Kiek laiko trunka siuntinių gabenimas į Angliją saugiai ir ar tikrai verta skubėti?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o gal ir daugiau, laikas pradeda susimaišyti. Per tą laiką mačiau viską – nuo tada, kai keliukai buvo tiesesni, iki dabartinių „Brexit“ siurprizų ir eilių prie Britanijos. Klientai dažniausiai klausia vieno: „kiek tai užtruks?“. Ir visada stengiuosi paaiškinti, kad siuntinių gabenimas į Angliją nėra važiavimas turgų parduotuvėn. Tai sudėtingas procesas, kurį lemia ne tik atstumas, bet ir muitinė, orai, o kartais ir vairuotojo nuotaika. Jei norite, kad viskas vyktų saugiai, reikia kantrybės, o ne tik greičio. Toliau bandau išdėstyti tai, kas iš tiesų domina, nors gali būti, kad ką nors ir praleisiu.

Pagrindai apie laiką ir maršrutus

Kaip dažniausiai atrodo standartinis laikas?

Standartas, jei kalbame apie siuntinių gabenimas į Angliją keliu, yra maždaug trys penkios darbo dienos. Tai kai vairuotojas paima krovinią Lietuvoje, važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, turi laisvą dieną prieš kanalą, ir paskui plaukia keltu. Bet čia yra ideali situacija. Realiai jei jis užstringa pasienio punkte arba dėl techninių priežasčių, tai laikas gali išsitempti iki savaitės. Taip pat svarbu, kur tiksliai Anglijoje reikia pristatyti – į Londoną užtrunka ilgiau nei į šiaurinę dalį. Taigi, skirkite laiko atsargą.

Ar įmanoma atvežti greičiau nei per 3 dienas?

Įmanoma, bet tai kainuos. Yra greitieji reisai, kai vairuotojas važiuoja be sustojimų (beveik) ir naudoja trumpesnius keltus, pvz., iš Olandijos ar tiesiogiai per tunelį. Tačiau siuntinių gabenimas į Angliją ekspresiniu būdu dažnai reiškia, kad jūsų kroviniui turi būti skiriamas visas sunkvežimis arba jis turi būti labai mažas, kad tilptų į tuščią vietą. Jei skubate, tikrinkite, ar tikrai to reikia, nes papildomai sumokėsite už skubą, o muitinės procedūros vis tiek trunka tiek pat. Kartais greitis nėra saugumas.

Kodėl kainos ir terminai skiriasi priklausomai nuo vietovės?

Jei reikia vežti į Londoną ar pietus, brangiau ir ilgiau. Ten didelės spūstys, vairuotojas negali tiesiog užlipti į „M25“ žiedą ir važiuoti ramiai. Dėl to siuntinių gabenimas į Angliją į didmiesčius visada yra sudėtingesnis. O jei reikia į Škotiją ar Velsą, tai vėlgi atstumas didesnis. Vairuotojas turi laikytis poilsio režimo, todėl negali permušti tūkstančio kilometrų per parą. Dėl to terminai gali pasislinkti diena ar dvi. Geriau iš karto pasakykite tikslų indeksą, kad nebūtų nesusipratimų pabaigoje.

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno?

Pilnas krovinys (FTL) yra paprasčiau – jūsų užpildomas sunkvežimis važiuoja tiesiai į tašką. Dalinis krovinys (LTL) – tai kai tavo dėžė stovi greta šieno arba kitų dalių. Čia siuntinių gabenimas į Angliją gali užtrukti ilgiau, nes vairuotojas turi aplankyti keletą sandėlių, iškrauti, įkrauti. Kartais jis gali „ užkliupti“ vienoje vietoje ir pavėluoti į kitą. Jei siunčiate nedidelę siuntą, būkite kantrūs, logistika čia kaip mazgas, reikia viską išplėšioti.

Ar savaitgaliais vyksta pervežimai?

Techniškai taip, vairuotojai gali važiuoti, bet sandėliai Anglijoje dažnai dirba tik nuo pirmadienio iki penktadienio. Jei atvyksta šeštadienį, vairuotojas sėds ir lauks. Tas laikas nėra skaičiuojamas kaip „pristatymo trukmė“, bet jums atrodo, kad siunta nebekeliauja. Dėl to siuntinių gabenimas į Angliją geriau planuoti taip, kad pristatymas būtų darbo dieną. Niekada nežinai, kas nutiks kelyje, o savaitgalis gali padaryt didelę pertrauką.

Ar metų laikas įtakoja terminus?

Žinoma, žiemos kelionės per kalnuotas Vokietijos dalis arba Anglijos rūkis gali uždelsti. Be to, Kalėdos ir Naujieji metai – tai siaubas. Tada siuntinių gabenimas į Angliją sustoja arba veža tik brangiausius krovinius. Vasarą vėlgi gali būti atostogų laikotarpis, kai dalis vairuotojų ilsisi. Geriausiai važiuoja pavasarį ir rudenį, kai oras gan tolerantiškas ir nėra didelių švenčių. Nors šiais metais orai keičiasi kaip lyja, tad nieko negaliu garantuoti 100%.

Brexit, muitinės ir dokumentacija (nuobodžiausia, bet būtina dalis)

Ar Brexit tikrai pakeitė laikus?

Pakeitė, ir labai. Anksčiau tai buvo beveip vidinės rinkos pervežimas, dabar tai trečiosios šalies eksportas/importas. Kiekvienas siuntinių gabenimas į Angliją dabar reikalauja teisingai užpildytų dokumentų. Jei kas nors nors blogai parašyti, muitininkas sustabdys sunkvežimį. Tai gali užtrukti nuo valandos iki kelių dienų. Buvo atvejų, kai dėl vienos klaidos deklaracijoje krovinius laik�ta sandėlyje savaitę. Taip, tai dabar yra kasdienybė.

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtina prekių deklaracija (EX1), komercinė sąskaita (invoice) ir pakavimo sąrašas (packing list). Be to, reikia EORI numerio. Jei siuntinių gabenimas į Angliją vyksta be šių popierių, vairuotojas tiesiog nebus įleistas į keltą arba tunelį. Kartais klientai mano, kad „paskaičiuosime vėliau“, ne, taip nebeveikia. Dabar viskas turi būti prieš išvykstant arba bent jau prieš pat pasienį.

Kas nutinka, jei trūksta dokumentų?

Tada vairuotojas sėdi lauke ir laukia, kol jūs juos paruošite. O laukimas brangiai kainuoja. Siuntinių gabenimas į Angliją tampa nuostolingu ne tik vežėjui, bet ir klientui, dėl baudų už stovėjimą. Gera naujiena ta, kad dauguma brokerių dabar dirba greitai, jei tik duodate duomenis laiku. Bet jei jūsų buhalteris atostogauja ir negali išrašyti sąskaitos... tai problemos.

Ar dažnai tikrina fiziškai krovinius?

Vis rečiau, tačiau tikrinimai vyksta. Yra rizikos vertinimo sistema, jei sistema „pypsi“, tikrinamas konteineris arba furgonas. Tai gali užtrukti. Siuntinių gabenimas į Angliją su maistu arba gyvūnais yra tikrinamas dažniau. Taip pat jei siunčiate naujus daiktus (pirkdami iš Kinijos ir siunčiant per Lietuvą), tikrinimų tikimybė didesnė. Naudoti daiktai paprastai praeina lengviau, jei viskas tvarkingai sužymėta kaip „naudoti asmeniniai daiktai“.

Kaip sužinoti, ar mokėti muito ar PVM?

Tai priklauso nuo prekių kilmės ir vertės. Jei siunčiate dovaną iki 45 svarų, mokesčių nėra. Jei prekiaujate, reikės mokėti PVM ir galbūt muito. Geriausia pasikonsultuoti su brokeriu prieš siuntinių gabenimas į Angliją. Aš asmeniškai viską sužinuoti nebegaliu, taisyklės keičiasi per dažnai. Bet žinau, kad jei nesumokėsite gavėjas Anglijoje, siuntos neigaus. Todėl visada praneškite gavėjui, kad gali tekti sumokėti mokesčius.

Ar sunku gauti EORI numerį?

Ne, tai padaryta internetu per kelias minutes. Bet be jo neprasidės joks siuntinių gabenimas į Angliją. Dauguma firmų jau turi, bet asmenys, kurie persikrausto, dažnai pamiršta. Ir tada gauname skambutį iš kelto: „Kur numeris?“. Ir vėl sustojimas. Taigi, pasirūpinkite tuo iš anksto, nereikia laukti paskutinės minutės.

Realus gyvenimas kelyje ir problemos

Kas daro, jei vairuotojas sugenda?

Tai reali problema. Buvo atvejis, kai mūsų vairuotojas sugedo Vokietijoje, variklis užvirko. Reikėjo kvieti techninę pagalbą, laukti atsarginių dalių. Siuntinių gabenimas į Angliją tada pavėlavo dviem dienom. Mes, žinoma, informavome klientus, bet stresas didelis. Tokiomis situacijomis niekas nesiruošia, tai tiesiog gyvenimas. Svarbu, kad vežėjas būtų draudingas ir praneštų.

Ar dažnai dingsta siuntos?

Labai retai, jei pasirenkate patikimą bendrovę. Yra „kišenių“ firmų, kurios pasiima užmokestį ir dingsta. Mūsų atveju, siuntinių gabenimas į Angliją visada yra apdraudžiamas. Tačiau apdraudžiamas tik tada, jei krovinys tinkamai užfiksuotas ir uždarytas. Jei paliekate atvirą furgoną su neuzrakintomis dėžėmis – draudimas nebegalioja. Būkite protingi, užrakinkite viską.

Kaip elgiamasi su pašaru ar maistu?

Čia griežtos taisyklės. Negalima vežti mėsos, pieno produktų be specialių leidimų. Siuntinių gabenimas į Angliją su maistu yra pavojingas – muitinė gali tiesiog konfiskuoti ir sunaikinti visą krovinį, jei bus neteisingas etiketės. Geriau nesiųsti dešros močiutei, nes gali baigtis bauda. Naudoti daiktai, baldai, technika – viskas OK, bet maistas – ne.

O jei aš neteisingai nurodžiau svorį?

Tai problema, nes sunkvežimis gali būti perkrautas. Vairuotojas gali atsisakyti vežti arba reikalauti papildomo mokesčio. Prieš siuntinių gabenimas į Angliją, tiksliai sverkite dėžes. Jei pasakote 100kg, o yra 500kg, tai gali sugriauti visą logistikos grandinę. Vieną kartą taip nutiko su pianinu – klientas sakė, kad jis „mažas“, o jis sverdavo pusę tonos. Teko keisti sunkvežimį.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač jei siuntinių gabenimas į Angliją vyksta iš Lietuvos. Bet yra ir lenkų, ukrainiečių vairuotojų. Tačiau visiems suprantama angliškai arba rusiškai. Geriausia susitarti dėl pristatymo telefono numerio. Vairuotojas gali paskambinti prieš pat atvykdamas, jei nežino adresą (o GPS Anglijoje kartą meluoja). Būkite pasiekiami.

Kas daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Tai dažna problema. Vairuotojas negali laukti valandų, jis turi grafiką. Jis palieka siuntą arba veža atgal į sandėlį. Tada siuntinių gabenimas į Angliją tampa brangus, nes reikia mokėti už antrą pristatymą. Jei žinote, kad nebus namie, pasakykite iš karto. Galima sudaryti, kad jis paliktų sandėlyje arba pašto dėžutėje (jei telpa).

Saugumas, draudimas ir įpakavimas

Kaip teisingai įpakuoti dalykus?

Kuo geriau, tuo saugiau. Naudokite burbulukus, putą, stiprią dėžę. Siuntinių gabenimas į Angliją yra ilgas kelias, kelių tūkstančių kilometrų. Dėžės gali suirti, jei jose yra per daug svorio. Geriau kelios mažesnės negu viena milžiniška, kuri plyšta. Ir būtinai uždėkite etiketes su adresu viduje ir išorėje. Jei išorė nusitrins, bus bent kaip atidaryti.

Ar verta pirkti draudimą?

Be abejo. Net jei manote, kad daiktai nėra brangūs. Vairuotojas gali patekti į avariją (tai labai retai, bet įvyksta). Siuntinių gabenimas į Angliją be draudimo yra lošimas. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su turtu. Užtikrinkite, kad draudimo suma atitinka krovinius vertę. Neapsigaukite su „standartine“ verte, ji gali būti per maža.

Kokias draudimo išimtis reikia žinoti?

Draudimas nedengia jūsų netvarkingai įpakuotų daiktų. Jei atidarysite dėžę ir matysite sulūžusį vazą, kuri buvo įdėta be putos, draudikas nemokės. Taip pat nedengia brangiųjų metalų, pinigų, meno kūrinių. Siuntinių gabenimas į Angliją su tokiais daiktais reikalauja specialios sutarties. Geriau iš anksto pasakykite.

Ar saugu siųsti elektroniką?

Taip, jei įpakuota į originalią dėžutę ir uždėta į stambesnę dėžę. Elektronika mėgsta paslysti, todėl turi būti užfiksuota, kad nejudėtų. Siuntinių gabenimas į Angliją su kompiuteriais ar televizoriais yra įprasta, bet reikia būti atsargiems su drėgme. Naudokite vandeniui atsparias dėžes, jei oras lietingas (o Anglijoje jis toks dažnai).

Kaip sekti siuntą?

Mes duodame sekimo numerį, bet jis ne visada atnaujinamas realiu laiku. Vairuotojas gali važiuoti through mišką ir neturėti ryšio. Siuntinių gabenimas į Angliją stebimas tarpines stotyse, bet ne kiekvieną kilometrą. Jei nerodote judėjimosi dieną ar dvi, nepanikuokite. Gali būti, kad jis tiesiog pietauja arba turi poilsį.

Konkretūs atvejai (perkraustymas, automobiliai, kebliai)

Kaip vežami baldai?

Baldai dažniausiai vežami daliniais krovniais arba specialiais autobusais (kai yra daugiau keleivių). Jei siuntinių gabenimas į Angliją vyksta su baldais, reikia juos išardyti kaip įmanoma. Nuleisti kojas nuo stalų, išimti stalčiukus. Taip sutaupysite vietos ir sumažinsite sužalojimo riziką. O ir vairuotojui bus lengviau užkrauti.

Ar galima vežti automobilį?

Galima, bet tai kita istorija. Automobilis turi būti užregistruotas, turi techninį pasą. Jei siuntinių gabenimas į Angliją apima automobilį, jis dažniausiai važiuoja autovežiuje arba nuomojamas priekaba. Negalima tiesiog įlipti į mašiną ir važiuoti, jei nėra TIR knygelės (o asmeninėms mašinoms jos nėra). Tai brangiau, bet saugiau.

Kas yra „autobusas“ kelyje į Angliją?

Tai kai sunkvežimis veža keleivių bagažą ir keleivius (dažniausiai persikraustančius asmenis). Tai patogu, nes važiuoja su vairuotoju, kuris padeda įkrauti. Siuntinių gabenimas į Angliją tokiu būdu trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia paleisti keleivius į poilsį. Bet tai geriausias būdas, jei turite daug daiktų ir norite nusigyventi ten pat.

Ar galima siųsti dviračius?

Taip, dviračius dažnai siunčia. Turi būti supakuoti dėžėje, arba bent apvynioti stretch plėvele, kad neišsuktų ratai. Siuntinių gabenimas į Angliją su dviračiais nebrangu, jei tai ne brangūs sportiniai dviračiai. Už juos reikia specialaus dėžės. Paprastas dviratis gali būti pakartas ant furgono sienos.

O jei turiu labai keblą daiktą (pvz., pianinas)?

Pianinas arba safas – tai ypatingas iššūkis. Reikia keltuvo, reikia daugiau žmonių. Siuntinių gabenimas į Angliją tokiu atveju kainuoja daugiau ir reikalauja iš anksto pranešimo. Negalima tiesiog atvesti ir sakyti „paėmkite“. Reikia užtikrinti, kad abi pusės turi techniką iškrauti. Tai ne kasdieninė užduotis.

Kainos, rezervavimas ir pabaigos

Nuo ko priklauso kaina?

Svoris, tūris, atstumas. Taip pat kuro kaina (šiuo metu ji aukšta). Siuntinių gabenimas į Angliją taip pat brangsta dėl britų svaro kurso. Jei jūsų krovinys yra „oras“ (didelis, bet lengvas), mokėsite už tūrį. Jei sunkus – už svorį. Geriausia išmatuoti viską prieš kreipiantis.

Kada geriausia rezervuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Geriausia savaitei prieš. Jei siuntinių gabenimas į Angliją planuojat paskutinę minutę, gali būti, kad vietos nėra. Ypatingai pavasario ir vasaros sezonais. Rezervuodami iš anksto taip pat gaunate geresnę kainą. Skubimas visada brangina.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tik iki tam tikro momento. Jei vairuotojas jau atvyko pas jus pasiimti, atšaukimas reiškia baudą. Jis negali važiuoti tuščias atgal. Siuntinių gabenimas į Angliją yra verslas, o ne labirintas. Būkite sąžiningi, jei planai pasikeitė, praneškite iš karto.

Kas daryti, jei siunta atėjo sužalota?

Reikia iš karto parašyti pretenziją vairuotojui (užpildyti protokolą) ir nufotografuoti. Negalima pasirašyti dokumentų, kad viskas OK, o paskui skųstis. Siuntinių gabenimas į Angliją baigiasi tuo momentu, kai pasirašote perduodimo aktą. Jei matote, kad dėžė sutraiškyta, rašykite ant dokumento „su pastabomis“.

Ar galima pasitikėti pigiausiomis firmomis?

Atsargiai. Jei kaina per daug žema, gali būti, kad jie neturi draudimo arba važiuoja senais sunkvežimiais. Siuntinių gabenimas į Angliją turi būti saugus, o ne tik pigus. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti servisą ir ramybę. Nesenai girdėjau apie firmą, kuri pasiėmė pinigus ir išsiryžo. Žiūrėkite atsiliepimus.

Kaip apmokėti paslaugas?

Dažniausiai pavedimu prieš išvykstant arba grynaisiais vairuotojui (jei tai smulkus siuntos). Siuntinių gabenimas į Angliją neleidžia atidėti mokėjimo gavėjui Anglijoje, nebent tai tarpininkai. Mums paprasčiau, kai pinigai jau sąskaitoje, tada nereikia gaudyti vairuotojo už skolas.

Ar grąžinama siunta, jei gavėjas ją atsisako?

Taip, bet tai kainuoja. Jūs turite sumokėti už grįžtamojo siuntinių gabenimas į Angliją (arba iš Anglijos). Tai dvigubai brangiau. Todėl tikrai patikrinkite, ar gavėjas tikrai laukia siuntos. Nereikia siųsti dovanų žmonėms, su kuriais nesikalbate jau metus, gali būti nemalonumų.

Ar reikia dėti koines?

Nebūtina, bet dėl kojinės (gintarinės) vairuotojas gali būti labai dėkingas ir užtikrintai įdės jūsų siuntą į saugią vietą. Tai senas logistiko triukas. Siuntinių gabenimas į Angliją su maža dėmesio dovanėle gali būti efektyvesnis. Žmonės vis tiek žmonės.

Ką daryti, jei praradau sekimo numerį?

Rašykite mums. Mes pagal adresą arba vairuotojo duomenis surasime. Siuntinių gabenimas į Angliją neprarandamas sistemoje, viskas kažkur užfiksuota. Bet geriau pasilikite tą numerį el. pašte, kad nereikėtų ieškoti.

Ar galima siųsti vaistus?

Tik su receptu arba leidimais. Nelegalių vaistų negalima nei gramo. Muitinė šiuo atžvilgiu labai griežta. Siuntinių gabenimas į Angliją su vaistais be dokumentų baigsis teismu. Nesiųskite nieko, ką galima įsigyti tik su specialiu lapeliu iš gydytojo.

Kaip ilgai galima laikyti siuntą sandėlyje Anglijoje?

Paprastai iki 5 dienų nemokamai. Tada prasideda mokestis už saugojimą. Jei žinote, kad negalite atsiimti, pasakykite iš karto. Siuntinių gabenimas į Angliją baigiasi sandėlyje, jei gavėjas neatsako. Tada siunta grįžta arba yra sunaikinama (po ilgo laiko).

Ar saugu siųsti turtą į šiaurinę Airiją (per Angliją)?

Tai komplikuota. Jei siuntinių gabenimas į Angliją (Didžiąją Britaniją) ir tada į Šiaurės Airiją, tai keliauja per jūrą dar kartą. Ir ten vėl muitinė („Protokolas“). Gera žinoti, kad tai brangiau ir ilgiau. Geriau ieškoti tiesioginio kelto iš kontinento.

Pabaigai: ar verta viską daryti paties?

Jei turite vieną dėžę, galima ir paties (paštu), bet jei kalbame apie visą butą ar verslo krovinius, geriau patikėti profesionalams. Siuntinių gabenimas į Angliją yra mūsų duona, ir nors keliai būna įvairūs, mes juos pažinome. Išsaugokite savus nervus ir laiką.

Išvada

Viso šito tiesiog nebūtų galima susirasti niekur. Tiesą sakant, siuntinių gabenimas į Angliją (ir apskritai į JK) dabar yra sudėtingesnis nei buvo prieš 5 metus, bet vis tiek įmanomas ir saugus, jei viską suplanuojate. Svarbiausia – nebijoti klausti ir būti sąžiningu dėl savo krovinio. Nesvarbu, ar vežate senas tėvo baldus, ar brangų inventorių parduotuvei – kantrybė ir dokumentų tvarka yra raktas į sėkmę. O jei kas nueina ne taip – nepergyvenkite, visada išsprendžiame.