Kiek kainuoja siųsti krovinį į Angliją mikroautobusu?

Įvadas

Jei planuoji pervežti krovinį į Angliją mikroautobusu, tikriausiai pirmiausiai galvoji – kiek tai kainuos? Atsakymas paprastas: nuo 400 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, ką veži, iš kur ir kada. Bet čia tik pradžia. Per pastarius 12 metų vežiau šimtus tokių krovinių ir galiu pasakyti – kaina priklauso nuo daugiau dalykų, nei atrodo pirmu žvilgsniu. Kartais žmonės mano, kad užtenka žinoti svorį, bet taip nėra. Pasakysiu tau kaip yra – kartais tas pats svoris gali skirtis dvigubai, priklausomai nuo kelių niuansų. Pabandysiu viską paaiškinti paprastai, be jokių gražių žodžių.

Kainos ir kaupimo principai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Kaina susideda iš kelių dalių – tai nėra vien tik degalai. Pagrindiniai veiksniai: atstumas (kurio vieta Anglijoje?), krovinio svoris ir tūris, ar veži tik savo daiktus ar dalijiesi su kitais, bei terminus. Pavyzdžiui, jei veži iš Vilniaus į Londoną – bus brangiau nei į Mančesterį ar Birmingemą. Vienas mano klientų pernai pyko, kodėl į Londoną brangiau – paaiškinau, kad Londonas tiesiog yra toliau nuo mūsų maršruto, bet jis vis tiek pyko. Taip jau būna.

Kodėl kartais pigiau vežti dalimis?

Jei neturi pilno mikroautobuso, gali rinktis dalijimą su kitais. Tada moki tik už savo dalį – paprastai nuo 80 iki 200 eurų, priklausomai nuo daiktų kiekio. Bet čia yra minusas – reikia laukti, kolprisipildys mikroautobusas, o tai gali užtrukti savaitę ar dvi. Vienas klientas laukė tris savaites ir galų gale nusprendė vežti vienas – sumokėjo daugiau, bet greičiau gavo daiktus. Kartais verta permokėti, jei skubi.

Koks svoris telpa į standartinį mikroautobusą?

Į standartinį 3.5 tonų mikroautobusą telpa apie 800-1000 kg, bet realiai rekomenduojama neviršyti 700 kg, jei nori saugiai važiuoti. Kartais žmonės bando sutalpinti daugiau, bet tada mikroautobusas tampa sunkiai valdomas, ypač kalnuose. Vieną kartą vežiau šeimos turtą – jie buvo susipakavę viską taip tankiai, kad vos tilpo. Sunkiai, bet tilpo. Aš visada sakau – geriau mažiau, bet saugiau.

Ar svarbu, koks daiktų tipas?

Taip, ir labai. Jei veži tik baldus – skaičiuojamas tūris. Jei veži mašinos dalis ar kitus sunkius daiktus – skaičiuojamas svoris. Dažniausiai naudojamas vidurkis, bet jei tavo daiktai labai lengvi (pvz. tik drabužiai ir žaislai), gali tilpti daugiau nei svoris leistų. Kartais žmonės pateikia sąrašą, o aš matau, kad realiai bus mažiau nei jie mano. Geriau visada pasakyti daugiau nei mažiau – nemalonu bus tik tada, jei nepakaks vietos.

Kaip skaičiuojama kaina už kilometrą?

Paprastai nuo 0,50 iki 0,80 euro už kilometrą, bet tai tik orientyras. Kai kurios įmonės turi fiksuotas kainas tam tikroms trasoms, kas gali būti pigiau arba brangiau, priklausomai nuo atstumo. Aš pats dažniausiai siūlau fiksuotą kainą – klientui paprasčiau, man mažiau galvos skausmo dėl degalų kainų svyravimų. Bet čia jau mano asmeninis požiūris, ne visi su juo sutinka.

Logistika ir laikas

Kiek laiko trunka pervežimas į Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo maršruto ir oro sąlygų. Jei veži tik iki Londono – greičiau. Jei iki Škotijos – gali užtrukti ir penkias dienas. Kartais būna taip, kad viskas sutampa puikiai ir pervežama per dvi dienas, o kartais kelyje pasitaiko eismo problemų ir užtrunka. Pernai vienas mano pervežimas užtruko šešias dienas dėl sniego – taip jau gyvenime būna.

Ar galima greičiau – per vieną dieną?

Techniškai įmanoma, bet labai brangu ir pavojinga. Reikia dviejų vairuotojų, o tai kainuoja. Jei tikrai skubi, gali kainuoti dvigubai ar trigubai daugiau nei standartinis pervežimas. Vienas klientų buvo pasiryžęs mokėti bet ką, nes jam reikėjo dokumentų per vieną dieną – pavyko, bet kainavo beveik 2000 eurų. Ar vertėjo? Jam taip. Bet aš visada perspėju – ar tikrai taip skubu?

Kas vyksta su muitinės formalumais?

Brexit pakeitė viską – dabar reikia pilnos muitinės dokumentacijos. Tai nėra labai sudėtinga, bet reikia užpildyti prekių deklaraciją, nurodyti vertę ir kilmę. Kartais žmonės mano, kad tai tik formalumas, bet jei kažkas ne taip – gali užtrukti. Vienas mano klientų pamiršo nurodyti, kad veža seną baldą, kuris buvo pirktas Anglijoje prieš penkerius metus – muitinėje buvo problemų. Išmokome abudu.

Ar reikia kažką ruošti prieš vežimą?

Taip, ir tai svarbu. Viskas turi būti tvarkingai supakuota, pažymėta, o sunkesni daiktai – gerai pritvirtinti. Jei veži baldus – geriausia juos išrinkti, nes taip tilps daugiau ir bus saugiau. Kartais žmonės nori vežti viską sukomplektavę, bet tada mikroautobuse lieka daug tuščių vietų. Aš visada patariu – geriau išrinkti, nes vietos tikrai reikės.

Kas nutinka, jei pervežimas užstringa?

Gali būti įvairių priežasčių – eismo spūstys, oro sąlygos, techniniai gedimai. Svarbu žinoti, kad įmonė turėtų tave informuoti ir pasiūlyti sprendimą. Jei viskas užtrunka ilgiau nei numatyta – paprastai tai jau įmonės problema, ne tavo. Bet jei užtrunka dėl force majeure – tada jau kita kalba. Čia visada reikia skaityti sutartį, nes ten viskas parašyta.

Kas įskaičiuota ir kas ne

Ką paprastai apima kaina?

Į standartinę kainą dažniausiai įeina: pats pervežimas, degalai, vairuotojo darbas, pagrindinė draudimas. Bet čia priklauso nuo įmonės – kai kurios siūlo pilną paslaugą, kitos tik transportą. Visada reikia tiksliai paklausti, kas įskaičiuota. Aš pats visada aiškiai pasakau, nes maniau, kad visi taip daro, bet po kelių nesusipratimų supratau – geriau kartoti kelis kartus nei vėliau aiškintis.

Kiek kainuoja pakrovimas ir iškrovimas?

Dažniausiai tai įeina į bendrą kainą, bet ne visada. Kai kurios įmonės siūlo tik transportą, o pakrovimas ir iškrovimas – atskirai. Tai gali būti nuo 20 iki 50 eurų už valandą, priklausomai nuo darbo sudėtingumo. Jei turi sunkius baldus ar daug dėžių – gali užtrukti. Vienas mano klientas turėjo didelį pianiną – vienas iškrovimas truko keturias valandas. Po to aš pradėjau aiškiai klausti, ką žmonės veža.

Ar draudimas įskaičiuotas?

Pagrindinis CMR draudimas paprastai įeina, bet jis dengia tik labai ribotą sumą – paprastai apie 8-10 eurų už kilogramą. Jei veži brangius daiktus, verta papildomai apsidrausti. Kartais žmonės mano, kad jų draudimas galios, bet taip nėra – vežėjo draudimas yra kitas dalykas. Aš visada patariu pasitikrinti, nes vėliau gali būti labai nemalonu.

Kokie mokesčiai dar gali būti?

Gali būti papildomų mokesčių už: perpildytą mikroautobusą (jei viršyji svorį), nestandartinius krovinius (pvz. labai ilgus ar aukštus), tam tikras vietas Anglijoje (kai kurie uostai ar salos brangesni). Taip pat gali būti mokesčių už laukimo laiką, jei iškrovimas užtrunka ilgiau nei numatyta. Geriau visada paklausti iš anksto nei po to ginčytis.

Ar galima susigrąžinti PVM?

Jei veži asmeninius daiktus kaip gyventojas – paprastai PVM nereikia mokėti. Bet jei veži prekes komerciniais tikslais – tai jau kita kalba. Čia reikia tiksliai žinoti, ką veži ir kam. Kartais žmonės painioja asmeninius daiktus su verslo prekėmis, ir tai sukuria problemų muitinėje. Aš pats neesu buhalteris, bet stengiuosi patarti, kur kreiptis.

Praktiniai patarimai

Kaip sutaupyti pinigų?

Pagrindinis būdas – dalijimasis su kitais. Jei neturi pilno mikroautobuso, palauk kol prisipildys – kaina bus žymiai mažesnė. Kitas būdas – lankstus grafikas. Jei gali palaukti, pigiau vežti ne sezono metu (ne prieš Kalėdas ar vasarą). Taip pat verta palyginti kelias įmones, bet čia jau reikia žinoti, į ką žiūrėti – ne visada pigiausia yra geriausia.

Kada geriausia vežti?

Optimaliausiai: kovo-birželio ir rugsėjo-lapkričio mėnesiai. Tada mažesnis eismas, geresnės oro sąlygos, o kainos paprastai žemesnės nei sezono metu. Jei gali – venk liepos ir rugpjūčio (vasaros atostogos), taip pat gruodžio (šventės). Vienas mano klientas visada vežė vasarą ir piktinosi kainomis, kol pagaliau perėjo į pavasarį – sutaupė beveik 30%.

Ką būtinai patikrinti prieš sutartį?

Pirmiausia – kas įskaičiuota į kainą. Antra – kokį draudimas galioja. Trečia – ar yra papildomų mokesčių. Ketvirta – kokie terminai ir kas nutiks jei jie bus viršyti. Penkta – ar yra realių atsiliepimų apie šią įmonę. Aš visada sakau – gerai sutartis perskaityti, nes ten visada parašyta, kas nutinka blogiausiu atveju. O gyvenime kartais nutinka būtent blogiausia.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Atkreipk dėmesį į kelis dalykus: ar turi aiškią buveinę ir kontaktus, ar atsako greitai ir konkrečiai, ar turi atsiliepimų (bet čia reikia žinoti, kad atsiliepimai gali būti sufalsuoti – taip, aš pats mačiau). Geriausia, jei kas nors rekomenduoja žodžiu. Vienas geriausių mano klientų atėjo po to, kai jo draugas buvo patenkintas – taip visada geriausia nei ieškoti internete.

Ką daryti, jei kilo problemų?

Pirmiausia – kreiptis į įmonę raštu (el. paštu, SMS). Viską fiksuok, nes vėliau gali prireikti įrodymų. Jei neatsako arba nepadeda – kreipkis į vartotojų teises. Bet čia jau kraštutinis atvejis, nes dažniausiai problemas pavyksta išspręsti pokalbio metu. Aš pats stengiuosi visada padėti, nes maniau, kad visi taip daro, bet po kelių nemalonių situacijų supratau – ne visi.

Problemų sprendimai

Kas jei daiktai bus sugadinti?

Čia labai svarbu, ką veži ir kaip supakuota. Jei viskas gerai supakuota – paprastai problemų nekyla. Bet jei kas nors nutiko – reikia nedelsiant kreiptis į įmonę ir fiksuoti žalą. Nuotraukos, video, dokumentai – viskas pravers. Kartais žmonės pyksta, bet nepraneša iš karto, o po savaitės jau nieko neįrodysi. Čia aš pats kartais praleidžiu terminus – irgi žmogiška.

Kas jei vėluoja pristatymas?

Priklauso nuo priežasties. Jei dėl vežėjo kaltės – turi būti kompensacija. Bet jei dėl force majeure (oro sąlygos, eismo) – jau kita kalba. Svarbu žinoti, kas parašyta sutartyje. Kartais žmonės nori kompensacijos net jei vėluota vieną dieną dėl sniego – čia jau per daug. Bet jei vėluoja savaitę be jokios priežasties – tada jau kita istorija.

Kaip elgtis, jei kilo ginčas dėl kainos?

Jei kaina padidėjo dėl tavo kaltės (pvz. daugiau daiktų nei sakėi) – tenka mokėti. Bet jei kaina padidėjo be pagrindo – turi teisę ginčytis. Visada geriau viską sutarti iš anksto ir turėti tai parašyta. Kartais žmonės sutaria žodžiu, o po to prasideda "aš maniau, kad..." – čia niekas nepadės, nes nieko neįrodysi.

Ar galima atšaukti pervežimą?

Taip, bet priklauso nuo sąlygų. Jei atšauki iš anksto (savaitę prieš) – paprastai pinigai grąžinami. Jei atšauki dieną prieš ar tą pačią dieną – gali būti taikomas mokestis. Čia visada priklauso nuo įmonės politikos. Vienos grąžina viską, kitos negrąžina nieko. Geriau prieš mokant perskaityti sąlygas – taip, aš žinau, kad niekas to nedaro, bet verta.

Ką daryti, jei reikia skubus pervežimas?

Skubus pervežimas visada brangesnis. Bet jei tikrai reikia – gali kreiptis į kelias įmones ir paklausti, kas greičiausiai gali padaryti. Kartais galima rasti tuščią mikroautobusą, kuris važiuja ta pačia kryptimi – tada gali būti pigiau nei įprastai. Aš pats kartais taip darau, bet tai priklauso nuo aplinkybių.

Išvada

Taigi, kiek kainuoja siųsti krovinį į Angliją mikroautobusu? Tiksliai atsakyti sunku, nes kaina priklauso nuo daugelio veiksnių – atstumo, svorio, laiko, įmonės. Bet dabar jau žinai, iš ko ji susideda ir į ką atkreipti dėmesį. Svarbiausia: visada aiškiai susitarkite iš anksto, perskaitykite sutartį ir nebijojate klausti, jei kažkas neaišku. Geriau paklausti per daug nei per mažai – taip išvengsite nemalonių siurprizų. O jei vis dar nežinai – rašyk, pasikalbėsim.