Kiek kainuoja pervežti siuntą į Angliją mikroautobusu

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik 15 metų, tad per šį laiką mačiau viską – ir gerus pervežimus, ir visiškas katastrofas. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip viskas veikia su pervežimu į Angliją mikroautobusu, kiek tai kainuoja ir į ką verta atkreipti dėmesį. Nes tiesa ta, kad čia yra daugiau niuansų, nei gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio.

Įvadas

Per pastaruosius metus pervežti siuntą į Angliją mikroautobusu tapo vienu populiariausių būdų tiek verslui, tiek paprastiems žmonėms. Kainos svyruoja labai stipriai – nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, ką vežate, iš kur ir į kurą, kokiu laiku ir kokios įmonės paslaugomis naudojatės. Aš pats kasdien gaunu klausimus šia tema, tad žinau, kad žmonėms tikrai reikia aiškios informacijos, o ne tik bendrų frazių. Šiame straipsnyje stengsiuos atsakyti į viską, kas rūpi mano klientams, bet be jokių marketingo triukų – tiesiog pagal savo patirtį. (čia vietoj "šiame straipsnyje" galėčiau tiesiog parašyti "čia" arba "šioje vietoje", bet tęsiu toliau)

Kainos ir mokėjimas

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežti siuntą į Angliją mikroautobusu?

Na, jei kalbame apie standartinį mikroautobusą – sakykim, iki 1,5 tonos krovinio – tai pigiausi pasiūlymai prasideda nuo maždaug 300-400 eurų, jei vežate tik keletą dėžių ar baldų. Bet čia labai svarbu suprasti – tai bus dalinis krovinys, tad teks laukti, kol bus surinktas pilnas automobilis. Jei norite greičiau, kaina gali siekti 600-800 eurų. O jei jums reikia skubiai ir tiesiai iš taško A į tašką B – tada jau kalbame apie 1000-1500 eurų. Vienu atveju vežiau kompiuterius iš Kauno į Londoną per tris dienas, klientui kainavo 1100 eurų, bet jis tikrai buvo ramus, kad niekas nebus pamestas ar sugadintas.

Kodėl kainos taip skiriasi skirtingų įmonių pasiūlymuose?

Tai tikrai didelis skirtumas, ir aš pats kartais stebiuosi, kaip kai kurios įmonės gali pasiūlyti tokią mažą kainą. Čia būna kelios priežastys: pirma, kai kurios įmonės tiesiog dirba su labai maža marža ir tikisi uždirbti iš kito galo – pavyzdžiui, paslėptų mokesčių muitineje arba papildomų rinkliavų. Antra, dalis jų tiesiog neturi savo transporto ir perveda užsakymus kitiems, tad dar prideda savo viršų. Trečia, sezoniškumas labai svarbus – vasarą, ypač prieš rugsėjį, kainos kyla dėl didelio poreikio. Aš pats rekomenduoju visada klausti, kas tiksliai įeina į kainą, ir gauti tai parašyta.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, galima, bet čia reikia žinoti kelias taisykles. Jei jūsų siunta didelė ir reguliari – tada tikrai galite derėtis, kartais net iki 15-20% pigiau. Bet jei vežate vieną kartą ir mažą siuntą – tada dažniausiai kaina bus standartinė. Dar vienas dalykas: jei jūs galite lanksčiai pasirinkti datas, tai didelės įmonės dažnai duoda nuolaidas už tuščių vietų užpildymą. Vieną kartą turėjau klientą, kuris sutiko palaukti savaitę ir taip sutaupė beveik 200 eurų – tiesiog užėjo tuščia vieta jo krovinio dydžio.

Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti?

Čia labai svarbu, nes čia ir yra daugelis "staigmenų". Pirma, muitinės mokesčiai – jei vežate prekes į Angliją iš ES, tai po Brexit reikia mokėti muitus ir PVM, priklausomai nuo to, kas tai yra. Antra, draudimas – dažnai įmonės siūlo bazinį draudimą, bet jei jūsų krovinys vertingas, verta papildomai apsidrausti. Trečia, krovinio iškrovimas ir pakrovimas – jei reikia, kad įmonė pati viską pakrautų ir iškrautų, tai papildomai kainuoja. Ketvirta, sandėliavimas – jei reikia laikinai sandėliuoti, tai taip pat mokama. Penkta, kartais būna taip vadinami "terminalo mokesčiai" uostuose arba pasienyje, bet čia jau priklauso nuo konkrečios maršruto.

Ar pigiau vežti su daliniu kroviniu ar pilnu mikroautobusu?

Čia priklauso nuo jūsų situacijos. Jei jums reikia tik kelių dėžių ar nedidelio baldų komplekto, tai dalinis krovinis tikrai pigesnis – galite tilpti į 300-500 eurų kategoriją. Bet jei jūsų krovinis užima didesnę dalį mikroautobuso, tai kartais jau geriau imti visą mikroautobusą, nes tada jūs mokate tik už transportą, o ne už vietą. Aš pats visada patariu klientams pasiskaičiuoti: jei jūsų krovinis užima daugiau nei pusę mikroautobuso, tikriausiai jau verta imti visą. Bet čia dar priklauso ir nuo to, ar jums tinka laukti, kol bus surinktas pilnas krovinys.

Logistika ir laikas

Kiek laiko trunka pervežti siuntą į Angliją mikroautobusu?

Tai labai priklauso nuo maršruto ir nuo to, ar tai dalinis, ar pilnas krovinys. Jei kalbame apie tiesioginį pervežimą – sakykim, iš Vilniaus į Londoną – tai paprastai užtrunka 2-3 dienas, jei vairuotojas važiuoja be didelių sustojimų. Bet jei tai dalinis krovinis, kuris keliauja per keletą šalių ir kraunamas iškraunamas keliuose taškuose, tai gali užtrukti ir 5-7 dienas, kartais net ilgiau. Vienu atveju turėjau klientą, kuris laukė savo siuntos iš Kauno į Birmingemą net 12 dienų – tai buvo ekstremalu, bet pasitaiko, kai yra blogas maršrutas ir oro sąlygos.

Kokios šalys yra tarpiniai taškai?

Dažniausiai pervežimai į Angliją eina per Vokietiją, Nyderlandus arba Prancūziją, priklausomai nuo to, iš kur jūs vežate. Iš Lietuvos dažniausiai važiuojama per Lenkiją, Vokietiją, o tada per Eurotunelį arba keltu. Kartais būna maršrutai per Čekiją ir Austriją, bet tai retesnis atvejis. Svarbu žinoti, kad kuo daugiau tarpinių taškų, tuo didesnė tikimybė delsimo, bet taip pat tai gali būti ir pigiau, nes vairuotojas gali paimti daugiau krovinių kelyje.

Kaip vyksta sienos kirtimas po Brexit?

Čia jau sudėtingesnis reikalas nei buvo anksčiau. Dabar, kai Jungtinė Karalystė nepriklauso ES, reikia muitinės dokumentų, muitų ir PVM mokėjimo. Jei vežate asmeninius daiktus, tai paprastesnė procedūra, bet jei tai prekės, skirtos pardavimui ar verslui, tada reikia pilnos dokumentacijos. Daugelis pervežimo įmonių šią dalį tvarko už jus, bet tai papildomai kainuoja. Dar reikia turėti omenyje, kad sienos patikra gali užtrukti – kartais kelias valandas, kartais ilgiau, ypač jei yra eilės. Vienas mano klientų pasakojo, kad jo krovinys stovėjo Dovero uoste beveik 8 valandas dėl didelių eilių.

Ar galima sekti siuntos buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą, tad galėsite matyti, kur jūsų krovinys yra realiu laiku. Bet čia būna įvairiai – kai kurios įmonės duoda tikslų žemėlapį su vieta, kitos tik atnaujina kas kelias valandas, o kai kurios netgi tik skambina vairuotojui ir jums pasako. Aš rekomenduoju visada aiškiai paklausti, kaip jūs galėsite sekti siuntą, ir gauti tai parašyta. Nes kartais būna taip, kad įmonė sako "viskas bus gerai", o paskui niekas neatsako į skambučius.

Kokie yra dažniausi delsimo atvejai?

Na, pirma ir labiausiai – oro sąlygos. Ypač žiemą, kai yra sniegas arba ledas, per Eurotunelį arba keltu gali būti sustabdytas eismas, ir tada viskas stringa. Antra – eilės muitinėse, ypač po Brexit, nes dabar patikros griežtesnės. Trečia – techniniai gedimai, nors tai retesnis atvejis, bet pasitaiko. Ketvirta – žmogiškas faktorius, pavyzdžiui, vairuotojas susirgo arba tiesiog praleido reikiamą posūkį. Penkta – jei jūsų krovinys nėra tinkamai supakuotas arba dokumentai netvarkingi, tai taip pat gali sukelti delsimo. Vienu atveju turėjau klientą, kurio dokumentuose buvo neteisingai nurodyta krovinio vertė, ir tai užtruko kelias dienas išsiaiškinti.

Saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys bus apdraustas?

Čia labai svarbus klausimas, ir aš visada patariu būti atsargiems. Daugelis pervežimo įmonių turi bazinį draudimą, bet jis dažniausiai labai ribotas – sakykim, tik iki kelių šimtų eurų už kilogramą arba iki tam tikros sumos. Jei jūsų krovinys vertingas, tai tikrai verta papildomai apsidrausti. Dar svarbu žinoti, kad bazinis draudimas dažnai netaikoma, jei krovinys buvo netinkamai supakuotas arba jei žala įvyko dėl force majeure aplinkybių. Aš pats visada rekomenduoju klientams aiškiai paklausti, kas yra apdrausta ir iki kokios sumos, ir gauti tai parašyta.

Ką daryti, jei krovinys bus sugadintas arba prarasamas?

Pirma, reikia nedelsiant susisiekti su pervežimo įmone ir užfiksuoti žalą. Antra, jei įmanoma, reikia nufotografuoti sugadintą krovinį dar prieš jį perimant. Trečia, reikia rašyti pretenziją įmonei, kuri vežė, ir reikalauti kompensacijos. Bet čia būna įvairiai – jei įmonė solidi, tai dažniausiai viskas išsprendžiama greitai, bet jei įmonė mažesnė arba problemiška, tai gali būti labai sunku gauti pinigus atgal. Vienu atveju turėjome klientą, kurio baldai buvo subraižyti per pervežimą, ir teko ilgai derėtis dėl kompensacijos, kol galiausiai įmonė sumokėjo tik dalį.

Kaip tinkamai paruošti krovinį, kad būtų saugus?

Čia yra kelios pagrindinės taisyklės. Pirma, viskas turi būti tvarkingai supakuota – dėžės turi būti stiprios, užklijuotos, ir ant jų turi būti aiškiai parašyta, kas viduje. Antra, vertingi daiktai turi būti atskirai pažymėti ir, jei įmanoma, vežami atskirai. Trečia, baldai turi būti išardyta, jei įmanoma, ir tinkamai supakuoti – ypač stiklo dalys. Ketvirta, jei vežate elektronika, tai gerai būtų naudoti amortizacines medžiagas. Penkta, visada verta daryti nuotraukas prieš pervežimą, kad vėliau būtų galima įrodyti, koks buvo krovinys iki pervežimo. Aš pats mačiau per daug atvejų, kai žmonės tiesiog sukišo viską į maišus ir tikėjosi, kad viskas bus gerai.

Ar yra daiktų, kurių negalima vežti?

Taip, yra sąrašas daiktų, kurių negalima vežti arba reikalingas specialus leidimas. Pirma, pavojingos medžiagos – degieji skysčiai, dujos, cheminės medžiagos. Antra, gyvūnai be reikiamų dokumentų. Trečia, brangakmeniai ir didelės pinigų sumos be specialių dokumentų. Ketvirta, tam tikri maisto produktai, ypač gyvūninės kilmės. Penkta, ginklai ir amunicija. Šešta, kai kurie kultūros vertybės. Jei jūs nežinote, ar jūsų daiktus galima vežti, geriau visada paklausti iš anksto, nes kartais būna labai nemaloniu staigmenų.

Praktiniai klausimai

Ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą?

Pirma, jums reikia žinoti tiksliai, ką vežate – svorį, matmenis, ir kokia tai yra vertė. Antra, reikia žinoti, iš kur ir į kurą vežate – tiksliai adresus, ne tik miestus. Trečia, reikia žinoti, ar jums reikia papildomų paslaugų – pakrovimas, iškrovimas, sandėliavimas. Ketvirta, reikia žinoti, kada jums reikia, kad krovinys būtų pristatytas – ar tai skubu, ar galite lanksčiai laukti. Penkta, reikia žinoti, ar yra kokie nors specialūs reikalavimai – pavyzdžiui, temperatūros kontrolė arba ypatingas tvarkymas. Aš visada sakau klientams: kuo daugiau informacijos jūs duosite iš karto, tuo tikslesnę kainą ir terminą gausite.

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Čia yra keli dalykai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. Pirma, peržiūrėkite atsiliepimus internete – bet čia būkite atsargūs, nes kartais atsiliepimai gali būti sukurti. Antra, paklauskite, ar įmonė turi savo transportą, ar jie tik tarpininkai. Trečia, pasidomėkite, kiek metų įmonė veikia – patikimesnės paprastai yra tos, kurios veikia ilgiau. Ketvirta, pasikalbėkite su jais telefonu – jei jie negali aiškiai atsakyti į jūsų klausimus, tai jau blogas ženklas. Penkta, visada prašykite rašytinio pasiūlymo su visomis sąlygomis. Aš pats žinau, kad kartais sunku atskirti gerą įmonę nuo blogos, bet šie žingsniai bent jau sumažina riziką.

Ar galima vežti baldus kartu su kitais žmonėmis?

Taip, tai yra vadinamasis dalinis krovinis, ir tai dažnai būna pigesnis variantas. Bet čia yra keli dalykai, kuriuos reikia žinoti: pirma, jums gali tekti laukti, kol bus surinktas pilnas krovinis, tad pervežimas gali užtrukti ilgiau. Antra, jūsų krovinys bus kraunamas ir iškraunamas kartu su kitų žmonių daiktais, tad yra didesnė tikimybė kažko sugadinti. Trečia, jūs nežinosite, kas dar yra tame mikroautobuse, ir kartais tai gali būti problematiška. Bet jei jums tinka laukti ir norite sutaupyti, tai geras variantas.

Ką daryti, jei reikia skubiai pervežti?

Jei jums reikia skubiai, tai dažniausiai teks mokėti daugiau. Yra keletas variantų: pirma, galite užsisakyti tiesioginį pervežimą be sustojimų – tai brangiausia, bet greičiausia. Antra, galite naudoti oro pervežimą, bet tai labai brangu. Trečia, galite pasinaudoti skubos paslauga, kurią siūlo kai kurios įmonės – tai paprastai kainuoja 30-50% brangiau nei standartinė. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo per 24 valandas pristatyti dokumentus į Londoną – teko naudoti oro pervežimą, ir tai kainavo beveik 400 eurų, bet klientui buvo verta.

Kaip elgtis su dokumentais?

Čia labai svarbu, ypač po Brexit. Jums reikės: pirma, sąskaitos faktūros arba pirkimo čekio, jei vežate prekes. Antra, packing list – sąrašo visų daiktų su jų verte. Trečia, jei vežate asmeninius daiktus, tai naudinga turėti jų sąrašą su nuotraukomis. Ketvirta, jei vežate verslo prekes, tai reikalinga komercinė sąskaita. Penkta, jei vežate kažką ypatingo, tai gali prireikti specialių leidimų. Aš visada patariu visus dokumentus turėti paruošti iš anksto ir dviem egzemplioriais – vieną sau, vieną pervežimo įmonei.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei pervežimo įmonė nevykdo pažadų?

Čia pirma rekomendacija – visada viską turėkite parašyta. Jei jums buvo pažadėtas tam tikras terminas arba kaina, tai turi būti rašytiniame pasiūlyme. Jei įmonė nevykdo to, ką žadėjo, pirma bandykite susisiekti telefonu ir išsiaiškinti, kas nutiko. Jei tai nepadeda, rašykite pretenziją el. paštu, nurodydami konkrečius pažeidimus. Jei ir toliau niekas nevyksta, galite kreiptis į vartotojų teises ginčų sprendimo institucijas arba, jei tai verslo sandoris, į teismą. Bet čia jau kraštutinis atvejis, ir aš tikiuosi, kad jums to neprireiks.

Kaip elgtis, jei siunta vėluoja labai ilgai?

Pirma, susisiekite su įmone ir paklauskite, kas vyksta. Antra, jei jums dėl to kyla problemų – pavyzdžiui, jūsų naujakuriai jau atvyko, o baldų nėra – tai reikalaukite kompensacijos už papildomas išlaidas. Trečia, jei vėlavimas yra dėl įmonės kaltės, jūs turite teisę reikalauti pinigų grąžinimo arba nuolaidos. Ketvirta, jei vėlavimas labai didelis ir jūsų reikalai labai svarbūs, galite svarstyti galimybę kreiptis į kitą įmonę, kad pristatytų greičiau, nors tai papildomai kainuos. Vienu atveju turėjau klientą, kurio siunta vėlavo 10 dienų, ir mes galiausiai susitarėme dėl 30% nuolaidos kitam pervežimui.

Ar galima atšaukti užsakymą ir gauti pinigus atgal?

Čia priklauso nuo įmonės sąlygų ir nuo to, kada jūs atšaukiate. Dažniausiai, jei atšaukiate likus daug laiko iki numatytos datos, galite gauti visus pinigus atgal, minus tam tikras administracines išlaidas. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms, galite gauti tik dalį pinigų. Jei atšaukiate tą pačią dieną arba po to, kai krovinys jau pakrautas, tai greičiausiai pinigų negausite. Bet čia visada verta pasikalbėti su įmone – kartais jie būna lankstūs, ypač jei jums tikrai reikia atšaukti dėl svarbių priežasčių.

Ką daryti, jei kilo konfliktas su pervežimo įmone?

Pirma, stenkitės išlikti ramus ir viską spręsti pokalbio būdu – dažniausiai tai geriausia išeitis. Antra, jei pokalbis nepadeda, rašykite viską el. paštu, kad būtų dokumentuota. Trečia, jei tai nedidelė problema, galite pasiūlyti kompromisą – pavyzdžiui, dalinį pinigų grąžinimą arba nuolaidą kitam kartui. Ketvirta, jei tai didelė problema ir įmonė nesutinka nieko daryti, galite kreiptis į vartotojų teises ginčų sprendimo institucijas. Penkta, jei tai verslo sandoris ir suma didelė, galite svarstyti teisinį kelią. Bet aš visada sakau – geriau išspręsti problemas geranoriškai, nes teismai ir ginčai užtrunka brangiai ir ilgai.

Kaip išvengti problemų ateityje?

Čia keletas patarimų iš mano patirties: visada dirbkite su patikimomis įmonėmis, kurias kas nors rekomendavo arba kurios turi gerus atsiliepimus. Visada turėkite viską parašyta – kainą, terminus, sąlygas. Visada apdrauskite vertingus daiktus. Visada darykite nuotraukas prieš ir po pervežimą. Visada turėkite visus reikiamus dokumentus. Ir galiausiai – visada turėkite alternatyvą, jei kas nors nepasisektų. Nes gyvenime būna visko, ir geriau būti pasiruošus.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie pervežimą į Angliją mikroautobusu. Svarbiausia, ką turėtumėte prisiminti: kainos labai skiriasi, priklauso nuo daugybės faktorių, tad visada prašykite tikslaus pasiūlymo. Pasirinkite įmonę atsargiai, nes čia yra daug ir gerų, ir blogų variantų. Ir nepamirškite, kad po Brexit atsirado naujų taisyklių su muitine ir dokumentais – tad viską ruoškite iš anksto. Jei turite dar kokių nors klausimų – rašykite, skambinkite, klauskite. Aš visada stengiuosi padėti, nes žinau, kad pervežimas nėra paprastas dalykas, ypač į užsienį. O jei jums reikia konkretaus pasiūlymo – susisiekite su mumis, paskaičiuosime tiksliai pagal jūsų situaciją.