Kiek kainuoja pervežti krovinį į Angliją su draudimu?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, klausimas apie kainą visada kyla pirmas, nors ne visada ir teisingai. Kasdieniai pokalbiai su klientais rodo, kad dažniausiai žmonės žiūri į galutinę sumą skelbime, o ne į tai, kas už ją slepiasi. Krovinių pervežimas į Angliją su draudimu – tai ne tik furgono nuoma ir degalai, tai visa bukė su dokumentais, muitinės procedūromis ir, žinoma, atsakomybe. Po Brexit'o viskas tapo sudėtingiau, o kainos pasislinko aukštyn, todėl nenuostabu, kad klientai nori žinoti tikslų skaičių iš karto. Tačiau tiesą sakant, be išsamių duomenų apie krovinią pavadinti tikslią kainą yra beveik neįmanoma, o klaidos čia gali kainuoti brangiau nei patys pervežimai.

Pagrindiniai dalykai apie kainas

Kiek kainuoja pervežti krovinį į Angliją su draudimu?

Tai labai priklauso nuo to, ką pervežate. Jei tai tik kelios dėžės kitoje furgono pusėje, tai gali tekti nuo 300 iki 500 eurų, tačiau turiu omenyje, kad tai be PVM. Jei kalbame apie pilną furgoną 3,5 tonų, kaina svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų viena kryptimi. Draudimas čia įskaičiuotas pagal nutylėjimą, bet jo apimtis dažnai būna minimali, todėl verta pasidomėti, ar tikrai užtenka. Reikia atsiminti, kaina taip pat priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje ar Latvijoje keliame ir kur Anglijoje reikia pristatyti – Londonas ar koks nors atokus kaimelis šiaurėje.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo vietovės Anglijoje?

Žinoma, keičiasi. Jei reikia važiuoti į Londoną ar pietų Angliją, kaina bus aukštesnė dėl didelių uždarbių zonų (ULEZ) ir tiesiog didelių spūsčių. Vairuotojas ten praleis daugiau laiko, o laukas – pinigai. Jei krovinys eina į Mančesterį, Birmingamą ar šiaurę, kaina gali būti šiek tiek mažesnė, tačiau vis tiek reikia įvertinti kelią iki ten. Kartais klientai sako "važiuok į Angliją", kaip kad tai būtų vienas miestas, bet šalis didelė. Tas pats galioja ir išsivežimui – jei reikia važiuoti gilyn į Velsą, gali tekti papildomai mokėti.

Kodėl vienuose skelbimuose rašo "nuo 200 eurų"?

Tai vadinamoji "kibiro" kaina. Dažnai tokios firmos paima tą 200 eurų, o prieš pat sieną ar jau pasiekus Angliją pradeda skambinti ir reikalauti pinigų už "pildomą krovinių įkėlimą" ar "kelių mokesčius". Manau, kad geriau iš karto pasakyti realią kainą negu vilioti klientą žemia suma. Be to, į 200 eurų neįeina joks normalus draudimas, o jei įvyks avarija, gali likti su tuščiomis rankomis. Taip, brangu, bet saugu.

Ar brangu pervežti baldus ar buitinę techniką?

Baldai yra specifinis dalykas – jie dažnai dideli, neįtampomi ir lengvai sugadinami. Kaina už tokią siuntą gali būti didesnė ne dėl svorio, o dėl to, kad reikia daugiau laiko juos įkrauti ir užtvirtinti. Technika reikalauja specialios priežiūros, o jei ji senukė, draudimo kompanijos gali atsisakyti mokėti kompensaciją. Viena kartą buvau atvejis, kai klientas norėjo pervežti seną šaldytuvą, kuris ant kelio tiesiog išlindo. Draudimas neišmokė, nes technika buvo per sena. Taip pat, baldai Anglijoje yra ganėtinai brangūs, tai verta pagalvoti, ar ne geriau juos nupirkti čia.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Degalų kaina, kelių mokesčiai Lietuvoje, Lenkijoje, Vokietijoje ir žinoma, privažiavimas į keltą (Eurotunelis). O dar yra muitinės deklaravimas, jei tai ne asmeninis daiktas. Jei reikia konsoliduoti krovinius (t.y. suskaldyti į mažesnes dalis), kaina taip pat aukštėja. Dar vienas dalykas – laikas. Jei sakote "reikia pristatyti rytoj", tai kainuos dvigubai ar trigubai brangiau nei planuojant pervežimą savaitei anksčiau.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei pervežate dažnai arba didelius kiekius. Tarkime, jei turite parduotuvę ir kas mėnesį siunčiate po puspriekabę prekių į Angliją, susitarsime dėl fiksuotos kainos. Taip pat nuolaidos taikomos, jei tai abiejų krypčių pervežimas – tuomet vairuotojas negrįžta tuščias. Bet jei tai vienkartinis siuntos išsiuntimas, turiu nuvilti – nuolaidų beveik nėra, nes maršrutas jau fiksuotas.

Apie draudimą ir rizikas

Ar CMR draudimas užtenka mano siuntai?

CMR draudimas yra privalomas, bet jo apimtis dažnai būna menka – standartiškai tai apie 8-33 SDR (Specialiosios ištraukos teisės) už kilogramą. Tai reiškia, jei dingsta 100 kg krovinys, gausite tik kelis šimtus eurų, o ne realią jo vertę. Krovinių pervežimas į Angliją su draudimu, kuris padengtų pilną vertę (All Risk), kainuoja brangiau, bet suteikia ramybės. Ypač jei vežate brangią elektroniką ar vertybinius daiktus.

Kiek kainuoja pilnas draudimas (All Risk)?

Paprastai tai apie 1-2 procentus nuo krovinio vertės. Jei vežate prekių už 10 000 eurų, draudimas kainuos apie 100-200 eurų. Ne taip daug, atsižvelgiant į rizikas. Be to, reikia atkreipti dėmesį, kad kai kurios draudimo kompanijos ne draudina senų daiktų arba taiko didelius fransizus (nuostolios dalį, kurią mokate patys). Viskas priklauso nuo sutarties.

Kas nutinka, jei krovinys sugenda kelyje?

Turiu pasakyti, kad keliai ne toki geri kaip anksčiau, o vairuotojai dažnai spiešia. Jei įvyksta avarija ir krovinys sugadinamas, pradedamas draudimo išmokėjimo procesas. Reikia turėti nuotraukas iš pakrovimo momento (tai labai svarbu!), pridėti vertybių aktą. Viskas trunka ilgai, kartais ir mėnesį. Be to, jei paaiškėja, kad krovinys blogai užfiksuotas furgone, draudimas gali neatsakyti. (Tokia buvo situacija su vienu klientu iš Kauno, kuris pats užkrovė baldus be pririšimo).

Ar draudimas apima ir muitinės sandėlius?

Tai sudėtingas klausimas. Dažniausiai ne. Kai krovinys atvyksta į Angliją, jis praeina muitinę. Jei ten sulaikomas dėl dokumentų trūkumo, jis gali būti perkeltas į sandėlį. Draudimas galioja tik transportavimo metu kelyje. Kai krovinys stovi sandėlyje, jis nebegali būti apdraustas transporto draudimu. Reikia atskiro sandėlio draudimo, kas dažnai užmirštama.

Ką daryti, jei draudimo kompanija atsisako mokėti?

Reikia skaityti sutartį labai atidžiai. Dažnai būna išskirtinės sąlygos, pavyzdžiui, "neapdraudžiama, jei krovinys neįkrautas profesionaliai". Jei manote, kad sprendimas neteisingas, galite kreiptis į draudimo priežiūros tarnybą. Bet turiu pripažinti, tai ilgas ir varginantis procesas. Geriau iš karto pasirūpinti, kad viskas būtų įkrauta tvarkingai ir turėti dokumentus, kad niekas neturėtų abejonių.

Ar reikia drausti asmeninius daiktus?

Jeigu persikeliate gyventi, asmeniniai daiktai (baldai, rūbai) gali būti apdrausti kaip "namų turtas perkeliant". Tai šiek tiek kitokia draudimo rūšis. Kaina bus panaši į prekių draudimą, bet reikia pateikti inventorizacijos sąrašą. Būkite atsargūs su vertybiniais daiktais – juos reikia deklaruoti atskirai, o draudimas gali reikalauti, kad jie būtų nešiojami su savimi, o ne vežami furgone.

Muitinės ir dokumentai (Brexit'as)

Ar dabar reikia muitinės deklaracijų važiuojant į Angliją?

Taip, tikrai. Nuo 2021 metų sausio 1 d. Anglija (JK) yra trečioji šalis. Tai reiškia, kad kiekviena siunta, netgi nedidelė dovanėlė draugui, turi būti deklaruojama. Jei nesumoksite mokesčių (PVM ir importo muito), krovinys nebus išleistas. Mums, pervežėjams, tai sukuria daug galvos skausmo, nes blogai užpildyta deklaracija reiškia laukimą ir baudas.

Kiek kainuoja muitinės tarpininko paslaugos?

Tarpininkai (customs brokers) imasi mokestį už kiekvieną deklaraciją. Paprastai tai nuo 50 iki 150 eurų už eksporto deklaraciją Lietuvoje ir tiek pat – už importo Anglijoje. Jei daiktų daug (tarkime, 50 skirtingų prekių), kaina gali būti didesnė, nes reikia deklaruoti kiekvieną poziciją atskirai. Tai papildomos išlaidos, kurios nebuvo anksčiau.

Kas daryti, jei neturiu EORI numerio?

Jūs privalote jį gauti. EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris reikalingas bet kokiai prekybai su Anglija. Be jo negalima pateikti jokios deklaracijos. Lietuvoje jį išduoda Muitinės departamentas nemokamai ( elektroniniu būdu per 3 dienas). Anglijoje taip pat reikalingas JK EORI numeris gavėjui. Be šių numerių viskas sustoja.

Ar galiu vežti maistą?

Galite, bet tai labai sudėtinga. Yra griežti sanitarijos ir fitosanitarinių reikalavimai. Kai kurie produktai (mėsa, pieno produktai) yra beveik uždrausti arba reikalauja specialių licencijų. Jei bandysite vežti keletą dešrių sau, gali juos prarasti prie sienos. Muitininkai Anglijoje labai griežtai tikrina maisto produktus, todėl geriau to nedaroti, nebent tiksliai žinote procedūras.

Kas nutinka, jei parduodu prekes per "eBay" ar "Amazon"?

Tuomet jūs esate importuotojas. Anglijos pirkėjas gali gauti siuntą be mokesčių tik iki 135 svarų vertės. Virš šios sumos jis turi sumokėti PVM ir muytą. Dažnai pirkėjai apie tai nesužino ir atsisako imti siuntą. Tada jums teks jią grąžinti arba mokėti sandėlio išlaikymą Anglijoje. Tai brangu ir nepatogu.

Ar reikia fizinio patikrinimo (inspekcijos)?

Kartais taip. Muitinė gali pasirinkti siuntą patikrinti fiziškai. Jei taip atsitinka, krovinys nuvežamas į sandėlį, iškraunamas ir tikrinamas. Už tai imamas mokestis, kurį dažniausiai moka gavėjas. Inspekcija gali trukti nuo 1 iki 5 dienų. Vieną kartą teko laukti savaitę, kol muitinikai surado laiko patikrinti vieną furgoną su mediena. Tai nebuvo malonu.

Automobilių pervežimas

Kiek kainuoja pervežti automobilį į Angliją?

Automobilių pervežimas į Angliją su draudimu paprastai kainuoja nuo 600 iki 1000 eurų, priklausomai nuo automobilio dydžio ir vietovės. Jei automobilis nevažiuoja (defektas), kaina didesnė, nes reikia vilktuko (winch) ir specialios įrangos. Draudimas automobiliams dažnai yra brangesnis, nei paprastoms siuntoms, dėl didelės vagysčių rizikos, ypač Brindizo uoste ar kelyje.

Ar galima vežti automobilį su daiktais viduje?

Techniškai galima, bet tai neleidžiama daugumoje draudimo polisų. Jei automobilyje yra daiktų, draudimas gali neveikti, įvykus avarijai ar vagystei. Automobilis laikomas kroviniu, o viduje esantys daiktai – neapdraustu "kišeniniu turu". Geriau viską išimti arba deklaruoti atskirai, nors tai padidins kainą.

Ką daryti su numeriais?

Jeigu pervežate automobilį įgyvendinimui (pardavimui ar nuomai), reikia užregistruoti JK numerius. Tam reikia Muitinės deklaracijos (NOVA), mokesčių apmokėjimo ir techninės apžiūros. Tai užtrunka. Jei tai asmeninis automobilis, galite važiuoti su lietuviškais numeriais 6 mėnesius, jei esate laikinai čia. Po to privaloma registruoti.

Ar saugu vežti brangius automobilius?

Yra specialios firmos, kurios veža tik ekskliuzyvinius automobilius atvirose platformose arba uždarose dėžėse. Tai kainuoja tūkstančius, bet saugu. Paprastame furgone, kartu su kitais krovinais, galiu nepatartų vežti "Ferrari", nes yra rizika, kad kažkas užkliuns arba atsiras įbrėžimai nuo kitų daiktų. Draudimas tokiu atveju būna labai griežtas.

Kas daryti, jei automobilis sugenda kelyje?

Jeigu tai techninis gedimas, vairuotojas gali bandyti jį sutaisyti vietoje arba iškviesti pagalbą. Jei tai avarija, kviečiame policiją ir draudimo įmonę. Svarbu turėti "Green Card" draudimą, jei automobilis savo eiga. Jei jis yra kroviniu, vežėjo draudimas turėtų padengti žalą, bet tik tada, jei automobilis buvo tvirtai užfiksuotas.

Problemos ir realybė

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėlavimai yra dalykas, su kuriuo susiduriame kasdien. Kelio eismo įvykiai, užstrigęs laivas arba ilga eilė prie sienos. Jei vairuotojas pavėluoja dieną-dvi, dažniausiai nieko negalite padaryti – tai "jėgos majeure" (nepaisoma jėga). Jei vėluoja daugiau arba neatsako į telefonus, tuomet reikia skambinti mums. Mes bandysime sužinoti, kas vyksta. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega stotelėje ir pamiršta skambinti.

Ar galima pasitikėti visomis pervežimo firmomis?

Deja, ne. Rinkoje yra daug "paplūdimių" firmų, kurios pasiima užmokestį ir niekas nebepasirodo. Patikrinkite firmos rekvizitus, ar jie turi realų adresą, atsiliepimus. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai paprastai melas. Dirbu šioje srityje 20 metų ir mačiau, kaip žmonės prarasdavo tūkstančius eurų tik todėl, kad norėjo sutaupyti 50 eurų.

Ką daryti, jei atvykęs krovinys sužalojo man kiemą?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Jei sunkvežimis atvažiavo į jūsų privažiavimą ir sutriuškino tvorą arba užvažiavo ant gėlių, tai turi būti įtraukta į draudimo pranešimą. Vairuotojas privalo užpildyti įvykio pažymą. Jei jis bando šliaužti, skambinkite policijai. Mes užtikrinsime, kad mūsų civilinė atsakomybės draudimas padengtų žalą.

Ar verta rūpintis pakavimu?

Absoliučiai taip. Gerai supakuota siunta yra 50 proc sėkmės. Naudokite burbulus, stiprią dėžę, krepšius. Jei pačios dėžės susilpnėjusios, jos gali sprogti po svorio. Vieną kartą gavau skundą, kad kliento indai buvo sudaužyti, nes jie juos padėjo tiesiai į plastikinius krepšius be jokios fiksacijos. Draudimo kompanija atmetė pretenziją dėl "blogo pakavimo".

Kaip elgtis, jei siunta atėjo su trūkstamais daiktais?

Pirmiausia – nedarykite jokių pastabų vairuotojui, jei jis dar nebuvo išvykęs. Patikrinkite viską jo akivaizdoje. Jei pastebėjote trūkstamus daiktus, tai užrašykite į važtaraštį (CMR konosamentą). Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o paskui surandate trūkstamus daiktus, draudimas nebus mokamas. Viskas turi būti užfiksuota iš karto.

Kokia didžiausia klaida, kurią daro klientai?

Didžiausia klaida – nepranešti apie tikrąją krovinio vertę arba rūpestį dėl draudimo. Žmonės sako "tai tik seni baldai, nereikia draudimo", o paskui verčia mokėti už sugadintą "antikvarinę" spintelę. Kitas dažnas dalykas – blogai parašytas adresas. Anglijoje gali būti penki tokie pat "London Road" viename mieste. Be pašto kodo (postcode) vairuotojas niekur nenuvažiuos.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tik tam tikru laiku. Jei vairuotojas jau išvyko ar jau pasikrovė jūsų siuntą, atšaukti nebegalite (arba turite sumokėti pilną kainą). Jei atšaukiate prieš dieną-dvi, gali būti taikomas baudas mokestis, nes mes jau galimai atsisakėme kitų užsakymų. Geriau tiksliai planuoti.

Ar kainos keičiasi kasmet?

Taip, degalai brangsta, atlyginimai auga, o Anglijoje darbo sąlygos pasidarė griežtesnios. Dabar sunkiau rasti vairuotojų, norinčių važiuoti į JK dėl vizų ir pasų problemų. Tai viską padaro brangiau. Kasmet kainos šiek tiek kylą, tai infliacija. Negalima tikėtis, kad kaina išliks tokia pati kaip prieš penkerius metus.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Esu patikęs keliems seniems klientams, tačiau naujiems klientams visada reikalaujame išankstinio mokėjimo arba dalies mokėjimo prieš išvykstant. Pervežti krovinį į Angliją su draudimu reiškia pasiduoti riziką – jei klientas atsisako mokėti atgaunant prekes, mes prarandame pinigus ir laiką. Tai verslas, o ne labdara.

Kokia yra vidutinė pristatymo trukmė?

Standartiškai tai 3-5 dienos nuo pakrovimo. Tačiau jei yra muitinės problemos arba lėtai surenkamas krovinis (konsolidacija), tai gali užtrukti ir dvi savaites. Turiu būti sąžiningas – nepamatuoti laiko taisyklių čia nėra. Geriau planuoti savaitę atsargiau.

Ar reikia tikrinti vairuotojo dokumentus?

Jūsų nereikia, tai mūsų darbas. Mes tikriname vairuotojo pažymėjimus, draudimus ir technines apžiūras prieš leisdami jam važiuoti. Jei kas nors negerai, mes siunčiame kitą. Bet jei jus ką tai kamuoja, turite teisę pareikalauti parodyti dokumentus, nors tai retai būna būtina.

Kas nutinka su siunta, jei gavėjas neatsako?

Siunta lieka sandėlyje Anglijoje. Sandėliai moka dieną už laikymą (storage fee). Po tam tikro laiko (paprastai 30 dienų) siunta gali būti parduota arba sunaikinta, kad padengtų išlaidas. Todėl taip svarbu, kad gavėjas būtų pasirengęs ir atsakingai priimtų skambučius.

Ar saugu vežti pinigus?

Ne, niekada. Mūsų draudimas nedengia pinigų, vertybinių popierių, brangmenų (auksas, sidabras). Jei reikia pervežti pinigus, reikia naudoti specialias apsaugotos transporto paslaugas (cash-in-transit), kurios kainuoja šimtais kartų brangiau. Paprastame furgone pinigai negali būti.

Kokia tavo patirtis su blogais įmonėmis?

Mačiau viską. Firmos, kurios registruojamos vieną dieną, surenka pinigus iš 10 klientų ir išnyksta. Kitos naudoja pasenusius furgonus, kurie sugenda pusiaukelėje. Todėl visada rekomenduoju rinktis firmas, kurios čia ilgam. Stabilumas svarbiau už mažiausią kainą.

Ar galima sekti savo krovinių buvimo vietą?

Dauguma mūsų furgonų turi GPS stebėjimą. Galime parodyti, kur yra mašina, bet ne tikslų krovinių buvimo vietą realiu laiku (kaip "Uber"). GPS rodo mašinos padėtį prieš valandą ar dvi. Jei reikia tikslumo, reikia skambinti vairuotojui, kai jis nevažiuoja.

Ką daryti, jei gavėjas nėra patenkintas prekių būkle?

Jei prekės sugedusios dėl vairuotojo kaltės, kreipiamės į draudimą. Jei prekės buvo blogos iš pradžių, tai ne mūsų reikalas. Vieną kartą buvo, kad klientas atsiuntė suirusią kriauklę, o apkaltino mus. Gavome nuotraukas iš gamyklos, kur buvo matyti, kad ji buvo pažeista prieš pakrovimą. Draudimas išsisuko.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Manau, kad jau supratote atsakymą. Pigiai – tai dažniausiai "kažkaip". Nėra nieko geriau už ramybę, kai žinai, kad tavo daiktai saugūs ir apdrausti. Kiek kainuoja pervežti krovinį į Angliją su draudimu? Kiek reikia, kad būtum saugus. Sutaupyti 50 eurų rizikuojant tūkstančiais – neverta.

Ar turi kokių patarimų gali?

Planuokite anksčiau. Neskubėkite. Jei galite, siųskite savaitę prieš. Tai leis surasti geriausią kainą ir pasirūpinti visais dokumentais. Ir svarbiausia – neklauskite tik kainos, klauskite apie draudimo sąlygas. Tai tas dalykas, kuris išgelbstia turtą blogiausiu atveju.

Ar visada tikrai reikalingas draudimas?

Teisiškai ne, jei pervežate savo daiktus ir sutinkate rizikuoti. Bet praktiškai – taip. Keliai yra pavojingi. Vieną kartą važiavau link Lenkijos ir mašina prieš mane užsidegė. Viskas sudegė. Jei nebuvo draudimo... Geriau nebegalvoti apie tai.

Kokios perspektyvos ateityje?

Manau, kainos toliau augs. Muitinės procedūros taps sudėtingesnės, reikalaujančios daugiau duomenų. Techninė pažanga padės sekti krovinius geriau, bet ir brangins procesą. Verslas keičiasi, tenka prisitaikyti.

Ar kas nors pasikeitė pastaruoju metu?

Taip, anglai tapo daug griežtesni muitinėje. Dabar patikrina ne tik dokumentus, bet ir pačią siuntą dažniau. Taip pat, dėl karo Ukrainoje, kelių situacija Rytuose keičiasi, kas veikia maršrutus. Viskas dinamiška.

Apibendrinant

Viskas, kas susiję su krovinių pervežimu į Angliją su draudimu, dabar yra sudėtingesnė nei kada nors anksčiau. Nėra tiesiog "užsidėk ir važiuok". Reikia galvoti apie deklaracijas, draudimo polisus, pakavimą ir vairuotojų nuovargį. Aš stengiuosi padėti kiek galiu, bet kartais ir pats susiguodžiu su tais britų įstatymais. Svarbiausia – būkite atviri ir pasakykite tiesą apie tai, ką vežate. Tada mes galime pasakyti tikslią kainą ir užtikrinti, kad jūsų daiktai atvyks saugiai. Nesvarbu, ar tai viena dėžė, ar pilna puspriekabė – atsakomybė visada lieka ant mūsų pečių.