Kiek kainuoja krovinių gabenimas motociklams į Angliją?

Įvadas

Jei planuoji vežti motociklą į Angliją – ar tai asmeninis motociklas, ar parduodamas, ar perkeltas dėl darbo – tikriausiai pirmas klausimas, kuris kyla: kiek tai kainuos? Atsakymas nėra toks paprastas kaip norėtųsi, nes kaina priklauso nuo daugybės dalykų: nuo to, kurioje Lietuvos vietoje esi, kokio dydžio motociklas, ar reikia papildomų paslaugų, ir nuo pačios perkraustymo įmonės. Aš šioje srityje dirbu jau beveik aštuonerius metus, tad per tą laiką mačiau viską – ir labai sklandžius perkraustymus, ir situacijas, kurios pavirsta tikru galvos skausmu. Šiame straipsnyje bandysiu paaiškinti, kaip viskas veikia, kokios kainos šiuo metu rinkoje, ir įspėsiu apie dalykus, kuriuos daugelis pamiršta.

Kainos ir pagrindiniai veiksniai

Kiek vidutiniškai kainuoja motociklo gabenimas į Angliją?

Vidutinė kaina šiuo metu svyruoja tarp 350 ir 600 eurų, jei kalbame apie standartinį vienos krovinio dalies (LTL) gabenimą. Tačiau čia labai dažnai žmonės susiima galvą, nes pamato reklamą „nuo 199 eurų" ir mano, kad tiek ir mokės. Iš tikrųjų ta pradinė kaina dažniausiai taikoma tik tuščiam konteineriui arba labai mažam motociklui, o kai pridedami dokumentai, draudimas, krovos darbai – suma gali gerokai išaugti. Vienas mano klientas prieš porą metų užsisakė „pigų" pervežimą ir galų gale sumokėjo beveik dvigubai daugiau nei planavo, nes pasirodo, kad jo BMW K1600 netelpa į standartinį krovininį automobilį ir reikėjo specialaus transporto.

Ar kaina skiriasi priklausomai nuo motociklo dydžio?

Taip, ir labai stipriai. Paprastas 125 kub. cm motociklas tilps į bet kurį mikroautobusą ar krovininį automobilį, o štai didelis toureris ar cruiseris su šoniniais lagaminais gali užimti tiek vietos, kad teks samdyti atskirą transporto priemonę. Sunkiausi atvejai – kai motociklas turi pritaikymus neįgaliesiems arba yra modifikuotas su papildomomis detalėmis. Vieną kartą vežiau Harley-Davidson su pritaikyta sėdyne ir sumontuotu specialiu bagažine – teko naudoti du žmones krovimui ir brangiau mokėti už draudimą, nes vertė buvo gerokai didesnė nei standartinio motociklo.

Kaip vieta Lietuvoje įtakoja kainą?

Jei esi Vilniuje arba Kaune – paprastai pigiau, nes ten daugiausiai pervežimo įmonių ir konkurencija didesnė. Jei esi mažesniame mieste, pavyzdžiui, Alytuje ar Utenoje – gali tekti mokėti papildomai už tai, kad vairuotojas atvažiuos pas tave iš kito miesto. Kartais žmonės patys pristato motociklą į sandėlį Vilniuje ir taip sutaupo keliasdešimt eurų. Aš visada sakau klientams: jei turi galimybę ir motociklas važiuoja – vežk pats iki sandėlio, sutaupysi pinigų ir nervų.

Ar sezonas įtakoja kainą?

Labai stipriai. Vasarą, ypač prieš rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų arba perkelia savo daiktus dėl mokslo metų pradžios – kainos gali būti 20-30% didesnės nei žiemą. Gruodžio ir sausio mėnesiais paprastai būna pigiausia, nes mažiau žmonių veža daiktus. Jei turi lankstumo – planuok žiemą arba ankstyvą pavasarį. Tiesa, čia reikia žinoti, kad žiemą kroviniai gali užtrukti ilgiau, nes blogos oro sąlygos kartais sutrikdo grafiką.

Paslaugos ir papildomi kaštai

Ar į kainą įeina draudimas?

Čia labai svarbus момент, nes daugelis žmonių mano, kad draudimas yra automatiškai įtrauktas į kainą, o iš tikrųjų – ne visada. Kai kurios įmonės siūlo draudimą kaip atskirą paslaugą, ir tai gali kainuoti papildomus 30-80 eurų, priklausomai nuo motociklo vertės. Aš visada rekomenduoju pasidomėti draudimu, ypač jei motociklas naujas arba turi didelę vertę. Vienas mano pažįstamas vežė savo Ducati Monster į Angliją ir nusprendė sutaupyti ant draudimo – galų gale per iškrovimą motociklas buvo šiek tiek apgadintas, ir jam teko sumokėti iš savo kišenės kelis šimtus eurų remontui.

Kokie kiti papildomi kaštai gali atsirasti?

Be draudimo, gali tekti mokėti už krovos darbus, jei pats negali arba nenorėsi padėti krauti motociklą. Kai kurios įmonės taiko papildomą mokestį už „door-to-door" paslaugą, kai vairuotojas atvažiuoja iki pat jūsų namo ir paima motociklą. Jei motociklas yra garaže, kurio aukštis ribotas, arba yra sunkiai prieinamoje vietoje – gali prireikti specialios technikos, o tai dar papildomai kainuoja. Taip pat kartais reikia mokėti už dokumentų tvarkymą, ypač jei veži motociklą į Angliją ilgesniam laikotarpiui ir reikalinga muitinės dokumentacija.

Ar reikia ruošti kokių nors dokumentų?

Taip, dokumentai būtini, ir čia dažnai kyla painiavos. Jei veži savo asmeninį motociklą, kuris priklauso tau – reikia registracijos liudijimo, galiojančios techninės apžiūros, ir tavo asmens dokumentų. Jei motociklas nėra tavo – reikia įgaliojimo iš savininko. Vienas mano klientas bandė vežti motociklą, kurį pirko iš draugo, bet neturėjo jokio rašytinio įgaliojimo – teko gaišti laiką ir skambinti draugui, kad šis atsiųstų dokumentą el. paštu. Be to, jei motociklas naujesnis nei tam tikri metai ir vežamas į Angliją nuolatiniam naudojimui, gali prireikti muitinės deklaracijos.

Ar galima vežti motociklą be dokumentų?

Techniškai – ne, ir aš nerekomenduočiau net bandyti. Muitinėje Jungtinėje Karalystėje tikrina dokumentus, ir jei jų nėra – motociklas gali būti sulaikytas, o jums gali būti skirta bauda. Kartą teko padėti klientui, kuris bandė „susitvarkyti" dokumentus jau Anglijoje – išėjo daug brangiau ir ilgiau nei būtų buvę viską sutvarkius iš anksto Lietuvoje. Geriau skirti laiko ir viską paruošti iki išvykimo.

Kaip išsirinkti pervežimo įmonę

Į ką atkreipti dėmesį renkantis įmonę?

Pirma – pasidomėk, kiek laiko įmonė dirba šioje srityje. Yra tokių, kurios atsirado prieš metus ir jau dingo, o yra įmonių, kurios veikia dešimt metų ir turi pastovių klientų. Antra – paskaityk atsiliepimus, bet čia būk kritiškas, nes geri atsiliepimai kartais būna parašyti pačių įmonių arba jų draugų. Trečia – pasitikslink, ar įmonė turi savo transportą, ar ji tik tarpininkas. Jei tarpininkas – gali būti brangiau, nes prideda savo maržą.

Kaip suprasti, ar kaina yra gera?

Geriausia palyginti kelių įmonių kainas, bet čia reikia žinoti, kad per maža kaina – taip pat blogas ženklas. Jei vienos įmonės kaina gerokai mažesnė nei kitų – greičiausiai kažkur bus paslėptų mokesčių arba paslaugos kokybė bus prastesnė. Aš pats visada sakau klientams: jei kaina per gera, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Vienas mano kolega dirbo įmonėje, kuri siūlė labai žemas kainas, bet galų gale klientai mokėdavo dvigubai daugiau nei buvo žadėta, nes iškildavo visokie „netikėti" mokesčiai.

Ar verta naudotis tarptautinėmis platformomis?

Yra tokių platformų, kurios surenka kelias pervežimo įmonės ir leidžia palyginti kainas. Tai gali būti naudinga, bet čia taip pat yra savo minusų – platformos paprastai ima komisinį mokestį, o ir atsakomybės klausimas: jei kažkas nepasiseka, sunkiau bus išspręsti problemą. Aš asmeniškai dažniau rekomenduoju tiesiogiai kreiptis į kelias įmones ir pasikalbėti su jomis – taip gausi geresnį supratimą, su kuo turi reikalą.

Ką daryti, jei įmonė siūlo labai greitus terminus?

Čia būk atsargus. Jei įmonė žada pristatyti motociklą per 2-3 dienas iš Lietuvos į Angliją – greičiausiai meluoja arba naudos labai brangų ekspreso pristatymą, kuris kainuos gerokai daugiau nei standartinis pervežimas. Realiai standartinis laikas yra 5-10 dienų, priklausomai nuo maršruto ir sezono. Vienas mano klientas užsisakė „greitąjį" pervežimą ir sumokėjo beveik dvigubai daugiau, o galų gale motociklas atvyko tik diena anksčiau nei būtų atvykęs standartiniu būdu.

Praktiniai patarimai

Kaip paruošti motociklą gabenimui?

Pirma – ištuštink degalų baką iki maždaug ketvirčio. Pilnas bakas yra pavojingas gabenimo metu ir papildomai apkrauna transportą. Antra – atsuk visus atsarginius daiktus ir papildomus aksesuarus, kurie gali nukristi. Trečia – jei turi akumuliatorių sujungimą su signalizacija – atjunk ją, kad pervežimo metu nešaudytų aliarmas. Ketvirta – padaryk nuotraukas motociklo būklės prieš gabenimą, ypač jei yra kokių nors jau esamų įbrėžimų ar defektų. Tai svarbu, jei gabenimo metu kas nors nutiktų.

Ar reikia papildomai apsaugoti motociklą?

Jei įmonė teikia profesionalią paslaugą – jie turėtų turėti savo apsaugos priemones: specialius diržus, amortizatorius, apsaugines dangas. Bet jei nori būti tikras – gali papildomai apdengti motociklą savo danga arba naudoti specialų motociklo stovą, jei toks yra. Vienas mano klientas visada veža savo motociklą su specialiu „bike cover" ir sako, kad ramiau miega naktį. Aš suprantu – geriau per daug apsaugoti nei per mažai.

Ką daryti, jei motociklas turi specialius priedus?

Jei tavo motociklas turi GPS sekiklį, alarmą su judesio jutikliu, ar kitus elektroninius priedus – geriau juos išjungti arba atjungti bateriją. Priešingu atveju pervežimo metu gali išsikrauti akumuliatorius arba prietaisai gali pradėti pypsėti ir trikdyti vairuotojus. Be to, jei turi brangius priedus, pavyzdžiui, sportinį išmetimą arba specialius veidrodžius – geriau juos nuimti ir supakuoti atskirai, jei įmanoma.

Ar galima vežti motociklą kartu su kitais daiktais?

Taip, dažnai žmonės veža motociklą kartu su kitais kroviniais, pavyzdžiui, baldais arba buitine technika. Tai gali būti pigiau, nes mokama už dalį konteinerio, o ne už visą. Bet čia yra minusas – motociklas gali būti apkrautas kitais daiktais viršuje, ir jei kažkas nukrenta – gali būti apgadintas. Aš visada rekomenduoju, jei įmanoma, vežti motociklą atskirai arba bent jau įsitikinti, kad jis bus viršuje, o ne po kitais daiktais.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galima vežti motociklą į Angliją be vairuotojo pažymėjimo?

Taip, visiškai. Motociklas gabenamas kaip krovinys, o ne kaip transporto priemonė, kurią kas nors vairuoja. Tau nereikia jokio specialaus leidimo arba vairuotojo pažymėjimo tam tikros kategorijos. Vienintelis atvejis, kai tai aktualu – jei pats planuoji važiuoti kartu su motociklu iki uosto arba sandėlio.

Kiek laiko trunka gabenimas?

Standartiškai – nuo 5 iki 10 darbo dienų, priklausomai nuo to, iš kurio miesto Lietuvoje veži ir į kurią Anglijos vietą pristatai. Jei reikia pristatyti į Škotiją arba Velsą – gali užtrukti šiek tiek ilgiau. Kartais būna ir greičiau, jei pavyksta sutalpinti į jau esantį pilną konteinerį, bet čia jau sėkmės klausimas.

Ar galima sekti savo motociklo buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo galimybę sekti siuntą internetu, panašiai kaip sekiamos siuntos iš pardavimo tinklų. Bet čia priklauso nuo įmonės – kai kurios turi savo sistemą, kitos naudoja bendrų logistinių platformų numerius. Jei tau svarbu žinoti, kur tiksliai yra motociklas – pasitikslink prieš užsakydamas paslaugą.

Ką daryti, jei motociklas atvyko apgadintas?

Pirma – nedelsiant daryk nuotraukas ir rašyk pretenziją įmonei. Antra – jei buvo draudimas – kreipkis į draudimo įmonę. Čia labai svarbu turėti nuotraukas prieš gabenimą, nes kitaip bus sunku įrodyti, kad žala įvyko būtent pervežimo metu, o ne anksčiau. Vienas mano patarimas: niekada nepasirašyk priėmimo dokumento, jei nematėt motociklo asmeniškai. Geriau palauk, kol pamatysi, ir tik tada pasirašyk.

Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Čia priklauso nuo įmonės ir nuo to, kada atšauki. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki planuoto išvykimo – gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Jei atšauki likus savaitei ar daugiau – dažniausiai pinigai grąžinami pilna suma. Bet čia visada pasitikslink konkrečioje įmonėje, nes taisyklės skiriasi.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą?

Paprastai adresą galima pakeisti, jei motociklas dar neišvyko iš Lietuvos. Jei jau yra kelyje – gali būti sudėtingiau ir gali tekti mokėti papildomai. Geriau adresą tikslinti iš karto, kai užsakai paslaugą, o jei vėliau pasikeičia – kuo greičiau informuoti įmonę.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Jei veži asmeninį motociklą, kuris priklauso tau ir naudoji asmeniniais tikslais – paprastai muitinės mokesčių nereikia mokėti, jei motociklas nėra naujas ir naudojamas ilgiau nei tam tikrą laiką. Bet jei veži naują motociklą arba parduodamą – gali prireikti sumokėti importo mokesčius. Čia geriausia pasikonsultuoti su įmone arba su muitinės brokeriu, nes taisyklės keičiasi ir priklauso nuo konkretaus atvejo.

Ar galima vežti motociklo dalis atskirai?

Taip, galima, bet tai jau kitas gabenimo būdas – ne kaip vientisas transportas, o kaip krovinys. Dažnai tai būna brangiau, nes reikia daugiau dokumentų ir specialaus pakavimo. Jei planuoji vežti dalis – geriau pasiklausk įmonės, ar jie apskritai priima tokius krovinius, nes ne visos įmonės nori prisiimti atsakomybę už atskiras dalis.

Ką daryti, jei motociklas neįtinka į mano naują vietą Anglijoje?

Čia jau kitas klausimas – ne gabenimo, o pačios vietos, kurioje gyvensi, pritaikymo. Jei, pavyzdžiui, persikeli į mažą butą centre, kur nėra stovėjimo aikštelės – gali tekti samdyti saugomą stovėjimo aikštelę arba nuomoti garažą. Aš pats turėjau klientą, kuris persikėlė į Londono centrą ir galų gale motociklą laikė už 30 mylių pas draugą, nes centre nebuvo kur jo statyti.

Ar galima užsisakyti gabenimą iš bet kurio Lietuvos miesto?

Taip, dauguma įmonių veikia visoje Lietuvoje, bet gali būti skirtumų dėl kainos ir prieinamumo. Mažesniuose miestuose gali tekti ilgiau palaukti, kol susidarys pilnas krovinys, arba mokėti papildomai už atvažiavimą. Jei esi iš labai mažo miestelio – gali būti verta pats pristatyti motociklą į didesnį miestą.

Kokia geriausia metų laikas gabenti motociklą?

Jei renkiesi pats – žiema arba ankstyvas pavasarį (kovo-balandžio mėnesiai) paprastai būna pigiausi ir greitesni terminai. Bet čia reikia žinoti, kad žiemą gali būti oro sąlygų problemos – sniegas, ledas gali sutrikdyti pristatymą. Vasara – brangiausias sezonas, bet tuo metu pats kelias paprastai būna geriausias.

Ar galima gabenti motociklą kartu su keleiviu?

Ne, motociklas gabenamas kaip krovinys, o ne kaip transporto priemonė su keleiviu. Jei nori vykti kartu su motociklu – reikia rinktis kitą variantą, pavyzdžiui, pats važiuoti su motociklu per keltą, bet tai jau visai kitos kainos ir kitos procedūros.

Ką daryti, jei gabenimo metu pasikeitė mano planai?

Geriausia kuo greičiau susisiekti su įmone ir informuoti apie pakitimus. Dažniausiai galima pakeisti datą, adresą arba net atšaukti užsakymą, priklausomai nuo to, kaip greitai praneši. Bet čia vėlgi – kuo anksčiau, tuo geriau, nes vėliau gali būti taikomi mokesčiai arba bus per vėlu kažką keisti.

Ar galima susitarti dėl konkrečios pristatymo datos?

Taip, daugelis įmonių siūlo galimybę pasirinkti konkrečią datą, bet čia gali būti papildomas mokestis, ypač jei tai yra tam tikras laikas (pavyzdžiui, savaitgalis arba šventinės dienos). Jei tau svarbi tiksliai tam tikra data – geriau užsakyti iš anksto ir pasitikslinti dėl galimybių.

Kokia yra įmonės atsakomybė gabenimo metu?

Įmonė atsako už motociklą nuo to momento, kai jį paima, iki kol pristato nurodytu adresu. Bet čia yra niuansas – jei motociklas buvo blogai supakuotas paties kliento, arba jei žala įvyko dėl force majeure aplinkybių (pvz., autoavarijos dėl blogo oro), atsakomybė gali būti ribota. Dėl to aš visada sakau: gerai supakuok, nuotraukok, ir turėk draudimą.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Taip, visos legaliai veikiančios įmonės turi išduoti sąskaitą faktūrą. Jei reikia sąskaitos su PVM – pasakyk iš karto, nes kai kurios įmonės taiko skirtingas kainas su PVM ir be PVM. Be to, jei tai verslo išlaida – sąskaita bus reikalinga apskaitai.

Ką daryti, jei motociklas nepristatomas laiku?

Pirma – susisiek su įmone ir pasitikslink, kas vyksta. Kartais būna paprastų priežasčių, pavyzdžiui, eismo spūstys arba oro sąlygos. Jei vėluoja labai ilgai ir įmonė neatsako arba neaiškina – gali reikėti kreiptis į vartotojų teises ginantis asmeniui. Bet tokių atvejų laimei būna retai.

Ar galima gabenti motociklą į Škotiją arba Šiaurės Airiją?

Taip, galima, bet tai paprastai kainuoja šiek tiek brangiau nei į Angliją, nes reikia papildomo transporto arba kito maršruto. Jei tiksliai žinai, kad reikia į Škotiją – pasakyk iš karto, nes ne visos įmonės ten veža, arba veža tik iki tam tikro taško.

Kokia yra maksimali motociklo vertė, kurią apdraudžia įmonės?

Čia labai skiriasi – kai kurios įmonės draudžia iki tam tikros sumos, pavyzdžiui, 5000 eurų, o kitos – iki 15000 ar daugiau. Jei tavo motociklas vertas daugiau – būtinai pasitikslink, ar reikės papildomo draudimo. Vienas mano klientas vežė retą motociklą, kurio vertė buvo apie 30000 eurų, ir teko sudaryti atskirą draudimo sutartį.

Ar galima susimokėti dalimis?

Kai kurios įmonės siūlo galimybę mokėti dalimis, bet dažniausiai reikalauja dalies sumos iš anksto, o likusią sumą – prieš pristatymą arba po jo. Čia visada pasitikslink konkrečioje įmonėje, nes politikos skiriasi.

Ar galima vežti motociklą, jei jis nevaromas?

Jei motociklas nevaromas dėl variklio gedimo arba kitų priežasčių – taip, galima, bet reikės papildomų priemonių, pavyzdžiui, specialaus stovo arba keltuvo. Be to, jei motociklas nevaromas, gali prireikti papildomo draudimo, nes rizika didesnė. Vieną kartą vežiau motociklą, kuris buvo sugedęs ir turėjo būti temptas ant platformos – kainavo brangiau nei standartinis gabenimas, bet klientui vis tiek buvo pigiau nei samdyti mechaniką Anglijoje.

Ką daryti, jei po gabenimo pastebėjau problemų, kurių nematėm iš karto?

Svarbu pranešti per tam tikrą laikotarpį – paprastai per 48 valandas nuo pristatymo. Po to gali būti sunku įrodyti, kad žala įvyko būtent gabenimo metu. Daryk nuotraukas, rašyk, dokumentuok – ir kreipkis į įmonę. Jei reikia – į draudimo įmonę.

Ar galima gauti nuolaidą, jei veži kelis daiktus kartu su motociklu?

Dažnai taip – jei veži visą namų ūkį kartu su motociklu, galima gauti geresnę kainą nei už kiekvieną daiktą atskirai. Čia verta pasikalbėti su įmone ir paklausti, ar jie siūlo „pilno namo" perkraustymo paslaugas, kurios paprastai būna ekonomiškesnės.

Išvada

Motociklo gabenimas į Angliją nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio, bet čia yra daug niuansų, kuriuos verta žinoti iš anksto. Kainos svyruoja nuo maždaug 350 iki 600 eurų, priklausomai nuo daugelio veiksnių – motociklo dydžio, vietos, sezono, papildomų paslaugų. Svarbiausia – rinktis patikimą įmonę, kuri dirba šioje srityje ilgai, pasidomėti draudimu, ir gerai paruošti motociklą gabenimui. Jei turi klausimų – visada geriau paklausti iš anksto nei spręsti problemas vėliau. O jei planuoji persikelti į Angliją su visu savo turtu – pasidomėk ir kitų daiktų gabenimo galimybėmis, nes dažnai bendra kaina už viską kartu būna geresnė nei atskirai už kiekvieną prekę.