Kiek kainuoja gabenti siuntinius į Angliją patogiu mikroautobusu?

Įvadas

Jei tau reikia perkelti daiktus į Angliją ir galvoji apie mikroautobusą vietoj didelio sunkvežimio ar oro pervežimo – čia aš galiu šiek tiek padėti. Dirbu šioje srityje jau aštuntus metus, ir per tą laiką mačiau visko: ir labai sėkmingų perkraustymų, ir tokių, kur klientai po to skambino ir klausė, kodėl niekas jiems iš anksto nepaaiškino, kad bus taip brangu arba taip ilgai. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje paskaitoje) bandysiu atsakyti į klausimus, kuriuos girdžiu kasdien – kiek tai kainuoja, kaip vyksta, ką verta žinoti iš anksto, o ko geriau net neklausti. Arba klausti, bet žinoti, kad atsakymas gali būti sudėtingesnis nei tik skaičius.

Kainos ir kas jas lemia

Kuo mikroautobusas skiriasi nuo kitos transporto priemonės?

Na, pradėkime nuo to, kad mikroautobusas – tai tas vidutinis variantas. Ne mažas krovininis sunkvežimis, kuriuo galima vežti tik kelis langų stiklus ir porą dėžių, bet ir ne tas didelis konteineris, kuris skirtas visiems jūsų baldams kartu su senelės pianinuu. Mikroautobusas paprastai talpina nuo 10 iki 20 kubinių metrų, priklausomai nuo modelio. Kartais klientai mano, kad mikroautobusas bus pigiau nei didelis sunkvežimis, ir dažniausiai taip yra, bet ne visada – jei vežate tik kelis didelius baldus, mažesnis automobilis gali būti net brangesnis, nes vis tiek reikia viso važiavimo. Taip jau yra.

Kaip susidaro galutinė kaina?

Čia reikia pasakyti, kad kaina susideda iš kelių dalių. Pirma – pats transportas, kuro sąnaudos ir vairuotojo darbas. Antra – atstumas iki uosto arba iki vietos, kur bus keltas. Trečia – papildomos paslaugos, jei jums reikia pakrovimo, iškrovimo, draudimo, muitinės dokumentų sutvarkymo. Ketvirta – sezoniškumas. Vasarą, ypač prieš rugsėjį, kai žmonės grįžta į Angliją po atostogų, kainos būna aukštesnės nei žiemą. Penkta – krovinio dydis ir svoris. Čia reikia žinoti, kad dauguma perkraustymo įmonių skaičiuoja pagal tūrį, o ne svorį, bet jei vežate labai sunkius daiktus, tai gali turėti reikšmės.

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobusu gabenti siuntinius į Angliją?

Čia reikia būti sąžiningam – tikslios kainos labai skiriasi. Bet jei kalbame apie vidurkį, tai maždaug nuo 400 iki 800 eurų už mažesnį krovinį iki 10 kubinių metrų, ir nuo 800 iki 1500 eurų už didesnį. Kartais būna brangiau, kartais pigiau. Priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto išvažiuojate, ir į kurį Anglijos miestą važiuojate. Pavyzdžiui, iš Vilniaus į Londoną bus brangiau nei iš Kauno į Mančesterį, nes tiesiog atstumas skiriasi. (Čia aš tiksliai nežinau, kiek būtent, bet skirtumas tikrai yra.)

Ar galima gauti tikslią kainą iš karto?

Gali gauti sąmatą, bet ar ji bus tiksli – čia jau kitas klausimas. Aš visada sakau klientams: duokite man kuo daugiau informacijos apie tai, ką vežate, ir aš jums duosiu kainą su tam tikromis išlygomis. Jei pasikeis krovinys, pasikeis ir kaina. Kartais žmonės sako "tik kelis baldus", o pasirodo, kad ten yra trys sekcijos, didelis lovos rėmas ir keturi maišai su drabužiais. Tada kaina tikrai pasikeičia. Geriau būti sąžiningam iš karto.

Kada geriausia užsakyti mikroautobusą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei turite laiko bent kelias savaites iki norimos datos, tikrai verta užsakyti iš anksto. Pirma – bus didesnė tikimybė gauti geresnę kainą. Antra – bus daugiau laiko palyginti įmones ir sąlygas. Trečia – jei reikia papildomų paslaugų (pavyzdžiui, pakrovimas su krautuvu), tai iš anksto suderinti yra daug lengviau. Žmonės dažnai palieka viską paskutinei minutei ir tada stebisi, kodėl kainos tokios aukštos arba kodėl niekas neturi laisvų vietų.

Kaip vyksta pats pervežimas?

Kaip paprastai vyksta toks pervežimas mikroautobusu?

Paprastai taip: jūs susisiekiate su įmone, pasakote, ką vežate, iš kur ir kur, gaunate kainos pasiūlymą, sutinkate, tada susitariate dėl datos. Tada vieną dieną atvažiuoja mikroautobusas, žmonės pakrauna jūsų daiktus, ir važiuoja. Jei tai tiesioginis pervežimas be kelto, tai važiuojama per keltas – paprastai iš Klaipėdos į Kielį, o ten jau toliau į Angliją. Jei tai pervežimas su keltu, tai reikia skaičiuoti ir laiką uoste. Bendrai, iš Lietuvos iki Anglijos paprastai užtrunka nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo maršruto ir oro sąlygų.

Ar reikia pačiam dalyvauti pakrovime?

Gali būti įvairiai. Kai kurios įmonės siūlo tik transportą – atvažiuoja, paima krovinį, ir jūs daugiau nieko nematote. Kai kurios siūlo pilną paslaugą – pakrauna, iškrauna, surenka visur, kur reikia. Yra ir vidurys – įmonė atsiunčia žmones pakrovimui, bet jūs pats padedate. Čia reikia iš anksto susitarti, nes tai tikrai įtakoja kainą. Jei norite sutaupyti, galite patys pakrauti, bet tada jums reikia turėti pakankamai žmonių ir laiko. Aš pats dalyvavau daugybėje pakrovimų, ir galiu pasakyti – geriau turėti bent porą pagalbininkų.

Kiek laiko trunka pakrovimas ir iškrovimas?

Čia labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite, ir ar jie jau supakuoti. Jei viskas sudėta į dėžes ir paruošta, tai mažesnis krovinys gali būti pakrautas per valandą ar dvi. Jei reikia viską išnešti iš buto, išrinkti baldus, apsaugoti – tai gali užtrukti ir keturias, ir penkias valandas. Iškrovimas paprastai trunka panašiai. Svarbu žinoti, kad kartais reikia papildomo laiko, jei yra sunkiai prieinamos vietos – pavyzdžiui, ketvirtas aukštas be lifto, arba siauras kiemas, į kurį mikroautobusas net neprivažiuos.

Ar saugu vežti daiktus mikroautobusu?

Iš esmės taip, bet saugumas labai priklauso nuo įmonės ir nuo to, kaip viskas yra supakuota. Aš mačiau atvejų, kai daiktai atvažiavo puikiai, ir mačiau atvejų, kai... na, geriau nekalbėti. Bet rimtos įmonės paprastai turi draudimą, o jūs patys galite papildomai apsidrausti. Svarbu suprasti, kad bet koks transportas turi tam tikrą riziką – kelias nėra tobulai lygus, kartais būna avarijų, kartais oro sąlygos prastos. Todėl verta investuoti į gerą pakavimą ir papildomą draudimą, ypač jei vežate brangesnius daiktus.

Dokumentai ir biurokratija

Kokie dokumentai reikalingi gabenant siuntinius į Angliją?

Čia reikia žinoti, kad po Brexit situacija pasikeitė. Dabar reikia muitinės dokumentų, prekių deklaracijų, o jei vežate asmeninius daiktus – gali prireikti įrodymų, kad tai tikrai jūsų daiktai, o ne prekės komerciniam naudojimui. Čia aš pats kartais pasimeta, nes taisyklės keičiasi, ir aš ne visada spėju sekti visus pakeitimus. Geriausia pasitikslinti su įmone arba su muitinės brokeriu, nes čia reikia tikslumo. Paprastai perkraustymo įmonės turi žmonių, kurie tuo užsiima, bet kartais už papildomą mokestį.

Ar reikia mokėti muitą?

Jei vežate asmeninius daiktus, kurie buvo naudojami ir priklauso jums, tai muitas paprastai netaikomas. Bet čia yra sąlyga – tai turi būti tikrai jūsų daiktai, naudojami asmeniniam naudojimui, ir jums reikia tai įrodyti dokumentais. Jei vežate naujas daiktus, pavyzdžiui, baldus, kuriuos ką tik pirkote, tai gali būti taikomi muito mokesčiai. Čia tikrai verta pasitarti su specialistu, nes aš pats ne esu muitinės ekspertas, ir čia gali būti niuansų, kurių aš nežinau.

Ką daryti, jei kažkas neaišku su dokumentais?

Geriausia kreiptis į profesionalus. Aš pats visada sakau klientams – jei jums reikia tikslaus atsakymo dėl dokumentų, aš galiu tik parodyti kelią, bet galutinį žodį turi muitinės brokeris arba įmonė, kuri tuo užsiima kasdien. Kartais žmonės bando viską susitvarkyti patys, ir kartais pavyksta, o kartais – ne. Aš pats turėjau klientą, kuris bandė pats užpildyti visus dokumentus, ir po to tris savaites aiškinosi, kodėl jo krovinys stovi uoste. Taigi čia geriau permokėti ir pasitikėti žmonėmis, kurie žino, ką daro.

Kas gali nutikti ir kaip to išvengti

Kokie dažniausi problemų šaltiniai?

Na, pradėkime nuo to, kad žmonės dažnai nepakankamai įvertina, kiek daiktų jie turi. Atsiranda papildomų dėžių, baldų, kuriuos "tikriausiai" galima imti, ir staiga krovinys tampa dvigubai didesnis nei planuota. Antra problema – blogas pakavimas. Kartais žmonės atiduoda daiktus supakuotus į paprastas kartono dėžes be jokios apsaugos, ir tada stebisi, kad kažkas sulūžo. Trečia – blogas laiko planavimas. Ketvirta – nesąžiningos įmonės, bet apie tai vėliau. Penkta – oro sąlygos, ypač žiemą, kai keliai slidūs, o keletas gali būti atšauktas dėl audros.

Kaip išvengti nemalonumų?

Pirma – būkite sąžiningi su save dėl krovinio dydžio. Antra – investuokite į gerą pakavimą. Trečia – pasirinkite patikimą įmonę, o ne pigiausią, jei jums svarbu, kad daiktai atvažiuotų sveiki. Ketvirta – draudimas. Penkta – susitarkite dėl visko raštu, išsaugokite visus dokumentus, susirašinėjimus. Kartais žmonės pasitiki žodžiu, o po to turi problemų, nes nieko nėra užfiksuota. Aš pats buvau tokiose situacijose, kai klientai skambino ir sakė, kad buvo kitaip, nei aš prisimenu, bet aš turėjau el. laiškus, kur viskas buvo parašyta aiškiai.

Ką daryti, jei daiktai buvo apgadinti?

Pirma – dokumentuokite. Nuotraukos, video, viskas, kas įrodo, kad žala buvo padaryta pervežimo metu, o ne jūsų pačių. Antra – kreipkitės į įmonę su pretenzija. Čia svarbu žinoti, kad jei jūsų daiktai buvo apdrausti, tai draudimas turėtų padengti žalą. Bet čia reikia žinoti, kad ne visada viskas vyksta sklandžiai – kartais įmonės bando išsisukti, kartais draudimas užtrunka, kartais reikia įrodinėti. Aš pats turėjau klientą, kuris vežė brangų televizorių, ir jis buvo apgadintas. Po to tris mėnesius aiškinosi, kol gavo kompensaciją. Taigi čia reikia kantrybės.

Kaip atpažinti nesąžiningą įmonę?

Čia svarbu būti atsargiam. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra. Jei įmonė neturi jokios informacijos internete, arba tik vieną puslapį su keliomis nuotraukomis – tai jau įtartinai. Jei jie nori viską tik grynais, be jokių sutarčių – tai taip pat blogas ženklas. Geriau rinktis įmones, kurios turi aiškią informaciją, atsiliepimus, kontaktus, ir kurios siūlo rašytines sutartis. Aš pats žinau keletą atvejų, kai žmonės susigundė pigiausia kaina, ir po to liko be pinigų ir be daiktų. (Čia aš gal šiek tiek perdėjau, bet kartais taip būna.)

Papildomi patarimai ir situacijos

Ar galima susijungti su kitais siuntiniais?

Taip, yra toks dalykas kaip "konsolidacija" arba "bendrai vežami kroviniai". Tai reiškia, kad keli žmonės dalijasi vieną mikroautobusą, ir tada kiekvienas moka mažiau. Čia gali būti pigiau, bet yra ir minusų. Pirma – reikia lanksčiai planuoti laiką, nes jūsų daiktai gali būti pakrauti kartu su kitais, ir tai gali užtrukti. Antra – kartais būna problemų dėl to, kas pirmas kraunasi, kas antras, ir panašiai. Trečia – jei kažkas kito krovinys užtrunka, tai visi kiti taip pat laukia. Bet jei jums tinka lankstumas, tai tikrai gali būti geras būdas sutaupyti.

Kada verta rinktis mikroautobusą, o kada – kitą variantą?

Mikroautobusas tinka, jei jūsų krovinys yra vidutinio dydžio – tarkaime, nuo 5 iki 20 kubinių metrų. Jei daugiau – jau reikia didesnio sunkvežimio ar konteinerio. Jei mažiau – galbūt užtenka mažesnio krovininio automobilio arba net siuntų tarnybos, jei tai tik maži daiktai. Taip pat verta pagalvoti apie tai, ar jums reikia "durų iki durų" paslaugos, ar galite patys pristatyti daiktus į sandėlį. Kartais žmonės persistengia ir užsako per didelį transportą už per daug pinigų, nors jiems reikėjo tik mažesnio.

Ką daryti, jei reikia skubiai pergabenti daiktus?

Jei reikia greitai, tai kainuos brangiau. Čia jokios paslapties nėra – skubus užsakymas visada kainuoja daugiau nei planuotas iš anksto. Kartais įmonės gali surasti greitą sprendimą, bet tai priklauso nuo to, ar yra laisvas mikroautobusas ir vairuotojas. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo per savaitę perkraustyti visą butą į Londoną, ir mes sugebėjome tai padaryti, bet kaina buvo tikrai aukštesnė nei būtų buvusi planuojant iš anksto. Taigi – planuokite iš anksto, jei įmanoma.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su siuntiniais?

Čia jau kitas klausimas, ir atsakymas priklauso nuo įmonės. Kai kurios leidžia vežti gyvūnus kartu su kroviniais, kai kurios – ne. Jei jums reikia pervežti gyvūną, tai geriau ieškoti specializuotų paslaugų, nes ten yra savi reikalavimai, dokumentai, ir kartais net reikalingas veterinaro leidimas. Aš pats nesu specialistas gyvūnų pervežime, bet žinau, kad tai yra atskira sritis su savo taisykliėm.

Ką daryti su baldais – imti ar palikti?

Čia jau asmeninis sprendimas. Kartais žmonės vežasi baldus iš Lietuvos, nes jiems patinka, arba nes turi sentimentų. Kartais verta parsivežti, jei jie tikrai geri ir brangūs. Bet kartais tas pats baldus Anglijoje galima nusipirkti pigiau, ypač jei tai nėra kažkas ypatingo. Čia reikia pasiskaičiuoti – kiek kainuotų vežti, palyginti su tuo, kiek kainuotų nusipirkti naują. Kartais taupymas yra menamas, nes vežimas brangesnis nei naujo pirkimas.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Jei turite vertingų daiktų – brangių papuošalų, meno kūrinių, kolekcijų – geriau juos vežtis asmeniškai, o ne kartu su kitu kroviniu. Arba naudotis specializuotomis paslaugomis, kurios siūlo papildomą apsaugą ir draudimą. Aš pats visada sakau – jei jums kažkas yra tikrai brangu, nesvarbu finansine ar emocine prasme, pasverkite, ar verta rizikuoti. Kartais geriau susimokėti daugiau ir būti ramiam, nei sutaupyti ir po to gailėtis.

Ar galima vežti maistą ir kitus greitai gendančius produktus?

Paprastai ne, arba labai ribotai. Maisto produktai turi savo taisykles, ypač tarptautiniame pervežime, ir čia reikia žinoti, kas leidžiama, kas – ne. Kai kurie produktai gali būti konfiskuoti muitinėje, ir jūs galite net gauti baudą. Jei jums reikia kažko konkretaus iš Lietuvos, geriau pasitikslinti iš anksto, ar tai galima vežti. Aš pats nežinau visų taisyklių, bet žinau, kad kai kurie žmonės bandė vežti naminius gaminius, ir ne visada gerai baigėsi.

Ką daryti su drabužiais ir asmeniniais daiktais?

Čia paprastai nėra jokių problemų – drabužiai, asmeniniai daiktai, batai, knygos, žaislai – viskas tai galima vežti laisvai, jei tai jūsų asmeniniai daiktai. Svarbu tik tinkamai supakuoti, kad pervežimo metu nieko nesusigadintų. Drabužius geriausia dėti į dėžes arba vakuuminius maišelius, kad apsaugotumėte nuo drėgmės ir purvo. Kartais žmonės vežasi visą spiną drabužių, ir aš juos suprantu – kai persikeli į kitą šalį, norisi turėti savo daiktų.

Kaip elgtis su buitine technika?

Buitinė technika – šaldytuvai, skalbyklės, viryklės – tai jau didesni daiktai, ir jų pervežimas reikalauja ypatingo dėmesio. Pirma – reikia tinkamai paruošti, dažnai išimti visas dalis, kurias galima išimti. Antra – reikia apsaugoti nuo smūgių ir judėjimo pervežimo metu. Trečia – kai kurie prietaisai gali neveikti kitoje šalyje dėl skirtingų elektros tinklų standartų, bet Jungtinėje Karalystėje naudojamas tas pats 230V kaip ir Lietuvoje, tik kištukai kitokie. Čia reikės adapterių arba keisti kištukus.

Ką daryti, jei reikia laikinai sandėliuoti daiktus?

Kai kurios perkraustymo įmonės siūlo sandėliavimo paslaugas – galite palikti daiktus sandėlyje tam tikrą laiką, kol susitvarkysite namus Anglijoje. Čia gali būti naudinga, jei dar neturite kur gyventi, arba jei norite persikelti dalimis. Bet čia taip pat yra papildomas mokestis, ir reikia žinoti, kad kuo ilgiau laikote, tuo brangiau. Kartais žmonės mano, kad sandėliavimas yra pigus, o po to stebisi, kad per mėnesį susikaupė nemaža suma.

Išvada

Na, ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie gabentimą siuntinių į Angliją mikroautobusu. Svarbiausia, ką reikia prisiminti – kaina priklauso nuo daugybės dalykų, ir tikslios sumos niekas iš karto nepaskirs, jei nežino, ką tiksliai vežate ir iš kur į kur. Planuokite iš anksto, būkite sąžiningi dėl krovinio dydžio, rinkitės patikimas įmones, nepamirškite draudimo, ir viskas turėtų būti gerai. Jei turite dar klausimų – kreipkitės, bandysiu padėti. O jei jau užsakėte mikroautobusą – sėkmės su perkraustymu, ir tikiuosi, kad visi daiktai atvažiuos sveiki ir laiku.