Kiek kainuoja dažų ir lakų gabenimas į Angliją?

Įvadas

Dažų ir lakų gabenimas į Angliją – tai klausimas, su kuriuo susiduria daugelis, kurie persikelia gyventi iš Lietuvos ar kitų ES šalių į Jungtinę Karalystę. Kainos priklauso nuo daugybės faktorių: kiek dažų vežate, kokiu būdu, ar patys norite viską organizuoti, ar pasikliauti įmone. Paprastai kalbant, mažesnis kiekis – brangesnis vieneto kaina, didesnis – pigiau, bet reikia žinoti, į ką atkreipti dėmesį, kad nepapildomai permokėtumėt arba neturėtumėt problemų muitine. Šiame straipsnyje bandysiu paaiškinti, kaip viskas veikia, kokios kainos šiuo metu rinkoje, ir į ką verta atsižvelgti planuojant gabenimą.

Kainos ir sprendimai

Kiek vidutiniškai kainuoja dažų gabenimas į Angliją?

Na, čia reikia pradėti nuo to, kad tikslios sumos niekas nepasakys, nes viskas priklauso nuo konkrečios situacijos. Bet jei kalbame apie standartinį perkraustymą, kurio metu vežate kelis dažų kibirėlius sau į naują namą, tai kaina gali svyruoti nuo 50 iki 150 eurų, jei naudojatės dalijamojo krovinio paslauga. Jei norite skirti visą sunkvežimį tik dažams – čia jau kalbame apie kelis šimtus eurų, priklausomai nuo kiekio ir atstumo. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės mokėjo ir 200 eurų už 10-15 dažų kibirų, ir tai buvo per brangu, nes galima rasti pigiau.

Ar pigiau vežti pačiam?

Taip, dažniausiaai pigiau, bet čia yra keli bet'ai. Jei turite savo automobilį ir galite juo važiuoti į Angliją, tai tikrai sutaupysite, ypač jei vis tiek planuojate kelionę. Bet jei dažų daug, reikia tinkamai juos supakuoti, kad nepasklistų kelionės metu, o tai taip pat kainuoja laiko ir pinigų. Be to, jei vežate didelius kiekius, gali prireikti deklaruoti juos muitineje, o tai jau kitas lygis. Kartais žmonės pamiršta, kad reikia ir draudimo, jei kas nors nutiktų kelyje.

Kokia kaina naudojant perkraustymo įmonę?

Perkraustymo įmonės paprastai skaičiuoja pagal tūrį arba svorį. Dažai nėra labai sunkūs, bet užima vietos, todėl dažniausiai mokama už tūrį. Vidutinė kaina yra apie 30-50 eurų už kubinį metrą, jei kalbame apie dalijamąjį krovinį. Pilno sunkvežimo atveju kaina gali būti 400-800 eurų, priklausomai nuo to, kiek dažų vežate ir iš kurios Lietuvos vietos. Aš patartčiau pasitikslinti konkrečiai, nes kartais įmonės taiko papildomas rinkliavas už pavojingas medžiagas, o dažai kartais laikomi pavojingais.

Ar yra skirtumo tarp skirtingų dažų tipų?

Taip, yra, ir tai svarbu žinoti. Vandens emulsijos dažai paprastai yra pigesni gabenti, nes jie nėra laikomi pavojingomis medžiagomis. Bet aliejiniai dažai, lakai, tirpikliai – čia jau kitas reikalas, nes jie yra degūs ir gali būti priskiriami pavojingų krovinių kategorijai. Dėl to kaina gali būti 20-30% didesnė. Be to, kai kurios įmonės iš viso atsisako vežti tam tikrus tipus, nes tai susiję su papildomomis licencijomis ir dokumentais.

Kiek laiko užtrunka gabenimas?

Čia vėlgi priklauso nuo būdo. Jei naudojate dalijamąjį krovinį, tai gali užtrukti nuo 7 iki 14 dienų, kartais ir ilgiau, jei yra eilės arba sunkvežimai pilni. Jei užsakote ekspreso paslaugą, tai galima gauti per 2-3 dienas, bet tai kainuoja žymiai brangiau. Asmeniškai aš visada sakau klientams: jei neskuba, palaukite, sutaupysite, bet jei reikia skubiai, tada teks mokėti.

Tiekimo būdai

Ar galiu naudoti pašto paslaugas?

Teoriškai taip, bet praktiškai – sudėtinga. Dažų siuntimas paštu yra ribojamas dėl to, kad jie laikomi pavojingomis medžiagomis. Dauguma pašto tarnybų turi apribojimus dėl skysčių ir cheminių medžiagų. Jei siunčiate labai mažą kiekį, pvz., vieną kitą mažą indelį, tai gali pavykti, bet didesniais kiekiais – tikrai ne. Be to, jei siunta bus sulaikyta muitinėje, tai gali užtrukti labai ilgai ir dar papildomai kainuoti.

Kas yra dalijamasis krovinys?

Dalijamasis krovinys – tai kai jūsų dažai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais viename sunkvežime. Tai pigiausias variantas, jei neturite pilno sunkvežimo kiekio. Jūs mokate tik už tūrį, kurį užimate. Paprastai tai yra geriausias sprendimas tiems, kurie persikelia ir kartu veža asmeninius daiktus. Bet čia reikia žinoti, kad kartais tenka laukti, kol bus surinktas pakankamas kiekis krovinio, kad sunkvežimą apsimokėtų siųsti.

Ar verta samdyti individualų transportą?

Jei vežate tikrai daug dažų, pvz., profesionaliai dirbate ir perkeliate visą savo įrangą, tai gali būti geras variantas. Jūs gaunate visą sunkvežimą sau, niekas kitas jo neliečia, ir galite patys pasirinkti išvykimo laiką. Bet tai kainuoja žymiai brangiau nei dalijamasis krovinys. Kartais žmonės mano, kad taip bus greičiau, bet iš tiesų – ne visada, nes vis tiek reikia sutvarkyti dokumentus ir gauti leidimus.

Kaip veikia perkraustymo įmonių paslaugos?

Perkraustymo įmonės paprastai siūlo pilną paslaugą: atvažiuoja, supakuoja, pakrauna, veža, išveža ir kartais netgi padeda išpakuoti. Tai patogu, bet brangu. Jei turite daug dažų ir kitų daiktų, tai gali būti verta, nes sutaupote laiko ir nervų. Bet jei tik kelis dažų kibirėlius – tikrai neverta mokėti už pilną paslaugą, geriau naudoti paprastesnį variantą.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia?

Norint gabenti dažus į Angliją, reikia keleto dokumentų. Pirma – sąskaita faktūra arba pirkimo čekis, kuris rodo, kad dažai yra jūsų asmeniniai, o ne prekybai. Antra – jei vežate didelius kiekius, gali prireikti deklaracijos. Trečia – jei dažai laikomi pavojingomis medžiagomis, reikia specialaus žymėjimo ir dokumentų. Aš visada patariu pasitikslinti konkrečiai, nes taisyklės keičiasi, o aš pats ne visada žinau naujausius pakeitimus (čia reikia prisipažinti).

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Nuo Brexit'o situacija pasikeitė. Dabar, gabenant dažus iš ES į Angliją, reikia mokėti muitinės mokesčius, jei kiekis viršija tam tikrą ribą. Asmeniniam naudojimui skirti dažai paprastai yra atleidžiami nuo muito, bet tikrai mažais kiekiais. Jei vežate profesiniam naudojimui arba prekybai, tada jau kitas reikalas – tenka mokėti pilną muitą. Čia tikrai rekomenduoju pasitarti su muitinės brokeriu, jei nesate tikri.

Kas yra EORI numeris ir ar jo reikia?

EORI numeris – tai ekonominės veiklos registro identifikatorius, kuris reikalingas prekybiniam kroviniui. Jei vežate asmeninius dažus sau į namus, jo tikriausiai nereikės. Bet jei vežate dažus savo verslo reikalams, tada taip, reikės. Kai kurios perkraustymo įmonės gali padėti sutvarkyti šį numerį, bet dažniausiai tai yra jūsų atsakomybė.

Ar reikia specialaus leidimo pavojingoms medžiagoms?

Jei vežate didelius kiekius cheminių medžiagų, taip, gali prireikti specialių leidimų. Bet jei kalbame apie kelis dažų kibirėlius asmeniniam naudojimui, tai tikrai nereikia. Čia svarbu suprasti skirtumą tarp asmeninio ir komercinio krovinio. Aš mačiau atvejų, kai žmonės per daug susirūpino dėl dokumentų, nors iš tiesų jiems reikėjo tik paprastos sąskaitos.

Supakavimas ir saugumas

Kaip teisingai supakuoti dažus?

Teisingas supakavimas yra labai svarbus. Pirma, kiekvienas dažų indas turi būti sandariai uždarytas. Antra, geriausia dėti juos į plastikinius konteinerius arba dėžes, kurios nepraleidžia skysčių. Trečia, jei įmanoma, kiekvieną indą apvynioti atskirai. Ketvirta, visada dėkite po apačia ką nors sugeriančio, pvz., popierių arba kartono, jei indas netyčia pradėtų tekėti. Aš pats kartą turėjau atvejį, kai kliento dažai pratekėjo kelionės metu – tai buvo nemalonu visiems, ypač kai teko valyti sunkvežimą.

Ar reikalingas specialus žymėjimas?

Jei vežate didelius kiekius, taip, reikalingas. Bet mažam kiekiui asmeniniam naudojimui – paprastai ne. Vis dėlto, jei norite būti tikri, galite ant dėžės užrašyti "Dažai – asmeniniam naudojimui" – tai kartais padeda muitinėje.

Ar dažai gali sugesti transportavimo metu?

Taip, gali, ypač jei yra netinkamai supakuoti arba jei transportas buvo labai karštas ar šaltas. Dažai nemėgsta ekstremalių temperatūrų. Geriausia juos vežti vidutinės temperatūros sąlygomis. Jei vežate per vasarą arba žiemą, pasistenkite, kad transportas būtų temperatūros kontrolės, jei įmanoma. Bet realiai, dažuma atvejų viskas būna gerai, ypač jei supakuota tinkamai.

Ką daryti, jei dažai pratekėjo?

Pirma – nes panikuokite. Antra – kuo greičiau atskirkite sveikus indus nuo pratekėjusių. Trečia – jei tai įvyko per perkraustymo įmonės kaltę, reikalaukite kompensacijos. Bet čia reikia turėti įrodymų, todėl visada filmuokite arba fotografuokite pakavimo procesą, jei galite. Aš pats visada patariu tai daryti, nes vėliau gali būti sunku įrodyti, kas kaltas.

Pasirinkimas ir patarimai

Kaip išsirinkti patikimą gabenimo įmonę?

Čia yra keletas dalykų, į kuriuos verta atkreipti dėmesį. Pirma – ar įmonė turi licenciją gabenti krovinius į Angliją? Antra – ar yra draudimas? Trečia – kokie atsiliepimai internete? Ketvirta – ar pateikia aiškią sąmatą? Penkta – ar turi patirties su panašiais kroviniais? Aš pats visada patariu paskambinti ir paklausti, nes iš pokalbio daug ko galima sužinoti. Jei žmogus kitoje pusėje nervinasi arba negali atsakyti į paprastus klausimus – tai jau signalas.

Kokie yra perspėjimo ženklai, kad įmonė gali būti bloga?

Vienas didžiausių perspėjimo ženklų – per maža kaina. Jei kas nors siūlo vežti dažus į Angliją už 20 eurų, greičiausiai kažkas negerai. Kiti ženklai: nori viską skubiai, neduoda rašytinės sutarties, vengia atsakyti į klausimus. Aš pats turėjau klientų, kurie kreipėsi į tokią įmonę ir po to labai gailėjosi – teko viską daryti iš naujo.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, galima, ypač jei vežate didelius kiekius arba jei naudositės paslauga ne vieną kartą. Daugelis įmonių yra linkusios derėtis, jei mato, kad klientas yra patikimas ir gali būti nuolatinis. Bet čia svarbu nepersistengti – jei per daug derėsitės, galite gauti prastesnę paslaugą. Geriausia rasti auksinę vidurį.

Kada geriausia planuoti gabenimą?

Geriausia planuoti iš anksto, nes tada turite daugiau laiko palyginti kainas ir rasti geriausią variantą. Jei planuojate persikelti į Angliją, pradėkite domėtis gabenimo galimybėmis bent kelios savaitės prieš planuojamą išvykimą. Taip pat verta žinoti, kad vasaros mėnesiai yra pikas perkraustymų metas, todėl tada kainos gali būti aukštesnės ir sunkiau rasti vietos.

Dažniausiai klaidingos nuomonės

Ar tikrai reikia mokėti brangiai, kad būtų kokybiškai?

Ne, nebūtinai. Aukšta kaina ne visada garantuoja gerą paslaugą, ir atvirkščiai – žema kaina ne visada reiškia blogą. Čia reikia žiūrėti konkrečiai, kas siūlo ir ką. Aš pats mačiau brangias įmones, kurios blogai dirba, ir pigias, kurios dirba puikiai. Todėl geriausia remtis atsiliepimais ir asmenine patirtimi, o ne vien kaina.

Ar galima viską susitvarkyti patiems be įmonės?

Taip, galima, bet tai reikalauja laiko ir žinių. Jums reikės susirasti transportą, sutvarkyti dokumentus, supakuoti, galbūt susitikti su muitinės atstovais. Jei turite patirties ir laiko, tai gali būti pigiau. Bet jei neturite patirties, gali būti daug streso ir galimų klaidų, kurios galutinai gali kainuoti brangiau nei naudojantis profesionalų pagalba.

Ar dažus tikrai verta vežtis iš Lietuvos į Angliją?

čia jau kitas klausimas. Kartais žmonės vežasi dažus, nes mano, kad Anglijoje bus brangiau. Bet tiesa ta, kad dažai Anglijoje nėra labai brangūs, o kai kuriais atvejais netgi pigesni. Prieš vežantis, pasidarykite namų darbus – pasižiūrėkite kainas Anglijoje ir palyginkite su gabenimo kaina. Kartais gali būti pigiau nusipirkti vietoje, ypač jei reikia tik kelių dažų.

Ar visi dažai yra vienodi gabenimui?

Ne, jie skiriasi. Kaip jau minėjau, vandens emulsijos dažai yra paprastesni, aliejiniai ir lakai – sudėtingesni. Bet taip pat yra skirtumų tarp skirtingų gamintojų ir tipų. Kai kurie dažai turi ypatingų reikalavimų dėl temperatūros arba sandėliavimo. Jei turite brangių arba specialių dažų, būtinai pasitarkite su gabenimo įmone, kaip juos tinkamai paruošti.

Išvada

Dažų ir lakų gabenimas į Angliją nėra labai sudėtingas procesas, jei žinote, ką darote. Svarbiausia – suprasti, kiek dažų vežate, kokio jie tipo, ir kokiu būdu norite gabenti. Kainos svyruoja gana plačiai, todėl verta pasitikrinti kelis variantus ir palyginti. Nepamirškite apie dokumentus ir galimus muitinės mokesčius, ypač po Brexit'o. O jei nesate tikri – geriau pasikonsultuokite su specialistu, nes kartais taupymas gali virsti papildomomis išlaidomis.