Kaip užtikrinti saugų pervežimą į Angliją mikroautobusu?

Sveiki, taigi štai ir vėl susirinkome kalbėti apie tą patį – anglus. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir nors jau praėjo keleri metai, žmonės vis dar klauso, kaip dabar vyksta tas žaidimas. Dirbu šioje srityje beveik dviem dešimtmečiais, maždaug nuo 2000-ųjų pradžios, ir matau viską – nuo puikių, organizuotų kelionių iki tokių, kai nori uždengti akis. Dažniausiai kyla klausimas, kaip užtikrinti saugų pervežimą į Angliją mikroautobusu, nes kelyje gali nutikti viskas: nuo techniškų gedimų iki pasikeitusios muitinės tvarkos. Nerašysiu jums čia akademinio darbo, tiesiog papasakosiu, kaip tai yra iš vidinės pusės, be jokių gražių apipavidalinimų.

Biurokratija, pasai ir visi kiti paprasti dalykai

Kokie dokumentai išvis reikalingi keleiviams?

Tai, žinoma, viskas priklauso nuo to, kas jūsų pasas. Jei turite lietuvišką pasą, viskas gana paprasta – reikalingas tik galiojantis pasas arba ID kortelė. Bet jei keliaujate su trečiosios šalies piliečiais, pvz., ukrainiečiais ar baltarusiais, čia jau prasideda „linksma“. Jiems reikės vizų, o kartais net ir papildomų leidimų tranzitui per Europos šalis, jei reiks važiuoti ne per Kalę. Viską reikia patikrinti dar prieš kelionę, nes pasieniečių nuotaikos gali būti labai įvairios.

Ar CMR kontraktas yra būtinas kiekvienam kartui?

Techniškai taip, ypač jei pervežate kokią nors prekę ar daugiau bagažo nei įprasta. CMR – tai tarptautinis vežimo kontraktas, kuris apsaugo jus ir vairuotoją. Bet tiesą sakant, kasdieniuose maršrutuose, kai vežame keleivius ir jų lagaminus, dažnai važiuojame ir be jo, jei tai tik asmeniniai daiktai. Geriau visuomet klausti vairuotojo ar vadovėlio, ar jis tą lapelį parašė, nes sienoje gali paklausti.

Kas vyksta su pasais Dubline arba kituose uostuose?

Dabar, kai JK nėra Schengeno erdvėje, patikros yra griežtesnės. Jei keliaujate keltu, pvz., iš Dublino ar Kalės, pasus tikrina ne tik išvykstant, bet ir atvykstant. Kartais gali būti eilės, ypač vasarą. Būna, kad pasieniečiai užklausa apie kelionės tikslą ir pinigus. Vieną kartą mačiau, kaip sulaikė vaikiną, nes negalėjo parodyti grįžimo bilieto, tai nepamirškite to dalyko.

Ar reikia mokėti už sienos kirtimą?

Fiziškai už sienos kirtimą tarp Lietuvos ir Lenkiją ar Vokietijos mokėti nereikia, ES viduje tai nemokama. Problema prasideda, kai įvežate daugiau nei leistina degalų arba tabako. Jei kalbame apie kaip užtikrinti saugų pervežimą į Angliją mikroautobusu, tai reikia suprasti, kad pinigai gali prireikti mokesčiams už keltą arba už užsienio leidimus, kuriuos turi pats mikroautobusas.

Ką daryti, jei pasas dingsta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei pasas dingsta Anglijoje, reikės vykti į Lietuvos ambasadą Londone arba konsulatą. Tai užtruks ir kainuos. Geriau daryti kopijas (nuotraukas) ir laikyti jas atskirai nuo originalo. Taip bus greičiau gauti laikiną dokumentą grįžimui.

Ar galima važiuoti su vairuotojo pažymėjimu?

Ne, negalima. Tiek šiuo metu Lietuvoje, tiek Anglijoje, tinkamas dokumentas yra tik pasas arba ID kortelė. Vairuotojo pažymėjimas nėra kelionės dokumentas, jį muitinėje tiesiog nepriims. Neskubėkite rizikuoti, nes grįžti atgal pėsčiomis per sieną nebus malonu.

Ar turi būti apdraustas keleivis?

Mikroautobusai turi būti apdrausti pagal turėtą civilinę atsakomybę, bet tai dažniausia dėl trečiųjų asmenų. Keleivių draudimas yra atskira istorija – kai kurios firmos jį turi, kitos ne. Geriausia tiesiogiai klausti. Kai nėra draudimo, o įvyksta avarija, tada prasideda teisinių ginčų cirkas, kurio niekas nenori.

Kiek laiko trunka dokumentų patikra?

Esant normaliai situacijai, tai minutes dešimt, dvidešimt. Bet jei sienoje yra „kampanija“ arba įtariamas kontrabanda, gali praleisti kelias valandas. Kartais sulaiko visą mikroautobusą tik tam, kad ištirtų vieno keleivio bagažą. tokios situacijos retos, bet įtampos pilna.

Kelias, vairuotojai ir naktiniai maršrutai

Ar vairuotojai keičiasi kelyje?

Ilguose maršrutuose, pvz., iš Vilniaus į Londoną, vairuotojas turi poilsio. Jeigu tai yra vieno vairuotojo reisas, jis privalo padaryti pertrauką (45 min kas 4.5 val). Jeigu reisas labai skubus, gali važiuoti du vairuotojai ir keistis ratu. Tai lemia kaip užtikrinti saugų pervežimą į Angliją mikroautobusu be nereikalingų stabdymų.

Kas nutinka, jei vairuotojas užmiega?

Tai baisiausia visų baimė. Esant gerai firmai, vairuotojas naudoja tachografą, kurį kontroliuoja ir policija, ir pačių firma. Jei jis viršija laiką, sistema jį užblokuoja. Tačiau jei vairuotojas „nusišvaisto“ ir važiuoja be taškų, tai nelegalu. Pasirinkdami vežėją, žiūrėkite, ar jie tikrai legalūs.

Ar saugu važiuoti naktį?

Naktį keliaujame dėl to, kad ryte būtume Anglijoje arba kad išvengtume spūsčių. Kelyje naktį mažiau automobilių, tačiau vairuotojams gali būti sunkiau susikaupti. Esant geriems priemonėms (radarai, geros padangos), tai saugu. Bet niekas negarantuoja, kad priešais neiššoks elnias arba nebus girtas vairuotojas iš priešingos juostos.

Ar stabdo per nakčinę pertrauką?

Turi stabdyti. Įstatymai draudžia važiuoti ilgiau nei 9 valandas be sunkiosios pertraukos (kurios turi trukti mažiausiai 11 valandų). Jei maršrutas toks, kad reikia važiuoti be stabdymo, tai turi būti du vairuotojai. Jei vairuotojas sako, kad „nupliausime“, tai geriau išlipti.

Ar galima gerti alų mikroautobuse?

Oficialiai – ne. Nors kai kurie keleiviai mano, kad tai jų atostogos, tačiau vairuotojui girtas keleivius vežti draudžiama. Gali būti problema, jei sustos policija. Taip pat, elgiantis neadekvatiai, gali būti paprašyti išlipti per kurį nors sustojimą Vokietijoje ar Prancūzijoje.

Kur dažniausiai sustoja pailsėti?

Žinomiausios vietos – tai dideli poilsiaių prie Vokietijos autostradų. Ten yra viskas: dušai, maistas, degalinės. Kartais sustojame prie mažesnių kioskų, jei reikia tik papiesti arba įsigyti vandens. Bet jei reikia ilgo poilsio, vairuotojas pasirinks didelę stotį.

Kas daryti, jei mikroautobusu sugenda?

Tai nėra malonu, bet nutinka. Jei gedimas mažas, pakeičia ratą arba taiso vietoje. Jei didelis (variklis), tada skambina servisas arba siunčia rezervinį mikroautobusą. Tai gali užtrukti valandą arba ir visą naktį. Todėl visada turkite galvoje, kad atvykimas gali nukeliauti.

Ar kontroliuoja policija Vokietijoje?

Labai dažnai. Vokietijos policija mėgsta sustabdyti lenktiškus mikroautobusus. Tikrina tachografus, pasų pažymėjimus, ar keleiviai įsegti. Jei kas nors negerai – baudos didelės. Vieną kartą girdėjau, kad gavo 500 eurų baudą už neprisegtus diržus.

Ar galima rūkyti sustojimuose?

Mikroautobuse ne, joje visgi rūkyti draudžiama. Sustojimuose – taip, bet ten kur yra nurodyta speciali vieta. Nepaisyk to, galite gauti baudą iš degalinės aptarnaujančio personalo, jei pūsite po stogu.

Bagažas, pinigai ir tai, ką draudžia vežti

Kiek bagažo galima pasimti su savimi?

Standartiškai tai viena didelė lagamina ir rankinė bagažą į salono. Jei turite daugiau, tai turi susitarti iš anksto, nes daiktai, gulintys grindyse, gaišta vietą ir gali būti nesaugu. Vienas klientas bandė vežti dviratį be dėžės, tai teko jį neišleisti.

Ar saugu palikti brangius daiktus salone?

Nerekomenduoju. Nors vairuotojas stebi, kai sustojame pietų metu arba degalinėje, mikroautobusas lieka neuzrakintas arba stovi vienas. Geriau brangius daiktus (nešiojamus kompiuterius, pinigus) pasiimti su savimi į parduotuvę arba bendrauti su vairuotoju, kad jį pasižiūrėtų.

Ką daryti, jei bagažas dingsta?

Tai retas atvejis, tačiau turi būti parašytas prašymas policijai tuoj pat. Be to, jei turite CMR kontraktą arba bilietą, kur nurodytas bagažas, galima kreiptis į draudimo kompaniją. Be dokumentų jums niekas neatsakys.

Ar galima vežti maisto produktus?

Taip, bet ne visus. Anglija labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Negalite vežti dešros ar sūrio sau ar draugui (jei viršykite nustatytus gramus). Vaisiai ir daržovės paprastai praėja, neb tai yra saugumo rizika (pvz., bulvės su žeme). Geriau nieko nebandyti slėpti.

Kiek pinigų galima įvežti į Angliją?

Jeigu esate ES pilietis, limito praktiškai nėra (deklaracija reikalinga tik jei viršija 10 000 eurų). Tačiau jei esate iš trečiosios šalies, taisyklės griežtesnės. Visada geriau turėti kvitą, jei pinigai gauti legaliai, kitaip muitinėje gali būti daug klausimų.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, mažus gyvūnus (šunis, kates) su veterinarijos pasu ir mikroschema. Bet reikia susitarti dėl vietos. Didelių gyvūnų (pvz., avies ar arklio) vežti keleivinio mikroautobuso negalima – tai jau kiti reikalai ir kita dokumentacija. (O ar reikia antidešminės injekcija? Žinau, kad kadaise reikėjo, dabar nebežinau 100%, tikrai geriau pasiklausti vetarinaro).

Kaip elgtis su cigaretėmis?

Limitas yra 200 cigaretės vienam suaugusiam asmeniui. Bandant įvežti daugiau be mokesčių, jas tiesiog konfiskuos, o gali ir baudą rašyti. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl kelių dėžučių.

Ar galima vežti vaistus?

Tik su receptu ir tokį kiekį, kurio jums užtenka kelionės laikotarpiui. Jei turite stiprių vaistų (narkotinių), be specialaus leidimo Angliją neįleis. Geriau turėti originalią pakuotę ir vertimą į anglų kalbą, jei vaistas pavadinus.

Ar galiu vežti siuntą be savęs?

Tai yra pilnas rizikos dalykas. Oficialiai tai draudžiama (t.y., nelegalus keleivinis pervežimas), jei nėra sutarties tarp įmonių. Jei vairuotojas sutiks pasiimti dėžę „iš pažiūros“, o joje bus kažkas nelegalaus, atsakomybę neš ir jūs, ir vairuotojas.

Ar turi būti apdraustas bagažas?

Kaip jau minėjau, tai priklauso nuo vežėjo. Geriau pasitikrinti sąlygas, nes standartinis draudimas neretai nedengia prarastų ar pavogtų daiktų, jei jie nebuvo patikėti vairuotojui pagal inventoriaus sąrašą.

Finansai, rezervacija ir tai, kas daro nervus

Kiek kainuoja bilietas į Londoną?

Kainos svyruoja labai stipriai – nuo 100 iki 250 eurų, priklausomai nuo sezono, dienos (savaitgalis brangesnis) ir to, kaip anksti užsisakote. Rudenį ir vasarą kainos šašina. Taip pat įtakoja ir degalų kaina Europoje.

Ar reikia mokėti už pavežimą iš namų?

Tai papildoma paslauga. Kai kurios firmos turi fiksuotas maršrutus (tik iš autobusų stoties), kitos gali už papildomą mokestį pasiimti jus iš namų arbavežti iki durų Londono priemiesčiuose. Kaip užtikrinti saugų pervežimą į Angliją mikroautobusu ir patogumą? Pasirinkite „door to door“, jei jums sunkiau važiuoti iki stoties.

Kada reikia atvykti į stotį?

Geriau būti per anksti nei per vėlu. Atvykite 30-40 minučių iki išvykimo. Vairuotojas turi suskaičiuoti žmones, padėti bagažą, užpildyti dokumentus. Jei atvyksite paskutine minute, gali likti be vietos, nes vietos skiriamos pagal atvykimo eilę (arba bilieto numerį).

Ar galima atšaukti bilietą?

Tiksliai taip, bet turi būti grąžinama pinigų dalis. Jei atšaukiate prieš kelionę, grąžina daugiau, jei tame pačiame dieną – mažiau arba nieko. Neskubėkite skambinti išvykimo dieną ir sakyti, kad negalite važiuoti, jūsų pinigai jau „pasklendę“ degaluose.

Ar mažėja kaina, jei važiuoju grupe?

Kartais taip. Jei užsakyta visa septynių vietų grupė, gali būti nuolaida. Bet individualiems keleiviams kaina dažniausiai fiksuota. Užklauskite vadovėlio, ar turi kokius nors specialius pasiūlymų.

Ar priimami kortele?

Daugelis priima, bet seniai geriau turėti grynųjų. Kartais terminalai neveikia Belgijoje arba Anglijoje (blogas ryšys). O vairuotojui gali reikėti pinigų degalams ar mokesčiams už kiltą. (Aš visada turiu 10 svarų atsarginę, niekad nežinai).

Ką daryti, jei vairuotojas prašo papildomai pinigų?

Jei tai nebuvo sutarta iš anksto, neduokite. Visos išlaidos turi būti įskaičiuotos į bilieto kainą. Vienintelas išimtis – tai mokestis už uosto paslaugas (pavyzdžiui, Kalėje, jei neįeina į bilietą) arba maitinimą, jei jūsų nenuosekė.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Nedaug kas sutinka. Įmonėms reikia lėšų degalams užsakyti. Vieni priima 50% avansą, kiti reikalauja 100% iš anksto. Jei žmogus – patikimas – gali sutikti, bet tai retas atvejis šiais laikais.

Ar dėl „Brexit“ kainos pakilo?

Taip, šiek tiek. Mokečiai už keltą pasikeitė (dabar reikia mokėti daugiau už pasų patikras iš JK pusės), taip pat ir biurokratiniai dalykai brangsta. Tas 10-20 eurų prie kainos tikrai pasijaučia.

Kas dėl PVM arba mokesčių bilieto kainoje?

Jei užsakovas fizinis asmuo, PVM jau įskaičiuotas arba jo nėra. Jei juridinis asmuo, reikia prašyti S sąskaitos faktūros. Nesimaišykite su mokesčiais sienoje – tai jūsų reikalas, jei vežate prekes.

Ar užstatas grąžinamas?

Jei dėjote užstatą už raktą arba kažką panašaus (pvz., trenažinių batų), tai taip, juos gražinate išleidę daiktus. Jei užstatas už bilietą – tai jau yra avansas.

Galima keisti išvykimo datą?

Dažniausiai galima, bet už mokestį (pakeitimo mokestis). Geriau iš karto pasirinkti tinkamą datą, o ne vėliau verkti, kad susirado darbą anksčiau arba vėliau.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie šį verslą. Nėra jokių stebuklų, tik geras režimas ir supratimas, kad kaip užtikrinti saugų pervežimą į Angliją mikroautobusu – tai ne tik apie techninę būklę. Tai apie žmones, dokumentus ir pasiruošimą. Pasirinkkite patikimas firmas, kurios jau čia ne pirmą dieną ir kurios turi ne tik facebook’ą, bet ir realią istoriją. Kelionė gali būti nuobodi, jei nieko nevyksta, bet tai geriau nei nuotykių, kurių niekas nenori. Sėkmės kelyje ir saugaus grįžimo.