Kaip užsisakyti baldų pervežimą į Darlingtoną be vargo?

Jau 22 metus vežiojam daiktus po Europą, ir Darlingtonas – viena tų vietų, kur klientai dažnai skambina pasiklydę. Ne dėl to, kad miestas kažkoks ypatingai sudėtingas, tiesiog žmonės nežino, nuo ko pradėti. Kaskart galvoju, kad tai paprasta, bet tada prisimenu pirmąjį savo perkraustymą į Angliją prieš daug metų – irgi galvojau, kad viskas bus kaip per sviestą. Kaip užsisakyti baldų pervežimą į Darlingtoną be vargo? Reikia žinoti ne tik kainą, bet ir keletą smulkmenų, kurios gali viską apsunkinti arba, atvirkščiai, padaryt labai lengva. Štai ką dažniausiai klausia vienišas žmogus, pirmą kartą vežantis sofą ar spintą į County Durham sritį. Nėra čia ko bijoti.

Kainos ir pradžia – nuo ko čia viskas prasideda

Kiek maždaug kainuoja baldų pervežimas į Darlingtoną?

Na, žiūrėk, čia kaip su mašinos remontu – retai kada tiksliai pasakysi telefonu. Jei vežame iš Vilniaus daline siunta, tai gali būti nuo 180 iki 350 eurų už vidutinę sofą su stalu. O jei pilnas namų turas, tada jau virš tūkstančio. Kartais klientas paskambina ir sako, kad turi "tris daiktus", o pasirodo, kad vienas iš jų – pianinas. Tada kaina šokteli akimirksniu. Aš sakyčiau, kad realu planuotis apie 200–500 eurų standartiniams baldams, bet geriau atsiųsti nuotraukas arba padaryti vaizdo įrašą. Taip bus sąžiningiausia ir greičiausia, nes žodžiai "didelė spinta" kiekvienam reiškia ką kita.

Ar galiu vežti tik šaldytuvą ir stalą, ar privaloma pilna siunta?

Gali, gali – visai neprivaloma vežti pilną konteinerį. Mes vadinam tai daline siunta, arba LTL, jei nori profesionalaus žargono. Tavo šaldytuvas ir stalas keliaus su kitų žmonių daiktais viename mikroautobuse ar mažesnėje mašinoje. Tik reikia žinoti, kad kartais reikia palaukti, kol surinks pakankamai krovinių į tą pačią kryptį. Buvo atvejis, kai klientas lauke Darlingtoną savaitę, bet sutaupė beveik pusę kainos. Ai, ir dar – šaldytuvą būtinai atitirpdyk prieš tris dienas. Būna, kad pamiršta, ir tada vanduo visas grindis... nelabai smagu.

Kaip apskritai pradėti – pirma skambinti ar pirma rašyti el. paštu?

Šiaip visai nesvarbu, bet man asmeniškai patinka, kai pirmiausia parašo žinutę su nuotraukom. Tada aš galiu nusiųsti kainą maždaug per pusvalandį, o ne aiškinti telefonu dešimt minučių, kokia ta spinta "didelė, gal malkinė, o gal ne". Žinutė leidžia visiems pagalvoti. Nors yra klientų, kurie tiesiog paskambina vakare, išgerę kavos, ir nori viską sužinoti per penkias minutes. Tada irgi viskas gerai, tik po skambučio vis tiek prašau nuotraukų atsiųsti. Be jų – tik šlapias spėjimas, o aš nemėgstu spėlioti su svetimais baldais.

Ar tikrai verta drausti baldus pervežimo metu, ar tai tik kaip nuvilioti pinigus?

Aš žinau, kad draudimas skamba kaip dar vienas būdas prisirinkti eurų, bet... prieš kelerius metus turėjau situaciją, kai autobusėlis pateko į avariją (niekas nenukentėjo, tik daiktai), ir viena spinta buvo subraižyta. Klientas neturėjo draudimo. Tada teko aiškintis iš savo kišenės, ir tai buvo nemaloni situacija abiem pusėm. Dabar aš visada sakau – jei baldai verti daugiau nei 800 eurų, apdrausk. Ypač vežant į Darlingtoną per kelias šalis. Kaina nedidelė, o ramybė – didelė. Tiesiog neskusk ten, kur nereikia.

Ar reikia atskirai mokėti už kurą, tiltus ar keltą?

Ne, jei tai buvo įskaičiuota į pasiūlymą. Normalioje kainoje turi būti viskas – ir kuras, ir tiltai, ir keltai. Bet būna įmonių, kurios paskui prideda sąskaitą už "papildomus kilometrus" arba "Anglijos kelių mokestį". Tai nelegalu, jei nebuvo sutarta, bet smulkiojoje raštoje kartais nieko nemini. Mūsų pasiūlymuose viskas įskaičiuota iki tavo durų Darlingtone. Patikrink sutartį. Jei matai kažkokius paslėptus mokesčius – bėk. Aš pats nemėgstu staigmenų sąskaitose ir kitiems nedarau.

Pakavimas – čia visi apsimeta ekspertais

Ar man pačiam reikia supakuoti sofą, ar vežėjai tai padarys?

Žiūrėk, mes galim atvažiuoti ir supakuoti, bet tai kainuos papildomai, o ir laiko reikia skirti. Jei taupai ant kiekvieno euro – supakuok pats. Oda? (ta prasme, svarbu) – reikia antklodės ar specialios plėvelės. Daugelis žmonių mano, kad užmete seną paklodę ir užtenka. Ne. Būna, kad paklodė nuslysta, sofutė išsitepa nuo metalinių diržų. Realiai geriausia paprašyti vežėjų, atvežančių į Darlingtoną, atvežti pakavimo medžiagų. Kainuoja 20–40 eurų, bet turi garantiją. Aš asmeniškai nemėgstu, kai klientas „sutaupo“ 30 eurų, o paskui verkia dėl įbrėžimo, kurio būtų galima išvengti.

Ką daryti, jei spinta netelpa pro duris mano seniame name Vilniuje?

Oho, klasikinis klausimas. Būna net labai gražių spintų, kurios buvo surinktos kambaryje, ir ten jos ir lieka – amžiams. Tuomet belieka ardyti. Jei nesi įgudęs, geriau neišsiimk virvutės su draugu – kartais paskui grįžti ir surinkti sudėtingiau, nei atrodo. Vežėjai, bent jau tie, su kuriais dirbu aš, dažnai turi įrankius ir gali padėti, bet turi tai užsakyti iš anksto. Ir papildomai apmokėti. Buvo atvejis, kai vyrukas bandė pats išnešti kampinę spintą, įskėlė sieną, dar ir nubrozdino. Geras dešimt minučių stovėjom ir žiūrėjom į tą skylę sienoje. Linksma buvo ne jam, o mums irgi nesmagu.

Ar būtina ardyti lovą, ar jie gali vežti ir surinktą?

Nu tikrai ne, surinktos lovos nevežame, nebent tai metalinė sulankstoma lova studentui. Medinė ar MDF lova transporto metu gali irti – vibracija, posūkiai. O jei dar su čiužiniu viršuje, tai apskritai košmaras. Ardyti reikia. Kartais klientai pyksta, kad "juk buo tvirta". Žinok, net ir tvirta gali atlaikyti, bet ar tau reikia tos rizikos, kai vežama į Darlingtoną per keturias dienas? Aš vietoj tos rizikos geriau pusvalandį paarbinėju su atsuktuvu. Čiužinį reikia supakuoti atskirai, o lovos rėmą – į antklodes arba į kartoną. Tada ramu ir niekas neatsika šonu.

Kiek dienų prieš pervežimą reikia pradėti pakuotis?

Jei turi normalų kiekį daiktų – savaitės užtenka. Bet jei namas pilnas keramikos, knygų ir tų mažų stalčiukų... tai gerai dvi savaites. Svarbiausia – nepalikti pakavimo paskutinei dienai. Būna, kad paskambina klientas ir sako: "rytoj išvežat, o aš dar neatitirpdžiau šaldytuvo". Ir ką tada darysi? (turi omenyje, kad nieko – lauki arba pats tirpdai). Aš asmeniškai mėgstu, kai sekmadienio vakare jau viskas stovi sukrauta kampe. Tada ir nervų mažiau, ir vežėjas laimingas, kad nereikia penkias valandas lūkuriuoti koridoriuje, kol tu滩 mėtyki daiktus į krepšius.

Transportas – kas vyksta kelyje

Kiek laiko važiuoja mašina iš Lietuvos iki Darlingtono?

Na, jei važiuoja tiesiogiai ir be nuotykių, tai maždaug 36–48 valandos. Realiai su poilsiu, miegojimu, keltu ar tiltu per Lamanšą – dažniausiai 3–5 dienos. Dalinė siunta gali ir savaitę užtrukti, nes važiuoja per terminalus Vokietijoje ar Olandijoje. Kartais klientai skambina trečią dieną ir klausia "kodėl dar ne ten?". Na, vairuotojas nėra robotas, privalo miegoti. O Darlingtonas – ne Londonas, ten ne visada važiuoja kasdien. Dar reikia nepamiršti, kad po Brexit procedūros irgi užima šiek tiek laiko. Atvirai, kartais pats stebiuosi, kai pavyksta per tris dienas pristatyti – būna ir taip, bet nežadėkau nieko, nes logistika yra gyvas organizmas.

Ar siunta važiuoja tiesiai pas mane, ar bus perkrauta kažkur kitur kelyje?

Čia priklauso nuo pasirinkto varianto. Jei pilnas krovinys – tada taip, mašina atvažiuoja pas tave ir važiuoja tiesiai. Bet jei dalinė siunta, tuomet tikrai bus perkrauta terminale. Tai normalu. Terminale perkrauname į didesnę mašiną arba iškrauname į mažesnę, jei paskutinis kilometras. Baisiausia, kai klientas to nesupranta ir galvoja, kad jo sofa važiuoja viena salone. Ne, ji su dvidešimčia kitų sofų. Tik žinok, kad kiekvienas perkrovimas – tai rizika. Geros įmonės tai daro atsargiai, blogos – meta trūksta. Aš mačiau, kaip vieni "specialistai" tiesiog tempia baldus per asfaltą. Šiurpas.

Kokia mašina atvažiuos pas mane – didelis fur ar mažas mikroautobusiukas?

Jei pilnas namų turas, atvažiuos sunkvežimis, gal net 20 tonų, jei namas didelis. O jei siunta mažesnė – bus mikroautobusas arba 7,5 tonų mašina. Darlingtone būna įvairių gatvių, kai kurios senos ir siauros. Kartais didelis krovininis netilps, tada tenka persikrauti į mažesnį. Tai vėlgi kainuoja, jei nebuvo planuota. Vieną kartą mūsų vairuotojas negalėjo įvažiuoti į kiemą prie dviejų aukštų namo, nes buvo per žemas valdiklis. Teko nešti 80 metrų. Gerai, kad klientas nepyko, o padėjo. Buvę ir blogesnių variantų, kai žmonės atsisėda kieme ir sako – jūs kitur ieškokit. Tada bėda.

O jei mano gatvė labai siaura, kaip tada?

Turi apie tai pasakyti iš anksto. Rimtai, nelauk, kol mašina jau stovi aikštelėje. Aš visada klausiu, bet ne visi apie tai pagalvoja. Jei gatvė siaura, sprendimai du: arba mažesnė mašina jau iš pradžių, arba pervežimas rankomis iš artimesnės aikštelės. Antras variantas kainuoja papildomai. Buvo toks atvejis Yorkšyre (Darlingtonas šalia), kai gatvė buvo tokia siaura, kad net mikroautobusas vos pralindo. Vairuotojas prakaitavo. Jeigu Darlingtone senamiestyje gyveni – pasitikrink, ar ten nėra apribojimų sunkvežimiams. Kartais reikia leidimo. O leidimai... tai jau savivaldybės biurokratija, ten aš tikrai neekspertas, bet žinau, kad be jo gali ir baudą gauti.

Kai kas nors eina ne taip

Ką daryti, jei baldai atvyko subraižyti?

Pirmiausia – nerašyk pasirašymo dokumente, kad viskas gerai, kol neapžiūrėjai. Tai aukso taisyklė. Jei matai įbrėžimą, fiksuok nuotraukom, surašyk aktą kartu su vairuotoju. Tada kreipkis į įmonę. Jei buvo draudimas – turėtų dengti. Jei nebuvo... tada priklauso nuo įmonės sąžinės. Žinok, kad smulkius įbrėžimus kartais galima sutvarkyti su baldu markeriu ar vašku, bet didelių nenuslėpsi. Aš pats turėjau situaciją, kai vežėme stiklų indaują – klientas pakavo pats, per plonai. Stiklas atlaikė, bet medinis rėmas įgavo įbrėžimą. Mes sumokėjome restauraciją. Taip turėtų elgtis visi, bet yra ir tokių, kur išjungia telefoną kitą dieną ir dingsta.

Ar gali vėluoti siunta? Kiek laukimo laiko yra normalu?

Gali, žinoma. Net geriausios įmonės negali kontroliuoti visko – avarijos, orai, eilės kelyje, muitinė. Normalu, jei dalinė siunta vėluoja 2–4 dienos. Pilnas krovinys vėluoja rečiau. Buvę atvejų, kai vairuotojas susirgo ir teko ieškoti kito per Belgiją. Siunta sustojo dviem dienom. Klientas Darlingtone laukė. Svarbu, kad įmonė skambintų ir paaiškintų, o ne dingtų. Būna blogų kompanijų, kurios tiesiog nekelia ragelio savaitę. Tada nežinai, ar tavo daiktai apskritai dar egzistuoja. Jei vėluoja daugiau nei savaitę be žinios – jau reiktų nerimauti rimtai ir galvoti apie kitus veiksmus.

Ką reiškia, kai vairuotojas sako, kad "daiktai netelpa" ir nori papildomai mokėti?

O, čia klasikinis sukčiavimo triukas blogų vežėjų. Jei tu tiksliai nurodei ką veži, rodai nuotraukas, o jie atvažiavo per maža mašina – tai jų problema, ne tavo. Buvo istorija, kai klientas sutarė dėl "trijų spyruoklinių daiktų", o vairuotojas pasakė, kad nebetelpa. Pasirodo, jis dar prisiėmė kažkieno kito krovinį. Ilgai ginčytis nereikėjo, bet nervų prisirinkome. Jei esi sąžiningai viską apibūdinęs, papildomai mokėti neturėtum. Nors kartais pasitaiko, kad žmonės patys prisigalvoja "dar vieną mažą stalčiuką" paskutinę minutę. Tada visa logistika sugriūva. Teisybė kažkur per vidurį, bet dažniausiai kalta įmonė, jei neperspėjo.

Kas bus, jei aš pats pavėluosiu sutartu atvykimo laiku Darlingtone?

Na, vairuotojas nelauks amžinai. Paprastai – valanda kitą dar palauks, bet jei turi toliau važiuoti į Birmingemą ar kažkur, tada taip, gali už padaryti "dropą" (palikimą), kurį pasiimsi vėliau pats arba su kita įmone. Kartais tai kainuoja papildomai saugojimą. Buvęs atvejis, kai klientas nuvažiavo į Londoną pas draugus, pamiršo laiką. Mes palikom daiktus terminale netoli Darlingtono, jis kitą dieną vežėsi pats samdytu mikroautobusu. Apmaudu, bet taip yra. Geriau būti vietoje pusvalandį anksčiau nei dešimt minučių vėliau. Aišku, gyvenimas yra gyvenimas, aš ir pats kartais vėluoju į susitikimus, bet čia jau verslas.

Darlingtonas ir JK – specifika

Ar reikia kažkokių popierių, jei vežu baldus iš Lietuvos į Angliją po Brexit?

Reikia, bet dažniausiai tai vežėjų atsakomybė, ne tavo. Turi būti pakavimo sąrašas – ką veži, kiek vienetų, vertė. Jei nauji baldai – dar ir sąskaitos gali prireikti, nes muitininkai gali pagalvoti, kad prekiauji. Naudoti daiktai paprastai neapmuitinami, bet deklaruoti vis tiek reikia. Po Brexit pasikeitė taisyklės, ir aš čia... tiesą sakant, nebežinau visų niuansų, nes dažnai keičiasi. Bet tiek žinau, kad asmeniniams tikslams naudoti daiktai turėtų praeiti be muito. Jeigu muitininkas bus blogos nuotaikos, gali tikrinti. Tada gerai turėti seną sąskaitą. Aš ne muitininkas, bet tiek papasakojau, ką prisimenu iš savo praktikos.

Ką daryti, jei muitininkai nori atidaryti mano baldų pakuotę ir patikrinti?

Turi leisti. Deja, tu negali atsisakyti. Jie turi teisę tikrinti. Svarbu, kad pats nebūtum supakavęs taip, jog neįmanoma atidaryti be peilio – tada ir supjausto. Geriausia naudoti pakuotę, kurią galima atidaryti ir vėl uždaryti, pavyzdžiui, apkalti kartoną, o ne suvynioti 20 sluoksnių lipnios plėvelės. Buvo toks atvejis, kai muitininkai Vokietijos pasienyje atplėšė sofos apmušalą, nes kažkas pasirodė įtartina. Išaiškėjo, kad ten buvo tik keista spyruoklė. Bet pakuotę teko pakeisti. Laimei, ta sofa važiavo ne į Darlingtoną, o į Braitoną, bet principas tas pats. Deklaruok tiesą ir neturėsi problemų, nebent muitininkas prastai miegojo.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus kartu su baldais – ta prasme, drabužius, indus?

Gali, ir netgi rekomenduoju taip daryti, jei vietos pakanka. Baldai – tai dažniausiai erdvės užpildymas mašinoje, o tarp jų telpa dėžės. Tik sudėk į dėžes ir užrašyk, kas viduje. Negalima vežti alkoholio (gaila, žinau), daug maisto produktų, ypač mėsos ir pieno – tai Anglijos taisyklės. Buvo klientas, bandęs įsivežti rūkytos dešros. Atėmė muitinėje. Jis labai pyko. Aš juokiau, bet ir pikta buvo. Tai drabužiai, batai, knygos – taip. Valgyti skirti dalykai, kurie gali gesti – rizikinga. Ypač kai kelionė iki Darlingtono trunka ne vieną dieną, o temperatūra kameroje kinta.

Kaip rasti patikimą įmonę, kuri tikrai nuveš baldus į Darlingtoną, o ne apgautų?

Čia jautri tema. Yra daug puslapių, kur atrodo viskas gražu, bet realiai tai tik tarpininkai be savo transporto. Aš sakyčiau – ieškok atsiliepimų ne tik Google, bet ir Facebook grupėse, emigrantų forumuose. Klausinėk, ar jie patys turi mašinas, ar tik parduoda paslaugą. Jei negali parodyti nuotraukos savo sunkvežimio – įtartina. Ir kaina per maža turėtų įspėti. Vieną kartą mačiau skelbimą "vežame į Angliją pigiai" – pasirodo, vyrukas stumdė daiktus iš nuomojamo cargo į kitą kas savaitę. Keli klientai liko be baldų mėnesiui. Patikrink, ar įmonė turi licenciją. Ai, ir dar – jei ragelį kelia tik naktį, tai irgi keista. Nors mūsų laikais visi beprotiškai dirba nuo ryto iki vakaro.

Atvykus – paskutiniai metrai

Kur mašona gali sustoti Darlingtone prie mano namų?

Žiūrėk, Darlingtonas turi savo privalumų ir trūkumų – gatvės ten ne visos tokios plačios kaip Vilniuje Gedimino prospekte. Jei gyveni centre, mašona greičiausiai sustos artimiausioje galimoje vietoje – kartais tai 20–30 metrų nuo durų. Mes visada stengiamės kuo arčiau, bet jei zona gyvenamoji be leidimų... sunku. Buvę, kad klientas gyveno priešais parką, ten galėjome sustoti laisvai. O kitas – siauroj gatvėj, tiesiog nebuvo kaip. Svarbu apie tai pagalvoti iš anksto ir pasitikrinti, ar nereikia vietos rezervuoti kieme. Kaimo rajone paprastai laisviau nei miesto centre, ten ir su didesne mašina privažiuosi be problemų.

Ar jie padės išnešti baldus į trečią aukštą be lifto?

Teoriškai – taip, bet tai jau nebe "baldų pervežimas", o "baldų nešimas", kuris kainuoja papildomus pinigus. Standardas yra – iki pirmų durų namo. O toliau – derinimas. Jei be lifto ir trečias aukštas, reikia dviejų vyrų, o jei pianinas – trijų. Ir nešimo laikas dvigubai ilgesnis. Kartais klientas sako "ai, ten tik keli laipteliai", o pasirodo spiraliniai laiptai. Vieną kartą nešėme sofą į tokį namą Darlingtono šiaurėje – aš pats buvau atvažiavęs pasižiūrėti – ir tiesiog nenorėjome pradėti, nes atrodė neįmanoma. Bet ryžtomės. Prakaito buvo daug. Užsirašyk, kad laiptai – tai kaina, kurią reikia įtraukti iš karto.

Ką reiškia "baldų surinkimas" ir ar verta tai užsisakyti Darlingtone?

Tai kai vežėjai ne tik iškrauna, bet ir sumontuoja lovą, pritvirtina spintos duris, padėda stalą ten, kur reikia. Po ilgos kelionės nenorėsi pats tempti ir suktis. Aš asmeniškai rekomenduoju tai užsisakyti, jei nesi labai stiprus ar turi nugaros problemų. Kainuoja papildomai, dažniausiai 50–100 svarų sterlingų priklausomai nuo baldų kiekio. Aišku, gali pasikviesti vietinį meistrą, bet tada derini du skirtingus žmones – vairuotoją ir meistrą – ir viskas stringa. Geriau, kad tai padarytų tie, kurie ardė. Jie žino, kur kas turi būti. Nors kartais ir mes pamirštam, kaip ten ta spyruoklė ėjo... bet turim nuotraukas išardymo metu, tai susidorojam.

Kaip sužinoti, ar mano senas komodas vertas to pervežimo išlaidų į Darlingtoną?

Atvirai? Kartais nevertas. Jei komodą nusipirkai už 150 eurų prieš penkerius metus "Senukuose", o vežimas kainuos 200 eurų – paskaičiuok pats. Yra toks momentas, kai sentimentalumas kovoja su sveiku protu. Antikvariniai daiktai, šeimos reliktai – taip, vešiu. Bet IKEA komoda, kuri ir taip krypsta? Aš savo klientams kartais sakau tiesiai – palikit, nusipirksit ten naują. Žinoma, sprendimas tavo. Buvęs atvejis, kai vežėme seną nusidevėjusį stalą, o klientas jau Darlingtone prieš savaitę buvo nupirkęs naują. Senas atkeliavo, stovėjo garaže metus, paskui išmetė. 180 eurų į orą. Kartais reikia drąsos pasakyti "ne" ir neprisikrauti šlamšto.

O jei aš pakeisiu nuomonę ir nenorėsiu vežti baldo paskutinę dieną?

Tai gyvenimas. Būna. Jei mašina dar neatvažiavo, paprastai galima atšaukti be baudos arba su simboline, jei viskas dar nebuvo paruošta. Bet jei vairuotojas jau stovi kieme ir tu sori "atsiprašau, apsigalvojau" – teks mokėti bent jau kelionės išlaidas. Aš asmeniškai suprantu tokius dalykus, emocijos pasikeičia. Ypač jei tai skyrybos ar koks nors skubus persikraustymas. Bet verslas yra verslas. Gerai, kad apie tai pagalvoji iš anksto. Kartais žmonės skambina dėl kainos, tada dingo mėnesiui, o paskui skambina vėl – "ar galit rytoj?" Galim, bet ne visada pigiau. Planas visada laimi prieš chaosą.

Išvada

Kaip užsisakyti baldų pervežimą į Darlingtoną be vargo? Trumpai – aprašyk viską nuo pradžių, nebijok klausti kvailų klausimų, pasitikrink vežėją ir atsimink, kad pigiausias variantas retai kada geriausias. Aš per 22 metus mačiau visko, ir ramiausia keliauja tie baldai, kurių savininkai skirtai laiko pasiruošimui. Darlingtone viskas bus gerai, jei nebandysi visko spręsti paskutinę minutę. Sėkmės persikraustyme, ir jei kils abejonių – geriau paskambink ir paklausk, nei tylėk ir vėliau gailėkis. Iki.