Kaip užsakyti siuntinį į Angliją mikroautobusais?

Įvadas

Jei reikia ką nors pergabenti iš Lietuvos į Angliją, bet pilnas sunkvežimis per brangus, o paštas per lėtas – mikroautobusas gali būti geriausias sprendimas. Per pastaruosius 12 metų tokie pervežimai tapo tikru hitu: žmonės vežasi baldus, buitinę techniką, kartais net automobilių dalis. Svarbiausia – žinoti, kaip viskas veikia, nes čia yra niuansų, kurie gali kainuoti nervų ar pinigų. Paprastai tariant, viskas prasideda nuo skambučio ar žinutės, o baigiasi tuo, kad daiktas atsiduria reikiamoje vietoje Anglijoje. Bet kelias tarp šių dviejų taškų turi keletą posūkių, apie kuriuos dabar ir papasakosiu.

Kaip veikia mikroautobusų pervežimai į Angliją?

Kuo skiriasi mikroautobusas nuo sunkvežimio?

Na, čia viskas paprasta – mikroautobusas yra mažesnis. Paprastai talpa nuo 1 iki 3 tonų, priklausomai nuo modelio. Sunkvežimis – tai jau 5-20 tonų priekabos. Dėl to mikroautobuso kaina gerokai mažesnė, ypač jei tavo krovinys nedidelis. Be to, mikroautobusas gali pristatyti tiesiai į namus, nereikia ieškoti sandėlio ar perkrovimo punkto. Vienas minusas – jei veži didelius baldus ar kelis kambarius, gali prireikti kelių reisų, o tai jau brangiau nei vienas sunkvežimis.

Ar galima užsakyti tik dalį mikroautobuso?

Taip, ir tai labai dažna praktika. Daugelis pervežimo įmonių siūlo dalinio krovinio paslaugas (LTL – Less Than Truckload). Tai reiškia, kad tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais, o moki tik už savo dalį. Paprastai tai 30-50% pigiau nei užsakyti visą mikroautobusą tik sau. Bet čia yra vienas niuansas – pristatymo laikas gali būti ilgesnis, nes vairuotojas turi surinkti visus krovinius ir juos išdalinti. Kartais tai užtrunka savaitę, kartais dvi. Jei skubi – geriau mokėti daugiau ir važiuoti greičiau.

Kokie dokumentai reikalingi siuntinui į Angliją?

Čia priklauso nuo to, ką veži. Asmeniniams daiktams – paprastai tik sąrašas, ką veži, ir tavo asmens dokumentas. Jei veži prekes – reikalinga komercinė sąskaita faktūra, PVM numeris (jei esi įmonė), o kartais ir licencijos. Dėl „Brexit" dabar reikia muitinės deklaracijos, bet daugelis pervežimo įmonių šią dalį sutvarko už tave. Gali paprašyti sąrašo su vertėmis, bet paprastai tai tik formalumas. Vienas patarimas – jei veži naują techniką, geriau turėti čekius ar sąskaitas, jei kartais kils klausimų muitinėje.

Kaip pasirinkti tinkamą pervežimo įmonę?

Į ką atkreipti dėmesį renkantis įmonę?

Pirma – kiek laiko jie veikia. Čia aš būčiau atsargus su naujomis įmonėmis, kurios interneto svetainėje turi tik gražias nuotraukas ir mažai atsiliepimų. Geras ženklas – jei įmonė turi fizinį biurą, kur galima atvažiuoti ir pasikalbėti. Antra – kokius automobilius turi. Jei jie nuomojasi mikroautobusus iš kitur, tai gali būti rizikinga, nes nežinosi, kada jie bus laisvi. Trečia – kaip greitai atsiliepia. Jei rašai žinutę ir niekas neatsako 2-3 dienas – tikriausiai taip bus ir vėliau, kai reikės spręsti problemas.

Ar verta rinktis pagal kainą?

Čia dviejų nuomonių. Žinoma, brangiausia nebūtinai geriausia, bet per pigiai – beveik visada blogai. Aš mačiau atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią variantą ir po to mokėjo dukart. Pavyzdžiui, viena šeima užsakė pervežimą už 400 eurų, o galutinė kaina buvo 900 – priėmė papildomus mokesčius už krovinio svorį, atstumą, net už tai, kad reikėjo pakelti baldus į antrą aukštą. Visada prašyk pilnos kainos iš karto, o jei kas nors skamba per gerai – tikriausiai taip ir yra.

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Be atsiliepimų internete (bet čia būk atsargus – dalis jų gali būti sukurti), gali paprašyti kontaktų ankstesnių klientų. Geri pervežėjai visada turi kelis žmones, kurie gali paliudyti. Dar vienas būdas – pasitikrinti, ar įmonė turi licenciją krovinių vežimui. Lietuvoje tai VĮ „Regitra" išduodamas leidimas. Jei jo nėra – gali būti problemų, ypač jei kas nors nutiks su kroviniu.

Kiek kainuoja siuntinys mikroautobusu į Angliją?

Nuo ko priklauso kaina?

Čia keletas veiksnių. Pagrindinis – atstumas ir krovinio svoris ar tūris. Kuo toliau reikia vežti ir kuo daugiau daiktų – tuo brangiau. Antras dalykas – ar tai dalinis krovinys, ar užsakai visą mikroautobusą. Trečias – ar reikia papildomų paslaugų: pakrovimas, iškrovimas, draudimas, saugojimas. Ketvirtas – sezoniškumas. Prieš Kalėdas ir vasaros pradžioje kainos paprastai aukštesnės, nes paklausa didelė. Penktas – kokia įmonė. Kiekviena skaičiavoja savo maržą, tai normalu.

Kokia vidutinė kaina?

Sunku tiksliai pasakyti, nes viskas priklauso nuo konkretaus atvejo, bet apytiksliai – dalinio krovinio kaina prasideda nuo 150-200 eurų, jei veži nedidelį kiekį daiktų. Užsakyti visą mikroautobusą – nuo 600 iki 1200 eurų, priklausomai nuo atstumo ir to, kur tiksliai Anglijoje reikia pristatyti. Londonas brangesnis nei provincija, nes ten sunkiau privažiuoti ir brangiau statyti. Jei reikia pristatyti į Škotiją – dar brangiau, nes atstumas didesnis.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Deja, taip. Kartais. Dėl to visada reikia aiškiai paklausti, kas įeina į kainą, o kas – ne. Dažniausiai paslėpti mokesčiai būna: papildomas kuro mokestis (jei kainos kyla), mokestis už perkrovimą sandėlyje, mokestis už sunkiai prieinamą vietą (siaura gatvė, daug aukštų), mokestis už laukimą (jei vairuotojas turi laukti, kol iškrauni). Geriausia gauti viską raštu prieš pradedant, kad vėliau nebūtų staigmenų. Aš pats visada sakau klientams: „Geriau iš pradžių šokiruoti kaina nei vėliau pridėti". Tai mano principas.

Kaip paruošti daiktus pervežimui?

Ką galima vežti mikroautobusu į Angliją?

Beveik viską, kas telpa į mikroautobusą ir yra legalu. Baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos, žaislai, sporto inventoriaus, net automobiliai (bet jie jau reikalauja specialaus tvirtinimo). Negalima vežti draudžiamų daiktų: ginklų, narkotikų, pavojingų medžiagų, kai kurių maisto produktų (mėsa, pienas, sūris – po „Brexit" tai tapo sudėtingiau). Jei nežinai ar galima vežti konkretų daiktą – geriau paklausti iš anksto. Vienas klientas norėjo vežti trisdešimt kilogramų šviežių obuolių. Teko aiškinti, kad tai gali būti problema muitinėje.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Čia svarbu suprasti, kad mikroautobusas nėra oro pagalvė. Daiktai bus vežami kelias dienas, bus sukratomi, kartais temperatūra keisis. Dėl to pakuotė turi būti tvirta. Stiklas, keramika – būtinai su burbulinės plėvelės sluoksniu. Baldai – geriau išardyti, jei įmanoma, ir suvynioti į audeklą ar plėvelę. Elektronika – vengti dėti sunkius daiktus ant jos. Drabužiai – maišai ar dėžės, bet ne per daug prikimšti, nes gali suplyšti. Vienas patarimas – visada daryk nuotraukas prieš pakraudamas. Jei kas nors bus sugadinta, turėsi įrodymą.

Ar reikia žymėti dėžes?

Labai rekomenduoju. Užrašyk ant kiekvienos dėžės, kas viduje ir kur ji turi būti pastatyta Anglijoje. Pvz.: „Virtuvės indai – Londonas, Name". Tai pagreitina iškrovimą ir sumažina tikimybę, kad kažkas bus pamesta ar supainiota. Be to, jei dėžė suduš, bus aišku, ko ieškoti. Aš pats visada sakau klientams: „Blogiausia, kas gali nutikti – tai dėžės su žodžiu 'įvairiai'".

Kaip sekti siuntinį?

Ar galima matyti, kur yra krovinys?

Dauguma šiuolaikinių pervežėjų turi GPS sekimą. Paprastai gausi nuorodą ar programėlę, kurioje matysi mikroautobuso vietą realiu laiku. Bet čia būk sąžiningas – tai nėra 100% tikslus dalykas. Kartais GPS rodo, kad vairuotojas stovi vietoje, o iš tiesų jis tiesiog sustojo degalinėje arba prarado signalą tunelyje. Geriau būti lanksčiam ir suprasti, kad kelionėje gali būti delsimų dėl eismo, oro sąlygų ar kitų nenumatytų aplinkybių.

Kaip susisiekti su vairuotoju?

Paprastai pervežimo įmonė suteiks vairuotojo kontaktą arba pati bus tarpininku. Aš pats visada rekomenduoju turėti tiesioginį vairuotojo numerį – taip greičiau išspręsite bet kokius klausimus. Bet čia svarbu nepersistengti – nekvieskite kas penkias minutes tikrinimo, ar viskas gerai. Vairuotojas taip pat turi darbą, o nuolatinis skambinimas gali būti erzinančio. Geriau susitarti dėl konkrečių laiko taškų, kada susisieksite.

Ką daryti, jei kažkas ne taip?

Kas nutinka, jei daiktai sugadinami?

Pirma – nepanikuok. Sugadinti daiktai pervežimo metu nėra retas atvejis, bet dažniausiai tai būna dėl netinkamo pakavimo, o ne dėl vairuotojo kaltės. Jei tai įvyko dėl pervežėjo kaltės (pvz., mikroautobusas pateko į avariją), jie atsako pagal savo draudimą. Bet čia svarbu turėti įrodymus – nuotraukas prieš ir po, sąrašą su vertėmis. Jei nieko neturėsi – bus sunku įrodyti, kad kažkas buvo sugadinta. Dėl to aš visada sakau: „Nuotraukos – tavo draugas".

Ką daryti, jei siuntinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su pervežimo įmone ir sužinok priežastį. Dažniausios priežastys: eismo spūstys, blogas oras, techninės problemos su automobiliu, arba vairuotojas susirgo. Jei tai dėl pervežėjo kaltės ir dėl to patiri materialinę žalą (pvz., praleidai darbo dieną), gali reikalauti kompensacijos. Bet čia jau reikia kalbėtis konkrečiai. Kartais tiesiog reikia suprasti – tai gyvenimas, ne viskas vyksta pagal planą. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai vairuotojas užstrigo Prancūzijoje dėl streiko, ir niekas čia nieko negalėjo padaryti.

Kaip elgtis su dingusiu siuntiniu?

Jei siuntinys dingęs – tai jau rimta problema. Pirma, patikrink viską: gal jis tiesiog pristatytas į kitą adresą, gal kaimynas priėmė, gal vairuotojas paliko sandėlyje. Jei tikrai dingęs – rašyk pretenziją pervežimo įmonei. Jie privalo atsakyti per tam tikrą laikotarpį (paprastai 30 dienų). Jei neatsako arba atsako nepatenkinamai – kreipkis į vartotojų teises ginčijančią instituciją. Bet čia jau kraštutinis atvejis, dažniausiai viskas išsprendžiama geruoju.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti daiktus – užsakyk bent 2-3 savaites iš anksto. Vasaros mėnesiai ir gruodis yra pats pikas, ten gali tekti laukti ir mėnesį. Jei reikia skubiai – gali mokėti brangiau už greitesnį aptarnavimą, bet čia jau tavo poreikių klausimas. Aš pats visada sakau klientams: „Jei gali planuoti – planuok. Jei negali – skambink, pasikalbėsim".

Ar galima vežti daiktus kartu su vairuotoju?

Taip, dažnai taip ir būna. Vairuotojas paprastai veda tuščią mikroautobusą iki Lietuvos, pakrauna tavo daiktus, ir važuoja atgal. Jei nori, gali važiuoti kartu – tai paprastai kainuoja papildomai, bet turi kelis pliusus: gali prižiūrėti savo daiktus, gali sustoti, kur nori, ir nereikia laukti pristatymo. Bet čia jau asmeninis pasirinkimas. Vienas mano klientas visada važiuoja kartu ir sako, kad taip jisčia ramiau – suprantu jį puikiai.

Ką daryti su muitine?

Po „Brexit" situacija pasikeitė. Dabar reikia pildyti muitinės deklaracijas, bet daugelis pervežimo įmonių šią dalį sutvarko už tave. Jei veži asmeninius daiktų – tai paprastai tik formalumas. Jei veži prekes – reikia daugiau dokumentų. Geriausia pasitikslinti prieš užsakant, nes kiekvienas atvejis skirtingas. Aš pats nesu muitinės specialistas, tai galiu tik pasakyti, ką paprastai girdžiu iš klientų – dažniausiai viskas praeina sklandžiai, jei dokumentai tvarkingi.

Dažniausiai klaidingi supratimas

Ar mikroautobusas visada pigesnis už sunkvežimį?

Ne visada. Jei veži labai daug daiktų – pilnas sunkvežimis gali būti netgi pigesnis, nes nereikia mokėti už dalinį krovinį. Pavyzdžiui, jei perveži viso buto baldus – gali prireikti 2-3 mikroautobusų reisų, o vienas sunkvežimis viską paims iš karto. Čia reikia pasiskaičiuoti konkrečiai. Aš pats visada siūlau klientams palyginti abu variantus, jei jie nežino, kas pigiau.

Ar galima vežti viską be draudimo?

Techniškai – taip, niekas neuždraus. Bet aš asmeniškai visada rekomenduoju draudimą. Krovinio draudimas paprastai kainuoja 1-3% nuo krovinio vertės. Jei veži daiktų už 5000 eurų, o draudimas kainuoja 100 eurų – ar verta rizikuoti? Aš mačiau atvejų, kai žmonės sutaupė ant draudimo ir po to gailėjosi. Vienas atvejis: vežė brangų televizorių, jis sudužo, o jokio draudimo nebuvo. Galutinis rezultatas – 2000 eurų nuostolis.

Ar visi pervežėjai vienodi?

Tikrai ne. Yra labai gerų, yra vidutiniškų, yra ir blogų. Skirtumai: patirtis, automobilių būklė, komunikacija, kainodara. Vieni dirba greitai ir brangiai, kiti lėčiau ir pigiau. Svarbiausia rasti tokį, kuris tinka būtent tavo poreikiams. Aš pats esu matęs įmonių, kurios puikiai vežia į Londoną, bet blogai į Škotiją, ir atvirkščiai. Čia reikia klausti konkrečiai.

Išvada

Užsakyti siuntinį į Angliją mikroautobusais nėra sudėtinga, jei žinai, ką darai. Svarbiausia – rinktis patikimą pervežėją, aiškiai susitarti dėl kainos, tinkamai supakuoti daiktus ir nepamiršti dokumentų. Jei kas nors neaišku – klausk, nes geriau paklausti iš anksto nei spręsti problemas vėliau. O jei jau užsakai – būk kantrus, nes kelionė per Europą visada turi savo niuansų.