Kaip užsakyti pristatymą į Angliją mikroautobusais?

Jau dvylika metų vežioju daiktus įvairiausiais mikroautobusais – nuo sankrautų iki pilnų krovinių. Kai kas nors klausia, kaip užsakyti pristatymą į Angliją mikroautobusais, aš žinau, kad jie nori paprasto atsakymo. Bet paprasto nėra. Reikia sutarti datą, apytikslį svorį, adresą Londone, Birmingame ar kur kitur, o paskui dar ir pasiruošti. Per tuos metus mačiau visko – žmonių, kurie nieko nepakuoja, ir tokių, kurie daro sąrašus iki šimto eilučių. Štai kaip tai vyksta realiai, be jokių rinkodarinių slidinimų.

Kol dar nespaudai "užsakyti"

Kuo mikroautobisas geresnis už didelę fūrą, kai vežu daiktus į Angliją?

Mikroautobisas pravažiuoja ten, kur fūra neužsuks – siauri Londonso gatvių sparnai ar mažų miestelių kvartalai. Kraunasi greičiau, nereikia kranuoti. Kartais fūra pigiau pilnam namui, bet butui mikroautobusas idealus. Venkite perpildytų krovininių mikriukų be oro pagalvių. Buvęs atvejis – klientas atsisakė fūros, o mikriukas apsisuko kieme be problemų. Jis taupo ir jūsų laiką, ir nervus.

Ar galiu paskambinti vakare ir sutarti viską per dešimt minučių?

Teoriškai taip, bet nerekomenduočiau. Geriau skambinti dieną, kai galite nufotografuoti daiktus. Vakare visi pavargę, skubate, kyla nesusipratimų. Buvo atvejis – paskambino vienuoliktą vakaro, sutarėm per penkias minutes, o rytą paaiškėjo, kad žmogus turi tris spintas, o ne vieną. Chaosas. Skambinkite ramiai, turėkite sąrašą. Mes dirbam ir iki vakaro, bet geriau viską aptarti šviesiu paros metu.

Kiek iš anksto reikia rezervuoti vietą mikroautobuse į Angliją?

Žiūrint kada. Rugsėjį ar prieš Kalėdas – gerai prieš tris keturias savaites, nes visi kraustosi. Vasarį – užtenka savaitės. Aš stengiuosi turėti laisvų langų, bet prieš šventes nebūna. Jeigu skambinate likus dviem dienom, tikėtina, kad liks tik brangus skubus variantas arba teks laukti. Spalį žmonės skambino pirmadienį norėdami išvykti trečiadienį – teko atsisakyti. Taip kad planuokite ankščiau.

Kaip suprasti, ar mano sofos ir spintos tilps vidun?

Siunčiate nuotraukas. Čia nėra magijos. Aš prašau nufotografuoti daiktus iš kelių pusių, tada pasakau – tilps ar ne. Būna: žmogus sako "maža spintelė", o iš tiesų plotis metro keturiasdešimt. Mikroautobusai skirtingi – maksus aukštesni, transporteriai – platesni. Buvęs atvejis, kai kažkas bandė įkišti kampinę sofą, kurią teko pjauti pusiau. Ne, mes to nedarysim. Geriau iš karto pasakyti: vežu ar reikia dviejų reisų?

Ar reikia specialių popierių asmeniniams daiktams?

Paprastam perkraustymui – ne. Jei tai jūsų naudoti baldai, drabužiai, nei muitinėje papildomų popierių nereikia. Kitaip nei su naujomis prekėmis. Jei vežate neišpakuotą dviratį iš parduotuvės – tada jau kita kalba. Kartais pasieniečiai paklausia, ar tikrai tai asmeninis turtas. Atsakykite tiesiai. Buvęs atvejis – bandė prasmukti su keturiais nepakuotais televizoriais – nelabai pavyko. Sakykit tiesą, bus ramiau visiems.

O jei turiu tik vieną lagaminą – ar ne per mažai vežti mikroautobusu į Angliją?

Ne, ne per mažai. Mes vežame ir dalinius krovinius. Už vieną lagaminą mokėsite ne procentaliai mažiau nei už pusę mašinos, nes kaina priklauso nuo adreso. Bet jei patogu, kad atveža į duris – kodėl gi ne? Buvo vaikinas iš Kauno, turėjo du lagaminus ir gitarą. Radome vietą tarp baldų. Svarbu, kad netiktų vienintelis lagaminas didžiulio konteinerio dugne. Mikriuke viskas matoma ir saugu.

Pinigai, kainos ir kada pamatysi daiktus

Kiek realiai kainuoja pristatymas į Angliją mikroautobisais dabar?

Pilnas mikroautobusas į Londoną dabar kainuoja nuo aštuonių šimtų iki tūkstančio dviejų šimtų eurų. Dalinis – pusė ar mažiau. Tiksliau pasakysiu tik pažiūrėjęs daiktus. Kas nors rašo "nuo 300" – tai be pakrovimo. Jei reikia nešti iš penkto aukšto, kainuos papildomai. Reali kaina atsiranda pokalbio metu. Nemėgstu slėpti skaičių, bet ir telepatijos nemoku. Geriau atsiųskite sąrašą.

Kodėl vieni prašo 800, o kiti 1500 eurų už vežimą mikroautobusu?

Skirtingas paslaugų lygis. Pigiausia – penkių žmonių daiktai vienoje mašinoje, vairuotojas be padėjėjo, be draudimo. Brangesnė – su pakrovimu, draudimu, data. Buvęs atvejis: paėmė už 700, daiktai tris savaites kybo sandėlyje netoli Dverio, nes vairuotojas laukė pilno krovinio. Štai taip ir sutaupė. Brangiau ne visada geriau, jei kaina žemiau rinkos – klauskite, kas įskaičiuota. Kitaip nudegsite.

Ar reikia mokėti avansą ir kiek procentų?

Dažniausiai taip, apie trisdešimt procentų. Tai užblokuoja datą. Jei nemokate nieko, žodinis susitarimas gali išstumti iš eilės. Yra vairuotojų, kurie renkasi tą, kas pirmas sumokėjo. Aš pats prašau avanso, bet retai, kai žmogus pažįstamas, apsieinu be jo. Kartą klientas pervedė šimtą eurų, paskui persigalvojo – grąžinau, bet ne visi grąžina. Apie tai pakalbėkit iš anksto.

Ar kaina pakyla, jei reikia nešti baldus į trečią aukštą Londone be lifto?

Žinoma. Jei vairuotojas vienas, jis nešinės pats – ir tai užima laiką. Skaičiuojam, kiek valandų užtruks pakrovimas ir iškrovimas. Buvęs atvejis – penki aukštai be lifto, klientas sakė "tik trys", o liftas sugedęs mėnesį. Pabrango šimtu eurų. Jei žinote, kad liftų nėra arba jie prasti, pasakykite iškarto. Aš nesu beždžionė, galiu nešti, bet nugara turi ribas. Ir jūsų piniginė turi žinoti tiesą.

Kokiu laiku daiktai realiai pasiekia Londoną iš Lietuvos?

Jeigu išvažiuoja pirmadienį vakare, dažniausiai trečiadienį jau per keltą, iki Londono – ketvirtadienį. Kartais vairuotojas sustoja pailsėti Vokietijoje, prideda pusdienį. Realiai – 2-4 paros. Buvęs atvejis – pirmadienį išvyko, atvažiavo ketvirtadienį vakare, nes eilė prie Calais buvo košmariška. Žinoma, kartais viskas vyksta greičiau, bet šitaip retai. Anglijos oras tą savaitę irgi nieko gero buvo.

Ar pigiau paskambinti paskutinę minutę ir laukti iki galo?

Ne, tikrai ne. Tai klaidingas suvokimas. Paskutinė minutė – skubus krovinys, o skubumas brangiau. Turėjau klientę, kuri laukė iki paskutinės savaitės, paskui kainavo šimtu brangiau, nes tilome tik į pildomą reisą. Kuo anksčiau žinome, tuo geriau suplanuojam maršrutą. Laukdami iki galo, jūsų stresas auga, o pasirinkimų mažėja. Taupykite kitaip, o ne laiku. Ankstyvas užsakymas – mažesnė įtampa jums.

Apie daiktus, kuriuos krausi

Ar privalau supakuoti viską į dėžes su burbulių plėvele?

Idealu taip, bet neprivaloma. Drabužius galima maišais, tik tvirtai surištais. Svarbu, kad neiškristų pakeliui. Buvęs atvejis – klientė sukratė viską į pirkinių krepšius, per duobes Prancūzijoje jie pradėjo raišiotis. Daiktai apsivertė. Baisu. Dėžės su juosta – jūsų ramybė. Bet jei tik lagaminai, irgi nieko tokio. Svarbiausia – kad indai ir stiklas būtų suvynioti. Laikraščiai porcelianui – geriau negu nieko.

Ar galiu vežti šaldytuvą, kurį pats neišvaliau nuo ledo?

Galite, bet nerekomenduoju. Ledas tirpsta, vanduo bėga, užlieja svetimus daiktus. Buvęs atvejis – atidarėme furgoną Braitone, o ten vanduo iki kelių. Klientas pamiršo išjungti šaldytuvą, o aš nepatikrinau. Abi pusės kaltos. Tirpinkite, valykite, džiovinkite. Atsukite duris juosta, kad neužsidarytų viduj. Viena tų klaidų, kurią darote kartą gyvenime. Aš irgi.

Kas bus, jei senovinis stiklinis staliukas subyra kelyje?

Jei mes kalti dėl blogos paklotės – atsakome. Jei pakavote patys be kampų apsaugų – atsakomybė jūsų. Aš sakau: mes vežame, o ne stebuklus. Buvęs atvejis – gražus veidrodis buvo suvyniotas, bet klientas pats nuėmė apsaugą ir nepaminėjo. Suplyšo folija, veidrolys sveikas, bet rėmas įskilo. Situacija kebli. Persidraudžia krovinį. O jei nenorite draustis – fotografuokite prieš pakraunant. Tai vienintelis būdas įrodyti, kas įvyko.

Ar galiu kišti katę narvelyje šalia dėžių?

Techniškai taip, bet biurokratiškai – gyvūnų gabenimas. Reikia paso, skiepų, po Brexit net nežinau visų JK taisyklių (čia jau pasidaro painu). Ką žinau – katė neturėtų būti "įmesta" be vandens. Buvęs atvejis – vežėm šuniuką, vairuotojas sustodavo kas kelias valandas. Veikė. Bet jei katinas histriškas – gal geriau skrydis? Bent jau greičiau. Mikriuke dėkitės priekyje, kur mažiau triukšmo. Aš ne veterinaras, tai čia tik gyvenimiški patarimai.

Ką daryti, jei turiu 120 kg seifą, kurio pats nepakeliu?

Reikia pasakyti iškarto, kad reikės dviejų žmonių ir vežimėlio. Mikroautobusas – ne fūra su liftu. Aš pats vengiu su tokiu svoriu žaisti, nugara brangesnė. Buvęs atvejis – klientas nutilo, kad seifas 120 kg, o kai atvažiavome, jis rūsyje be lifto. Valanda ieškojome rankų. Kaina padvigubėjo. Jei turite sunkių daiktų, nedėkite į paslaptį. Prisipažinkite. Bus pigiau ir saugiau, ypač jūsų grindims. Rimtai, nesakykit, kad "nedidelis" – svarstyklės neapgauna.

O jei noriu, kad jie supakuotų už mane – ar tai realu?

Realu, bet vargiai verta, jei turite laiko. Pakavimas kainuos papildomai, tai užima dieną. Aš siūlau: patys supakuojate paprastus daiktus, mes padedame su baldais ir stiklu. Buvęs atvejis – vežėme visiškai "nuogus" krovinius, kaina išaugo trečdaliu. Klientas sakė, kad laikas – pinigai. Na, tada taip. Bet jei be darbo – paimkite dėžių iš parduotuvės, suvyniokite laikraščiais ir sutaupykite. Nevisada reikia prabangos. Kartais paprastumas geriau.

Kas dedasi kelyje ir po to

Kaip ilgai važiuoja mikroautobisas iki Anglijos realiai?

Kaip minėjau – dviem per keturias paras. Bet jei vairuotojas turi pasikrovimą Klaipėdoje, išvyksta antradienį ryte, tada viskas pastumiasi. Buvęs atvejis – skambino pirmadienį pykdamasis, kad nepristatyta, o paėmimas buvo sutartas antradieniui. Jis pats supainiojo. Sutartys rašytomis – visada prašykite patvirtinimo. Kelias per Lenkiją, Vokietiją, tada keltą. Mikriukas važiuoja greičiau nei fūra (tiksliau – ne greičiau, bet manevringiau), bet vistiek užtrunka.

Ar galiu sėsti į priekį ir važiuoti kartu su daiktais?

Priekyje, šalia vairuotojo – taip, jei yra vieta. Sėdėti gale ant dėžių – ne, nesaugu ir nelegalu. Buvęs atvejis – močiutė norėjo su augintiniu ant sofos furgone. Nepaleidom. Jei reikia transporto į Angliją, geriau bilietas atskirai. Vairuotojas gali vežti keleivį priekyje, bet ne daiktų skyriuje. Muitiniai gali suabejoti, jei mato žmogų tarp dėžių. Tai atrodo kaip nelegalus pervežimas. Nežinau ar baudžia, bet kam rizikuoti.

Kas jei vairuotojas pavėluoja ne dieną, o tris – ką tada?

Tada jis privalo skambinti. Jei nepriima – problema. Buvęs atvejis – mašina sugedo Liuksemburge, vairuotojas remontavo dvi dienas. Klientas jau Anglijoj išsinuomojo viešbutį. Mes kompensavome dalį. Bet yra tokių įmonių, kurios dingo trim dienoms be paaiškinimo. Jei neatsiliepia ilgiau nei pusdienį – skambinkite kitu numeriu. Rimti žmonės atsakinėja. Nebent užsiėmę vairuoti, bet tada perskambina per pertrauką. Neprašykit stebuklų iš vieniško vairuotojo.

Ar muitinė tikrina asmeninius daiktus mikroautobuse?

Taip, tikrina, nors ir retai. Po Brexit JK pusėje gali patikrinti, ar neprekės. EU pusėje dažniausiai praleidžia, jei mato gyvenamųjų patalpų turinį. Kartais paprašo atidaryti. Buvęs atvejis – dvylika identiškų dviračių. Aišku, tai ne asmeniniai daiktai. Klientas aiškino, kad draugams veža. Nelabai įtikino. Jei tai tikrai jūsų naudoti daiktai – drąsiai atidarykite. Nėra ko slėpti. Dauguma muitininkų mato iš veido, kas vyksta. Būkit atviri.

Jeigu mašina sugedo kelyje – mano baldai pasilieka kažkur Vokietijoje ilgam?

Dažniausiai neilgam. Rimti vežėjai turi sutartis su technine pagalba arba sinchronizuoja krovinius. Jei sugedo, perkelia į kitą mašiną arba suremontuoja per dieną. Buvęs atvejis – sugedo Olandijoje, šaukėm kolegą iš Roterdamo, perėmė krovinį. Klientas nepajuto, tik gavo kitą vairuotoją. Jei vienišas vairuotojas be atsarginio plano – gali įstrigti. Klauskitės užsakymo metu: "Kas bus, jei suges?" Jei atsako "nesusiges" – rizika ant jūsų. Tai realybė, reikia priimti.

Ar geriau mokėti grynaisiais svarais ar pavedimu eurais?

Aš renkuosi pavedimą eurais prieš tai arba po pristatymo. Grynieji svarais – painu, kursas kinta, o dar gali pasitaikyti padirbtų. Tiesą sakant, nemokiau jau metų metus. (Gal dešimtmetį? Na, seniai.) Pavedimas palieka pėdsaką – galima įrodyti, kad sumokėjote. Buvęs atvejis – atidavė grynais, po savaitės aiškino, kad per daug. Be čekio – žodis prieš žodį. Parašykit pavedimą, atsispausdinkite kvitą. Jei neturite sąskaitos – grynieji irgi variantas, tik skaičiuokite atvirai.

Taip vyksta pristatymas į Angliją mikroautobusais – ne visada sklandžiai, bet jei žinote pagrindus, išvengsite didelių problemų. Svarbiausia – ankstyvas užsakymas, sąžiningas pokalbis apie daiktus ir pasiruošimas. Aš per tuos metus supratau, kad geriausi klientai yra tie, kurie neslepia informacijos. Užsakykite laiku, nepasitikėkit stebuklingai žemomis kainomis, ir viskas bus gerai. Na, o jei kils klausimų – rašykit, nors aš ne visada atsakau per valandą, nes kartais tiesiog vairuoju.