Kaip transportuoti smulkius krovinius į Angliją su mikroautobusu?

Įvadas

Jei planuoji vežtis smulkius krovinius į Angliją mikroautobusu – čia yra keletas dalykų, kuriuos verta žinoti iš anksto. Aš šioje srityje dirbu jau beveik penkiolika metų, ir galiu pasakyti, kad dažniausios problemos kyla ne dėl pačio pervežimo, o dėl praleistų dokumentų, blogo pakavimo ar neteisingai pasirinkto maršruto. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip viskas vyksta realiai – nuo pirmo skambučio iki kol sunkvežimis (ar mikroautobusas) jau rieda Anglijos link. Daugelis mano, kad viskas paprasta, bet čia yra daugiau niuansų nei atrodo iš pirmo žvilgsnio.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kada verta rinktis mikroautobusą, o kada – didesnį sunkvežimį?

Mikroautobusas (paprastai iki 3,5 tonos) puikiai tinka, jei tavo krovinys telpa į vieną ar du europalletus. Jei turi daugiau – svarstyk apie 5 tonų sunkvežimį. Čia reikia žiūrėti realiai į tavo kiekį, o ne į tai, ką siūlo įmonė. Vienas mano klientas pernai bandė sutalpinti visą trijų kambarių buto turinį į „Transitą" – galų gale teko papildomai samdyti priekabą, o tai išėjo brangiau nei iškart imti didesnę mašiną.

Kokie dokumentai reikalingi norint vežti krovinius į Angliją po Brexit?

Čia reikia būti atsargiam, nes po Brexit taisyklės gerokai pasikeitė. Tau reikės CMR vežimo dokumento, prekių sąrašo su vertėmis (invoice), ir jei veži prekes – muitinės deklaracijos. Jei tai asmeninis pervežimas (būsto turtas) – reikalingas kitoks dokumentas. Galiu būti ne 100% tikras dėl visų naujausių pakeitimų, nes jie keičiasi nuolat, bet tikrinkite oficialius šaltinius prieš kelionę.

Ar reikia muitinės deklaracijos vežantis asmeninius daiktus?

Taip, bet ji paprastesnė nei verslo kroviniams. Tau reikės pateikti sąrašą visų daiktų su jų apytikslėmis vertėmis. Anglijos muitinė turi teisę patikrinti, ar tikrai vežiesi asmeninį turtą, o ne prekes pardavimui. Vieną kartą klientui teko aiškintis, kodėl vežasi 50 naujų televizorių „asmeniniam naudojimui" – taip neapsejo be papildomų klausimų.

Kiek laiko užtrunka pervežimas mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją?

Paprastai nuo 24 iki 36 valandų, priklausomai nuo maršruto ir sienų. Jei važiuoji per Kaną – reikia skaičiuoti papildomai laiko į norą pakelti keltą. Kartą mano vairuotojas užmigo Prancūzijoje ir praleido kitą dieną – tai pridėjo beveik parą. Taigi planuok su kaupiamuoju laiku.

Ar galima važiuoti per Kaną su mikroautobusu?

Taip, bet reikia žinoti, kad keltas brangesnis ir užtrunka ilgiau nei „Eurotunnel". Taip pat svarbu: jei veži krovinį į Angliją, keltas gali būti patikrintas muitinės, o tunelis – kartais mažiau. Aš asmeniškai dažniau renkuosi keltą dėl to, kad bent jautiesi lyg keliautum, o ne tik važiuotum tuneliu kaip į vamzdį.

Kaip teisingai supakuoti smulkius krovinius mikroautobuse?

Svarbiausia – nieko nestatyti laisvai. Viskas turi būti pritvirtinta, nes mikroautobuse erdvės mažai ir krovinys juda daugiau nei dideliame sunkvežimyje. Naudok dėžes, kurios tvirtai užsidaro, o jas pačias susiek arba pritvirtinti. Vienas mano klientas vežė stiklo indus atskiroje dėžėje – pervažiavus prancūzų kalvę, dėžė praraitojo, o indai pasklido po visą mikroautobusą. Visiškas chaosas.

Ar verta naudoti oro pagalves ar pakavimo putas?

Taip, bet nepersistengk. Oro pagalvos gerai laiko dėžės viduje, bet jei jų per daug – švaistai vietą. Geriausia tiesiog tvirtai užpildyti tuščią erdvę. Kartais paprastas kartonas, sukištas tarp daiktų, veikia geriau nei brangios priemonės.

Kokie yra svarbiausi saugumo reikalavimai kroviniui mikroautobuse?

Krovinys neturi viršyti mikroautobuso leistinosios masės, turi būti tolygiai paskirstytas (ne viskas į vieną pusę), ir negali užstoti vaizdo į vairuotoją. Vairuotojas taip pat turi matyti veidrodžius. Muitinėje kartais tikrina, ar krovinys tvirtai pritvirtintas – jei ne, gali būti problemų.

Kiek kainuoja mikroautobuso pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Čia labai įvairuoja – nuo maždaug 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo įmonės, sezono, ir krovinio dydžio. Vasarą brangiau, žiemą pigiau. Taip pat svarbu, ar tai vienas vairuotojas, ar du – du vairuotojai greičiau pristato, bet brangiau kainuoja. Palyginimui, vienas mano pažįstamas vežėsi pats su savo mikroautobusu ir degalų sunaudojo už 300 eurų – bet praleido 3 dienas kelionėje.

Ar galima vežtis krovinius savo mikroautobusu be įmonės pagalbos?

Žinoma, daugelis taip ir daro. Tau reikia tik paties mikroautobuso, degalų pinigų, ir žinoti maršrutą. Bet čia yra minusas – jei kas nors nutiks kelyje (avarija, gedimas), viską spręsi pats. Įmonės dažniausiai turi pagalbą kelyje. Aš pats prieš dešimt metų važinėjau vienas ir kartą pradūriau padangą Lenkijoje 3 nakties – tai buvo „įdomi" patirtis.

Kokie yra pagrindiniai maršrutai iš Lietuvos į Angliją?

Dažniausi du: per Vokietiją, Belgiją ir Prancūziją (per Kaną) arba per Vokietiją, Olandiją ir į Eurotunnel. Abu užtrunka panašiai, skirtumas – kaina ir komfortas. Per Eurotunnel greičiau, bet brangiau. Per keltą – pigiau, bet reikia laukti laivo.

Ar reikalinga draudimas kroviniui?

Bent jau pagrindinis draudimas tikrai vertas. Jei veži vertingus daiktus – gali apsidrausti papildomai. Vienas mano klientas vežė senelio paveikslus, kurie buvo apsidrausti, ir gerai padarė – nes mikroautobuse pradėjo kažkas degti ir dalis krovinio nukentėjo. Atlygino visą žalą.

Ką daryti, jei krovinys sugadinamas kelyje?

Pirmiausiai – dokumentuok viską nuotraukomis prieš pakrovimą ir išpakavimą. Jei pastebėjai žalą – iškart susisiek su pervežimo įmone. Jei vežei pats – reikės draudimo bendrovės. Čia svarbu žinoti, kad jei pats krovinys buvo blogai supakuotas – draudimas gali atsisakyti mokėti.

Kaip elgtis su muitineje, jei veži asmeninius daiktus?

Būk ramus, turėk visus dokumentus, ir atsakyk į klausimus trumpai. Muitininkai nėra tavo priešai – jie daro savo darbą. Jei turi sąrašą visų daiktų su vertėmis – paprastai viskas gerai. Kartais paklaus, ką veži, kodėl, ar tai asmeninis turtas. Atsakyk tiesiai.

Ar galima vežti maistą ir produktus į Angliją?

Čia jau sudėtingiau. Po Brexit maisto produktų vežimas į Angliją yra apribotas. Visiškai draudžiama vežti mėsą, pieną, kiaušinius – išskyrus labai mažas kiekis asmeniniam naudojimui. Daržovės ir vaisiai – taip pat su apribojimais. Geriausia patikrink oficialius reikalavimus, nes čia tikrai nesu specialistas.

Kokie yra didžiausi žmonių pervežant krovinius į Angliją?

Pirma – blogas pakavimas. Antra – per didelis pasitikėjimas savimi ir nepasiruošę dokumentai. Trečia – bandymas sutaupyti ten, kur neverta taupyti (pvz., pigus draudimas arba nepatikrinta įmonė). Taip pat kartais žmonės pamiršta, kad Anglijos keliai kitoje pusėje – vairuojama kairėje, ir tai kartais sukelia problemų pirmą dieną.

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Žiūrėk atsiliepimus, bet ne tik gerus – skaityk ir blogus. Paklausk, ar turi draudimą, kokia jų patirtis su Anglija. Gali paskambinti ir pasikalbėti – per pokalbį daug kas paaiškėja. Jei žmogus atsako į klausimus aiškiai – jau geras ženklas. Jei tik žada viską ir nieko konkretaus – bėk.

Ką daryti, jei pervežimo įmonė vėluoja?

Pirmiausiai – susisiek ir sužinok priežastį. Kartais tai sienų problema, kartais transporto gedimas, kartais tiesiog blogas planavimas. Jei vėluoja labai daug – gali reikalauti kompensacijos, bet tai priklauso nuo sutarties. Vienas mano klientas laukė 2 dienas ilgiau nei žadėta – įmonė atsiprašė, bet kompensacijos nesumokėjo.

Ar galima vežtis baldus mikroautobuse?

Taip, jei jie telpa. Lovos, spintos – dažnai išardyti ir susukti. Stalas gali būti problema, jei didelis. Geriausia prieš vežimą viską išmatuoti ir palyginti su mikroautobuso vidiniais matmenimis. Kartais žmonės mano, kad tilps, o paskui mato, kad ne.

Kaip elgtis su vertingais daiktais?

Vertingus daiktus vežk asmeniškai, jei įmanoma, o ne kartu su bendru kroviniu. Jei naudoji įmonę – būtinai apsidrausk ir pasirašyk sutartį, kurioje nurodyta vertė. Vienas mano klientas vežė brangius juvelyrinius dirbinius atskirame krovinio skyriuje ir viskas buvo gerai – bet jei būtų vežęs su kitais daiktais – kas žino.

Kokie yra sezoniniai skirtumai pervežant į Angliją?

Vasara – brangiau, daugiau žmonių, ilgesnės eilės prie keltų. Žiema – pigiau, bet kartais blogi orai gali sulėtinti kelionę. Šventės (Kalėdos, Naujieji) – tikrai brangu ir sudėtinga. Jei gali – planuok ne sezono metu.

Ar reikia specialaus leidimo vežti krovinius į Angliją?

Paprastai – ne, jei tai leistinosios masės mikroautobusas ir asmeninis krovinys. Jei veži komercinį krovinį – gali reikėti licenzijos. Bet čia jau kitas atvejis, ir čia reikėtų konsultuotis su specialistu. Aš čia tikrai ne 100% ekspertas.

Kaip pasitikrinti mikroautobuso paruošimą prieš kelionę?

Pagrindiniai dalykai: padangos, tepalai, šviesos, veidrodžiai, stabdžiai. Taip pat patikrink, ar veikia Registracija (jei vairuoji į užsienį). Prieš ilgą kelionę verta padaryti techninę apžiūrą. Man kartai teko stabdyti kelionę dėl pradūrusios padangos Vokietijoje – gerai, kad buvo atsarginė.

Ką daryti jei mikroautobusas sugenda kelyje į Angliją?

Pirmiausiai – pasiskambink į pagalbą kelyje (jei turi). Jei pats – beldkis į artimiausią dirbtuvę. Tai gali būti brangu, ypač jei esi užsienyje. Kartais geriau tempti mikroautobusą iki artimiausio miesto nei taisyti viduryje niekur. Vienas mano pažįstamas sugadino variklį Lenkijoje ir remontas užtruko savaitę – o kelionė turėjo trukti 2 dienas.

Ar galima pasidalinti kelionės išlaidas su kitais?

Yra įmonės, kurios siūlo dalijimosi paslaugas (groupage), bet čia reikia žinoti, kad tavo krovinys bus kraunamas kartu su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau užtrunka, ir yra rizika, kad kažkas kitas sugadins tavo daiktus. Aš pats vengčiau dalijimosi su nepažįstamais žmonėmis, bet kai kurie mano klientai naudojosi ir buvo patenkinti.

Išvada

Transportuoti smulkius krovinius į Angliją su mikroautobusu nėra sudėtinga, jei žinai kelis pagrindinius dalykus: teisingai supakuok, pasirūpink dokumentais, ir nepersistengk su taupymu ten, kur neverta. Maršrutas per keltą ar tunelį – tavo pasirinkimas, bet planuok su laiko atsarga. Ir dar kartą primenu – patikrink dokumentus, nes muitinėje jie tikrai pravers. Jei kas nors neaišku – geriau paklausk prieš kelionę, nei spręsk problemas kelyje. Sėkmės su pervežimu!