Kaip siųsti dalinį krovinį mikroautobusu į Angliją patogiai?

Įvadas

Jei tau reikia perkraustyti dalį daiktų į Angliją, bet pilno containerio tikrai nereikia, tai dalinis krovinys mikroautobusu – turbūt pats logiškiausias sprendimas. Aš šitoje srityje dirbu jau penkiolika metų ir galiu pasakyti vieną dalyką: žmonės per daug komplikuoja. Paimi, ką reikia, susidedi į mikroautobusą, ir važiuoji. Bet tarp tos paprastos formulės yra visa eilė niuansų, kuriuos verta žinoti iš anksto, kad vėliau neteiktų galvos skausmo. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip viskas veikia, kas svarbu, ir kur dažniausiai žmonės praleidžia kažką iš akių.

DUK

Kada verta rinktis dalinį krovinį?

Dalinis krovinys mikroautobusu apsimoka, kai tavo daiktai telpa į vieną arba du paletes, bet jų tikrai nepakanka pilnam sunkvežimiui. Paprastai tariant – jei turi buto ar mažo namo baldų dalį, keletą dėžių su drabužiais, kokį stalą ar sofą, tai tikrai dalinis krovinys. Aš turėjau klientą, kuris vežėsi tik vieną didelį paveikslą – taip, tiesiai taip, vieną paveikslą, bet jis buvo du metrus aukščio ir labai brangus. Tai buvo dalinis krovinys, nors fiziškai tai buvo tik vienas daiktas. Svarbu ne kiekis, o kubatūra.

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Angliją?

Čia visada priklauso nuo maršrutų. Iš Lietuvos iki Anglijos mikroautobusu važiuojama maždaug dviem dienomis, jei viskas gerai einasi. Bet čia yra bet – jei perkraustymo įmonė turi kitų užsakymų kelyje, gali užtrukti ir tris dienas. Vieną kartą vežėme į Londoną ir dėl eismo pas mus užtruko beveik keturios dienos, nes vairuotojas stringdavo prie kiekvieno sankryžos. Paprastai į Didžiąją Britaniją iš Lietuvos planuok tris dienas, jei neskuba.

Ką tiksliai reiškia „dalinis krovinys"?

Tai reiškia, kad tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais toje pačioje mašinoje. Tu sumoki tik už vietą, kurią užimi, o ne už visą mikroautobusą. Dėl to pigiau. Bet čia yra minusas – reikia laukti, kol bus užpildytos kitos vietos, arba derintis prie bendro grafiko. Aš pats pirmenybę teikiu tiems, kurie supranta šitą principą, nes tada nėra nusivylimo.

Ar galiu siųsti tik vieną dėžę?

Gali, bet ar verta? Vienos dėžės siuntimas mikroautobusu kartais gali kainuoti beveik tiek pat, kiek keletas dėžių, nes darbas tas pats – reikia užvažiuoti, pakrauti, nuvežti. Turėjau klientę, kuri norėjo išsiųsti tik vieną dėžę su knygomis. Ji tikrai nustebo, kai pasakiau kainą, bet taip jau yra – minimalus užsakymas visada yra minimalus užsakymas.

Kaip paskaičiuoti, kiek vietos man reikia?

Paprastai kalbant – susimatuok savo daiktus. Ilgis, plotis, aukštis. Vienos euro paletės standartinis dydis yra 120x80 centimetrų, o aukštis gali būti iki dviejų metrų, jei krauni iki lubų. Jei tavo daiktai netelpa į vieną paletę, tikriausiai reikės dviejų. Aš visada sakau klientams: nufotografuok viską ir atsiųsk man, paskaičiuosime tiksliau. Geriau matyti nei spėlioti.

Kokie dokumentai reikalingi?

Čia priklauso nuo to, ką veži. Asmeniniai daiktai – tik sąrašas, ką veži, ir tavo asmens dokumentai. Jei veži ką nors komercinio – čia jau reikia invoice'o, CMR važtaraščio, kartais ir prekių deklaracijos. Dažniausiai žmonės veža asmeninius daiktus, tai dokumentų reikia minimaliai, bet visada pasitikslink iš konkrečios įmonės, nes kartais jie nori papildomų popierių. (Čia galiu būti neteisingas – jei veži naudotus asmeninius daiktus į Angliją po Brexit, gali būti reikalinga Declaration of Personal Property, tai geriau patikrinti.)

Ar reikia drausti krovinį?

Tikrai verta. Daugelis įmonių siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą, ir aš asmeniškai visada rekomenduoju juo naudotis. Vieną kartą mano kolega vežė klientui brangų televizorių, mašina buvo apiplėšta stovėjimo aikštelėje. Draudimas dengė visą žalą, o jei nebūtų buvęs – bėda. Taigi taip, apsidrausk.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Čia sritis, kur aš galiu būti gana tiesus. Žiūrėk atsiliepimus, bet ne tik įvertinimus – skaito komentarus. Jei visi rašo „greitai ir kokybiškai", o konkrečiai niekas nepasakoja, kas nutiko, tai man įtartina. Geriausia, kai žmonės dalinasi konkrečiomis istorijomis. Dar vienas patarimas – paskambink ir paklausk. Per pokalbį daug sužinosi: ar žmogus atsako į klausimus, ar nežaidžia, ar kalba konkrečiai. Aš pats visada sakau klientams: jei jaučiat, kad kažkas ne taip – eikite kitur.

Kiek kainuoja dalinis krovinys mikroautobusu į Angliją?

Čia labai priklauso. Nuo Lietuvos iki Londono dalinis krovinys gali kainuoti nuo 400 iki 800 eurų, jei kalbame apie standartinį mikroautobusą. Bet jei veži didelius daiktus ar daug medžiagos, kaina auga. Kartais pigiau išeina užsakyti pilną mikroautobusą, jei tavo daiktų tikrai daug, nei mokėti dalinį krovinį kelis kartus. Čia verta paskaičiuoti. Aš visada sakau: duok man sąrašą, pasakysiu kainą.

Ar galima vežti baldus?

Taip, baldai – tai vienas dažniausių dalykų, kuriuos žmonės veža. Bet yra niuansas – baldus reikia tinkamai supakuoti. Sofa, lova, spinta – viskas, kas turi minkštas dalis, turi būti apvyniota plėvele, o kietos dalys – apsaugotos nuo subraižymo. Aš turėjau atvejį, kai kliento nauja lova buvo subraižyta kito krovinio dėžėmis. Po to jis visada pakuodavo geriau. Išmokta per sunkų scenarijų.

Ar veža buitinę techniką?

Veža, bet čia reikia žinoti kelis dalykus. Šaldytuvai, skalbimo mašinos – tai dideli daiktai, jiems reikia daug vietos. Be to, po transportavimo šaldytuvą reikia palikti bent keturias valandas išjungtą, kad alyva susigertų atgal į kompresorių. Jei to nepadarysi, gali sudeginti variklį. Vienas mano klientas to nežinojo ir iškart įjungė šaldytuvą – po trijų mėnesių jis sugedo. Ar dėl to – sunku pasakyti, bet tikėtina.

Kaip supakuoti daiktus, kad jie neišgadintų?

Pagrindinė taisyklė – kuo tvirčiau, tuo geriau. Dėžės turi būti užklijuotos, o tarp daiktų turi būti amortizacija – putplasčio gabaliukai, burbulinė plėvelė, netgi seni drabužiai. Viskas, kas gali trūkti, turi būti tvirtai surišta. Ir dar – sunkesnius daiktus į dėžes dėk apačioje, lengvesnius viršuje. Visi tai žino, bet ne visi daro.

Ar galima vežti asmeninius daiktus su savimi mikroautobuse?

Jei kalbame apie perkraustymo įmonės mikroautobusą, tai taip, tu gali važiuoti kartu su savo daiktais. Daugelis įmonių siūlo tokį variantą – sėdi savo daiktų mikroautobuse ir kartu su jais atvažiuoji į Angliją. Bet čia reikia derinti su grafiku, nes dažniausiai mikroautobusas sustoja keliuose punktuose pakrauti kitus krovinius. Jei nori važiuoti tik su savo daiktais ir tiesiai – tada jau reikia užsakyti visą mikroautobusą, o tai brangiau.

Kas nutinka, jei mano krovinys pametamas ar sugadinamas?

Pirma, kreipkis į įmonę raštu. Antra, jei turi draudimą – naudokis juo. Trečia, jei nieko negauni – mažų mažiausiai parašyk atsiliepimą, kad kiti žmonės žinotų. Aš pats esu matęs atvejų, kai įmonės tiesiog dingdavo su žmonių daiktais. Tai retai, bet būna. Dėl to aš visada pabrėžiu – renkantis įmonę, žiūrėk, ar ji veikia jau seniai, ar turi fizinį biurą, ar atsako į skambučius. Interneto puslapis su gražiomis nuotraukomis – tai dar nieko nereiškia.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys jau Anglijoje?

Paprastai įmonės siunčia žinutes arba turi sekimo sistemą. Geriausios įmonės turi realaus laiko sekimą – gali matyti, kur mašina šiuo momentu. Bet čia būna įvairiai. Kartais tiesiog rašo „išvyko" ir po to „pristatyta". Jei tau svarbu žinoti kiekvieną detalę – iškart pasakyk įmonei, kad nori nuolatinio ryšio. Jie tai supras.

Ar galima siųsti maistą?

Čia jautri tema. Asmeniniam naudojimui mažus kiekius galima, bet yra apribojimų. Mėsa, pienas, kiaušiniai – tai gali būti problema dėl Brexit taisyklių. Vaisiai ir daržovės – taip pat ribojama. Aš pats patarčiau maisto produktų nesiųsti, jei tai nėra būtina. Geriau nusipirkti Anglijoje nei prisiimti problemų su muitine.

Ar veža gyvūnus?

Gyvūnai – tai atskira paslauga. Mikroautobuse su daiktais vežti gyvūną – blogas sprendimas, nes ten nėra tinkamų sąlygų. Jei reikia perkelti gyvūną į Angliją, yra specializuotos įmonės, kurios tai daro. Jos turi tinkamas transporto priemones, dokumentus, patirtį. Mėginti sutalpinti šunį į mikroautobusą su baldais – neprotinga idėja.

Ką daryti, jei reikia iškrauti daiktus kitam žmogui Anglijoje?

Jei pats nevažiuoji, o nori, kad kažkas kitas priimtų krovinį, reikia tai suderinti su įmone iš anksto. Dažniausiai tai įmanoma – tiesiog parašai, kas atsiims, pateikii jo kontaktus, ir įmonė susisieks. Bet čia svarbu, kad tas žmogus turėtų tavo raštišką leidimą arba kad mes žinotume, jog tai patikimas asmuo. Čia kartais kyla problemų, ypač jei žmonės nesuderina tarpusavyje, o tada visi pyksta ant manęs.

Kaip elgtis su muitine?

Jei veži asmeninius daiktus, muitinė paprastai tikrina sąrašą ir paleidžia. Bet jei veži naujus daiktus ar prekes, reikia mokėti muito mokesčius. Po Brexit situacija pasikeitė, ir dabar net naudoti daiktai gali būti apklausti. Aš pats nesu muitinės specialistas, tai geriau pasikonsultuoti su profesionalu, jei turi abejonių. Geriau paklausti per daug nei per mažai.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo sąlygų. Jei atšauki likus kelioms dienoms iki planuoto išvykimo, gali tekti mokėti dalį sumos. Jei atšauki likus savaitei ar daugiau – paprastai pinigai grąžinami. Kiekviena įmonė turia savo taisykles, tai žiūrėk konkrečiai. Aš visada sakau: perskaityk sutartį prieš pasirašydamas, nes po to bus vėlu.

Kada geriausia užsakyti perkraustymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti – rezervuok bent prieš dvi savaites. Vasaros mėnesiais, prieš rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų ir pradeda mokslo metus, – tai pats brangiausias laikas. Jei gali – planuok ne sezono metu. Aš pats per rugpjūtį esu užimtas iki kaklo, o vasario mėnesį kartais neturiu ką veikti.

Ar galima susitarti dėl konkrečios pristatymo dienos?

Dažniausiai taip, bet su sąlyga. Jei užsakai dalinį krovinį, tai keli kitų žmonių kroviniai taip pat keliauja tame pačiage mikroautobuse, tai reikia derintis prie bendro grafiko. Bet jei užsakai visą mikroautobusą – tada gali rinktis dieną ir net valandą. Čia vėl tas pats principas: dalis kainuoja mažiau, bet turi mažiau lankstumo.

Ką daryti, jei mano daiktai neatvažiavo laiku?

Pirma – skambink į įmonę ir aiškinkis. Antra – jei jie neatsako arba atsako blogai, galvoje turėk planą B. Kartais būna taip, kad vėluojama dėl objektyvių priežasčių – eismo, oro, techninių problemų. Bet jei jaučiu, kad kažkas negerai – patarčiau ieškoti kitos įmonės. Nereikia leistis į konfliktą, tiesiog sprendimas kitą kartą bus kitoks.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai – tai žmonės ar įmonės, kurie suranda perkraustymo paslaugas ir už tai ima savo dalį. Jie gali būti naudingi, jei pats neturi laiko ieškoti, bet paprastai mokėsi brangiau. Aš pats esu matęs atvejų, kai klientai sumokėdavo dvigubai daugiau nei reikia, nes tarpininkas pasiėmė didelę maržą. Jei gali – ieškok tiesiogiai perkraustymo įmonės. Sutaupysi.

Kaip suprasti, kad kaina yra gera?

Geriausia būtų palyginti kelis pasiūlymus. Paprašyk trijų skirtingų įmonių kainų ir tada spręsk. Bet čia svarbu – žiūrėk, ką gauni už tą kainą. Kartais pigiausia pasiūlymas yra pigiausias, nes nieko į tai neįeina: nei draudimas, nei pagalba pakraunant, nei sekimas. Kartais verta mokėti šiek tiek daugiau ir gauti ramybę. Aš visada sakau: pigiausiai – tai ne visada geriausia.

Išvada

Pervežti dalinį krovinį mikroautobusu į Angliją nėra sudėtinga, jei žinai kelis pagrindinius dalykus: susidaryk sąrašą, paskaičiuok vietą, gerai supakuok, pasirink patikimą įmonę ir nevažiuok sezono metu, jei gali. Svarbiausia – nesitikėk stebuklų už centus, bet ir nepermokėk už tai, kas nėra būtina. Jei turi klausimų – skambink, rašyk, konsultuokis. Geriau paklausti prieš užsakant nei po to skųstis.