Kaip pigiai pervežti didelių siuntų į Angliją? Neoficialus gidas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o gal net daugiau, jei skaičiuosiu tuos laikus, kai pats važinėjau su vairuotojais. Kasdien įmano telefonus, rašo žinutes, klausia to pačio: kiek kainuoja? Žmonėms visada kyla klausimas, kaip pigiai pervežti didelių siuntų į Angliją, nepasikraunant savo sąskaitos ir nervų. Tiesą sakant, po „Brexit“ viskas pasikeitė – nebe tie paprasti laikai, kai užlipai ir važiuji. Dabar reikia mokėti ne tik už degalus, bet ir už biurokratiją, kuri kartais kainuoja brangiau nei pašaras varikliui. Štai trumpai ir aiškiai, kaip tai veikia iš mūsų, pervežėjų, pusės, be jokių gražių frazių iš rinkodaros vadovų.

Bendrosios klausimai apie kainas ir laiką

Kiek realiai kainuoja pigiausias variantas?

Tai priklauso nuo to, ką jūs vadinate „pigiau“. Jei norite pigiai pervežti didelių siuntų į Angliją, tada geriausia ieškoti dalinio krovinio (kitaip tariant, kai tavo daiktai važiuoja kubo su svetimais daiktais). Paprastai tai kainuoja nuo 1 iki 2 eurų už kilometrą, jei kalbame apie vieną kubą arba paletę. Bet atsiminkite, minimali kaina dažnai būna apie 80-100 eurų, net jei siunta maža. Taip, beveik visada yra fiksuotas mokestis, nes vairuotojas turi atvažiuoti prie jūsų namų, padaryti formalumus, o tai laikas. Taigi, jei turite vos vieną kedus, juos geriau siųsti paštu, o ne kroviniu.

Ar galima keliauti pigiau jeigu neskubu?

Žinoma, jeigu laiko neturite ribojančio, galite derėtis dėl ilgesnio termino. Mes ofisuose kartais sakome „lėtas reisas“. Tai reiškia, kad mes laukiam, kol susirinks pilna mašyna arba kol atsiras kryptis, kuri mums labiau tinkama. Tokiu būdu didelių siuntų pervežimas į Angliją gali kainuoti net 20-30 proc. mažiau. Bet rizikuojate – gali tekti laukti savaitę ar dvi. Vieną kartą klientas laukė mėnesį, nepaaiškinęs, kad jam būtina tą dieną, tai... nenuklyskime nuo temos. Jeigu galite laukti, taupykite.

Kodėl kainos taip svyruoja?

Degalai, urmu. O dabar dar ir anglų muitinės queuing’ai. Kartą važiuojate – mašina eina per Dover per valandą, kitą kartą – stovi 10 valandų. Tas laikas sumokėtas vairuotojui, o klientas to nemato. Taip pat svarbu, kur Anglijoje reikia vežti. į Londoną patekti sunku – ULEZ zonos, mokesčiai užvažiavimą į centrą, spūstės. O jeigu reikia į šiaurę, prie Škotijos, tai taip pat kelias ilgas. Taigi kaip pigiai pervežti didelių siuntų į Angliją ne tik priklauso nuo svorio, bet ir nuo galutinio taško geografijos.

Ar verta rinktis firmas iš skelbimų?

Sargybui būkite. Jei matai skelbimą „Vežu į UK už 50 eurų“, tai greičiausiai tas vairuotojs važiuoja be draudimo arba jo dokumentai ne švieži. Yra gera taisyklė: jei skamba per gerai kad būtų tiesa, tai taip ir yra. Buvo atvejų, kai tokios „pigios“ firmos pasigąsdavo viduryje kelio, pareikalaudavo papildomai pinigų, arba dingdavo su kroviniais. Geriau mokėti šimtu daugiau, bet gauti garantiją, kad tavo sofa atvyks gyva. Pasitikėjimas šioje srityje brangiau už kuro priedavimą.

Kiek trunka kelionė į Angliją?

Standartiškai, jei viskas gerai, tai 3-4 dienos nuo siuntos įkėlimo iki iškėlimo. Bet „viskas gerai“ – tai retumas. Gali užstrigti Lietuvos pasienyje, jei ką pamiršome, arba Anglijos pusėje jei trūksta kokių nors dokumentų. Vieną kartą dėl blogo oro laivų perkėla nevyko 12 valandų. Tai prognozuoti tiksliai negaliu. Nors dabar, su visais šiais naujaisiais dokumentais, svarbiausia yra tai, kad muitinės nebūtų problemų. Jei jos užstrigta, gali praeiti ir savaitė.

Pasiruošimas ir dokumentai (Be šito nevažiuosime)

Ką daryti su muitinės deklaravimu?

Tai dabar didžiausias galvos skausmas. Nuo 2021 metų Anglija (tiksliau D. Britanija) yra trečioji šalis. Tai reiškia, kad kiekviena siunta, net jei tai dovanos draugui, turi būti deklaruojama. Jeigu nemokate mokesčių (PVM arba importo mokesčio), krovinys neisišeis iš terminalo. Tam reikia arba EORI numerio (jei esate įmonė), arba tiesiog asmens duomenų (jei fizinis asmuo). Geriausia viską pasitikrinti su savo brokeriu prieš važiuojant. Pervežti didelių siuntų į Angliją pigiai neisivaizduojama, jei tada teks mokėti baudas už neblaivą deklaraciją.

Ar reikia dėžių ir kiek jų?

Kitaip negu tais laikais kai aš pradėjau, dabar viską reikia labai tvarkingai supakuoti. Negali tiesiog užmesti ant kubo lobio. Reikia dėžių, jei galima paletės. Vairuotojas nemėgsta, kai jam tenka krauti lovas be pakavimo. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris dėžes lipino juosta juos važiuojant. Nerealbu. Geriau pasirūpinkite dėžėmis iš anksto. Tai apsaugo jūsų daiktus nuo dulkių, drėgmės ir nuo to, kad kažkas nenukristų mašina važiuojant per duobę.

Kas dėl draudimo? Ar būtinas?

Labai rekomenduoju. Yra CMR draudimas, kuris yra privalomas, bet jis dažnai dengia tik labai mažą sumą (pvz., 10 eurų už kg). Jeigu vežate brangią techniką, baldus, kurie kainuoja tūkstančius, geriau papildomai apsisaugoti. Tai kainuoja nedaug, palyginti su tais daiktais. Yra firmų, kurios sako, kad jų atsakomybė ribota, tai tikrai skaitykite sutartį. Nenorėčiau, kad jūs būtumete tas klientas, kuris skambina ir verksia, nes monitorius atvyko sulaužytas, o įmonė sako „mūsų draudimas to nedengia“.

Ar turiu būti prisotinęs krovinio?

Privalomai. Nereikia mums siųsti EXCEL lentelės su svoriais, kur matosi „mašina“, „sofa“, „kažkiek dėžių“. Mums reikalingas tikslus svoris, nes Anglijoje kiekvieną mašina sveria. Jei svoris nurodytas neteisingai, gali būti problemų. Pavyzdžiui, parašote 500 kg, o išsiverčia 1.5 tonos. Tada gali tekti mokėti baudą arba krovinys bus sustabdytas. Tikslinga pasverti dėžes ant vonios svarstyklių prieš tai, tikrai tiksliau bus.

Kas nutinka jei dokumentai klaidingi?

Tada užstrigsite. Muitininkai turi „smidį“ (sąrašą) dalykų, kuriuos jie patikrina dažniau. Jei nurodėte „baldai“, o viduje yra alkoholis (net ir nedidelis kiekis), gali būti didžiulės bėdos. Vieną kartą teko išgelbėti klientą, kuris bandė įvežti motociklą nurodydamas jį kaip „metal laužą“. Nemalonu situacija. Geriau būti sąžiningas, mokėti mokesčius ir ramiai gyventi. Didelių siuntų pervežimas į Angliją nėra vieta eksperimentams su įstatymais.

Kelio niuansai ir vairuotojai

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Paprastai ne, jeigu tai nenumatyta kainoje. Vairuotojo darbas yra vairuoti, o ne nešioti pianinus. Jeigu jūsų siunta didelė ir reikia keltės, tai turi tai pasirūpinti savo galo. Yra paslaugos „su rankomis“, bet tai kainuoja brangiau. Dažniausiai vairuotojas padės nuleisti grotelas arba pasistumti sunkius dėžutes prie pat durų, bet neįsneš į namus. Būkite pagarbus ir pasirūpinkite pagalba išanksto, ypač jei gyvenate antrame aukšte be lifto.

Ar galiu sekti savo siuntą?

Dauguma firmų suteikia galimybę pamatyti kur mašina yra. Mes stengiamės rašyti kur kas važiuoja. Bet kartais vairuotojai užmiršta atsiųst vietą, arba juos kažką užklauso ir jie nebegali rašyti. Taip pat yra vietų (pvz., Tunelyje arba laive), kurioje nėra ryšio. Tai nelikite prie ekrano 24/7. Kartais gali būti, kad žinutė ateina vėlai. Tai normalu.

Ar saugu duoti daiktus paletėse?

Paletės yra geriausia variantas. Jas lengviau krauti vilkikuose, jos nešliuošia, jos apsaugotos nuo apačios drėgmės. Jeigu turite galimybę, pakuokite į paletes. Taip sumažėja rizika, kad kažkas nukristų ar sužalotų. Ir be to, dauguma logistikos centrų Anglijoje tiesiog nepriima nekrautų (loose) krovinių, jiems reikia standartinių vienetų. Taigi, jeigu klausiate, kaip pigiai pervežti didelių siuntų į Angliją, atsakymas dažnai yra – supakuokite į paletes.

Ką daryti jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinkite mums. Kartais delsimės ne mūsų kaltė. Gali būti, kad paskutiniam taške klientas vėlujo savo pusėje. Vieną kartą vienas angelas negalėjo rasti adreso 2 valandas. O ten ne kažkur kaime, o mieste. Visiems nutinka. Tiesiog kantriai laukite ir ryšį palaikykite. Mes stengiamės informuoti iš anksto, jei žinome, kad bus vėlavimas. Nerašykite tuometinę skundų knygą, jei pavėluoja valanda.

O jeigu aš noriu vežti keleivius?

Tai nelegalu (ne, oficialiai – nelegalu). Krovininėse mašinose negali važiuoti keleiviai (išskyrus specifinius atvejus su specifikacija). Mums neleidžia draudimas. Taip, kai kurie dar tai daro „po kilimu“, bet jeigu sustings Anglijos policija, gausite milžinišką baudą ir krovinys bus konfiskuotas. Nerašykite manęs į tą istoriją.

Specifiniai atvejai ir keisti dalykai

Ar galima vežti maistą?

Taip, bet yra apribojimai. Yra produktų, kuriems reikia specialių leidimų (pvz., mėsos, pieno produktai iš ES). Nėra taip paprasta kaip anksčiau, kai galėjai vežti dešras kiek norėjai. Dabar reikia veterinarijos pažymų. O jei tai tik sausas maistas (kruopos, makaronai), tai paprasčiau, bet vis tiek turi būti deklaruojama. Geriau klausti mūsų, ką norite vežti, prieš užsakydami.

Ar vežate dviračius?

Dviračiai – tai populiari siunta. Geriausia juos supakuoti į dėžę arba specialiai dėžei pritaikytą. Jei nueinate su dviračiu be dėžės, gali nukristi rankena arba pedalas. Ir tada jūsų „pigus pervežimas“ tampa brangiu remontu. Ypač jei tai brangūs elektriniai dviračiai – juos reikia deklaruoti kaip pavojingas (dėl baterijų) (čia galiu klysti, gal tiesiog kaip technika, bet geriau pasakyti). Baterijos – tai atskira tema, jas sunkiau vežti.

Kas dėl statybinių medžiagų?

Cementas, plytos, keramikos plokštės. Viskas tai įmanoma, bet sunku. Plokštės labai dažnai sulūžta, jei nepakavamos ant tarpinės. Cementas nešiojamas jei nėra supakuotas į tai kas nenukrenta. Didelių siuntų pervežimas į Angliją su statybinėmis medžiagomis dažnai kainuoja brangiau dėl svorio. 1 metras kubinis plytų sveria labai daug. Gerai pagalvokite, ar ne pigiau nupirkti Anglijoje?

O jeigu aš nežinau tikslios adresos?

Tai problema. Vairuotojas negali važinėti ir ieškoti kaimo. Reikalingas post code (pašto kodas). Anglijoje be jo nebeina rasti namo. Jei statote namą ir adreso dar nėra, nurodykite artimiausią bendrą adresą ir susitarkite, kad kas lauks prie kelio arba su vairuotoju susisieks. Niekas nenori važiuoti į lauką be kelio.

Ar mažai galiu paimti dalį sumos iš anksto?

Ne, mes ne dirbame su išankstiniais mokėjimais dalimis. Mokėjimas vyksta arba pavedimu prieš išvykstant, arba grynaisiais vairuotojui (kas rečiau). Grynaisiais vairuotojai nebepriima be ypatingų priežasčių (dėl vagysčių rizikos). Geriau tiesiog pervesti pinigus į sąskaitą, tai saugiau ir abiem pusėms.

Kas su akumuliatoriais?

Dėl akumuliatorių yra griežtos taisyklės (ADR). Negali tiesiog užmesti akumuliatoriaus į kabiną. Jis turi būti tvirtai prifixuotas, nebegalėj judėti, ir nebekuriant ašarų (elektrolitas). Jei senas akumuliatorius numesite ant grindų, vairuotojas turės teisį jį nepriimti. Pavojus gaisro yra realus.

Pabaigos ir išvados

Kodėl verta rinktis patikimas firmas?

Jau minėjau, bet pakartosiu. Nervų ir laiko taupyti. Pigi firma gali parsivežti tavo daiktus, bet kada? Po mėnesio? Su defektu? Patikima firma duoda garantiją, draudimą ir sąžiningą informaciją. 20 metų patirtis sako, kad taupyti ant logistikos – tas pats kas mesti pinigus į ugnį. Geriausia pasirinkti tą, kuris atsiliepia telefonu ir aiškiai pasako, ką daro.

Ar turite kokių patarimų kaip sutaupyti?

Planuokite iš anksto. Jei žinote, kad kelsite gyventi vasarą, pradėkite domėtis pavasarį. Jei turite laisviškai galite suvesti datas, galite gauti gerą kainą. Taip pat, jei turite ką nors paimti iš Lietuvos ir ką nors atvežti atgal (pirmyn ir atgal), tai gali būti pigiau. Bet tai tik tada, jeigu tarp kelių yra laiko.

Kas daryti jei atvyko sugedęs daiktas?

Skambinkite iš karto. Tfotografuokite. Nerašykite mums po savaitės, kad „važinėjote ir pastebėjote“. Vairuotojas pasirašo perdavimo aktą, ten turi būti pastabos jei kažkas negerai. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, vėliau niekas nieko nedarys. Tai jūsų atsakomybė patikrinti iš karto.

Kaip susisiekti su jumis?

Gerai, kad paklausiate. Mūsų kontaktai svetainėje, arba „Facebook“ puslapyje. Ten galima parašyti žinutę, mes stengiamės atsakyti per darbo dieną. Tik prašome nerašyti vidury nakties „kiek kainuoja vežti stalą“ ir laukti atsakymo po 5 minučių. Mes turime miegoti taip pat.

Ar tikrai verta viską vežti?

Kartai pasidomėkite, kiek tai kainuoja nupirkti naujo Anglijoje. Pervežti sofos gali kainuoti 200-300 eurų, o nauja gali kainuoti 400. Galbūt nėra verta taip trikštis. Bet jei tai sentimentalios vertės daiktai arba brangūs vintage baldai, tai aišku – vežkite.

Išvada

Viskas su tuo susiję yra apie kompromisus tarp kainos, laiko ir saugumo. Norint pigiai pervežti didelių siuntų į Angliją, reikia kantrybės ir gero pasiruošimo, o ne stebuklų. Nėra vieno „lengvo“ būdo, kuriuo visi važiuoja. Tiesa yra tame, kad kuo daugiau žinai apie dokumentus ir kuo geriau supakuoji daiktus, tuo mažiau rizikuoji. Dirbu šioje srityje daugiau nei 20 metų ir galiu pasakyti viena – geriausias klientas yra tas, kuris klausta o ne spėlioja. Geros kelionės ir sėkmės susidoroti su Anglijos biurokratija!