Kaip išsiųsti didelius krovinius į Angliją mikroautobusu

Sveiki, čia aš. Jau penkiolika metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad per šią laikotarpį mačiau viską – ir tikrai ne viskas būna sklandu, kaip kartais žada reklama. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip iš tiesų vyksta didelių krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu. Ne noriu parduoti paslaugą, tiesiog noriu, kad žinotumėte, į ką atkreipti dėmesį, ko tikėtis ir ko geriau vengti.

Pagrindiniai etapai

Kai kalbame apie didelių krovinių siuntimą į Angliją mikroautobusu, reikia suprasti, kad čia nėra jokios magijos – tai paprastas procesas, bet jį sudaro keli svarbūs žingsniai, kuriuos aš dabar jums išdėstysiu.

Kurio mikroautobuso dydis tinkamas mano kroviniui?

Na čia jau prasideda pirmasis klausimas, kurį man kasdien girdžiu iš klientų. Iš esmės, jei jūsų krovinys tilps į 3,5 tonų mikroautobusą – jums повезло, nes tokie automobiliai yra pigiausi ir jais galima važiuoti su papramu vairuotojo pažymėjimu. Bet jei turite tikrai daug daiktų – čia jau reikia 7,5 tonų sunkvežimio ar net didesnio. Čia aš jau pats kartais pasimečiu, nes klientai visada sako „turiu kelis baldus", o po to paaiškėja, kad tai keturi kambariai su visais baldais (taip, taip nutiko pernai su vienu pirkėju iš Kauno).

Kaip tai veikia

Dabar pereikime prie pačio proceso, nes suprantu, kad jums svarbu žinoti, kaip viskas vyks žingsnis po žingsnio.

Ar galiu pats vairuoti mikroautobusą į Angliją?

Trumpas atsakymas – taip, jei turite tinkamą vairuotojo pažymėjimą. Bet štai čia yra įdomi situacija, kuri mane visada glumina: žmonės mano, kad gali tiesiog išsinuomoti mikroautobusą ir važiuoti. Iš tikrųjų, jei vežate komercinį krovinį, jums gali prireikti tam tikrų dokumentų. Aš pats nesu teisininkas, tad tiksliai nežinau visų niuansų, bet galiu pasakyti, kad kuo didesnis krovinys – tuo daugiau biurokratijos. Vienas mano klientas praeitąmet bandė pats viską sutvarkyti ir praleido tris dienas dokumentuose, o galiausiai vis tiek paprašė mano pagalbos. Taigi čia tikrai rekomenduoju pasitarti su profesionalais.

Kiek laiko trunka gabenimas mikroautobusu į Angliją?

Paprastai tai užtrunka nuo dviejų iki keturių dienų, priklausomai nuo to, iš kurio Lietuvos miesto išvykstate ir kur į Angliją turite atvykti. Bet čia reikia įvertinti ir tai, kad keltai kartais turi delsimo arba pasienyje gali tekti palaukti. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento krovinys užtruko šešias dienas dėl to, kad buvo blogi orai ir keltas neatplaukė laiku. Tai tiesiog realybė, su kuria reikia susitaikyti – niekas negali garantuoti tikslios datos.

Kainos ir mokėjimai

Suprantu, kad daugeliui iš jūsų kaina yra vienas svarbiausių aspektų, tad aptarkime tai atvirai.

Kiek kainuoja išsiųsti krovinį mikroautobusu į Angliją?

Čia atsakymas priklauso nuo daugelio veiksnių – krovinio dydžio, atstumo, laiko ir pan. Bet jei kalbėti apie vidurkį, tai paprastai tai kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Aš visada sakau klientams: duokite man žinoti, ką vežate, ir aš jums pasakysiu kainą. Kartais žmonės pyksta, kad negaliu atsakyti iš karto, bet taip tiesiog yra – kiekvienas krovinys yra unikalus. Vieną kartą man skambino žmogus ir sakė, kad veža „baldus", o pasirodo buvo keturi dideli stalai su kėdėmis, ir tai jau visai kita kaina nei vienas nedidelis komodos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Deja, taip. Kartais pasitaiko įmonių, kurios nurodo vieną kainą, o po to prideda įvairius papildomus mokesčius už degalus, tiltus, dokumentus ir pan. Aš pats esu matęs atvejų, kai galutinė kaina buvo dvigubai didesnė nei pradinė pasiūlymas. Čia mano geriausia rekomendacija – visada prašykite rašytinio kainos pasiūlymo su visais可能的 mokesčiais. Ir jei kas nors jums sako, kad viskas bus „kaip ant delno" – būkite atsargūs.

Dokumentai ir biurokratija

Čia jau prasideda tikras miškas, kurio daugelis vengia, bet kuris yra būtinas.

Kokius dokumentus reikia turėti siunčiant krovinį į Angliją?

Pirmiausia jums reikės krovinio sąrašo – ką vežate, kiek tai sveria, kokia vertė. Po to reikės pirkimo-pardavimo čekių ar kitų dokumentų, įrodančių nuosavybę. Jei vežate naujas prekes – gali prireikti sąskaitų faktūrų. O jei vežate naudotus daiktus – kartais pakanka paprasto sąrašo. Čia aš pats kartais susipainioju, nes taisyklės keičiasi, o aš nesu nuolat sekantis visas naujienas. Geriausia pasitikslinti su konkrečia įmone, kurią pasirinksite.

Ar po „Brexit" kažkas pasikeitė?

Taip, ir labai daug. Dabar yra naujos muitinės procedūros, reikia pildyti daugiau dokumentų, kartais reikia mokėti muitus arba PVM. Čia jau tikrai rekomenduoju pasikonsultuoti su specialistu, nes aš pats nesu muitinės ekspertas ir kartais painiojuosi dėl naujų taisyklių. Vienas mano klientas pernai sumokėjo papildomai apie 400 eurų tik dėl to, kad nežinojo, jog reikia užpildyti tam tikrą formą. Po to jis man skambino ir aiškino, kodėl aš jo neįspėjau – bet aš tiesiog nežinojau, atsiprašau (čia tas atvejis, kur aš pats pripažįstu, kad nežinojau 100%).

Praktiniai patarimai

Dabar noriu jums duoti kelis praktinius patarimus, kurie tikrai pravers.

Kaip tinkamai supakuoti krovinį?

Pirma taisyklė – viskas turi būti tvirtai pritvirtinta. Aš mačiau tiek daug atvejų, kai dėl blogo pakavimo krovinys buvo sugadintas. Naudingi patarimai: naudokite stiprias dėžes, baldus apvyniokite apsaugine plėvele, sunkius daiktus dėkite apačioje, o trapius – viršuje. Ir dar viena svarbi detalė – nepripildykite mikroautobuso iki galo, nes tada nieko nebus įmanoma tinkamai pritvirtinti. Vienas mano klientas norėjo sutalpinti absoliučiai viską ir dėl to keli dėžės tiesiog subyrėjo kelyje.

Ar verta drausti krovinį?

Čia mano asmenine nuomone – taip, tikrai verta. Gyvenime visko nutinka, o draudimas jums suteiks ramybę. Kaina nėra didelė, palyginti su tuo, kiek galite prarasti, jei kas nors nutiks. Aš pats visada draudžiu visus klientų krovinius, nes buvau matęs atvejų, kai mikroautobusas pateko į avariją ir žmonės liko be nieko.

Dažniausiai užduodami klausimai

Čia surinkau klausimus, kuriuos girdžiu dažniausiai, ir stengsiuosi į juos atsakyti kuo paprasčiau.

Ar galiu siųsti krovinius į bet kurią Anglijos vietą?

Taip, bet kaina priklausys nuo galutinės vietos. Jei jums reikia pristatyti į Londoną – bus brangiau nei į, tarkime, Kembridžą ar kitą mažesnį miestą. Ir dar turėkite omenyje, kad kai kurios vietos yra sunkiai pasiekiamos dideliais mikroautobusais – siauros gatvės, blogi keliai ir pan. Čia visada geriau iš anksto pasakyti tikslų adresą, kad būtų galima įvertinti situaciją.

Ką daryti, jei mano krovinys viršija standartinius matmenis?

Tuomet jums reikės specialaus transporto. Paprasti mikroautobusai netinka labai dideliems arba labai sunkiems kroviniams. Čia reikia sunkesnės technikos ir kartais net specialaus leidimo važiuoti tam tikrais keliais. Aš turėjau klientą, kuris norėjo vežti didelį pramoninį šaldytuvą ir mums teko samdyti sunkvežimį su kranu – kainavo žymiai brangiau, bet kitas variantas tiesiog nebuvo įmanomas.

Ar galima siųsti krovinius su grįžtamuoju vežimu?

Taip, tai netgi pigiau. Jei jūsų krovinys nėra skubus, galite palaukti, kol mikroautobusas grįš iš Anglijos ir tuomet gabens jūsų krovinį. Šitaip sutaupyti galima iki 30-40% kainos. Bet čia yra minusas – teks laukti, kol atsiras tinkamas transportas. Vienas mano klientas laukė tris savaites dėl grįžtamojo vežimo, bet jam buvo ne skubu ir jis sutaupė nemažai pinigų.

Kaip sužinoti, ar įmonė yra patikima?

Geras klausimas, nes čia yra daug apgavikų. Aš visada rekomenduoju: pasidomėkite įmonės istorija, perskaitykite atsiliepimus, pasiklauskite draugų ar pažįstamų rekomendacijų. Ir dar svarbu – jei kaina yra per maža, kad būtų tiesa, tai greičiausiai yra sukčiai. Pernai buvo atvejis, kai žmogus sumokėjo avansą ir mikroautobusas niekada neatvyko. Taip kad čia tikrai būkite atsargūs.

Ar galima siųsti pavojingus krovinius?

Kai kurie kroviniai yra draudžiami arba reikalauja specialių leidimų. Pavyzdžiui, degalai, cheminės medžiagos, ginklai ir pan. Čia jau reikia kreiptis į specializuotas įmones, kurios turi licencijas tokiems kroviniams gabenti. Aš pats tokių dalykų nedaryčiau, nes čia jau reikalingi specialūs leidimai ir žinios.

Ką daryti, jei krovinys dingsta arba yra sugadintas?

Pirmiausia reikia nedelsiant susisiekti su įmone, kuri gabeno krovinį, ir užfiksuoti incidentą. Jei turite draudimą – kreipkitės į draudimo kompaniją. Ir dar svarbu – visada saugokite visus dokumentus ir sąrašus, nes tai įrodys jūsų krovinio vertę. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento krovinys buvo sugadintas dėl netinkamo pakavimo ir mes dalijomės atsakomybe, bet kadangi turėjome visus dokumentus, viskas buvo išspręsta greitai.

Ar galima siųsti gyvūnus kartu su kroviniu?

Techniškai taip, bet tai sudėtinga. Gyvūnams reikalingi specialūs dokumentai, vakcinacijos įrašai, ir kartais net leidimai. Ir dar – gyvūnus vežti kartu su kroviniu mikroautobuse nėra labai gera idėja, nes ten gali būti karšta arba šalta, priklausomai nuo oro. Aš rekomenduočiau gyvūnus vežti atskirai, su žmogumi, kuris jais rūpinsis kelyje.

Kiek iš anksto reikia užsakyti paslaugą?

Geriausia tai daryti bent kelias savaites iš anksto, ypač jei tai yra populiarus laikotarpis, pvz., vasarą arba prieš šventes. Bet jei jums reikia skubiai – kartais įmanoma surasti transportą ir greičiau. Aš pats turėjau klientą, kuriam reikėjo pervežti krovinį per vieną dieną ir mes tai padarėme, bet kainavo tai trigubai brangiau nei įprastu atveju.

Ar galima sumokėti grynais?

Kai kurios įmonės priima grynus, bet aš to nerekomenduočiau. Geriausia naudoti banko pavedimą arba kortelę, nes turėsite įrodymą apie mokėjimą. Ir dar – jei įmonė reikalauja visos sumos iš karto prieš gabenimą – būkite atsargūs. Paprastai reikalaujamas tik dalinis avansas, o likusi suma mokama po pristatymo.

Ką dėti į krovinį, o ko geriau nesiųsti?

Siųsti galima beveik viską, išskyrus draudžiamus daiktus. Bet praktiškai – baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos, žaislai, įrankiai ir pan. ko geriau nesiųsti? Brangius papuošalus, didelius pinigų sumas, svarbius dokumentus originalus. Šiuos daiktus geriau vežtis patiems. Vienas mano klientas norėjo pasiųsti brangią taurės kolekciją ir aš jam tiesiog pasakiau – ne, nes rizika per didelė.

Ar reikia ką nors daryti su kroviniu prieš išvykimą?

Taip, būtina viską gerai supakuoti, suskaičiuoti ir sudaryti sąrašą. Ir dar – jei turite brangesnius daiktus, galvokite apie papildomą draudimą. Ir dar vienas patarimas – nuimkite visas etiketes, jei jos nereikalingos, ir pasidarykite savo ženklinimą, kad būtų lengviau atpažinti jūsų krovinį.

Kaip sekti krovinį kelyje?

Daugelis įmonių siūlo GPS sekimą, tad galėsite matyti, kur jūsų krovinys yra bet kuriuo momentu. Bet čia būkite atsargūs – ne visos įmonės tai siūlo, o kai kurios turi tik ribotas galimybes. Visada pasiklauskite iš anksto, ar bus galimybė sekti krovinį. Aš pats visada siūlyklientams šią galimybę, nes žmonės jaučiasi ramiau, kai žino, kur jų daiktai yra.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą?

Kuo greičiau susisiekite su įmone ir praneškite apie pakeitimą. Jei krovinys dar neišvyko – paprastai tai įmanoma padaryti be papildomų mokesčių. Bet jei jau keliauja – gali tekti mokėti papildomai. Vienas mano klientas pakeitė adresą pusėje kelio ir mums teko papildomai derinti su vairuotoju, bet galiausiai viskas pavyko.

Ar galima siųsti krovinius į Škotiją arba Velzą?

Taip, bet tai paprastai kainuoja brangiau, nes yra toliau. Ir dar – keliai ten kartais būna prastesni, ypač kalnuotose vietovėse. Aš turėjau klientą, kuris norėjo pristatyti krovinį į Škotijos aukštumas ir mums teko samdyti visureigį vietoj paprasto mikroautobuso.

Kokia yra minimali arba maksimali krovinio vertė?

Minimalios vertės nėra – galite siųsti ir vieną mažą dėžę, bet tada kaina bus neproporcingai didelė. O maksimali vertė priklauso nuo įmonės draudimo sąlygų. Paprastai iki tam tikros sumos draudimas galioja automatiškai, o už didesnes vertes reikia papildomo draudimo.

Ar galima siųsti krovinius su kitais žmonėmis?

Taip, tai vadinama bendro krovinio gabenimu ir tai gali būti pigiau. Bet čia yra minusas – jums teks derinti su kitais žmonėmis dėl laiko, o kartais krovinys gali vėluoti, jei kiti žmonės vėluoja. Aš pats kartais siūlydavau šią galimybę klientams, bet ne visi nori laukti.

Ką daryti, jei krovinys neatvyko laiku?

Pirmiausia susisiekite su įmone ir pasitikslinkite situaciją. Jei yra aiški priežastis – blogi orai, eismo problemos ir pan. – paprastai belieka laukti. Bet jei įmonė neatsako arba neaiškina – tuomet jau reikia imtis rimtesnių veiksmų. Aš pats turėjau atvejį, kai vairuotojas tiesiog pamiršo vieną krovinį ir mums teko skubiai organizuoti naują gabenimą.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi atšaukimo mokesčiai. Kuo arčiau išvykimo atšauksite – tuo daugiau teks mokėti. Ir dar – jei jau sumokėjote avansą, galite jo nebeatgauti. Čia visada perskaitykite sutarties sąlygas prieš pasirašydami.

Kokie yra populiariausi maršrutai iš Lietuvos į Angliją?

Dažniausiai žmonės veža iš Vilniaus, Kauno arba Klaipėdos į Londoną, Birmingamą, Mančesterį arba kitus didelius miestus. Bet aš turėjau ir keistesnių užsakymų – pvz., į mažus miestelius viduryje niekur, kur reikėjo labai tiksliai suplanuoti maršrutą.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Taip, visos legalių veikiančios įmonės turi išduoti sąskaitą faktūrą. Jei jums jos neduoda – tai jau yra raudona vėliava. Ir dar – jei jums reikia sąskaitos su PVM, būtinai iš anksto pasakykite, nes ne visos įmonės yra PVM mokėtojos.

Ką daryti, jei turiu papildomų klausimų?

Visada galite susisiekti su įmone ir paklausti. Aš pats visada raginu klientus klausti visko, kas jiems neaišku, nes geriau išsiaiškinti iš anksto nei turėti problemų vėliau. Ir dar – jei jaučiate, kad jums neaiškiai atsako arba vengia klausimų – eikite kitur.

Ar galima pasitikėti internetinėmis rekomendacijom?

Internetinės apžvalgos gali būti naudingos, bet būkite atsargūs – kai kurios įmonės patys sau rašo gerus atsiliepimus. Geriausia pasitikėti asmeninėmis rekomendacijomis iš žmonių, kuriuos pažįstate. Vienas mano geriausių klientų atėjo būtent per draugo rekomendaciją.

Kada geriausia siųsti krovinius?

Paprastai žiema yra pigesnė, nes mažiau žmonių kraustosi. Vasarą, ypač rugpjūtį, kainos būna aukščiausios. Bet jei jums reikia konkretaus laiko – tada teks mokėti tą kainą, kokia yra.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Kai kuriais atvejais taip, ypač jei turite didelį krovinį arba reguliariai naudojatės paslaugomis. Aš pats visada stengiuosi rasti geriausią sprendimą klientui, bet kartais tiesiog negaliu sumažinti kainos, nes turiu tam tikrų kaštų. Čia tiesiog reikia kalbėtis atvirai.

Ką daryti, jei pirmas kartas ir labai bijau sukčiaus?

Suprantu, nes aš pats pirmą kartą naudojausi perkraustymo paslauga prieš daug metų ir taip pat buvau nervingas. Mano patarimas – pradėkite nuo mažo krovinio su gerai žinoma įmone, taip įgausite patirties ir pasitikėjimo. Ir dar – visada perskaitykite sutartį prieš pasirašydami, net jei ji ilga ir nuobodi.

Išvada

Na štai, tiek norėjau jums pasakyti apie didelių krovinių siuntimą į Angliją mikroautobusu. Svarbiausia, ką noriu, kad jūs prisimintumėte – visada pasidomėkite, pasiklauskite, nesitikėkite, kad viskas bus idealu. Kartais bus problemų, kartais teks palaukti, kartais kaina bus kitokia nei tikėjotės. Bet jei pasirinksite tinkamą įmonę ir būsite gerai pasiruošę – viskas turėtų vykti sklandžiai. Jei turite dar klausimų – rašykite, stengsiuosi atsakyti, ką žinau. O jei jau nusprendėte siųsti krovinį – sėkmės ir tikiuosi, kad viskas pavyks gerai.