Kaip apsaugoti siuntą į Angliją? Draudimas apsaugo visapusiškai, bet tikrai ne visada

Sveiki, taigi jūs norite išsiųsti ką nors į Angliją ir ramiai miegoti, manydami, kad viskas užtikrinta. Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, o nuo tada, kai įvyko Brexit, viskas tapo dar sudėtingiau ir brangu. Daugelis klientų mano, kad užpakalį uždengia paprastas CMR draudimas, tačiau realybėje yra daugybė smulkiųjų raidelių, kurios gali sukelti didelių nervų. Noriu papasakoti, kaip tikrai veikia apsauga, kodėl pačių rankomis padaryta nuotrauka gali būti brangesnė už pačią siuntą ir ką daryti, kai Anglijoje įvyksta nenumatyta situacija. Štai mano žinios, gautos per tūkstančius pervežimų, tiesiogiai iš kelių.

Pagrindai ir pakavimas – pradžia visko, kaip apsaugoti siuntą į Angliją

Ar tikrai svarbu kaip aš įpakuosiu daiktus?

Taip, tai yra pirmasis ir svarbiausias dalykas, apie kurį dažnai užmirštama. Jei įmesite porą puodų į dėžę be putų, tai nebe mano ar draudiko problema, kai atkeliaus sušokusios. Turiu vieną atvejį, klientas išsiuntė porcelaną į Liverpulį, paplėšė juos laktais... na, žinote ką buvo gailu. Geriausia naudoti burbuluką, o tarp dėžių užpildyti tuščią erdvę, kad niekas nešoktų. Gerai užpakuota siunta išgyvena net ir tada, kai vairuotojas staigiai stabdo arba važiuoja per blogas Anglijos plyteles.

Ką daryti su paletėmis, kurios atrodo "nelabai tvirtos"?

Nenaudokite senų, supuvusių padeklių, tai tiesiog laiko klausimas, kada jie suguls. Matęs esu kaip keltėje krenta tokia paletė, nes jos kojos nunirusios. Jei krepinate ant paletės, būtinai užvyniokite ją plėvele, o geriau net kelis kartus, kad nesužemtų. Anglijoje sandėliai yra griežti, jei paletė sugedusi, jos gali net priimti. Užtikrinkite, kad pagrindas yra tvirtas, kitaip visa atsakomybė už gadinimą užkris ant jūsų kišenės.

Ar reikia ką nors rašyti ant dėžių?

Būtina. Ne tik adresą, bet ir telefono numerį, o dar geriau – kontaktą tiek siuntėjo, tiek gavėjo. Kartais važiuoju pro tą Kalėdų sąsiaurį, ten chaosas, o tarkime nukrito etiketė arba jos neįmano skaityti. Kas tada darysi vairuotojas? Jis nežinos kur vežti. Ant dėžės rašykite stambiai, jei reikia – naudokite spalvotus lipdukus. Tai pigiausia apsauga nuo praradimo, kuri kainuoja vos centus.

Kodėl man sakė nenaudoti mėlynų dėžių?

Tai keistas, bet realus dalykas, apie kurį dažnai kalbame tarp savęs. Anglijoje, ypač Didžiojoje Londono apylinkėse, mėlynos dėžės kartais asocijuojamos su narkotikais arba specialiomis siuntomis, todėl gali būti ilgiau tikrinamos. Geriau rinktis rudas arba neutralias spalvas. Žinau, skamba kaip mitas, bet patyręs ekspeditorius sakys, jog mažiau dėmesio – mažiau problemų su muitininkais kurie gali uždelsti siuntą be reikalo.

Ar reikia užfiksuoti būklę prieš išsiuntimą?

Be abejo. Padarykite nuotraukas. Po vieną iš kiekvienos pusės, o jei pavojinga kroviniui – tai ir vidų. Jei siunta atkeliaus sugadinta, o jūs neturėsite įrodymų, kaip ji atrodė pas jus, draudikas tiesiog nusisuks. Esu matęs situacijų, kai klientai pykdavo, bet be nuotraukų mums neliko ką daryti, nes teismo praktika tokia – be įrodymų, be pinigų. Nufotografuok net tą paletės plėvę, kad matytųsi ar ji nenuskylusi.

Draudimas Anglijoje – ką jis tikrai apima ir ką ne

Ar CMR draudimas apsaugo viską?

Niekada neapsauga 100 procentų, kaip daugelis galvoja. CMR apsiriboja specialiomis sumomis pagal SDR (specialios ištraukos teisės) ir dažnai tai būna tik apie 8-9 svarus už kilogramą, nebent jūs pasirašysite specialią draudimo sutartį. Siunčiant brangų elektroniką į Mančesterį, tas standartinis limitas neuzdengia net išlaidų. Visada patikrinkite, kokia yra draudimo suma savo kvite, nebus malonu sužinoti tai tik nubėgus įvykiui.

Kas yra ta "atleidimo suma" ir kodėl ji nepageidaujama?

Tai pinigai, kuriuos turi sumokėti draudimo imokos gavėjas, kai įvyksta įvykis, prieš gaudamos išmoką. Žodžiu, turite būti pasirengęs iš savo kišeno sumokėti kelis šimtus eurų, kad gautumt tūkstantį. Kai kurios draudimo bendrovės siūlo be šios sumos, tai brangiau, tačiau ramiau miegojasi. Jei norite visiškai apsaugoti siuntą į Angliją, ieškokite variantų be fransizės, nors jis ir kainuoja brangiau.

Ar apsisaugo, jei siunta dingo ne mano kaltė?

Formaliai taip, tačiau praktikoje... pavyzdžiui, siunta dingsta Anglijoje sandėlyje. Draudikas pradeda tyčiotis: kada dingo? Ką buvo viduje? Ar buvo užrakinta? Jei sandėlis negali pateikti vaizdo įrašo (o dažnai jų nėra), gali trukti mėnesiai kol išspręs šitą bylą. Aš vieną kartą laukiau beveik pusę metų išmokos dėl paprastų padangų, tiesiog dėl biurokratijos ir to, kad niekas nenorėjo prisiimti atsakomybės.

Ką daryti, jei įvykį pastebiu tik atėjęs vairuotojas (gavėjas)?

Tai dažna situacija, su kuria susiduriame kas savaitę. Vairuotojas atvyksta, iškrauna, dingsta, o tu pastebi įbrėžimą. Būtinai kviesk jį atgal ir pažymėkite vežimo taisyklių knygelėje (CMR) apie gadinimą. Jei vairuotojas pasirašo be pastabų, o tu paskui skambinsi ir sakysi "o čia gadinamas", draudikas tau nerašys nieko, nes pagal taisykles – priimta be pastabų reiškia priimta tvarkinga. Nebijokite konfliktuoti su vairuotoju, tai jūsų pinigai.

Ar galima uždrausti siuntą dėl "piktnaudžiavimo"?

Sunki tema. Jei sandėlio darbuotojas įkiša ranką į dėžę ir pasiima telefoną, tai vagystė. Tačiau jei vairuotojas sako, kad "kažkas pavogė iš priekabos", o turi tik raktą, bet ne įrodymų prasilaužimo, draudikai gali atmesti. Reikėtų policijos protokolo. Anglijoje policija ne visada nori vykti į mažas vagystes, todėl įrodymų gauti labai sunku (čia tikiuosi jums nereikės patirti tos painos).

Ar verta drausti siuntą pagal realią vertę arba rinkos?

Visada pagal tai, kiek kainuoja nusipirkti naują Jungtinėje Karalystėje. Jei tu siunti buvusius daiktus ir uždrausi 500 eurų, o jie ten kainuoja 1000, tu gausi tik 500. Draudikai naudoja "naujos vertės" principą, jei nenustatyta kitaip. Taip pat, deklaruojant muitinei, nemažink vertės, kad sumokėtum mažiau mokesčių – draudikas tai pamatys ir sumokės mažiau (arba nieko).

Kiek laiko trunka draudimo išmoka?

Teoriškai 30 dienų. Praktikoje... gali būti ir du mėnesiai. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai surinksite dokumentus: nuotraukas, gavėjo pažymą apie gadinimą, apskaitos dokumentus. Turiu vieną klientą kuris pyko su mūsų buhaltere, kad lėta, bet tiesiog užtruko gauti anglų kalba parašytą pažymą iš to gavėjo Džordžijoje (ar kaip ten tą rajoną vadina), dėl jų biurokratinio neveikimo.

Muitinė ir dokumentai – klausimai apie dokumentus

Ar reikia EORI kodas siunčiant į Angliją?

Taip, dabar būtinas ir siuntėjui, ir gavėjai. Be to, siunta nenukeliaus pro muitinę ir sulaikys. Tada kažkas turės sumokėt sandėlio išlaikymo mokestį, kuris ten žiauriai brangas – gali būti net 50 svarų per dieną. Užtikrinkite, kad jūsų partneris Anglijoje tą kodą turi, kitaip pradės bėgioti laikrodžiai. Nėra nieko blogiau nei stovinti siunta mokesčiams dėl vieno trūkstamo skaičiaus popieriuose.

Kas dėl kvitų (pardavimo) – ar jie būtini?

Be jų nei vaikas. Muitinė nori matyti, ką tikrai veži ir kokia vertė. Jei rašote "dovana", tai jums teks įrodinėti, kad tai tikrai dovana, o ne parduodama prekė, kitaip mokesčiai bus didesni. Geriau būti sąžiningas ir priklijuoti kvitus ant dėžės išorės (kopiją, kadangi originalą gali nuplauti lietus). Tai palengvina muitininko darbą ir padeda greičiau praei sieną.

Kas nutinka jei klaida deklaracijoje?

Tada prasideda "žaidimas". Anglių muitinė (HMRC) yra griežta. Jei parašai "medžio baldai" o ten yra metalo, gali būti bauda arba konfiskavimas. Reikia labai tiksliai nurodyti prekės kodą (HS code). Jei nežinai – geriau paklausti ekspeditoriaus, nei spėlioti. Kartais užtenka vienos skaičiaus klaidos, kad siunta nukeliautų į "raudonąjį koridorių" ir sulaikytų savaitę.

Ar saugu siunti pinigus?

Nerekomenduoju. Taip, galima su draudimu, tačiau dauguma vežėjų tiesiog atsisiko tokių siuntų arba reikalauja ypatingo pakavimo (metalinės dėžės, raktai). Anglijoje vagystės iš sunkvežimių yra dažnos, o jei žino, kad ten yra grynaisiais... tai neverta rizikuoti. Geriau pervesti banku, nors ir kainuoja komisinis, tačiau nervai sveikesni (taip pat patirtis kalba, pinigus geriau laikyti banke).

Kas daryti jei siunta sulaikyta dėl mokesčių?

Jei gavėjas negali arba nenori sumokėti PVM ir muito, siunta gali būti išsiųsta atgal arba sunaikinta. Sunaikinimas – tai blogiausias scenarijus, tuomet net negauni daiktų atgal. Būtinai aptarkite kas moka mokesčius dar prieš siunčiant. Dažniausiai moka gavėjas, bet turi būti aiškumai, kadangi jūs kaip siuntėjas galite būti įrašytas kaip atsakingas už mokesčius.

Ar reikia faksinuti dokumentus vairuotojui?

Kartais taip, ypač jei įvyksta klaida tarp ekspeditorių sistemos. Senoji mokykla, bet Anglijoje kai kurie sandėliai vis dar mėgsta popierinę versiją tiesiai į rankas. Pasidarome nuotrauką telefone ir išsiunčiam per WhatsApp, dažnai tai net greičiau. Nereikia būti per daug moderniam, kai sandėlininkas klauso "o kur mano popierius?", duok jam tą popierių ir būk ramus.

Pervežimo procesas ir vairuotojai realiame gyvenime

Kaip sekti kur yra mano siunta?

Turėtumėte gauti numerį arba nuorodą. Tačiau dažnai sistemos atsilieka, ypač kai vairuotojas peržengia sieną arba yra be interneto. Nepraraskite ramybės, jei 5 valandas neatsinaujina – jis gali tiesiog važiuoti per Belgiją arba ilsėtis poilsio vietoje. Bet jei jau praėjo diena... tuomet skambink man. Kartais GPS sistemos "mato" vairuotoją, bet jis sako, kad jau iškrovė (tokių nesuderinamumų taip pat būna, technologijos ne visada idealios).

Ar vairuotojas turi įrankių iškrovimui?

Ne visada. Jei siunti į privatų namą ir turi 500 kilogramų dėžę, vairuotojas tikrai ją nenukelės į antrą aukštą. Jis atiduoda ją prie vartų arba įvežimo į kiemą vietą. Jei reikalingi keltuvas arba rankinės grindys, tai reikia užsakyti iš anksto. Vairuotojai yra žmonės, jie ne robotai, nekelkite ant jų per daug lūkesčių, jie pavargę po tūkstančio kilometrų ir tiesiog nori įvežti bei išsiliesti.

Kas jei vairuotojas nebeatsiliepia?

Tai blogas ženklas. Gali būti, kad jis užstrigo sienoje arba, blogiausiu atveju, pasidarė avarija. Mes stengiamės skambinti, bet jei jis neatsiliepia ir 12 valandų, pradedame ieškoti per policiją. Taip pat kartais tiek telefonų baterijos išsikrauna... (ai, čia retai, bet būna). Svarbiausia nedaryti išvadų iš karto, geriau palaukti ir sužinoti realią priežastį, o ne spausti panikos mygtuko.

Kiek laiko užtrunka nuvežti siuntą į Angliją?

Paprastai 3-4 dienos, jei viskas gerai. Tačiau, jei tarkime užeina rūgas į Kanalą arba yra eilės prie Eurotunelio, gali užtrukti ir savaitę. Tas pat ir muitinė. Esu matęs kaip siunta stovėjo Doverio uoste penkias dienas dėl to, kad kelnės buvo per daug drabužės. Nenurodyk klientui tikslios valandos, sakyk "poryt" ar "po savaitės", geriau peržengti laiko ribą nei nedaryti.

Ar galiu nurodyti konkretų laiką pristatymo?

Galima bandyti, bet nenusimokėjus už "express" režimą, niekas garantijos neduos. Anglijoje eismas tokio chaosas, kad nenuspėjamas. Vairuotojas gali atvykti 10 valandų ryto arba 18 valandų vakare. Jei gavėjas dirba tik iki 17, tai reikia apie tai pranešti iš anksto, kad vairuotojas suplanuotų maršrutą kitaip, kitaip gali tekti laukti iki ryto.

Kodėl vairuotojas nori gauti pinigus pristatymo metu?

Tai nėra standartinė praktika, bet jei yra "mokėjimas gavėjui" sąlyga ir jis nesugeba susiderėti su ekspatoriumi telefonu, gali reikalauti grynųjų. Beje, Anglijoje vis dar mėgsta grynaisiais (čia stebinuosi, bet tiesa). Jei tokios situacijos norite išvengti, viskas turi būti sumokėta iš anksto kortele arba pervestu, taip išvengsite konfliktų vietoje.

Realios problemos ir nelaimingi atsitikimai, kai kažkas nepaeina pagal planą

Siunta buvo drėgna, kas dabar?

Jei atėjo minkšta dėžė, paimk nuotraukas dar prieš vairuotojo akis. Jei dėžė tvirta, o viduje drėgna – tai gali būti kondensatas (nenukentėjo vairuotojo) arba skylės stoge. Jeigu stoge skylė – tai draudžiama. Tačiau jeigu drėgmės priežastis nenurodyta CMR knygutėje kaip pastaba, bus sunku įrodyti. Vairuotojai dažnai sako "o čia lijo", bet be pažymos to neįrodysi, tad būkite budrūs.

Ką daryti jei atėjo ne tas dalykas?

Tai keista, bet kartais susimaišo dėžės sandėlyje. Turiu vieną atvejį, išsiuntėm pora virtuvių, o atėjo... dviračiai. Na, ne dviračiai, bet dalys nuo jų. Reikia tuomet pranešti paštu (su nuotraukomis) apie paklydimą. Draudimas čia nebeveikia, tai logistinis nukrypimas. Mes tada ieškojome tos virtuvės visą Angliją, radom ją Birmingeme, kitame sandėlyje. Viskas pasisekė, bet nervų buvo prarasta daug.

Ar apsisaugoje jei aš pats blogai įrašiau adresą?

Joks draudimas nepadės, jei klaida yra tavo. Adresas turi būti tikslus: indeksas, gatvės pavadinimas, namo numeris. Anglijoje indeksai nurodo labai tiksliai vietą, net vieną namą. Jei suklysi skaičiuje, siunta gali nukeliauti į kaimyną. Ir kaimynas gali tą dėžę atidaryti arba išmesti. O tu liksi be pinigų ir be daiktų. Patikrink du kartus, paskui dar vieną.

Kas jei gavėjas atsisako priimti siuntą?

Tai būna, kai pirkėjas nusprendžia, kad jam nereikia arba suprato, kad per brangu. Siunta turi būti grąžinta. Ką daryti? Tau gali tekti sumokėti už grąžinimą ir už sandėlio laikymą Anglijoje. Tai labai brangu. Būtinai aptarkite tokį scenarijų su pirkėju prieš išsiunčiant prekes, kad jis žinotų atsakomybę, kitaip tau teks padengti visas išlaidas.

Ar galima reikalauti delspinigių už vėlavimą?

CMR draudimas to nedengia. Galbūt tavyje yra tokio punkto sutartyje su ekspeditoriumi, bet dažniausiai jie parašyta taip, kad "jei ne laiku – mes neatsakome". Anglijoje teismai dažnai pusiau pirmiausia stovi sandėlių pusėje. Išskyrus atvejus, kai vėlavimas sukėlė tiesioginę žalą (pvz. sugijo maistas, kažkas pan.), bet tuomet vėl reikia įrodymų, kurie paprastai dingsta kartu su siunta.

Kodėl draudikas atsisako mokėti nors viskas tvarkoje?

Kadangi jie ieško bet kokio priežasties. Jei pakavimas buvo netinkamas prekėms (tarkim, ne sandaroma), jie atsisako. Jei dokumentai buvo netikslūs – atsisako. Jų darbas yra mokėti tik tada, kai jų priverčia teismas arba taisyklės be išlygų. Todėl tiek kartų kartoju – darykite nuotraukas, rašykite pastabas, būkite budrūs, kadangi be to nebus nieko.

Galiausiai, kaip apsaugoti siuntą į Angliją nėra paprasta, bet įmanoma jei žinai kurios spyruogės spausti. Draudimas yra tarytum skydas, bet jis turi skyles. Svarbiausia yra ne tik pasirašyti popierių, bet ir tinkamai supakuoti bei užtikrinti, kad visi dokumentai yra tvarkoje, be to, pasirūpinti, kad partneris Anglijoje laukia. Dirbu jau ilgai, ir galiu pasakyti – geriau užtrukti valandą paruošiant siuntą, nei mėnesį bylinėjantis dėl išmokos. Sėkmės keliuose ir tikiuosi, jūsų krovinys pasieks tikslą sausai.