Kaip apsaugoti baldus gabenant į Angliją nuo įbrėžimų: Vadovas iš vidaus (be reklamų)

Pervežti daiktus į Angliją – tai ne tik pasirašyti sutartį ir palaukti vairuotojo. Po dvidešimt penkerių metų šioje srityje mačiau viską: nuo puikių, „vokiškai“ supakuotų kolekcijų iki sofos, įvyniotos į seną antklodę, kurią vairuotojas tiesiog numetė ant šiukšliadėžės prieš Terminalia. Kai kalbame apie tai, kaip apsaugoti baldus gabenant į Angliją nuo įbrėžimų, tai nėra tik apie grožį, tai apia tavo nervus ir pinigus. Kelias ilgas – tą Lietuvą- Lenkija- Vokietija- Olandija- Belgija- Anglija nuvažiuojame per dvi paras, o kartais ir ilgiau, jei užstrigame ties Kalais arba Dovere. Kelyje būna duobų, staigių stabdymų, o laive – bangos. Jei baldai nebaigti „kibirais“, jie susigrums. Aš čia nėra nuo tų madingųjų dėžių gamintojų, tai grynai praktiniai patarimai, kaip išvengti tą skausmingą skambutį, kai klientas sako: „žiūrėk, kas atsitiko su mano spinta“.

Pakavimo pagrindai arba kodėl popierius nepadaros stebuklo

Ar įprastas spaudinio popierius išlaikys spintos svorį?

Griežtai ne. Žmonės taip sutaupo, o paskui verkia. Paprastas laikraštis ar plonas popierius sušlūgta nuo spintos kampų per pirmąjį posūkį prieš Varšuvą. Reikalingas storas, daugiasluoksnis gofruotas kartonas. Jei norite sužinoti, kaip apsaugoti baldus gabenant į Angliją nuo įbrėžimų, pradėkite ne nuo burbuliukų, o nuo kieto kartono. Spinta sveria šimtus kilogramų, o popierius neįsivaizduoja tokios gūžties. Dedame storą kartoną ant visų paviršių, o tada jau galima galvoti apie plėvelę.

Kiek sluoksnių „putplasčio“ (burbuliukų) tikrai reikia?

Mažiausiai tris. Vienas sluoksnis – tai tas, kurį dedame, kad neužkristų purvo. Antras – šokinėjimui. Bet trečias... (gal net ketvirtas, jei baldai seni) jis užtikrina, kad jei kas nors užkris ant tos dėžės, nebus įbrėžimų. Matėme, kaip buvo įvyniota viena vienintelį kartą, o paskui ant viršaus užkrito kėdė. Rezultatas – įbrėžimas per visą lagaminą. Netaupykite tos plėvelės, ji pigu, o baldai brangūs.

Ar verta pirkti brangias „soft“ užpildomas dėžes?

Kai turi biuro kėdes, kurios turi plastikinius nugarų atlošus – taip, jos nuostabios. Bet kai kalbame apie lietuvišką masmedžio spintą, kuri turi iššokusį kampą, soft dėžė gali net trukdyti. Geriau laikytis klasikos – kietos dėžės. Kiekvienas gabentas į Angliją baldas turi būti savo „šarvuose“. Soft dėžės tinka drabužiams, o ne baldams, jei tik tai nėra labai brangios, trapios iškarpos.

Kuo reikėtų įvynioti minkštus baldus (sofas, fotelius)?

Čia pagrindas yra ne burbuliukai, o storas, plonas stretch plėvelės (mašininė). Ji sukasi šimtus kartų ir suveržia viską į vieną monolitą. Taip sulaikomos smulkios detalės, kad nenukristų. Aš asmeniškai visada liepiu klientams nupirkti mašininę plėvelę, ne tą rankinę, kai reikia tempiot rankomis. Kaip apsaugoti baldus gabenant į Angliją nuo įbrėžimų, jei tai odinis sofa? Oda labai jautri. Tada po plėvele dedame storą popierių, kad plėvelė neįsigeltų į odą, ypač jei karota diena kelyje.

Ar senos antklodės ar kilimai tinka apsaugai?

Kartais tinka, bet tai rizikinga. Jei antklodė purvi, o baldai šviesūs – galite gauti neįsivalomus dėmes. Be to, antklodė neapsaugos nuo smūgių. Jos gali būti kaip tarpinė, kad du baldai nesitrintų vienas į kitą, bet ne kaip pagrindinė apsauga. Geriau pasidarykite iš sąskaitos ir nusipirkite normalią medžiagą.

Rizikos kelyje arba kas vyksta vairuotoje?

Ar vairuotojai tikrai taip atsargiai važiuoja?

Dauguma taip, tačiau mes ne žaidžiame kompiuterinių žaidimų. Yra vairuotojai (ypač tie, kurie veža dalinius krovinius), kurie gali staigiai stabdyti, nes kažkas prieš juos įlipo. Tada viduje visa krovinių kaladė juda. Jei baldai neprifixuoti, jie skrenda. Baldų apsauga gabenant į Angliją prasideda nuo to, kad jie neturi judėti viduje. Turi būti užpildytos visos tuščios vietos.

Kas daryti, jei pradeda lyti staiga?

Krovininė mašina nėra hermetiška. Kartais perkeliant iš vienos mašinos į kitą (tarpinės pervazybos) arba uoste, kai atidaromos durys, pamažu užlindo drėgmė. Todėl kartonai turi būti ant paletės, ne ant grindų. O viršuje – dengti stogu arba dideliu plastikiniu įrankiu. Drėgmė – tai pirmas baldų priešas, kurį dažniausiai pamirštame.

Ar reikia bijoti jūros mūšio?

Ferija tarp Klaipėdos... na, čia dažniau važiuojame per Kalkę arba Roterdamą/Briugę. Jūra būna įkyri. Net jei mašina stovi viduje, ji juda kartu su laivu. Šūksniai, bangos – visa tai sukelia vibraciją. Jei dėžė silpnai užlipdyta juosta, ji gali atsiskirti. Įbrėžimai tada garantuoti. Užlipdykite daugiau juostos, nei atrodo reikalinga.

Ką daryti, jei krovinys „užstrigo“ tarp kitų dėžių?

Tai blogiausias scenarijus. Tada vairuotojas gali bandyti ištraukti jį jėga. Ten kur „kažkas nežino 100%“, tarkime, ar vairuotojas turės pakelti tą dėžę su šakėmis (palete), gali būti, kad kliuvęs kampas. Jei kampas neapsaugotas storu kartonu, jis nulūžta. Visada įsivaizduokite, kad tavo baldą gali pakelti šakėmis – ar jos prasmegs per ploną popierių?

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Mašina stovi saugumo aikštelėje (parkinge), bet... nusikaltėlių nėra tik Vakarų filmuose. Jei mašina ne užrakinta arba yra pertrauka, gali „užlipti“ ir pažiūrėti, kas ten gera. Bet dažniausia problema ne vagystė, o ožys. Jei tuščia vietą neužpildysite, ožys gali tiesiog sulaužyti baldus, kai jie bus spaudžiami kitų dėžių svorio.

Montavimas ir demontavimas arba ar verta grižti?

Ar būtina išsukti stalviršį nuo kojelių?

Būtina. Stalviršis – toks pat trapus kaip ir vitrinos durys. Jei jį paliksite ant kojų, o paskui kažkas užkels ant šono, – lūžimas garantuotas. Išsukite kojas, įvyniokite atskirai, pažymėkite (A1, A2), kad vėliau nesuktum galvos. Kaip apsaugoti baldus gabenant į Angliją nuo įbrėžimų, jei kojos neįsigauna? Tada jas reikia apkloti storąja plėvele ir pritvirtoti prie stalviršio, kad nejudėtų ir nebraižytų.

Ką daryti su vitrinomis arba stiklais?

Stiklas – blogiausia ko kas gali nutikti. Jei galima, išimkite stiklus iš rėmų. Jei ne – uždėkite lipduką (skrajutę) per visą stiklo paviršių „ kryžiai “. Jei stiklas sueis, jis nebus išbyręs visame kambaryje. Apvyniokite storia burbuliukų plėvele, o tą dalyką – į dėžę su medinio kampų apsauga.

Ar spintą reikia išmontuoti?

Didelės spintos (2,5m aukščio) fiziškai nepraeis pro angliškus namų duris (ypač senos statybos namuose Londone), o ne tik per mašiną. Be to, jei spinta užima daug vietos, ją lengviau įbrėžti. Rekomenduoju išimti duris ir stalčius, o korpusą palikti vieną, jei jis perplonėja. Stalčius reikia uždaryti (ir pritvirtoti juostele, kad neišsižiotų kelyje).

Kaip užfiksuoti išsuktas dalis?

Naudokite maišelius su uztrauktuku (ziplock). Visus varžtus, veržles ir raktus įdėkite ten ir lipkite ant pačio baldo. Būna, kad vairuotojas atveža viską, o raktų nėra – klientas verkti turi, nes negali susirinkti lovos. Baldų apsauga gabenant į Angliją taip pat reiškia, kad visos dalys turi atvykti kartu.

Ar verta išimti stalčius?

Be abejo. Jiems nėra jokių fiksatorių (kai kur senesniuose balduose yra, bet dažnai jie sugedę). Jei stalčius iššoks kelyje, jis gali nudaužti grindis arba suskaldyti pats save. Juos reikia išimti, įvynioti ir padėti tarp kitų dėžių, kaip tarpinę.

Dokumentai, pinigai ir kita „boring“ dalis

Ar draudimas apmoka įbrėžimus?

Tai klausimas, kurį klausia visi, bet nedaug kas skaito sąlygas. Jei tu pats supakavai ir spinta atvyko su įbrėžimu, draudimo bendrovė (ypač jei tai LT draudimas) gali pasakyti – „jūs pažeidėte pakavimo taisykles“. Todėl kaip apsaugoti baldus gabenant į Angliją nuo įbrėžimų, taip pat ir reiškia, kad reikia susitarti dėl draudimo sąlygų iš anksto. Geriausia, kai supakuoja profesionali komanda, tada draudimas veikia pilnai.

Ką daryti, jei pastebėjau pažeidimą iš karto?

Niekada nepykite ant vairuotojo – jis tik vezė. Paimkite telefono ir užfotografuokite. Reikia užfiksuoti pažeidimą dar ne iškraunant arba tuojau pat iškrovus. Parašykite pastabą į CMR sąlygas (tą lapą, kurį pasirašo vairuotojas). Jei parašysi „viskas ok“, o paskui rasi įbrėžimą – nieko negausi.

Ar reikia mokėti už papildomą apsaugą (pakavimą)?

Kartais atrodo, kad kaina per aukšta. Bet paskaičiuok – kainuoja 50 eurų plėvelės ir kartono, arba kainuoja tavo senoji močiutės spinta, kurią nupirkai už 500? Tai yra investicija. Vieni moka už pakavimą, kiti – už naujus baldus.

Kiek laiko trunka tas pervežimas?

Į Angliją įprastai važiuojame 3-4 dienas (kai be eilių). Bet jei tenkas uosto strike, gali užtrukti ir savaitę. Kuo ilgiau baldai stovi mašinoje (nors saugiai), tuo didesnė tikimybė, kad kažkas nutiks. Pakavimas turi išlaikyti ne tik važiavimą, bet ir laukimą.

Ar galima veži dalinius krovinius (part load)?

Taip, tai pigiau. Bet tada tavo baldai gali būti perkraunami 2-3 kartus. Kiekvienas perkrovimas – tai rizika sukirsti į kampą. Jei renkatės part load, tada kaip apsaugoti baldus gabenant į Angliją nuo įbrėžimų tampa kritiškai svarbu – jie turi būti supakuoti kaip šarvuoti tankai.

Smulkmenos, kurios lemia sėkmę

Kaip pažymėti dėžes?

Nerašyk „baldai“ (kažkas gali pavogti arba sugalvoti, kad ten brangūs daiktai). Rašyk „virtuvės reikmenys“, „knygynas“. Taip pat pažymėk viršų-apačią. Nenorite, kad vairuotoas padėtų dėžę ant šono, nors viduje yra stiklinė vitrina.

Ar reikia dėti brangius daiktus į baldus?

Niekada. Vieną kartą klientas į spintą įdėjo piniginę su dokumentais ir papuošalais. Atėjo į Angliją, o spinta... (čia aš neskaitau, kas atsitiko), bet piniginės nebuvo. Viskas, kas verta daug, turi eiti atskirai, pas save arba draudžiamu konteineriu.

Ką daryti su lagaminuose esančiais daiktais?

Jei vežate lagaminus, juos taip pat reikia apsaugoti. Naudokite „soft“ dėžes arba įvyniokite į plėvelę, kad nenutrintųsi odos arba kad neatsidarytų užtrauktukas. Kartais užtrauktukai atsidaro dėl vibracijos.

Ar reikia tuščias vietas užpildyti?

Būtina. Jei turi didelę dėžę, o viduje tik maža stalviršis, visas likęs tūris turi būti užpildytas. Panaudokite pagalves, antklodes, arba specialias užpildomas medžiagas. Jei dėžė bus minkšta, ji suspaus, o viduje esantis daiktas gali sulūžti nuo svorio.

Ką daryti su ekspoziciniais baldais?

Jie dažniausiai jau pažeisti arba labai trapūs. Jei vežate ekspozicinę parduotuvės vitriną, ji turi būti supakuota dvigubai daugiau medžiagų nei įprasta. Nežinau, kodėl žmonės manęs neklausia, tada vėl skambina su skundu.

Ar galiu pagalbos iš vairuotojo keldant?

Jei susitarėte, kad „prieš duris“ (curbside), vairuotojas nėra įsipareigojęs nešti į trečią aukštą be liftą. Jis gali padėti turti, jei yra geras žmogus, bet neprašykite jo nešti 50 kilogramų dėžės aukštyn-laikyn be pakėlėjo. Baldų apsauga gabenant į Angliją baigiasi tada, kai dėžė palieka vairuotojo rankas (jei nėra suderinta kitaip).

Ar verta rūpintis muitine prieš išvykstant?

Dabar, po Brexito, tai būtina. Reikia pateikti EORI numerį (jei verslas) arba pasirašyti deklaraciją (jei fizinis asmuo, perkeliant gyvenamąją vietą). Jei dokumentai neištvistys, baldai gali stovėti sandėliuke, o ten dažnai būna drėgna ir šalta.

Ką daryti, jei atvyko per daug daiktų?

Tai jau ne apsaugos klausimas, bet... kartais vairuotojai sako: „nebebetelpa“. Tada reikia spręsti – ar palikti, ar mokėti už antrą mašiną. Geriau iš anksto pasakyti tikslų kiekį.

Kaip patikrinti, ar viskas atvyko?

Atidarykite kiekvieną dėžę. Neliubėkite tik išoriškai. Kartais įbrėžimas būna viduje, dėžės atrodo puikiai. Patikrinkite stalčius, ar jys įeina, ar durys užsidaro.

Ar galima susieti dėžes vieną su kitą?

Taip, naudojant juostas (juodas arba plastikines) sujunkite dėžes į vieną bloką. Taip bus sunkiau joms pasisukti arba nukristi.

Kas daryti su labai ilgomis lazdomis arba grindimis?

Jas reikia sujungti į ryšulį (butą) ir uždėti ant ilgio, ne pločio. Taip jų nelaužysime ir neįbrėžsim.

Ar reikia nuotraukų prieš išvykstant?

Būtina. Padaryk nuotraukas kiekvieno baldo iš visų pusių. Jei bus ginčas, turi įrodymų, kad to įbrėžimo anksčiau nebuvo.

Ar galiu vežti cheminius skysčius?

Dauguma ne. Dažai, lakai, benzinas – tai pavojingi krovniai. Geriau juos palikti čia, o Anglijoje nusipirkti naujus. Jei sprogs arba nutekės, sugadins visus kitus baldus.

Ką daryti su pietais ar maistu?

Nešti maisto atviruose dėžėse draudžiama (muitinė). Uždarykite į hermetiškus indus arba suvalgykite prieš išvykstant. Knydžių drėgmė gali sukelti pelėsiį.

Ar reikia palikti atsilikimo mokestį (tip)?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo nešti į antrą aukštą, tai mandagu. Tai nepadės apsaugoti baldų, bet pagerins jūsų ryšį.

Paskutinis patarimas – ką daryti, jei viskas atėjo sveika?

Gerkite arbą ir ramiai atsigulkite. Sėkmė. Pervežimas į Angliją – tai stresas, o jei viskas tvarkoje, verta švęsti.

Tikrai nėra nieko blogiau nei laukti savo daiktų ir rasti juos sugadintus. Kaip apsaugoti baldus gabenant į Angliją nuo įbrėžimų – tai klausimas, ant kurio atsakymas priklauso ne tiek nuo vairuotojo, kiek nuo tavo atidumo prieš išvykstant. Naudokite daug kartono, daug plėvelės, ir netaisykite klaidų su stiklu. Kelias ilgas, o keliai Anglijoje, tiesiog sakant, kartais būna blogi. Gerai supakuokite, pasirašykite dokumentus ir tikėkis geriausio. O jei abejojate – skambinkite man, patarsiu.