Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais: kas pasikeitė ir ką tikėtis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – 2024 metai niekuo nesiskiria nuo praeitų, vien chaosas dar didesnis. Kiekvieną kartą, kai atsiduruu prie kompiuterio ir pradedu daryti kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais, matau tą pačią paveikslą. Klientai vis klausia, kodėl taip brangu, o aš stengiuosi paaiškinti, kad tai ne tik mūsų kaltė. Kuro kainos šokinėja, vairuotojų trūksta jaučiamas kaip niekada, o Anglijos muitinės... apie jas net gera net nekalbėti, kad nesusirauti. Taigi, kas vyksta rinkoje? Tiesa, kai kurios kainos nedaug nukrito, bet tai labai reti atvejai, dažniau viskas tik didėja. Sunku numatyti, kas bus po mėnesio, galbūt vėl visokios krizės, kol kas tiesiog stengiamės išgyventi.

Pagrindiniai kainų pokyčiai ir rinka 2024-ais

Kiek dabar kainuoja gabenti krovinius į Angliją?

Sakyti vieną fiksuotą skaičių būtų melavimas, nes situacija keičiasi kas savaitę. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais rodo, kad vidutinė kaina svyruoja apie 1–1,5 euro už kilometrą, priklausomai nuo krovinio tipo. Jei tai pilna fura, skaičiai bus kiti, nei jei tai tik keletas palečių. Dar reikia prisidėti kuro priedą, kuris dabar kažkoks keistas, kartais didelis, kartais mažesnis. Geriausia klausti konkretaus pasiūlymo, o ne tikėtis, kad kainos lentelė galioja amžinai.

Kodėl kainos tokios aukštos šiais metais?

Viskas susikerta viename taške – trūkumas vairuotojų ir brangios degalai. Anglija po Brekšito tapo mažiau patraukli vieta tiems vairuotojams, kurie norėjo papildomai uždirbti, o dokumentų gaištimei prarandamos valandos. Be to, kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais atskleidžia, kad dauguma mažų vežėjų tiesiog užsidarė, nes nebeapsimokėjo. Dabar liko tik didieji, kurie gali sau leisti kelti kainas. Dar ir infliacija savo daro – technikos priežiūra brangsta kaip niekada.

Ar kainos nukrito po to, kai pasibaigė pandemija?

Mes visi tikėjomes, kad kainos grįš į 2019-ųjų lygį, bet to neprireikė. Taip, buvo laikotarpis, kai kiek nukrito, kai kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais rodė vilčių, bet vėl viskas pakilo. Rinka susivienodino tam tikrai aukštame lygmenyje ir nebesileidžia žemiau. Logistikos grandinės susiformavo naujai, ir šios naujos kainos dabar yra "naujasis normalus". Nemanau, kad dar kada nors matysime po 500 eurų už furos važiavimą, bent jau ne artimiausiu metu.

Ar verta laukti, kad kaina nukristų?

Laikas – pinigas, tai visi žino. Jei lauksite, kai kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais parodys mažiausią skaičių, galite palikti savo klientą be prekės. Kartais kaina nukrenta prieš pat šventes, kai visi ilsisi, bet ar verta rizikuoti? Aš dažnai sakau klientams – jei reikia vežti dabar, vežkite dabar, o ne prognozuokite biržą. Niekas nežino, kas nutiks rytoj su nafta kainomis arba su naujaisiais muitinės reikalavimais.

Daliniai kroviniai (Part loads) ir jų ypatumai

Kaip susiformuoja dalinių krovinių kainos?

Čia viskas yra kaip loterija. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais daliniams kroviniams rodo, kad kaina priklauso nuo to, kiek erdvės likusioje furoje. Jei tą patį maršrutą važiuoja kas savaitę, bus pigiau, jei reikia specialiai siųsti autą dėl dviejų palečių – brangiau. Dar reikia atsižvelgti į krovinio svorį, jei jis per sunkus, gali tekti mokėti daugiau už vietą. Kartais sunku suprasti, kodėl viena vieta kainuoja tiek, o kita tiek, bet tai matematika.

Kiek užtrunka surinkti dalinį krovinį?

Tai vienas nuobodžiausių dalykų mūsų darbe. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais neatskleidžia laiko, kurį prarandame surinkdami prekes iš penkių skirtingų sandėlių. Galiu užtrukti dieną, galiu tris. Viskas priklauso nuo to, kaip greitai sandėlininkai išduoda prekes. Buvo atvejų, kai sėdėjau prie vartų ir laukiau valandas, kol kas nors randa tas dėžes. Taigi, jei skubate, dalinis krovinys gali būti rizikingas pasirinkimas.

Ar saugu siųsti dalinius krovinius?

Saugumas visada kelia rūpestį, kai dalinasi fura su keliais klientais. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais dažnai nepagalvoja apie tai, kad tavo krovinys gali būti uždengtas kito kliento šlamštu. Nors stengiamės užsegti tinklus, visada yra rizika, kad kažkas nukris ar sušlaps. Turiu omenyje, kad reikia tikrai gerai užpakuoti dėžes, nes vairuotojas nebus su jomis kiekvieną minutę. Geriau užsidėkite draudimą, nepamirškite.

Kas dėl "kolektyvinių" siuntinių?

Tai tas pats dalinis krovinys, tik vadinamas gražiau. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais parodo, kad tokių siuntinių kainos gali būti patrauklios, bet terminai... O dieve, tie terminai. Kartais jie važiuoja tokia maršruto蛇 (gyvate), kad net pats nebesupratau, kur jis yra. Jei jums nereikia prekės po savaitės, galite rinktis šį variantą, bet jei verslas stovi, geriau mokėti už pilną vietą.

Muitinė ir dokumentai (Brelikso pavojai)

Ar reikia mokėti už muitinės procedūras?

Na, čia aišku, kad reikia. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais beveik visada įtraukia muitinės išrinkimo mokesčius, kurie dabar yra privalomi. Anksčiau važiuodavai kaip savo šalyje, dabar turi deklaruoti kiekvieną blusą. Muitininkai dirba lėtai, o jų paslaugos kainuoja. Jei dokumentai netvarkingi, gali tekti mokėti baudas arba laukti kelias dienas pasienyje, o tai laikas – pinigai.

Kas nutinka, jei MRN numeris klaidingas?

Tai košmara, tiesiog košmara. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais nepadės, jei jūsų brokeris suklys raide. Vairuotojas gali būti uždarytas uoste ir negalės išvažiuoti, kol viskas neištaisoma. Matau tokių atvejų kasdien. Vienas klientas taip prarado savo pirkėjo pasitikėjimą, nes prekės atvyko trijų dienų vėliau tik dėl to, kad nebuvo patikrinta deklaracija. Dėmesio detalėms čia labai svarbu.

Ar Anglijos muitinės tapo lankstesnės?

Jokiu būdu. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais rodo, kad kontrolė tik griežtėja. Jie tikrina viską – nuo cigarečių kabinoje iki kertinių dokumentų. Kartais atrodo, kad jie tiesiog ieško būdo priversti mokėti daugiau. Buvo atvejis, kai jie iškrautė visą furoą, nes įtiko, kad pakuotės neatitinka standartų. Viskas teko vėl pakrauti, o klientas sumokėjo už stovėjimą.

Kiek laiko užtrunka išrinkimas?

Priklauso nuo uosto. Tilbury gali užtrukti valandą, Felixstowe – visą dieną. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais turi omenyje šią laiko sąnaudą kaip nematomą kainą. Negalima suplanuoti tikslaus pristatymo laiko, jei nežinai, kiek laiko praleisiš prie eilės prie muitinės vartų. Vairuotojai jau įprato, bet klientai vis dar nustemba.

Visi kroviniai (Full Truck Load) ir logistika

Kokia kaina už pilną furos krovinį (FTL)?

Čia skaičiai prasideda nuo 1200–1500 eurų ir gali siekti daugiau, jei važiuojame į gilumą. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto važiuojame. Jei iš Vilniaus – brangiau, jei iš Klaipėdos – gali būti pigiau, dėl uosto logistikos. Taip pat svarbu, ar reikia grįžti tuščia (tai vadinama "dead run"), o tada kainą padidina dvigubai.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima bandyti, bet nesusitarsite su degaline. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais parodo, kad maržos mums nėra didelės, todėl nėra kur daug kirsti. Jei turite didelį krovinį (t.y. daug fūrų per mėnesį), tada galima kalbėtis apie nuolaidas. Bet vienai furai derėtis dėl 50 eurų neturiu prasmės – geriau padarykite viską tvarkingai su dokumentais.

Kas dėl vairuotojų poilsio laiko?

Tai didelė problema dabar. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais turi atsižvelgti į tai, kad vairuotojas negali važiuoti 24 valandas. Jei kelias trunka 2 dienas, jis turi pristabdyti. Tai reiškia, kad pristatymas gali atidėti, jei paskutinę valandą jam baigiasi laikas. Klientai dažnai supyksta, bet aš negaliu laužyti įstatymų. Saugumas pirmiausia, nors ir brangiai kainuoja.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Technologiškai – taip, tačiau realybėje kartais GPS signalas dingsta Tunelyje arba tiesiog vairuotojas išjungia telefoną. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais dažnai siūlo "tracking" sistemas, bet aš visada sakau – nepasitikėkite 100%. Geriausia tiesiog paskambinti vairuotojui ir paklausti, kur jis yra. Jis gali būti tiesiog geriausioje kavinėje prie kelio.

Problemos, rizikos ir "nepatogūs" dalykai

Ką daryti, jei krovinys sugenda kelyje?

Tai vyksta. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais neapsaugo nuo mechaninių gedimų. Jei lūžta sunkvežimis, mes kviečiame pagalbą. Jei reikia perkrauti į kitą fura – tai papildomi kaštai, kurius dažniausiai turi padengti siuntėjas. Turiu omenyje, kad reikia turėti draudimą "Cargo", nes kitaip gali tekti mokėti už perkrovimą iš savo kišo.

Ar dažnai pasitaiko vogtų krovinių?

Mažiau nei buvo prieš keletą metų, bet rizika lieka. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais turi įvertinti saugumo lygį parkavimo aikštelėse. Nerekomenduoju statyti furos priešais pirmą gerą viešbutį be stovėjimo aikštelės. Yra "hot spots" vietų, kurias plėšikai žino. Geriau pavargęs vairuotojas, bet saugus aikštelėje, nei atsipūtęs ir be krovinių ryte.

Kas būna, jei klientas atsisako imti prekę?

O, tai mano mėgstamiausia (ironiškai). Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais nenumato tokio scenarijaus. Jei klientas neatsidaro arba atsisako, krovinys važiuoja atgal. Ir ką? Jūs turite sumokėti už važiavimą į Angliją ir atgal. Negaliu aš jį mesti prie kelio. Tai brangi pamoka, kai kurie tai suvokia tik pamatę sąskaitą.

Ar verta pasitikėti pigiausiais brokeriais?

Gerbti kolegos, bet kai kurie "brokeriai" be savo transporto – tai tiesiog tarpininkai. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais juos rodo kaip pigiausius, bet kai kyla problema, jie dingsta. Dirbu su patikimais partneriais, kurie turi savo arba ilgalaikius sutartinius vairuotojus. Nekančiu, kai klientas skambina ir sako, kad jo krovinys stovi jau tris dienas kažkur Lenkijoje, o brokerius neatsiliepia.

Kas dėl Londono zonos (ULEZ) mokesčių?

Tai dar vienas "malonumas" 2024-ais. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais turi būti tikslus, jei važiuojate į Londoną. ULEZ zona dabar padidinta, ir mokesčiai už senus sunkvežimius milžiniški. Jei vairuotojas važiuoja ne ta maršruta, gausite baudą, kurią teks mokėti. Reikia labai tiksliai nurodyti adresą ir patikrinti, ar mūsų fura ten įleidžiama.

Techniniai dalykai ir papildomos paslaugos

Kiek kainuoja "liftas" (krautuvas) Anglijoje?

Anglijoje viskas brangiau, net kelti dėžę. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais turi įskaičiuoti apie 50–100 svarų už krautuvo valandą. Ir tai jei jis yra netoliese. Jei reikia važiuoti specialiai, kaina šoksta. Dažnai klientai mano, kad vairuotojas turi būti Hulka Hulkas ir nešti 500 kilogramų rankomis, tačiau tai ne taip veikia.

Ar galima gabenti pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, bet tai visai kita istorija. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais ADR kroviniams rodo, kad kainos gali būti dvigubai didesnės. Reikia specialių leidimų, o vairuotojas turi būti su pažymėjimu. Be to, ne kiekvienas uostas juos priima. Turiu viena klientą, kuris bandė vežti kažką panašaus be dokumentų, teko didelių vargų, kad ištraukėme jį iš kalėjimo (tiek vistiek gerai, kad tik baudą gavo).

Kas dėl šaldytuvų (Reefer) krovinių?

Šaldytuvai reikalauja nuolatinio kuro, o kuras brangsta. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais šaldytuvams yra aukštas, nes prie kainos pridedama kuro šaldytuvui sąnauda. Be to, jei šaldytuvas sugenda, visas krovinys gali sugesti. Reikia patikrinti temperatūros dienoraštį. Vieną kartą vairuotojas išjungį šaldytuvą nakčiai, kad taupyti degalus, o ryte kava buvo karšta (t.y. pienas virė).

Ar reikia mokėti už paskirstymą po Angliją?

Jei tai ne vienas adresas, taip. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais dažniausiai yra už "door to door", bet jei reikia nuvežti į penkias vietas, tai jau "distribution". Tai kainuoja, nes vairuotojas praranda laiką. Angliški keliai ne tokia lengva, ir važinėjimas tarp miestelių užima daugiau laiko negu Lietuvoje.

Ką daryti, jei prekės sužeistos pristatymo metu?

Reikia suformuoti "protokolą" (vadinamą "damage report") tiesiog vietoje. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais nepadės, jei pasirašysite dokumentą, kad viskas gerai, o vėliau pradėsite skųstis. Vairuotojai bando būti greiti, bet jūs turite būti atsargūs. Nufotografuokite dėžes prieš iškraunant ir po. Be įrodymų draudimo kompanija nieko neatsiskaitys.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus?

Techniškai galima, tai vadinama "move" paslauga. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais asmeniniams daiktams yra panašus į krovinius, bet reikia sąrašo (vadinamo "packing list"). Muitinė labai atidžiai tikrina, ar tai ne prekybinių tikslų siunta. Jei rasite, kad vežate 20 naujų televizorių, įsius jus į mokesčių mokėtojus.

Kaip apskaičiuoti tūrio svorį (volumetric weight)?

Tai sena gera mokyklos matematika. Ilgis plotaukstas aukštis padalinta iš 5000 (arba kito koeficiento). Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais dažnai stebina klientus, kai jie veža plunksną, bet moka už akmenį. Jei krovinys didelis, bet lengvas, mokate už tūrį. Negalima įkišti 20 kubinių metrų putų ir tikėtis, kad sumokėsite kaip už 100 kilogramų.

Kas dėl draudimo? Ar jis privalomas?

Jis nėra privalomas įstatymu, bet jis privalomas proto. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais be draudimo yra kaip žaisti ruletę. Kaina už draudimą yra nedidelė, palyginti su krovinio verte. Aš niekada nesiunčiau nieko be CMR draudimo. Girdėjau istorijų, kai firmos bankrotavo dėl vienos nelaimingos kelionės degant uoste.

Kokia kaina už eksporto iš Anglijos į Lietuvą?

Daugmaž panašu, tik atvirkščiai. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais ir iš Anglijos yra panašus, bet kartais sunkiau raišti tuščias furas atgal. Jei radome prekių, kurias reikia vežti atgal, kaina gali būti geresnė. Anglijoje daugiau eksportuoja maisto produktų ir mašinų detalių, todėl ten irgi yra kas vežti.

Ar keičiasi kainos priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais šokinėja prieš Kalėdas ir Naujuosius. Tada visi nori vežti dovanas ir maistą. Geriau planuoti iš anksto. Vasarą taip pat gali būti brangiau dėl statybinių medžiagų pervežimo. Rudenį vėl šuolis dėl "back to school" prekių. Stengiuosi įspėti klientus, bet jie visada viską palieka paskutinę minutę.

Kas dėl krovinių iš Šiaurės Airijos?

Tai išvis atskira istorija su jūros pervežimu. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais (iš Šiaurės Airijos) įtraukia keltą. Keltai brangūs ir jų tvarkaraštis gali būti nepastovus. Be to, ten irgi savo muitinės taisyklės. Reikia labai gerai pasiruošti su dokumentais, nes jei kas nors negerai, krovinys lieka prieplaukoje.

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją?

Nežiūrėkite tik į kainą. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais turi apimti įmonės reputaciją. Pažiūrėkite, kiek jie egzistuoja, ar turi savo svetainę, ar atsiliepimai realūs. Skambinkite ir paklauskite, jei jie atsiliepia profesionaliai ir sugeba paaiškinti procesus, tai gerai. Jei jie sako "viskas bus gerai" be detalių – bėkite.

Ar galima susiderėti dėl atidėjimo mokėjimo?

Galima, jei esate ilgametis klientas. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais retai įtraukia mokėjimo sąlygas, bet tai derybos dalis. Mes stengiamės būti lankstūs, tačiau su naujais klientais reikalaujame išankstinio mokėjimo arba depozito. Per daug kartų buvome apgauti, kai krovinys atvykta, o sąskaita neapmokėta.

Kokia ateitis? Ar kainos augs?

Jeigu būčiau pranašas, būčiau pajūryje o ne rašinėdamas šią straipsnį. Bet manau, kad kainos kils lėtai. Kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais rodo stabilizaciją, bet ekonomikos nuojautos nėra raminančios. Nauji ekologiniai reikalavimai sunkvežimiams taip pat padidins sąnaudas. Taigi, nesižadėkite pigiau.

Išvados

Apibendrinant, kainų palyginimas krovinių gabenimo į Angliją 2024 metais yra sudėtingas procesas, kurio negalima atlikti viena akimi. Reikia atsižvelgti į tūrį, svorį, dokumentus, galimas rizikas ir, žinoma, paties rinkos neramumus. Nėra vienos "teisingos" kainos, yra tik kaina, kuri atitinka jūsų poreikius ir rizikos apetitą. Geriausia konsultuotis su žmonėmis, kurie tai daro kasdien, o ne tik spustelėti pirmą pasiūlymą internete. Sėkmės jūsų siuntimams, tikėkimės, jos pasieks adresą be nepalygintų nuostolių.