Kada pigiausias krovinių pervežimas į Angliją?

Įvadas

Jei planuoji pervežti krovinius į Angliją ir ieškai pigiausio varianto – čia tau paaiškinsiu, kaip viskas veikia iš tikrųjų. Nes tiesa tokia: nėra vieno atsakymo, kada bus pigiausia, nes viskas priklauso nuo daugybės faktorių – metų laiko, krovinio dydžio, maršruto ir netgi to, kokį vežėją ras. Dirbu šioje srityje jau beveik 8 metus ir mačiau viską – ir puikius sandorius, ir didžiules permokas. Čia rasai viską, ką reikia žinoti prieš užsakant pervežimą į Angliją.

Sezoniškumas ir kainų pokyčiai

Ar tikrai vasara brangiausia?

Taip, vasara paprastai brangiausia. Liepos-rugpjūčio mėnesiais kainos gali būti 20-30% aukštesnės nei žiemą. Kodėl? Nes visi kraustosi – studentai, šeimos, kurie perka namus vasarą. Bet čia reikia tikslintis: jei veži tik kelis daiktus, skirtumas gali būti nedidelis. O jei pilnas sunkvežimis – tada jaučiasi stipriai.

Kada tiksliai pigiausia?

Jei lankstumas leidžia – vasario-kovo mėnesiai arba lapkritis. Tada vežėjai turi mažiau užsakymų ir labiau linkę derėtis dėl kainos. Bet čia taip pat priklauso nuo konkretaus maršruto. Pavyzdžiui, į Londono regioną visada brangiau nei į šiaurinę Angliją.

Ar Kalėdų laikotarpis pigesnis?

Ne, priešingai. Gruodžio mėnesį kainos taip pat kyla, nes visi nori suspėti iki švenčių. Bet jei gali laukti iki po Naujųjų – tada prasideda ramus periodas ir kainos krenta. Tiesą sakant, pats pigiausias laikas yra maždaug nuo gruodžio 27 iki vasario pradžios.

Ar verta planuoti pagal sezoną?

Taip, bet ne visada tai įmanoma. Jei turi fiksuotą datą – perkraustymo dieną, kurią diktuoja nuomos sutartis ar darbo pradžia – tada sezonas jau nelabai svarbus. Tada reikia žiūrėti kitus būdus, kaip sutaupyti.

Krovinio tipas ir dydis

Ar mažas krovinys visada brangesnis?

Čia reikia paaiškinti tiksliau. Jei veži tik kelis baldus ar dėžes – dalintis sunkvežimiu su kitais gali būti pigiau nei užsakyti visą mašiną. Bet čia yra minusas: nežinai tikslios pristatymo datos, nes lauki, kol pripildys sunkvežimį. Kartais tai užtrunka savaitę ar dvi.

Kas lemia kainą daugiau – svoris ar tūris?

Dažniausiai tūris. Daugelis vežėjų naudoja standartinę formulę: 1 kubinio metro kaina. Bet jei veži labai sunkius daiktus – pvz., statybines medžiagas ar metalo konstrukcijas – tada svoris tampa svarbesnis. Čia rekomenduoju visada tiksliai išmatuoti ir nufotografuoti krovinį prieš gaunant kainą.

Ar verta dalintis kroviniu su kitu žmogumi?

Gali būti labai efektyvu, bet čia yra rizikų. Jei kitas žmogus vėluoja su savo daiktais – vėluoji ir tu. Arba jei jo daiktai užima daugiau vietos, nei tikėjaisi – moki daugiau. Asmeniškai patarčiau dalintis tik su žmogumi, kurį pažįsti ir pasitiki. Per Facebook grupes ar skelbimus randami bendrakeleiviai gali būti loterija.

Ką vežti pačiam, o ką – per vežėją?

Mažas vertingas daiktas – dokumentus, brangius aksesuarus – vežk pats. Didelius, sunkius baldus – lovą, šaldytuvą, sofą – verčiau pervežti. Čia dar prisimenu vieną situaciją: klientas pats vežė savo dviračius per Channel tunelį ir sumokėjo daugiau nei būtų kainavęs profesionaliai. Kartais taupymas išeina brangiau.

Maršrutas ir atstumas

Ar visada tas pats atstumas – ta pati kaina?

Ne. Iš Lietuvos iki Londono ir iki Mančesterio – skirtumas apie 200 km, bet kaina gali skirtis 15-20%. Kodėl? Nes Londonas yra perpildytas, sunku privažiuoti, brangus kuro sąnaudos. Kartais vežėjai tiesiog atsisako važiuoti į centrinį Londoną už papildomą mokestį.

Kaip maršrutas veikia kainą?

Pagrindinis veiksnys – ar vežėjas turi grįžtamąjį krovinį iš Anglijos. Jei vyksta tik į vieną pusę – moki už tuščią grįžimą. Jei vežėjas iš Anglijos veža krovinį atgal į Lietuvą – gali gauti geresnę kainą. Čia reikia tiesiog paklausti vežėjo, ar turi grįžtamąjį krovinį.

Ar keltai brangesni nei tunelis?

Priklauso. „Eurotunnel" paprastai brangesnis už keltą, bet greitesnis. Jei veži tik kelis daiktus ir skubi – tunelis gerai. Jei turi laiko ir nori sutaupyti – kelias. Bet čia dar reikia žiūrėti, ar keltas veikia tą dieną, kurią reikia – žiemą kartais būna trikdžių dėl oro sąlygų.

Ar verta rinktis mažesnį, bet pigesnį vežėją?

Čia dviejose pusėse. Maži vežėjai dažnai pigesni, bet jie gali neturėti licencijų, draudimo ar patirties. Aš pats mačiau atvejų, kai žmonės sutaupė 200 eurų ir po to mokėjo 2000 dėl sugadinto krovinio. Rekomenduoju visada patikrinti, ar vežėjas turi CMR draudimą – tai būtina.

Laikas ir lankstumas

Kiek iš anksto reikia užsakoti?

Geriausia – 2-3 savaitės iš anksto. Jei vasara – dar anksčiau, maždaug mėnesį. Bet jei reikia skubiai – kartais galima rasti ir per kelias dienas, bet tada kaina bus aukštesnė. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo pervežti viską per 2 dienas ir sumokėjo trigubai daugiau nei būtų buvę normaliai suplanavus.

Ar savaitės diena turi reikšmę?

Taip, bet nedidelę. Darbo dienos paprastai brangesnės nei savaitgaliai, nes daugiau žmonių nori perkraustytis šeštadienį ar sekmadienį. Bet čia priklauso nuo vežėjo – kai kurie nedirba savaitgaliais, kitiems tai nesvarbu.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, visada galima bandyti. Bet čia reikia žinoti, kada derėtis prasminga. Jei turi didelį krovinį ir gali rinktis iš kelių vežėjų – tada taip, gali derėtis. Jei turi mažą krovinį ir tik vienas vežėjas nori vežti – tada derėtis sunkiau. Aš visada patariu tiesiog paklausti: „Ar galima kažką padaryti dėl kainos?" Dažniausiai bent jau nuolaidą duoda.

Ką daryti, jei data nėra svarbi?

Tuomet lauk 2-3 savaites ir stebėk kainas. Kartais vežėjai paskelbia akcijas, ypač jei turi tuščių vietų sunkvežimyje. Bet čia reikia būti atsargiam – per maža kaina kartais reiškia prastos kokybės paslaugą.

Vežėjo pasirinkimas

Kaip rasti patikimą vežėją?

Rekomendacijos geriausios. Paklausk draugų, šeimos, kolegų – ar kas nors turėjo gerą patirtį. Interneto atsiliepimai taip pat naudingi, bet čia reikia skaityti atidžiai – jei visi atsiliepimai puikūs ir per trumpą laiką – greičiausiai suklastoti. Paprastai geri vežėjai turi ir keletą neigiamų atsiliepimų, nes visada kas nors nepasiseka.

Ką būtina patikrinti prieš užsakant?

Licenziją, CMR draudimą ir atsiliepimus. Dar patarčiau pasitikslinti, ar jie veža patys ar naudoja subrangovus. Nes jei naudoja subrangovus – tada atsakomybės klausimas tampa painesnis. Vieną kartą turėjome situaciją, kurioje vežėjas perdavė krovinį kitam vežėjui ir niekas nežinojo, kur tas krovinys yra dvi savaites.

Ar brangesnis vežėjas visada geresnis?

Ne, bet dažniausiai taip. Brangesni vežėjai turi geresnę įrangą, patirtesnius vairuotojus, draudimą. Bet čia yra išimčių – kartais moki brangiai ir gauni tą patį, ką ir už mažiau. Rekomenduoju rinktis vidutinę kainą, o ne pačią mažiausią ar didžiausią.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Gali būti patogu, bet brangiau. Tarpininkai ima savo maržą, todėl galų gale moki daugiau. Bet jei pats neturi laiko ieškoti – tada tarpininkas gali sutaupyti laiko. Čia reikia nuspręsti, kas svarbiau – pinigai ar laikas.

Papildomos išlaidos

Ką dar reikia mokėti virš pagrindinės kainos?

Dažniausiai – kuro priemoką, uosto mokesčius, draudimą. Kartais – papildomą už krovinio pakrovimą iškrovimą, jei reikia daugiau žmonių. Svarbu visada išsiaiškinti iš anksto, kas įeina į kainą, o kas – ne. Nes kartais pasirodo, kad pagrindinė kaina maža, bet visos papildomos išlaidos ją padaro didelę.

Ar reikalingas draudimas?

Būtinas. Net jei vežėjas turi savo draudimą – papildomas draudimas niekada nepakenks. Bet čia reikia skaityti sąlygas, nes ne visi draudimai dengia viską. Kartais draudimas nedengia natūralaus susidėvėjimo ar netinkamo pakavimo.

Kokios dar išlaidos gali būti?

Muitinės mokesčiai, jei veži prekes komerciniais tikslais. Jei veži asmeninius daiktus – paprastai muitinės mokesčių nėra, bet reikia tinkamai užpildyti deklaraciją. Dar gali būti sandėliavimo mokesčiai, jei krovinys laikomas sandėlyje prieš ar po pervežimo.

Ar galima sutaupyti pakavimo medžiagas?

Taip, jei pats susirandi dėžes ir tinkamai supakuoji. Bet čia reikia žinoti, kaip pakuoti – nes netinkamai supakuotas krovinys gali būti sugadintas. Aš patarčiau bent jau pasikonsultuoti su vežėju dėl pakavimo reikalavimų.

Praktiniai patarimai

Kaip tiksliai apskaičiuoti krovinio dydį?

Išmatuok kiekvieną daiktą: ilgis x plotis x aukštis. Sudėk visus tūrius. Gauk bendrą kubinį metrų skaičių. Bet čia svarbu: baldai dažnai turi tuštumų, todėl realus tūris gali būti mažesnis. Geriausia tiesiog nufotografuoti viską ir nusiųsti vežėjui – jie patys įvertins.

Kada geriau rinktis pilną sunkvežimį?

Jei turi daugiau nei 15-20 kubinio metrų – pilnas sunkvežimis dažnai būna pigesnis nei dalijimasis. Be to, turi visą sunkvežimą sau – nereikia laukti kitų, greičiau pristatoma.

Kada dalintis su kitais?

Jei turi mažiau nei 10 kubinių metrų – dalijimasis gali būti geresnis variantas. Bet čia reikia suprasti, kad pristatymas gali užtrukti ilgiau, nes vežėjas pirma pristato kitus krovinius.

Ar galima vežti pačiam pigiau?

Jei turi savo transportą ir laiko – taip, gali būti pigiau. Bet reikia įskaičiuoti kuro sąnaudas, kelių mokesčius, keltą ar tunelį, maistą, nakvynę. Kartais pasirodo, kad skirtumas nedidelis, o streso daug daugiau.

Dažniausios klaidos

Ko žmonės dažniausiai nežino?

Kad reikia tinkamai paruošti krovinį. Kad kaina gali keistis priklausomai nuo situacijos. Kad reikia skaityti sutartį. Vienas dažniausių dalykų – žmonės pamiršta deklaruoti visus daiktus, o po to kyla problemos muitinėje.

Kada neverta taupyti?

Kai veži brangius daiktus, vertingus baldus, šeimos relikvijas. Čia taupymas gali kainuoti daugiau, jei kas nors nutiks. Patarčiau visada investuoti į gerą draudimą ir patikimą vežėją.

Ką daryti, jei kažkas ne taip?

Visada dokumentuok viską – fotografuok krovinį prieš pakrovimą, pasirašyk sutartį, saugok kvitus. Jei kas nors nutinka – turi įrodymus. O jei vežėjas nevykdo savo įsipareigojimų – kreipkis į vartotojų teises ginčijančią instituciją.

Išvada

Pigiausias krovinių pervežimas į Angliją priklauso nuo daugelio dalykų: sezono, krovinio dydžio, maršruto, tavo lankstumo ir vežėjo pasirinkimo. Jei gali planuoti iš anksto ir esi lankstus su datomis – vasaris-kovas arba lapkritis bus geriausi mėnesiai. Bet jei turi konkrečią datą – tada derėkis dėl kainos, lygink kelis vežėjus ir visada pasitikrink jų patikimumą. Svarbiausia – nesivaikyk tik pačios mažiausios kainos, nes kartais taupymas gali virsti dideliais nuostoliais.