Jūsų krovinių greitas gabenimas į Angliją patikimu mikroautobusu

Jau dvidešimt treji metai, kai vežioju žmonių daiktus iš Lietuvos į Angliją ir atgal. Žinau, kaip atrodo ta riba, kai klientas galvoja – gal verčiau išmesti, o gal vis tik atsiųsti. Krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu mano akimis – tai ne tik sukrauti dėžes ir nuvažiuoti. Tai krūva skambučių, išsigandusi bobutė Klaipėdoje, kuri pamiršo paso kopiją, ir staigus lietus prie Kauno, kai reikia skubiai uždengti baldus. Daugelis galvoja, čia kaip autobusas Vilnius–Palanga. Ne, kiek kitaip. Yra dokumentai, muitinė, daiktų aprašymai, o kartais ir vairuotojo piktas balsas, kai navigacija veda per kaimo kelią. Čia apačioje – viskas, ko manęs klausia dažniausiai. Tik nerasite slogaus vadovėlio. Rašau taip, lyg sėdėtume prie kavos.

Kainos ir kodėl visada gaunasi kitaip negu skaičiuoji

Kiek kainuoja nuvežti kelias dėžes į Londoną?

Žiūrėkite, jei turite tik 5–6 standartines dėžes ir jos telpa šalia kitų krovinių – skaičiuojate apie penkis šešis šimtus eurų. Bet jei dėžės iš tokios parduotuvės ir jose ne tik knygos, bet ir katiliukai iš močiutės, svoris auga. Mes skaičiuojame ne tik atstumą, kurį klys iki Londono, bet ir tai, kiek vietos užims. Būna, žmogus sako – tik trys dėžės, o paskui dar du šluotų kibirai ir dviračio rėmas. Tada tenka perskaičiuoti. Beje, Londonas brangesnis nei Birmingamas, nes ten ir pralaidumo mokestis, ir parkavimas košmaras.

O jei mano daiktai užima pusę mikroautobuso – ar mokėsiu už visą mašiną?

Ne, nevisada, bet jei važiuoja tik jūsų daiktai vieni – tada taip, mokate už visą reisą. Logika paprasta: jei dalinis krovinys telpa šalia kito kliento daiktų, mokate tik už kubinius metrus, kuriuos užimate. Bet jei furgonas daromas tik jums – teks mokėti už viską. Aišku, galima derėtis, ypač jei esate lankstus su laiku. Kai kartą vežėme dalinį krovinį į Manchesterį, suradome dar vieną klientą Kėdainiuose – taip abiem atsėjo pigiau. Sako – sutapimas. Aš sako – ne, tiesiog kasdienybė, kai žinau maršrutus.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo trigubai mažesnę kainą?

Tai aš vadinu „Facebook mįsle“. Pamatote skelbimą – „į Angliją per dvi dienas, tik 200 eurų“. Skamba kaip stebuklas? Taip, tik tai būna arba žmogus be licencijų, arba aferistas. Esu matęs atvejų, kai klientas sumoka avansą, o mašina taip ir neatvažiuoja. Arba važiuoja furgonas su kitais numeriais. Patikimos tarptautinio pervežimo paslaugos į Jungtinę Karalystę negali kainuoti cento, nes kuras, draudimas, maršruto mokesčiai – realūs pinigai. Pigiai tik silkė turguje, o ir tai nebe visada brangi. Nesitikėkit stebuklų.

Kaip vyksta krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu – ne iš vadovėlio

Koks mikroautobusas konkrečiai atvažiuos – ir ar jis tikrai saugus daiktams?

Paprastai atvažiuoja mūsų Mercedes Sprinter arba panašus krovininis – su tvirtomis lentynomis ir standartiniais tvirtinimo diržais. Retkarčiais, kai krovinys didesnis, naudojame ir ilgesnius variantus. Svarbiausia – ar yra sertifikuotos virvės ir ar grindys nesutrūkę. Kai buvau jaunesnis, teko matyti mašiną, kur vairuotojas pamiršo pakeisti padangas... ne, tai buvo ne mūsų mašina. Mūsų parkas tikrinamas prieš kiekvieną reisą. Jūsų daiktai važiuoja sausoje, sandarioje erdvėje. Gaunate numerius ir vairuotojo kontaktą – viskas skaidru.

Ar man reikia patiems padėti krauti? Nes aš tokia silpna...

Jei esate silpna – tikrai neprivalote nešti sofos, nors kava vairuotojui visada smagus pliusas. Mes turime savo pagalbinius, bet jei važiuojate su nedideliu kroviniu ir pats kraunate iš garažo – tenka mums tik sudėlti į furgoną. Jei pikapas iš aukšto aukšto (taip, parašiau du kartus „aukštas“, bet supratot – daug aukštų), be lifto – mūsų vaikinas nešios. Kartą klientė Panevėžyje paruošė viską ant palangės – mums tik pasiekti. Idealu, kai taip. Bet jei namas neaiškus, praneškite iš anksto.

Ar galima vežtis augalus? Turiu du fikusus...

Augalai... čia šiltnamio reikalai. Po Brexit įvežti bet kokią gyvą augmeniją į UK yra beveik neįmanoma be fitosanitarinio patikrinimo. Jūsų fikusai liks pasienyje, jei juos ras. Bet žmonės vis tiek bando. Aš asmeniškai – nesu botanikas (čia nukrypstu, bet prisiminiau savo anytės pomidorus, kuriuos vežėme panašiai... jie nebaigė kelionės Kenisberne), todėl patariu augalus atiduoti kaimynui. Jei labai brangūs – galite bandyti registruoti, bet aš čia nepasakyčiau kaip tiksliai. Žinau tik tiek, kad mūsų mikroautobuse – ne šiltnamys, tris dienas jie kentės vakiriai.

Ar galima vežti maisto produktus – šaldytos mėsos sardeles, pavyzdžiui?

Visiškai ne. Po 2021 metų JK labai griežtai draudžia mėsos, pieno ir šaldytų gaminių įvežimą asmeniniams tikslams. Jūsų dešrelės – deja, teks suvalgyti čia. Buvo klientas iš Šiaulių, kuris paslėpė saliamio gabalą po grindimis... muitinė rado, žinoma. Baudos kaip už kontrabandą negausite, bet produktai konfiskuojami, ir gali vėsti visą patikrą. Tada vėluoja krovinys, ir kiti klientai nervinasi. Taigi, sardeles suvalgykite prieš išvažiuodami. Ir dar – kiaušinių neprikrauti į maišus. Buvęs toks atvejis. Taip, kiaušiniai. Ne serotoninui, o į Kalėdas.

Dokumentai po Brexit – ko žmonės nežino

Kaip ten su tuo muitu dabar – ar man viską paims pasienyje?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote Lietuvoje daugiau nei šešis mėnesius, ir jūs persikeliate gyventi – paprastai muito nėra. BET reikia tinkamo sąrašo. Ne rašinėlio ant servetėlės. Muitinė nekvaili. Kai žmonės sako – aš tik antrą butą tvarkau – tada gali kilti klausimų. Kita vertus, jei naujas televizorius dėžėje – tai jau prekė. Turiu prisipažinti, kad kai kurios naujausios taisyklės dėl elektronikos keičiasi taip greitai, kad šimtu procentu pasikliauti galiu tik mūsų pasienio agentu Olandijoje. Klauskite vadybininko prieš išvažiavimą.

Ar reikia kažkokių popierių, jei vežu savo asmeninius daiktus?

Taip. Pirmiausia – asmens dokumento kopija. Antra – detalus daiktų sąrašas anglų kalba, su vertėmis. Trečia – jei persikeliate, reikia įrodymo, kad kur nors registruojatės: banko išrašas, darbo sutartis, nuomos sutartis. Buvo atvejis – klientė vežė sofą mamai į Bristolį. Muitininkas paklausė – o ar jūs persikraustote? Ji sako – ne, dovanoju. Tada sofą įvertino kaip prekę. Užtrukome tris valandas. Taip kad, jei dovanojate – rašykite, kad dovanojate, bet vertė turi būti reali ir maža. Nes kitaip – procesas.

Ar reikia sąrašo daiktų ir kiek detaliai?

Labai detaliai. „Penkios dėžės su daiktais“ – to negalima rašyti. Muitininkams reikia: 1 dėžė – literatūra, 1 dėžė – virtuvės reikmenys (penkios lėkštės, puodas), 1 dėžė – drabužiai (apie 20 vienetų). Skamba kvailai? Taip. Bet kai stovi prie jų stalo, kiekviena abstrakcija tampa dingstimi vėlinti. Vienas vyriokas rašė „įvairūs rakandai“. Pasienis praleido, bet aš pasiunčiau jį perrašyti. Geriau jau per daug informacijos nei per mažai. Aišku, nevardinkite kiekvienos kojinės (arba vardinkite, jei labai brangios – juokauju, nevardinkite).

Ar apdrausti mano daiktai? Neiškris ten per pusę veidrodžio?

Taip, vežamosios priemonės draudimas yra, bet jis dengia ne viską ir ne visada pilnai. Yra CMR draudimas, kuris taikomas tarptautiniams pervežimams. Tačiau jei veidrodį supakavote jūs blogai – be kartono kampuočių ir burbulinės plėvelės – draudimas gali atsisakyti mokėti. Kai vežėme kilimą į Notingamą, vairuotojas stabdė staigiai dėl stirnos (taip, tikros stirnos žiemą), kilimas pasislinko, bet kadangi buvo suvyniotas – nieko. O štai kita klientė nurūpavino porcelianą į maišelius nuo parduotuvės... du šaukštai nepakentė. Čia jau ne draudimo, o fizikos ir blogo pakavimo bėda.

Pakavimas, apsauga ir kas eina ne pagal planą

O jei aš turiu labai jautrią komodą – ar ji nesubraižys?

Jei jos neapjungsime kartonu – subraižys. Taškas. Būna, klientai sako – ne, nereikia, ji tokia kieta. Po to stebisi, kaip atsirado įbrėžimas. Mes turime apsaugines antkrams, movas, kartoną. Bet jei komoda netelpa pro duris ir reikia nešti per balkoną – ten jau rizikinga. Prisimenu komodą iš Alytaus – senovinė, graži. Ant laiptų dūžis, nes svėrė kaip nuožmiai, o laiptai buvo tipo sovietmečio. Kartais net geriausias mikroautobusas neišgelbės nuo prasto namo architektūros. Tai matavkit praėjimus iš anksto, o mes jau saugosim kelyje visais diržais.

Ką daryti, jei gavėjas Anglijoje nebus namie?

Tada mes skambiname, klausiame kaimyno, dedame į saugią vietą, jei taip sutarta. Bet jei niekas neatsiliepia – vairuotojai neturi teisės palikti be parašo. Reisas tęsiasi toliau. Kartais paliekame saugomose teritorijose, jei sugalvojame (taip, nereikia čia streso – sutartu raktu ar dėže). Bet tai turi būti aptarta iš anksto. Kartą laukėm gavėjo Londone dvi valandas. Jis buvo ligoninėje. Supratom, palikom kaimynui su rašteliu. Bet jei krovinys grįžta – naujas mokestis, naujas laikas. Geriau informuokitės iš anksto.

Kas jei mano sofa netelpa pro duris Anglijoje?

Tada arba ardome durų staktą – ne, mes to tikrai nedarysim be raštiško leidimo. Arba sofą reikia pernešti per langą, arba ji grįžta atgal. Mes matuojame, bet Anglijos namai – siauri koridoriai, ypač Viktorijos laikų rajonuose. Buvo sofa, kurią pirkote IKEA Vilniuje – ten maži standartai. Čia Anglijoje – maži praėjimai. Atvežėme į Koventrį, o ten vyrukai pasakė – netelpam. Teko kviesti vietinę perkraustymo įmonę, kurie su atrama per langą operavo. Kainavo dar šimtą svarų. Taip kad, matuokit ne tik sofą, bet ir Anglijos laiptų aukštį. Metras penkiasdešimt nepadės.

Ar vežate ir pavojingus skysčius – dekoratyvinius alkoholius ir pan.?

Alkoholis... dekoratyvusis. Hm. Jei tai butelis vyno rinkiniui – dažnai praeina. Bet jei turite keturis lagaminus savo gamybos alaus – tada jau nebe dekoratyvu, o prekė. Pervežimo taisyklės dėl degių skysčių griežtos. Vienas vyras vežė žibalo lempoms kuro – teko iškrauti dar Kaune. Nesąmonė, bet taip yra. Kvepalai – kartais problematiški dėl alkoholio turinio, bet maži kiekiai praeina. Didelis kiekis jau kelia klausimų, o mes su kvepalais nesivaržome – verčiau jūs pasiimkit į rankinį bagažą lėktuve. Arba palikit Lietuvoje.

Laikas, maršrutai ir vėlavimai, kurių niekas nepasakys

Kada daiktai bus Anglijoje – ar tiksliai sutartą dieną?

Stengiamės. Bet ne visada. Tiksliau pasakius – jei važiuojame tiesiai pas jus iš taško A į tašką B – tada dažniausiai taip. Bet jei dalinis krovinys – gali būti vienos dienos skirtumas. Kodėl? Nes prieš tai galim turėti iškrovimą kitur, arba muitinėje užstringa dar viena siunta. Planuojame 3–5 dienas iki Londono. Buvęs atvejis – vairuotojui suskaudo skrandį. Ne, ne COVID, tiesiog blogas kebabas. Sustojo Briuselyje nakčiai. Klientė nuo Esekso skambinėjo – kur mano dėžės? Atsakiau – gyvuoja ir Briuselyje, ir su vairuotoju. Kitą dieną buvo namie.

Ar galite paimti iš Klaipėdos ir nuvežti ne tik į Londoną, bet ir į Birmingamą?

Taip, bet kuo toliau nuo Londono, tuo brangiau. Iš Klaipėdos į Londoną – apie 2200 km, bet iki Birmingamo – dar beveik du šimtai į vidų. M1 greitkelis, kamščiai automagistralėse. Jei apmokate papildomai – važiuojam ir į Mančesterį, ir į Liverpulį. Petras, mano kolega, kartą vežė net į Aberdyną. Ten aukščiau, Škotija. Gražu, bet toli. Skaičiuokite, kad papildomai už kilometrą po reisą – apie pusantro euro. Kartais pigiau rasti vietinį furgoną Londone, nei varyti mūsų mikroautobusą iki pat Škotijos. Bet jei reikia – sutartinai galim, tik laikas didesnis.

O kas jei kelyje sulūžta mašina? Jūs gi ne pirmą kartą...

Sulūžta. Tai nėra pasaulio pabaiga, bet tikrai nemalonia. Turime visą parą techninę pagalbą Europoje. Mašina remontuojama arba keičiama. Jei mažas gedimas – pakeičiam ratą, sutvarkom stabdžius. Jei didelis – perkeliam daiktus į atsarginį mikroautobusą. Kartą teko taip daryti Vokietijoje, netoli Diseldorf. Sankabos pabaiga. Du klientai nervinosi, nes tiko gimtadienis Londone. Deja, bet taip būna kelyje. Daiktai atkeliavo tik pavakary kitos dienos, o ne ryte. Tai vėlavimas – viena diena. Gyvenimas. Ne idealu, daiktai saugūs.

O jei aš turiu skubų reisą – per dvi dienas turi būti?

Skubus krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu per dvi dienas įmanomas tik iš rytų Lietuvos, ir tik jei turime laisvą mašiną tą pačią dieną. Iš Šiaurės Lietuvos – jau streikuoja laikas, nes iki Lenkijos sienos reikia nuvažiuoti. O jei iš pietų – galima. Bet papildomai mokate už skubumą, nes tenka nutraukti kitus planus. Paskutinis toks skubus reisas buvo mamytei, kuri skubiai reikėjo vaiko žaislų. Nežinau kodėl taip skubiai, bet sumokėjo beveik dvigubai. Atvežėm per trisdešimt šešias valandas. Faktas. Vaikas laimingas, mes irgi.

Kas jei... ir kiti nepatogūs klausimai

Ar galiu kelionės metu važiuoti kartu su daiktais?

Ne. Krovininis mikroautobusas skirtas kroviniui, ne keleiviams. Yra įstatymai, draudimas, civilinės atsakomybės apribojimai. Be to, kelionė trunka kelias dienas, keltas – ten jūsų neįleis kaip keleivio į krovinio saloną. Nors... prisipažinsiu, seniai, kai dirbome su senesniais vagonais, kartais pasiimdavome pagalbininką. Dabar – absoliučiai ne. Uždrausta. Jei norite kartu – skrydis iš Kauno į Stanstedą. Greičiau ir su savo kojomis. Daiktai atvažiuos vėliau, bet jūs jau ten būsite.

Ar galima mokėti dalimis ar tik grynais iš karto?

Viskas. Banko pavedimas, grynieji, kartais net PayPal jei skubi avansas. Bet grynaisiais pilna suma – tik iškrovimo metu arba prieš tai, jei sutarta. Dalimis – taip, avansas trisdešimt penkiasdešimt procentų, likutis atsiėmimo metu. Netikrinti žmonės skambina ir klausia – o gal po atsiėmimo? Ne, taip nedirbame. Buvo atvejų, kai patikėjome. Nee, nebepatikime. Ne todėl, kad visi blogi. Tiesiog verslas reikalauja aiškumo. Ir taip, sąskaitas-faktūras išrašom, jei reikia. Netgi PVM atskiriame, jei aktualu.

Kokiu laiku galima skambinti – ar ir nakčiai?

Skambinkit iki dvidešimt pirmos valandos, geriau iki dvidešimtos. Po to – beveik visi miega, net aš, nors esu priklausomas nuo kavos. Nors kartais, kai reisas kelyje, atsakau ir vidurnaktį, jei žinau, kad vairuotojas prie pat keltų. Bet neskambinkite trijų valandų nakties klausdami, ar pigiau bus jei dvi dėžės. Rytais, nuo aštuonių, jau esu prie telefono. Svarbiausia – jei skambinate dėl skubaus reiso, net ir šeštadienį ryte – atsiliepsiu, nes žinau, kad jums panika ir reikia pagalbos čia ir dabar.

Kalbat lietuviškai ir angliškai – o jei ką, su kuo bendraut?

Kalbame abiem, nors vairuotojų anglų kalba kartais su akcentu, bet pasienyje ir iškrovime susišneka. Jūs visą laiką turite vadybininko numerį – skambinate ten. Aš pats nebevažiuoju į reisus (keliai pavargdina, tiesą pasakius), bet telefonu esu. Jei kas rimto nutinka pasienyje – tenka jungti vertėją, bet tai labai retai. Paprastai pakanka „it's personal stuff“ ir sąrašo parodymo. Aišku, buvo dienų, kai anglas pasienietis klausia ko neaiškiai, o mūsų vaikinas atsako dar neaiškiau. Tada mūsų Gerda ofise aiškina telefonu. Visada kas nors padeda.

Ar gerai supakuoti maišiukai iš turgavietės tiks vietoj dėžių?

Galima, bet nepatariu. Tas celofanas slidus, plyšta, daiktai išbyra. Geriau kartoninės dėžės iš statybinių. Kartą žmonės taupo pakuotei, krauna į maišelius iš parduotuvių. Atvažiavus į Angliją – maišeliai suplyšę, batai pabirę po visą bagažinę. Tada sakote – o kodėl taip supakavo. Tai jūs supakavote, mes vežame taip, kaip pateikta. Aš vis sakau – dėžės, lipni juosta, burbuliukai. Tada visi laimingi. Išskyrus mūsų vairuotoją, kuris nekenčia burbulinės plėvelės traškėjimo. Bet jis kentė.

Ar jūs tikri, kad mano daiktai nepavogs?

Esu tikras tiek, kiek galiu būti. Mūsų vairuotojai su manimi dirba ne pirmus metus, bet... pilnatis keičia žmones, kaip sakoma. Furgonai užrakinami, stovimos saugiose vietose, daiktai nepaliekami be priežiūros. Bet šimto procentų garantijos neduoda niekas, net bankas. Sakau atvirai – per daugiau nei dvidešimt metų buvo vienas bandymas Prancūzijoje, kai atidarinėjo svetimą bagažinę nakčiai – bet buvo tuščia, nieko nepavogė. Viskas apdrausta, bet vistiek. Pasitikėjimas reikia abiem pusėm. Mes saugom jūsų turtą, o jūs – atsiskaitote laiku. Dėlto taip ir laikom tai partneryste.

Išvada

Dvidešimt treji metai kelyje moko, kad krovinių gabenimas į Angliją mikroautobusu – ne matematika, o pokalbis. Reikia pasitikėjimo, gero sąrašo ir trupučio humoro, kai muitininkas klausia apie kiekvieną dėžę. Aš nepretenduoju žinoti viską – taisyklės keičiasi, keliai remontuojami, bet daiktus pristatome savo klientams gyvus ir sveikus. Jei ką nors perskaitėte ir pagalvojote – o gal man taip reikia – paskambinkit. Geriau paklausit kvailai, nei vešit saliamį po grindimis. Sėkmės renkantis ir iki pasimatymo kelyje.