Išvežame dalinius krovinius į Angliją reguliariai ir patikimai

Įvadas

Jei tau reikia pergabenti dalinį krovinį į Angliją, bet pilnas sunkvežimis per brangu – esi tinkamoje vietoje. Mes vežame dalinius krovinius į Angliją reguliariai ir patikimai jau daug metų, ir žinau, kad daugelis žmonių susiduria su tais pačiais klausimais: ar verta, kaip greitai, kiek kainuos, ar saugu. Čia bandysiu atsakyti į viską, kas rūpi mūsų klientams. Kartais nukrypsiu nuo temos, kartais pasikartosiu – taip jau būna, kai kalbi atvirai. Bet stengiuosi būti naudingas. Pradėkime.

Kaip veikia dalinių krovinių pervežimas į Angliją

Ar tikrai galima vežti dalinį krovinį, jei turiu tik kelias dėžes?

Taip, žinoma. Dalinis krovinys būtent tam ir skirtas – nereikia pilno sunkvežimio. Turi tris dėžes su daiktais? Puiku, vešime. Turi vieną sofą? Irgi vešime, tik reikia derinti su kitų siuntomis. Kartais tenka palaukti, kol surinksime pakankamai krovinių į vieną mašiną, bet paprastai laukiama nėra ilga – savaitė ar dvi, priklauso nuo krypties. Jei reikia skubiai, galime ir greičiau, bet tada kaina bus aukštesnė. Paprastai klientai nustemba, kad net kelios dėžės tilps į mūsų maršrutą.

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno sunkvežimio?

Pilnas sunkvežimis – tavo asmeninė mašina, niekas kitas ten neįdeda nieko. Dalinyje krovinyje tavo daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Dėl to pigiau, bet reikia suprasti, kad krovinys gali trukti šiek tiek ilgiau, nes sustojame pasiimti ir kitų siuntų. Be to, kartais tenka lanksčiai derinti pristatymo laiką. Aš visada sakau klientams: jei tau svarbu tiksliai žinoti, kada bus pristatyta – dalinis krovinys gali būti rizikingas. Bet jei tau svarbiau kaina – tada viskas gerai.

Ar mano daiktai bus saugūs kelionės metu?

Saugūs, bet čia reikia suprasti kelis dalykus. Mes naudojame tvirtinimo diržus, apsaugojame daiktus nuo judėjimo, bet jei veži stiklą ar labai trapius daiktus – būtinai pasakyk iš anksto. Kartais klientai nesako, kad veža brangius paveikslus, o paskui pyksta, kad kažkas subraižyta. Taip nevalia. O taip pat – jei veži naują televizorių originalioje dėžėje, geriau pats jį supakuok papildomai. Mes stengiamės, bet tikrai ne visada žinome, kas viduje.

Kaip greitai galima gauti krovinį Anglijoje?

Paprastai nuo 5 iki 14 dienų, priklauso nuo to, iš kur krauni ir kur pristatai. Jei krauni iš Vilniaus į Londoną – greičiau. Jei iš mažesnio miesto į Škotiją – gali užtrukti. Kartais būna taip, kad viskas sutampa puikiai ir per 4 dienas pristatome, o kartais reikia laukti dvi savaites dėl maršruto suplanavimo. Aš visada sakau realius terminus, nors kartais ir pats nesi tikras, ar spėsime. Gyvenimas kartais pateikia staigmenų.

Ar galima sekti krovinio vietą?

Daugelis įmonių siūlo GPS sekimą, bet čia reikia pasitikrinti. Mes stengiamės duoti klientams galimybę matyti, kur mašina, bet kartais sistema stringa, kartais vairuotojas pamiršta įjungti. Būna įvairiai. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti – dažniausiai atsakysime, kur dabar esame. O jei labai svarbu – galime siųsti žinutę kas kelias valandas, bet tada reikia iš anksto susitarti.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja dalinis krovinys į Angliją?

Čia labai priklauso. Nuo 200 iki 600 eurų, kartais daugiau, jei daiktų daug arba jei reikia ypatingų paslaugų. Pavyzdžiui, vienas klientas vežė tik kelis lagaminus ir sumokėjo 180 eurų. Kitas vežė visą namų ūkį ir sumokėjo beveik 1000. Geriausia tiesiog parašyti ar paskambinti ir paklausti – per kelias minutes pasakysime tikslią kainą. Bet jei kas nors žada labai pigiai – čia jau įtartina. Kartais pasitaiko įmonių, kurios ima mažai, bet paskui prideda „papildomų" mokesčių.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei nesigilini. Kartais bazinė kaina yra maža, bet pridedama draudimas, kuro priemoka, terminalo mokestis. Mes stengiamės viską pasakyti iš karto, bet kartais ir patys pamirštame paminėti kokį nors nedidelį mokestį. Todėl visada geriau paklausti: „Ar tai galutinė kaina?" Jei kas nors sako „taip" per greitai – verta susimąstyti. O dar – jei turi labai sunkius daiktus, pvz., pianiną ar didelį šaldytuvą, tai gali kainuoti brangiau dėl svorio.

Kaip mokėti – iš karto ar pristatymo metu?

Įvairiai. Kai kurios įmonės reikalauja išankstinio mokėjimo, kitos leidžia mokėti atvykus. Mes dažniausiai imamės dalinį mokėjimą iš anksto, o likusią sumą – kai pristatome. Bet jei klientas pirmą kartą kreipiasi ir nežinome jo – gali būti reikalaujama viso mokėjimo iš anksto. Čia jau verslo logika, nieko asmeniško. O kartais žmonės nori mokėti kortele, kartais grynais – stengiamės patenkinti abi puses.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei veži didelį krovinį – tikrai galime derėtis. Jei veži tik kelias dėžes – čia jau mažiau erdvės manevrui. Kartais klientai bando derėtis labai agresyviai, lyg mes būtume turgus. Suprantu, kad visi nori sutaupyti, bet kartais kaina tiesiog yra kaina. Aš stengiuosi būti sąžiningas ir nesiūlyti per didelių kainų, bet ir per mažų – nes tada nukentės kokybė. Čia tas atvejis, kai per pigiai – taip pat blogai, kaip ir per brangiai.

Pasiruošimas ir pakavimas

Kaip tinkamai supakuoti daiktus pervežimui?

Pagrindinė taisyklė – tvirta dėžė ir daug burbulo plėvelės. Kartais žmonės atneša dėžes iš parduotuvės, kurios jau kadaise buvo naudotos ir dabar vos laikosi. Taip neveiks. Geriausia naudoti naujas dėžes, o jei jų neturi – bent jau stiprias. Drabužius galima dėti į vakuuminius maišelius – sutaupysite vietos. O brangius daiktus – papildomai apsaugoti. Vienas klientas vežė seną giminės paveikslą, pats jį įdėjo į dėžę be jokios apsaugos. Paveikslas atvažiavo su įbrėžimu. Kas kaltas? Aš manau, kad abu.

Ar reikia kažką ypatingo daryti su baldais?

Baldus reikia išmontuoti, jei įmanoma. Lovos rėmas, spintos durys, stalų kojos – viskas, ką galima atskirti, geriau atskirti. Taip lengviau krauti ir mažiau rizikos, kad kažkas bus sugadinta. Bet jei pats nemoki ar neturi įrankių – mes galime padėti, tik reikia iš anksto susitarti. Kartais klientai mano, kad mes esame ir baldų surinkimo tarnyba, bet mes tik pervežimo įmonė. Surinksime, jei yra laiko ir noro, bet tai nėra įprasta mūsų darbo dalis.

Ką draudžiama vežti į Angliją?

Daug dalykų. Ginklai, narkotinės medžiagos, pavojingos medžiagos – aišku. Bet taip pat yra tam tikrų maisto produktų, kuriuos sunku vežti per sieną. Pavyzdžiui, mėsa, pienas, kai kurie sūriai – Anglija dėl Brexit labai griežtai kontroliuoja maisto atvežimą. Kartais žmonės nori vežti naminius gamintus produktus ir nesusimąsto, kad tai gali būti problema. Geriausia pasitikrinti iš anksto, nes paskui gali būti nemalonu. O dar – pavojingi kroviniai, kaip dujų balionai ar degūs skysčiai, yra griežtai draudžiami.

Ar reikia ką nors ypatinga daryti su dokumentais?

Taip, reikia. Pagrindinis dokumentas – sąskaita arba sąrašas to, ką veži. Jei veži asmeninius daiktus – paprastai pakanka jūsų sąrašo. Jei veži prekes – reikalinga komercinė sąskaita. Mes visada duodame blanką, kurį reikia užpildyti. Bet čia reikia būti sąžiningam – kartais žmonės bando nuslėpti vertingesnius daiktus, kad mokėtų mažiau. Aš to nemėgstu, nes paskui problemos kyla visiems. Jei turi brangių daiktų – tiesiog pasakyk, niekas tavęs dėl to nebars.

Pristatymas ir logistika

Ar galima pasirinkti pristatymo laiką?

Galima bandyti, bet čia keblu. Dalinių krovinių atveju mes planuojame maršrutą taip, kad tilptų visi, ir tiksliai valanda retai kada žinoma. Geriausia nurodyti dieną, o su laiku jau lanksčiau. Kartais pavyksta suderinti tiksliai, ypač jei įspėji iš anksto ir jei mūsų maršrutas leidžia. Bet jei tau reikia būtinai pirmadienį iki 12 valandos – gali tekti rinktis brangesnį variantą arba pilną sunkvežimį. Čia tiesiog realybė, nieko čia nepakeisi.

Kas atsitinka, jei pristatymas vėluoja?

Kartais vėluoja. Priežastys būna įvairios: eismas, blogi orai, problemos su kitu kroviniu, kartais net streikai uostuose. Jei vėluojame – visada informuojame klientą, bet žinau, kad ne visada tai daroma laiku. Čia yra vieta, kur mums pačiams reikia tobulėti. Kartais vairuotojas tiesiog pamiršta paskambinti, o klientas sėdi ir laukia. Jei tau svarbu – geriau pats paskambink ir pasitikrink. O jei vėluojame labai smarkiai – galime derėtis dėl kompensacijos, bet čia jau individualiai sprendžiame.

Ar galima paimti krovinį iš kelių vietų?

Galima, bet tai kainuoja papildomai. Jei reikia paimti daiktus iš dviejų skirtingų adresų Lietuvoje – suplanuosime, bet reikės mokėti daugiau. Tas pats ir Anglijoje – jei nori pristatyti į du adresus, tai jau sudėtingiau. Kartais klientai nori, kad paimtume iš sandėlio, tada iš namo, tada dar iš biuro. Suprantu, kad taip jiems patogiau, bet mes turime tilpti į laiką ir maršrutą. Geriausia viską suderinti iš anksto, o ne dieną prieš vežimą.

Kas atsitinka, jei krovinys dingsta ar sugadinamas?

Čia retai atsitinka, bet atsitinka. Jei krovinys dingsta – tai jau rimta problema, ir mes stengiamės išsiaiškinti, kas nutiko. Jei sugadinamas – priklauso nuo to, dėl ko. Jei dėl mūsų kaltės – atsakome. Jei dėl blogo pakavimo – jūs atsakote. Dėl to visada rekomenduoju draudimą. Mes siūlome papildomą draudimą už nedidelę kainą, ir tikrai verta juo pasinaudoti, jei veži vertingesnius daiktus. Vienas klientas atsisakė draudimo, o paskui prarado brangią kolekciją. Po to labai gailėjosi.

Darbas su įmone ir bendravimas

Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?

Sunku pasakyti, nes rinkoje daug įmonių, ir ne visos sąžiningos. Aš pat patarčiau žiūrėti į atsiliepimus, bet čia irgi keblu – kartais atsiliepimai sufalsuoti. Geriausia pasiteirauti draugų ar pažįstamų, kurie jau yra vežę. Dar galima paskambinti ir tiesiog paklausinėti – per pokalbį daug sužinosi. Jei žmogus atsiliepia greitai, atsako į klausimus, nesako tik „viskas bus gerai" – jau geras ženklas. O jei tik žada ir žada – verta susimąstyti. Mes patys esame patyrę, kad geriausiai veikia asmeninės rekomendacijos.

Ką daryti, jei įmonė nevykdo pažadų?

Tai nutinka, ir aš suprantu, kad tai labai erzina. Pirmiausia – bandykite susisiekti ir išsiaiškinti, kas nutiko. Kartais tai paprastas nesusipratimas, ir viskas išsisprendžia pokalbio metu. Jei ne – galima rašyti pretenziją, reikalauti kompensacijos. Jei ir tai nepadeda – galima kreiptis į vartotojų teises. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Aš visada sakau klientams: jei kažkas negerai – kalbėkite, mes stengiamės išspręsti. Blogiausia, ką galima padaryti, tai tiesiog tylėti ir pykti viduje.

Ar galima pasitikėti mažesnėmis įmonėmis?

Galima, bet reikia būti atsargiems. Didelės įmonės turi daugiau resursų, bet kartais būna mažiau lanksčios. Mažos įmonės dažnai būna asmeniškesnės, bet kartais neturi pakankamai patirties. Čia tas atvejis, kai reikia spręsti individualiai. Aš pats dirbu vidutinės įmonės, ir manau, kad tai geriausia – pakankamai patirties, bet dar ne per didelis biurokratijos aparatas. Bet gal aš šališkas. Geriausia tiesiog pasitikrinkite, paskambinkite, paklauskite – per pokalbį daug sužinosite.

Kaip elgtis, jei kyla konfliktai?

Konfliktai neišvengiami, ypač kai kalbame apie pinigus ir laiką. Svarbiausia – išlikti ramiam ir bandyti suprasti kitą pusę. Kartais klientai būna teisūs, kartais mes būname teisūs. Kartais niekas nėra teisus, tiesiog nesusipratimas. Aš stengiuosi niekada nekelti balso, bet kartais ir man sunku. Jei jaučiate, kad situacija blogėja – geriau padaryti pertrauką ir grįžti prie pokalbio vėliau. O jei visai nebesusitariame – galima tiesiog baisti bendradarbiavimą ir ieškoti kitos įmonės. Gyvenimas per trumpas pyktis dėl pervežimo.

Praktiniai patarimai ir triukai

Kada geriausia vežti dalinius krovinius?

Paprastai vasara yra brangesnė, nes daugiau žmonių kraustosi. Žiema – pigiau, bet kartais būna sunkiau dėl oro sąlygų. Jei gali planuoti – rinkis pavasarį arba rudenį, kai kainos vidutinės ir oras dar geras. Bet čia tik bendri pastebėjimai, konkrečiai gali skirtis. Kartais būna taip, kad žiemą kainos netgi aukštesnės, nes mažiau vairuotojų nori dirbti. Viskas priklauso nuo situacijos. Geriausia tiesiog pasitikrinti konkrečiu metu.

Ar verta vežti baldus ar geriau pirkti naujus Anglijoje?

Čia labai priklauso nuo to, kokie baldai ir kiek jie verti. Jei turi seną, bet labai kokybišką medinę spintą, kuri tau brangi – vežk. Jei turi pigią IKEA baldą, kuris jau ir taip bręsta – geriau palikti arba išmesti. Kartais žmonės veža viską, kas tik yra, ir paskui paaiškėja, kad nauji baldai Anglijoje būtų kainavę pigiau nei pervežimas. Čia reikia paskaičiuoti. Aš pat patarčiau vežti tik tai, kas tikrai vertinga – sentimentaliu arba kokybišku požiūriu.

Kaip sutaupyti pervežimo išlaidose?

Pirmiausia – sumažink krovinio kiekį. Kuo mažiau daiktų, tuo mažiau kainuoja. Antra – pakavimas namuose, nepasikliauk tuo, kad įmonė viską supakuos. Trečia – lankstumas su laiku. Jei gali palaukti – pigiau. Ketvirta – palygink kainas iš kelių įmonių, bet nepirk pigiausio, jei kyla abejonių. Penkta – jei turi draugų, kurie irgi veža – galite susijungti ir dalintis išlaidomis. Mes patys kartais sujungiame kelis mažus krovinius, jei jie eina į tą pačią pusę.

Ką daryti su namų gyvūnais?

Namų gyvūnus vežti atskirai reikia labai atsargiai. Jei turi šunį ar katę – reikia specialių dokumentų, narvo, kartais net veterinarinės patvirtinimo. Tai jau kitokia paslauga, ne paprastas krovinys. Mes paprastai to nedaroime, nes tai reikalauja specialių licencijų. Yra įmonės, kurios specializuojasi būtent gyvūnų pervežime. Jei tau reikia vežti gyvūną – ieškok tos srities specialistų. Čia ne tas atvejis, kai verta taupyti ar rizikuoti.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti apie dalinių krovinių vežimą į Angliją. Svarbiausia, ką turėtum prisiminti: visada planuok iš anksto, palygink kainas, nesikliauk tik pigiausia pasiūlymu, ir būk sąžiningas dėl to, ką veži. Mes stengiamės padaryti viską gerai, bet ir patys esame žmonės, kartais klystame. Jei turi klausimų – rašyk, skambink, klausk. O jei jau nusprendei vežti – susisiek su mumis, ir suplanuosime viską kartu. Išvežame dalinius krovinius į Angliją reguliariai ir patikimai, ir tikimės, kad galėsime padėti ir tau.