Išsiųskite krovinį į Angliją ir gaukite jį per kelias dienas

Jei norite, kad jūsų daiktai atsidurtų Anglijoje per kelias dienas, aš tai girdžiu beveik kasdien. Vieni galvoja, kad tai kaip laiškas – įmetei ir kitą dieną atnešė. Kiti mano, kad po Brexit viskas tapo košmaras, kur daiktai stringa savaitėmis. Tiesa yra kažkur per vidurį. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti: taip, jūsų sofa gali pasiekti Londoną, Birmingemą ar kaimą Kornvalyje pakankamai greitai. Bet… priklauso nuo dalykų. Nuo to, kas siunčiate, ką pasirinkote vežėją ir ar teisingai užpildėte popierius. Paaiškinsiu kaip sau, jei sėstume prie kavos.

Kaip tai vyksta realiai

Kiek ilgiausiai gali užtrukti siuntinys į Londoną?

Realistiškai, jei naudojatės express kelių transportu ir viskas paruošta, esu matęs pristatymus per 48 valandas. Bet tai tik į Londono sritį. Į Škotiją… palauk, jūs klausėte apie Angliją. Vis tiek, 2–4 dienos yra pasiekiamos nuo durų iki durų. Tačiau muitinė gali pridėti dieną. Kartais suges sunkvežimis. Aš sau pažadu 3–5 dienas, o jei ateina per 2 – džiaugiuosi kaip mažas vaikas. Nežinau kodėl, bet žmonės visada tikisi stebuklo antradienį.

Ar galiu siųsti viską – nuo sofos iki dviračio?

Taip, bet yra niuansų. (Tiksliau – keli niuansai.) Sofa užima vietą, dviratis – keistą formą. Mes skaičiuojam kubiniais metrais arba svoriu, kas blogiau kainai. Viso buto perkraustymas skiriasi nuo vienos siuntos. Jei tai vienas paletė – paprasta. Jei visas jūsų butas… tada reikia didesnės mašinos arba dalinio krovinio paslaugos. Žmonės visada nuvertina, kiek daiktų turi. Aš irgi taip darau perkraudamas savo kambarį. Atrodo, kad dviejų dėžių užteks, o ten – dešimt. Nesąmonė, bet faktas.

Ar reikia dėžių pirkti specialiai?

Nebūtinai specialių, bet tvirtų. Pamenu klientą, kuris naudojo bananų dėžes iš Lidlo. (Nieko prieš Lidl – jų kepykla mano mėgstamiausia.) Bet tos dėžės sulipo lietuje. Standartinė dviguba gofruoto kartono dėžė – idealiai. Indams – burbulinę plėvelę. Iš tikrųjų, viskam reikia burbulinės plėvelės. Ji kainuoja centus palyginti su jūsų daiktais. Pigios dėžės sprogsta. Mačiau. Liūdna.

Kiek kubinių metrų man realiai reikia?

Dauguma žmonių atspėja pusę tikrosios apimties. Standartinis vieno kambario butas? 5–8 kubiniai metrai. Vieno miegamojo? 10–15. Dviejų? 20 ir daugiau. Aš naudoju „spintų testą“: suskaičiuokite spintas. Kiekviena spinta – maždaug 1,5–2 m³ su apsaugom. Geriau įsivertinti daugiau, nei suprasti pakrovimo dieną, kad reikia dviejų fūrų. Atvejis iš praėjusio mėnesio: klientas taupė vietą, tilpo ne viskas. Papildoma mašina kainavo gerą šimtinę. Skamba juokingai, bet tik ne tada.

Kainos, terminai ir tai, kas slegia piniginę

Kiek kainuoja išsiųsti krovinį į Angliją per kelias dienas?

Negaliu pasakyti aklai. Pusės tonos paletė į Birmingemą? Gal €400–600. 20 pėdų konteineris? Tūkstančiai. Express paslauga dvigubina kainą. Dar kuro priemoka keičiasi kas mėnesį. Praėjusį mėnesį dyzelis šoktelėjo ir mes turėjom koreguoti tarifus. Geras patarimas: siųskite antradienį ar trečiadienį. Pirmadienis – chaosas, penktadienis reiškia savaitgalio sėdėjimą sandėlyje. Savaitės vidurio užsakymai sutaupys. Pasitikėkite manimi.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių?

Taip. Na, ne slaptų, bet žmonės neskaito. Muito mokesčiai, jei daiktai nauji. PVM JK. Administraciniai muitinės brokerio mokesčiai. Kai kurios blogos įmonės (štai jums nemaloni tiesa) prideda „tvarkymo mokesčius“, apie kuriuos niekada nepasakojo. Visada klauskite: ar tai VISKAS įskaičiuota? Jei delsia – rinkitės kitą pasiūlymą. Esu girdėjęs istorijų apie €200 staigmenų. Ne pas mus, bet pasitaiko. Mes šioje industrijoj turim… įvairių veikėjų. Pasitikėjimas čia brangus.

Ar pigiau siųsti oru ar keliu į Londoną?

Namų apyvokai? Keliu. Oro transportas – skubiems dokumentams ar pamirštam kompiuteriui. Kelių kroviniai į Angliją yra efektyvūs. Sunkvežimiai išvažiuoja iš Vilniaus ar Varšuvos ir per 2–3 dienas kerta Lamanšą. Oro krovinys nusileidžia greitai, bet tada stringa Hitrou muitinėje. Dar reikia nugabenti iki oro uosto. Taigi nebent maža ir skubu, kelias yra pigiau ir dažnai lygiai toks pat greitas pilnoms įkrovoms.

Kada geriausia mokėti – prieš ar po?

Iš anksto. Visada. Turim patikrintus klientus, kuriems išrašom sąskaitą po pakrovimo, bet pirmą kartą? Apmokėjimas prieš. Kodėl? Nes kai jūsų sofa jau mūsų fūroje Kaune, mes negalim jos grąžint atgal. Kai kurios firmos prašo 50/50. Tai sąžininga. Bet niekada nemokėkite 100% grynais kokiam vaikinukui su vieninteliu furgonu ir telefono numeriu. Rizikinga. (Čia tie veikėjai vėl.)

Ar galiu sutaupyti paskutinę minutę?

Daliniu kroviniu, vadinamu groupage. Jūsų daiktai dalijasi fūrą su kitais. Sutaupote 30–40% lengvai. Minusas? Laukiat, kol fūra prisipildys. Jei reikia per 2 dienas – netiks. Bet jei turite savaitę – auksas. Mačiau žmonių, kurie sutaupė €800 vidutiniam kroviniui. Verta klausti. Ne kiekviena įmonė tai siūlo. O jei siūlo – dažnai nepasako, kad galima lėčiau, bet pigiau.

Dokumentai, muitai ir Brexit šėlsmas

Ką daryti, jei neturiu EORI numerio?

Užsisakykite. Tai nemokama ir užtrunka kelias dienas internetu. Bet šiaip? Jei siunčiate asmeninius daiktus, kartais griežtai nereikia. Palauk, ar tai vis dar tiesa? (Būkim atviri – čia gal koks 90% tikrumu.) Manau, komercinėms prekėms taip, privaloma. O namų apyvokai… hmm, pasitikrinkite pas agentą. Kai kurie vežėjai reikalauja vien dėl saugumo. Geriau turėti ir nenaudoti, nei atsisėsti muitinėje be nieko.

Ar galiu pats pildyti muitinės deklaracijas?

Galite, bet nerekomenduoju. Nebent pažįstate kodus kaip 9403.60 (tai baldai, beje). Vienas klaidingas kodas ir jūsų krovinys patikrinamas. Patikrinimas lygu vėlavimui. Vėlavimas lygu prarastam pristatymo langui. Sumokėkite brokeriui €80–150. Tai kaip darytis plombą sau – įmanoma, bet kam? Ypač su JK muitinėmis dabar. Jiems patinka užduoti klausimus. Labai patinka.

Kas bus, jei vertybių sumą nurodysiu mažesnę?

Nedarykite. Rimtai. Muitininkai ne kvaili. Turi Google. Jei sakote, kad 2022 metų MacBook vertas €100, arba atmes, arba pagalvos, kad kontrabanda. Baudos. Konfiskavimas. Neverta. Nurodykite tikras vertes. Naudotiems daiktams – pirkimo kaina nusidėvėjus. Būkite sąžiningi. Jie labiau gerbia atvirumą negu triukus. Aš sakau tai draugiškai, bet labai griežtai.

Ar daiktai asmeniniam naudojimui apmokestinami?

Kartais taip. JK galima „Transfer of Residence“ lengvata – jei kraustotės ten gyventi, galite atsivežti naudotus namų daiktus be mokesčių. Bet reikia įrodymų. Nuomos sutartis, darbo pasiūlymas, koks nors dokumentas. Ir daiktai turi būti jūsų mažiausiai 6 mėnesius. Nauji daiktai? Mokėsite bent jau PVM. Kai kurie klientai pyksta ant mūsų, bet tai ne mano taisyklė. Tai Brexit realybė, su kuria tenka susitaikyti.

Pakavimas ir praktiniai niuansai

Kaip paženklinti dėžes, kad nieko nepamesčiau?

Storesniu rašikliu. „Virtuvė – trapi.“ „Miegamasis – rūbai.“ Sunumeruokite. 1 iš 12, 2 iš 12. Turėkite sąrašą telefone. Negaliu pasakyti, kiek kartų žmonės sako „ai, aišku, kas viduje“. Neaišku. Kai viskas suvyniota į rudą popierių, viskas atrodo vienodai. Etiketės viršuje ir šone. Ne tik viršuje. Sukrovus dėžes, viršutinė etiketė pradingsta. Būna liūdnoka vakare naršyti kiekvieną dėžę ieškant vieno puodelio.

Ar galima siųsti augalus į Angliją?

Techniškai taip, su fitosanitariu. Bet realiai? Košmaras. Jūsų fikusas greičiausiai numirs fūroje per 3 dienas. Dar JK augalų patikra žiauri. Sakyčiau – palikite augalus. Padovanokite kaimynei. (Nebent tai mažyčiai sukulentai ir važiuojate patys, nors ir tada… na, abejoju.) Nepateisinamas popierizmų kiekis gyvam daiktui, kuris gali neišgyventi kelionės.

Ar reikia išardyti baldus prieš vežimą?

Jei jie telpa pro duris ir į fūrą surinkti – ne. Bet lovos? Spintos? Paprastai taip. Taupo vietą, taupo pinigus. Galim mes tai daryti, bet kainuoja papildomai. Jei ardote patys – laikykite varžtus dėžutėje, priklijuotoje prie baldo. Turėjau vaikiną, kuris įmetė varžtus į atsitiktinę dėžę. Sekmadienį Mančestere naršė tarp 40 dėžių kol rado. Dabar juokinga. Tada – visai ne. Ir jis mane prakeikė tris kartus.

Ką daryti su buitine technika – galima vežti?

Taip, bet atjunkite, išdžiovinkite. Skalbimo mašinos – likę vandens likučiai kelia problemas. Šaldytuvai turi būti atitirpinti ir be kvapo. Anglijoje kieta maitinimo įtampa – 230V, dažnis 50Hz, tačiau kištukai kitokie, tai įsitikinkite, kad prietaisai veikia arba turėsite naudoti adapterius. Daugelis lietuviškų prietaisų veikia, bet kištukas… tenka ar persikabinti, ar nusipirkti naują. Smulkmena, bet erzinanti įsikūrus.

Greitasis pristatymas – ar tikrai per kelias dienas?

Ar egzistuoja „kita diena“ paslauga į Angliją?

Tik dokumentams per kurjerį. Tikram kroviniui? Ne. Net greičiausias kelių transportas užtrunka 48–72 valandas minimum. Geografija yra geografija. 2000+ kilometrų. Vairuotojai privalo ilsėtis. Keltai turi tvarkaraščius. Kas žada pristatyti paletę kitą dieną, meluoja ar naudoja nežymėtą lėktuvą, ko… nerekomenduoju. Tiesiog planuokite 2–4 dienas. Tai vis dar neįtikėtinai greita tarptautiniam kroviniui.

Kas lemia, ar krovinys tilps į tą 2-4 dienų langą?

Trys dalykai. Pirma, pakrovimo diena. Antradienio rytas – gerai. Penktadienio popietė – blogai. Antra, išankstinis muitinės deklaravimas. Jei popieriai pateikti prieš fūrai pasiekiant Kalę, viskas lygūs. Trečia, galutinis adresas. Centrinis Londonas? Lengva. Kaimiškas Kornvalis? Net ne Anglija, bet suprantate – atstumas nuo M25 žiedo smarkiai keičia paskutinę mylią. Vietiniai keliai yra lėtesni.

Ar sekmadienį galima pristatyti?

Kai kurios įmonės dirba šeštadienį. Sekmadienį? Beveik niekada gyvenamuosiuose rajonuose JK. Verslo parkai kartais. Bet kainuoja 30% brangiau. Ir atvirai, angliški sekmadieniai ramūs. Net Tesco Express užsidaro anksti. Taigi ne, nebent desperatiškai reikia. Planuokite nuo antradienio iki penktadienio. Pirmadienis irgi problemiškas, nes sandėliai vijo pasiimti savaitgalio įsiskolinimus.

Kas yra „express groupage“ – ar tai apgaulė?

Nei visai apgaulė, nei visai tiesa. Tai pusiau express. Greičiau konsoliduoja, naudoja spartesnius maršrutus. Ar tikrasis express? Na… sumokėsite 20% daugiau nei įprastam groupage ir sutaupysite gal 1–2 dienas. Aš tai vadinu „marketinginiu expressu“. (Nors, būkim teisingi, kai kurios firmos turi tikrą greitesnį dalinį krovinį su paskirties fūromis.) Paklauskite konkrečiai: ar tai paskirties fūra, ar dalinimas? Tai atsakys viską.

Ar oras gali sutrukdyti krovinį pasiekti Angliją per kelias dienas?

Taip. Ne dažnai, bet sniegas Doverio uosto apylinkėse? Keltų vėlavimai. Audros Lamanše? Tunelio uždarymas (retas, bet buvo). Pernai žiemą praradome dieną dėl ledo ant kelio prie Eurotunelio. Tokie dalykai nutinka. Ne norma, bet visada sakau klientams: pridėkite vieną atsarginę dieną planuose. Jei kraustotės dėl darbo, nepaskyrinėkite pirmosios darbo dienos iš karto po numatomo pristatymo.

Kai kas nors eina ne taip – realios istorijos

Ką daryti, jei vežėjas nepastato kur prižadėta?

Skambinkite iškart. Bet šiaip nepulkite į paniką. Kartais maršruto klaida. Kartais fūra buvo per sunki Eurotunelyje ir teko palikti paletę kitai mašinai. Tai man įvyko 2019-aisiais. Gėda. Nemalonu. Išsiuntėm nemokamai kitą rytą. Jei įmonė neatsiliepia per 24 valandas? Raudona vėliava. Geros firmos atsako net 21 valandą. Blogos – dingsta iki pirmadienio. Mūsų srityje komunikacija svarbiausia.

Kaip atpažinti blogą pervežimų įmonę?

Jei neklausia, kas viduje. Jei siūlo €150 pusės namų perkraustymui. Jei tinklalapyje nėra adreso. Jei reikalauja grynais. Jei sako „nesijaudinkite dėl popierių, pasirūpinsim“, bet nieko neklausia. Nemaloni tiesa: yra vaikinukų, kurie išsinuomoja furgoną, sumeta kainą per pusę ir dingsta. Teko tvarkyti jų palikimus. Tikrinkite atsiliepimus. Ne tik žvaigždutes – skaitykite blogus. Ten matysis tikrasis veidas.

Kur ieškoti, jei mano krovinys dingo? Ar jis tikrai dingo?

Greičiausiai nepasiklydo. 95% „dingusių“ daiktų tiesiog blogai paženklinti sandėlyje. Sekite CMR arba AWB numeriu. Skambinkite ne pardavėjui, o sandėliui. Pardavėjai meluoja norėdami išvengti bėdų (taip, aš tai pasakiau). Skambinkite tiesiai logistikos centrui. „Labas, turiu paletę numeriu 1234, paskutinis skenas buvo Midlands mazge.“ Tai duoda rezultatų. Tikras praradimas – gal 1 iš 1000. Bet kai tai tavo sofa, jaučiama kaip 100%. Ir visiškai suprantama.

Ar dirbate su vietinėmis įmonėmis Anglijoje, kad pristatymas būtų greitesnis?

Taip, visada. Nebent esi milžinas kaip DHL, reikia vietinių partnerių. Turim partnerių Londone, Birmingeme, Mančestere. Jie žino vietines parkavimo taisykles, siauras gatves, congestion charge. Lietuviškas vilkikas centrinėje Londone… na, sudėtinga. Vietinis partneris su mažesniu furgonu? Genialu. Kainuoja kiek daugiau, bet sutaupo valandų. Jie ten tiesiog geriau išmano tą žaidimą. Ir mes to gerbiame.

Taigi, išsiųsti krovinį į Angliją ir gauti jį per kelias dienas yra įmanoma. Ne magija, ne neįmanomas dalykas. Surinkite dokumentus tvarkingai, supakuokite protingai, pasirinkite įmonę, kuri užduoda klausimus (tai ženklas, kad rūpinasi), ir pridėkite atsarginę dieną planams. Mačiau tūkstančius siuntų. To, kurios atkeliauja greitai, savininkai neieškojo trumpiausių kelių. Paskambinkite, pasikalbėkite. Geriau du kartus paklausti, nei taisyti vėlavimą muitinėje. Jūsų daiktams geros kelionės.