Greitieji krovinių vežimai į Angliją mikroautobusais jau dabar: realus pasaulis be reklamos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o situacija tiesiog niekada nesistabilizuoja, nors visi tikisi, kad po Breksito bus ramesnis. Viskas kinta – muitinės reikalavimai, kelių situacija Olandijoje, o klientams, kaip visada, reikia viską išvežti kaip ankstyviau rytoj. Greitieji krovinių vežimai į Angliją mikroautobusais yra mūsų pagrindinis darbas, tačiau tai ne tokia paprasta istorija kaip anksčiau, kai reikėjo tik vairuotojo teises ir degalų. Turiu pasakyti tiesą – kartais tai būna pilnas chaosas su užstrigusiais keltais, bet mes iš to kažkaip visiškai išsiveržiame. Jei jums reikia skubiai parsivežti atsarginių dalių iš Londono ar išsiųsti įrangą į Birmingamą, geriau susiplanuoti bent dvi dienas iš ankso, nors ir skambinu „jau dabar“, bet žinote, kaip būna. Darbas su krovinių vežimu mikroautobusais reikalauja kantrybės, nes vargu ar kas pasakys, ką tiksliai vyksta sienos kirtimo metu su anglų muitinės pareigūnais. Taigi, jeigu planuojate kvieti mane, skaitykite toliau, nebent jums tiesiog smagu klausti klausimus, į kurių neaiškių atsakymų net ir aš kartais neturiu (nors įsipareigojau viską žinoti).

Kaip tai veikia praktiškai ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko tikrai užtruks vairuotojas atvykti į maną vietą?

Čia sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo to, kur jūs esate ir kiek dabar yra eismo įgulos Lietuvoje. Jeigu esate Kaune ar Vilniuje, tai įprastai vairuotojas atvažiuoja per tą pačią dieną, jeigu jis jau yra Lietuvoje, bet jeigu reikia laukti, kol jis persikels per kanalą, tai gali prailgti. Geriau praneškite man bent dieną prieš tai, kadangi greitieji krovinių vežimai į Angliją mikroautobusais reikalauja gero logistinio planavimo, o ne stebuklo. Vakar vienas klientas skambino ir tikėjosi, kad atvešime per keturias valandas, o vairuotojas buvo ties Ostende.

Ar vežate ir į tolius miestus, kaip antai Glazgas ar Edinburgas?

Taip, vežame, bet ten viskas brangniau, nei į Londoną, kelias yra ilgesnis ir vairuotojas turi ilgiau užtrukti grįžtant atgal. Kartais pasitaiko, kad reikia įveikti beveik tūkstantį mylių viena kryptimi, tai nėra taip paprasta kaip atrodo, ypač kai tenka mokėti už įvažiavimą į miestus. Norėčiau pasakyti, kad vyksta be problemų, bet realybėje tų škotų kelių kokybė kartais palieką norėti geriau. Taigi, taip, vežame, tik nustatykite realius terminus.

Kas dėl Breksito, ar jūsų vairuotojai turi vizus?

Taip, dabar viskas susikomplikavo, mūsų vairuotojai turi pasus, vizus ir visokias leidimas, kadangi nebegalime važiuoti tik su ID kortelėmis kaip anksčiau. Tai reiškia, kad prieš išvykstant reikia tikrinti, ar visi dokumentai galioja, ar nenumatėme jokių pakeitimų. Vakar teko laukti, kol vienas vairuotojas išsirūpinsiu papildomą draudimą, nes senasis pasibaigė, ir viskas sustojo. Ir vėl, tie greitieji krovinių vežimai į Angliją mikroautobusais tampa šiek tiek lėtesni dėl biurokratijos, bet kažkaip susideriname su anglais.

Kiek svorio gali pakrauti į vieną mikroautobusą?

Standartiškai tai yra apie 1.2 tonos, jeigu kalbame apie 3.5 tonų klasės mikroautobusą, bet be vairuotojo svorio. Jeigu daugiau, mes turime didesnius transporto priemones, bet jūs klausiate būtent apie šiuos mažuosius. Būkite tikri, jei pasakysite, kad svoris yra 1.5 tonos, svarsime aikštelėje ir pastebėsime, tad geriau nediltyti. Vieną kartą gavome baudą už perviršį Vokietijoje, tai moksėmės ilgai.

Ar galima užsisakyti pristatymą tą pačią dieną?

Jei vairuotojas netoli esantis ir turi laisvos vietos, tai įmanoma, bet tai tėra staigmena, o ne taisyklė. Geriau kreiptis iš anksto, kadangi greitieji krovinių vežimai į Angliją mikroautobusais darbas yra intensyvus ir vietos išsiperka labai greitai. Jeigu skambinate rytais, tada tikėtina, kad tą pačią dieną jau nieko nepamesime, o jeigu vakare – tai kitą dieną tikrai. Būtinai nurodykite tikslią adresą, nes Anglijoje vienodų gatvių pavadinimų yra dešimtys viename mieste.

Kokia tvarka su kelio mokesčiais, jie įskaičiuoti?

Prancūzijoje reikia mokėti už kelių naudojimą, tai yra dar apie 20-30 eurų viena kryptimi, priklauso nuo maršruto. Šios išlaidos neįskaičiuotos į pagrindinę kainą, bent jau mūsų atveju, jas tenka mokėti papildomai arba pridėti prie sąskaitos. Atsimenu vieną situaciją, kai klientas atsisakė mokėti, ir mums teko važiuoti aplinkkeliais, kas prailgino kelionę kelias valandas. Naudokitės greitaisiais keliais, tai taip apsimoka.

Kiek laiko užtrunka pati pervežimo procedūra iki galo?

Tai priklauso nuo to ar tai yra dalinis krovinių vežimas (groupage) ar pilnas krovinių vežimas. Pilnas kroviniuvas gali būti gana greitas, 2-3 dienos, jei nėra eilių prie keltų. O dalinis užtrunka ilgiau, nes reikia surenkti krovinius iš kitų klientų, iškrauti juos Anglijoje. Kartais greitieji krovinių vežimai į Angliją mikroautobusais trunka net savaitę, jei tenka laukti kitų krovinių, bet stengiamės daryti greičiau.

Muitinė, dokumentai ir visokie neprognozuojami nusiskundimai

Ar reikia mums rūpintis EORI numeriu?

Be abejo, reikia, be jo nei prekių išvežti į Jungtinę Karalystę, nei atvežti negalima. Jeigu jo neturite, tai gausit didelę bėdą sienoj, ir mūsų vairuotojas gali tiesiog būti nukreiptas atgal su visais jūsų daiktais. Patariu užsiregistruoti iš anksto, tai paprasta procedūra internetu, užtrunka trumpai. Tarkim, vakar vienas verslininkas galvojo, kad jo senas numeris veiks, o jis pasirodė nebegaliojantis (išvis nežinau kodėl jis taip manė).

Kas dėl kvitų pateikimo, ar jūs juos ruošiate?

Mes patys paruošiame visus transporto dokumentus (CMR), bet jūs turite pateikti prekių sąrašą (pavadutinė) ir komercinę sąskaitą faktūrą. Be jų neiššeis neiš Lietuvos nei į Angliją, todėl tikrai atsiųskite mums viską iki 12 valandos dienos prieš išvykimą. Kartais pasitaiko, kad klientai siunčia miglotus Excelio failus, kuriuose nieko neįmanoma suprasti, tai labai erzina.

Ar galima vežti maistą ar vaistus?

Galima, bet tai reikalauja specialių leidimų ir sveikatos sertifikatų, ypač jei tai yra gyvūninės kilmės produktai. Paprasti sausi kepiniai turėtų būti tvarkingai supakuoti ir nurodyta jų sudėtis. Prisimenu, kai mums bandė įsmeigti keletą dešros rūkytos, muitininkai viską išmetė ir dar baudą užrašė. Geriau to nedaryti, nebent tikrai tiksliai žinote ką darote.

Kas bus, jei muitinė nuspręs patikrinti kroviny?;

Tai įvyksta, ir tada mums teks važiuoti į sandėlį, kur atidaromas ir tikrinamas viskas. Tai užtrunka nuo kelių valandų iki kelių dienų, priklausomai nuo užimtumo ir to, ką jie ten randa. Jeigu viskas tvarkingai, jums nieko nekainuos, o jeigu randa trūkumų – mums reikės spręsti problemas vietoje. Tai būna varginanti situacija, bet su ja susiduriame, dirbdami greitieji krovinių vežimai į Angliją mikroautobusais ne pirmą kartą.

Ar reikia mokėti muitus ir PVM Anglijoje?

Jei siunčiate prekes, kurios yra pardavimui (o ne tik asmeniniam naudojimui), taip, reikės mokėti importo PVM ir galbūt muits, priklausomai nuo prekių tipo. Mums reikia jūsų mokėjimo kortelės arba sąskaitos, kad galėtume užmokėti už jus, nes vairuotojai negali turėti tiek pinigų pas save. Viskas apskaičiuojama pagai JV mokesčių tarifus.

Kas dėl importo deklaravimo, kas tai daro?

Mes turime partnerius muitinės brokerius, kurie tai daro už mūsų arba už jūsų. Jeigu jūs neturitės savo brokerio, mes galime pasiūlyti mūsų, tai kainuos papildomai, bet taip būsa daug paprasčiau. Vieną kartą bandėm liepti klientui patiems tai padaryti, ir jie prarado dienas laiko bandydamas suprasti šitą sistemoje. Geriau palikite mums.

Ar saugu leisti vairuotojui pasirašyti už mane dokumentuose?

Tam tikrais atvejais taip, ypač kai būna skubama ir jūs negalite būti prisijungęs prie sistemos (pvz., GVMS sistemoje Anglijoje). Bet geriau viską pasirašyti pats elektroniniu būdu, kad išvengtumėte netikėtumų. Mūsų vairuotojai yra patikimi, bet juos labiau domina keliai nei jūsų mokesčių deklaravimai.

Pinigai, kainos ir kas viskas dar įeina į tą kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja viena vieta mikroautobuse?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo degalų kainos, sezono ir to, kokia dabar eururopa. Paprastai viena europaletė (1.2m x 0.8m) gali kainuoti nuo 150 iki 250 eurų viena kryptimi, bet tai tik labai grubus įvertis. Geriau prašykite pasiūlymo konkretiai, kadangi jeigu sakyčiau kainą dabar, rytoj ji gali būti kita. O ir tų greitieji krovinių vežimai į Angliją mikroautobusais kainos nėra pastovios.

Ar galim mokėti PVM sąskaitą faktūrą įmonėms?

Taip, mes esame legality dirbanti įmonė Lietuvoje, išrašome PVM sąskaitas faktūras. Tai naudinga jums, jei esate registruotas mokesčių mokėtojas, galite susigražinti PVM. Klientai dažnai klausia ar galim atsiimti pinigus iš rankų (grynaisiais), geriau taip nedaryti, dėl ataskaitų. Viską geriau per banką.

Ar imate pradinį įmoką (avansą)?

Depend, t.y. priklauso. Jei esate naujas klientas, mes paprastai prašome bent 50% avanso, kad užtikrintume, kad nenuvažiuojame be mokėjimo. Esamiems klientams dažnai leidiame mokėti iš karto po pristatymo. Kartais pasitaiko, kad klientai primoka, kai gauna savo užsakymą, tai nėra blogai. Su mūsų ilgaeiliais klientais, kurie reguliariai naudojasi greitieji krovinių vežimai į Angliją mikroautobusais paslaugomis, viskas sutariama individualiai.

Kas dėl degalų priemokos, ji įskaičiuota?

Degalų kaina keičiasi kaip orai, todėl kartais įtraukiame nedidelę degalų priedą, kai kaina šuoliuoja aukštyn. Jeigu ji nukrenta, mes irgi sumažiname, bet kartais to daryti pradingame (ne, juokauju, mes stengiamės būti sąžiningi). Sunkiau yra sekti tas kainas, kai vairuotojas užsipildo mažose degalinėse kur kaina aukštesnė.

Ar taikomos baudos už atšaukimus?

Taip, jeigu atšaukiate užsakymą tada, kai vairuotojas jau atvyko pas jūsų arba jau pakrovė krovinius. Mes tada prarandame laiką ir degalus, todėl turite padengti naštas. Jeigu pranešate (atšaukiate) mažiausiai 24 valandas prieš, tai kažkaip susiderinsime be jokių baudų. Vakar vienas klientas atšaukė pakrovimo dieną, tai teko imti bent 50 eurų už laiko praradimą.

Galima derėtis dėl kainos?

Atsižvelgiame į situaciją, jeigu siunčiate didelį kiekį daiktų arba esate nuolatinis klientas, visada galima kalbėtis. Negaliu pažadėti, kad sumažinsime dvigubai, bet 5-10 procentų visada galime pasiūlyti. Ypač jeigu pasiūlymum daryti ilgalaikę sutartį tada ir kaina bus daug malonesnė.

Kaip vyksta mokėjimas už papildomas paslaugas, pvz., pakrovimą?

Jei reikia mūsų vairuotojo pagalbos kraunant ar iškraunant, tai paprastai kainuoja apie 15-20 eurų valandą. Jeigu tenka ilgiau laukti, dėl jūsų kaltės, laukimas taip pat gali būti apmokamas. Vairuotojas ne robotas, jo laikas irgi vertas. Nors ir pasakyčiau, kad greitieji krovinių vežimai į Angliją mikroautobusais yra brangūs, tačiau už kiekvieną pridėtinę vertę reikia mokėti atskirai.

Kas vyksta kelyje ir ką galima/dešimt įsmeigti

Ką daryti, jei daiktai sugenda kelyje?

Mes turime AVG draudimą, kuris denga daugumą rizikų, bet tikrai ne viskas. Jeigu sugenda dėl blogo pakavimo – tai jūsų atsakomybė, jeigu dėl avarijos – mūsų (taip pat). Vieną kartą klientas įkėlė keramiką be popieriaus, tai važiuojant per vėduoklę viskas subyrėjo, ir niekas negalėjo padaryti. Geriau viską užpakuoti tvarkingai.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, jei tai yra nedideliai kiekiai (pvz., dažai, skysčiai), bet turi būti lydi visi reikalavimai ir dokumentai. Negalime vežti sprogmenų ar kažko labai pavojingo be specialios leidimo. Ir dar, reikia mums pranešti apie tai iš anksto, kad neįkrautų to greta maisto prekių (nors tai nelegalu bet kokiu atveju).

Kiek daugiausia europalečių telpa į vieną furgoną?

Į standartinį 3.5 tonų furgoną telpa apie 4 europalečių vietas į grindis (paviršiuje) arba 8, jei naudojame priverčiamus aukštyn pakėlimą ir krauname dviem eilėm. Tikėtina, kad jeigu daiktai aukšti, antras aukštas netilps. Turime pakrauti protingai, kad neišsiliktų vairuotojo važiavime. O jeigu reikia vežti baldus, tai vietos mažiau.

Ar vairuotojas duoda telefono numerį?

Taip, bet tik tada, kai jau prasideda procesas, kad galėtumėt susisiekti tiesiogiai, kai jis artinasi prie jūsų. Nereikėtų varginasti jo naktį be reikalo, jis tils, ir kitą dieną vairs. Jeigu reikia kažką sužinoti, geriau skambinti mums ofise. Mes paskambinsim jam patys, kad nesižemintų jo darbo.

Kas dėl seifų ar labai sunkių daiktų?

Galime įvežti, jeigu svoris neviršija 500 kg vieno daikto (vienas vairuotojas fiziškai daugiau nepakels). Jeigu daiktas sunkesnis, reikalingas spec. technika arba keli vairuotojai. Vieną kartą bandėme įkelti milžinišką skalbyklę per vieną žmogų, beveik nusileidome nugarai. Taigi, reikia pranešti iš anksto apie sunkius daiktus.

Ar maždaug tiksliai žinot, kada vairuotojas bus kelyje?

Stengiamės sekti per GPS, bet kartais signalas dingsta kelyje arba vairuotojai užmiršta įjungti programą. Bet galim pasakyti maždaug kur jis yra. Kartais tenka skambinti pačiam vairuotojui ir klausti, ar jis jau perėjo jūrą. Anglijoje daug vietų, kur niekas neišsivažiuoja, tai GPS kartais meluoja.

Kas atsitinka, jeigu aš nespėju pakrauti laiku?

Vos įjungiau žiūrėdamas (t.y. galvojęs), kad tai jau buvo prieš kelias dienas. Jeigu pavėluosite, vairuotojas gali palikti uoste ir važiuoti toliau su kitu kroviniu. Jis negali laukti valandų, neišlaiko (priešingu atveju mums reikės mokėti už laukimą). Geriau praneškite iš anksto, jei matote, kad pavėluojate, mes pervesime tvarkaraštį.

Na, trumpai tariant – greitieji krovinių vežimai į Angliją mikroautobusais yra galimi bet kada, bet nereikėtų manyti, kad tai stebuklas. Dirbame su tuo kasdien, mūsų vairuotojai moka savo darbą, bet ir orai, ir kelių eiga, ir Anglijos muitinė lemia galutinį rezultatą. Jeigu reikia patikimo partnerio, kuris nepravers pusiaus kelio palikdamas siuntas, susisiekite su mumis, tik prašau su kanterybe. Nes mes visi tik žmonės (ir vairuotojai taip pat), o ne robotai, kurie perkelia daiktus per kanalą akimirką. Tikiuosi, ką nors iš šio chaotiško, bet tikro aprašymo supratote.