Greiti sprendimai krovinių pervežimams į Angliją jau šiandien

Žinau tą jausmą kai reikia krovinių pervežimo į Angliją jau vakar. Skambina žmonės, kartais net 22 valandą, ir klausia ar galiu rytoj pašalinti baldus iš Kauno į Birminghamą. Aš dirbu šitoje srityje jau devyniolika metų – matęs visko. Greiti sprendimai krovinių pervežimams į Angliją egzistuoja, bet tai nėra stebuklas. Kartais tiesiog reikia mokėti daugiau. Kartais reikia paaukoti saugumą. Papasakosiu kaip viskas veikia kai laikas spaudžia, be saldžios propagandos. Jei ieškai konkrečių atsakymų, skaityk toliau. Bus aiškiau nei spėlioti pats.

Skubūs pervežimai – kas įmanoma, o kas tik marketingas

Ar tikrai galima išsiųsti krovinį į Angliją per 1-2 dienas?

Taip, bet tik jei kalbame apie mažesnį krovinį ir jei viskas paėmimui paruošta. Buvo atvejis praėjusį mėnesį – vyrukas Kaune turėjo supakuotus devynis kartonus. Paėmėme vakare, kitą dieną jau Doverio pakrantėje. Tačiau jei reikia vežti visą butą, per dieną nepadarysi. Greiti sprendimai krovinių pervežimams į Angliją dažnai reiškia greitesnį transportą ir mažiau tarpinių stotelių. Kartais žmonės galvoja kad mes turime teleportą. Neturim. Tiesiog geriau organizuojam maršrutą nei kiti.

Kuo skiriasi express pervežimas nuo paprasto?

Express – tiesiog važiuoja. Neiškraipo pakeliui, nevažinėja per penkis terminalus Vokietijoje. Paprastas krovinys į Angliją gali pakliūti į surinkimo punktą Vilniuje, palaukti dvi dienas kol surinks kitas siuntas, tada keliauti. Expressas sėda ant mašinos ir važiuoja. Aišku, kaina kita. Kartais dviguba, kartais triguba priklauso nuo savaitės dienos. Šeštadienis visada brangesnis. Skirtumas dar toks kad expressui reikia tikslesnių dokumentų iš karto. Jei trūksta popieriaus – stoja viskas. Ne kaip paprastam kroviniui kur gali pataisyti pakeliui.

Ar skubūs sprendimai visada kainuoja dvigubai?

Ne. Kartais pasitaiko laisvų vietų mūsų mašinoje kuri jau važiuoja. Tada gauni beveik paprastą kainą. Buvo praėjusią savaitę – turėjom vietos salone tarp Varšuvos ir Londono. Klientas sumokėjo tik trisdešimt procentų brangiau nei standartiškai. Bet jei reikia specialiai kelti vairuotoją ir siųsti vieną mašiną tik tau – tada taip, brangu. Realiai greitas transportavimas į Angliją priklauso nuo kartų. Antradienį paprastai pigiau nei penktadienį. O jei kreipiesi penktadienio vakarą ir reikia išvykti šeštadienį – sumokėsi solidžią premiją. Tai rinkos dėsnis.

Ar galiu pats supakuoti jei labai skubu, ar tai rizikinga?

Gali, bet būk pasiryžęs kad pirkėjas Anglijoje gali priimti sulamdyta dėžę. Ne dėl transporto – dėl to kad mėgėjiška pakuotė ne visai atlaiko. Viena ponia iš Klaipėdos taip skubėjo kad suvyniojo porcelianą į laikraščius. Trupiniai atėjo į Cardiffą kaip dulkių siurblio turinys. Geriau sumokėti mums arba nusipirkti normalių dėžių. Taip, skubūs perkraustymai į Angliją reikalauja atidumo. Supakuoti pats galima, bet turi žinoti kaip. Tik ne į rankšluosčius. Aš net nejuokauju, matęs tokių variantų.

Ar jūs paėmiat krovinį dar tą pačią dieną kai skambinu?

Jei skambini iki dvylikos ir esi Vilniuje arba netoliese – dažnai taip. Vėliau – jau sudėtingiau. Vairuotojai turi grafikus, negaliu iš švento dangaus nuleisti mašiną. Kartais pasitaiko kad vairuotojas netoliese baigia kitą užsakymą. Tada surenka tavo daiktus pakeliui. Šiandien, pavyzdžiui, turėjom laisvą ekipažą Kaune. Klientė paskambino dešimtą, vienuoliktą jau krautės. Bet jei esi Zarasuose... atleisk, reikia laiko nuvažiuoti. Greiti sprendimai krovinių pervežimams į Angliją veikia kai logistiškai esi ant kelio, ne miške.

Kainos, dokumentai ir tai kas "nežinoma"

Kiek dabar kainuoja greitas pervežimas į Londoną?

Nuo šešių šimtų eurų už mažą krovinį iki dviejų tūkstančių už pilną mašiną. Skaičiai labai apytiksliai nes nežinau ką veši. Sofos lengvesnės nei seifai. Į Londoną dažniausiai važiuojam per Prancūziją, kartais per Vokietiją ir Nyderlandus – maršrutas keičia kainą. Dar priklauso ar reikia liftu, ar laiptais neštis. Penktas aukštas be lifto – tenka kreivai žiūrėti. Oras? Ne, oras nekainuoja, bet keltas brangesnis jei važiuoji naktiniu reisu. Ne visada taupiau važiuoti naktį kaip kai kurie galvoja.

Ar po Brexit viskas labai pasikeitė dokumentuose?

Taip ir ne. Jei siunti asmeninius daiktus, nekomercinis krovinys, popierių kiekis didesnis nei anksčiau. Reikia packing listą daryti atidžiau. Muitininkai Anglijoje dabar tikrina dažniau. Anksčiau atidarydavo vieną iš dešimties, dabar – gal tris iš dešimties. Bet procedūra panaši. EORI numeris reikalingas jei siunti kaip įmonę. (taip, pataisau – anksčiau sakydavau kad privatiems irgi reikia, bet privačiam asmeniui EORI nereikia jei tai tikrai asmeniniai daiktai). Bet sąrašas turi būti angliškai. Ir be pieštuku taisymų, kaip vieną kartą atnešė klientas.

Ar mano daiktai gali įstrigti muitinėje dėl skubos?

Gali, bet ne dėl skubos. Įstringa dėl blogų dokumentų. Skubėdamas klientas pamiršta nurodyti kad veža alkoholio butelį kolekcijai – muitinė miške. Vieną kartą vyrukas vežė grindų plovimo įrenginį, parašė "dulkių siurblys". Muitininkas atkėlė, pradėjo klausinėti kodėl komercinis. Savaitę stovėjo. Greitas sprendimas čia nepadėjo, nes netikslus aprašymas. Kai skubu, žmonės linkę daryti klausimų lentelę mažesne. Tai klaida. Muitinei laiko sąvoka visai kitaip atrodo nei tau.

Ar būtinas draudimas jei renkasi pats greičiausias būdas?

Šimtaprocentinai taip. Ypač kai skubu. Skubiame transporte daiktai kraunami greičiau, pakeliui mažiau stabilizacijos laiko. Praeitą rudenį viena mašina pateko į avariją žiede netoli Londono. Jei nebūtų draudimo, klientą būtų palikę be baldo be nieko. Draudimas kainuoja kelis procentus nuo vertės. Kai kurios firmos siūlo "paprastą" draudimą kuris nieko nedengia – skaityk smulkųjį šriftą. Aš asmeniškai rekomenduoju pilną. Skubūs siuntiniai į Angliją gali pasiekti tikslą saugiai, bet kelias yra kelias. Avarijos neplanuoji.

Ką daryti jei pamiršau nurodyti EORI numerį?

Pripuolamai rask. Jei esi įmonė, be jo muitinė tiesiog grąžins. Nejuokauju. Buvo atvejis kai siuntėme stendo įrangą. Klientas davė pusę popieriaus, EORI nebuvo. Krovinys stovėjo Calais pusę dienos kol vairuotojas išsiaiškino. Prarado dvylika valandų. Greitis dingo. Jei esi privatus asmuo ir veži asmeninius daiktus – tada nieko tokio, žiūrėk atgal. Bet verslui be EORI į Angliją geriau nesiųsti nieko. Pamiršai parašyti? Skambink buhalteriui, ne man. Čia ne pikta, tiesiog taip yra.

Ar galima gabenti maisto produktus per sieną be leidimų?

Ne. Gamintojai Anglijoje dabar griežti. Mėsos, pieno produktai, medus – reikia veterinarinių pažymų. Važiuojant į Angliją su asmeniniais daiktus maistas ribotas. Sausi produktai, skardinėje tikriausiai praslysta. Bet šaldytas karpis iš tėčio ežero – ne. Muitininkai gali konfiskuoti. Vieną kartą bobutei iš Biržų atėmė dešimt sūrių. Skubus pervežimas į Londoną ar kur kitur čia nepadeda. Taisyklės taisyklės. Kai kurie vežėjai to nepasakoja parduodami paslaugą. Meluoja. Atsakingai.

Kiek laiko užtrunka muitinėje dabar, ne taip kaip anksčiau?

Nuo kelių valandų iki pusės dienos. Anksčiau, prieš Brexit, praslysdavom per trisdešimt minučių. Dabar – tikrinimai, klausimai, sistemų derinimas. Kartais laimingai per dvi valandas. Kartais vairuotojas parašo kad stovi jau ketvirtą. Tai priklauso nuo to kiek užimta, koks muitininkas, koks požiūris. Penktadieniais daugiau eilės. O jei dar turi gyvūną – gali pridėti valandą. Planuok protingai. Greiti sprendimai krovinių pervežimams į Angliją turi įskaityti ir muitinės laukimo laiką, ne tik važiavimą.

Realios situacijos – kas nutinka kelyje

Ar buvote turėję situacijų kai krovinys vėlavo dėl oro sąlygų?

Žinoma. Keltas iš Kalo į Doverį neplaukia jei audra. Nėra čia jokių stebuklų. Vieną kartą vasario mėnesį vairuotojas praleido naktį Kalo uoste. Niekur nenuvažiavo negalėjo, stovėjo su mūsų mašina pilna baldų. Klientas Londone nervinosi bet ką padarysi – gamta gamta. Oro sąlygos stabdo ir krovinių gabenimą į Angliją. Vasarą rečiau, žiemą dažniau. Bet Kelto bilietai tada persidaro kitu laiku. Nereikia panikuoti, daiktai saugūs, tiesiog reikia palaukti. Ne viskas kontroliuojama.

Ką daryti jei vairuotojas neatvažiuoja sutartu laiku?

Skambink iškart. Nebūna kad tiesiog nepasirodo – dažniausiai stringa pasienyje, arba gedimas, arba ankstesnis klientas vėlavo pakrauti. Buvo pernai – vairuotojas įstrigo eilėje prie sienos tris valandas ilgiau nei planavo. Mes paskambinome klientui, pasakėme. Prastos kompanijos neišdirbinėja ir neperspėja. Tada tu skambini po penkių valandų ir nieko nežinai. Jei naudojies mūsų paslaugom, gauni žinutę realiu laiku. O jei vežėjas nekelia ragelio... na, greiti sprendimai krovinių perveizimams į Angliją turi apimti ir komunikaciją. Kitaip tai ne sprendimas.

Ar saugu gabenti vertingus daiktus skubos tvarka?

Saugiau nei vežti juos pats pavargęs, bet reikia papildomos dėmesio. Pasaulyje yra vagišių, taip jau yra. Jei veši meno kūrinį arba brangią elektroniką – sakyk iš anksto. Mes darome vadinamąją "paslėptą" apkrovą – daiktai atrodo kaip paprasti daiktai. Neišeina rodyti kad viduje keturi tūkstančiai eurų vertės kompiuteris. Skubūs pervežimai į Angliją kartais pritraukia dėmesį tiesiog dėl greičio. Ne idealu. Bet jei pakuotė nešiukšta ir vairuotojas žino – viskas gerai. Nesislėpk to ką veši.

Kas yra dalinis krovinys ir ar jis gali būti greitas?

Dalinis krovinys – tavo daiktai kartu su kitų žmonių daiktais vienoje mašinoje. Gali būti greitas jei terminalas renka greitai. Bet dažnai laukia kol surinks pilną mašiną. Penktadienis geras pavyzdys: visi nori išsiųsti, laukia, surenka greitai. O antradienis – gali stovėti su dviem kreslais Vilniuje kol prisirinks dar. Greiti siuntiniai į Angliją daliniais kroviniais galimi tik jei turi laiko lėkti iki surinkimo. Jei neturi – rinki individualų pervežimą. Brangesnis, bet tavo laikas tavo laikas.

Ar daiktai dažnai pažeidžiami kai viskas daroma skubiai?

Dažniau nei lėtai, taškas. Skubant žmonės meta daiktus kaip pataikys. Vairuotojai presuoja kad greičiau krauti, klientai skuba. Buvęs atvejis – moteris pati supakavo veidrodį į seną antklodę. Mes įspėjome kad reikia kartono. Ne, sako, bus gerai. Atkeliavo į Angliją į šukes. Mes neperkrovėme namuose, bet transporte jis atlaikė ne viską. Skubus pervežimas į Londoną nebūtinai turi baigtis blogai, bet skuba didina riziką. Ypač jei pakuotė pigi arba sena. Kartais geriau palaukti dieną ir supakuoti normaliai.

Praktiniai patarimai iš kasdienybės

Ar verta rinktis oro transportą vietoj kelių į Angliją?

Jei gabeni keletą dėžių – taip. Jei baldus – ne, nebent esi milijonierius. Oro transportas kainuoja kosmines sumas, bet per dvi dienas turi daiktus. Krovinių pervežimas į Angliją keltais ir mašinom yra daug realiau didesniam kiekiui. Mes siunčiame dokumentus, rūbus, elektroniką lėktuvais jei klientas prašo. Bet sofa lėktuvu? Ne. Žmonės kartais mano kad oras yra default greičiausias. Taip, bet su kainom sunku netikslią pasakyti – skirtingi oro uostai, skirtingi agentai. Gali būti nuo dviejų šimtų iki tūkstančio už kilogramą. (ar aš tiksliai žiniau? Turbūt ne, čia reikia skaičiuoti kiekvieną kartą atskirai). Rinkis orą tik jei svoris iki 30 kg. Kitaip keliai ir keltas.

Kaip per vieną vakarą atskirti patikimą pervežėją nuo nepatikimo?

Skambink. Jei atsiliepia ir kalba normaliai – pusė darbo. Jei atsiliepia robotas ir klausia "paspauskite du" – jau blogai. Patikimi žmonės sako tikslų laiką, rašo sąmatas į emailą, turi svetainę su realiomis nuotraukomis. Vieną kartą klientas sumokėjo avansą kažkokiems "patikimiems" vyrukams iš skelbiu. Dingo su pinigais. Greiti sprendimai krovinių pervežimams į Angliją jau šiandien nuo patikimos komandos tau prasideda kad jie neišsisuka nuo skambučio. Baimė naudinga. Nepasitikėk vien Facebook reklama. Reklama pigiai nekainuoja.

Ar būtina daryti detalią inventorizaciją prieš pakrovimą?

Trumpas atsakymas – taip. Ilgas – visiškai taip. Kai skubu, nenori rašyti kiekvienos kojinės. Bet pats vėliau ačiū pasakysi. Anglijoje atsikrausdamas pamatysi kad trūksta dėžės su puodais. Be sąrašo – nesiuresi kur dingus. Buvau matęs klientą kuris atsisakė sąrašo. Mūsų vairuotojas užrašė kas matė. Vėliau pasirodė kad žmona pati buvo įsidėjus puodus į kitą kampą. Bet sąrašas gelbėja. Sakau aš tau kaip žmogus kuris jau devyniolika metų krauna. Rašyk. Net jei ant servetėlės.

Ką daryti jei realus svoris didesnis nei nurodžiau?

Pasisėdėk. Ne, tiesiog pasakok iškart. Jei skirtumas mažas – vairuotojas pataisys akyse. Jei didelis – reikia didesnės mašinos. Buvo kad klientas pasakė trys kubiniai metrai, pasirodė šeši. Rinkomės kitą furgoną, praradom tris valandas. Kaina pasikeitė. Neslėpk. Krovinių transportavimas į Angliją priklauso nuo svorio ir apimties tiesiogiai. Bandoma apgauti dabar nieko gero. Vairuotojai mato akis. Jei netilpsta – netilpsta. Geriau sąžiningai nei po to aiškintis prie mašinos vidury gatvės.

Ar galima pakeisti pristatymo adresą jau pakeliui?

Teoriškai taip, praktiškai – brangu ir sudėtinga. Anglija didelė. Jei mašina jau netoli Birmingamo o tu pareikalavai vesti į Edinburgą – problemos. Vieno kliento draugas pakeitė adresą nes išsiskyrė su mergina. Teko derinti atskirai mokėti papildomai penkis šimtus. Skubūs pervežimai neapsiema chaoso. Pakeisk adresą iki pakrovimo. Jei jau pakeliui – skambink, pažiūrėsime ką galima, bet nesitikėk stebuklo. Maršrutai planuojami dieną prieš. Keisti juos pakeliui – kaip sukti tanką dviračių takelyje.

Kokių daiktų geriau nevesti į Angliją net jei labai skubu?

Degių skysčių, ginklų įskaitant dujinius pistoletus, nelegalių medikamentų. Įdomu kad daugelis nežino – ašarų dujos taip pat draudžiamos. Buvęs atvejis kai sūnus įkišo ašarinę į tėčio siuntinį. Muitinėje rado. Problemos. Asmeniniai daiktai į Angliją turi būti teisėtūs aišku. Bet vengk ir labai trapių daiktų jei renkies ekstremaliai greitą variantą be papildomo krovimo. Ir palik namie dviratį jei jis netelpa – laužysi kampą. Geriau nusipirkti ten kažkokį naudotą.

Ar tiesa kad anglų muitininkai dabar griežtesni nei prieš tai?

Taip, ir ne tik anglų. Mūsų pusė irgi griežtesnė. Po Brexit visi zyzia dėl taisyklių. Aišku, priklauso nuo žmogaus. Vienas muitininkas gali praleisti su šypsena, kitas – išardys tris dėžes. Bet tendencija aiški – tikrina daugiau. Verslo kroviniai stringa labiau nei asmeniniai. Ką galiu pasakyti – turiu beveik draugą muitinėje ir iš jo žinių... kad eilės rudenį dar didės. Nebūsiu garantuotas šimtu procentų, bet klausyk – planuokis atsargiau. Greiti sprendimai neveikia jei taisyklės neleidžia prasilenkti.

Tad va. Greiti sprendimai krovinių pervežimams į Angliją jau šiandien yra realūs, jei žinai su kuo turi reikalą. Nesitikėk stebuklų, bet ir nebijok klausti. Rinkis vežėją kuris atsiliepia, pasako kainą aiškiai ir nepapiktsta kai klausi apie draudimą. Aš per tiek metų supratau – sąžiningumas sutaupo daugiau laiko nei bet koks express maršrutas. Sekmės kraustantis. Ir nekrauk veidrodžių į antklodes.