Greiti siuntinių pervežimai į Angliją: užsisakykite šiandien

Jau dvidešimt treji metai, kai padedu žmonėms išsiųsti daiktus į Angliją. „Greiti siuntinių pervežimai į Angliją“ skamba lyg reklaminis šūkis, bet realybėje tai dažnai reiškia, kad kažkas pamiršo dukros gimtadienį arba reikia skubiai atsiųsti dokumentus, be kurių ten niekas nedirba. Užsisakykite šiandien – ne todėl, kad taip reikia parduoti, o todėl, kad rytdienos datos jau gali nebelikti. Ypač jei planuojate siuntą prieš savaitgalį. Aš kas savaitę matau, kaip klientai skambina penktadienį po vidurnakčio ir klausia, ar dar spės į pirmadienio reisą. Kartais spėja, bet ruduo, sezonas, ir vietų mažėja žiūrint į akis.

Kada atvyks ir kodėl skubūs siuntiniai ne visada skuba

Kiek dienų užtruks siuntinys iš Lietuvos į Angliją express būdu?

Express reiškia skirtingai. Vieni mano, kad rytoj, kiti – kad per tris dienas. Realiai, jei kalbam apie tikrą express pervežimą į Angliją, dažniausiai gaunasi 2–4 darbo dienos nuo paėmimo. Aš turėjau atvejį – klientė siuntė vestuvinę suknelę į Birmingemą. Paėmimas pirmadienį, trečiadienį jau buvo pas mus Londone, bet pristatymas įvyko tik ketvirtadienį, nes gavėja nebuvo namie. Tai ne vežėjo kaltė, bet visi pyksta ant kurjerio. Nors, tiesą sakant, pyksta ne visai teisingai. Sezonas irgi daug reiškia. Šiuo metu reisai pilni, tad jei norite garantijos – užsisakykite šiandien, o ne rytoj.

Ar galiu garantuoti, kad siuntinys bus Londone rytoj?

Tikrai ne. Aš neįžūlus, tiesiog žinau, kaip veikia. Yra oro paštas, yra krovininiai lėktuvai, yra vilkikai. Jei kas nors jums žada rytoj – klauskite, ant kurio lėktuvo. Rimtai. Aš mačiau įmones, kurios pasiima pinigus už „super express“, o paskui pasako, kad vairuotojas susirgo. Arba kad muitinė stabdė. Muitinė – apskritai atskira kalba po Brexito. Galima organizuoti pristatymą rytoj į Londoną, bet tai kainuos kaip pusė mašinos ir turi būti viskas idealu – dokumentai, nespaudžiantis laikas, skrydis neatsėlintas. Kitaip tariant, galėčiau pažadėti, bet paskui jausčiausi kaltas, o taip nemėgstu.

Kokią dieną geriausia užsakyti, kad spėtų šios savaitės reisą?

Antradienį. Ne, rimtai – jei užsisakote pirmadienį iki pietų, dar galima įsukti į antradienio-vidurdienio paėmimą ir važiuoti trečiadienio ryte reisu. Bet jei skambiate ketvirtadienį popiet ir norite, kad būtų Anglijoje savaitgalį – pamirškite. Aš ne kartą savo klientams grąžinau skambutį penktadienį 15:00 ir sakiau – kitą savaitę. Tai ne dėl to, kad man nėra rankų. Vilkikai sezono metu būna suplanuoti iki paskutinės vietos. Užsisakius šiandien visada geriau nei rytoj. Ypač jei siunčiate į mažesnius miestus – ne Londoną, o ten, kur ryškesnis kaimas ar fabrikas už miesto. Vietų nelieka.

Kiek kainuoja, ką įdėti į kainą ir kodėl kartais norisi tik atsisėsti

Kokia orientacinė kaina už 20 kg dėžę į Londoną express maršrutu?

Žiūrėkite, aš nemėgstu aiškintis kainų telefonu, bet kadangi klausiate – šiuo metu, 2024 metų pabaigoje, tokia siunta express būdu gali kainuoti nuo 85 iki 140 eurų. Kodėl tokia skylė? Nes priklauso nuo... na, daug ko. Matmenys. Jei siunčiate 20 kg, bet tai yra gitara – viskas, kaina kitokia. Jei tai 20 kg drabužių suverstų maiše – pigiau. Kuro kaina kinta, o kai kurios įmonės dar turi priedus už „skubų apdorojimą“. Aš dirbu su keliais partneriais, ir kaina vis kitokia. Kartais pats nustembu, ką jie pasiūlo. Tikrai nežinau iki cento, kainos kaskart šokinėja.

Ar man gali kainą padidinti jau po to, kai siuntinys išvažiuoja?

Gali. Ir tai yra vienas iš tų dalykų, apie kuriuos nėra gražu rašyti, bet aš mačiau. Yra tokių... neaiškių tarpininkų, kurie paima už 60 eurų, o po savaitės skambina ir sako – jei nesusimokėsi papildomai, siuntinys stos. Aš taip nedirbu. Kaina, ką pasakau, yra kaina, nebent jūs pats nutylėjote, kad ten yra pavojingos medžiagos arba papildomas kurjerinis aptarnavimas. Bet realiai, su normaliomis įmonėmis, taip neturėtų būti. Jei bijote – rašykite viską sutartyje. Aš visada rašau, net jei paskui dėl to reikia ilgiau rašyti laišką. Ramiau taip.

Ar reikia drausti siuntinį ir ar tai brangu?

Drausti reikia, jei viduje kažkas vertinga. Brangu? Na, paprastai tai 1–3 proc. nuo deklaruotos vertės. Kartais klientai man sako – „o kam, juk jūs profesionalai, niekas nedings“. Draugas, aš profesionalas, bet aš nematau, kas vyksta krovininiame terminale 4 valandą ryto, kai keičiasi pamainos. Praeitais metais viename ispanų sandėly – nors ne, ten ne į Angliją buvo, bet principas tas pats – dėžės plyšys, daiktai išbyra. Draudimas ne mano ramybei, o jūsų atstatymui. Express siuntoms tai galioja dvigubai, nes viskas vyksta greitai, mažiau laiko tikrinti.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo žemesnę kainą nei jūs?

Ne todėl, kad jos geresnės. Jos optimizuoja sąnaudas ant jūsų nervų. Aš žinau rinką. Matau tuos skelbimus – „į Angliją per 48 valandas už 29 eurus“. Rimtai? Už 29 eurus net kuro iki Calais neužtenka. Kažkur čia kiaulė akį įlindus. Gal jie renka į krūvą ir tik kai surinkta – važiuoja. Gal mesto terminale stovi savaitę. O gal apskritai nėra jokių 48 valandų, tik gražus skaičius svetainėje. Aš nekenciu meluoti dėl tokių dalykų. Geriau pasakyti tiesą – kainuoja tiek, kiek kainuoja, o jei norite pigiau – teks palaukti.

Ar galiu sumokėti gavėjui Anglijoje?

Cash on delivery? Na, taip, kai kurie partneriai dar tai daro, bet tai keblu. Reikia, kad gavėjas būtų namie su grynaisiais arba sutiktų dėl pavedimo. Aš asmeniškai to nerekomenduočiu, nes jei gavėjas atšaukia arba neatsiliepia – siuntinys grįžta, o jūs mokate už kelionę atgal. Buvo atvejis su vienu vyriuku iš Vilniaus, siuntė į Mančesterį. Gavėjas prigėręs savaitgalį, nepasiėmė, siuntinys nukeliavo atgal į mūsų kolegų sandėlį. Kur? Wisbech... arba gal ne Wisbech, bet tiesiog atgal, kažkur į sandėlį šiaurėje. Žodžiu, žiauru. Mokėkite iš anksto – ramiau.

Pakavimas, ko geriau ne siųsti ir kaip nepražiopsoti smulkmenų

Ar turiu pats supakuoti ar jūs tai padarysite?

Geriau pats, jei žinote, kas viduje. Bet jei nerimaujate – galime atvažiuoti ir supakuoti. Tai kainuoja papildomai, dažniausiai 15–30 eurų, priklausomai nuo siuntos. Aš mačiau žmonių „pakavimą“ – kartono gabalai, laikraščiai, ir viltis. Viltis – prasčiausias pakavimo sluoksnis. Pernai vienas ponas siuntė keramiką. Dėžė iš pažiūros tvarkinga, bet viduje nieko – tik laikraštis. Laikraštis nesulaiko smūgio. Rezultatas – Londono gavėjas gavo dulkių maišą. Aš nepasidžiaugiu tokiomis istorijomis, bet jos yra. Jei express – pakuotė turi būti dar tvirčiau, nes viskas juda greičiau, mažiau laiko atsargiai krauti.

Ar mano senelės antikvarinis veidrodis išgyvens kelionę?

Jei tinkamai supakuotas – taip. Jei dedate į padėklą su kitais baldais – greičiausiai ne. Turėjau klientą Kaune, siuntė veidrodį į Bristolį anūkei. Mes darėme double wall dėžę, putplasčio rėmus, „fragile“ lipdukus visur. Veidrodis atvyko sveikas. Kita vertus, prieš du mėnesius kažkas siuntė stiklą be manęs – tiesiog per paštą – ir gavo šukių dėžę. Express pervežimai į UK neprastesni už kitus, bet ir ne stebukladariai. Laikas nuo laiko kas nors nukenčia, nes kelyje visko pasitaiko. Gyvenimas.

Koks maksimalus svoris vienam siuntiniui ir ar galiu siųsti dviratį?

Standartiškai – iki 30–31 kg vienam maišui arba dėžei be papildomų klausimų. Bet aš siunčiau ir sofą, ir vejapjovę, ir tą patį dviratį. Dviratis... žinai, problema ne svoris, o matmenys. Jis nepataiso į standartinį konvejerį, reikia ne standartinio aptarnavimo. Kainuoja daugiau, aišku. O jei dar neišardytas – tada jau kaip krovinys, ne siuntinys. Aš vieną kartą vežiau dviratį iš Klaipėdos į Liverpulį. Klientas pyko, kad brangu, bet paskui atsiuntė foto – gavo sveiką. Pasakė: „daugiau nebesispardysiu dėl kainos“. Štai toks atsakymas. Kartais verta permokėti už tvarkingą pristatymą, nes nuosavas dviratis Anglijoje – brangus daiktas.

Ar reikia lipdukų ir žymėjimų ant dėžės?

Lipdukai „fragile“ reikalingi? Na, padeda, bet nėra stebuklingi. Aš rekomenduoju rašyti aiškų gavėjo adresą, telefoną, ir jei viduje lūžta – žymėkite. Realiai krovikai, kurie krauna 200 dėžių per valandą, nelabai skaito kiekvieną lipduką. Jie skuba. Bet jei dėžė atrodo nešvari, be jokių žymių – gali būti nugrūsta į kampą. Aš savo siuntoms darau spalvotas etiketes. Ne dėl to, kad gražu – tiesiog lengviau pastebima. Express sistemose tai padeda atskirti prioritetus. Tik nereikia klijuoti lipdukų per visą paviršių – užtenka trijų kampų ir viršaus.

Dokumentai, muitinė ir tas jausmas, kai kažko vis trūksta

Kokius dokumentus reikia paruošti siunčiant siuntinius į Angliją?

Jo, Brexitas viską apsunkino. Reikia sąskaitos faktūros – invoice. Jei siunčiate asmeninius daiktus – CN22 arba CN23 formos. Esmė tokia: turi būti aiškus turinys, vertė, svoris. Aš padedu užpildyti, bet tiksliai – galite rasti info GOV.UK svetainėje. Ne, aš nežinau atmintinai kiekvienos prekės HS kodo, nors kai kurie klientai manęs to klausia lyg būčiau muitininkas. Express siuntoms dokumentai tikrinami griežčiau nei paprastiems pašto lagaminams, nes jie eina per greitąją juostą. Jei dokumentuose klaida – svarbiausia, kad nebūtų akivaizdžių nesamonių. Kartais pakanka gero aprašymo ir sąžiningos vertės.

Ar mano dovana bus apmokestinta Anglijos muitinėje?

Jei vertė viršija 135 svarų sterlingų – taip, labai tikėtina. Jei mažiau – gali praleisti, gali ne. Aš turiu pripažint – šitoje vietoje aš nebevisada suprantu logiką. Viena klientė siuntė rankų darbo auskarus už 80 eurų, apmokestino. Kitas siuntė techniką už 120, neapmokestino. Kodėl? Neįsivaizduoju. Muitinėje dirba žmonės, o žmonės skirtingai interpretuoja taisykles. Express kanalais kartais tiesiog eina greičiau ir per mažiau rankų, bet jei pakliūva ant blogos dienos – stabdoma viskas. Patarimas: ant dovanos rašykite dovaną, bet realiai vertę nurodykite. Nes jei jie patikrins ir pamatys, kad nulis vertės – įtars. O jei įtars – atidarys. O jei atidarys – vėluos.

Ką rašyti aprašyme, jei siunčiu naudotus daiktus?

Tiesą. „Used personal belongings“ – taip ir rašykite. Jei viskam rašysite po 5 eurus, muitininkai nėra kvaili. Mačiau atvejį, kai vaikinas siuntė naudotą kompiuterį, parašė „electronic device – 10 EUR“. Jie pasijuokė ir įvertino 400 svarų. Paskui jis skambino man ir pyko. Aš ne aš pildžiau dokumentus. Realiai, naudoti asmeniniai daiktai, jei tikrai naudoti ir ne nauji pardavimui, dažnai praleidžiami lengviau. Bet turi būti tikroviška. Aš pats siunčiant į UK siūlau rašyti „personal effects“ ir sąrašą. Kuo aiškiau, tuo greičiau praeis express patikra Anglijos pasienyje. Nes painiava = delsa.

Ar muitinės patikra užtrunka ilgai express siuntiniams?

Express reiškia, kad paprastai eina per oro uostus arba tiesioginius kanalus, tad muitinėje praleidžiamas laikas trumpesnis. Bet... na, buvo toks atvejis su Heathrow prieš kelis mėnesius. Kompiuterinė sistema nulūžo, ir viskas parado vieną dieną. Nesvarbu, ar express, ar ne – stovi. Šiaip per tris dienas turėtų praeiti, jei dokumentai tvarkingi. Kartais per parą. O kartais gauni laišką: „Your item is being held by customs“. Tada geriausia skambinti tiesiai į Royal Mail arba kurjerinę. Aš galiu padėti surasti kontaktus, bet keblu kai kalba eina apie muitinės sprendimus – ten jau nebe aš, o biurokratija. Ir su ja nesiginčiju.

Kas gali nepasisekti ir kaip neišprotėti laukiant

Ką daryti, jei siuntinys nepasiekė gavėjo per pažadėtą laiką?

Pirma – nepanikuoti. Antra – skambinti man arba tam, kas organizavo. Aš dažniausiai pirmas dalykas, kurį darau – tikrinu sekimo numerį. Kartais siuntinys sėdi vietiniame terminale Anglijoje ir laukia, kad kurjeris jį paimtų. Buvo toks atvejis – siuntinys pasimeta sekimo sistemoje. Realiai jis buvo saugomas sandėlyje kažkur šiauriniame Londone. Savaitę. Paskui surado. Jei vėluoja daugiau nei dvi dienas nuo pažadėtos – jau rašome formalius užklausimus. Bet iki tol – ramybė. Per daug kartų mačiau, kad žmonės pradeda kaltinti visus aplink, o siuntinys rytoj rytą pasirodo durų slenksyje nieko neįtartino.

Ar galiu atsiimti siuntinį, jei pakeičiau nuomonę?

Tikrai, bet tik kol jis neperėjo sienos. Kai yra Lietuvoje dar – taip, grąžinate, sumokate tik už darbą kurjeriui. O jei jau Vokietijoje arba Belgijos sandėlyje – tada sudėtingiau. Kartais pigiau leisti važiuoti iki galo, nei stabdyti. Aš turėjau klientę, kuri siuntė dėžę buities daiktų į Braitoną. Paskui susipyko su gavėja ir norėjo atšaukti. Siuntinys jau buvo pakeliui per Prancūziją. Galvojome stabdyti, bet paskaičiavome – papildomi 120 eurų. Ji pasakė: „tegu važiuoja, aš jai neatlyšiu“. Taip ir nutiko. Kartais reikia priimti sprendimus greitai, ypač kai express logistika sukasi kaip vijurkas. Atšaukimai ne visada įmanomi.

Kas atsakingas, jei siuntinyje ką nors sudaužo?

Kurjeris? Ne, ne visada. Atsakomybė priklauso nuo to, kurioje stadijoje dūžo. Jei pakuotė buvo šūdina – kaltas siuntėjas. Jei perkrautas su svetimais daiktais – neaišku, bet draudimas gelbsti, jei yra. Aš matęs atvejų, kai niekas nekaltas, bet dėžė pakliuvo po lietaus. Vanduo – ne žmogus. Vėlgi draudimas. Express pervežimuose į Angliją viskas greita, todėl pretenzijas reikia pateikti per 7–14 dienų. Ne po mėnesio. Po mėnesio jau visi pamiršę, kas važiavo ir kodėl. Aš rekomenduoju fotografuoti pakuotę PRIEŠ ir PO. Turiu vartotojų, kurie to nedaro, o paskui stebisi, kad negali įrodyti.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntinį?

Tada siuntinys grįžta pas jus arba lieka sandėlyje laukiant nurodymų. Grįžimas kainuoja, be abejo. Kartais galima peradresuoti kitam asmeniui tame pačiam mieste, bet tai kainuos papildomai 15–40 eurų priklausomai nuo atstumo. Aš turėjau atvejį Birmingeme – gavėjas išsikraustė, naujai įėjusi šeimininkė atsisakė priimti. Siuntinys nukeliavo atgal į mūsų kolegų sandėlį. Kur? Kur nors netoli Notingemo. Kolega ten daugiau specializuojasi į atgalines siuntas... nors ne, jie visi vienodi, tiesiog tas sandėlis arčiau buvo. Žodžiu, tenka susimokėti. Patarimas: visada patikrinkite gavėjo telefoną. Jei neatsiliepia prieš pristatymą – blogas ženklas. Geriau paskambinti iš anksto.

Techniniai dalykai, kuriuos verta žinoti dar prieš pakeliant ragelį

Koks skirtumas tarp oro ir kelių express?

Paprastai – kaina ir greitis. Oro express į Londoną trunka 1–2 darbo dienas nuo paėmimo, bet kainuoja dvigubai. Kelių express per vilkiką – 3–5 dienos, bet jei siuntinys didelis, kaina gali būti net mažesnė nei lėktuve. Aš atsimenu vieną siuntą – automobilio detalės į Mančesterį. Lėktuvu būtų kainavę 300 eurų, o mūsų vilkikas, kuris važiuoja anyway, paėmė 110. Užtruko 4 dienas, bet mechanikas buvo patenkintas, nes detalė reta. Express nereiškia tik lėktuvą. Daugelis žmonių to nežino. Oro tinka dokumentams, mažoms dėžėms. Kelių – baldams, detalėms, sunkesnėms siuntoms. Aš tai aiškinu bent kartą į savaitę.

Kaip veikia siuntos sekimas realiu laiku?

Teoriškai – taip, gaunate numerį, žiūrite į ekraną. Praktiškai – stebuklų nėra. Kai siuntinys kerta sieną, sekimas kartais dingsta dienai kitai. Aš pats nekenčiu to momento, kai klientas rašo „o kodėl jau tris valandas nepajudėjo iš Lutono?“ Na, gal todėl, kad neskenuoja kiekvieną sekundę. Express sistemose atnaujinimai dažnesni nei paprastuose, bet vis tiek yra „juodosios dėmės“. Ypač savaitgaliais. Šeštadienis ir sekmadienis Anglijoje – sistema gyva, bet žmonės nedirba pilnu etatu. Tai nereiškia, kad siuntinys stovi – jis gali važiuoti kelyje, tik niekas nepaspaudė mygtuko sistemoje. Aš tai aiškinu maždaug du kartus per savaitę. Skamba piktai, bet nesu piktas. Tik pavargęs.

Ar galiu siųsti į Anglijos salą, o ne tik žemyninę dalį?

Anglija ir taip yra sala? O, tu turi galvoje Šetlandus arba Wight salą? Taip, galima, bet kainuoja brangiau ir tikrai ne express 24h. Wight salą pasiekia keltas, o jei siuntinys didelis – reikia specialaus logistikos. Aš asmeniškai į Škotijos salas nevežu, nes ten jau kitas mūsų padalinys. O į Velso kampelius? Velso kampeliai – ne problema, tai vis dar žemynas. Bet jei gavėjas gyvena kur nors Hebriduose... na, geriau tada pasitikslinkite. Yra vietovių, kur kurjeris važiuos tik trečiadieniais. Rimtai. Express ten tampa normaliu pristatymu, nes tiesiog nėra kas dažniau važiuoja. Apie tai reikia pagalvoti prieš žadant gavėjui „rytoj rytoj“ ko nors ten.

Ką reiškia „durų iki durų express“ ir ar tai tikrai iki durų?

Reiškia, kad paėmimas iš jūsų namų ir pristatymas į gavėjo namus. Bet „durys“ gali reikšti ir laiptinę, ir kiemo vartus. Kai kurie kurjeriai atsisuka ant kulno, pasako „negaliu įvažiuoti“ ir palieka prie vartų. Aš nekenčiu to, bet taip būna ypač Londono centre, kur nėra kur sustoti. Mūsų vairuotojas vežė į Noting Hilą, o ten vienjuostė gatvė, 40 minučių laukė, kol gavėjas atėjo iki kampo. Tai ne idealu, bet realu. Express pristatymas į Angiją – iki durų, bet jei gavėjas negali priimti – bus mokama saugykla arba siuntinys grįš atgal. Ir tai kainuoja. Fakto.

Ar sekmadieniais vyksta pristatymai?

Kai kurios kurjerinės taip, bet brangiau. Standartiškai express veikia darbo dienomis. Jei reikia sekmadienį – papildomas mokestis, dažnai 25–50 svarų. Aš turiu klientų, kurie mano, kad express reiškia „visą parą viską“. Ne. Net didžiosios kompanijos turi pamainas. Šeštadienį kartais galima, bet tik didžiuosiuose miestuose. Mažesniuose miesteliuose – pamirškite. Aš pats nesu didelis sekmadieninių pristatymų fanas, nes kainos užkandžioja nervus. Bet jei vestuvių žiedai ir svarbu... na, tuomet sutariame atskirai. Žodžiu, nereikia tikėtis, kad užsisakius šiandien šeštadienio vakarą bus kažkas Anglijoje prie durų. Nebent mokate auksinius arba turite labai gerą planą B.

Išvada

Štai taip atrodo greiti siuntinių pervežimai į Angliją iš vidaus – su visais karbais, kainomis ir keistenybėmis. Jei ką nors įsiminėte, tegul tai bus štai kas: užsisakykite šiandien, nes rytoj jūsų vietą gali užimti kas nors kitas. Aš per tiek metų mačiau visko, bet viena taisyklė nesikeičia – ankstyvas ryšys su vežėju sutaupo daugiau nei pusę kainos ir beveik visus nervus. Kurkite, siųskite, klausite, jei kas neaišku. Aš čia.