Greiti pristatymo terminai į Angliją: pasiekite adresatus dabar

Sunku įsivaizduoti, kiek kartų per tą dvidešimt metų girdėjau tą pačią frazę: „reikia ten rytoj“. Dirbant su tarptautiniais pervežimais, ypač kai kalba eina apie rytus, viskas tampa daug sudėtingiau. Anglija – tai nebe Europos Sąjunga, muitinės, Doverio uosto spūstys, kurios gali užtrukti valandą, o gali ir visą dieną. Nepaisant to, greiti pristatymo terminai į Angliją: pasiekite adresatus dabar yra tikras tikslas, kurį pasiekiame dažniau, nei galvojote. Tiesą sakant, dažniausiai problema yra ne patys vairuotojai ar keliai, o dokumentai, kurie būna parengti paskutinę sekundę. Jei viskas tvarkinga, keliniai sunkvežimiai skrenda taip greitai, kad net nepastebi. Taigi, kaip tai veikia iš vidaus? Nėra magijos, tiesiog geras organizavimas ir šiek tiek laimės.

Pagrindai ir laiko tinklelis

Kiek realiai užtrunka siunta atvykti?

Nepakanka pasakyti „rytoj“, reikia žinoti, ką siunčiate. Paprasta siunta iš Vilniaus ar Klaipėdos iki Londono paprastai važiuoja 24–48 valandas, jei tai yra dalinis krovinys. Tiesa, jei jums reikia iš tikrųjų greiti pristatymo terminai į Angliją: pasiekite adresatus dabar stiliuje, tada turite žiūrėti į ekspresso maršrutus. Kartais tai įmanoma per parą, jei krovinys užsakytas ankstesnę dieną iki 12 valandos. Vakar buvau vienoje didelėje logistikos firmoje ir matau, kaip jie suskaičiuoja – jei vairuotojas išvažiuoja dabar, jis bus tas pačią dieną įlenda į keltą. O ryte jau jūsų klientas gauna prekes.

Ar tikrai įmanoma pristatyti per 24 valandas?

Įmanoma, bet tai kainuoja ir reikalauja idealios situacijos. Turime omenyje tą pačią problemą – muitinę. Jei dokumentai yra tvarkingi, o prekės nekelia jokių papildomų patikrų, taip. Tiesa sakant, aš pats nemažai stebiuosi, kaip kai kurie mūsų partneriai sugeba tai padaryti. Greiti pristatymo terminai į Angliją: pasiekite adresatus dabar yra mūsų pažadą tiems, kurie bijo vėluoti. Bet jei pas jus trūksta koks komercinis invoice arba neteisingai nurodytas svoris, tas 24 valandų terminas išsyk tampa fantazija.

Kas lemia, kad siunta vėluoja?

Dažniausiai tai būna netikslūs duomenys arba vairuotojo pavargimas. Taip, taip, girdėjote teisingai – vairuotojai taip pat žmonės. Kartą turėjau atvejį, kai vairuotojas tiesiog užmigo poilsio vietoje ir praleido laiką. (Nors dabar galvojau, tai turbūt ne poilsio vietoje, o tiesiog užstrigo spūstyje). Bet dažniausia problema yra muitinės deklaravimas. Jei deklarantas nenušvaisto dokumentų laiku, siunta stovi. Ir tada niekur nėra tie greiti pristatymo terminai į Angliją, kurie padėtų, nes britai dabar labai griežti.

Ką reiškia „ekspress“ siunta?

Ekspressas mūsų kalboje reiškia, kad sunkvežimis važiuoja be sustojimų arba su minimaliais sustojimais, tik paėmti jūsų krovinių. Jis nekelia daug kitų krovinių, todėl galime garantuoti greitą išvykimą. Tai kaip taksi, tik didelis. Užtat ir kaina atitinkama. Bet jei jums būtina, kad prekės pasiektų adresatą dabar, o ne po savaitės, tai vienintelis variantas. Ypatingai tinka, kai trūksta gamyboje detalių ir stovi visa linija.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dabar tai būtina standartas. Turime sistemą, kurioje matote, kur yra sunkvežimis. Kartais ji klaidina – rodo, kad vairuotojas prie Londono, o jis tik važiuoja link jo. Bet apskritai, tai veikia. Tai padeda suprasti, ar tikrai įvyks greiti pristatymo terminai į Angliją, ar reikia skambinti klientui ir sakyti, kad bus pavėluota. Nėra nieko blogiau nei nežinoti.

Brexit ir dokumentų chaosas

Kokie dokumentai dabar būtini?

Nebėra tų laikų, kai užteko vairuotojo pažymėjimo. Dabar reikalingas komercinis sąskaitas-faktūrų rinkinys (Commercial Invoice), pakavimo sąrašas (Packing List) ir EORI numeris. Be to, viskas turi būti anglų kalba. Buvau situacijoje, kur klientas išvertė lietuviškai su Google vertėju – tai buvo katastrofa. Muitinės pareigūnai tik šypsojosi. Norint išlaikyti greitus pristatymo terminus į Angliją, dokumentai turi būti idealūs.

Ar reikia EORI kodo?

Be abejo. Jei jo nėra, siunta nepereis sienos. Tai kaip pasas. Kai kurie mažesni verslai mano, kad jiems nereikia, nes siunčia tik vieną kartą per metus. Viliuosi, kad jie perskaitys šį straipsnį ir supras, kad be to niekas ne juda. Nereikia nieko daugiau daryti, tiesiog užpildyti paraišką. Kitu atveju stovėsite ties siena, o jums bus svarbiausia pasiekti adresatą dabar, bet neįmanoma.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti prekių kodus (HS kodus)?

Tai problema. HS kodai nusako, koks mokesčis taikomas. Jei nenurodytas, muitinė gali sustabdyti siuntą patikrinimui. Vieni klientai sako, „gi tai tik plastikinės dėžės“, bet britams svarbu, koks tai plastikas. Jei norite, kad mums pavyktų užtikrinti greiti pristatymo terminai į Angliją: pasiekite adresatus dabar, nebandykite meluoti apie prekes arba tingėti ieškoti kodų.

Ar dažnai tikrina fiziškai?

Mažiau nei pirmus metus po Brexit, bet vis tiek nutinka. Jei atsitinka atsitiktinis pasirinkimas (random check), tai prailgina pristatymą diena ar dvi. Niekas to negali užtikrinti. Vieną kartą mūsų klijentas siuntė maisto papildus ir juos atidžiai tikrino. Viskas buvo tvarkoje, bet praradome dieną. Tiesa, ten nebuvo kalbos apie tuos pačius greitus terminus.

Ar sunku gauti muitinį iššifruotą?

Sunku, jei mūsų partnerių ten nėra. Mes turime brokerius, kurie žino savo darbą. Bet jei bandote tai daryti patys be patirties, gali užtrukti ilgiau nei pati vežimas. Geriau patikėti profesionalams, jei jums svarbus laikas. Ypač kai kalba eina apie didelius tūrius.

Kainos ir mokesčiai

Kodėl kaina skiriasi kiekvieną kartą?

Nes kuro kaina skirtinga, ir uosto mokesčiai keičiasi. Be to, svarbo kursas taip pat daro įtaką. Negaliu tiksliai pasakyti, kiek kainuos rytoj, bet galiu įvertinti. Štai prieš savaitę vienas klientas stebėjosi, kiek brangiai atėjo iš Anglijos krovinys – tiesiog pasidarė brangiaus degalė. Tačiau siekiant užtikrinti greiti pristatymo terminai į Angliją: pasiekite adresatus dabar, tenka mokėti už greitumą.

Ar brangu yra skubus siuntimas?

Brangu. Bet ne taip brangu, kaip stovi gamyba. Palyginkite: jei stovi 10 darbuotojų dvi dienas, tai kainuoja daugiau nei ekspress sunkvežimis. Dažnai sakau klientams – skaičiuokite nuostolius, o ne tik siuntos kainą. Jei reikia kažką pasiekti dabar, tai investicija į verslo stabilumą.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Tik jei aš nepasakiau iš karto. (Nors kartais užmirštu paminėti apie uosto mokestį už terminalą, bet stengiames viską įrašyti į sutartį). Muitinės mokesčiai ir PVM – tai jūsų reikalas, ne mūsų. Mes tik už transportą. Bet apie tai reikia kalbėti iš anksto, kad nebūtų staigmenų.

Ar galima mokėti atsiėmus siuntą?

Į Angliją – ne, ten mokėti turi gavėjas (DDU sąlyga), arba mes apmokame už jį ir išrašome sąskaitą (DDP). Jei norite, kad greiti pristatymo terminai į Angliją būtų sklandūs, geriau naudoti DDP – tada klientas tik laukia ir nieko nemoka vairuotojui. Angliški vairuotojai nemėgsta gaišti laiko pinigų rinkime.

Kaip taupyti ant pervežimo?

Jei neskubate – rinkitės dalinius krovinius (groupage). Užpildykite sunkvežimį iki galo. Tai pigiau. Bet jei jums reikia pasiekti adresatą dabar, tai variantas netinka. Tada teks mokėti už pilną vietą, nors ir važiuos tik viena paletė. Tokia logistika.

Geografija ir specifiniai dalykai

Ar sunkiau važiuoti į Londoną?

Labai sunku. Užstatymai (Ulez zona), didelės spūstys. Vairuotojai ten nemėgsta važiuoti, todėl kartais pridedamas pridėtinis už tai. Bet jei jums svarbu pasiekti adresatą dabar būtent Londono centre, mes tai padarysime. Tiesiog reikia žinoti tikslią adresą ir ar ten yra vietos sunkvežimiui parkuotis. Paskutinį kartą važiavome į vieną restoraną – sunkvežimis netilpo kieme, teko iškrauti gatvėje. Visą vietą užtvindė žmonės, bet įveikėm.

O kaip Midlands’as ar Manchesteris?

Daug paprasčiau. Ten daug sandėlių, gerai išvystyta infrastruktūra. Greiti pristatymo terminai į Angliją: pasiekite adresatus dabar į šiuos regionus yra daugiau tikimi, nes nėra tokių didelių spūsčių kaip pietuose. Kartą atvežėme į sandėlį prie Birmingham – be jokių problemų, valanda ir jau buvome išsikrautę.

Kas su Doverio uostu?

Jis yra butelio kaklelis. Jei ten kažkas nutinka – vėjas, streikas ar techniniai darbai, sustoja visa Anglija. Stengiames naudoti ir kitus uostus, kaip Kadžio žvejybos uostą (Killingholme), jei krovinys eina į šiaurę. Tai padeda išvengti Doverio chaoso. Tai mūsų mažas paslaptis, kaip išlaikyti greitus terminus.

Ar galima pristatyti į šiaurės Airiją?

Tai dabar sudėtinga dėl protokolos. Reikia plaukti per jūrą arba važiuoti per Angliją ir tada plaukti. Tai brangiau ir ilgiau. Jei norite pasiekti adresatą dabar Belfaste, gali tekti palaukti. Geriau apie tai galvoti iš anksto.

Ar atvežate ir į mažus kaimelius?

Atvežame. Bet už tai imamas mokestis, nes vairuotojas praranda laiką. Vieną kartą važiavome į tokią vietą, kur GPS rodėkąl neegzistuoja. Radom tik laukus. Bet vairuotojas išsitraukė, paskambino klientui ir radom kelią. Tai daromas darbas.

Problemų sprendimas ir neprognozuojamos situacijos

Kas daryti, jei siunta dingo?

Tai baisiausia košmaras. Turime draudimą. Reikia iš karto pranešti mums, mes pradedam ieškoti. Dažniausiai ji nedingsta, tiesiog nuklydo arba buvo palikta kitoje bazėje. Bet jei tikrai dingo – draudimas padengia nuostolius. Niekas nenori to patirti, ypač kai siekiame tų pačių greitųjų terminų.

Ar galima atšaukti siuntą paskutinę minutę?

Galima, bet turite sumokėti už išlaidas, jei vairuotojas jau važiuoja arba jau pasiruošė. Negaliu tiesiog pasakyti „stop“, jei jis jau pakrovė kitus klientus. Mes stengiamės būti lankstūs, bet verslas yra verslas. (Nors kartais, jei labai prašau, vairuotojas sutinka grįžti, bet tai retai).

Kas vyksta, jei prekės atkeliauja sugadintos?

Tuo momentu svarbu, kaip buvo supakuotos. Jei tai jūsų kaltė, mes nieko negalime padaryti. Jei mūsų – atsiginsime. Būtinai darykite nuotraukas išsyk, kai atvyksta sunkvežimis. Be nuotraukų sunku įrodyti, kad ne buvo sugadinta pakrovimo metu.

Ar dirbame savaitgaliais ir švenčių dienomis?

Anglijoje švenčių yra daug. Ir jie mėgsta savaitgalius. Tačiau mums pavyksta rasti vairuotojų, kurie dirba. Tai kainuoja brangiau. Bet jei jums reikia pasiekti adresatą dabar sekmadienį ryte, mes tai padarysime. Tik praneškite iš anksto, ne prieš pat uždarydami biurą penktadienį.

Ką daryti, jei klientas nepasirodo paėmimo vietoje?

Tai dažna problema. Vairuotojas laukia valandą, dvi... tada važiuoja toliau. Reikia mokėti laukimo mokestį. Jei norite, kad procesas būtų greitas, pasirūpinkite, kad kas nors būtų vietoje. Negalima laukti, kol klientas atsigaus iš vakarėlio.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Saugu, jei deklaruojate tikrąją vertę. Jei parašysite 10 eurų, o ten bus kompiuteriai už tūkstantį, draudimas neveiks. Ir jei dingsta, gausite tiek 10 eurų. Nebūkite godūs, būkite sąžiningi, tada ir mes galime garantuoti saugumą.

Kod�l verta rinktis būtent mus?

Nes nežinome tik teorijos, mes žinome praktiką. Esame matę viską – nuo gaisrų sunkvežimuose iki klaidingų dokumentų. Mūsų tikslas – kad jūsų verslas veiktų sklandžiai. Greiti pristatymo terminai į Angliją: pasiekite adresatus dabar nėra tik tuščiai žodžiai, tai mūsų kasdieninis darbas. Skambinkite, ir mes išspręsime.

Galų gale, viskas susikerta prie vieno – pasitikėjimo ir komunikacijos. Logistika niekada nėra tobula, tikrai gali pasitaikyti nesklandumų, bet su gerais partneriais viskas įmanoma. Anglija dabar yra sunkesnė rinka negu anksčiau, bet rinka pilna galimybių tiems, kurie sugeba susitvarkyti su dokumentais ir supranta realius laiko terminus. Nesvarbu, ar jums reikia atvežti vieną paletę į Londoną, ar pilną sunkvežimį į Glasgow, svarbiausia – nebijoti klausti ir reikalauti kokybės. Tad jei šiandien planuojate siuntą, geriau padarykite tai dabar, kol laisvų vietų dar yra. Geriau pasiekti adresatą dabar ir nustebinti juo greičiu, nei ieškoti atsiprašymų vėliau.