Greiti ir saugūs pervežimai mikroautobusu į Angliją

Gerai, jei skaitai čia, greičiausiai planuoji perkraustymą į Londoną, Birmingamą ar gal į kaimą netoli Bristolio. Aš tarptautinių perkraustymų srityje jau dvidešimt ketverius metus. Per tą laiką mačiau visko: ir tobulai supakuotų butų, ir chaoso, kai žmonės rytoj turi būti JK, o lagaminai dar visiškai tušti. Mikroautobusas dažnai yra tas auksinis viduriukas tarp brangios aviacijos ir lėto, didelio furgono. Jis greitesnis, nes lankstesnis, bet talpesnis nei paprastas automobilis. Tiesa, ne viskas būna idealu, bet apie viską papasakosiu taip, lyg sėdėtume su kavomis ir tu klaustum manęs tiesiai. Tikrai neketinu čia spausdinti šablono, nes realybė visada kitokia nei tie gražūs skelbimai internete.

Kainos, laikas ir kaip užsakyti

Kiek maždaug kainuoja pervežimas mikroautobusu iš Lietuvos į Angliją?

Žiūrėk, nėra vienos kainos visiems. Kaina priklauso nuo atstumo, kuro, kur išvažiuojam ir kur įvežam – Londone viskas kitaip nei Škotijoje. Pilnas mikroautobusas iš Vilniaus į Londoną dažnai kainuoja nuo šešių šimtų iki tūkstančio dviejų šimtų eurų. Būna pigiau, jei randam backhaul. Vieną kartą klientas paskutinę minutę mokėjo dvigubai, nes skambino penktadienį vakarą. Skambink bent prieš penkias dienas – sutaupysi.

Ar galiu nusivežti tik vieną sofą ir du lagaminus, ar jau moku už visą mašiną?

Jei tik sofa ir du lagaminai, mikroautobusas bus per brangus. Tam siuntų tarnybos. Bet jei reikia rytoj į Birmingamą ir negali laukti – mokėsi už plotą. Kartą vežėme fotelią šalia šaldytuvų, nes klientė skubėjo keisti buto sąskaitas. Neefektu, bet įmanoma. Svarbu suprasti: pervežimai mikroautobusu į Angliją labiausiai apsimoka, kai mašina bent pusiau pilna. Kitaip per daug moki už kilometrus.

Kiek realiai trunka kelionė iki Londono, jei važiuoja mikroautobusas?

Realiai – nuo trisdešimt iki trisdešimt keturių valandų. Teoriškai mažiau, bet pridėk pasienį, keltą ir kvailus ginčus dėl kavos. Vieną kartą nuvykome per dvidešimt aštuonias, bet tada buvome jaunesni. Keliai Belgijoje baisūs, o Vokietijoje vasarą remontuoja. Mikroautobusas greitesnis už didelį furgoną, nes mažiau laukia pasienyje ir gali apeiti kamščius. Skaičiuok ištisą parą ir pusę.

Ar galima važiuoti pirmadienį ryte, jei paskambinau tik šeštadienį?

Ne. Na, galima pabandyti, bet stebuklo nebus. Darbo grafikas: išvažiuojam du–tris kartus per savaitę. Jei planuoji perkraustymą į Angliją mikroautobusu – skambink bent prieš keturias–penkias dienas. Paskutinės minutės per vasaros sezoną vyksta, bet kaina auga kaip ant mielių. Londone dar galima suktis, o jei kaimas Airijos pasienyje – pamiršk. Mašina turi būti suplanuota ypač jei reikia papildomų rankų.

Kas vyksta kelyje ir pasienyje

Ar reikia man važiuoti kartu su daiktais?

Nebūtina. Galiu paimti Kaune ir pristatyti į Mančesterį be tavęs. Bet Anglijoje kažkas turi atidaryti duris. Kaimynas su raktu – irgi tinka. Buvo atvejis, kai kaimynas pamiršo, mes stovėjome kieme dvi valandas. Galiausiai klientas atvyko iš darbo. Jei niekas neatidaro – problema, tada reikia atsiųsti ką nors kito. Mikroautobusas neatidarys durų pats, o daiktų be priežiūros nepaliekame.

Kaip stipriai tikrina pasienyje, kai vežu asmeninius daiktus?

Po Brexit pasikeitė. Calais prancūzai kartais pamoja – pravažiuoji per kelias minutes. Kartais atidaro visas dureles. Dėl augalų dabar labai griežtai. Turėjau klientą su vazonais – sustabdė keturioms valandoms, augalai nukeliavo į šiukšlyną. Reikia CMR, inventorius, sąskaitos. Dėl Doverio (o gal Folkestone? kartais susipainioju, kai pavargęs) – ten anglai tikrina savo pusėje. Rašyk sąrašą lietuviškai ir angliškai, nes painiojasi visi.

Ar vairuotojai keičiasi, ar vienas vairuoja pats viską?

Pagal įstatymus keičiamės kas keturias–penkias valandas. Taip išvengiam baudų ir pavojaus. Bet yra įmonių, kur vienas vairuotojas vejasi dvidešimt valandų iš eilės, kad sutaupyti ant algos. Tai nelegalu ir kvaila. Mes taip nedirbam. Sustojam nakvoti. Kartais klientai pyksta dėl vėlavimo, bet geriau gyvas vairuotojas nei velnio greitis. Aš neišsižadu atsakomybės dėl grafiko, bet žmonių sveikata svarbiau nei tavo sofa.

Ar važiuojat naktį per Lenkiją ir Vokietiją?

Taip, kai reikia skubiai. Lenkijoje greitkeliai geri, Vokietijoje naktį mažiau eilių. Bet mane nervina vokiečių kelių remontai birželį. Vieną kartą valgėme sumuštinius prie Frankfurto tris valandas nakties. Žvaigždės gražios, bet tavo dėžėms nuo to ne geriau. Na, o mes tęsiam kelionę. Svarbiausia – neprikrauti taip, kad per duobę kažkas kristų. Diržai turi laikyti, nes kelias nesibaigia ties Katowicėmis.

Kas jei mikroautobusas tiesiog subloga kelyje?

Per dvidešimt ketverius metus rimčiau sugedo du kartus. Vienąsyk alternatorius Nyderlanduose – tris valandas taisėmės. Turim partnerių tinklą visoje Europoje. Bet jei variklis gesta – blogiausia. Daiktai apdrausti, bet laikas ne visada palankus. Geros įmonės parašo tuoj pat ir dar kartą patikrina visas detales. Blogos pradingsta dvylika valandų. Aš rašau žinutes akimirksniu. Transportuojant asmeninius daiktus mikroautobusu į Angliją sąžiningumas svarbesnis už deklaruotą greitį.

Ruošiant daiktus ir draudžiant

Ar man pačiam reikia viską supakuoti, ar jūs pakaitalot?

Tu pakuoji, mes kraunam. Jei nori, kad mes supakuotume – pranešk prieš savaitę ir mokėk papildomai. Dauguma meta daiktus į maišus. Aš sakau – naudok dėžes. Kartą klientė supakavo lėkštes į antklodę. Tris išgelbėjom, dvi – šiukšlyną. Jei tau nerūpi lėkštės – dėk kaip nori. Bet pakuotė tavo atsakomybė, mes atsakom, kad dėžės nenukristų nuo mašinos. Tie du dalykai skiriasi.

Kas bus, jei dūžta mano televizorius kelyje?

Atsakymas paprastas – jei apvyniojai burbuline plėvele ir palikai tarpą, jis dūžta. Mūsų draudimas nepadengia tavo aplaidumo, nevisada jis toks malonus, kaip norėtum. Aš ne magas. Kai supakuoja tvarkingai, per dvidešimt ketverius metus nė vienas televizorius neatkeliavo sudaužytas. Storesnės antklodės padeda. Bet be apsaugų – pamiršk. Moki už pervežimą, neį tikrovės sulaužymą.

Ar galiu vežtis maistą, augalus ir sodo įrankius?

Augalai – didelis ne. Nuo Brexito košmaras. Maistas – šiaip taip. Sandariai supakuoti konservai asmeniniam vartojimui dažnai praleidžia. Šviežia mėsa? Pamiršk. Sodo įrankiai – taip, bet švarūs. Buvo: tėvo įrankiai su tepalu. Muitinė sustabdė dviem dienom, tai kainavo nervų. Kai keliauji mikroautobusu į Angliją, nesivelk problemų. Patikrink, kad daiktai neatrodytų kaip komercinis krovinys. Paprasta.

Ar paimat iš kiemo ir nusivežat iki buto Londone?

Durų iki durų. Jeigu kiemas talpina 3,5 tonos – puiku. Daug kur Londone, Mančesteryje ar Birmingame namai be parkingo, siauros gatvelės. Stojam kiek galima arčiau ir nešam. Jei trečias aukštas be lifto – sakyk iš karto, nes papildomos rankos kainuoja, o tai brangsta. Aš ne dvidešimtmetis, kad neščiau šaldytuvą vienas. Kartais kurjeriai atvažiuoja ir sako „tikiuosi, nėra laiptų". Būna ir taip.

Ar tikrai reikia dėžes, ar gali daiktai būti tiesiog maišuose?

Dėžės nėra privalomos, bet labai patartinos. Atiduodu paslaptį: mikroautobusas purtosi. Kelias purtosi. Viskas purtosi penkiolika valandų. Maišuose daiktai subraška. Sakau: jei nepurtum daikto dešimt minučių – nepurkšk. Supakuok. Lagaminai normalu, o krepšiai iš parduotuvių – ne. Buvo juokinga, kai moteris supakavo butą į „Maximos" maišus. Atvažiavus į Redingą, maišai buvo lyg kiauro krepšiai.

Ar galima vežtis dviratį ir vaikišką vežimėlį?

Taip, vežam ir keturis dviračius. Statom įstrižai arba prie sienos, tvirtinam diržais. Sulankstomas vežimėlis – idealu. Nesuslankstomas – kaip didelė dėžė, mažiau vietos kitiems. Kartą vežėme keturis dviračius į Londoną. Reikėjo geros valandos sutvirtinti. Sakyk iš anksto, nes jei prikrausime dėžių visą krovinį, dviračio nebeįkiši. Mikroautobusas nėra transformeris, erdvė baigiasi, atsižvelk į tai.

Dokumentai, muitai ir keblūs atvejai

Ar reikia kokių nors popierių, jei vežu savo asmeninius daiktus į JK?

Taip. Detalus inventorius – ką veži, kiek, svoris. Jei vyksti gyventi, pildyk ToR1 formą dėl transferable residence relief, kitaip VAT gali kandžiotis. Nors prieš trejus metus dar nebuvo taip griežtai (o gal ketverius? ne, trejus). Aš ne buhalteris, tik vežėjas. Bet be sąrašo gali tekti atplėšti dėžes pasienyje. Rašyk sąžiningai, netingėk. Mačiau, kaip žmonės verkdavo dėl tos vienintelės netikslos.

Ar daiktai gali įstrigti muitinėje savaitei?

Retai, bet taip. Jei radę draudžiamą turinį ar neteisingus popierius. Buvo – medinės skulptūros, muitininkai galvojo, kad reikia fitosanitarinio. Sustabdė dviem dienom kol išsiaiškino. Jei nusprendžia pilnai kapstytis – lauksi. Geroji naujiena: pervežimai mikroautobusu į Angliją vyksta greituosiuose srautuose, ne kaip konteineriais. Ten savaitės – normalu. Pas mus dienos. Bet jei pakišai kiaulę – niekas nepadės.

Ar galiu vežtis naudotą pirties krosnį?

Krosnis metalinė – galima. Bet sunki. Sakyk svorį, nes keltuvas laiko iki penkių šimtų kilogramų. Dėl naudotų krosnių – va čia jau nežinau tiksliai, ar muitininkai neprikibs dėl suodžių. Geriau paklausk pasieniečio (šituo klausimu tikrai neesu ekspertas). Atsivežk švarų metalo gabalą, o ne krosnį su akmenimis viduje. Kuo paprastesnis daiktas atrodo, tuo greičiau praei.

Ar mano daiktai yra apdrausti, ar reikia pirkti papildomą draudimą?

Bazinis vežėjo atsakomybės draudimas yra, dažnai iki aštuonių eurų už kilogramą. Bet tikroji vertė dažnai didesnė. Jei veži kompiuterius ar auksinius žiedus – drausk papildomai. Aš visada sakau: perkraustymas į Angliją mikroautobusu kainuoja tiek, kad keli šimtai draudimui neturi keisti sprendimo. Buvo klientų, kurie sutaupė ant draudimo, o paskui verkė. Suprantu, pinigai riboti. Bet nebūk kvailas.

Užsakymo detalės ir kai kas nepasiseka

Ar rašote SMS, kai atvažiuojat, ar tiesiog pasirodot?

Rašau WhatsApp, SMS ir skambinu. Neaiškūs numeriai JK ignoruojami. Jei užsakei į Redingą – laikyk telefoną įjungtą. Kartą buvau prie durų, o klientas pamiegojęs po naktinės pamainos. Stovėjau lietuje dvidešimt minučių, o jis atidaryti galėjo per dvi. Pykau, bet neparodžiau. Laimė, dangus buvo šiltas. Kelionė mikroautobusu turi baigtis geru jausmu, tad nepamiršk pasiimti telefono.

Ar galima mokėti pavedimu, ar tik grynais?

Abiem būdais. Bet kortele atsiskaityti sunkiau, nes einame per sieną. Pavedimas arba grynieji – svarbu, kad prieš iškraunant būtų sutvarkyta. Mano buhalterė nekenčia grynuosius, o aš nekenčiu vytis žmonių. Man tai kantrybės reikalas. Taigi standartas: penkiasdešimt procentų depozitas, likutis prieš iškrovimą. Dirbau su kontora, kuri dingo su depozitu – dabar aš irgi atsargus. Nei tu, nei aš nenorim nemalonumų.

Ar galima pakeisti atsiėmimo adresą, kai jau išvažiavot iš Lietuvos?

Jei dar nepraėjo Varšuva – galima. Jei jau Berlyne – nebent mokėsi už nukrypimą. Žiemą klientas suprato, kad daiktai pas buvusią žmoną Klaipėdoje, o ne Kaune. Suktis teko, kainavo šimtas penkiasdešimt eurų, o kurą perka vairuotojas. Mes lankstūs, bet mikroautobusas ne skraidantis kilimas. Maršrutas planuojamas, kuras brangus. Kartais pakeitimai įmanomi, kartais idiotiški.

O jei aš užsakiau, bet dabar noriu atšaukti?

Žiūrėk pagal laiką. Daugiau nei dvi dienos – grąžinu depozitą arba palieku simbolinį mokestį. Mažiau – depozitas lieka. Mes atsisakėm kitų klientų dėl tavo lango. Kartais žmonės užsako tris firmas ir atšaukia dvi – tokius dedu į juodąjį sąrašą. Buvau malonus dvidešimt metų, bet per senas žaisti slėpynių. Supratingumas turi būti abipusis, ypač kai kalbama apie skubius pervežimus į Londoną mikroautobusu.

Ar vežate gyvūnus?

Ne. Myliu gyvūnus, bet nevežu. Per daug popierizmo, veterinarijos patikrinimai, o gyvūnas kelyje stresuoja. Yra specializuotos tarnybos. Vieną kartą padariau išimtį su kate. Kauke keturiolika valandų. Aš pavargęs, katė pikta, vairuotojas supykęs. Niekam nepatiko. Išskyrus katę – ji pati neišrinko perkraustytis. Taigi rask gerą gyvūnų pervežėją ir neklausyk manęs šitame klausime.

Kodėl verta rinktis mikroautobusą, o ne didelę krovininę mašiną?

Greitis, lankstumas ir prieiga. Trys su puse tonos pravažiuoja ten, kur neprasispraudžia dvylikos tonų furgonas. Londone, Birmingame siauros gatvės – mums ne baisu. Krovinių pervežimas mikroautobusu į Angliją įmanomas ir be didelių kiemų. Krauname greičiau, muitinėje tikrinam trumpiau. Didelis furgonas kartais laukia uoste valandas. Mes prasilenkiame greičiau. Jei veži visą fabriką – reikia furgono. Bet butui mikroautobusas karaliauja.

Ar imatės skubių pervežimų, kai reikia rytoj?

Kartais. Jei mašina laisva ir važiuojame ta kryptimi. Kaina auga trisdešimt–keturiasdešimt procentų. Žiemą gydytoja iš Vilniaus skubiai pergabeno dokumentus į Liverpulį per parą. Padarėm. Miegojome keturias valandas. Nesveika, bet įmanoma. Skambink ir klausk – jei sakyčiau, kad visada paimu, meluočiau. Bet jei galiu – padedu. Dirbdamas su žmonėmis dvidešimt ketverius metus išmokau, kad lankstumas svarbiau nei grafikas.

Daugiau nežinau, ką pridurti. Pervežimai mikroautobusu į Angliją – ne raketų mokslas, bet ir ne važiuojimas iki kaimyninio miesto. Surask normalią įmonę, neklausyk vien tik kainos, pasirašyk daiktų sąrašą atidžiai ir nekišk augalų. Aš čia jau dvidešimt ketverius metus, mačiau visus triukus. Jei nori pakalbėti apie savo maršrutą – parašyk. O jei ne, tikiuosi tik, kad nepataikei ant gudruolių, kurie vairuoja tris paras be miego. Saugios kelionės.