Greitas transportavimas į Angliją: išsiuntimas kiekvieną savaitę

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – britų rinka niekada nemiega. Nors po „Breksito“ atrodo, kad viskas turi sudėtingiau, kroviniai į Angliją važiuoja tiek pat intensyviai, o kartais net ir daugiau. Žmonės visada kažko nori persiųsti, nes prekės ten pigesnės arba giminės išvyko gyventi. Mūsų tikslas – užtikrinti, kad greitas transportavimas į Angliją: išsiuntimas kiekvieną savaitę vyktų sklandžiai, nors mes žinome, kad pasidarys ir nesusipratimų. Pasistenkiame išsiųsti kiekvieną savaitę, nes klientai laukia, o vairuotojai turi uždirbti. Tai ne visada lengva, ypač kai uosto eilės trunka po valandą, bet šitoje srityje pripranta prie visko. Svarbiausia yra nuoširdumas ir žinojimas, ką daryti, kai pasitaiko problemų.

Kaip tai veikia iš vidaus

Ar tikrai važiuojate kiekvieną savaitę?

Taip, stengiamės nepraleisti nė vienos savaitės, nors kartais būna ir priverstinių atostogų ar techninių gedimų. Bet 95 proc. atvejų mūsų sunkvežimiai yra kelyje. Pas mus greitas transportavimas į Angliją: išsiuntimas kiekvieną savaitę tai ne tik tiekėjo šūkis, o realus darbo grafikas, pvz., išvykstame antradieniais, kad penktadienį jau būtų iškrauta.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai nuo siuntos priėmimo iki pristatymo į adresatą praeina 3–4 darbo dienos. Žinoma, jei tai yra tik dalinis krovinys, reikia laukti, kol sunkvežimis užsipils. Kartais vairuotojas užstringa Doverio uoste valandomis, tada viskas pavėluoja, bet mes visada informuojame. Geriau tiksliai pasakyti, kad bus penktadienį, nei meluoti apie antradienį.

Ar paimate ir mažas siuntas?

Žinoma, nereikia turėti pilnos furos. Mes dirbame su daliniais krovinais (part loads), todėl galite siųsti ir vieną ar keletą palečių. Susirenkame keletą klientų siuntas į vieną sunkvežimį ir važiuojame. Tai būdas, kaip padaryti, kad greitas transportavimas į Angliją: išsiuntimas kiekvieną savaitę būtų įmanomas ir mažmenininkams, ne tik didelioms firmoms.

Kas daryti, jei neturiu pakavimo?

Gali tiesiog uždėti daiktus ant grindų, bet geriau niekada taip nedaryti. Vieni klientas siuntė kavos aparatus be jokios dėžės, tik rankšluosčiais apvyniotą – sunku įsivaizduoti, kaip tas aparatas atvyko... (iš tikrųjų atvyko, bet buvo įbrėžtas). Turime pakavimo medžiagų, galime padėti susirasti dėžes, jei pasakykit iš anksto.

Ar imate iš namų ar tik iš sandėlių?

Imame iš kur tik reikia, jei galima privažiuoti dideliu sunkvežimiu arba su vilkiku. Jei gyvenate centre, kur tiktai varteliai, gali reikėti perkrauti į mažesnį auto. Tai papildoma darbo dalis, bet įmanoma. Tiesa, kai kurie vairuotojai gali nusivilti, jei reikia statyti keltuvą penktame aukšte be lifto.

Ką daryti, jei daiktai subyrės kelyje?

Turime draudimą, bet jis nedenga blogo pakavimo. Jei patys supakavote ir dėžė atsidaro, mes neatsakome. Todėl rekomenduoju gerai užtepti lipniajuoste. Viena kartą klientas įkėlė vazonių be jokios fiksacijos, atvyko tik suskaldyta keramika – bjaura, bet kaltės ne vairuotojo.

Dokumentai ir muitinė (tas nemalonus dalis)

Ar sudėtinga su dokumentais po „Breksito“?

Iš pradžių buvo siaubingai, visi panikavo. Dabar jau įprataome, bet reikia EORI kodą. Be jo neišvažiuosite. Jei jo neturite, galiu padėti jį gauti, tai trunka vos kelias minutes. Greitas transportavimas į Angliją: išsiuntimas kiekvieną savaitę dabar reikalauja tikslumo, jei padarysite klaidą prekių deklaracijoje, gali tekti mokėti baudas.

Kas tas EORI kodas?

Tai unikalus numeris, kuris leidžia muitinei identifikuoti verslą ar asmenį. Jis reikalingas tiek siuntėjui, tiek gavėjui Anglijoje. Jei gavėjo jo neturi, siunta gali stringti uoste. Todėl visada patikrinu šį dalyką prieš išvykdama.

Ar reikia mokėti muito ir PVM?

Jei siunčiate asmeniniais tikslais (pavyzdžiui, savo senus drabužius ar baldus į naują namą), dažniausiai mokesčių nėra. Jei tai prekinė siunta, anglai moka PVM ir muito mokesčius (jei vertė viršija 135 svarų). Gavėjas turi būti pasiruošęs sumokėti, kitaip neišims siuntos.

Kaip užpildyti prekių deklaraciją?

Reikia tiksliai parašyti, kas yra dėžėje, koks svoris ir kiek tai kaino. Nedarykite „gift“ arba „personal effects“, jei ten yra prekės parduodimui. Angliškos muitinės sistemos labai protingos, pastebės neteisingą kainą ar kiekį. Geriau parašyti tiesą, kad neiškiltų nesusipratimų.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tuomet siunta sustojam muitinės patikros zonje. Ten ją gali laikyti dieną, dvi, o net ir savaitę, kol ištaisysite klaidas. Tai atiduoda mums greitą pristatymą, todėl visada prašau duoti tikrus duomenis. Kartais nutinka, kad klientas pamiršta pridėti priedų prie technikos, tada reikia naujo dokumento.

Ar galite jums padaryti deklaraciją?

Taip, turime brokerius, kurie už tai imasi mokestį. Galima ir patiems, jei esate įgudę, bet dažniauiai klientams lengviau, kad mes tai padarytume. Tai užtikrina, kad greitas transportavimas į Angliją: išsiuntimas kiekvieną savaitę neuktų į pasalas dėl popierių.

Kainos ir mokėjimas (pinigai visada svarbu)

Kiek kainuoja viena paletė?

Kainos svyruoja priklausomai nuo degalų ir sezono. Maždaug gali būti nuo 80 iki 150 eurų už paletę viena kryptimi, tačiau tai tik apytikslė kaina. Geriau klausti konkretaus pasiūlymo, nes kainos keičiasi kas mėnesį. (Šiuo metu kainos šiek tiek pakilo, dėl anglų infliacijos).

Ar taikoma kaina už tūrį ar svorį?

Paprastai už tūrį, jei daiktai lengvi, bet Didelius (pvz., baldai). Jei siunčiate sunkias metalo detales, skaičiuojame pagal svorį. Reikia suprasti, kad sunkvežimis turi svorio limitą. Jei jums reikalingas išsiuntimas į Angliją kiekvieną savaitę, galime susitarti dėl fiksuotos kainos.

Kada reikia apmokėti?

Dažniausiai prašome pervesti pinigus iki išvykimo, kad būtume ramūs. Kartais leidžiame atsiskaityti gavėjui Anglijoje, bet tada reikia ypatingo pasitikėjimo. Nenoriu, kad vairuotojai važinėtų nemokamai, jie taip pat turi šejas.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Su vairuotojais geriau nedaryti jokių grynųjų operacijų, tai pavojinga visiems. Geriau bankiniu pavedimu arba kortele mums į sąskaitą. Taip išlieka visos įrašos ir nėra problemų su mokesčiais.

Kas daryti, jei neturiu daug pinigų?

Tada reikia rasti pigesnį būdą, pavyzdžiui, laukti, kai susirinks pilnas krovinys, arba atvežti siuntą į mūsų sandėlį. Greitas transportavimas į Angliją: išsiuntimas kiekvieną savaitę yra paslauga, kuri kainuoja, bet sutaupyti galima planuojant iš anksto.

Ar kainuoja pristatymas "prie durų"?

Paprastai kaina įskaitia pristatymą iki pirmojo pravažiavimo arba sandėlio. Jei reikia įvežti į butą antrame aukšte be lifto, tai papildoma paslauga. Reikia tiksliai nurodyti adresą, kad galėčiau įvertinti sudėtingumą.

Ar yra slapta mokesčių?

Niekada neslėpiu. Yra bazinė kaina ir galimos priedos (muitinės išlaidos, pristatymas sunkiai pasiekiamomis vietomis). Visas papildomas išlaidas aptarinėjame iš anksto. Būna nemalonu, kai klientas gauna siuntą ir turi mokėti unexpected fee, todėl stengiuosi to išvengti.

Praktiniai patarimai ir problemos

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei gerai užpakavote. Elektronika ypač jautri smūgiams. Rekomenduoju rėmus ir putplasčį. Vieni klientas vežė didelį televizorių, uždėjo ant galo dėžės ir vairuotojas staigiai stabdė – televizius nuskrido po visą furgoną. Nenusprendžiau, ar juodas humoras ar liūdnas.

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Jei užsakote pakrovimo paslaugą, taip. Jei tai tik transportas, vairuotojas stebi, kad būtų užfiksuota vaizdo įraše. Jie ne kranininkai, turi sveikatą. Geriau turėti kelis stiprius vyrus prie furos, kai ji atvažiuoja.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgs?

Tai gyvenimiška situacija. Tada reikia rasti kitą arba perduoti siuntą kitam sunkvežimiui. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Mes stengiamės turėti atsarginius planus, bet kartais liga užklumpa netikėtai.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma furgonų turi GPS seklius, galiu nusiųsti nuorodą, kur matyti, kur yra mašina. Bet neraminau stebėti kas valandą, geriau gerti kavą ir laukti pranešimo, kad atvyko. Vairuotojui negalima telefonuoti, kai jis vairuoja (tai nelegalu Anglijoje).

Ką daryti, jei adresatas nepasirodo?

Tada siunta grįžta atgal arba laikoma sandėlyje už mokestį. Angliški adresai kartais būna keisti, reikia tikrai tikslaus pašto kodo. Prašau visada patikrinti, ar gavėjas tikrai bus namuose.

Ar galima siųsti alkoholį arba cigarus?

Galima, bet tai yra akcizinės prekės. Reikia specialių dokumentų (Excise goods). Jei bandysite paslėpti butelį dėžės su drabužiais viduje, muitinės šunys tai užuodus. Geriau deklaruoti tiesiogiai.

Kodėl kiti kainuoja mažiau?

Gali būti dvi priežastys: jie nurodo tik krovimo kainą be mokesčių, arba tai yra „klastotojai“, kurie pasiims pinigus ir dingsta. Matyau daug tokių istorijų forumuose. Mes dirbam legaliai, mokėtume mokesčius, todėl kaina gali būti aukštesnė, bet saugesnė.

Ar atvežate ir atgal?

Taip, darome ir importą iš Anglijos į Lietuvą. Greitas transportavimas į Angliją: išsiuntimas kiekvieną savaitę veikia abi kryptimis. Atgal dažniausiai vežame mašinas, motociklus ar baldus, kai britai grįžta gyventi.

Ką daryti su medine pakuote?

Jei dėžės ar paletės medinės, turi būti fumiguotos (ISPM 15 žymėjimas). Be to, anglai jos tiesiog neįleis. Jei neturite tokių paletų, galite naudoti plastikines arba kartonines.

Ar galima susiplanuoti išsiuntimą iš anksto?

Būtina. Jei žinote, kad reikės ką nors vežti po mėnesio, susitarkite dabar. Vietos uoste ir kelyje tampa mažiau, ypač prieš šventes. Planavimas padėti išvengti streso.

Kas daryti, jei siunta atėjo su defektu?

Reikia iš karto fotografuoti ir pranešti vairuotojui. Negalima pasirašyti gražiu raštu, o po to skųstis. Draudimas neduos, jei dokumentuose nėra pastabos apie pažeidimus.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Angliškos šventės skiriasi nuo mūsų, pvz., Boxing Day. Tada niekas neveikia. Geriau neplanuoti pristatymo tada, nes siunta gulės sandėlyje. Stengiamės įspėti apie šių dienų pokyčius.

Išvada

Viskas susikerta į vieną – planavimas ir pasitikėjimas. Nors pasitaiko nesklandumų, gedimų ar vairuotojų nuovargio, mes visada pasiekiam tikslą. Greitas transportavimas į Angliją: išsiuntimas kiekvieną savaitę įmanomas net ir šiomis aplinkybėmis, jei visi dalyvaujame procese atsakingai. Nereikia bijoti dokumentų ar klausyti, jei kas neaišku – geriau paklausti dešimt kartų, nei padaryti klaidą vieną. Ilgametė patirtis moko, kad geriausia reklama yra laiku atvykęs krovinys.