Greitas siuntų pristatymas į Angliją: tiesiai į namus – tiesa be dekoracijų

Dirbu su šita sfera jau beveik dvidešimt metų, pervežimai į Angliją ir atgal yra mano kasdienybė. Matyau viską – nuo tėviškės atvežtų konservų iki brangiai apmokamų industriškai mašinų detalių. Dažnai klientai klausia apie tą „magišką“ greitąjį pristatymą, viską tikėdamiesi, kad skraidys kaip sparnuotas. Realybėje, norint gauti greitą siuntų pristatymą į Angliją tiesiai į namus, reikia ne tik gero brokeriaus, bet ir šiek tiek laimės su keliu ar muitinės tarnyba, ypač po visų tų Breksit pokyčių, kurie vis dar sukelia painiavą pasienyje. Nors sistemoms nusistačius, siuntos tiesiai į Jūsų duris (arba bent jau gatvės galą) yra įmanomos, t tiesiog reikia žinoti, kur yra pavojingiausios vietos, kur galū užstringti. Štai kaip tai atrodo iš mano, šiek tiek nusistovėjusio, praktiko pusės.

Kaip tas visas procesas vyksta iš tikrųjų

Ar tikrai įmanomas toks greitas siuntų pristatymas į Angliją tiesiai į namus per 1-2 dienas?

Taip, įmanomas, tačiau tai kainuoja ir priklauso nuo to, ką vadinate „namais“. Jei gyvenate kažkur giliame Anglijos kaime, prie kurio vairuotojas neprivažiuos net su „sprinteriu“, tai tiesiog į namus nebus. Siunta gali atkeliauti į artimiausią depą arba parduotuvę. Taip, greitas siuntų pristatymas į Angliją tiesiai į namus (urbanose zonose) įmanomas per 24–48 valandas, jei dokumentai tvarkingi ir vairuotojas išvažiuoja iš karto. Dažniausiai tai būna dalinės krovinys (part load), kur telpa pora paletų.

Ką reiškia „tiesiai į namus“ – vairuotojas atneša į butą ar palieka kieme?

Nemanau, kad ką nors vairuotojas neš į trečią aukštą be lifto, nebent tai yra speciali paslauga už didelį užmokestį. „Tiesiai į namus“ paprastai reiškia, kad krovininukas priartėja prie Jūsų namų arba prie vartų. Jei tai butas, tai reikia susitarti dėl iškrovimo su kuriuo nors gatvės lygmeniu. Atkreipkite dėmesį – Anglijoje daugelyje vietų yra griežti apribojimai didelies transporto priemonėms (vadinamieji „Low Emission Zones“ Londone), tai vairuotojas gali tekti palikti siuntą toliau.

Kaip greitai reikia pateikti dokumentus, kad būtų taip greitai?

Dokumentus – prekių deklaraciją (EX1 arba atitinkamą formą), komercinę sąskaitą – reikia tur�ti paruoštą dar prieš tai, kai furgonas pasiekia Lamanšą. Jei mes gavime užsakymą ryte, o dokumentus tik po 4 valandų, tas „greitas siuntų pristatymas į Angliją tiesiai į namus“ virs į standartinį. Muitininkai dabar dirba gana greitai elektroniniu būdu, bet jei ten trūksta kokių nors kodų ar svorio neatitinka, pradėsis laukimas.

Kiek tiksliai laiko užtrunka kelionė per Lamanšą?

Tikrai ne tiek, kiek anksčiau. Paprastai, jei nėra didelių eismo colių ar techninių trikčių, keltas arba „Eurotunnelas“ prasileidžia per 1–2 valandas nuo atvykimo. Tačiau čia dažniausiai įeina ir britų pasienio kontrolės laukimas. Kartais, kai yra didelės atostogos ar koks nors „Brexit chaosas“, tai gali užtrukti ir pusę dienos. Todėl aš visada sakau klientams – skaitykite diena viršijus.

Ar vairuotojas gali paskambinti prieš atvykdamas?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, taigi, bendravimas dažniausiai būna įmanomas. Tačiau nepamirškite, kad jie vairuoja ir negali kalbėti, jei neturi „hands-free“. Taip pat, jei jie važiuoja naktį (kas dažnai būna būtent tam, kad pasiektum tą greitąjį terminą), gali ir nepaskambinti, tik palikti pranešimą arba tiesiog iškrauti, jei sutarta dėl „silent delivery“.

Kas daryti, jei aš ne namuose, o siunta jau važiuoja?

Tai yra klasikinė problema. Jei planuojamas greitas siuntų pristatymas į Angliją tiesiai į namus, reikia užtikrinti, kažkas yra vietoje, arba aiškai pasakyti mums, kad galima palikti prie durų (tikrai ne visada saugu). Jei nieko nėra, vairuotojas nebus laukiant valandų – jis turės važiuoti toliau arba gabenti siuntą atgal į sandėlį, kas pridės papildomų išlaidų.

Ar siunta seka per GPS realiu laiku?

Didelės kompanijos turi tokias sistemas, o mažesnių ekspeditorių (kaip mes kartais) – ne visada. Galime sužinoti, kur vairuotojas yra maždaug paskambinęs jam. Taigi, jei Jums būtina tikrai tiksliai žinoti kas minutę, turite tuo rūpintis iš anksto ir pasirinkti kurjerio paslaugą su tokiu „tracking“ numeriu.

Muitinės, dokumentai ir tą „Brexit“ galva

Ar pasidaro daugiau problemų su muitine dabar?

Negaliu pasakyti, kad būtinai daugiau, bet jos kitokios. Anksčiau TIR buvo kitaip. Dabar kiekviena siunta, netgi mažas pakelis su drabužiais, turi deklaraciją. Jei Jūs siunčiate dovanas draugui Londone, ir deklaracijos liudijimo vertės nenurodysite teisingai, gali būti mokestis ir gaištime laiką rašant paaiškinimus. Geriausia viską parašyti tiesiai iš karto.

Ką daryti, jei anglai (HMRC) reikalauja papildomų dokumentų?

Toliau juos teikti. Kartais nutinka taip, kad joms reikia pažymos iš gamintojo arba sertifikato, jei siunčiate, tarkime, medicinos priemones. Tai gali užvilkinti tas kelias dienas. Čia padeda tik gerai surinktas „paketas“ dokumentų iš pradžių. Jei nežinai ką daryti, geriau užduoti man klausimą, negu spėlioti.

Kas tas Import One Stop Shop (IOSS) ar toks kas?

Na, tai tinka daugiau prekybai internetu (e-commerce). Jei Jūs tiesiog siunčiate asmeninę siuntą, Jums tai aktualu nėra. IOSS leidžia suvesti PVM (VAT) vienoje vietoje, tačiau privatiems asmenims greitas siuntų pristatymas į Angliją tiesiai į namus dažniausiai apmokestinamas tiesiog gavėjui (Import VAT), jei vertė viršija 135 svarų arba turi mokestį.

Ar aš turėsiu mokėti mokesčius gavęs siuntą?

Gali būti taip. Jei siunta verta daugiau nei 135 svarų (arba yra tam tikrų kategorijų, kaip alkoholis, tabakas), Anglijos muitinė uždės Import VAT ir galima muitų rinkliavą. Tai reiškia, kad prieš priimdamas siuntą (arba po to), turėsite sumokėti. Geriausia pasirūpinkite tuo mūsų pusėje – galime apmokėti už Jus, o tą sumą įtraukti į sąskaitą.

O jei aš nenurodžiau tinkamo prekės kodo (HS kodas)?

Tai blogiausias scenarijų. Tada muitininkas spėja. Jei jis nurodo kodą, kuriam taikomas aukštas mokestis, Jums teks mokėti, o vėliau ieškoti kaip padaryti „correction“. Tai brangu ir ilgai trunka. HS kodą geriau pasitikslinti pas mane arba brokerio.

Ar galiu siųsti maistą? O gal vaistus?

Maistas yra sudėtinga sritis (pvz., mėsa, pieno produktai yra labai ribojami). Vaistai – tik su recepto kopija arba asmeniniam vartojimui, nedideliais kiekiais. Geriau nebandyti siųsti dešrų krepšio (ir sakau tai iš patirties – vieną kartą klientas bandė pervežti visą šventinį stalą, ir viską sugradojo). Šiandien jau su maistu griežtai, tai geriau to vengti.

Kuo skiriasi deklaracija prekybai nuo asmeninės siuntos?

Formaliai – paskirtimi. Prekyboje reikia PVM mokėtojo kodų ir komercinių dokumentų. Asmeninėse – dažniausia dovana arba asmeniniai daiktai. Muitinė tikrina, kas vyksta. Jei Jūs kas mėnesį siunčiate po 10 dėžių sviesto, jie greitai supras, kad tai ne „dovana mamai“, o verslas.

Kainos, mokesčiai ir pinigai (viskas ką nenori girdėti)

Kiek kainuoja toks greitas pristatymas?

Sunku pasakyti vienu skaičiumi. Viska priklauso nuo svorio, tūrio ir kur tiksliai Anglijoje reikia pristatyti. Maža siunta į Londoną gali kainuoti nuo 50–70 eurų (be mokesčių), o didesnis krovinys į Škotiją – kelis šimtus. Kuro kainos šiok tiek kita, tai ir kainos šokuoja.

Kodėl taip brangu? Buvęs pigiau.

Ir kuro kaina, ir užmokesčiai vairuotojams, ir tiesiog susuktos rinka. Be to, po „Brexit“ reikia mokėti brokeriams už deklaracijas, anksčiau to nebuvo. Dabar tas „greitas siuntų pristatymas į Angliją tiesiai į namus“ reikalauja daugiau administracinio darbo, o tas darbas – ne nemokamas.

Galvojau, kad PVM grąžinamas? (nepainiokime su eksportu)

Jei Jūs siuntote iš Lietuvos į Angliją, tai eksportas (PVM 0%), o į Angliją importuojate. Jei esate verslas ir turite GB PVM kodą, tuomet tu Import PVM galite susigrąžinti savo deklaracijose. Jei esate fizinis asmuo – nei, tai Tavo nuostolis.

Ar galima apmokėti pristatymą gavėjui Anglijoje?

Taip, tai dažnai daroma. Mes išrašome sąskaitą mums (arba tiesiog imame iš Jūsų), o galutinis gavėjas mums nepadengia, jūsų sutartyje su juo. Tačiau reikia aiškiai numatyti, kas moka tuos muitinės mokesčius (DDP – mokėtas siuntėjas arba DAP – mokėtas gavėjas).

Ar taip, kad kuo didesnė siunta, tuo pigiau kilogramas?

Paprastai taip. Ekonominių mastelių dėka. Vienos dėžės pervežimas vieno furgono gale yra brangus, o pilnos paletės arba furgono – pigiau vienetui. Tačiau čia kalbant apie tą greitą pristatymą, „mažesni kiekiai“ gali būti brangesni, nes ten reikia skubėti.

O jei aš noriu tik vienos mažos dėžės į Birmingamą?

Turbūt geriau naudoti kurjerius (DHL, UPS ir pan.), jei tikrai labai maža. Mes specialiuojamės dėl didesnių krovinių. Nors, jei turit ką tai sunkoko, pvz., variklio dalį, mums pavyks pigiau nei kurjeriams, kurie ant to uždirba labai daug.

Kokia bauda, jei pakeičiu svorį prieš pat išvykstą?

Jei svoris padidėja žymiai ir dėl to reikia kitaip formuoti krovinius arba netelpame į transportą, gali būti problemų. Viskas apskaičiuojama iš anksto. Klientas vieną kartą pasakė, kad 100 kg, o atvažiavome – 500 kg. Sunkiai netilpome. Reikėjo organizuoti antrąją mašiną.

Rizikos, problemos ir „ką daryti, jei...“

Kas nutinka, jei siunta sugenda kelyje?

Tai retoka, bet įvyksta. Jei tai mūsų kaltė (pvz., uždėjime netvarkingai), mokame draudimą. Visada rekomenduoju drausti siuntas. Ypač jei tai brangios elektronikos ar antikvariatas. Draudimas nedaro didelės įtakos kainai, bet suteikia ramybės. ( nors buvu atvejų, kai gavo daugiau negu tikėjosi, bet ne apie tai kalbėsim ).

Ar vairuotojas gali atsisakyti iškrauti?

Taip, gali. Jei vieta yra per bloga (purvyna, duobės, vairuotojas gali strigti), jei nėra kur pajungti liftą arba jei siunta padengta ne taisyklingai (pvz., gula ant paletės, bet niekaip neužfiksuota). Vairuotojų saugumas yra pirmiausia, jie nevažiuos į prarają.

Kas daryti, jei Anglijoje vairuotoją sustabdo policija?

Tai jų reikalas, jei viskas tvarkoje – dokumentai, vairuotojo darbo laikas (tachografas). Jei kas negerai – gali būti bauda. Jei bauda dėl krovinio netvarkos (pavyzdžiui, per daug svorio ant ašies), tuomet tai gali atkristi ant siuntėjo arba gavėjo, priklausomai nuo sutarties.

Ar galima sekti, kur yra mano siunta, jei ji naktį stovi?

Ji stovi arba sandėlyje, arba poilsio vietoje. Vairuotojai tai griežtai laikosi darbo laiko. Naktį jie tils, todėl neatidarykite rytum ryto skambučio kodėl siunta nepajudėjo jiems miegant. Tai normalu.

Kas jei siuntą prarado sandėlyje Anglijoje?

Na, tai gėda, bet kartais nutinka. Tuomet prasideda tyrimas. Reikia vaizdo medžiagos, prašymų. Viskas užtrunka. Geriausia tada turėti gerą „proof of delivery“ arba nuotraukas iškrovimo metu, kad išvengtų ginčų. (vieną kartą dingo dėžė su dėžėmis, vėliau ją rado užšaltą šalia šaldytuvo, tai laimei).

O jei aš nurodžiau neteisingą adresą?

Jeigu vairuotojas jau nudžiuvo į tą vietą ir ten nieko nėra, jis bandys skambinti. Jei niekas neatsiliepia – vežia atgal arba į artimiausią depą. Tada reikės mokėti už papildomą kilometražą. Patikrinkite adresus du kartus.

Ar saugu perduoti raktus ar banko korteles per siuntą?

Niekada nerekomenduoju. Draudimas to dažnai nedengia. Yra specifinės paslaugos tokiems daiktams (kurjeriai su specialiomis užklausomis, kaspinuotais dėžėm), bet paprastas krovinių pervežimas per Lamanšą su tuo rizikuoti neverta.

Specifiniai dalykai: mašinos, baldai, kebliausi daiktai

Kaip pervežti baldus, kad nesužlumti?

Geriausia išmontuoti. Jei ne, tada labai kruopščiai įkloti į dėžes su putomis. Greitas siuntų pristatymas į Angliją tiesiai į namus su baldais dažnai baigiasi tuo, kad spinta nejėgia pro duris, todėl iš anksto išmatuokite angas.

Ar galima pervežti motociklą ar kedus?

Taip, tai dažna praktika. Motociklai dedami ant specialių stovų, apkabinami, tinka ir furgonai ir atviri sunkvežimiai. Reikia tik teisingo Hs kodo. Kedai – tinka dėžės.

O dujos? ar aerozoliai?

Ribojimai yra griežti dėl gaisrų pavojus keltuose ar tuneliuose. Jei mažai, tinkamai pažymėta (ADR), tikėtina, bet geriau pasitarti su manimi. Nenoriu, kad vairuotojas gautų baudą dėl to, kad jo kelyje sprogę deodorantas.

Ar galiu siųsti kompiuterį? Ar reikia specialios leidimo?

Kompiuterius galima, jie nėra pavojingi. Tačiau dėl lietuvių klaviatūros ar įkroviklio – tikrinama, ar tai ne prekyba be leidimų (jei daug). Vieną du vieną paprasta.

Kaip su augalais? Galiu atvežti gėles mamai?

Čia tų fitosanitarinių sertifikatų reikia. Be jų tiesiog nesunuos. Tai labai apsunkina procesą, todėl vienų gėlių dėl greito pristatymo neapsimoka. Geriau nusipirkti Anglijoje.

O jei noriu atvežti savo seną dviratį?

Dviratį galima, reikia jį padaryti kompaktišką (nusukti ratus), padėti į dėžę arba apvynioti. Paprasčiau nei mašiną, bet daugiau erdvės užima nei dėžę su drabužėmis.

Pabaigos mintys ir praktiniai patarimai

Kodėl verta rinktis ekspeditorių, o ne tiesiog „guglinti“?

Nes kai kažkas nutinka (o nutinka dažniau negu manote), turėt kam kreiptis. „Google“ nesugrąžins dingusios siuntos. Aš turiu kontaktus ir Dover-io sandėliuose, ir vairuotojų bendruomenėse.

Ar dabar saugu važiuoti į Angliją?

Kelionių saugumas (pavojų teritorijose) yra vienas svarbiausių dalykų. Ypač kai kalbame apie šiaurės Prancūziją arba pačias Anglijos sankryžas, kur gali „užkliupti“ naktį. Mūsų vairuotojai žino, kur stovėti saugiai.

Kaip užtikrinti, kad viskas nueitų sklandžiai?

Dokumentai, dokumentai, dar kartą dokumentai. Ir realus laiko įvertinimas. Neklauskite „ar spės rytoj?“, jei paduodate dokumentus vakare. Geriau plane sakyti „po poros dienų“ ir pristatyti anksčiau, nei vėluoti.

Ar jums patinka darbas šitoje srityje?

Kartais iššūkiai truputi pavargtina, ypač kai klientai nesusipranta. Bet kai matai, kaip padeda verslui ar žmonėms, kuriems trūksta kažko iš namų, taiverta. Be to, Anglija visada buvo pagrindinis partneris.

Galutinis patarimas tiems, kurie skuba.

Ne bėkite prieš laiką. Jei Jums būtina tą penktadienį ryte gauti prekes Londone, pradėkite ruoštis antradienį. Nėra nieko blogiau nei stresuoti artėjant terminui. Pasitikėkite profesionalais, bet ir patys būkite atsakingi.

Išvada

Viso šito „cirko“ centre – dokumentai, keltas, vairuotojai – svarbiausia yra suprasti, kad greitas siuntų pristatymas į Angliją tiesiai į namus nėra stebuklas, o sudėtinga logistika, kurią valdo žmonės. Galiu pasakyti iš savo dviejų dešimtmečių patirties, kad sklandžiausiai viskas vyksta tada, kur nėra spaudimo ir informacija aiški iš pradžių iki galo. Nors Anglijos rinka pasikeitė, ji vis dar labai svarbi mums, o galimybės gauti siuntas tuo greitu tempu tikrai yra, jei žinai, su kuo kalbi. Geriausia nedaryti prielaidų ir visada pasiklausti, jei abejoji – taip išvengsite didelių nedarbo (ir nervų) savo ir mūsų.