Greitas siuntų pristatymas į Angliją mikroautobusu saugiai – ar taip išeina?

Žmonės dažnai skambina ir klausia: „Ar galite greitai nugabenti siuntą į Angliją mikroautobusu?“ Atsakau – išeina, bet ne viskas taip paprasta, kaip atrodo. Dirbu šitoje perkraustymų ir krovinių pervežimo srityje jau turbūt 24 metus, o gal ir ilgiau, tiksliai jau nebesuskaičiuoju. Per tiek laiko esu matęs visko – ir šaunių, ir tokių situacijų, kai siunta atkeliavo ne ten, kur reikia. Čia sudėliojau kasdienius klausimus, kuriuos man užduoda klientai, norintys, kad jų daiktai nukeliautų į Londoną, Birmingamą ar kitą UK kampelį saugiai ir greitai.

Kaip tai vyksta iš tikrųjų

Ar mikroautobusu siunta tikrai pasiekia Angliją greičiau nei laivu?

Šiaip taip, žinoma. Jei siunčiate standartiniu kroviniu laivu, tai gali užtrukti savaitę ar net dvi. O su mikroautobusu – mes per dvi–tris dienas būname jau Londone ar kitur. Aš prisimenu vieną kartą, 2019-aisiais, kai vežėme siuntas į Braitoną – išvažiavome priešpiet iš Vilniaus, kitą vakarą jau kraustėmės į viešbutį šalia Doverio. Žinoma, viskas priklauso nuo to, ar nereikia važiuoti į devynis skirtingus kaimus, bet tiesioginis siuntų pristatymas į Angliją mikroautobusu tikrai yra greičiausias sausumos būdas.

Kiek dienų realiai užtrunka nuvaryti siuntą į Londoną iš Lietuvos?

Realiai – dvi dienos, jei vairuojame be didesnių stabdymų. Pirmą dieną praleidžiame kelyje per Lenkiją, Vokietiją, naktį atsistojame kur nors netoli Doverio. Kitą rytą keltu, po pietų jau Londone. Kartais, jei Doverio eilės didelės – o taip būna vasarą – prisideda dar pusdienis. Buvęs atvejis, kad užtrukom tris dienas, nes keltas atšauktas dėl audros. Ne idealu, bet taip jau būna. Greitas siuntų pristatymas į Angliją mikroautobusu saugiai kartais priklauso ir nuo orų.

Ar jūs vairuojate tiesiai iki durų ar tik iki miesto centro?

Klientai kartais galvoja, kad mes kaip pašto kurjeriai – į kiekvienas duris. Iš tikrųjų taip ir darom, jei tik adresas logiškas. Mikroautobusas lyg ir mažesnis už trucką, todėl į daugelį gatvių pralenda, nors kai kurie nauji modeliai jau tokie aukšti, kad medžių šakas bijo. Buvo atvejis, kai vežėme siuntas į vieną seną Londono rajoną – gatvės tokios siauros, kad teko stoti už kampo. Bet eina pasikalbėti su klientu ir pernešti. Jei tai kaimas už Simono kalno (o gal kito kalno? nežinau ten kiekvieno kampo), tai susitariam artimiausią punktyką.

Ar mikroautobusas važiuoja kasdien, ar tik kai susirenka siuntų?

Mes važiuojame tada, kai turime krovinį. Kasdienių reisų nedarom, nes tai ne linijinis autobusas Kaunas–Londonas. Paprastai renkame siuntas kelias dienas Vilniuje ir Kaune, o kai pilna mašina arba susidaro logiška maršruto grandinė – išvažiuojame. Kartais tai įvyksta du kartus per savaitę, kartais – kartą. Jei skubate ir turite vieną mažą dėžutę – galime ją įdėti į artimiausią važiavimą. Siuntų pristatymas mikroautobusu į Angliją nėra pašto akinys kasdienės tvarkos, bet dėl to ir lankstesnis.

Ką galima vežti ir ko – ne

Ar galiu išsiųsti dviratį, spintą ir keturias dėžes vienu metu?

Taip, gali. Mikroautobusas turi vietos. Aš asmeniškai sakau: kuo daiktas didesnis, tuo geriau jį išardyk ir apvyniok. Spinta? Nuimk lentynas, duris, supakuok į kampučius. Dviratis? Reikia atsukti ratukus arba bent pritvirtinti, kad nešokinėtų. Praeitais metais vežėm tokią „rinkinį“ į Mančesterį – klientas pats supakavo viską be galo, tai buvo malonu. O kartais žmonės atneša dėžę be rankenų... tada jau mes ieškom, kaip įkelti. Saugus siuntų pristatymas į Angliją prasideda nuo to, kaip sutvarkyti daiktus dar čia, Lietuvoje.

Ar imate gabenti gyvūnus?

Atsakymas – ne. Mikroautobusu gabename tik daiktus, keleivių ir gyvūnų – jokiu būdu. Šiaip jau anksčiau, prieš daug metų, kai dar nebuvo tokios griežtos kontrolės, teko matyti, kad kas nors pakisdavo katytę į krepšį, bet dabar tokių niekų nedarom. Be to, gyvūnai turi savo reikalavimus, veterinarines knygelės ir panašiai. Tai jei turite šunį – ieškokite specialios gyvūnų pervežimo įmonės. Mes tuo neužsiimam ir nenorim rizikuoti nei dėl muitinės, nei dėl gyvūno patogumo.

Ar galima pervežti elektroniką – kompiuterius, monitorius?

Gali. Bet ne taip, kad tiesiog įmeti į dėžę ir – voila. Monitoriai turi eiti vertikaliai, o ne gulintys, nes kelyje viskas taip linguoja. Kompiuteriai – geriau be standžiųjų diskų, o jei nešiojami – apvynioti burbuline plėvele. Aš pamenu, kaip vežėm tris didžiulius iMacus į Londoną. Vienas klientas pats supakavo į antklodę. Nesusmulkino, bet aš tikrai nenorėčiau prognozuoti, kad taip visada bus. Užtikrintas siuntų pervežimas į Angliją mikroautobusu įmanomas tik tada, kai elektronika nešokinėja kaip ledai maiše.

Koks didžiausias svoris, kurį dar priimate?

Priklauso nuo to, kiek dar ko vežam tuo pačiu metu. Teoriškai mikroautobusas laiko apie 1–1,2 tonos krovinio, bet praktiškai man jau nepatogu, kai vienas daiktas sveria 90 kilogramų. Tada reikia dviejų žmonių kelti, o pas mus vairuotojas ir padėjėjas. Buvęs atvejis – kilnojamas seifas, virš 100 kg. Paėmėm, bet papildomai užmokestį paėmėm ir prisipažįstu, kad nugarą skaudėjo iki kitos savaitės. Jei sunkiau, geriau pagalvokite apie kitą variantą arba tegul pardavėjas išarddo.

Kainos, mokėjimai, dokumentai

Kiek kainuoja siuntos pristatymas į Angliją mikroautobusu – gal nuo šimto eurų?

Maždaug taip. Mažytės siuntos į Londoną, jei telpa į kampą, gali kainuoti ir 120 eurų. Standartinė dėžė, sakykim, 30 kg – apie 150–200 eurų. O jei visa pakrauta pusė mikroautobuso – tada jau nuo 600 ar daugiau. Mes kainas deriname pagal kiekį, atstumą UK viduje ir ar reikia pagalbos kraunant. Yra tokių rinkos žaidėjų, kur siūlo 80 eurų už bet ką, bet po to dingsta. Mūsų kainos yra rinkos vidurkis, bet žinot, kad mikroautobuso kuras iki Anglijos ir atgal – jau šimtai eurų, plius keliai, plius keltas.

Ar reikia kokios nors sutarties, ar tiesiog duodate pinigus ir viskas?

Sutartis... šiaip mes darom štai kaip: jei kartojamas klientas arba didesnė suma – parašom susitarimą ant popieriaus, bet ne visada tokį teisinį šedevrą. Jei maža siunta ir senas klientas – kartais užtenka žinutės el. paštu. Visada išrašome sąskaitą, jei reikia. O jei nereikia – irgi išrašom, tik paskui paduodam, kad netyčia nepasimestų tarp popierių. Svarbu, kad liktų įrodymas, kai vežate daiktus į užsienį.

Ar man reikia EORI numerio ar kitokių popierių siuntai?

Jei tai asmeniniai daiktai, ne prekybai – EORI nereikia. Reikia, kad būtų sąrašas, ką vežate, maždaug su vertėmis. Kai kurie klientai mano, kad gali išsiųsti dvidešimt naujų telefonų ir parašyti „dovanos“. Muitinėje žmonės dirba ne pirmą dieną – jie mato. Tai sąžiningai sudarom aprašymą. Dėl EORI – šiaip nežinau tiksliai, ar dabar po Brexitų kas nors pasikeitė smulkmeniškai, bet mano praktikoje asmeninėms siuntoms pakanka sąrašo ir asmens dokumento kopijos. Jei verslas – jau kita kalba.

Ar galima mokėti pavedimu, ar tik grynaisiais kurjeriui?

Mūsų klientai dažniausiai moka pavedimu prieš tai, ypač jei pirmą kartą bendraujame. Grynaisiais irgi galima, bet tada reikia, kad tiksliai būtų tiksli suma, nes mes nevežiojame terminalo. Kartais, kai gabename siuntas Anglijos link, žmonės palieka namuose grynųjų ir slepia po kilimėliu – nerekomenduoju, nes kilimėliai kartais pasišalina arba sušlampa. Geriau sumokėti bankiniu pavedimu. Jei verslo klientas – tai tik pavedimas. Taip tvarkingiau ir mums ramiau. O šiaip, kai žiūriu atgal į pačius pirmuosius metus, dirbti tik grynaisiais buvo kažkokia finansinė anarchija, kurią dabar prisimenu kaip juoką.

Kas gali pakrysti ne taip (turbūt svarbiausia)

Ar buvote kada nors pametę siuntą ar sugadinę?

Sugadinti – taip, buvo. Ne pamest, bet būna. Vieną kartą vežėm veidrodį – klientas pats apvyniojo, bet panaudojo per ploną kartoną. Įsilenkė pusėje. Mes atlyginom žalą, nors kartais tokiose situacijose prisipykstam su klientais dėl pakavimo atsakomybės. Dažniausia bėda – ne pamest daiktą, o pamiršt jo paimti iš aukšto laiptinės. Būna, kad užsakovas pamiršta, o mes prie durų nepasibelsiam, nes arba kažkas kitas atidaro, arba šuns lojimas mus išgąsdina. Taip, taip, pasitaiko.

Kaip atpažinti perkraustymų įmonę, kuri tik žada, bet neveža?

O čia jau papasakosiu atvirai. Yra tokių, kur surenka užstatą, o po to dvi savaites marinuoja telefonuose: „Vairuotojas susirgo, mašina sugedo, muitinė sulaikė.“ Paskui dingsta. Jeigu įmonė neturi normalaus adreso, nenori parodyti mašinos nuotraukos, ir kaina gerokai žemiau rinkos – tai raudona vėliava. Aš tokius konkurentus žinau vardais, bet negalėsiu viešai sakyti. Patarimas: paieškokite atsiliepimų ne tik Google, bet ir FB grupėse. Tikroji patirtis ten matosi greičiau, ypač apie siuntas į Angliją mikroautobusu.

Ar pasitaiko, kad siunta vėluoja savaitę dėl muitinės?

Vėluoti savaitę dėl muitinės? Ne, paprastai tokie vėlavimai būna dėl to, kad kažkas negerai su dokumentais. Muitinė Doverio pusėje, jei viskas tvarkinga, trunka kelias valandas. Bet jei klientas nenurodė EORI, nors reikėjo, arba sąraše chaoso pilna – tada stovi. Buvęs atvejis, kai vyras vežė detales senam sportiniam automobiliui – muitininkai atsidarė kiekvieną dėžę. Užtrukom parą. Ne savaitę, bet parą jau nervina, kai turi šešias pristatymo sutartis kitam gale.

Ar tikrai saugu siųsti vertingus daiktus mikroautobusu?

Saugu, jei pasirinkote normalią įmonę. Mes turime draudimą kroviniui, bet jis turi limitus. Jei vežate auksą arba 10 000 eurų vertės tapybą – tada geriau specializuota saugios siuntos paslauga su sekimo prietaisais. Paprastoms buities siuntoms į Bristolį ar Liverpoolį – viskas gerai. Mikroautobusas neužrakinamas kaip seifas, bet mes niekada nepaliekame mašinos be priežiūros ilgam. Kita vertus, pats blogiausias dalykas, kurį mačiau – kai konkurento mašina buvo apvogta McDonald's aikštelėje, nes vairuotojas užmigo. Tai nutinka.

Ką daryti, jei siunta atvažiavo, o pasiimti nėra kam?

Skambinate mums iš karto. Jeigu žinome prieš dieną – bandome derinti kelionę. Jeigu jau važiuojame ir niekas neatidaro – paliekame kaimynui, jei jis sutinka ir jūs leidžiat. Arba paliekame saugioje vietoje, bet be sutikimo to nedaryčiau. Kartais klientai sako: „Palikit po laiptais.“ Ne, dėkui, mane ten gali apšlapinti šuo ar paimti praeivis. Grąžinimas į Lietuvą kainuoja beveik tiek pat, kiek vežimas, tad planuokite laiką, kai užsisakote greitą siuntų pristatymą saugiai į Angliją.

Saugumas ant kelio ir daiktų paruošimas

Ar daiktai važiuoja pritvirtinti, ar tiesiog sumesti bagažinėje?

Ant kokių gi mes čia – autobuso bagažinės? Mikroautobuse yra specialios sąlygos: kilimėliai, juostos, kartais krovinio tinklas. Daiktai stovi tarpusavyje prispausti, jei reikia – apkaustyti. Bet jei klientas atneša penkis maišus su drabužiais ir niekaip nelankstomą sofą, tada ta sofa spaudžia maišus. Fizika. Aš visada sakau: jeigu galite išgerti kavos supynėse be dangčio – taip ir daiktai važiuoja, jei nėra pritvirtinti. Dėlto visada krauname taip, kad staigiai stabdant niekas ant nieko nekristų.

Ar jūs siūlote pakavimo paslaugas, ar turiu pats viską susikrauti?

Mes nebūtinai siūlome pilną pakavimą, bet galime padėti. Paprastai klientai patys susineša į kiemą, o mes jau krauname į mašiną. Jei reikia – atvežame dėžių, juostos, burbulinės plėvelės. Bet pakuoti mūsų darbuotojai nevaikšto, nes tai dvigubai brangiau ir užima daugiau laiko. Yra tokių, kurie nori, kad mes dar ir butą apkalbėtume popieriumi... ne, mikroautobuso pervežimas į Angliją neapima generalinio valymo ar lipdukų klijavimo ant sienų. Atvežti, pakrauti, nugabenti – mūsų funkcija.

Ar mikroautobusas yra apdraustas kroviniams, ar tik keleiviams?

Yra draudimas ir kroviniui, bet reikia tikrintis, kokio dydžio limitas. Mūsų draudimas dengia iki tam tikros sumos. Jūsų palikta antikvarinė spinta bus apdrausta, bet turi būti pakankamai įrodymų – nuotraukos prieš pakrovimą, sąrašas. Daugelis smulkių įmonių turi tik privalomąjį draudimą, kuris daiktų visai nepadengia. Tai jei renkatės siuntų gabenimą mikroautobusu į UK – klauskitės ne tik kainos, bet ir apie draudimą. Aš šitą klausimą keliu visada, kai pats kas nors veža mano daiktus.

Ar galima sekti, kur dabar yra mano siunta?

Stebėjimo sistemos... šiaip mes turime telefoną, rašome žinutes: „Esam Belgijoje.“ Tikras GPS sekimas kainuoja brangiau, nes reikia įrangos. Paprastai vairuotojas paskambina prieš valandą iki atvykimo. Jeigu jūs labai nervinatės – paskambinkite patys, mes atsakysim. O gal teisingiau būtų sakyti – parašykite žinutę, nes vairuotojui vairuoti ir kalbėti nelabai patogu. Stebėjimas realiu laiku pas mus veikia tik didesniuose projektuose, kai vežame kelis krovinius per mėnesį. O vienkarčiui siuntėjui – žmogiškas kontaktas.

Kaip supakuoti stiklą, kad jis nenukentėtų?

Stiklas – daugiau problemų dėl vibracijos, o ne dėl smūgio. Reikia dedamu kartono kampų, burbulinės plėvelės sluoksnio, o paskui – kad dėžėje nebūtų tuščios vietos. Užpildyti popieriumi arba putomis. Aš pamenu, kaip vežėm žuvų akvariumą. Klientas pasakė: „Ten jau niekaip nepadarysiu.“ Mes paėmėm, įdėjom tarp dviejų čiužinių. Atvežėm sveiką, bet tai buvo ekstremali situacija. Paprastai mes nepriskiriame atsakomybės už ne supakuotus stiklus. Saugus pristatymas į Angliją priklauso 70 procentų nuo jūsų darbo virtuvėje ar garaže.

Ar reikia kažko žymėti ant dėžių, kad nebūtų painiavos?

Taip, labai prašau – numeruokite dėžes ir rašykite paskirties adresą bent jau markeriu. Mes irgi dėliojam pagal krovimo planą, bet kai atidarom vakare vartus ir ten penkios vienodos „Sendico“ dėžės – nebežinai, kuri kuri. Buvo, kad klientas buvo supakavęs viską į juodus maišus. Atrodo kaip šiukšlės. Nuvežėm, bet beveik atidavėm kaimynui šalia. Tiesą sakant, beveik atiduoti – gal kiek per stipriai pasakyta, bet arba tikrai pavojingai arti buvo. Ženklinimas gelbsti visus.

Ar galima siųsti siuntą į Angliją saugiai per vidurį žiemos, kai slidinėja?

Galima, bet mes tada važiuojam lėčiau. Per Kalėdas keliai gali būti padengti slieksčiu arba šlapia snaige. Kartais pervažiuojame per dieną, ne per naktį, jei matoma bloga prognozė. Žiemą kelias tikrai ne toks pavojingas kaip Alpėse, bet Anglijoje drėgna. Saugus siuntų pervežimas į Angliją žiemą reiškia, kad vairuotojas nepaskubės vien dėl to, kad jūs skubate. Geriau atsistosim nakvynei pusvalandžiu anksčiau, nei parkritę griovyje aiškintis su draudimu.

Jeigu aš gyvenu mažam kaime netoli Birmingamo, ar jūs ten privažiuojate?

Į patį Birmingamą – taip, ten didelis miestas. O jei kaimelis už dvidešimt mylių į vakarus... šiaip pažiūrime žemėlapyje. Jei kelias normalus asfaltuotas – pravažiuojame. Bet ne visi kaimo keliai pritaikyti mikroautobusui. Kartais susitariame artimiausiame Tesco ir ten perduodam. Aš asmeniškai tokius užsakymus mėgstu, nes vaizdai ten dažnai gražūs, o oras kitoks nei Londone, bet laikas brangus. Geras siuntų pristatymas mikroautobusu kartais baigiasi ne ties slenksčiu, o ties parduotuvės parkavimu. Nieko čia blogo – svarbu, kad daiktus pasiimate.

Išvada

Apibendrinant – greitas siuntų pristatymas į Angliją mikroautobusu saugiai yra realus ir pasiteisinęs dalykas, jei neiškraipote lūkesčių. Mes ne stebukladariai, o tiesiog žmonės su mašinomis ir patirtimi. Svarbiausia – sąžiningai pasakykite, ką vežate, gerai supakuokite ir pasirinkite ne pigiausią, o sąžiningą vežėją. Jei norite, kad jūsų daiktai pasiektų Londoną ar Edinburgą sveiki – skambinkite, susitarsim. Kelias yra ilgas, bet kartu įveikiamas.