Greitas siuntų perdavimas į Angliją per 24-48 valandas: kas tikrai vyksta užkelių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmečius, o gal ir daugiau, praradiau skaičiuoti. Kasdien susiduriu su klientais, kuriems reikalingas greitas siuntų perdavimas į Angliją per 24-48 valandas, ir visi jie noriau to paties – kad dėžė pasirodytų gavėjo kieme rytoj. Tačiau logistika, ypač po „Brexit“, nebe ta paprasta kaip anksčiau. Kartai viskas vyksta kaip laikrodis, kartais vairuotojas užstringa ties Kalė arba dingsta ryšys su dispečeriu. Štai trumpai ir be gailesčio, kaip tai veikia iš vidinės pusės, kai tu turi tą siuntą nuleisti į sunkvežimį ir tikėtis geriausio.

Pagrindai ir laiko tikslo (arba jo trūkumas)

Ar tikrai įmanomas greitas siuntų perdavimas į Angliją per 24-48 valandas?

Žiūrėk, teoriškai – taip, praktiškai – dažnai taip pat, bet turi būti visi žvaigždutės susilygintos. Jei paimame siuntą iš Vilniaus ar Kauno iki 12:00 valandos dienos, vairuotojas su spaudu važiuoja iki uosto, keliasi į keltą, ir jei nebus didelių eismo įvykių ar muitinės problemų, 24 valandų tikslas yra realus. Anglija (ar tiksliau JK) netoli tačiau dalykai pasidaro sudėtingi, kai dokumentai nėra tvarkingi arba keltas dėl audros nebeplaukia. Tada 24 valandos virsta 48 arba 72. Tad atsakymas: įmanoma, bet nėra garantuota 100 procent�.

Kuo skiriasi ekspressas nuo standartinio pervežimo?

Ekspressas yra tada, kai mokame už greitį. Standartinis reiškia, kad siunta gali klajoti sandėliuose kol susirinks pilna sunkvežimio dalis. O kai kalbame apie greitą siuntų perdavimą į Angliją per 24-48 valandas, mes dedam ją į pirmą pasiekiamą transportą, net jei jis važiuoja tuščia pusiaukeliu. Tai brangiau, bet klientas, kuriam reikalingos atsarginės dalys į gamyklą Birmingeme, nesiruošia laukti savaitės. Jis moka už laiką, o mes stengiamės jį užtikrinti.

Ar „Brexit“ pakeitė kažką dėl greičio?

O, kaip gi nepakeitė. Anksčiau buvo tiesiog važiavom per sieną kaip per savo kiemą. Dabar? Muitinės deklaracijos, EORI numeriai, tikrinimai. Kartą turėjau atvejį, kai siunta stovėjo Tilbury uoste tris dienas tik todėl, kad viena raidė deklaracijoje buvo padaryta klaidingai. Vien dėl to greitas siuntų perdavimas į Angliją per 24-48 valandas taps fantastika. Jei dokumentai tvarkingi, viskas vyksta greitai, bet jei kas nors nepataikys – stovi ir lauki.

Kas daro įtaką pristatymo greičiui?

O jei, orai. Anglijoje dažnai būna rūkas, kur sustabdo keltus arba sukuria eismą ant M25 greitkelio. Be to, svarbu ir tai, kiek pakrauta. Jei vairuotojas turi dešimt sustojimų pietų Anglijoje, paskutinis gauti siuntą vėliau. Mes visada stengiamės planuoti maršrutus optimaliai, bet gyvenimas – ne excelio lentelė. Taip pat ir dispečerių darbas – jei kas negerai suorganizuota sandėlyje, vairuotojas praranda valandas.

Kodėl kai kurios firmos promise per 24h, o kitos ne?

Nes vienos firmos tiesiog meluoja, kad užgautų klientą. Kita vertus, didelės tinklinės firmos turi savo lėktuvus arba tiesioginius sunkvežimius, kurie važiuoja be sustojimų. Mažesnės firmos, kaip mūsų (na, mes ne tokie maži, bet ne milžinai), turi tiksliai žinoti, ką gali pasiūlyti. Aš asmeniškai geriau pasakysiu, kad bus 48 valandų, nei vėliau ginsiu su pykčiu klientu, kodėl dėžė neatvyko.

Dokumentai ir muitinės (nuo ko pradeda skaudėti galvą)

Kokius dokumentus būtinai reikia pateikti?

Tai pagrindas. Reikia komercinio sąskaitos-faktūros (angliškai – Commercial Invoice) su dviem kopijomis, viena vairuotojui, kita į sistemą. Joje turi būti tikslus prekių aprašymas, svoris ir vertė. Be šio dokumento neišeis nei iš Lietuvos, nei įsisuks į Angliją. Beje, nerašykite tiesiog „drabužiai“, reikia specifika – „vyrų medvilninės marškinės“. Kitaip muitininkai sustabdys.

Ar reikalingas EORI numeris?

Absoliučiai taip. Jei siunčiate prekes didesnėmis vertėmis arba dažnai, be EORI (Economic Operators Registration and Identification) numerio nieko nebus. Jis reikalingas ir siuntėjui Lietuvoje, ir gavėjui Anglijoje. Buvau matęs, kaip siuntos buvo grąžinamos atgal tik todėl, kad gavėjas pamiršo užsiregistruoti šį numerį. Tai paprasta procedūra internetu, bet reikalinga.

Kas vyksta, jei nurodau neteisingą prekių vertę?

Muitinės sistema nemėgsta, kai jos apgaunama. Jei įrašysite 10 eurų vertę telefonui, kuris kainuoja 500, jie greitai pastebės pagal rinkos kainas. Tada gresia baudos arba siuntos konfiskavimas. Geriau būti sąžiningas. Be to, jei dingsta siunta, draudimas išmoka tik tą sumą, kurią parašėte sąskaitoje. Taip pat tai vėl uždelgs greitą siuntų perdavimą į Angliją per 24-48 valandas, nes bus papildomas tikrinimas.

Ar galiu siųsti maistą?

Galima, bet tai labai sudėtinga. Reikia specialių sertifikatų, sveikatos pažymų, o kai kurie produktai (mėsa, pieno produktai) visiškai uždrausti arba labai griežtai kontroliuojami. Asmeniškai nerekomenduoju siųsti maisto standartiniu būdu, jei nesate profesionalas. Vieną kartą klientas bandė siųsti šaltai rūkytas žuvis, ir visą vilkiką užkvėpė per muitinę – vairuotojas beveik išprotėjo.

Kas daryti, jei trūksta dokumentų?

Jeigu jau vairuotojas yra pasiėmęs siuntą ir važiuoja, o tu pastebi, kad pamiršai sąskaitą – skambink dispečeriui iš karto. Kartais pavyksta viską nusiųsti el. paštu arba faksu (dar kas nors naudoja faksus?) į uostą. Bet jei laikas spaudžia, gali tekti laukti kito kelta. Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl vėluojame. Tai ne mūsų kaltė, bet mes visgi padėsime išspręsti, jei įmanoma.

Kainos ir mokėjimai (pinigai visada svarbu)

Kiek kainuoja toks ekspresinis pervežimas?

Kainos svyruoja kaip vėjo gūsiai. Priklauso nuo kuro, kuris dabar brangus (o jis visada brangesnis), nuo siuntos dydžio ir svorio. Mažai siuntai (pvz., 5 kg) gali kainuoti ir 50-70 eurų, o didesnės krovos – kelis šimtus. Greitas siuntų perdavimas į Angliją per 24-48 valandas niekada nebus pigus, nes tu moki už prioritetą. Tiesa, jei turi daugiau siuntų, galima derėtis dėl nuolaidos.

Kas įeina į kainą?

Įprasta kaina apima paėmimą iš jūsų durų, vežimą iki Anglijos ir pristatymą iki gavėjo durų. Tačiau dažnai kainos nėra įskaičiuotos muitinės mokesčiai (Import VAT) arba rinkliavos, kurias turi sumokėti gavėjas. Jei reikia išskirtinės priežiūros (pvz., įrenginio kėlimas su kranu), tai papildomai mokama. Visada klauskite, ar kaina „galutinė“.

Kodėl kaina pasikeitė praėjus savaitei?

Gali būti priežasčių. Kuro kainos pasaulio rinkoje, pabrangusios keltų bilietų kainos arba net valiutos kursų pokyčiai. Kartais užsakymas būna staigus, o tuomet mes turim samdyti sunkvežimį, kuris tuščiai važiuoja atgal – tai vadinama „dead mileage“, ir tai kainuoja. Aš niekada nesakau, kad kaina pastovi logistikoje, ji gyva.

Ar galima apmokėti pristatymą (COD)?

Į Angliją tai dabar sudėtingiau dėl bankinių reikalavimų. Anksčiau vairuotojas pasiimdavo grynųjų ar čekį. Dabar reikia, kad mūsų brokeras turėtų atitinkamą licenciją pinigų rinkimui. Taip, galima, bet tai užtruks ilgiau, nes reikės apdoroti mokėjimą prieš išduodant siuntą. Geriau pasirūpinti mokėjimu iš anksto.

Ar taikoma PVM mokesčio?

Kai siunčiate prekes į Angliją (iš ES į ne ES šalį), prekyba paprastai laikoma eksportu, taigi galima taikyti 0 proc. PVM tarifą (jei pateikiate atitinkamus dokumentus). Tačiau gavėjas Anglijoje turi sumokėti Import VAT (įvežimo PVM), jei prekų vertė viršija 135 svarų. Tai svarbu suprasti, kad gavėjas nenustebtų, kai reikės papildomai atsiskaičiuoti.

Pakavimas ir tai, kas vyksta kelyje

Kaip teisingai supakuoti siuntą, kad nenukentėtų?

Naudokite stiprias dėžes. Nerašykite ant jos „brangia“ arba „lūžus“. Pakelkite daiktus į burbuliukus, užpildykite tuščias vietas. Vairuotojas nebus vaikuolis su jūsų porcelianu, jis užkels į sunkvežimį, kuris vibruoja. Geriausia, jei dėžė išlaikytų, jei ant jos užliptų kita 20 kg dėžė. Tai mano patarimas iš 20 metų patirties – geriau perpakavok.

Ar galima siųsti lengvai sudaužamus daiktus?

Galima, bet tik su draudimu. Ir netgi su draudimu, jei dėžė viduje nebus užpildyta, o daiktai susiplašys, draudimo kompanija gali atsisakyti išmokėti. Aš mačiau siuntose sujauktus vitrinus, kai buvo naudotos per silpnos dėžės. Jei vertinga – darykite išskirtinę dėžę (crate) iš medienos.

Kas vyksta, jei siunta sugenda kelyje?

Tuomet prasideda draudimo tyrimai. Reikia nuotraukų iš vairuotojo, pažymos apie gedimą. Jei tai mūsų kaltė (pvz., vairuotojas užvažiavo į duobę ir visą krovą išmetė), mes atsilyginame. Jei dėžės buvo silpnos – tuomet atsakomybė dalinė. Būtinai nufotografuokite pakuotę prieš atiduodant mums, tai išvengsite ginčų vėliau.

Ar vairuotojas padės pakrauti?

Paprastai ne. Jo darbas – vairuoti sunkvežimį. Jei siunta yra viena dėžė 30 kg, jis gali nuleisti ją nuo sunkvežimio (jei turi „tail lift“), bet neįsileis į jūsų sandėlį nešti dėžių vieną po kitos. Už tai mokama papildomai, jei reikalingas vadybininkas su keltuvu. Nemanau, kad kas nors norės nešti 50 dėžių rankomis.

Kaip sekti siuntą?

Duodame numerį. Jį įvedę į mūsų svetainę galite matyti, kur siunta. Kartais sistemose būna delsos – vairuotojas užmiršta nuskanuoti, arba signalas prastas Anglijos kaime. Jei matote, kad siunta stovi vietoje 12 valandų, paskambinkite mums. Mes sužinosime daugiau nei rodo robotas.

Specifiniai atvejai ir problemos (kai kas ne taip)

Kas daryti, jei gavėjo adresas neteisingas?

Tai košmaras. Jei vairuotojas atvyksta į adresą, o ten nieko nėra arba namo numerio nėra, jis praranda laiką. Bandytame susisiekti, bet jei niekas neatsiliepia, siunta grįžta atgal. Ir žinokite, už grąžinimą taip pat reikia sumokėti. Patikrinkite adresus du kartus prieš siunčiant.

Ar galima siųsti pavojingas krovinius (ADR)?

Taip, bet tik su specialiais leidimais. Degiosios medžiagos, chemikatai turi būti specialiai pažymėtos. Negalima tiesiog įkišti aerozolių į dėžę tarp drabužių. Tai pavojinga visam sunkvežimiui. Jei užkliūnsime per kontrolę, gausi didelę baudą. Greitas siuntų perdavimas į Angliją per 24-48 valandas tokiose situacijose neįmanomas be visų sertifikatų.

Kas vyksta, jei siunta užstringa muitinėje Anglijoje?

Laukiama. Kartais reikia pateikti papildomus dokumentus, pvz., licencijas. Mūsų brokeras Anglijoje bando išspręsti šį klausimą, bet britų muitinė gali būti gana griežta ir biurokratiška. Gali tekti laukti dieną-dvi. Tai nepriklauso nuo mūsų, bet mes visada informuojame klientą.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus?

Galima, jei tai ne prekybinis siuntinys. Turi būti parašyta „Personal effects“ ir nurodyta, kad naudotos prekės. Jei būsite siųsti 10 naujų telefonų ir parašysite, kad tai dovana sau, jie nustatys, kad tai prekyba, ir privers sumokėti mokesčius. Būkite sąžiningi, arba netyčia sumokėsite daugiau.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Visada yra rizika. Mes siūlome draudimą, bet jis neapima visko (pvz., brangakmenių, pinigų). Jei siunčiate daiktą už 10 tūkstančių eurų, turėtumėme aptarti ypatingas apsaugos priemones. Paprastai siuntos eina per sandėlius, kur yra vaizdo kamerų, bet visada yra tikimybė, kaip sako, „nukristi nuo sunkvežimio“ (nors retai).

Ką daryti, jei siunta neatvyko per 48 valandas?

Pirmiausia – nepanikuoti. Susisiekite su mumis. Gal tai buvo techninė problema, o gal vairuotojas tiesiog užstrigo spūstyje prie Londono. Kartais GPS rodo, kad jis artėja, bet jis stovi jau 5 valandas. Mes patikrinsime realią situaciją ir pasakysime tiesą. Meluoti nėra prasmės, nes vėliau vis tiek aiškės, kur siunta.

Ar galima užsisakyti pervežimą iš Anglijos į Lietuvą taip pat greitai?

Žinoma, sistema veikia abiem kryptimis. Tik dėmesio, muitinės procedūros Lietuvoje gali skirtis. Tačiau logistika panaši – paėmimas, keltas, pristatymas. Tiesa, dėl migracijos kontrolės dabar vairuotojai Anglijoje praleidžia daugiau laiko, todėl planuokite šiek tiek atsargos laiko.

Kaip elgtis su nusiskundimais?

Skambinkite rašykite. Mes ne robotai. Jei kažkas ne taip – išspręsime. Esu matęs daug blogų pervežėjų, kurie ignoruoja skambučius. Mes stengiamės būti skaidrūs. Jei mes suklydome, pripažinsime. Jei klientas suklydo (blogai parašė adresą), paaiškinsime, kaip išvengti to ateityje.

Ar galima keisti pristatymo adresą jau važiuojant?

Galima pabandyti, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau beveik atvyko į adresą, o tu nori, kad važiuotų į kitą miestą, reikės sumokėti už papildomą distanciją. Geriau iš anksto žinoti, kur dėti.

Kodėl kai kurios siuntoskelios firmos pigesnės?

Jos dažnai siunčia ne tiesiogiai, o per perkelimo centrus (hubs). Jūsų siunta gali važiuoti į Vokietiją, ten laukti dieną, tada į Angliją. Todėl jie pigesnė, bet lėtesnė. Mes siūlome fokusą tiesioginiam maršrutui, todėl mūsų greitas siuntų perdavimas į Angliją per 24-48 valandas yra tikrai greitas, ne kaip tie „pigiausi“ variantai.

Ar reikia sudaryti sutartį nuolatiniams siuntimams?

Būtina ne, bet pageidautina. Jei siunti kas savaitę, sutartis užtikrina fiksuotas kainas ir prioritetą. Be sutarties kaina gali keistis kiekvieną kartą. Be to, tada tu turi asmeninį vadybininką, kuris visada padės (kaip aš dabar).

Kaip atrodo „idealus“ užsakymas?

Kai paskambini ankstyvai ryte, duodi nuorodas iki 10 val., turi tvarkingą sąskaitą su EORI numeriu, o pakuotė – tvirta dėžė. Tada mes užsakome vairuotoją, jis važiuoja, ir po 24 valandų gavėjas Anglijoje laimingas. Taip atrodo idealu. Bet realybėje dažnai kažką trūksta, ir tada mes įsijungiame „gelbėtojus“.

Ar verta rinktis brangesnį, bet greitesnį variantą?

Jei verslui stovi gamyba arba laukia klientas – absoliučiai taip. Laikas pinigais. Jei tai tik dovana seneliui, gali laukti ir ilgiau. Svarbu suprasti savo prioritetus. Aš visada sakau – brangiau pirkti ramybę.

Kas nutinka su siunta, jei gavėjas atsisako ją priimti?

Ji grįžta atgal. Ir tada tu moki už vežimą į Angliją ir atgal. Kartais gali būti palikta sandėlyje Anglijoje saugojimui, bet tai taip pat kainuoja. Būtinai susisiekti su gavėju iš anksto.

Ar galima siųsti transporto priemones (pvz., motociklą)?

Galima, bet tai jau ne dėžė. Reikalingas rėmas, o kartais ir specialus traileris. Tai kainuoja brangiau, bet mes gabename ir tokius daiktus. Svarbu, kad būtų tuščia bakas (nedaug degalų), kad nepridėtų svorio.

Paskutiniai žodžiai apie tai, ką dar nenujungei.

Na, turbūt viską išdėstiau. Svarbiausia – nebūkite bijlus klausti. Geriau klausti dešimt kartų, nei vieną kartą padaryti klaidą, kuri kainuos šimtus eurų. Mes čia tam, kad padėtume sužiūrėti tuos dokumentus.

Išvada

Viskas susikerta ties dokumentų tvarka ir jūsų nuoširdumu. Jei norite tikrai greitą siuntų perdavimą į Angliją per 24-48 valandas, negalite sau leisti meluoti apie turinį arba daryti klaidų adresuose. Po „Brexit“ taisyklės tapo griežtesnės, bet su patirtimi viskas įmanoma. Mes padėsime nukreipti tą siuntą tinkama kryptimi, net jei kartos pasidarys keblu. Tiesiog skambinkite mums anksčiau, o ne tada, kai jau vėluoja.