Greitas siuntinių pristatymas Anglija nuo durų: tiesa apie terminus, kainas ir tai, kas nutinka pervežiant

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus, o atrodo, kad pradėjau dirbti vakar. Per tą laiką mačiau viską – nuo beglyčių katinų sunkvežimiuose iki tonažo, kuris dingo... na, ten kur neturėjo dingsti. Klientai visada klauso to paties: kaip greitai? Kiek kainuoja? Ir ar tikrai atveš? Sakyčiau, kad greitas siuntinių pristatymas Anglija nuo durų tai mūsų kasdieninė duona, bet kartais jis primityviai keičiasi į ilgą naktį prie telefono, bandant sužinoti, kur įstrigo vairuotojas. Nėra nieko blogiau, nei pažadėti klientui „rytoj“, o pačiam žinoti, kad keltas Kalėde buvo atšauktas. Taigi, štai jums realus vaizdas, ne reklamos brošiūra, o kaip tai iš tikrųjų veikia ant žemės.

Apie terminus, vėlavimus ir viltis

Ar tikrai įmanomas tas greitas siuntinių pristatymas Anglija nuo durų?

Žinoma, įmanomas, jei pasaulis nesustoja. Pasakyčiau taip: 90 proc. atvejų viskas vyksta kaip laikrodis. Vairuotojas paima krovinią Vietai, važiuoja iki Klaipėdos, keltas, Anglija... bet ten prasideda magija arba beprotybė. Jei užsakote ekspressą, mes suformuojame mašiną ir važiuojame. Tačiau turiu omenyje, kad greitas siuntinių pristatymas Anglija nuo durų nereiškia teleportacijos. Tai reiškia, kad skiriame konkrečiam transportui ir stengiamės nustoti miegoti, kad jums būtų patogu. Bet kartais... oi, kartais tas greitis priklauso nuo to, ar angliškas muitininkas nusprendžia pietauti.

Kiek dienų tikrai reikia laukti, jei nori skubiai?

Įprastai, kai sakome „skubiai“, turime omenyje 2-3 dienas. Tarkime, išsiunčiate pirmadienį – iki ketvirtadienio (arba penktadienio ryto) dažniausiai būna pas gavėją. Vakar pats vairuotojas skambino ir sakė, kad prie Londono užstrigo dėl avarijos automagistralėje. Stovėjo penkias valandas. Tokiu atveju tas jūsų skubus pristatymas tampa... nebe toks skubus. Realistai? Užpildykite dokumentus teisingai, ir greitas siuntinių pristatymas Anglija nuo durų bus įvykdytas per 48 valandas, jei nebus katastrofos.

Ar veikiate šventinėmis dienomis ar savaitgaliais?

Vairuotojai taip pat žmonės, nors kartais atrodo robotai. Savaitgaliais keltai ir kai kurios platumos veikia pagal sugrįžtą grafiką. Jei labai skubate, galime rasti „vienetinį“ pervežimą, tai kainuos brangiau, bet veiks. Nors, turiu prisipažinti, paskutinį kartą per šventas atvežiau siuntą, kur vairuotojas beveik praleido Kalėdas keltuose laukdamo išvykimo. Geriau nejuokinti likimo ir planuoti greitas siuntinių pristatymas Anglija nuo durų darbo dienomis.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja ir neatsiliepia?

Tai manoji mėgstamiausia dalis (sarkazmas). Pradedame vadinti, rašyti, ieškoti. Kartos jis tiesiog užmiega požemyje arba neturi signalo. Tokiu atveju pranešame tiesiogiai – žinome, kad vėluoja, dirbame su tuo. Nereikia panikuoti, traukti iš marškinų. Mes esame tarpininkai, stengiamės išspręsti. Būna, kad vairuotojas išsijungia telefoną, kad nepultų dispečerius, tada tikrai įdomu tampa.

O kaip su oro uostais? Gal greičiau?

Oro uostai? Tai visai kita istorija. Taip, galima išsiųsti lėktuvu, bet tai tinka mažiems dalykams. Jei norite pervesti tris pades ar sofas, lėktuvas nebeveiks. O kaina... ten visiškas chaosas. Be to, muitinė oro uoste gali būti daug griežtesnė nei plentų. Mieliau siųčiau vairuotoju, nors jis ir vėluoja, bent jau galiu su juo kalbėti.

Kainos ir pinigai (nepatogios tiesos)

Kodėl kaina kyla kasmet?

Kodėl kainos kyla? Klausimas, kurį man užduoda kiekviena moteris, kai vyras atsisako pirkti naują žoliapjovę. Degalai, keltų bilietai, Br exitas (tai tas dalykas, kai Anglija nusprendė, jog ji sala), viskas brangsta. Ir dar vairuotojai reikalauja daugiau, nes gyvenimas brangsta. Greitas siuntinių pristatymas Anglija nuo durų kainuoja tiek, kiek kuro reikia nukeliauti ten ir atgal, plus mūsų darbas. Nėra jokio stebuklo.

Ar į kainą įskaičiuotas kuras?

Paprastai taip, sudarome sutartį ir fiksuojame kainą. Bet jei benzinas staiga pakyla 30 proc. (kas, deja, jau buvo), gali tekti susitarėlę keisti. Nors stengiamės to daryti ne. Mums patogiau susiskaičiuoti iš karto ir miegoti ramiai. Deja, kai kurios firmos to nedaro ir rašo smulkų šriftu, kad kuras mokamas papildomai. Mes ne tokie.

Kokie mokesčiai laukia Anglijoj?

Čia svarbu. Muitinė Anglijoj (Anglijoje) nebuvo minkšta. Jei siunčiate prekes už daugiau nei 135 svarų, gali tekti mokėti PVM ir importo mokestį. Gavėjas tai sužino tik tada, kai jam skamba telefonas iš kurjerio, reikalaujančio pinigų prieš išduodant dėžę. Nemažai žmonių nustemba. Greitas siuntinių pristatymas Anglija nuo durų pasibaigia tada, kai gavėjas sumoka šiuos mokesčius. Jei nesumoka – siunta važiuoja atgal.

Ar taikomas mokestis už užsakymo atšaukimą?

Jei vairuotojas jau atvažiavo pas jus pasiimti, o jūs pasakojate: „nebebereikia“, tai... taip, mokėsite. Niekas nemiega nemokamai. Teko kartą važiuoti į vieną fermą, paėmėme vieną arklio balną, o grįžtant tuščia... veltui. Todėl atšaukimas be įspėjimo kainuoja.

Ar gauti nuolaidą, jei siunčiu dažnai?

Galima pasiderėti. Jei turite parduotuvę ir siunčiate penkias pades per savaitę, nustatome fiksuotą tarifą. Tai lengviau ir mums, ir jums. Žinoma, jei jūsų „dažnai“ reiškia vieną kartą per metus, tai nuolaidos nebus (juokauju). Bet verslo klientams visada stengiamės būti lengvi.

O kokia situacija su grąžinamu siuntiniu?

Jei anglas nusprendžia, kad bateliai per dideli, ir siunčia atgal... tai jums teks mokėti už abiegus kelią, nebent susitarsite dėl prekių grąžinimo su parduotuve. Tokia praktika. Ypač jei greitas siuntinių pristatymas Anglija nuo durų buvo naudojamas ir grįžtant.

Dokumentai ir muitinės (angliškas chaosas)

Ar reikia kvitų ir faktūrų?

Būtinai. Be komercinės faktūros (invoice) muitinė neišleis siuntos. Ir ten turi būti parašyta tiksliai, kas yra dėžėje. Ne „drabužiai“, o „medvilninė marškinėliai, 2 vnt.“. Kartą klientas parašė „dovanos“ – muitinė atidaro, o ten vaikių žaislai su baterijomis, kurios draudžiamos. Buvo nuobodu.

Kas tas EORI numeris ir ar jis būtinas?

Jei esate verslas, turite jį turėti. Tai toks kodas, leidžiantis prekiauti su ES ir Jungtine Karalyste. Jei jo neturite, muitinė neleis eksportuoti ar importuoti. Asmeninėms siuntoms dažniausiai nebūtinas (galbūt, turiu patikrinti, prieš metų taisyklės pasikeitė, bet asmenims dažnai tiesiog reikia asmens kodo). Bet verslui – tai privaloma.

Kas daryti, jei nežinau prekės tarptautinio kodo (HS)?

Gerai, čia esame pagalba. Parašykite mums, kas tai yra, mes bandysime surasti. Nežinau visų kodų atmintinai, nors dirbu jau ilgai. Kasdien tūkstančiai prekių. Bet jei jūs parašysite „geležinis daiktas“, tai mes neliksime džiaugsmingi. Kuo daugiau detalių, tuo greičiau greitas siuntinių pristatymas Anglija nuo durų prasidės.

Ar galima siųsti maistą?

Galima, bet yra daug ribojimų. Mėsa, pieno produktai... štai čia anglai yra labai griežti. Jų muitinė tka šunys (tikrai griežti). Jei siunčiate sausus makaronus ar sausainius, tai gerai. Bet jei bandote nuvežti kiaulienos dešrę? Gali būti, kad visa siunta bus sunaikinta pasienyje. Nenoriu tų istorijų kartoti.

Kaip deklaruoti naudotas daiktas?

Parašykite „Naudota / Used“ ir nurodykite mažesnę vertę. Muitininkai nėra kvaili, jie matys, kad dalykas ne naujas. Neturiite meluoti. Jei parduodate seną „BMW“ dalį už 10 svarų, jie įtars. Nustatykite realią rinkos vertę, kad būtų ramu.

O vaistai? Galima juos siųsti?

Tik su receptu arba asmeniniam vartojimui mažais kiekiais. Jei bandoma siųsti dideles vaistų dėžes be dokumentų, tai jau baudžiamoji veika. Mums tai nereikalinga. Geriau patikrinkite savo lagaminą prie skrydžio.

Nuo durų prie durų specifika

Kas jei sunkvežimis neprivažiuoja prie namų?

Anglijoje yra daug siaurų gatvelių, ypač kaimuose. Sunkvežimis su priekaba tiesiog įsukoks į gyvenvietę ir užkliuns. Tuomet reikia susitarti dėl perkrovimo į mažesnį furgoną. Tai papildoma laiko ir pinigų sąlaida. Mes visada klausame: „ar gali privažiuoti 40 tonų sunkvežimis?“. O klientas sako: „taip“, o paskui paaiškina, kad gyvena antrame aukšte be lifto... tai ne toks paprastas dalykas.

Ar keliaujate su furgonu ar su sunkvežimiu?

Kuo mažiau krovinių, tuo mažesnis mašina. Jei tai viena padė, važiuosime furgonu „Volkswagen“ arba „Mercedes“. Jei pilnas konteiner – sunkvežimis. Greitas siuntinių pristatymas Anglija nuo durų gali būti įvykdytas abiem būdais, priklauso nuo apimties.

Ar reikia pačiems krauti?

Ne, mūsų vairuotojai turi rankas (juokauju). Taip, jie padės įkrauti ir iškrauti, jei tai fizinis žmogus ir ne 20 tonų pakas. Bet jei tai 100 kartonų su plytomis... geriau pasirūpinkite keltuvu. Vairuotojai nėra staklių, jie gali nusirgti nugarą, o tada nebevažiuos niekur.

Kas vyksta su keltu? Ar dažnai būna problemų?

Keltai... tai mūsų blogiausias sapnas. Užstrigo vėjai, techniniai gedimai, streikai (praeitą vasarą buvo baisūs). Tada tas jūsų skubus pristatymas stovi vidury jūros. Negalime nieko padaryti, tik laukti. Informuojame klientus, bet vis vien jie pyksta. Ką darysi, kai jūra nusprendžia užsibarikaduoti?

Ar galima sekti kurjerio vietą realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS sekimą. Galime duoti nuorodą, kur matote, kur dabar yra jūsų siunta. Bet, prisipažinsiu, sistema kartai „užstringa“ arba rodo, kad vairuotojas važiuoja per mišką. Viskas tikslu tik tada, kai jis prieina prie durų ir palieka dėžę.

Rizikos, problemos ir nepatogios tiesos

Kas jei pasidaužia kažkas kelyje?

Tai blogiausia scenarijus. Turime draudimą, bet procesas ilgai trunka. Reikia nuotraukų, aktų, paaiškinimų. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdėsi, o atgal užvirto dėžė su taurėmis. Visko sugriuvo. Klientas verkdamas skambino. Mokėjame atlyginimą, bet emocinės žalos neatsilyginsime.

Ar apdraudžiate siuntas? (Arba apdraudžiate?)

Taip, visada rekomenduju draudimą. Ypatingai brangiems daiktams. Standartinės atsakomybės dažnai neužtenka. Pasirašydamas sutartį, pasilikite kopiją. Negerai, kai tada pradedame ieškoti tos popieriaus lapo.

Kokios firmos patikimiausios?

Nepasakysiu pavadinimų, kad nekaltų, bet yra tokių, kurie pasako „taip, atvešime“, o paskud pasamdo trečias šalis ir dingsta. Mes dirbame su patikimais partneriais, kuriuos pažįstu 20 metų. Žinomi, kas dirba gerai. Pasitikėkite patirtimi, ne pigiausia kaina.

Kas jei siunta dingsta visiškai?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Tuomet prasideda tyrimas. Jei dingo mūsų teritorijoje – mūsų kaltė. Jei Anglijoje – ten dirba jų partneriai. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas iškrauna prekes į sandėlį, o jos dingsta tarp lentynų. Tada ieškome vaizdo įrašų.

Ar teks mokėti baudas už vėlavimą?

Jei sutartyje nėra fiksuoto laiko (pvz., „pristatyti iki 12:00“), tai baudos nėra. Jei užsakote garantuotą pristatymą ir vėluojame, mes atlyginame. Bet greitas siuntinių pristatymas Anglija nuo durų be konkretaus laiko yra paprastas pristatymas. Nėra baudų už to, kad vairuotojas užstrigo spūstyje.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Niekada. Pigu – brangu. Tas, kas siūlo neįtikėtinai mažą kainą, greičiausiai nebus apdraudęs, važiuos seniu sunkvežimiu, arba paims jūsų siuntą, uždels ją tris savaites sandėlyje, kol užpildys mašiną. Mums patikimumas svarbiau už kiekvieną centą.

O kaip su dalykais, kuriuos draudžia gabenti?

Ginklai, narkotikai, gėrimai (daug), pinigai (grynaisiais dideliais kiekiais) – visą tai reikia deklaruoti arba nesigabenti. Vieną kartą bandėme pervežti didelę kiekį alkoholio be licencijos... muitinė sustabdė mašiną ir nubaudė mūsų partnerį. Nebetrysime.

Ar galiu siųsti dokumentus tiesiog įterptus tarp knygų?

Galima, bet geriau ne. Jei tai svarbi sutartis, geriau naudoti kurjerinius paslaugas (DHL ir pan.). Mūsų vairuotojas gali pamiršti, kad ten yra tarp knygų svarbus popierius, ir uždėti ant viršaus sunkią dėžę. Dokumentai bus sutrinti.

Ką daryti, jei gavėjas užsieniečio kalbos nebeišmano?

Tai dažna problema. Vairuotojas skambina, o tas tas kalba lietuviškai ar lenkiškai... neaišku kas. Tada skambina mums. Mes esame vertėjai (ir psichologai). Bet geriau iš karto duoti anglišką telefono numerį. Sutaupysime nervingų pokalbių.

Ar dažnai keičiasi taisyklės Anglijoje?

Pastoviai. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, o tada dar ir COVID privertė keisti reikalavimus. Vieną dieną leidžia, kitą ne. Turiu būti nuolat atnaujinęs žinias, nors kartais ir pats susipainioju. Todėl visada patikrinkite pas mus prieš siunčiant.

Viskas susikerta į vieną – pasitikėjimas ir gerai užpildyti dokumentai. Nors greitas siuntinių pristatymas Anglija nuo durų atrodo paprasta užduotis, už jos stovi dešimtys žmonių, kurie stengiasi, kad jūsų dėžė pasiektų adresą laiku. Kartais kelią užbarsto dujos, kartais – anglų muitininkų nuotaika, bet mes visada pasistengiame išspręsti. Nesvarbu, ar siunčiate vieną vazoną, ar penkis palečius su baldais – mums svarbu, kad jūs būtite ramūs. O mes jau susiruginsime su vairuotojais ir keltais už jus.