Greitas siuntinių gabenimas moderniais mikroautobusais Anglija

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų ir siuntų gabenimo srityje jau aštuntus metus, tad jei turite klausimų apie siuntinių vežimą į Angliją mikroautobusais – galiu papasoti iš savo patirties. Ne iš brošiūrų, o iš tikro darbo su žmonėmis, kurie kartais skambina panikos priepuolyje, kartais – ramiai, kartais – po to, kai jau buvo apgauti kitų. Čia rasite tai, ką iš tikro reikia žinoti.

Įvadas

Greitas siuntinių gabenimas moderniais mikroautobusais Anglija – tai galimybė per kelias dienas gauti tai, ko jums reikia, nesvarbu, ar tai būtų asmeniniai daiktai, verslo siuntos, ar didesnis krovinys. Aš pats per metus vežu šimtus tokių siuntų ir matau, kaip žmonės kartais permoka tik todėl, kad nežino, kaip viskas veikia. Kitiems viskas pavyksta puikiai. Skirtumas – žinojimas. Čia bandau paaiškinti paprastai, kaip iš tikro veikia šis verslas, kokios kainos realios, kur galima sutaupyti, ir kur tikrai neverta taupyti. Jei ko nežinosiu – pasakysiu, kad nežinau. Taip jau yra.

Kainos ir kaip jos formuojasi

Kiek iš tikro kainuoja siuntinio gabenimas mikroautobusu į Angliją?

Na, čia priklauso nuo daug ko. Paprastai kalbant, mažas siuntinys iki 50 kg – maždaug 150-250 eurų. Bet čia aš pats sau prieštarauju, nes kai kurios įmonės ima 300 ir daugiau, o kitos – 120. Skirtumas paprastai būna tame, ką gaunate už tą kainą. Kartais verta permokėti, kartais – tikrai ne. Pavyzdžiui, jei vežate brangius daiktus, pigi įmonė gali būti rizikinga. O jei tai paprastos dėžės su drabužiais – galima ir sutaupyti. (čia tikrai neesu 100% tikras dėl visų kainų, nes jos keičiasi)

Kodėl vienos įmonės brangesnės už kitas?

Čia yra keletas dalykų. Pirma – auto parkas. Modernūs mikroautobusai su GPS, draudimais, technine priežiūra kainuoja brangiau nei senas „Mercedes" su 300 tūkst. km. Antra – žmonės. Vairuotojas, kuris dirba legaliai, su atlyginimu, socialiniu draudimu, kainuoja daugiau nei vairuotojas „ant grynųjų". Trečia – administracija. Kai kurios įmonės turi žmones, kurie atsako į jūsų skambučius, kitos – tik automatą. Asmeniškai aš manau, kad geriau mokėti šiek tiek daugiau ir žinoti, kad kas nors atsilieps, jei kas nors nutiks.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Taip, bet ne visada. Jei vežate reguliariai, tai tikrai galima derėtis. Aš pats savo nuolatiniams klientams duodu geresnes kainas – tai mano verslo dalis. Bet jei jūs pirmą kartą kreipiatės į nepažįstamą įmonę ir bandote derėtis kaip turguje – greičiausiai nieko nebus. Kitas dalykas – jei matote, kad kaina labai maža, tai irgi turėtų kelti įtarimą. Kartais geriau tiesiog paklausti: „Kodėl taip pigiai?" Jei atsakys konkrečiai – gerai. Jei tik gūžčios pečiais – galvokite patys.

Kokios papildomos išlaidos gali būti?

Čia dažnai žmonės susiima, kai jau per vėlu. Pirma – draudimas. Jei jūsų siunta verta daug, o įmonė siūlo tik bazinį draudimą iki tam tikros sumos, gali tekti mokėti papildomai. Antra – papildomas krovinys. Jei jūsų siunta didesnė nei sutarta, bus brangiau. Trečia – jei reikia specialių dokumentų, pavyzdžiui, muitinės procedūrų po „Brexit" – tai irgi kainuoja. Ketvirta – jei reikia pakrovimo/iškrovimo pagalbos, ne visada tai įtraukta į kainą. Aš visada bandau iš anksto viską paaiškinti, bet kartais kažkas pamirštama, tai tiesiog gyvenimas.

Kaip viskas vyksta praktišje

Kaip vyksta pats procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Paprastai taip: jūs susisiekiate su įmone, pasakote, ką vežate, iš kur ir kur, jums pasako kainą, jei tinka – sutariate. Tada jums reikia paruošti siuntą – supakuoti, susižymėti, jei reikia – sudaryti sąrašą. Priklausomai nuo įmonės, atvažiuoja mikroautobusas ir paima siuntą, arba jūs vežate į sandėlį. Po to siunta keliauja – dažniausiai per kelias dienas, jei tai greitas gabenimas. Ir galiausiai – pristatoma į nurodytą vietą Anglijoje. Skamba paprastai, bet tarp šių žingsnių yra daug mažų dalykų, kurie gali sugadinti viską. Pavyzdžiui, jei jūsų adresas Anglijoje nėra tikslus, arba jei ten niekas nepriims – bus problemų.

Kiek laiko trunka gabenimas?

Čia vėlgi – priklauso. Jei tai ekspresinis gabenimas, gali būti 24-48 valandos, bet tai brangiau. Normalus gabenimas – 3-7 darbo dienos. Kartais ilgiau, jei yra problemų su dokumentais arba jei vyksta kažkas su keliais (pavyzdžiui, „Brexit" pradžioje buvo milžiniškos eilės uostuose). Aš pats turėjau atvejį, kai siunta užstrigo muitinėje dviem savaitėms – ir tai nebuvo niekieno kaltė, tiesiog taip nutiko. Jei jums labai skubu – visada geriau iš karto pasakyti, kad skubu, ir pasiklausti, ar tikrai suspės.

Ar galima sekti siuntos buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi GPS sekimą, bet čia reikia pasitikslinti. Kai kurios duoda jums nuorodą, kur galite matyti, kur šiuo metu yra mikroautobusas. Kitos – tiesiog pasako, kada bus pristatyta, ir viskas. Aš asmeniškai manau, kad sekimas yra labai svarbu, ypač jei siunta vertinga arba jums ji labai reikalinga. Bet čia jau mano nuomonė, ne faktas.

Kas nutinka, jei siunta pametama ar sugadinama?

Čia labai svarbu žinoti kelis dalykus. Pirma – visada reikia turėti įrodymą, kad siunta buvo perduota. Paprastai tai būna sąskaita faktūra arba kvitas su aprašymu. Antra – jei siunta sugadinama ar pametama, tai priklauso nuo draudimo. Jei jūs paprasčiausiai pasakėte „vežkit" ir nepasidomėjote draudimu – galite likti nieko be. Aš visada patariu: jei vežate kažką vertingo, pasidomėkite draudimo sąlygomis. Kartais žmonės pyksta ant manęs, kad aš per daug klausinėju, bet po to būna dėkingi.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kodėl kartais siunta vėluoja?

Yra keletas priežasčių. Pirma – kelių būklė. Jei yra didelių spūsčių, oro problemų, darbų keliuose – viskas užtrunka. Antra – dokumentų problemos. Po „Brexit" reikia daugiau dokumentų, ir jei kažkas ne taip užpildyta, siunta gali užstrukti muitinėje. Trečia – pačios įmonės problemos. Kartais vairuotojas suserga, kartais mikroautobusas suyra, kartais tiesiog žmogiškas faktorius – kažkas pamiršta, kažkas supainioja. Aš pats turėjau atvejį, kai vairuotojas tiesiog pamiršo vieną siuntą sandėlyje ir išvažiavo – buvo labai nemalonu skambinti klientui ir aiškintis. Tai nutinka, nors ir neturėtų.

Ką daryti, jei siunta nepristatoma laiku?

Pirmiausia – skambinti į įmonę ir pasiklausti, kas vyksta. Jei jie neatsiliepia arba neaiškina – tai jau blogas ženklas. Jei yra aiški priežastis (pvz., muitinė), galima palaukti. Bet jei jokios priežasties nėra, o siunta tiesiog dingusi – reikia pradėti ieškoti atsakomybės. Čia jau priklauso nuo to, ką jūs turite raštu. Jei nieko – bus sunku. Jei turite sąskaitą, sutartį, įrodymus – galima reikalauti kompensacijos arba kreiptis į vartotojų teises. Aš pats visada patariu viską fiksuoti raštu, net jei jums atrodo, kad tai nereikalinga.

Ar galima pasitikėti internetinėmis įmonėmis, kurių niekada nesi matęs?

Čia keblus klausimas. Aš pats pradėjau dirbdamas物理iniame biure, bet dabar daug kas vyksta internetu. Yra labai gerų internetinių įmonių, ir yra labai blogų. Kaip atskirti? Pirma – žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik pačių svetainėje, o ir kitur – forumuose, socialiniuose tinkluose. Antra – pasitikrinkite, ar įmonė iš viso egzistuoja teisiškai. Trečia – jei kaina atrodo per gera, kad būtų tikra – greičiausiai taip ir yra. Ketvirta – pasikalbėkite su jais telefonu. Jei niekas neatsiliepia arba atsiliepia labai keistai – tai irgi ženklas.

Ką daryti su muitinės dokumentais po Brexit?

Čia reikia žinoti, kad dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Jums reikės prekių deklaracijos, sąskaitos faktūros, ir kartais kitų dokumentų priklausomai nuo to, ką vežate. Jei vežate asmeninius daiktus – tai viena, jei vežate prekes, skirtas pardavimui – visai kita. Geriausia yra pasiklausti įmonės, kokių dokumentų jiems reikia iš jūsų. Ir čia aš pats kartais pasimoku – geriau paklausti per daug kartų nei per mažai. Vienas mano klientas vežė prekes į Angliją ir viskas buvo gerai, kol muitinėje neišsiaiškino, kad trūksta vieno dokumento. Po to teko mokėti baudą ir laukti kelias dienas. Niekam to nerekomenduoju.

Ką reikia žinoti prieš užsakant

Kokie dokumentai reikalingi siuntiniui į Angliją?

Priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai asmeniniai daiktai – paprastai pakanka jūsų asmens tapatybės dokumento ir sąrašo, kas yra siuntoje. Jei tai prekės – reikalinga sąskaita faktūra, prekių aprašymas, kilmės sertifikatas (kartais). Jei vežate kažką specifinio, pavyzdžiui, maisto produktus, vaistus, ar kitus specialius daiktus – gali būti papildomų reikalavimų. Čia aš pats ne visada žinoju visus niuansus, nes tai keičiasi gana dažnai. Geriausia yra pasitikslinti konkrečiai jūsų atveju.

Kaip teisingai supakuoti siuntinį?

Čia labai svarbu, ir daug žmonių tai daro blogai. Pirma – naudokite tvirtas dėžes. Antra – viską gerai užpildykite viduje, kad daiktai nejudėtų pervežimo metu. Trečia – jei yra trapūs daiktai, aiškiai pažymėkite dėžę. Ketvirta – kiekvieną dėžę sunumeruokite ir turėkite sąrašą, kas kur. Penkta – jei vežate kažką labai vertingo ar jautraus, galvokite apie papildomą apsaugą. Aš pats mačiau dėžes, kurios atrodė gerai, bet viduje viskas buvo sutrupėję. Ir tada prasideda ginčai, kas kaltas – ar pakuotojas, ar vežėjas. Geriau iš karto padaryti gerai.

Ar galima vežti draudžiamus daiktus?

Yra sąrašas daiktų, kurių negalima vežti – ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos ir pan. Bet yra ir kitų apribojimų. Pavyzdžiui, kai kurios maisto prekės, augalai, gyvūnai. Čia reikia pasitikslinti konkrečiai, nes tai gana sudėtinga tema. Aš pats visada sakau klientams: jei nežinote, ar galima vežti – paklauskite. Geriau pasirodyti kvailam nei vėliau turėti problemų.

Ką dėl draudimo – ar tikrai reikia?

mano nuomonė – taip, reikia, bet priklauso nuo situacijos. Jei vežate senus drabužius, kurių vertė 50 eurų – tikriausiai neverta mokėti papildomai už draudimą. Bet jei vežate naują techniką, brangius daiktus, ar kažką, kas jums labai svarbu – tikrai verta. Čia kaip su auto draudimu – kol nieko nenutinka, atrodo, kad išmeti pinagus. Bet kai nutinka... aš mačiau žmones, kurie labai gailėjosi, kad neapsidraudė. Vienas atvejis – klientė vežė brangų papuošalą, kuris buvo vertas kelių tūkstančių. Dėžė kažkur dingso, ir ji liko be nieko, nes nebuvo draudimo. labai skaudu buvo matyti.

Kaip pasirinkti patikimą gabenimo įmonę?

Čia yra keletas dalykų, į kuriuos aš pats žiūriu. Pirma – kiek laiko įmonė veikia. Jei tik metus ar du – rizikinga. Antra – atsiliepimai, bet ne tik geri, o ir blogi – ir svarbiausia, kaip įmonė reaguoja į blogus atsiliepimus. Trečia – ar jie atsiliepia į skambučius ir klausimus. Ketvirta – ar turi aiškią kainodarą ir sąlygas. Penkta – ar jie siūlo kažką papildomo, pavyzdžiui, draudimą, sekimą, lankstumą. Ir šešta – jausmas. Kartais tiesiog jaučiasi, kad su žmonėmis galima dirbti, o kartais – ne. Čia jau mano asmeninė patirtis per daug metų.

Pasirinkimas ir patarimai

Ar geriau rinktis didelę įmonę ar mažą?

Abu variantai turi pliusų ir minusų. Didelės įmonės paprastai turi daugiau išteklių, geresnę infrastruktūrą, bet kartais jūs esate tik vienas iš tūkstančių klientų. Mažos įmonės gali būti lankstesnės, asmeniškesnės, bet kartais trūksta resursų. Aš pats dirbu vidutinio dydžio įmonėje, tad galbūt šiek tiek šališkas. Bet tikrai mačiau ir labai gerų mažų įmonių, ir labai blogų didelių. Svarbiausia yra žiūrėti konkrečiai, o ne pagal dydį.

Kada verta rinktis ekspresinį gabenimą?

Ekspresinis gabenimas brangesnis, bet kartais tikrai verta. Pavyzdžiui, jei jums kažkas labai skubu – medicinos reikmenys, svarbūs dokumentai, arba jei žinote, kad po tam tikro laiko jums to tikrai reikės. Bet jei galite palaukti – sutaupysite. Čia jau jūsų sprendimas, aš galiu tik parodyti galimybes. Kartais žmonės mano, kad viskas skubu, o po to paaiškėja, kad galėjo palaukti. Bet kartais ir atvirkščiai – galvoja, kad gali palaukti, o po to paaiškėja, kad reikėjo greičiau. čia sunku patarti, nes kiekviena situacija kitokia.

Ką daryti, jei pirmas kartas vežate į Angliją ir nežinote, ko tikėtis?

Pirmiausia – nesigailėkite, kad kreipiatės. Geriau paklausti nei daryti klaidų. Antra – pasiskaitykite, ką įmanoma, bet neperskaitykite visko, nes galite susipainioti. Trečia – susiraskite žmogų, kuris jums padėtų, jei reikia. Ketvirta – pradėkite nuo mažesnės siuntos, jei įmanoma, kad pamatytumėte, kaip viskas veikia. Penkta – turėkite planą B, jei kas nors nepavyktų. Aš pats visada sakau naujiems klientams: jei ką nors nežinote – klauskite. Geriau aš atsakysiu į jūsų klausimą nei jūs darysite klaidą.

Ar galima kažkaip sutaupyti, bet neprarasti kokybės?

Taip, keliais būdais. Pirma – planuokite iš anksto. Jei jums nėra skubu, galite palaukti, kol bus pilnas mikroautobusas, ir tada kaina bus mažesnė. Antra – palyginkite kelias įmones, bet ne tik pagal kainą. Trečia – jei galite patys pristatyti į sandėlį arba patys iškrauti – dažnai tai pigiau. Ketvirta – jei vežate reguliariai, derėkitės dėl nuolaidos. Penkta – naudokitės paprastomis pakuotėmis, ne per daug sudėtingomis. Čia jau mano praktiniai patarimai per daug metų. Bet dar kartą sakau – sutaupyti verta, bet ne per daug, nes kartais taupymas gali virsti didesniais nuostoliais.

Kur rasti patikimą įmonę, jei nežinote, kur kreiptis?

Yra keletas būdų. Pirma – paklauskite žmonių, kurie jau yra vežę. Antra – žiūrėkite forumuose ir socialiniuose tinkluose, bet skeptiškai. Trečia – ieškokite įmonių, kurios turi fizinį biurą, o ne tik interneto svetainę. Ketvirta – pasiklausykite, kaip jie bendrauja. Penkta – pradėkite nuo mažos siuntos, jei įmanoma. Čia aš jaučiuosi šiek tiek nepatogiai, nes pats dirbu šioje srityje, bet tiesiog noriu, kad žmonės žinotų, į ką atkreipti dėmesį. Ir jei jums reikia pagalbos – kreipkitės, aš stengiuosi padėti, jei galiu. Bet čia jau mano kontaktai yra mano reikalas, suprantate.

Išvada

Greitas siuntinių gabenimas moderniais mikroautobusais Anglija – tai patogus būdas gauti tai, ko jums reikia, gana greitai ir palyginti saugiai. Bet čia yra niuansų, kuriuos verta žinoti prieš užsakant. Svarbiausia – neskubėkite, pasidomėkite, klauskite, jei ko nežinote. Teisinga įmonė atsakys į jūsų klausimus, o jei ne – galvokite patys. Aš per savo darbo metus mačiau ir labai gerų, ir labai blogų pavyzdžių, ir norėčiau, kad jums būtų daugiau gerų. Jei turite klausimų – kreipkitės, padarysiu, ką galiu. Sėkmės jums su siuntiniais.