Greitas pristatymas siuntiniai į Angliją skubiai per 2-3 dienas – ką derėtų žinoti?

Štai ir vėl tas pats klausimas, kurį girdžiu bent porą kartų per savaitę: „Ar galiu siųsti siuntinį iš Lietuvos į Angliją ir gauti per dvi dienas?“. Atsakymas – taip, gali, bet ne visada ir ne visur. Per 20 metų šitame versle mačiau, kaip greitas pristatymas siuntiniai į Angliją skubiai per 2-3 dienas vykdavo į Londoną, Birmingamą ar net kažkurį Cornwalį per 24–48 valandas, bet teko regėti ir priešingų situacijų. Kartais vien dėl neteisingai pažymėto HS kodo siuntinys pasimesdavo muitinėje trims dienoms. Tai realybė, tačiau tik jei žinai keletą dalykų, kuriuos aš čia ir papasakosiu kaip paprastam žmogui, o ne kaip vadovėliui.

Pirmiausia – ar tikrai taip greitai įmanoma?

Ar tikrai galiu gauti siuntinį iš Lietuvos į Angliją per 2 dienas?

Taip, bet tik su express tarnybomis. Šnekant apie didžiuosius – DHL Express, FedEx International Priority, UPS Express. Jie turi nuolatinius skrydžius iš Vilniaus oro uosto į hub'us Vokietijoje ar Nyderlanduose, o iš ten į Londoną ar kitus miestus. Būna ir tiesioginių į Heathrow, priklauso nuo dienos. Aš esu matęs, kai antradienį prieš pietus perduotas siuntinys iš Vilniaus trečiadienio vakarą jau buvo Mančesteryje. Bet į mažesnius miestelius, pvz., kažkurį Cumbrią, gali prireikti tos trečios dienos. Automobiliu iš oro uosto dar važiuoja, supranti. Verta rinktis greitą pristatymą siuntiniams į Angliją tik tada, jei tikrai reikia skubiai.

Koks skirtumas tarp „express“ ir „economy“ paslaugų?

Žmonės painioja. Economy – tai lėtas. 4–8 dienos, kartais 10. Vyksta sudėtiniais konteineriniais arba laukia, kol susidarys pilnas krovinys. Express – prioritetinis. Kaina dvigubai ar trigubai didesnė. Ką matau darbe – klientas paskambina penktadienį, nori „sąžiningo greičio“, jam pasiūlau express, o jis pagauna economy etiketę iš kažkokio skelbimų portalo. Po savaitės skambina pykdamasis, kodėl siuntinys dar neprivažiavo Liverpulio. Na ką aš čia galiu padaryt? Jei reikia per 2-3 dienas, express yra vienintelis variantas, kai siunčiami siuntiniai į Angliją skubiai.

Kainos, svoris ir tie nemalonūs pinigų dalykai

Kiek maždaug kainuoja 15 kg siuntinys skubiai į Londoną?

Maždaug nuo 90 iki 150 eurų. Ai, priklauso nuo brokerio ir nuo to, ar turi sutartį. Kartais mažesni biurai turi geresnius susitarimus negu didieji vardai. Šitą vietą pataisau – ne nuo 90, o realiai nuo 80 eurų mažesnėms dėžėms, jei esi senas klientas. Butas? Lengvas, mažas daiktas gali brangti dėl tūrinio svorio. Didelė bet lengva dėžė su žaislais gali kainuoti kaip plytos. Atsimenu, kartą vežėme pūkų pagalvę – kaina kaip keturioms dėžėms batų. Mokėkite už greitą pristatymą siuntiniams į Angliją atitinkamai.

Ar visada mokama pagal tikrąjį svorį, ar yra kokių gudrybių?

Tūrinis svoris. Tai didžiausia staigmena paprastam žmogui. DHL skaičiuoja: ilgis x plotis x aukštis, dalini iš 5000. Gauni tūrinį svorį. Jei jis didesnis už tikrąjį – mokėk už tūrinį. Vieną kartą klientas supyko, kad 2 kg plakatas kainavo kaip 12 kg. Supakuotas į didelį vamzdį. Aš irgi nenorėčiau mokėti, bet tokios taisyklės. Va čia ta vieta, kur galima šiek tiek sutaupyt – rinkitės tvirtesnę, bet kompaktiškesnę dėžę, kai siunčiate skubius siuntinius į Angliją per kelias dienas.

Ar verta drausti siuntinį, jei jis ir taip greitai važiuoja?

Verta. Ypač jei vertė viršija 300–400 eurų. Standartinė kompensacija per vežėjo atsakomybę – keli eurai už kilogramą. Numesi MacBooką, gausi 50 eurų. Gražu? Ne. Per 20 metų mačiau, kaip į Angliją skubiai vežami siuntiniai dingdavo oro uostų rūsiuose, pamisdavo etiketes, užsidarydavo liftuose. Retai, bet būna. Draudimas per trečiąją šalį kainuos papildomai 1-2 proc., bet miegsi ramiau. Drabužiams gal ir nereikia, ten jau kaip nori. O štai elektronikai – tikrai rekomenduoju papildomą apsaugą greitam pristatymui į Angliją.

Dokumentai ir muitinė – post-Brexit tikrovė

Kokius popierius būtina paruošti, kad nebūtų delsimo?

Komercinį faktūrą, pakavimo sąrašą. Jei tai verslo siunta – EORI numeris. Jei asmeniniai daiktai – reikia aiškiai aprašyti: „naudoti drabužiai, dovana“. Nenukrypk nuo temos per toli, bet prisimenu tą atvejį iš praėjusio mėnesio: vaikinas iš Kauno į Bristolį siuntė gitarą. Puikiai supakavo, bet ant deklaracijos parašė tik „item“. Muitinė atidarė, praleido 32 valandas, nes neaišku, ar tai ne kontrabanda. Pridėkite tikslias aprašymas, HS kodus jei žinote. Nereguliuotas greitas pristatymas siuntiniams į Angliją greitai virsta lėtu košmaru dėl popierių.

Ar muitinė Anglijoj dabar labai stabdo siuntinius iš Lietuvos?

Taip, stabdo. Ne todėl, kad blogi žmonės sėdi, o todėl, kad Brexit padarė sieną. Kiekviena siunta tikrinama formuluojamai. Kartais HS kodas neatitinka aprašymo – sustabdo. Kartais vertė kelia įtarimą – sustabdo. Aš ne visada suprantu, kodėl viena siuntinį praleidžia per 4 valandas, o kita rypuoja 48 valandas toje pačioje muitinėje. Hmm... galbūt nuo laiko, gal nuo pareigūno. Svarbiausia: pildykite tiksliai. Pamenu, 2022 metais vienas mano klientas taupė ant brokerio – pats suvedė duomenis. Klaida viename skaičiuje. Siuntinys į Birmingamą vėlavo 3 dienas. Nepatogus faktas – muitinė dabar yra siena.

Ar galiu siųsti maistą, kosmetiką ar vaistus skubiai?

Maistas – rizikinga. Šviežias – ne, nebent specializuotas šaldomasis transportas, o tai jau ne 2-3 dienos, o brangiau. Kosmetika – skysti turi atitikti IATA taisykles, oro transportui ribojimai. Vaistai... Šitą vietą pasakysiu atvirai – aš nežinau 100% ar receptiniai vaistai legaliai keliauja per greituosius kurjerius nebent su farmaciniu licencijuotu tranzitu. Geriau nesirizikuoti. Kartą klientas siuntė vitaminų kompleksą. Prasisuko, bet tai buvo laimingas atsitiktinumas. Maistas ir greitas pristatymas siuntiniams į Angliją paprastai nelabai draugauja, nebūtinai nori to girdėt, bet taip yra.

Kas vyksta realybėje – blogos patirtys ir klaidos

Kokia dažniausia kvaila klaida, dėl ko vėluoja pristatymas?

Neteisingas telefono numeris arba pašto kodas. Anglijoj pašto kodai yra beveik mokslas. SW1A 1AA – jei praleisi raidę, gavėjas nieko negaus. Prieš dvi savaites siuntinys į Readingą tiesiog sustojo, nes numeris buvo +370 6xx vietoj +370 6yy. Kurjeris paskambino, atsakė kitas žmogus, pasakė „nežinau apie jokį siuntinį“. Paskui tas siuntinys 4 dienas gulėjo sandėlyje, nes niekam neatėjo į galvą patikrinti el. pašto. Skubiai siunčiant siuntinius į Angliją, telefono numerio svarba prilygsta adreso svarbai.

Ar teko matyti, kad siuntinys „prapultų“ visai tam tikrai įmonei?

Taip. Ne su DHL ar FedEx, o su kažkokiomis tarpinėmis, kurios žada „pigų express“. Jos surenka siuntinius, perduoda subrangovui, tas perduoda kitam, o paskui – tyla. Tracking stringas nuteka. Prieš porą metų viena tokia įmonė iš Kauno žadėjo 2 dienas į Angliją. Praėjo savaitė. Atsakė „tranzitas“. Praėjo dar savaitė. „Išsiaiškinsime“. Pametė keturis siuntinius vienam verslui. Neblogas būdas prarasti klientus, bet jie vis tiek skelbiasi. Atsargiai – kai kurie teigia gabenantys skubiai, bet neturi tam tinkamos infrastruktūros.

Ar penktadienį popiet perduotas siuntinys dar pasieks Angliją per 2-3 dienas?

Ne. Tai mitas. Jei perdai penktadienį po 16 val., realiai jis išskris pirmadienį. Tada antradienį bus JK muitinėje, trečiadienį išvežamos. Penktadienis-antradienis schema neatitinka. Tai vienas iš tų dalykų, kuriuos klientai nuolat supainioja. „Bet jūs paėmėt penktadienį!“ – taip, paėmėm, bet transportas neišvažiuoja iš Vilniaus oro uostą šeštadienio naktį. Yra skrydžių tvarkaraščiai. Jei tau reikia skubių siuntinių pristatymo į Angliją, planuok iki antradienio ryto. Sorry, bet taip veikia logistika, nors reklamose taip nerašo.

Pakavimas, etiketės ir paskutinė mylia

Kokią dėžę geriausia naudoti, kad neiširtų kelyje?

Dvigubos sienelės gofruotą. Nenaudokite bananų dėžių iš parduotuvių, žinau, bando taupyt. Jos susigeria per kraštus. Juosta – H raidės metodu. Etiketė viduje ir ant išorės. Kartą siuntėme dokumentus į Oksfordą – išorinė etiketė atšoko dėl lietaus. Liko tik vidinis antras vokas su užrašu. Dėkui Dievui, operatorius atidarė ir rado. Dėl to greitam pristatymui siuntiniams į Angliją naudokite normalų kartoną. Ir nepriglamžykite etiketės – bar kodai turi būti skaitomi, kitaip stovi.

Ar rašyti ant dėžės „SKUBU!“ kažką pakeičia?

Realiai – ne. Normalioje express logistikoje viskas pagal bar kodą. Raudonas flomasteris „skubu“ nieko nesprendžia, o kartais net kenkia – mažos įmonės gali pagalvoti, kad ten vertingas krovinys ir... na, ne visi yra sąžiningi. Aš juokauju. Nejuokauju. Geriau investuokite į teisingą etiketę negu į puošmeną. Šiaip, atsimenu tą seną anekdotą iš mūsų sandėlio: „Ant visų dėžių rašo skubu, tai galiausiai niekas nebeskiria“. Teisybė ta, kad skubių siuntinių į Angliją greitis priklauso nuo tinkamo kodo, ne nuo flomasterio.

Ką reiškia „last mile“ ir kodėl tai svarbu Anglijoje?

Paskutinė mylia – nuo JK distribucijos centro iki durų. Anglijoje tai gali būti greitas dalykas Londono centre arba ilgas, jei gavėjas gyvena kaimelyje netoli Peak District. Ten kurjeris važiuoja kartą per dieną. Express paslauga garantuoja greitą atvežimą į šalį, bet ne į pašto dėžutę tolimoje saloje. Kartais žmonės pyksta: „Kodėl trečia diena, o ne antradienį?“. Nes paskutinė mylia į Z kodo rajoną trunka ilgiau. Skubūs siuntiniai į Angliją pasiekia šalį greitai, bet kelią nuo Birmingamo iki kaimo – jau lėčiau.

Apie įmones, pasirinkimus ir klientų teises

Ar visi tarptautiniai pervežėjai gali organizuoti 2-3 dienų pristatymą?

Ne. Daugelis smulkesnių biurų surenka siuntinius, bet perduoda didiesiems vežėjams. Jei jie neturi express sąskaitos su DHL ar FedEx, jie siūlys economy. Tada tarpininkauja. Kaina gali būti panaši, o greitis – ne. Mačiau atvejų, kai klientas sumokėjo premium kainą olandų brokeriui, o šis panaudojo lėčiausią maršrutą. Patikimumas yra tai, už ką moki. Ne visi, kurie žada skubų siuntinių pristatymą į Angliją, turi tam teisę ir galimybes. Tyrinėkite rinką.

Kodėl vieni vežėjai prašo dvigubai daugiau už tuos pačius kilogramus?

Nes moka už garantiją ir tinkamą draudimą. Pigus brokeris kartais neturi tiesioginės sutarties – perka iš kito didmenininko. Jei kaina 40 eurų už 20 kg express, o konkurentas prašo 90 – klausk, kas slepiasi. Ar tikrai tai express? Ar su muitinės tarpininkavimu? Ar originalus tracking? Per 20 metų mačiau, kad pigiausias skubus siuntimas į Angliją dažniausiai baigiasi problemomis. Yra išimčių, bet jos retos. Deja, taip veikia rinka, nors skamba nepatogiai. Sorry, bet aš noriu, kad žmonės gautų daiktus.

Ar „Express Plus“ ar „Priority“ reiškia, kad tikrai greičiau?

Kartais taip, kartais pavadinimas. DHL turi Express 9:00, Express 12:00, Express. Kiekvienas žingsnis aukštyn kainuoja brangiau. Bet jei kažkoks nežinomas brokeris rašo „Super Express Turbo“, tai greičiausiai rinkodaros triukas. Mačiau įmonę, kuri pardavinėjo „Economy Plus“ kaip beveik express. Klientas nusipirko, sumokėjo beveik kaip už express, o gavo... economy. Apgaulinga. Jei nori 2-3 dienų pristatymo siuntinių į Angliją, klausk ne pavadinimo, o tikslaus įsipareigojimo valandomis ir vežėjo vardo.

Ką daryti, jei siuntinys Anglijoje stringa ir brokerius ignoruoja mane?

Skambink tiesiogiai į DHL, UPS ar kas buvo vežėjas. Turėsi tracking numerį – skambink. Brokeris nėra Dievas, tik tarpininkas. Kartais jie vilkinasi, nes nenori pripažinti kaltės ar neturi įtakos centrinei sistemai. Aš asmeniškai esu turėjęs situaciją, kai klientui liepiau skambinti UK vietiniam biurui tiesiog. Aiškumo atsirado per 2 valandas. Brokeriai laiko tave kaip statistinį vienetą, o UK call centras turi realius duomenis. Kai reikia skubių siuntinių į Angliją kontrolės, kartais reikia apeiti grandinę. Negražu, bet veikia. Trūksta man kantrybės su tylėjimu.

Post-Brexit, sekimas ir paskutiniai žodžiai

Ar Brexit stipriai pabrangino skubų siuntimą į Angliją?

Taip. Anksčiau įmesdavai į furgoną ir savaitės pabaigoje jau Velse. Dabar – muitinės deklaracija, galbūt muitas, galbūt PVM gavėjo slenksčiai. Siuntimai į Angliją skubiai per 2-3 dienas dabar kainuoja gal trečdaliu brangiau negu 2018-aisiais. Ne vežėjų godumas. Papildomas darbas, papildomas laikas, rizika. Klientai pyksta ant mūsų, bet tai politika. Kartais papildomai gavėjas moka £20-50 muitų. Jei nesitiki – atsisako siuntos. Tada siuntinys grįžta arba naikinamas. Nuostoliai. Tai kainuoja visiems.

Ar galiu realiu laiku sekti, kur siuntinys yra?

Taip, express vežėjai rodo beveik realiu laiku: išvyko iš Vilniaus, atvyko į Amsterdamą, muitinė, pakrauta, važiuoja. Bet ne visada atnaujina kas minutę. Kartais mato „in transit“ 14 valandų, nors jis jau oro uoste. Nereikia sekti kas penkias minutes – nepajudės greičiau. Turėjau klientą, kuris man skambindavo kas valandą. Juokdavomės iš to, bet jis pyko. Ramybė yra tai, už ką ir moki express siuntiniams į Angliją. Sek, bet nefiksuok kas 30 sekundžių. Tiesiog neskanuok telefono.

Ar galiu pats nuvežti siuntinį į oro uostą, kad pagreitinčiau procesą?

Nelogiška, bet ne. Tu neturi prieigos prie avialinijų krovinių terminalo be SFG dokumentų ir vežėjo sutarties. Gali vežti iki durų, ne vidun. Atiduoti brokeriui Vilniuje per dieną – taip, tada jis pateks į tą patį skrydį kaip ir per pasiuntinį. O važiuoti į Heathrow automobiliu pristatyti? Pamiršk. Vien dėl muitinės tarpininko reikia. Arba turi turėti savo EORI ir agentą Londone. Pamenate tą elementarų dalyką? Siuntinys, kurį vežate patys, vis tiek turi praeiti muitinę. Greičiau nebus.

Kada siuntinys visgi neatvyksta per trečią dieną ir ką daryti?

Pirmiausia – nesikrimsk. Pasitikrink tracking. Jei mato „customs clearance delay“ – skambink vežėjui. Jei „address issue“ – skambink gavėjui. Kartais tiesiog kurjeris nepasiekė ir perkėlė į kitą dieną be jokios rimtos priežasties. Būna taip. Prieš metus siuntėme detales į Šefildą. Trečia diena – nieko. Paaiškėjo, kad buvo šventė JK, kurią mes praleidome kalendoriuje. Siuntinys atsirado ketvirtadienį. Kartais klaidos žmogiškos. Skubus siuntimas į Angliją per 2-3 dienas – tai planas, ne dieviškas įsakymas, nors ir labai šlykšta, kai vėluoja.

Koks pats svarbiausias patarimas iš tų 20 metų patirties?

Nesiusk penktadienį popiet. Faktiškai ne. Antradienis ir trečiadienis – auksinės dienos. Supakuok taip, tarsi dėžę paspardys – ir paspardys. Parašyk teisingą telefoną. Ir pasirink žinomą vežėją, net jei kaina kandžiojasi. O šitą reikėjo pasakyti pirmiausia – ne visada didžiausia kaina yra geriausia, bet mažiausia beveik visada blogiausia. Greitas pristatymas siuntiniai į Angliją skubiai per 2-3 dienas yra visiškai įmanomas daiktas, kai nesi kūlė. Dirbk su profesionalais, nesusimausi.

Greitas pristatymas siuntiniai į Angliją skubiai per 2-3 dienas nėra mitas – tai rutina tinkamai sutvarkius. Bet rutina griūva, kai pritrūksta teisingų popierių, gero vežėjo ar tiesiog antradienio ryto. Aš dirbu šitame versle jau du dešimtmečius ir galiu pasakyt: skubumas kainuoja, bet dar brangiau kainuoja remontas blogai padaryto darbo. Pasirinkite sąžiningą brokerį, supakuokite protingai ir siųskite ne penktadienį. Tada Anglija per kelias dienas – tikras planas, ne pažadas.