Greitas pristatymas į Angliją siuntų gabenimas kasdien

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, tad per rankas perėjo tūkstančiai siuntų į įvairias šalis. Šiandien noriu paprastai paaiškinti, kaip veikia kasdienis siuntų gabenimas į Angliją – nuo to momento, kai jūs man parašote žinutę, iki kol dėžė su jūsų daiktais atsiduria jūsų naujame name Londone ar kur kitur. Nesvarbu, ar vežate baldus, ar kelis lagaminus drabužių – procesas panašus, tik detalių skaičius skiriasi. Pasakosiu jums viską, ką žinau, o kur nežinau – tiesiog pasakysiu, kad nežinau. Taip jau yra.

Kaip viskas prasideda

Pirmiausia – susisiekimas. Dažniausiai žmonės rašo žinutes arba skambina. Kartais atsiunčia nuotraukas to, ką reikia vežti, kartais tiesiog pasako: "turiu kelis baldus, kiek kainuotų?" Aš visada prašau bent jokio sąrašo, nes kitaip – tikrai neįmanoma nieko pasakyti. Vienas klientas kadaise man parašė "turiu daug dėžučių" ir tik po dviejų dienų, kai atvažiavau pasiimti, paaiškėjo, kad ten yra trys sofos, keturi stalai ir pianinas. Pianinas! Taipogi reikia žinoti, ar daiktai jau supakuoti, ar reikia mūsų dėžuočių ir lipnios juostos. Jei patys pakuojate – gerai, bet tada dažnai pasitaiko problemų: dėžės per silpnos, daiktai susižeidžia per kelionę. Mes naudojame tvirtas kartono dėžes, bet jas reikia užsakyti iš anksto.

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: kiek daiktų sveria, koks tūris (nes kartais lengvas daiktas užima daug vietos), ar reikia pakrovimo-pakrovimo paslaugos, ir kur tiksliai Anglijoje reikia pristatyti. Londonas – pigiau, nes ten važiuojame dažniau. O štai Šiaurės Anglija, kur nors netoli Edinburgo – jau brangiau, nes tenka planuoti ilgesnę kelionę. Kartais žmonės bando patys susiskaičiuoti ir nusiųsti tik svorį, bet aš visada perspėju: svoris nėra svarbiausia. Vieną kartą vežėme labai sunkią metalinę spintą – ji svėrė beveik 200 kg, bet tilpo į vieną mažą mikroautobuso kampą. O kartą klientė vežė tik plunksnakvietį ir keturias mažutes dėžutes su drabužiais – lengva, bet visas mikroautobusas buvo pilnas, nes dėžės buvo keistos formos ir standžiai netilpo. Tai va, toks darbas.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Angliją?

Paprastai nuo 3 iki 7 darbo dienų, jei tai standartinė siunta. Bet čia priklauso nuo to, kur tiksliai Lietuvoje pasiimame ir kur Anglijoje pristatome. Jei paimame iš Vilniaus ir vežame į Londoną – greičiausia, nes šitas maršrutas mūsų viena dažniausių. Jei reikia paimti iš Mažeikių ir pristatyti į Kembridžą – tada gali užtrukti ir ilgiau, nes reikia suplanuoti kitus užsakymus tame regione, kad nevažiuotume tušti. Kartais pasiūlyome klientui palaukiti dieną ar dvi, kol turėsime pilną sunkvežimį – taip pigiau jiems išeina, o mums nereikia važiuoti pusiau tuščia mašina per visą Europą. Čia toks abipusis susitarimas.

Ar galima siųsti mažas siuntas, pvz., vieną dėžę?

Taip, bet čia reikia aiškintis. Mes dažniausiai dirbame su pilnomis ar pusiau pilnomis mikroautobuso dalimis, bet jei turime kitų siuntų tame pačiame regione, galime paimti ir vieną dėžę. Tik tada kaina bus proporcingai didesnė, nes vistiek reikia užpildyti mašiną. Yra ir kitų variantų – galima naudotis paštomatu arba kreiptis į specializuotas mažų siuntų tarnybas, bet jos dažnai būna brangesnės, jei daiktai didesni nei keli kilogramai. Vienas mano kolega dirba su tokia įmone, kuri vežia tik mažas siuntas, bet jie ima brangiai už kiekvieną kilogramą. Pas mus geriau, jei turite bent kelias dėžes ar kokį nedidelį baldą.

Ar reikia kokių nors dokumentų siunčiant į Angliją?

Dauguma atvejų – ne, jei vežate asmeninius daiktus, drabužius, baldus, buitinę techniką. Tai nėra komercinė siunta, tai jūsų asmeninis turtas, perkeltas į kitą šalį. Bet jei vežate naujus daiktus su čekiais, arba kažką, kas gali būti laikoma preke – tada reikia sąskaitos faktūros ar pirkimo dokumento. Kartais klientai nori vežti senovinius baldus, kurie galbūt turi vertę, ir tada kyla klausimų dėl muitinės. Bet paprastai, jei tai jūsų asmeniniai daiktai, su kuriais gyvenote bent kelis mėnesius – viskas gerai. Aišku, visada geriau pasitikslinti iš anksto, nes aš irgi ne visada žinau visus niuansus. Kartais paskambinu muitinės brokeriui ir paklausiu, nes jie geriau žino naujausius reikalavimus. Po Brexit situacija pasikeitė, bet asmeninių daiktų gabenimas vis dar gana paprastas.

Ar galima vežti baldus, kurie jau surinkti?

Geriausia, jei baldai būtų išardytti, bet jei jie tilps į mikroautobuso duris – vežame ir surinktus. Čia vėl klausimas dydžio. Lovos rėmas, kuris jau sukomplektuotas – gali būti per didelis. Bet jei tai nedidelis komodos ar spintelė – tilps. Kartais žmonės prašo surinkti baldus vietoje Anglijoje, bet mes tokių paslaugų neteikiame – reikia samdyti vietinius meistrą. Galime rekomenduoti žmogų, jei turime kontaktų toje vietovėje, bet tai jau atskira kalba. Vienas klientas labai pyko, kad mes nepadėjome surinkti lovos naujame name, bet tai tiesiog ne mūsų darbas. Mes vežame, ne statome. Čia reikia suprasti skirtumą.

Ką daryti, jei siunta pameta ar sugadinama?

Pirma, mes labai stengiamės to išvengti. Antra, jei jau taip nutinka – turime draudimą. Kiekviena siunta yra apdrausta iki tam tikros sumos, bet reikia suprasti, kad kompensacija nėra naujo daikto kaina, jei daiktas buvo senas. Jei vežate seną spintą, kuri verta 50 eurų, o ji sugenda – kompensuosime tą vertę. Bet jei vežate naują, su čekiu, tada reikia pateikti dokumentus ir bus kitaip. Čia visada aiškinamės iš anksto, nes vėliau būna nesusipratimų. Vieną kartą klientė sakė, kad veža brangią keramiką, bet ji buvo supakuota į laikraštį ir dėžėje su kitais daiktais – aišku, visa sudužo. Dabar mes reikalaujame, kad vertingi daiktai būtų atskirai supakuoti ir pažymėti. Tai mūsų taisyklė, ir ji galioja visiems.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, jei turime vietos sunkvežimyje, bet tai jau kitas variantas – reikalingas auto vežimas. Čia jau kitos kainos ir kiti dokumentai. Mašina turi būti techniškai tvarkinga, su galiojančia registracija. Kartais žmonės nori vežti sugedusią mašiną kaip krovinį, bet tada reikia specialaus leidimo ir tai kainuoja brangiau. Aš asmeniškai nedarau auto vežimo – turiu partnerį, kuris tuo užsiima. Galiu sujungti, jei klientui reikia ir daiktų, ir mašinos. Bet čia jau detalesnės kalbos reikia.

Kaip apmokėti už paslaugą?

Paprastai prieš kelionę reikia sumokėti dalį arba visą sumą, priklauso nuo susitarimo. Naujiems klientams prašome sumokėti iš anksto, bent jau avansą. Nuolatiniams klientams leidžiame mokėti ir po pristatymo, bet čia jau asmeninis susitarimas. Mokėjimo būdai – pavedimas į sąskaitą, kartais grynais, jei susitinkame tiesiogiai. Kortele – taip pat galima, bet tada reikia eiti į bankomato arba naudotis pavedimu. Aš asmeniškai nemoku labai gerai dirbti su kortelių terminalais, todėl dažniausiai prašau pavedimo. Čia mano silpnybė, pripažįstu. Vieną kartą klientė labai pyko, kad negalėjau priimti kortelės, bet aš tiesiog nemoku to daryti. Reikia pasitempti šitoje vietoje, tiesa sakant.

Ką daryti, jei reikia skubus pristatymas?

Skubus pristatymas – tai jau kita kaina. Jei įprastai laukiame, kol pripildysime mikroautobusą, tai skubus atvejis reiškia, kad važiuosime tik jūsų siunta. Tai brangiau, bet kartais žmonėms reikia greitai. Vienas klientas skubiai vežė vaistus artimam žmogui Anglijoje – tai buvo ypatingas atvejis, ir mes padarėme viską, kas mūsų galioje. Bet čia reikia suprasti, kad mes nesame greitosios pagalbos tarnyba, nors stengiamės padėti. Kiek tai kainuoja? Kartais dvigubai daugiau nei įprastas pristatymas, kartais triskart – priklauso nuo to, kaip greitai reikia ir kur tiksliai.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnai – atskira tema. Mes vežame tik daiktus, ne gyvūnus. Čia reikalingi specialūs transportavimo būdai, dokumentai, kartais net veterinaro leidimai. Yra įmonės, kurios specializuojasi tik gyvūnų vežime, ir aš jų nebandau pamėgdžioti. Geriau pasakykite, kad ne, nei daryti blogai. Vienas mano pažįstamas vežė šunį kartu su daiktais ir blogai baigėsi – šuo išėjo iš narvo per kelionę ir sukėlė chaosą sunkvežimyje. Nenoriu to kartoti. Tad jei reikia vežti gyvūną – kreipkitės į tuos, kas tuo užsiima profesionaliai.

Ar galima vežti maisto produktus?

Maisto produktai – taip pat sudėtingas klausimas. Asmeniniam naudojimui galima vežti nedidelius kiekius, bet reikia žinoti, kad kai kurie produktai yra draudžiami. Pavyzdžiui, mėsa, pieno produktai, kai kurios daržovės – po Brexit tai tapo sudėtingiau. Geriausia pasitikslinti prieš vežant. Vienas klientas vežė tris kilogramus šaltai rūkytų dešrų ir jas konfiskavo muitinėje. Tai buvo nemalonu, bet mes čia nieko negalėjome padaryti – tai jau kliento atsakomybė. Aš visada perspėju, bet žmonės kartais nesiklauso. O štai saldainiai, kava, arbata – tai dažniausiai galima vežti, jei tai nedideliai kiekiai asmeniniam naudojimui.

Ką daryti, jei mano daiktai netelpa į vieną mikroautobuso dalį?

Tada reikia didesnės mašinos arba kelių reisų. Kartais siūlome klientui palaukiti, kol bus daugiau siuntų tuo pačiu maršrutu, ir tada vežame viską kartu didesniu sunkvežimiu. Tai gali būti pigiau nei keli atskiri reisai. Bet jei reikia greitai – tada važiuojame kelis kartus. Čia jau skaičiuojame pagal konkrečią situaciją. Vienas verslininkas vežė visos įmonės baldus į naują biurą Londone – tai buvo keli sunkvežimiai, kelių dienų darbas. Su namų perkraustymais paprastai užtenka vieno arba dviejų mikroautobusų.

Ar galima užsisakyti tik pakrovimą be pristatymo?

Galima, bet tai retai pasitaiko. Mes dažniausiai vežame iki galo, nes taip paprasčiau visiems. Bet jei jums reikia tik pakelti sunkius daiktus iš namo ir pakrauti į jūsų nuomotą mikroautobusą – taip pat galime padėti. Tada skaičiuojame valandinį darbo užmokestį. Kartais žmonės turi savo transportą, bet neturi, kas pakrautų. Ypač jei gyvena ketvirtame aukšte be lifto. Čia mes padedame, bet tai jau kita kaina nei pilnas perkraustymas.

Kaip žinoti, ar mano siunta jau pakrauta ir važiuoja?

Mes rašome žinutę, kai išvažiuojame iš Lietuvos, ir dar vieną, kai atvažiuojame į Angliją. Taip pat galima sekti per mūsų sistemą, jei ji veikia – kartais būna problemų su internetu sunkvežimyje, tad ne visada galima atnaujinti informaciją realiu laiku. Bet stengiamės laikyti klientus informuotus. Vienas klientas skambino kas dvi valandas ir klausinėjo, kur mes – tai buvo šiek tiek pervargę, bet aš suprantu, žmonės jaudinasi dėl savo daiktų. Tai normalu.

Ar galima pristatyti į bet kurią Anglijos vietovę?

Mes vežame į daugumą vietų, bet yra vietovių, kurias aplankome rečiau. Londonas, Birmingamas, Mančesteris, Liverpulis – į šitas vietas važiuojame beveik kas savaitę. O štai į mažesnius miestelius ar kaimo vietoves – reikia derinti su kitais užsakymais. Jei reikia tikrai į kažkokį atokia kampą – gali tekti palaukti, kol turėsime ten kitų siuntų. Arba kaina bus didesnė, nes teks važiuoti tik dėl vienos siuntos. Kartais pasiūlome klientui pristatymą iki artimiausio didesnio miesto, o ten jau pats susitvarko – taip dažnai išeina pigiau.

Ką daryti, jei reikia laikyti daiktus sandėlyje?

Mes turime sandėlį, kuriame galima laikyti daiktus, jei dar nežinote tikslios datos, kada reikės pristatyti į Angliją. Sandėlio kaina priklauso nuo to, kiek vietos užima jūsų daiktai ir kiek laiko ten bus. Kartais žmonės perka naują būstą Anglijoje, bet dar neatvyko, tad reikia laikyti daiktus čia. Tai normalu, mes turime tokių klientų. Vienas vyras laikė visą savo namo baldus pas mus beveik tris mėnesius, kol susitvarkė dokumentus D. Britanijoje. Viskas gerai, mes esame lankstūs šitoje vietoje.

Ar galima vežti pavojingus daiktus?

Pavojingi daiktai – tai jau ne mums. Ginklai, sprogmenys, toksiškos medžiagos – mes to nevežame. Tai yra nelegalu ir mes neturime licencijų. Jei nežinote, ar jūsų daiktas yra pavojingas – geriau paklauskite iš anksto. Buvo atvejis, kai žmogus norėjo vežti seną žibalo šildytuvą – mes atsisakėme, nes tai potencialiai pavojinga. Jis labai pyko, bet aš paaiškinau, kad negaliu rizikuoti. Geriau atsisakyti, nei vėliau turėti problemų.

Kiek dienų iš anksto reikia užsakyti paslaugą?

Geriausia rašyti arba skambinti bent savaitę iš anksto, ypač jei tai didesnė siunta. Bet jei reikia greičiau – visada galima bandyti, kartais turime laisvų vietų. Aš visada sakau: rašykite, mes pasakysime, ar pavyks. Vienas klientas parašė dieną prieš ir pasisekė – kaip tik buvo laisva vieta mikroautobuse, nes kitas užsakymas atšaukė. Bet tai sėkmė, o ne taisyklė. Planuokite iš anksto, bus ramiau visiems.

Ar galima vežti didelius baldus, pvz., pianiną?

Pianinus mes vežame, bet tai jau specialus atvejis. Reikia tinkamai supakuoti, dažnai samdome papildomus žmones pakrovimui, nes pianinas sveria labai daug. Vieną kartą vežėme seną pianiną iš Kauno į Braitoną – tai buvo tikras iššūkis, bet pavyko. Kaina buvo didesnė nei įprastas perkraustymas, bet klientė buvo laiminga. Tačiau jei pianinas labai brangus ar senas – galbūt verta samdyti profesionalią kompaniją, kuri specializuojasi tik muzikos instrumentų gabenime. Aš nesu tikras, ar mes visada geriausias variantas tokiais atvejais. Čia reikia gerai pagalvoti.

Ar galima vežti statybines medžiagas?

Statybines medžiagas – taip, jei tai jūsų asmeninis remontas, o ne komercinė veikla. Bet jei vežate didelius kiekius, pavyzdžiui, visą sunkvežimį plytų arba cemento – tada jau reikia kitų dokumentų ir tai jau kitas verslas. Mes paprastai vežame medžiagas tik kaip papildomą krovinį kartu su kitais daiktais. Vienas klientas vežė sau medžiagos naujo namo remontui – tai buvo kelios dėžės plytelių ir keli maišai klijų. Viskas gerai. Bet jei norite vežti pusę sunkvežimio statybinių medžiagų – kreipkitės į krovininių pervežimo įmones, mes to nedarysime.

Ką daryti, jei mano siunta užtruko ilgiau nei tikėjausi?

Kartais taip nutinka dėl įvairių priežasčių: oro sąlygos, eismo problemos, arba tiesiog reikėjo palaukti, kol bus pilna mašina. Mes visada stengiamės informuoti iš anksto, bet kartais situacija keičiasi kelionės metu. Vieną kartą buvo didelis sniegas Vokietijoje ir mes užstrigome beveik dienai – niekas negalėjo numatyti tokio oro. Klientai suprato, nes buvo matyti, kad tikrai stengiamės. Bet jei jaučiatės, kad kažkas negerai – rašykite, skambinkite, mes visada atsiliepsime. Mes norime, kad klientai būtų patenkinti, nes tada mus rekomenduoja kitiems.

Ar galima vežti brangius daiktus atskirai?

Bráangius daiktus, pvz., juvelyrinius dirbinius, brangią elektroniką – galima vežti, bet rekomenduojame juos deklaruoti iš anksto ir apdrausti atskirai. Mes turime savo draudimą, bet jis nepadengia visko. Kartais žmonės turi savo draudimą brangiems daiktams – tada viskas gerai. Bet jei vežate naują MacBook'ą ar brangius laikrodžius – geriau pasakykite iš karto, kad žinotume, jog reikia ypatingo dėmesio. Vienas klientas vežė seną, bet labai brangų paveikslą – mes jį ypatingai supakavome ir viskas buvo gerai. Čia svarbu komunikacija.

Ar galima vežti baldus, kurie priklauso kitam žmogui?

Jei vežate kažkieno kitų daiktus, pavyzdžiui, perkate baldus iš kito žmogo Anglijoje ir norite, kad mes juos atvežtume – taip pat galime, bet tada reikia dokumentų, kad tai jūsų įsigytas turtas. Kartais žmonės perka naudotus baldus internetu ir nori, kad mes juos paimtume ir pristatytume. Čia taip pat veikia, tik reikia išsiaiškinti, kas mokės ir kam priklausys daiktai. Kartais būna painiavos, tad geriau viską susitarti iš anksto.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo datą?

Jei reikia pakeisti datą – susitarti visada galima, jei dar nepradėjome pakrovimo. Bet jei jau pakrovėme ir važiuojame – tada jau sunkiau. Kartais klientai persigalvoja dieną prieš ir tai sukuria problemų, nes jau turime suplanavę maršrutą. Bet mes stengiamės būti lankstūs, jei įmanoma. Vienas klientas tris kartus keitė datą ir mes vis tiek padarėme, bet jau buvome šiek tiek nusivylę. Tai nėra malonu, bet suprantu, kad gyvenime būna pokyčių.

Ar galima vežti dviračius?

Dviraciai – taip, bet jie turi būti tinkamai supakuoti. Geriausia nuimti ratus ir dėti į dėžę, arba naudoti dvirčių dėžę. Mes vežėme ne vieną dviratį, bet kartais jie būna apgadinti, jei netinkamai supakuoti. Vienas kliento dviratis buvo tiesiog pririštas prie kitos dėžės – per kelionę jis subraižė visą šoninę sieną. Dabar mes reikalaujame, kad dviračiai būtų dedami į dėžes arba bent gerai apvynioti. Tai mūsų nauja taisyklė, po to incidento.

Ar galima vežti baldus su stiklu?

Baldai su stiklu – trapu, bet vežame. Stiklas turi būti gerai supakuotas, su amortizacinėmis medžiagomis. Kartais rekomenduojame naudoti kartono dėžes su putomis. Vienas mano kolega visada sako: jei stiklas gali subrekti, jis subreks. Tad geriau per daug apsaugoti nei per mažai. Jei turite veidrodį ar stalo stiklą – pasakykite iš anksto, mes duosime specialią dėžę.

Ką daryti, jei mano daiktai pirma turi būti saugomi Lietuvoje, o vėliau vežami į Angliją?

Mes turime sandėlį, kaip jau minėjau. Bet jei reikia ilgalaikio saugojimo – gali tekti samdyti kitą sandėlį, nes mūsų talpa ribota. Kartais žmonės palieka daiktus pas mus kelioms savaitėms, bet ne mėnesiams. Čia reikia derinti individualiai. Vienas klientas norėjo palikti visą namo turtą pusę metų – mes jam pasiūlome kitą sprendimą, nes mūsų sandėlis nėra skirtas ilgalaikiam saugojimui. Tai tiesiog ne mūsų pagrindinė veikla.

Išvada

Taigi, jei jums reikia greito pristatymo į Angliją ir kasdienio siuntų gabenimo – viskas įmanoma, tik reikia šiek tiek planavimo ir bendravimo. Parašykite man, pasakykite, ką vežate, kur ir kada reikia pristatyti – aš pasakysiu, ar pavyks, ir kiek tai kainuos. Kartais gali tekti palaukti, kartais kaina bus didesnė, nei tikėjotės, bet stengiuosi visada pasakyti tiesą. Jei kas nors neaišku – klauskite, aš atsakysiu, ką žinau. O ko nežinau – taip ir pasakysiu. Sėkmės su jūsų perkraustymu, jei nuspręsite kreiptis.