Greitas pristatymas į Angliją: nuo durų iki durų patogiai

Sveikas. Taip, tu kreipiesi dėl pervežimo į Angliją ir nori, kad viskas būtų paprasta – atvažiuoja, paima, nuveža, pristato. Nuo durų iki durų. Aš dirbu šitoje srityje jau keturiolika metų, mačiau visko – ir idealių krovinių, ir tokių situacijų, kai klientas supakuotas tik pusei kambario, o fūra laukia gatvėj. Greitas pristatymas į Angliją įmanomas, bet norint, kad viskas vyktų sklandžiai, reikia žinoti kelias tiesas. Nebūtinai gražias, bet realias. Štai ką žmonės manęs klausia dažniausiai – atsakymai be cukraus.

Pradžia – kainos, laikas ir realybė

Kiek dabar kainuoja pervežimas iš Kauno į Londoną jei turiu sofą, baldus ir šaldytuvą?

Žiūrėk, kainą lemia ar fūra jau važiuoja tuo maršrutu. Jei yra laisva vieta kombinuotam kroviniui, gali išeiti ir nuo keturių šimtų eurų. Bet jei reikia skubiško gabenimo be kitų sustojimų – kainaauga. Sofos ir šaldytuvai užima daug vietos. Pernai vežiau panašų mantą iš Kauno, klientas galvojo, kad į du šimtus sutalpins. Teko aiškinti, kad šaldytuvas – ne kojinė. Paskambink, pasakysiu pagal savaitę, nes kaina kinta.

Ar įmanomas greitas pristatymas į Angliją per dvi dienas?

Ne, nebent turi sraigtasparnį. Realiai, nuo durų iki durų į Londoną, jei viskas sutarta, trunka trys keturios dienos. Kartais penkios, jei Dovere eilė ar vairuotojas laukia dėl papildomo krovinio. Aš nesu matęs, kad per dvi dienas kas spėtų, nebūna tokių stebuklų. Tie, kurie žada per 24 valandas – gabena voką, o ne buto baldus. Sumokėsi daugiau – važiuos tiesiogiai, bet fiziškai per dvi dienas nepavežsi pilnos mašinos per Europą.

Ar paėmimą iš namų reikia derintis likus savaitei ar gali ir greičiau?

Greičiau gali, bet ne visada apsimoka. Turiu klientų, kurie skambina vakarop: "Rytoj reikia į Birmingamą!" Pamiršo, kad skrydis. Kartais pavyksta, kartais ne. Jei fūra yra Vilniuje ir rytoj laisva – paimsime. Bet jei ji Telšiuose ir vyksta į Varšuvą... matematika paprasta. Geriausia likus savaitei, bet jei bėda – skambink. Kartais pasitaiko tuščių vietų. Ypač trečiadieniais, nežinau kodėl, bet taip būna.

Ką daryti kai mano gatvė Londone tokia siaura kad ten galėjo tik arklys prasmukti?

Juokauji, bet beveik taip ir būna. Jeigu gatvė nepravažiuojama fūrai – tenka tartis dėl mažesnės mašinos arba susitikti aikštelėje. Vairuotojai neprivalo draskyti padangų dėl tavo patogumo. Pernai turėjau atvejį Kente – vairuotojas įvažiavo ir negalėjo išsukti. Teko kviesti pagalbą. Jei gyveni siauroj gatvėj, pasakyk iš karto. Aš nebūsiu slidus su tavim, geriau žinoti prieš nei po. Nuo durų iki durų nereiškia, kad fūra prasmuks bet kur.

Ar galima siųsti daiktus jei pats važiuoju paskui lėktuvu ir nereikia man nieko klausinėti?

Galima, bet aš vis tiek klausinėsiu. Reikia žinoti, kas Anglijoje priims krovinį, nes mes be krovinio nevažinėjame. Turi būti kontaktinis asmuo ir tikslus adresas. Klientas pernai paleido daiktus "kaip nors" ir fūra suko ratus po Mancesterį valandą, nes numeris buvo su perrašymu (taip, skliaustuose – pataisymas: ne su perrašymu, o su klaida numerio gale). Telefonas neatsiliepė. Vairuotojas nervinasi, deginamas laikas kainuoja. Taip kad ne, be klausimų nevežame.

Paėmimo diena – ką daryti kai fūra prie namų

Ką daryti jei aš dar nesupakavęs daiktų kai atvažiuoja mašina?

Būna. Pasitaiko. Jei laiko turime – vairuotojas palaukia pusvalandį, bet ne tris valandas. Jei tai kombinuotas krovimas, jis negali vėluoti dėl kitų. Prisimenu atvejį Vilniuje – žmogus supakavo pusę buto, likusi dalis išmėtyta kaip po sprogimo. Teko kelti dėžes ant kilimų ir vynioti juosta. Darėme. Bet jei žinai, kad nespėsi, pasakyk prieš dieną. Perkraustymo komanda kainuoja papildomai, bet išgelbsta gyvybę. Ne raumenų – nervų.

Ar vairuotojas padės išnešti sofą jei aš vienas gyvenu?

Taip, bet ne visada be priemokos. Vienas vairuotojas yra vienas žmogus. Sofos, ypač kampinės, sunkios. Jei tu gyveni antrame aukšte be lifto, reikia dviejų žmonių. Mes kartais turime pagalbinius vairuotojus, bet jie ne visur. Geriausia pasikviesti draugą ar kaimyną. Aš pats esu tempęs spintas ir žinau – nugarai tai ne pokštas. Nekankindamas vairuotojo – pasirūpink pagalba. Nuo durų iki durų nereiškia, kad jis dirbs visą dieną tavo name.

Ar galiu važiuoti kartu su fūra ligi pat Anglijos?

Ne, negali. Fūroje telpa du žmonės – vairuotojai. Vietos keleiviui nėra. Šitą klausimą gaunu kas mėnesį. Iš Lietuvos į Angliją nepavešiu tavęs kaip keleivio – mes vežame daiktus, ne žmones. Jei nori pigiai – ieškok autobuso. Būna, kad klientai pyksta, bet taip yra. Neseniai vienas bandė prisistatyti kaip "pagalbininkas" – atsisakėm. Draudimas ir logistika to neleidžia. Niekas nenori pažeidinėti taisyklių dėl jokio reikalo.

Kas jei lietuje mano dėžės permirks per krovimą?

Jei kruša – vairuotojas dengia plėvele arba krauname tiesiai į uždarytą fūrą. Bet jei šlapiukštis lietus ir dėžės stovi ant šaligatvio... Štai kodėl aš sakau – kartonas turi būti kokybiškas. Kartonas nuo bananų per lietų virsta koše per penkias minutes. Jei turi elektroniką, dvigubai suvyniok. Mes turim antklodes ir tentus, tačiau jei krovimas trunka ilgai, vanduo randa kelią. Būna blogų orų, bet fūra ne visada stovi po stogu.

Kurį laiką geriausia rinktis paėmimui jei gyvenu daugiabutyje?

Rytas. Devintą, dešimtą. Popietė daugiabutyje – košmaras. Mašinos stovi kieme, vaikai laksto, vairuotojas negali prisistatyti prie lango. Aš paprastai raginu rinktis ankstyvą rytą, kol dar niekas neprabudo. Jei turi liftą – gal ir nesvarbu. Bet be lifto, antrame aukšte, su sofa... dienos karštyje tai pragaras. Vakaras irgi prastas, nes po to vairuotojui dar kelios valandos iki sienos. Rytas yra auksas. Aš taip patarimau visiems, net jei tu pats ne rytinis tipas.

Pakavimas, popieriai ir muitinės gyvenimas

Ar tikrai reikia naujų dėžių ar galiu panaudoti senas nuo bananų?

Senos dėžės nuo bananų – ne. Jos aplinkai draugiškos, bet tavo švarkui ne. Kartonas turi atlaikyti slėgį, o panaudotos dėžės jau išsitieskusios. Neesu fanatas per daug išlaidauti, bet pakuotė – tai tavo daiktų draudimas. Jei viršuje statysime kitą kėdę, senas kartonas prasmuks. Turiu pavyzdį: klientas supakavo viską į pieno dėžes – Anglijoje dalis atkeliavo su trūkusiais kampais. Nesakyk paskui, kad neperspėjau. Kartonas nuo drabužių – taip, pakaks. Nuo stiklo – tikrai ne.

Kokius dokumentus pildyti ir ar reikia sąrašo daiktų?

Paprastai sąrašo pakanka. Rašai kas yra viduje, vertė, adresas iš kur ir į kur. Muitinei reikia žinoti turinį, bet ne iki smulkmenų. "Dežė su drabužiais – 200 eurų vertės" – to užtenka. Jei veši techniką – gali prireikti įsigijimo įrodymo, kad neveži komerciniams tikslams. Dokumentus dėk į atskirą voką ir pridėk prie svarbiausios dėžės. Ne ant matomos vietos, o viduryk – kad rastų bet kada. Aš perduodu vairuotojui, o jis juos perduoda toliau.

Kaip pažymėti dėžes kad nepasimestų ir kad vairuotojas žinotų kur ką dėti?

Dideliu raudonu žodžiu "SVARBU" ant viršaus padeda. Dar geriau – numeruok dėžes: 1 iš 15, 2 iš 15. Taip žinosi, ar niekas nepasimetė. Aš matau klientus, kurie rašo "virtuvė" ir "miegamasis". Vairuotojas nežino tavo plano. Praktika rodo, kad paprasčiausias markeris yra geriausias draugas. Užrašyk savo vardą ir telefoną ant kiekvienos dėžės. Fūroje būna kelių žmonių kroviniai, nenorėsi, kad tavo dėžė iškeliautų pas kaimyną į Liverpulį.

Ar galiu vežti savo katės ėdalą ir ar nebus problemų pasienyje?

Šitoje vietoje turiu prisipažinti – nebesu šimtu procentu tikras dėl gyvūnų maisto taisyklių po to Brexit'o. Anksčiau buvo paprasčiau, dabar muitinė gali klausinėti. Sausą maistą komerciniais kiekiais – geriau ne. Kelios atidarytos pakuotės asmeniniam naudojimui... Turbūt praleis, bet aš nežinau tiksliai. Kad būtų ramiau, vežk nedaug, originalioj pakuotėj, ir nepaslėpk po drabužiais. Jei muitininkas paklaus – sakyk, kad katei, ne pardavimui. Bet žodis – aš čia nesiimsiu garantuoti, nes taisyklės svyruoja.

Ką daryti su skysčiais – šampūnais, aliejumi?

Aš asmeniškai raginu juos palikti kaimynams. Bet jei jau labai reikia – dėk į dvigubus maišus, tarp popieriaus, ir žymėk "SKYSTI". Šampūnai turi savybę atsidaryti slėgyje. Vieną kartą visas fūros priekis kvepėjo levanda – neblogai, bet klientas prarado tris litrus organinio aliejaus. Kiekvienas buteliukas turi būti atskirai suvyniotas. Ir nepamiršk – skysčiai sveria daugiau nei atrodo. Kartais geriau nusipirkti vietoje Anglijoj nei tempti per kalnus ir muitinę.

Kai kas nors eina ne pagal planą – ir kaip to išvengti

Kaip atpažinti tarpininką kuris neturi nei vienos fūros?

Yra kompanijų kurios žada auksą ant popieriaus, o turi tik gražų puslapį. Realių fūrų – nulis. Kaip atpažinti? Paprašyk nuotraukos mašinos su numeriu. Jeigu įmonė tarpininkė – jie vengs to kaip velnias kryžiaus.