Greitas pristatymas į Angliją mikroautobusais su sekimo galimybe

Žinot, kai mane kas nors paklausia, kaip greičiausiai ir saugiausiai nugabenti daiktus į Angliją, aš dažniausiai ir sakau – mikroautobusas su normalia sekimosi įranga. Daug metų jau važinėju tais maršrutais, tai galiu pasakyti, kad čia nėra kažkokių stebuklų. Yra darbas, patikima mašina, geras vairuotojas ir planas. Bet klientai vis klausia tų pačių dalykų – kiek kainuos, kaip veikia sekimas, ar tikrai laiku pristatys. Tai surašiau atsakymus taip, lyg sėdėtumėt su manim virtuvėj. Jei turėsite papildomų klausimų – rašykit, bet turbūt čia rasite daugumą atsakymų.

Kiek tai trunka ir kaip vyksta eilė

Kiek laiko užtrunka pristatymas į Angliją mikroautobusu?

Na, jei kalbam apie tiesioginį važiavimą iš Lietuvos, tai paprastai reikia dviejų su puse iki trijų dienų. Kartais pavyksta per dvi, jei viskas tobula – muitai, orai, eismas. Bet aš visada sakau – planuokit trim dienom. Buvo atvejų, kai Prancūzijoje priešais mus įvyko avarija, praradom beveik pusę dienos. O sekti mašiną tada irgi įdomu – matosi, kad stovi. Bet ne, stebuklingai neperskrisit. Viskas priklauso nuo konkretaus maršruto ir to, kurioje Anglijos vietoje gyvenat.

Ar galima sutrumpinti laiką iki dviejų dienų?

Galima, jei daiktai jau sukrauti ir mašina išvažiuoja rytoj. Bet čia kainuos brangiau, žinot. Express reisai būna tokie, kai vairuotojas važiuoja vienas be sustojimų, tik privalomi poilsiai. Aš asmeniškai nesiūlyčiau skubinti per daug, nes pavargęs vairuotojas yra blogai. Buvo atvejis, kolega vairavo šešiolika valandų be proto, prie Doverio beveik užmigo. Sekimo sistemoje matėsi, kad pradeda vingiuoti. Tad geriau papildomą dieną prisidėti, negu rizikuoti. Greitas pristatymas į Angliją nereiškia, kad reikia mirti.

Kada geriausia krautis daiktus, kad spėčiau į eilę?

Šiaip mes formuojam maršrutus pagal užsakymus. Kai surenkam pilną arba dalinį krovinį, tada ir važiuojam. Jei reikia konkrečios savaitės, geriau registruotis prieš septynias–dešimt dienų. Ypač vasarą, kai sezonas. Aš dažnai sakau klientams – nepalikit visko paskutinei minutei, nes kartais turim laisvų vietų rytoj, o kartais viskas užimta dviem savaitėm. Šiaip... oi, tarp kitko, jei vežatės gyvūną, pasakykit iškart, ne tą dieną kai jau kraunamės. Ten reikia paruošti dokumentus iš anksto.

Sekimas – kaip tai veikia iš tiesų

Kaip veikia ta sekimosi sistema mikroautobusiuke?

Na, mes naudojam GPS įrangą, kuri atnaujina koordinates kas kelias minutes. Jūs gaunat nuorodą, atsidarot naršyklėj arba programėlėj – ir matot, kur mašina. Nebūtent realiu laiku kaip kino filme, bet pakankamai tiksliai. Kartais, važiuojant pro kokių Vokiečių kaimą (ai, Vokietijos kaimą, atsiprašau), signalas krenta. Tai matot, kad taškas stringa. Bet atvažiavus į miestą vėl atsinaujina. Svarbiausia, kad nebūtų taip, kaip pas tuos, kur dalinasi WhatsApp lokacija – tos po kelių valandų išsijungia visai.

Ar galiu sekti krovinį pats, ar turiu skambinti vairuotojui?

Tikslas yra toks, kad nereikėtų skambinti. Aš pats nemėgstu, kai man skambina kas pusvalandį ir klausia kur mes. Jei sistema veikia, jūs pats matot. Bet jei kas nors nutiko – avarija, gedimas, vairuotojas užsiėmęs vairavimu – skambinkit į ofisą, o ne tiesiai į jo mobilųjį. Kartais vairuotojai nenuleidžia akių nuo kelio, neturėdami laisvų rankų įrangos. O jei jau labai nerimaujat, parašykit žinutę. Atsakys, kai tik sustos kavinėj arba stovėjimo aikštelėj.

Ar sekimas yra nemokamas, ar už jį papildomai mokėti?

Šiaip mūsų įmonėj jis įtrauktas į kainą. Bet žinokit, yra tokių vežėjų, kur pasiūlo normalų pervežimą, o paskui už sekimą paprašo papildomai dvidešimt-trisdešimt eurų. Aš manau, tai nesąmonė. Tai turi būt standartas, ypač kai vežat daiktus į kitą šalį. Jei jums siūlo be sekimo pigiau – pagalvokit, ar verta. Nes jei mašina užsiliks pasienyje, jūs net nežinosit kur. Aš rodžiau klientui kartą, kaip sistema veikia, jis net apsiverkė iš laimės – matyt, anksčiau buvo nemalonių patirčių su kitais.

Kainos, draudimas ir kas kai nutinka bėda

Kiek kainuoja greitas pristatymas į Angliją mikroautobusu?

Čia kaip su dantimis – viskas individualu. Jei vežatės dviejų kambarių buto daiktus iš Vilniaus į Londoną, galite tikėtis septynių šimtų–tūkstančio dviejų šimtų eurų. Atsakyčiau tiksliau, jei matyčiau sąrašą. Dalinis krovinys kainuos mažiau, pilnas – brangiau. Vasarą kainos šokteli, žiemą būna niūriau ir pigiau. Dar jei reikia liftuoto mikroautobuso Londone – tai jau specifika. Kartais žmonės stebisi, kodėl brangiau nei skrydis lėktuvu. Na, nes čia jūsų sofa važiuoja, o ne tik lagaminas vienas.

Ar mano daiktai yra apdrausti, jei kas įvyks?

Taip, turėtų būti. Rimtos įmonės turi vežėjo civilinį draudimą ir krovinio draudimą. Bet žinokit, yra tokių verslininkų, kurie apskritai be draudimo važinėja. Aš pažįstu tokius asmeniškai. Tai jei jums siūlo per mažą kainą – atsargiai. Paprašykit draudimo policijos. Jei negali pateikt – keiskit vežėją. Aš buvau liudininkas, kai per Lietuvą važiavęs mikroautobusas nuvažiavo į griovį – daiktai išbyrėjo. Tie, kurie neturėjo draudimo, dar iki šiol teisiasi. Nesmagu visai.

Kas jei mikroautobusas su mano daiktais suges kelyje?

Turi būti techninė pagalba arba kito perėmimas. Mes turim partnerių tinklą Europoj. Jei mašina genda – skambinam, siunčiam kitą. Laukiate kelias valandas, kartais pusdienį. Reali situacija – pernai prie Reims'o nutrūko diržas, teko laukt keturias valandas. Sekimo sistemoje matėtės, kad stovi. Klientas paskambino į ofisą, aš paaiškinau. Tiesa, jei gedimas rimtas, daiktai gali būti perkraunami į kitą mašiną. Ne itin patogu, bet nutinka. Svarbu, kad nepasimestų nė viena dėžė.

Ar galiu vežtis augintinį kartu su baldais?

Taip, dažnai vežam. Bet reikia veterinarinio paso, skiepų, ypač jei į Didžiąją Britaniją. Anglijai – savitos taisyklės, ten jau nebe ES. Čia, jei atvirai, aš ne toks žinovas kaip veterinarai, bet žinau, kad reikia pasiruošt iš anksto. Mikroautobusiukuose paprastai gyvūnas važiuoja salone su vairuotoju arba prie daiktų, jei yra narvos. Bet ne visi vežėjai imasi gyvūnų. Būna, kad pakeliui augintiniui bloga, jei vairuotojas rūko salone. Tai geriau pasitikslinkit orą ir sąlygas.

Ruošimas, pakavimas ir kiek daiktų galima

Kiek maždaug daiktų tilps į mikroautobusą?

Standartinis mikroautobusas – aštuonių-dešimt europadėklų. Jei kalbam apie penkiolikos-septyniolikos kubinių metrų mašiną. Dviejų kambarių butas dažnai telpa, jei ne kaupiat viską nuo močiutės laikų. Triejų kambarių – jau reikia žiūrėti. Kartais žmonės man sako: man tik sofutė, spinta ir dėžės. Pagal skambutį atrodo mažai, o atvažiavus pamatai, kad dar trys spintos. Tada reikia dviejų mašinų arba siųsti sunkvežimį. Mikroautobusai tinkami vidutiniam kiekiui, ne pilnam dideliam namui.

Ar privalau pats pakuoti daiktus, ar galima užsakyti paslaugą?

Galima ir taip, ir taip. Dauguma patys supakuoja. Bet jei neturit laiko arba bijot, kad lentynos sulūš – mes turim pakavimo komandą. Pabrangsta apie šimtą penkiasdešimt-tris šimtus eurų. Bet žinot, net jei patys pakuojat, naudokit dvigubas dėžes ir daugiau popieriaus nei atrodo reikalinga. Buvo toks atvejis – klientas sake profesionaliai supakavęs, o atidaręs Londone rado porcelianą trupinių pavidalo. Nes dėžes buvo vienų sienelių. Kartais taupo dešimt eurų, o paskui gauna šnipštą.

Ar jūs išardote ir surinksite baldus?

Paprastai – taip, jei tai nereikalauja specialios įrangos. Lova, spinta – nuimam bėgelius, lentynos. Bet jei reikia kampinio dviaukščio surinkimo su tūkstančiu varžtų – ten jau meistro reikia. Aš pats nagų nekramsčiau tiesiogiai, bet mūsų vaikinai padeda. Kartais atvažiavus pasirodo, kad baldai netelpa pro duris, nors į mašiną tilpo puikiai. Tada jau arba lupam, arba klientas renkasi vietoj. Tai pasižiūrėkit savo būsto matmenis – ne tik mikroautobuso. Matote, kaip nutinka? Planuot reikia visur.

Ką daryti, jei Anglijos būstas yra be lifto ir aukštai?

Tada reikia skaičiuoti papildomus mokesčius arba papildomas rankas. Londone daug pastatų be lifto, ypač tie georgiško stiliaus namai. Mūsų vaikinai neš iki durų, bet ant trečiojo-ketvirto aukšto be lifto... tai sunku. Kartais samdom vietinius pagalbininkus. Kaina – apie trisdešimt-penkiasdešimt svarų per valandą ten. Bet jei pervežimo sutartyje parašyta iki durų – reikia išsiaiškinti, ar tai reiškia iki laiptinės ar iki buto. Nemalonu aiškintis vietoj. Geriau telefonu pasitikslint iš anksto.

Dokumentai, muitai ir teisinis šaradas

Ar reikia kažkokių popierių, vežant daiktus į Angliją?

Po Brexit reikia CMR važtaraščio, sąrašo daiktų, kartais pirkimo sąskaitų. Jei daiktai naudoti – nereikia muito. Bet muitininkai gali paklaust, ar tikrai tai jūsų asmeniniai daiktai. Kartais atidarinėja ir tikrina. Buvo atvejis, klientas vežė dvidešimt porų naujų batų – muitininkai pagalvojo, kad prekyba. Teko aiškintis. Tai susirašykit, kas per daiktai, gamybos metus, vertę. Nebūtinai tiksliai, bet protingai. Nes jei atrodo, kad vežat parduotuvei – bus bauda arba delsimas sienoj.

Ar galiu siųsti kartu maisto produktų ar augalų?

Ne, geriau ne. Anglija griežtai kontroliuoja maisto produktus ir augalus dėl pavojaus aplinkai. Kartais klientai banda įkišti dešrų, sūrių. Mes atsisakom. Jei muitinė randa – gali konfiskuoti visą mašiną arba paveluoti dienom. O gal ir bauda. Aš tiksliai neprisimenu, ar leidžiama keletas obuolių, bet žinau, kad mėsos ir pieno produktai – ne. Tai geriau palikit lietuvišką šoninę draugui, o ne mašinoje rizikuokit. Skonio dalykai nepataisomi už kelis šimtus eurų baudos.

Kas yra CMR ir ar aš turiu jį pildyti pats?

Ne, mes pildom. Tai toks važtaraštis, kuris įrodo, kad paėmėm krovinį. Jūs pasirašot, kai atiduodam daiktus. Saugokit savo kopiją. Jei kas nutinka – be CMR nieko nepadarysi draudimui. Kartais klientai meta kur papuolę, o paskui skambia kur mano popieriai. Aš tada sakau – pašto dėžutėj pažiūrėkit, gal šalia vežėjo vizitinės. Čia toks dokumentas, be kurio krovinys tarsi be tapatybės. Rimtai, pas mus biuras pilnas kartoninių dėžių su archyvu, bet geriau turėt savo copy.

Ar galiu vežtis automobilį kartu su daiktais?

Ne, mikroautobusas nėra autovežis. Jei reikia vežti ir mašiną, ir daiktus – tada du atskiri reisai arba speciali paslauga. Kartais klientai klausia, ar galima mašinoj priekabą tempti. Techniškai galima, bet mūsų mikroautobusai neturi kablių. Ir Anglijoj su priekaba iš Lietuvos – ten dar savivaldybių taisyklių prisižiūrėsit. Tai tiesiog atskirai tvarkykit automobilį. Daiktai – viena, automobilis – kita. Nors būtų patogu viską vienu kartu, aš suprantu, visi norim sutaupyt laiko.

Kas slepiasi už pačios paslaugos ir kaip rinktis vežėją

Kaip atskirti rimtą vežėją nuo pašalio?

Pažįstu tokių, kurie ant popieriaus turi vieną mikroautobusą, o realiai skelbiasi internete ir parduoda per ilgą grandinę. Patarimas – paklauskite registracijos numerio, draudimo, paklauskit, ar turi savo mašiną, ar tik perduoda kitam. Rimtas žmogus atsakys be pypčiojimo. Jei tik rašo "taip, brangioji, viskas bus gerai" – saugokitės. Pažiūrėkit, ar turi normalią svetainę, o ne tik Facebook puslapį su trim nuotraukom. Aš nevalgau kolegų, bet tikrai žinau, kad yra šūdų. Atsiprašau, bet taip yra realybėj.

Kodėl vieni siūlo pervežimą į Angliją pigiau nei kiti?

Kartais surenka penkis dalinius krovinius ir turi važiuoti į penkis skirtingus adresus Londone – tai pigiukų schema, bet jūsų daiktai važiuoja kaip maršrutinis autobusas. Kartais mašina sena, dyzelio sąnaudų nesiskaičiuoja. Kartais tiesiog klaidina kaina, o paskui prirašo už kiekvieną laiptą. Pirkdamas pagal vieną kainą internete nesitikėkit stebuklo. Buvęs klientas skambino – radęs tris šimtus eurų pigiau. Atrodo – geras sandoris. Paskui paaiškėjo, kad vyrukas be draudimo vežė cigaretes kartu su jo sofa. Nu va.

Ar galima mokėti dalimis – prieš važiavimą ir gavus daiktus?

Greitai pasakius – taip, mes taip dirbam. Trisdešimt procentų išankstinėm arba užsakymo metu, likutis prieš pajudant iš paskutinio taško Europoje arba gavus. Nes jei dalinis krovinys – reikia užimti vietą. Buvo absurdiška situacija – klientas sumokėjo tik grynais vairuotojui, bet kai pasiekė Angliją, bankas užblokavo kortelę. Vairuotojas stovi, daiktai neiškratomi. Tai vėliau sutarėm, kad visgi išankstinis pasiteisina. Nes taip ramiau visiem ir mažiau streso kelyje.

Ką reiškia "iki durų" ir ar tikrai iki pat buto?

Daugelis mano, kad iki durų reiškia, jog baldinis prašys rakto ir įneš į virtuvę. Ne. Šiaip reiškia iki namo įėjimo arba iki tos vietos, kur gali privažiuoti mikroautobusiuku, tiksliau sakant. Londone daug gatvių siaurų, vienpusių. Kartais stojam penkiasdešimt metrų toliau ir nešam. Jei reikia į penktą aukštą be lifto – aptariama atskirai. Bet įsidėmėkit: durys – ne visada buto durys. Kartais durys yra tik iš gatvės į kiemą. Mano nuomonė, kad geriau iš anksto pasitikslint.

Klausimai, kurių dažnai nedrįsta užduoti

Ar vairuotojai moka angliškai, jei reikia bendrauti su kaimynais?

Mūsų vaikinai paprastai moka pakankamai, kad nurodytų kur pastatyt, pasakytų trečias aukštas, trečias. Bet jei reikia advokato lygio anglų – ne. Kartais vairuotojas yra lietuvis, dirba tarp savų. Londone dažnai būna, kad pasitinka emigrantai, kurie patys padeda su kaimynais. Aš stengiuosi siųst tuos, kurie labiau komunikuoja, bet negaliu pažadėt, kad jie diskutuos apie Britanijos politiką. Svarbiausia – pervežti daiktus saugiai. O jei sniegst – tai sniegst, ne mokytojai. Ai, šiaip žodžio sniegsti turbūt nereikėjo vartoti čia, bet supratot.

Ar jūs galit pasirūpinti, kad manęs nereiktų būti nepastatant daiktų?

Taip, vadinamas pilnas aptarnavimas – paimam iš buto, pervežam, atnešam į naują butą, neturit niekur eiti. Bet kainuoja brangiau. Jei norit sutaupyt – galit palikt raktą draugui arba spynelę su kodu. Buvęs atvejis – klientė Londone, darbe, davė durų kodą. Vairuotojas įnešė, nufotografavo, vėliau parodė. Viskas praėjo sklandžiai. Bet tada reikia pasitikėt. Aš asmeniškai pilnai pasitikiu savo komanda, bet suprantu, jei žmonės nori patys būti. Čia jūsų teisė. Tik tada prisiderinkit laiką, kad nereiktų vairuotojo laukt prie durų valandą.

Kiek dienų prieš reikia susisiekti, jei reikia skubaus pristatymo į Angliją?

Geriausias laikas – iškart kai žinot datą. Skubūs reisai organizuojami per vieną-dvi dienas, bet kaina kyla trisdešimt-penkiasedšimt procentų. Kartais turiu laisvą mašiną, kuri jau rytoj važiuoja ir turi vieną vietą – pasiūlau nuolaidą. Bet tokie atvejai – sėkmės dalykas. Jei skubi data – nežaisit ruletės. Skambinkit kuo anksčiau, aš pasakysiu, ar įmanoma. Kartais atsakymas bus ne, ir tai geriau žinoti dabar nei po dviejų dienų kai nieko nebesugalvosit. Aš jau septyniolika metų čia, tai šį tą nuspėju.

Nežinau, ar viską aptariau, bet pagrindą tikrai padengiau. Greitas pristatymas į Angliją mikroautobusais su sekimo galimybe yra normali paslauga, jei renkatės žmones, kurie žino, ką daro. Tikrinkit draudimą, klauskit apie sekimą, nepatingėkit pakuot kruopščiai. O svarbiausia – neikite tiesiai pas tą, kas šūkauja "pigiausiai Lietuvoje". Nes dažniausiai ten už to slepiasi arba skubotas darbas, arba visai jokio darbo. Sėkmės renkantis, o jei kils klausimų – juk žinot, kur mane rast.