Greitas pristatymas Anglija kasdien ir savaitgaliais dirbame: kas vyksta užkulisiuose?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galima sakyti, kad mažai ką mane gali dabar nustebinti. Pradedau nuo vairuotojo, o dabar žiūriu į visą šią sistemą iš šalies, dažnai gelbdamas situacijas, kurios atrodo beviltiškos. Žmonės visada klauso apie greitą pristatymą Anglija kasdien ir savaitgaliais dirbame, tačiau nedaug kas supranta, kokia tai tikrovėje – tai ne vien fuelingas ir važiavimas, o nuolatinis stresas ir sprendimų priėmimas. Šiandien noriu jums papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinio pusės, be jokių gražių viršelių.

Pagrindiniai klausimai apie greitą siuntimą

Ar tikrai galite atvežti siuntą jau šiandien į Londoną?

Tai vienas dažniausių klausimų, kurį girdžiu ryte, kai tik pakeliu telefoną. Jei jūs skambinate anksti ryte, o jūsų kroviniui nereikia specialios techninės priežiūros ar rūšiavimo, tai tikėtina, kad mes spėsime. Turiu vairuotojų, kurie jau yra kelyje, bet viskas priklauso nuo to, koks dabar eismas tarp Tilbury arba Felixstowe uostų. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas užstringa ties Doveriu dėl kontrolės, tada vėluojame, bet stengiamės tai daryti maximaliai greitai.

Kiek laiko užtrunka toks greitas pristatymas Anglija kasdien ir savaitgaliais dirbame?

Bendrai žiūrint, standartinis reisas užtrunka apie 48 valandas, jei kalbame apie paprastą krovinią be muitinės galvos skausmo. Tačiau kai sakome „greitas pristatymas“, turime omenyje ekspreso reisus, kurie gali atvykti per 24 valandas. Savaitgaliais situacija šiek tiek kitokia, nes anglai dirba kitaip, bet mūsų komanda ne ilsisi. Tiesa, reikia atsižvelgti į tai, kiek laiko užtruks patalpinti prekes į sunkvežimį, o tai kartais užtrunkia ilgiau nei pati kelionė.

Ar dirbate tik su didelėmis firmomis ar ir su privačiais asmenimis?

Dirbame su visais, kas moka ir tikrai nori savo daiktų. Esu matęs ir tą, ir aną – didelį logistikos gigantą, kuris praranda konteinerius, ir mažą senelę, siunčiančia dovaną anūkui Birmingeme. Mums neį svarbu, kas jūs, svarbu, kad krovinių pervežimas Anglija būtų įvykdytas saugiai. Kartai privažiuojame prie namo, ten žmonės laukia su puodais, o mes teną su dideliu sunkvežimiu... eik, išversk. Bet susitariame.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja techniniame gedime?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime techninę pagalbą, bet kai sprogsta variklis Vokietijoje, tai viskas sustoja. Tada ieškome kitos mašinos, kurią galima nukreipti tuo maršrutu, arba perduodame krovinią partneriui. Vieną kartą vairuotojas užkliuvo griuvelyje ir pralaužė pakabą – teko laukti tris dienas. Klientas buti pikto, bet suprato, kad technika yra technika.

Ar brangu užsisakyti tokį greitą reisą?

Nebūtinai brangu, jeigu susitariame iš anksto. Jei tai skubus užsakymas, tada kainos aukštesnės, nes tenka permokyti vairuotojui už naktinį važiavimą. Krovinių pervežimas Anglija kaina nėra pastovi – ji šoka kaip naftos kaina. Patarčiau nedrąsiai klausti kainos tik po to, kai pasakote, ką exactly reikia vežti, nes tada galiu pasiūlyti variantą, kuris nebus taip sunkus jūsų kišenai.

Savaitgaliai ir naktinės pamergos

Ar tikrai vežiate ir šeštadienį, ir sekmadienį?

Taip, mums savaitgaliai nėra poilsio dienos, kai eina kalba apie Angliją. Anglai dažnai dirba ir per šventes, tad prekybos centrai ar sandėiai ten atidaryti. Prieš metus teko vežti dalių į gamyklą Mančesteryje būtent sekmadienį vakare, nes ji stovėjo. Be greito pristatymo Anglija kasdien ir savaitgaliais dirbame principų, jie būtų praradyę milijonus. Taigi, taip, dirbame.

Kaip susieiti su jumis, kai būna naktį?

Geriausia rašyti į WhatsApp arba el. paštą, kurį matote svetainėje. Aš pats neatsakau į skambučius po 23 valandos, nes turiu ir šeimą (nors žmona sako, kad dirbu per daug). Bet mūsų dispečeriai budinti. Jei situacija kritinė – pavyzdžiui, vairuotojas negali rasti adreso arba yra problemos su dokumentais – jie sujungs jūsų su vairuotoju tiesiogiai.

Ar savaitgaliais vežia ir kelių keleiviai?

Ne, mes ne turistų autobusas. Mes tik krovinių pervežimas Anglija. Kartai žmonės klausia, ar galima nuvežti dviratį ar kokį nors sofą iš buto į butą – tai jau kita sritis, vadinama „kilnojamas“, bet kartais padėsime, jei telpa į „krovininę“ mašiną be išmontavimo. Savaitgalis čia neleidžia vežti keleivių dėl leidimų, tai nereikia mums su tuo painioti.

Kokios yra didžiausios problemos važiuojant savaitgaliais?

Eismo spūstys. Nors sakoma, savaitgalis ramiau, bet Anglijoje ties Londonu arba M25 žiedu visada stovi. Ir dar vienas dalykas – sandėliai. Kartai atvažiuojame į prekybos centrą, o jis uždarytas, nors grafikas rašo, kad atidarytas. Tada tenka laukti iki pirmadienio ryto, o tai suardo mūsų greito pristatymo Anglija kasdien ir savaitgaliais dirbame garbę. Nervinga.

Ar galima užsisakyti pristatymą pats naktį?

Galima, bet tai kainuoja. Naktinis pristatymas į privažiuojamąjį namą gali būti problematiškas dėl triukšmo. Vieną kartą teko pristatyti statybines medžiagas į vieną kaimą Kentą trys valandos nakties – kaimynai išėjo su šakmis. Nuo tada bandome daryti taip, kad pristatymai būtų arba sandėliuose, arba dieną, išskyrus ypatingus atvejus.

Kuo savaitgalis skiriasi nuo darbo dienos logistikoje?

Skiriasi dispečerių darbas. Darbo dieną turime pilną komandą, o savaitgaliais dirba labai mažai žmonių, kurie turi padaryti tą patį kiekį darbo. Tai reiškia, kad informacija gali būti atnaujinama lėčiau. Bet jei sakome, kad greitas pristatymas Anglija kasdien ir savaitgaliais dirbame, tai mes įsipareigojome, ir bandome išlikti lojalūs savo žodžiui, net jei patys nusiviliame.

Anglijos muitinės ir biurokratija (Brexit liūdnai)

Ar dažnai kyla problemų su muitinės Anglija?

Kiekvieną dieną. Nuo tada, kai įvyko Brexit, viskas pasidarė sudėtinga. Anksčiau užvažiuoji ir važiuoji, dabar reikia deklaracijų, EORI kodų, tariffų. Dažnai klientai mano, kad mes už tai atsakingi, bet jūs turite pasirūpinti dokumentais. Jei trūksta vienos popieriaus kopijos, muitinė Anglija sulaiko konteinerius, ir tada prasideda pinigų deginimas už saugojimą.

Kas daryti, jei kaina nustatyta neteisingai deklaracijoje?

Tai būna problema. Jei jūs nepasakote tikros vertės o produktas brangus, o muitininkas įtaria, jie gali padidinti mokesčius arba nukreipti išsamiam patikrinimui. Vieną kartą klientas parašė, kad „naudoti drabužiai“ (nulis mokesčių), o viduje buvo nauji firmos drabužiai. Mums teko mokėt baudą (kurią, žinoma, iškėlėme klientui). Būkite sąžiningi, tai bus greičiau.

Ar jūsų komanda užpildo muitinės deklaracijas?

Mes dirbame su brokeriais, kurie tai daro. Aš pats nebesužinau, kuris kodas kuriai prekei priklauso – tai per daug sudėtinga. Mums svarbu, kad krovinių pervežimas Anglija būtų sklandus, o popierius užpildo specialistai. Bet reikia jums duoti tikrą informaciją apie prekę – svorį, medžiagą, numerius. Kitaip mes negalime nieko padaryti.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Gali būti ir valanda, ir trys dienos. Anglija yra griežta. Jei jų sistema sužiūri, kad siunta atkeliauja iš rizikingos šalies arba turi neaiškų turinį, ji nukeliama į „raudonąją zoną“. Ten turi važiuoti muitininkas patikrinti. Tuo metu greitas pristatymas Anglija kasdien ir savaitgaliais dirbame tampa prasčiausia reklama, nes mes nevaldome to proceso. Sėdiame ir laukiam.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius iš anksto?

Paprastai mokesčiai mokami pat pristatymo metu arba iš karto po to, per brokerį. Jei jūsų įmonė turi PVM mokėtojo kodą Anglijoje, tai galima taikyti atidėjimą. Jei ne, reikia mokėti tiesiogiai. Geriausia tai susitarti su brokeriu iš anksto, kad vairuotojui nelemtų laukti pasienyje, kol kas nors pervins pinigus.

Ar transportuojate maistą ar gyvūnus?

Maistą galime, bet tik jei jai turi visus sertifikatus (sanitarinius pažymėjimus). Gyvūnų mes nevežame – tai reikalauja specialių sąlygų ir leidimų, kurių mūsų mašinos neturi. Ir tiesą sakant, nenoriu girdėti šunų lojimo kabine arba kažko panašaus – vairuotojai turi ir taip pakankamai streso. Krovinių pervežimas Anglija su maistu yra atsakomybė, kurią ne visi įmonės pasiryžta imtis.

Kainos ir smulkios detalės

Kokia yra apytikslė kaina už pakyros vežimą?

Sunku pasakyti vienu žodžiu. Vienas pakyros į Londoną gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo to, kiek jūsų daiktų užima vietos. Jei tai tik kelios dėžės, mes jas sukrausime į „grupinę“ siuntą. Jei pilna pakyra, eina pilnas kaina. Geriausia – parašykite man kvitą su svoriu ir matmenimis, tada aš jums duosu realų skaičių.

Ar imate užstatą arba mokate iš karto?

Mes dirbame su sutartimis ir sąskaitomis. Esamiems klientams galime duoti atidėjimą iki 30 dienų. Naujiems klientams paprastai reikia susimokėti iš karto arba pervedant lėšas prieš išvykstant mašinai. Tai standartinė praktika, nes yra buvę atvejų, kai prekę atvežame, o klientas „dingsta“ arba atsisako mokėti. Mums nebe 20 metai, kad tobulėtume kaip labai daug, nesame labai daug.

Ar galima užsakyti dalinį krovininį (Less than Truckload)?

Žinoma, tai yra mūsų duona. Dauguma smulkių siuntų eina būtent kaip daliniai kroviniiai. Mes juos surenka Lietuvoje, užkrauname į sunkvežimį ir vežame. Tai pigiau, bet šiek tiek lėčiau, nes reikia surinkti pilną mašiną arba palaukti, kai bus pakankamai krovinių vienam maršrutui.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia iškrauti iš karto?

Pristatymas „iš rato“ (taip vadiname, kai reikia iškrauti tą pačią dieną) kainuoja brangiau. Standartiškai mes atvežame į mūsų sandėlą Anglijoje, o jūs jį pasiimate kai galite. Jei reikia skubaus iškrovimo prie jūsų durų, tenka mokėti už vairuotojo laukimą. Greitas pristatymas Anglija kasdien ir savaitgaliais dirbame reiškia, kad mes esami lankstūs, bet laikas yra pinigai.

Kokias mokėjimo priemones priimate?

Banko pavedimus, taip pat galima atsiskaityti kortele arba per „PayPal“ (nors jie ima didelius procentus, tai beveik nenusimokame). Kai kurios didelės firmos mums moka euru, kitos svarais – tai nėra problema, mes turime sąskaitas ir Lietuvoje, ir Anglijoje. Svarbiausia, kad pavedime būtų užrašytas jūsų užsakymo numeris.

Kas dar gali nueiti ne taip (realios istorijos)

Ar buvote atvejų, kai siunta dingo?

Dingti ji negali, bet galima suklysti adrese. Kartą buvo taip: klientas parašė Londono gatvę, bet pamiršo pašto kodą. Tokių gatvių Londone yra dešimtys. Vairuotojas važiavo ratu ir ieškojo. Galiausiai pristatė kitam žmogui (kuris net nepasibodo, kad gavo dovaną). Teko išsiimti ir vežti į tą vietą. Nervingai visiems, bet išsisprendėme.

Kas daro, jei klientas neatsako į telefoną kai vairuotojas atvyksta?

Laukia. Paprastai laukia valandą, paskui skambina mums. Jei nieko nebesigauna, veža atgal į sandėlį arba palieka artimiausiame depote. Tai jau papildomų išlaidų jums. Geriau pažiūrėkite telefoną tą dieną. Greitas pristatymas Anglija kasdien ir savaitgaliais dirbame reikalauja ir jūsų dalyvavimo – būkite pasiekiami.

Ar dažnai pasitaiko sugadintų krovinių?

Retai, bet tai nutinka. Viskas priklauso nuo to, kaip jūs užpakuojate. Jei dėjote stiklinius indus į dėžę be putų, jūs patys kalti. Mes turime draudimą, bet jis nedenga blogo pakavimo. Patariu naudoti paletes ir apvynioti juos streipu. Vieną kartą gavome „koldūnus“ vietoje baldų, nes dėžės suiro kelyje. Gyvenimas.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet prarasite pinigus. Jei mašina jau išvažiavusi arba jau susirinkusi krovinius, reikia sumokėti baudą. Kartais net 50 proc. nuo sumos. Mes jau išleidžiame degalų ir laiko. Negi atrodo, kad krovinių pervežimas Anglija yra žaidimas? Čia verslas, ir kiekvienas atšaukimas mums kaštelia.

Ar jums patinka dirbti šioje srityje?

Kartais ne, o kartais taip. Yra momentų, kai nori viską mesti ir eiti piemenauti (juokauju, bet ne visada). Bet kai matai, kaip sudėtingas sandėris subręsta dėl mūsų darbo, yra malonu. Be to, jau per daug metų praleista kelyje, nežinau, ką daryti namose. Taigi, darbsime ir toliau, ir jei reikia greito pristatymo – žinokit, kur rasti.

Išvada

Viskas apie krovinių pervežimą atrodo paprasta tik reklamoje, bet realybėje tai nuolatinis sprendimų priėmimas ir stresas. Mūsų tikslas – pasiūlyti greitas pristatymas Anglija kasdien ir savaitgaliais dirbame paslaugas, kurios veiktų be jūsų nervų išdegimo. Nors kartais nukrypsta nuo plano arba pasitaiko techninių nesklandumų, mes visada stengiamėses pristatyti laiku. Svarbiausia – bendraujame, kadangi be gero kontakto net ir geriausias logistinis planas gali žlugti.