Greitas pervežimas mikroautobusais Anglijos kryptimi kasdien dabar

Žinai, kai žmonės klausia, kaip greitai nuvažiuoti į Angliją dabar, aš visada sakau – mikroautobusas, ypač jei reikia keliauti kasdien. Ne visada lėktuvas yra išeitis, ypač kai lagaminų daug, o iš oro uosto iki galutinio taško vistiek reikės temptis. Greitas pervežimas mikroautobusais Anglijos kryptimi kasdien dabar tapo toks populiarus, kad kartais net nepagaunu, kiek žmonių per savaitę parvežam. Bet šitam reikale svarbu ne tik greitis, bet ir tai, kad nereikia sukinėtis su persėdimais. Tik sėdi ir važiuoji. Šiandien papasakosiu kaip iš tikrųjų viskas atrodo, be tos saldžios reklamos, kurią matai Facebooke.

Kasdieniai reisai ir kaip čia viskas vyksta

Kada išvažiuoja mikroautobusai ir ar tikrai kasdien?

Žiūrėk, dažniausiai išvykimas būna vakare, apie aštuonias–devynias vakaro iš Lietuvos pusės. Ar tikrai kasdien? Na taip, bent jau pas mus. Bet buvę ir taip, kad per didžiąsias šventes, kai muitinėse eilės kaip prie sovietinių parduotuvių, perskirstom kalendorių. Realiai, jei skubi šiandien, geriausia paskambinti ryte ir paklausti, ar yra vieta. Neseniai vienas vaikinas iš Šiaulių galvojo, kad važiuos kasdieniai reisai į Angliją ir tiesiog atėjo į stotelę – o ten tuščia. Reikia rezervuoti, nes vietos baigiasi greitai, ypač penktadieniais.

Kiek laiko trunka kelionė Lietuvos–Anglija kryptimi mikroautobusu?

Na, jei viskas idealiai, apie trisdešimt dvi valandas. Bet idealybė retai kada būna. Kartais prie Kaliningrado sienos stovi valandą, kartais vairuotojas pavargo ir privalo pailsėti. Buvęs atvejis – važiavom pro Lenkiją, pasitaikė avarija priešais, stovėjom keturias valandas. Ir žmonės klausia "o kodėl vėlai?". Na, blyn, kodėl? Nes kelias uždarytas. Apskritai skaičiuok nuo durų iki durų apie dvi paras. Jei tau reikia super greitas pervežimas mikroautobusais Anglijos kryptimi kasdien dabar, tai irgi su sąlyga, kad nėra kamščių norvegijoje... ne, ne Norvegijoje, per Lenkiją.

Iš kur ir į kur paima žmones ir daiktus?

Standartiškai vežam iš Vilniaus, Kauno, Panevėžio, bet jei pakeliui gyveni Kuršėnuose ar prie Kalvarijos, tai galim ir ten sustot. Anglijos pusėje dažniausiai vežam į Londoną, Birminghamą, Nottinghamą, bet buvom nuvežę ir į kokią užkampio Yarną – tik tai kainavo papildomai, aišku. Svarbu suprasti, kad kasdieniai reisai į Angliją mikroautobusu nereiškia, kad tave paims iš kiemo Naisiuose ir nuveš į Teksasą. Ne. Yra maršrutas. Bet jei netoli – galima derėtis.

Ar galiu šiandien užsisakyti ir išvažiuoti tuoj pat?

Kartais taip, kartais ne. Jei mes jau pilni, o tu paskambinai pirmadienį vidurdienį, kad nori išvažiuoti antradienį ryte – hmm, gali būti sudėtinga. Būna dienų, kai turim laisvų vietų staiga, nes kažkas atšaukė. Bet šiaip reikia bent dieną-kitą į priekį. Ypač jei veži daug daiktų, nes bagažo erdvė irgi limituota. Buvę, kad paskambino penkioliktą valandą, o aštuonioliktą jau sėdo. Bet čia laimės dalykas, neplanuok pagal tai. Kitą kartą gali likti ant ledo.

Kaip su muitine – ar ilgai ten stovima?

Muitinė... oi, muitinė. Su mokiniu kodėl visi bijo? Nes kartais ten praleidi pusę amžiaus. Standartiškai – trisdešimt minučių, valanda. Bet jei kuri nors pusė nusprendžia tikrinti kiekvieną automobilį – pripažįstu, gali greitai pervežimas mikroautobusais Anglijos kryptimi kasdien dabar ir pavirsti į lėtą pasivažinėjimą. Buvo tokia istorija – vežėm senjorą, jis lagamine turėjo saliamio dešros. Muitininkai pamatė, sustabdė, aiškino pusantros valandos. Varyk be mėsos, žmonės, varyk be mėsos.

Kainos, mokėjimai ir kaip neapsigauti

Kiek kainuoja bilietas į kryptį Anglija mikroautobusu kasdien?

Dabar rinka tokioj būklėj, kad rasi ir už aštuoniasdešimt eurų, ir už šimtą penkiasdešimt. Mes vidutiniškai – apie šimtą dvidešimt ar šimtą trisdešimt iš Lietuvos į Londoną. Ar pigiau būna? Būna. Bet tada klausk savęs – kodėl pigiau. Kartais tie kasdieniai reisai į Angliją kainuoja centus, bet vairuotojas pavargęs kaip šuo, mašina griūva, o draudimo gali nebūti. Aš neinu į tuos akcijų dalykus, nes per dvidešimt metų mačiau, kaip baigiasi "per pigiai". Skaičiuok su šimtu–keturiasdešimt eurais, plius minus.

Ar galima kaip nors nusimauti nuo mokesčių ar sumokėti grynais tik vairuotojui?

Grynais vairuotojui? Gali. Bet perspėju – jei kas nutiks, tau nėra jokio popieriaus. Žinau kompanijų, kurios vežioja tik grynais, be jokių sutarčių. Kai prašytojas dingsta su daiktais – tu niekur neksi. Mūsų praktikoje buvo atvejis: šeima sumokėjo keturis šimtus eurų grynais, o krovinys liko kažkur prie Lilyo. Vairuotojas neatsiliepė mėnesį. Geriau bankinis pavedimas, bent žinai kam pervedei. Turi būti aišku, kad pervežimas turi būti ir saugus, ne tik greitas.

Ar kaina keičiasi jei važiuoju tik į vieną pusę?

Ne, bilietas į vieną pusę kainuoja tiek pat, kiek jei pirktum atskirai. Mes nesidauginam kainos, jei žmogus nesiruošia grįžti. Aišku, jei rezervuoji iškart kelis žmones į abi puses, galim kažką derėtis. Bet realiai – vienas žmogus, viena kaina. Aš sakau klientams: nesusimąstyk, kad nuvažiavimas ten ir atgal privalo būti pigesnis. Neprivalo. Degalai tie patys, vairuotojas tas pats, laikrodžiai eina vienodai. Kartais žmonės pyksta, bet ko pykti – kiek jūsų yra žmonių, tiek reikia vietų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos neparašote?

Pasakysiu atvirai – pas mus nėra. Bet rinkoje yra. Yra tokių, kur pasiūlo devyniasdešimt eurų, o paskui "o, jūsų lagaminas per sunkus, dar trisdešimt". Arba "reikia mokėti už stovėjimą prie Doverio". Ne, žmogau. Pas mus kaina – tai kaina. Buvę, kad klientė pyko, jog kitur prisakė taip. Aš nežinau, kaip kiti dirba (ne, žinau, tik nenoriu šnekėt). Kartais klientas turi sumokėti už papildomą stotelę, jei labai toli nuo maršruto, bet apie tai kalbam iš anksto.

Kodėl pas jus brangiau nei pas kai kuriuos kitus?

Nėra pas mus brangiau nei pas visus. Yra pigiau, yra brangiau. Bet mes nevėžam trise sumestame furgone be oro kondicionieriaus. Mūsų mikroautobusai – normalūs, su oro pašaldymu, vietos atstumai žmoniški. Be to, dirbam jau daug metų ir žino darbą kaip savo penkis pirštus. Turiu galvoje – ne tik sėdi už vairo, bet ir rūpiniesi dokumentais, draudimais. Tai kaina apima ir ramybę. Ar gali rasti pigiau? Gali. Bet tada pats atsakai.

Bagažas, draudimas ir kas nutinka jei klysti

Kiek lagaminų galiu pasiimti ir ar galima vežti dviratį?

Standartiškai – du standartiniai lagaminai ir rankinis. Bet jei turi dviratį, tai jau nebe standartinis klausimas. Dviratį vežam, bet reikia žinoti iš anksto, nes bagažo skyrius nėra begalinis. Buvę, kad vežėm ir sodinukus į Angliją, ir kartono dėžę su lemputėmis. Kasdieniai reisai į Angliją mikroautobusu nereiškia, kad vežam sandėlius, bet jei daiktas protingo dydžio – derinam. Tik apie dviratį arba šaldytuvą pranešk prieš porą dienų. Ne tą pačią dieną.

Ar reikia kažkaip supakuoti daiktus, ar galiu tiesiog dėžėse netvarkingai?

Gali būti netvarkingai, bet... rizikinga. Kartais furgone lagaminai juda, dėžės apsivertinėja. Jei ten stikliniai daiktai – pati žinai. Mes ne pasiuntinių tarnyba, kad kiekvieną apvyniosim burbuline plėvele. Geriau pats apsirūpink. Buvę klientė supakavo viską į maišus nuo prekybos centro – atvažiavus į Londoną, maišai plyšę, bateliai pasklidę po bagažinę. Aš nekalbu, kad blogai, bet... na, pagalvok. Dėžės ir lipni juosta – tavo draugai.

Ar jūs atsakote jei mano daiktai sulūžta ar pasimeta?

Taip, mes turim draudimą kroviniui. Bet yra niuansų. Jei vežei senovinę vazą, kuri verta tūkstančio, ir nepranešai – draudimas gali nepadengti visos sumos. Standartiškai dengiam iki tam tikros ribos. Ir dar – jei daiktas buvo neįpakuotas, kaip ta klientė su maišais... na, ten bus problemų. Aš visada sakau: vertingus daiktus – su savimi į saloną. Ar mes kalti, jei bagažinė atsidaro dėl kelio duobės? Hmm... ne, čia aš neįsivaizduoju šimtu procentų teisinės pusės, bet stengiamės ištaisyti situaciją.

Kas bus jei aš nepasirodysiu, ar galiu atgauti pinigus?

Oi... tai nemalonus klausimas. Jei nepasirodei ir neperspėjai – pinigai atgal neina. Kitaip būtų biznis nebiznis. Jei perspėjai prieš dvidešimt keturias valandas – grąžinam arba perkeliam į kitą reisą. Buvęs atvejis: vyrukas pateko į keistenybę (brolis sumaišė datas) ir mes pamanėm, kad jis neatvažiuos. Atidavėm vietą kitam. O jis atėjo. Teko vežti kitą dieną už savo sąskaitą. Tai jei nori, kad greitas pervežimas mikroautobusais Anglijos kryptimi kasdien dabar ir tau galiotų – būk laiku arba skambink.

Ar galima vežtis gyvūną – šunį ar katę?

Gyvūnai... žinai, čia aš ne visas taisykles iš galvos žinau, nes jos keičiasi. Reikia skiepų, kokių nors pasų. Mikroautobusu vežam, bet turi pats pasirūpinti dokumentais. Aš galiu paklausti kolegos, bet negaliu sakyti "taip, imk katę ir varyk", jei nežinau veterinarinių reikalų. Buvo šuo vežtas, viskas gerai, bet šeimininkė turėjo popierius. Tai šitoj vietoj – pasidomėk pats, o mes duosim vietą. Mažas šunelis – dažniausiai problemų nėra. Didelis – derinam atskirai.

Maršrutas, patogumai ir kelyje ištiksią netikėtumai

Per kokias šalis važiuojama ir ar yra tualetų sustojimai?

Važiuojam per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją arba Belgiją, Prancūziją, tada tunelis arba keltas. Sustojimai – kas tris-keturias valandas, ten kur normalios degalinės, ne kažkokie pakelės grioviai. Kartais vairuotojas sustoja greitojo maisto vietoj, kartais – degalinėje. Būna, kad keleiviai prašo sustoti anksčiau, nes jau nebeištvėrė. Gerai, sustojom pakeliui, bet ten tualetas toks... na, gamta. Ne visada penkių žvaigždučių sąlygos, bet stengiamės. Kelionė ilga, kūnas prašo pertraukos.

Ar mikroautobuse yra Wi-Fi ir ar galiu krauti telefoną?

Yra, bet ne visada greitas. Vežk laidą, krausk. Wi-Fi dažniausiai veikia, bet jei kerti Lenkijos kaimus, tai jis tiek silpnas, kad net nuotraukos neisiunčia. Vieną kartą keleivis pyko, kad neina žiūrėti filmo. Na, žmogau, tai mikroautobusas, ne kino teatras. Bet USB lizdai yra kiekvienoje eilėje. Aš pats kai važiuoju tikrinu, ar veikia. Kartais vienas iš trijų neveikia – tada perdedu kitur. Sėdi ramiai, kraukis iš anksto.

Kaip valgoma kelyje, ar galima atsinešti savo maisto?

Gali atsinešt ką nori, tik ne kokią sriubą – kaip mes ten sriubą vežsim, tiesa? Sumuštiniai, vaisiai, vanduo – prašom. Mes nestatome taisyklių, bet prašom nesinešt kiaušinių, kvepiančių dešrų. Kartais sustoję nusiperkame kavos visiems – jei vairuotojas geros nuotaikos. Buvę, kad močiutė privežė koldūnų, visi valgė. Atmosfera kaip autobuse į Palangą, tik tris kartus ilgiau. Tik atsargiai atidarinėk skysčius per duobes.

Ar vairuotojai keičiasi kelyje ar važiuoja vienas?

Pervežimas mikroautobusais Anglijos kryptimi kasdien dabar reikalauja, kad vairuotojas būtų žmogus. Maksimumas – kas keturias valandas privaloma pailsėti. Dirba poromis? Ne, juokauju, nėra antro vairuotojo furgone. Dažniausiai vienas, bet sustoja nakvoti. Ne, naktimis nemiega prie vairo. Bent jau pas mus to nebūna. Buvę kitose kompanijose – važiuoja per galvą, bet mes tokių praktikų nepalaikom. Tai pavojinga ir neleistina.

Kas nutinka jei mikroautobusas sugesta kelyje?

Buvo taip... vakarop, kažkur prie Liuksemburgo, pradėjo švilpti variklis. Stabdžiam, atidarom kapotą – minusinis laukas, visi stovi. Skambinam pagalbai. Atvyko po trijų valandų. Ką darom? Perkeliam keleivius ir daiktus į rezervinį automobilį, kuris buvo artimiausioje degalinėje. Kelionė pailgėjo, bet visi pasiekė tikslą. Taip, keleiviai pikti, bet aš buvau piktesnis – draudimas vėliau padengė. Realybė tokia, kad mašinos irgi gyvos. Svarbu turėt planą B.

Paskutiniai patarimai ir šventa tiesa

Kaip atskirti normalią įmonę nuo sukčių ar nervų gydytojų?

Jei internete randi kompaniją, kuri žada pervežti per penkiolika valandų iš Lietuvos į Angliją – melagiai. Fizika neleidžia. Jei kaina penkiasdešimt eurų – pagalvok, ar nori sėst prie vairuotojo, kuris dirba trečia diena be miego. Skambink, klausk adreso, ar turi įmonės kodą. Jei tik telefonas ir keistas slapyvardis – gal nereikia. Skaityk atsiliepimus, bet žinok – dalis jų nupirkti. Aš tai sakau savo draugams: rinkis tą, kuris atrodo nuobodžiai normalus.

Ar galima pas jus vežtis vaikus ir ar reikia kokių kėdžių?

Vaikai – taip, prašom. Mažiesiems iki dvylikos metų arba pagal svorį – reikia saugos kėdutės. Jei neturi savo – pasakyk iš anksto, mes padedam surasti. Bet ne visada turim visų dydžių. Buvę, kad tėvas atsivedė trejų metų vaiką ir tarėsi: "ai, ant rankų paims mano žmona". Ne, neatims. Kitaip neužleisim. Kasdieniai reisai su vaikais yra normalu, tik jie pavargsta labiau negu suaugu. Pasiimk žaislų, planšetę, ausines.

Ką daryti jei mano dokumentai ne tokie kaip reikia arba baigėsi galiojimas?

Tada tu nekeliauji. Rimtai – be galiojančio paso muitinėje stovėsi kaip stovėjęs. Mes nevežam be dokumentų. Buvęs atvejis: vaikinas pasiėmė pasą, kuris baigėsi galioti po dviejų dienų. Muitininkai įleido, bet tai rizika. Aš nepatariu bandyti. Ypač po Brexit – Anglijos pusė tikrina kruopščiau. Pasas yra svarbiausia daiktas (taip, svarbiausias daiktas, suprantat ką turiu galvoje). Kaip ir ankščiau minėjau (taip, anksčiau, pataisau) – dokumentai pirmiau.

Ar jūs dalinate žmones po kelis miestus Anglijoje, ar tiesiai į vieną adresą?

Dalinam. Suprask, mikroautobusas nėra taksi. Į Londoną atvežam, tada dalybiniai variantai: vienus paleidžiam Barking, kitus – Stratford, tada Walthamstow. Jei gyveni užmiestyje, gali tekti pasiimti iki artimiausios stotelės. Neprivažiuojam prie kiekvienų durų, nes tada kelionė truktų savaitę. Bet jei esi su dideliu lagaminu ir negali tempti – vairuotojas stengiasi priartėt arčiau. Buvę, kad nuvežėm tiesiai į namus East Ham. Nepamenu tiksliai (taip, pamenu, buvo East Ham, pataisau) – kartais viskas susidėliooja geriau negu planuota.

Ar verta rinktis mikroautobusą, o ne autobusą su persėdimu?

Aš jau dvidešimt ketverius metus... na, gal ne dvidešimt keturis, bet daug. Mano nuomone – jei turi daug daiktų, mikroautobusas yra auksas. Autobusai su persėdimu pigesni, bet tu sėdėsi Kauno stotyje pustuštėje, lauksi kito reiso, tada vėl per oro uostus keliausi. Ne, tiesiogiai iš Lietuvos į Angliją pervežimas mikroautobusais kasdien dabar yra tas kelias, jei nenori galvos skausmo. Sėdi, miegi, kitą dieną esi vietoje. Paprasta, be jokių papildomų košmarių.

Tai va, jei galvoji apie kelionę dabar, greitas pervežimas mikroautobusais Anglijos kryptimi kasdien yra realus dalykas. Ne visada tobulas, ne visada kaip pasakoje, bet mes vežam žmones kaip žmones, o ne kaip krovinius. Paskambink, paklausk, net jei neišvažiuosi rytoj – bent jau žinosi, į ką žiūrėti. Kelionės ilgos, bet su normalia kompanija – ne tokios jau baisios. Saugios kelionės, ir neužmiršk paso namie. Iki.