Greitas patikimas krovinių pervežimas į Angliją kasdien – kas slypi po dangčiu?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – teorija visada skiriasi nuo realybės. Sloganai apie tai, kad greitas patikimas krovinių pervežimas į Angliją kasdien yra paprasta kaip pasivaikščiojimas, dažnai būna tik reklamos triukas. Anglija (arba JK, kaip dabar teisingiau sakyti po „Brexit“) nustojo būti ta pati „Europos dalis“, ką mes įpradome važiuodami be pasų. Dabar čia yra muitinė, dokumentai, nerami vairuotojai ir, žinoma, eilės. Tačiau ne viskas taip blogai, jei žinai, su kuo turi reikalų. Mes stengiamės išlaikyti laikotarpus, bet kartais tiesiog reikia kantrybės. Štai kaip tai atrodo iš mano, suprasčio, pusės.

Bendrai apie krovinių pervežimą ir maršrutus

Kaip dažnai važiuojate į Angliją?

Važiuojame kasdien, bent jau taip planuojame savo grafikus. Turime reguliarius reisus iš Lietuvos, Lenkijos, net ir Latvijos. Aišku, greitas patikimas krovinių pervežimas į Angliją kasdien reikalauja, kad sunkvežimiai būtų apkrauti abiem kryptimis, o tai kartais sukelia galvos skausmą. Jei tikrai reikia skubaus pervežimo, mes radome būdų, kaip įtraukti dalinį krovinią į artimiausią išvykimą, tačiau ne visada įmanoma pasižadėti, kad vairuotojas išvažiuos lygiai tą minutę, kai jums patogu. Logistika – tai ne taksi.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Standartiškai kalbant, tai nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, kur įsikūrusi jūsų įmonė. Jei reikia nuvežti į Londoną ar pietų Angliją, tai ilgiau, į Birminghamą ar Mančesterį – trumpiau. Bet nepamirškite, kad greitas patikimas krovinių pervežimas į Angliją kasdien dabar priklauso ir nuo to, kaip greitai susitvarkoma su terminalais. Užtrunkame valandą, kitą kartą – dvi paras, jei pasitaiko kokios nors techninės bėdos arba blogas oras La Manche sąsiauryje.

Kokius krovinius dažniausiai pervežate?

Visokius. Nuo paletų su mažais ar dideliais daiktais iki statybinių medžiagų, netgi padangų. Dažnai vežame mašinų dalis, baldus, kurie yra labai jautrūs. Vieną kartą teko vežti netgi... o, kaip ten tas daiktas vadinosi... tą, kas šoka ir turi spyruokles? Na, nebūtina, svarbiausia, kad krovinys būtų įtvirtintas. Esu matęs, ką padaro neįtvirtinta kasa posūkyje – tai nėra gražu vaizdas.

Ar galima pervežti ir dalinį krovinį (LCL)?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Neturite pilnos furos? Nieko tokio. Susirenkame keletą klientų, užpildome sunkvežimį ir važiuojame. Greitas patikimas krovinių pervežimas į Angliją kasdien yra įmanomas ir su mažu kroviniu, tik reikia suprasti, kad gali tekti palaukti, kol surinksime kitus keleivius. Bet paprastai tai užtrunka ne ilgiau kaip dieną-dvi. Tai pigiau nei kviesti autorių vienam dėžės atvežti.

Ar paimate krovinius iš namų ar tik iš sandėlių?

Galiu atvykti ir prie jūsų namų vartų, jei ten yra pro galia įvažiuoti sunkvežimiui. Bet jei gyvenate siaurame kvartale, kur vairuotojas negali apsisukti, tai bus problema. Tada reikia sutarti, kad jums patogu privažiuoti arba perkrauti į mažesnę transporto priemonę. Vairuotojai nemėgsta važinėti po miestus su 16 tonų monstru, ten visur ženklai „įvažiavimas draudžiamas“.

Kaip sekti, kur yra mano krovinys?

Duodame nuorodą į GPS sekimą. Galite matyti, kur vairuotojas stovi, ar jau važiuoja, ar sustojo pietų. Nors kartais signalas dingsta, kai vairuotojas užvažiuoja į keltą arba tunelį – ten nėra ryšio. Nebijokit, jei pamatysite, kad jis stovi vietoje kelias valandas, gali būti, kad tiesiog laukia muitinėje arba užstrigo spūstyje prieš Calais.

Ar saugu duoti krovinius?

Daugiau mažiau saugu, mes turime draudimą. Bet taisyklės paprastos: jei dėjote brangius daiktus į neįrengtą furgoną be irklų, kas žino, kas gali nutisti tarp Lietuvos ir Anglijos. Užrakinkite dėžes, uždenkite dangčiais. Vieną kartą teko gaišti dieną, ieškant, kas pavogė vieną dėžę su alkoholiu, kuri vairuotojas paliko atidarytą. Negerai.

Dokumentai, muitinė ir britiškas chaosas

Ar reikalingas EORI numeris?

Be abejo, tai dabar būtina sąlyka. Be EORI numerio (GB arba EU) jūsų kroviniui neleis išvažiuoti iš Lietuvos arba neįleis į Angliją. Daugelis klientų dar apie tai net nesužinoja. Viskas trunka ilgai, jei reikia jį gauti iš karto. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto, nes kitaip greitas patikimas krovinių pervežimas į Angliją kasdien taps tiesiog neįmanomas jums. Registracija trunka kelias dienas, bet kartais gali užtrukti ir ilgiau.

Kas daryti, jei neturiu komercinio sąskaitos faktūros?

Tada bus sunku. Muitinė reikalauja dokumentų, kad žinotų, ką pervežame ir kokia vertė. Negali tiesiog padėti dėžę ir sakyti „nuvažiuok“. Galiu padėti susidaryti proforma sąskaitą, bet turiu žinoti tikslią kiekį ir svorį. Jei meluosite, muitininkai tai pastebės, o baudos didelės. Geriau būkite sąžiningi, tai taupo laiką.

Ar tvarkote muitinės deklaracijas?

Taip, dirbame su brokeriais, kurie viską užpildo. Jums nereikia eiti į muitinę ar mokėti kažkokių mokesčių tiesiogiai vairuotojui. Viskas apskaičiuojama sąskaitoje. Tiesa, kartais būna nesklandumų su kodais – vieną kartą teks traukti dėl tos pačios detalės tris dienas, kol nustatėme teisingą tarifą. Būna, kad ir mūsų brokeriai kartais sužiūri (taip, ir jiems pasitaiko klaidų).

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Įprastai tai valanda, dvi. Jei krovinys „pateko į juostą“ – tai gali trukti ir ilgiau. Atsitiko atvejis, kai mūsų vairuotojas praleido šventę Doverio uoste, laukdamas, kol patikrins, ar jis neveža nelegalų mėsą. Tai ne mūsų kaltė, tai britų gudrumas. Greitas patikimas krovinių pervežimas į Angliją kasdien šiuo atveju buvo paveiktas, bet kažką padaryti neįmanoma.

Ar galiu vežti asmeninius daiktus?

Galite, bet tai jau nebe komercinis pervežimas, o turtų perkelimas. Ten kita dokumentacija. Jei tiesiog norite atsiųsti dovaną draugui, reikės deklaruoti, o jei vertė didesnė, gali tekti mokėti PVM ir muito. Dauguma žmonių mano, kad gali tiesiog užmesti dėžę į furgoną ir viskas, bet dabar taip nebeveikia. Muitinė tikrina labai atidžiai.

Kas vyksta su maistu?

Cia griežta. Negalite vežti mėsos, pieno produktų be specialių leidimų. Viskas, kas yra gyvūninės kilmės, yra draudžiama arba griežtai kontroliuojama. Vieną kartą teko išmesti visą vairuotojo atsineštą dešrą, nes anglai rado ją ir pasakė „ne“. Nupirkite maistą Anglijoje, ten parduotuvės pilnos, nereikia vežti iš namų.

O vaistai?

Vaistus taip pat sunku, jei tai ne receptiniai ir originalios pakuotės. Jei vežate didelį kiekį, gali būti įtarimas, kad tai prekyba. Geriau turėti gydytojo išrašą arba negaišti su tuo. Muitinės darbuotojai turi šunis, kurie uosto viską, netgi tabletės, kurias laikote nešiojamosiose bagažinėse.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Galima, bet turi tai būti specialiai paruošta transporto priemonė. Negali tiesiog užmesti keleto degių būgnų į paprastą furgoną. Reikia ADR sertifikatų vairuotojui. Jei turite tokio poreikio, praneškite iš anksto, nes ne kiekvienas vairuotojas turi teisę vežti tokius krovinius. Tai brangiau ir reikalauja daugiau dokumentų.

Kas daryti, jei dingę dokumentai?

Tai košmaras. Jei vairuotojas praranda CMR arba sąskaitą faktūrą, viskas sustoja. Reikia daryti dublikatus, siųsti el. paštu, spausdinti terminaluose. Niekas neleis praeiti be popierių. Todėl visada darykite kopijas sau. (Nors aš pats dažnai pamirštu pasidaryti, bet tada pradedu skambinti klientams ir prašyti nusiųsti dar kartą).

Kainos, mokėjimai ir pinigai

Kiek kainuoja viena paletė?

Kainos svyruoja kaip oras. Vakar buvo 80 svarų, šiandien gali būti 120. Priklauso nuo degalų kainos, kurioje vietoje Anglijoje reikia pristatyti. Jei į Škotiją – brangiau. Jei į Londoną – taip pat brangiau dėl Užmokesčio už užterštą zoną. Geriausia klausti konkretaus pasiūlymo. Negaliu pasakyti fiksuotos kainos, nes aš ne būrėjas.

Ar taikote nuolaidas už didelius kiekius?

Žinoma. Jei vežate kasdien, mes susitarsime dėl fiksuotos kainos. Reguliarūs klientai mums svarbiausi. Galime sudaryti sutartį metams, tada būsite ramūs, kad kainos šoktels. O jei atvyksta vieną kartą per metus ir reikalauja nuolaidos... tai, atsiprašau, neįmanoma.

Kada reikia apmokėti?

Dažniausiai darome išankstinį apmokėjimą arba iki išvykimo. Negalima važiuoti be užmokesčio, vairuotojams reikia degalų. Yra klientų, kurie moka po pristatymo, su jais dirbame ilgai, su naujais – tik grynaisiais arba pavedimu prieš išvykstant. Tai saugumo priemonė.

Ar į kainą įeina muitinės paslaugos?

Įprastai taip, nurodome „all inclusive“ kainą, kurioje yra ir muitinės išlaidos, ir keliavimas. Bet tikrinte reikia. Kartos klientai sužiauria, kai gauna papildomą sąskaitą už muitinę, kuri nebuvo minėta. Aš visada stengiuosi pasakyti iš karto, kad nėr jokių paslėptų mokesčių.

O ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti krovinių?

Tai bloga situacija. Tada grąžinamas krovinys atgal (retro frihtas), ir jūs turite mokėti už abu kelius. Prieš išvykdami patikrinkite, ar gavėjas tikrai laukia. Kartos atsitinka, kad įmonė bankrutavo arba tiesiog padarė klaidą adrese. Tą kartą teko važiuoti į tuščią kiemą, kur buvo seni griuvęiai sandėliai.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui?

Galiu, bet nerekomenduoju. Vairuotojai ne visada turi mažuosius. Be to, jei dingsta ką nors, nėra įrodymo, kad sumokėjote. Geriau pervesti į sąskaitą, viskas užfiksuota. (Nors žinau, kai kurie mėgsta taip daryti, kad išvengtų PVM, bet aš to nedrąsuoju kalbėti per garsiai).

Kodėl kaina pakilo lyg iš niekur?

Degalai padidėjo, arba atsirado didelis paklausos šuolis, pavyzdžiui, prieš Kalėdas. Tada greitas patikimas krovinių pervežimas į Angliją kasdien tampa brangus luksas. Taip pat įtakoja ir svaro kursas. Jei euras smunka, mums brangiau apmokėti išlaidas Anglijoje.

Ar imate mokestį už užsakymo atšaukimą?

Jei atšaukiate vairuotojui jau esant prie jūsų vartų arba pakrovus krovinius, taip, imame baudą. Vairuotojo laikas – pinigai. Jei pranešate dieną anksčiau, paprastai nedarome jokių problemų, suprantame. Bet kai vairuotojas laukia valandą, o tuomet sako „nebereikia“ – tai jau nepagarba.

Realios problemos ir patirtis

Kas jei vairuotojas sugenda?

Tuomet mes siunčiame kitą arba statome krovinią į kitą furgoną. Tai retai nutinka, nes techniką prižiūrime, bet varikliai sėdi. Vieną kartą Stokholme (o ne, tai buvo prie Varšuvos) užgijo variklis, tekvėjo viską perkrauti. Užtrukoome, bet krovinys pasiekė gavėją.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Pagrindiniai žodžius – „hello“, „customs“, „signature“ – žino. Bet jei reikia kalbėti apie sudėtingus dalykus, gali būti problemų. Dažniausiai kalbame su dispečeriais, o ne su gavėjais. Tačiau jei vairuotojas negali susikalbėti, jis tiesiog paskambina man, ir aš paaiškinu.

Ar saugu važiuoti prožektorių migrantų zonomis?

Dabar jau mažiau problemų nei buvo prieš 5 metus, bet vis tiek reikia būti atsargiam. Užrakiname furgonus, statome antspaudus. Jei kas nors prasiveršia, bus matyti, kad antspaudas pažeistas. Tada draudimas nebus mokėtas, jei vairuotojas nepasirūpino saugumu.

O jei aš neturiu pakrovimo įrangos?

Tai jūsų problema, nebent sutarsime, kad mūsų vairuotojas padės už papildomą mokestį. Jis turi rankų krauklius, bet jei reikia kelti tonų kiekį be technikos, jis tiesiog atsisakys. Geriau turėtumėt forkliftą vietose.

Kodėl vėluojate be jokios priežasties?

Nėra tokio dalyko kaip „be priežasties“. Viskada yra priežastis – eilės, avarija, blogas oras, arba tiesiog vairuotojas užmigo (ne, juokauju, jie neužmieja). Bet kartais pasitaiko, kad buvo nurodytas neteisingas adresas, ir vairuotojas važiavo ratu. Tai irgi vėlavimo priežastis.

Ar pervežate ir šaltai laikomus krovinius?

Taip, turime šaldytuvus furgonus. Reikia tik nurodyti reikiamą temperatūrą. Atsižvelgiame į tai, kad vairuotojas turi užtikrinti, kad šaldytuvas nelemtų, todėl jis dažnai tikrina temperatūrą. Jei jums reikia pervežti šaldytus mėsos gabalus – tai mums įprasta darbas.

Kas daryti, jei krovinys atvyko pažeistas?

Skambinkite iš karto. Darome vėžio protokolą (CMR pažeidimas). Nufotografuokite, kaip atvyko. Jei dėžės sutryptos, tai gali būti vairuotojo kaltė, jei blogai užtvirtino. Tada ieškome iš draudimo. Bet jei pažeidimas buvo jau užsakymo metu, čia mes nekalbame.

Ar galima nurodyti neteisingą svorį?

Galima, bet nereikia. Jei nurodote 100 kg, o bus 1000 kg, vairuotojas neįmes. Muitinė taip pat patikrins. Neteisingi duomenys sukelia baudas. Geriau sakykite tiesą, svėskite prieš mums pranešant. Vieną kartą klientas taip padarė ir teko mokėti už papildomą transportą.

Kaip elgiamės su CMR sąskaitomis?

CMR – tai pagrindinis dokumentas. Vairuotojas jį pasirašo pakrovimo metu, ir jis turi būti perduotas gavėjui. Be CMR neįmanoma nieko padaryti, jei kas nors nutinka. Jei praradote CMR, bus labai sunku įrodyti, kad ką nors vežėte.

Ar pervežate ir į Airiją?

Į Airiją dabar sudėtingiau dėl jūros perkelio iš Anglijos. Reikia kelti per Irlandijos jūrą. Tai brangiau ir ilgiau. Galime, bet tai ne tas pats kas į Angliją kasdien. Ten reikia specialių dokumentų (kontroliuojama prekyba).

Ar galiu pasitikėti savo kroviniu?

Dauguma laiko taip. Mes dirbame jau ilgai, turius klientai mūsų pažįsta. Bet visada yra rizika, ypač jei duodate kažką labai brangaus be pakuočių. Pasidarykite nuotraukas prieš išvykdami. Tai geriausias įrodymas.

Kodėl tokios griežtos taisyklės?

Nes Anglija dabar yra trečioji šalis. Jie nori kontroliuoti, kas į jų šalį įeina. Mums tai sukuria daug darbo, bet taip yra. Greitas patikimas krovinių pervežimas į Angliją kasdien yra mūsų darbas, ir mes su tuo susiduriame kasdien, kad jums būtų lengviau.

Ar turite savo autių ar naudojate subrangovus?

Turime savus, bet taip pat dirbame su patikimais partneriais. Visada žinome, kas vairuoja. Neduodame krovinių „kiškiui į duobę“. Patikimumas mums svarbiau nei maža kaina, nes vienas blogas atvejis gali sugadinti vardą.

Ką daryti, jei nežinau, ką daryti?

Tiesiog skambinkite man. Aš paaiškinsiu. Nereikia skaityti internete, kur daug klaidingos informacijos. Geriau paklauskti žmogaus, kuris tai daro 20 metų. Padėsiu su dokumentais, su pakavimu, su viskuo. Mes čia tam, kad padėtume.

Išvada

Viskas tiesiog apie tai, kad pasitikėjimas ir reikalavimų įvykdymas yra svarbiau už gražius žodžius. Greitas patikimas krovinių pervežimas į Angliją kasdien yra mūsų kasdieninis duonis, bet mes suprantame, kad kiekvienas siuntimas yra unikalus ir svarbus klientui. Nepaisant to, kad pasaulis pasikeitė ir tapo sudėtingesnis, mes visada rasime būdą, kaip jūsų daiktus nuvežti į vietą saugiai ir laiku. Tiesiog būkite sąžiningi su mumis, ir mes padarysim viską, ko tik galime.