Greitas krovinių vežimas į Angliją kasdieniniais reisais

Įvadas

Sveiki, jei skaitote šį tekstą, greičiausiai ieškote patikimo būdo, kaip kuo greičiau ir saugiau pristatyti krovinius į Angliją. Aš jau penkiolika metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje ir kasdien susiduriu su klientais, kuriems reikia tikslaus atsakymo – ar mano krovinys tikrai pasieks Angliją laiku? Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip veikia kasdieniniai reisai į Angliją, kokie terminai realiai įmanomi, kokie dokumentai reikalingi ir kur slypi dažniausios problemos, apie kurias kitos įmonės nemėgsta kalbėti. Jei turite konkretaus krovinio – pasakykite, koks jis, ir galėsiu atsakyti tiksliau.

DUK

Kokie yra realūs pristatymo terminai į Angliją?

Greičiausių siuntų terminai

Na, čia reikia būti sąžiningam – jei jums sako "per 24 valandas", tai dažniausiai yra marketingas, o ne realybė. iš Londono iki mūsų sandėlio paprastai važiuojama apie 18-22 valandas, priklausomai nuo eismo prie Doverio ar Folkestone'o. Taigi, jei pakrovimas Lietuvoje vyko ryte, krovinys Anglijoje gali būti kitą dieną vakare arba pernakt. Bet čia kalbu apie pilnas sunkvežimius, o ne mažas siuntas.

Mažų siuntų terminai

Su nedidelėmis siuntomis iki kelių palečių viskas greičiau – jei paimame pirmadienį ryte, dažniausiai trečiadienį jau būna pristatyta. Bet čia taip pat priklauso nuo to, ar nėra muitinės sustojimų. Apie muitinę atskirai pakalbėsim.

Kokie dokumentai reikalingi kroviniams į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai

Čia viskas priklauso nuo krovinio tipo, bet pradėkime nuo bazinių. CMR važtaraštis – tai standartinis dokumentas tarptautiniams pervežimams, jį reikia užpildyti tiksliai, nes muitinėje bus tikrinamas kiekvienas langelis. Pirkimo-pardavimo sąskaita faktūra – būtina, jei krovinys yra komercinis. Pakuotės sąrašas – labai svarbu, jei vežate kelis skirtingus produktus, muitininkai mėgsta tikrinti, ar sąrašas atitinka tai, kas yra sunkvežemyje.

Specifiniai dokumentai

Jei vežate maisto produktus, reikės sveikatos sertifikato ir ES eksporto dokumentų. Na, čia jau reikia tiksliai žinoti, kokius produktus vežate, nes kiekviena kategorija turi savo reikalavimus. Na, o jei vežate pavojingas medžiagas – ADR dokumentacija, ir čia jau reikia specialistų, nes čia net aš pats konsultuojuosi su certificuotais ekspertais.

Kiek kainuoja krovinių vežimas į Angliją?

Kainų segmentai

Čia labai priklauso nuo krovinio tipo ir skubumo. Paprastas pilnas sunkvežimas šiuo metu kainuoja nuo 1200 iki 1800 eurų, bet čia kalbu apie standartines bylas. Jei reikia temperatūros kontrolės – jau nuo 1600 eurų. Mažos siuntos, kelios palečių – čia dažniausiai mokama už vietą, nuo 300 iki 500 eurų už palečių, priklausomai nuo destinacijos Anglijoje.

Papildomos išlaidos

Čia yra vieta, kur daugelis pervežimo įmonių "pamiršta" perspėti. Muitinės tvarkymo mokesčiai, jei krovinys reikalauja detalesnės patikros – čia gali prisidėti nuo 50 iki 200 eurų. Sustojimai uoste, eilės – kartais tai kainuoja papildomai, ypač jei vykstate per Doverį pikto sezono metu. Taip pat jei reikia papildomo draudimo – tai dar vienas sąnaudų elementas.

Kaip veikia kasdieniniai reisai į Angliją?

Reisų organizavimas

Mūsų įmonė turi kasdienius išvykimus iš Lietuvos – tai nėra marketingo triukas, mes realiai turime sunkvežimius, kurie išvažiuoja kiekvieną dieną. Bet čia svarbu suprasti – "kasdieniniai" nereiškia, kad jūsų krovinys būtinai išvažiuos tą pačią dieną, kai paskambinate. Jei turime pilną sunkvežimą, jis išvažiuoja, jei ne – laukiame, kol surinksime pakankamai krovinių. Išskyrus atvejus, kai mokate už greitąjį užsakymą – tada surinksime jūsų krovinį bet kuriuo atveju.

Maršrutai ir perėjimai

Dažniausiai važiuojame per Doverį arba Folkestone'ą – tai trumpiausias kelias. Bet jei yra streikų arba didelių eismo problemų, naudojame alternatyvius maršrutus per Šiaurės jūrą – iš Kylioo į Harwichą. Šitas maršrutas trunka ilgiau, bet kartais yra patikimesnis, ypač vasarą, kai prie Doverio susidaro milžiniškos eilės.

Ar po Brexit'o sunkiau vežti krovinius į Angliją?

Muitinės pokyčiai

Na, čia reikia tiesiai šviesiai pasakyti – taip, tapo sudėtingiau. Nuo 2021 metų visi kroviniai į Angliją turi pereiti muitinę, reikalingi nauji dokumentai, importo deklaracijos. Anksčiau buvo paprasčiau – važiuodavai, tikrinavo dokumentus, ir tiek. Dabar reikia užpildyti daugiau formų, kartais reikalingas muitinės brokeris. Bet jei turite patikimą pervežimo įmonę, jie viską sutvarkys – jums nereikės patiems gilintis į visus šituos dokumentus.

Praktiniai pokyčiai

Viena iš didžiausių problemų – muitinės laukimo laikas. Jei anksčiau perėjimas per Doverį užtrukdavo valandą, dabar gali užtrukti ir 4-6 valandas, ypač jei dokumentai nėra iki galo sutvarkyti. Kartais kroviniai stovi muitinėje dieną ar dvi. Čia jau priklauso nuo to, ar viskas yra paruošta iš anksto. Aš visada sakau klientams – jei norite greito pristatymo, dokumentus ruoškite iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimas jau pakrautas.

Kokie yra dažniausieji problemos atvejai?

Dokumentų klaidos

Patikėkite, didžioji dalis problemų kyla dėl blogai užpildytų dokumentų. Vieną kartą turėjome atvejį – klientui reikėjo skubiai pristatyti prekes į Londoną, viskas buvo gerai, bet sąskaitoje faktūroje buvo nurodyta neteisinga krovinio vertė. Muitinėje krovinys buvo sustabdytas, teko aiškintis tris dienas. Iš to mokėjome, dabar visada prašau klientų patikrinti dokumentus du kartus.

Krovinio apsauga

Dar viena problema – netinkamas krovinio pakavimas. Kartais žmonės taupo ant pakuotės, o po to stebisi, kad prekės atvažiavo sugadintos. Ypač tai aktualu su trapiomis prekėmis. Vieną kartą vežėme keramiką, klientui sakėme, kad reikalinga speciali pakuotė, jis atsiuntė paprastas dėžes. Kas nutiko? Pusė keramikos buvo sudaužyta. Po to ilgai ginčijomės dėl kompensacijos, bet galiausiai žala buvo kliento, nes jis nevykdė mūsų rekomendacijų.

Kaip užtikrinti greitą pristatymą?

Planavimas iš anksto

Jei jums tikrai reikia greito krovinio pristatymo į Angliją – planuokite iš anksto. Jei žinote, kad kitą savaitę reikės siųsti krovinius, praneškite mums dabar. Tuomet galėsime suplanuoti maršrutą, pasiruošti dokumentus, ir tą dieną, kai krovinys bus paruoštas, jis išvažiuos nedelsiant. Savaime suprantama, jei skambinate penktadienį vakare ir sakote, kad rytoj reikia pristatyti į Londoną – tai įmanoma, bet kainuos žymiai brangiau.

Pasirinkite patikimą partnerį

Čia sakau kaip profesionalas – ne visos pervežimo įmonės yra vienodos. Kai kurios žada greitus terminus, o po to krovinys stovi sandėlyje savaitę. Visada tikrinkite įmonės atsiliepimus, klauskite, ar turi nuosavą transportą, ar dirba su subrangovais. Nes jei dirba su subrangovais – jūsų krovinio likimas priklauso nuo žmogaus, kurio net nepažįstate.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmi žingsniai

Jei krovinys vėluoja, pirmiausia susisiekite su savo pervežimo įmone ir paprašykite tikslios informacijos – kur šiuo metu yra sunkvežimys, kokios priežastys delsimui. Dažniausios priežastys – eismo spūstys prie uosto, ilgos eilės muitinėje, oro sąlygos (ypač žiemą, kai būna didelių lietų ar sniego). Jei vėluoja dėl pervežėjo kaltės – turite teisę reikalauti kompensacijos, bet čia jau reikia žiūrėti į sutarties sąlygas.

Prevencija

Geriausia prevencija – aiškus susitarimas dėl terminų rašytinėje sutartyje. Niekada nepasitikėkite tik žodžiais. Jei pervežėjas žada pristatyti per 48 valandas – įrašykite tai į sutartį. Tada, jei nevykdo, turite dokumentinį pagrindą ginčytis. Aš pats visada sudarau aiškią sutartį su terminais, nes taip aišku visiems.

Kokie yra greito krovinių vežimo į Angliją privalumai?

Verslo nauda

Greitas pristatymas – tai ne tik patogumas, tai tiesiogiai veikia jūsų verslo rezultatus. Jei jūsų klientai Anglijoje gauna prekes greičiau, jie bus patenkinti ir užsakys dar. Ypač aktualu su sezoninėmis prekėmis – pvz., jei vežate kalėdines prekes, o jos atvažiuoja po Kalėdų, tai jau niekam nereikia. Vieną kartą turėjome klientą, kuris vežė žaislus į Angliją, ir dėl vėlavimo prarado didelį užsakymą iš didelio prekybos tinklo. Po to labai rimtai žiūrėjo į terminus.

Santykiai su partneriais

Nuolatinis greitas pristatymas формирует gerus santykius su jūsų anglų partneriais. Jie mato, kad galite pasitikėti, kad laikote žodį. O tai kartais verta netgi daugiau nei pats krovinys.

Ar galima vežti bet kokius krovinius į Angliją?

Apribojimai

Ne, tikrai ne bet kokius. Yra draudžiamų prekių sąrašas – ginklai, narkotikai, tam tikros cheminės medžiagos. Taip pat yra prekių, kurioms reikalingi specialūs leidimai. Pavyzdžiui, tam tikri maisto produktai, vaistai, gyvūnai. Jei nežinote, ar jūsų krovinys yra leidžiamas – visada klauskite prieš užsakydami. Geriau paklausti ir išgirsti "taip, galima", nei vėliau gauti baudą arba prarasti krovinį.

Specifiniai kroviniai

Dėl specifinių krovinių – pvz., temperatūros jautrių prekių – reikalingos specialiosios transporto priemonės su šaldymo įranga. Čia kaina bus aukštesnė, bet užtikrinsite prekių kokybę. Vieną kartą vežėme vaistus į Angliją, ir čia buvo labai griežti reikalavimai – temperatūra turėjo būti nuo 2 iki 8 laipsnių visą kelią. Sunkvežimyje buvo GPS sekimas, temperatūros jutikliai, viskas buvo fiksuojama. Klientui tai kainavo brangiau, bet vaistai atvažiavo puikios būklės.

Kaip pasirinkti tinkamą pervežimo įmonę?

Kriterijai

Pasirinkti pervežimo įmonę nėra taip paprasta, kaip gali pasirodyti. Žiūrėkite į patirtį – kiek metų veikia įmonė, kokios atsiliepimai, ar turi nuosavą transportą. Venkite tų, kurie žada neįmanomus terminus už per mažą kainą – greičiausiai tai bus apgaulė. Geriausia yra rekomendacijos iš žmonių, kurie jau naudojosi paslaugomis. Aš pats daug klientų gaunu per rekomendacijas – žmonės pasakoja kitiems, ir tai geriausia reklama.

Ką tikrinti

Prieš sudarydami sutartį, pasitikrinkite, ar įmonė yra registruota, ar turi licencijas tarptautiniams pervežimams, ar yra draudimas. Taip pat svarbu – kaip greitai atsiliepia į jūsų žinutes ir skambučius. Jei neatlieka per valandą, greičiausiai ir su kroviniu bus panašiai.

Kokie yra mokesčiai už krovinių vežimą į Angliją?

Muitinės mokesčiai

Čia jau priklauso nuo krovinio vertės ir tipo. Jei vežate prekes į Angliją, jos bus apmokestintos importo muitu. Muitų tarifas priklauso nuo prekės kodų (CN kodai), ir čia reikia žinoti tikslų kodinį nomenklatūrą. Kartais skirtumas tarp teisingo ir neteisingo kodo yra keli procentai muito, o tai gali būti nemaža suma. Aš visada rekomenduoju pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jei krovinys yra didelės vertės arba sudėtingas.

Kiti mokesčiai

Be muitinės mokesčių, gali būti taikomi sandėliavimo mokesčiai, jei krovinys stovi sandėlyje ilgiau nei tam tikras laikas. Taip pat gali būti mokesčiai už papildomas paslaugas – pvz., jei reikia specialaus pakrovimo būdo, jei reikalingas lydintis asmuo, ir pan.

Kaip sekti krovinį kelionės metu?

Sekimo galimybės

Šiuolaikinės pervežimo įmonės siūlo GPS sekimą – galėsite matyti, kur tiksliai yra jūsų sunkvežimis bet kuriuo metu. Tai labai patogu, ypač jei klientai jums skambina ir klausia, kada bus prekės. Mes naudojame kelias sekimo sistemas – tai leidžia mums ir jums matyti real-time informaciją. Bet čia reikia pastebėti, kad ne visada sekimas yra 100% tikslus – kartais būna vėlavimas duomenų perdavime, arba sunkvežimis važiuoja per zoną, kur nėra tinklo.

Komunikacija

Svarbu turėti aiškų komunikacijos kanalą su pervežėju. Geriausia, jei turite asmeninį kontaktą, o ne tik bendrovės telefoną. Vieną kartą turėjome situaciją, kai klientui reikėjo skubiai sužinoti krovinio būklę, o jis galėjo susisiekti tik su bendra line, ir laukė atsakymo tris valandas. Po to jis perėjo pas kitą pervežėją. Iš to mokėjome – dabar visiems svarbiems klientams duodame tiesioginį vadybininko numerį.

Ką daryti, jei krovinys dingsta ar yra pavogtas?

Veiksmai

Jei įtariate, kad krovinys dingęs – nedelsiant susisiekite su pervežimo įmone ir policija. Turėkite visus dokumentus – važtaraštį, sąskaitą, draudimo polisą. Jei krovinys buvo apdraustas, kreipkitės į draudimo įmonę. Čia labai svarbu turėti viską dokumentuota – krovinio vertė, būklė, viskas turi būti įrašyta iki perdavimo.

Prevencija

Geriausia prevencija – draudimas. Niekada nesiskolinkite draudimo, net jei kainuoja papildomai. Vieną kartą vežėme brangų krovinį, sunkvežimis buvo apiplėštas Lenkijoje. Krovinio vertė buvo 50 000 eurų. Jei nebūtume turėję draudimo, būtųime bankrutavę. O taip – draudimo kompanija padengė visą žalą.

Kokie yra krovinių dydžio apribojimai?

Standartiniai matmenys

Europos Sąjungoje standartinis sunkvežimis gali būti iki 13,6 metro ilgio, 2,5 metro pločio ir 4 metrų aukščio. Dėl svorio – bendras svoris su kroviniu negali viršyti 40 tonų. Bet čia yra įvairių išimčių – jei vežate nestandartinius krovinius, reikalingi specialūs leidimai, ir tai gali užtrukti ilgiau.

Nestandartiniai kroviniai

Jei jūsų krovinys yra didesnis nei standartinis – pvz., pramoninės mašinos, statybų elementai – čia reikalingas specialus transportas ir leidimai. Kartais netgi reikalingas eskortas keliuose. Šitie kroviniai kainuoja žymiai brangiau ir užtrunka ilgiau, nes reikia suderinti maršrutą su kelių tarnybomis keliose šalyse.

Ar galima vežti pavojingus krovinius į Angliją?

ADR reikalavimai

Taip, galima, bet su labai griežtomis sąlygomis. Pavojingi kroviniai (pavojingos medžiagos) vežami tik pagal ADR konvenciją – tai yra tarptautinis susitarimas dėl pavojingų krovinių vežimo. Reikalingi specialiai apmokyti vairuotojai, speciali transporto priemonė, dokumentacija. Kaina žymiai aukštesnė, bet tai yra būtina. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo vežti chemikalus ir neturėjo ADR dokumentų – teko jam atšaukti užsakymą, nes tai būtų buvusi nelegalu.

Dažniausiai pavojingi kroviniai

Dažniausiai vežami pavojingi kroviniai yra įvairūs chemikalai, dažai, tirpikliai, tam tikri maisto priedai. Viskas priklauso nuo konkrečios medžiagos klasės. Jei nežinote, ar jūsų krovinis yra pavojingas – visada klauskite, mes patikrinime pagal ADR sąrašą.

Kaip elgtis su skundais dėl krovinių?

Skundų sprendimas

Jei turite skundą dėl krovinių vežimo – pvz., vėlavimas, sugadinimas, praradimas – pirmiausia susisiekite su pervežimo įmone rašytinai. Aprašykite problemą, pateikite įrodymus, nurodykite terminą atsakymui. Jei pervežėjas neatsako arba atsako netenkinamai – kreipkitės į vartotojų teisių apsaugos tarnybą arba teismą, jei reikia. Bet čia jau kraštutiniai atvejai.

Geriausia praktika

Geriausia yra aiški komunikacija iš pradžių. Jei matote, kad krovinys vėluoja – nedelsiant praneškite pervežėjui, galbūt kartu rasite sprendimą. Dažnai problemas galima išspręsti greičiau, jei abi pusės bendradarbiauja, o ne ginčijasi.

Kokie yra ateities tendencijos krovinių vežime į Angliją?

Technologijų pokyčiai

Matome, kad vis daugiau naudojami skaitmeniniai dokumentai, e-CMR važtaraščiai, automatizuota muitinės deklaracija. Tai greitina procesus, bet kol kas dar ne visada veikia sklandžiai. Taip pat matome didėjančią elektra varomų sunkvežimių dalį – kol kas tai dar retas reiškinys, bet per ateinančius penkerius metus matysime didelius pokyčius.

Rinkos pokyčiai

Po Brexit'o rinkoje įvyko dideli pokyčiai – kai kurios įmonės išėjo iš rinkos, kitos prisitaikė. Matome, kad mažėja mažų pervežėjų, didėja stambiųjų dalis. Bet tai nereiškia, kad maži yra blogi – kartais mažesnė įmonė gali suteikti geresnę asmeninę paslaugą.

Išvada

Jei jums reikia greito krovinių vežimo į Angliją kasdieniniais reisais – svarbiausia yra tinkamas planavimas ir patikimo partnerio pasirinkimas. Nepasikliaukite tik žodžiais, visada reikalaukite rašytinių sutarčių, tikrinkite dokumentus, ir nepamirškite draudimo. Jei turite konkrečių klausimų dėl jūsų krovinio – parašykite arba paskambinkite, padėsiu išsiaiškinti. O jei jau vežate reguliariai – galime aptarti ilgalaikę bendradarbystę, tai visada išeina pigiau abiem pusėms.