Greitas krovinių transportavimas į Angliją per 48 valandas – kas svarbu žinant prieš užsakant

Įvadas

Sveika, pasikalbėkim apie greitą krovinių gabenimą į Angliją per 48 valandas. Dažnai žmonės galvoja, kad tai kažkas neįmanomo arba labai brangaus, bet iš tikrųjų viskas priklauso nuo to, ką veži, iš kur ir kaip organizuoji. Aš kasdien dirbu su žmonėmis, kuriems reikia skubiai pristatyti prekes į Angliją – kartais tai verslo siuntos, kartais asmeniniai daiktai, kartais netgi skubūs dokumentai. Per tuos metus mačiau visko: ir puikiai suorganizuotų gabenimų, ir visiškų nesusipratimų, kai žmonės tiesiog nežinojo, ką reikia daryti. Šiame straipsnyje pasakosiu tau viską, ką reikia žinoti apie greitą transportavimą į Angliją – nuo kainų iki praktinių detalių, kadangi tikrai nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti iš pradžių. ( čia turėjau omenyje, kad ne visada reikia brangiai mokėti )

DUK

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja greitas krovinių transportavimas į Angliją per 48 valandas?

Na, čia labai priklauso nuo keleto dalykų – koks svoris, koks tūris, iš kurio miesto Lietuvoje veži, ir kokio tipo transportas tau reikalingas. Paprastai mažos siuntos (iki 50 kg) gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų, didesnės – jau nuo 400-500 eurų ir daugiau. Bet čia tik orientaciniai skaičiai, tiksliai pasakys tik konkrečiai perkantis. Kartais būna akcijų, kartais sezoniškai brangsta. Galiu pasakyti, kad iš Kauno ar Šilainių rajono paprastai šiek tiek pigiau nei iš mažesnių miestų, nes yra daugiau transporto einančio tuo maršrutu.

Ar galima mokėti atsiimant?

Taip, dauguma transporto įmonių siūlo galimybę mokėti atsiimant, bet tada paprastai taikomas nedidelis papildomas mokestis – eurai ar du. Kartais reikia sumokėti iš anksto, ypač jei neturi jokios istorijos su ta įmone. Tai normalu, nes įmonės nori apsisaugoti. Aš pati pirmą kartą veždama siuntą į Angliją mokėjau iš anksto, vėliau jau galėjau ir atsiskaityti gavusi.

Kodėl kai kurios įmonės siūlo pigiau, bet užtrunka ilgiau?

Čia paprasta – pigiau reiškia, kad tavo krovinys bus vežamas kartu su kitais, kaip dalinis krovinys (LTL – Less Than Truckload). O jei moki daugiau, tai greičiausiai tavo siunta keliaus kaip atskiras krovinys arba bus dedama į greitesnį maršrutą. Taip pat kartais pigesnės įmonės naudoja mažesnius auto, kurie turi sustoti daugiau vietų. Iš Šilainių pvz. dažnai važiuoja mažesni auto, nes ten lengviau pakrauti kelias siuntas iš kaimyninių rajonų.

Laikas ir terminai

Ar tikrai per 48 valandas galima pristatyti į Angliją?

Taip, tikrai įmanoma, bet čia reikia žinoti keletą dalykų. Pirma – reikia, kad pati įmonė siūlytų tokią paslaugą, nes ne visos veža taip greitai. Antra – dažniausiai 48 valandas skaičiuoja nuo to momento, kai krovinys jau yra pasiimtas ir užregistruotas, o ne nuo tavo užsakymo momento. Trečia – jei veži kažką didelės vertės ar reikalaujantį ypatingų dokumentų, gali užtrukti ilgiau. Paprastai iš Lietuvos iki Anglijos važiuojama apie 24-30 valandų, taigi 48 valandas yra realu, bet reikia viską gerai suplanuoti.

Ką daryti, jei reikia dar greičiau – per 24 valandas?

Čia jau sudėtingiau, bet įmanoma. Reikėtų ieškoti įmonių, kurios siūlo ekspreso paslaugas, bet tada kaina bus žymiai didesnė – gali būti ir dvigubai brangiau nei standartinis 48 valandų gabenimas. Taip pat reikia turėti omenyje, kad ne visada įmanoma per 24 valandas, nes vis tiek reikia laiko pakrauti, važiuoti, iškrauti. Geriau yra planuoti iš anksto, jei žinai, kad reikės skubiai.

Kaip skaičiuojamos tos 48 valandos – nuo pakilimo iki pristatymo?

Paprastai laikas skaičiuojamas nuo to momento, kai vairuotojas paima krovinį iš tavęs (arba kai jis atvyksta į sandėlį). Pristatymo laikas nurodomas kaip orientacinis, ne garantuotas, nes keliuose gali būti eismo, oro sąlygų, muitinės patikrinimų. Bet rimtos įmonės stengiasi laikytis terminų. Aš pati turėjau atvejį, kai siunta vėlavo 4 valandas dėl to, kad buvo eismo sąlygos tunelyje po Lamanšu – tai nenumatysi.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi kroviniui į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai yra sąskaita faktūra (invoice), packing list (sąrašas kas vežama), ir CMR važtaraštis. Jei veži prekes verslo tikslais, gali prireikti EORI numerio, PVM registracijos. Po Brexit'o Anglija (UK) yra nebe ES, taigi reikia muitinės deklaracijos. Bet čia transporto įmonės dažniausiai padeda sutvarkyti, tau gali reikėti tik pateikti informaciją. Iš Kauno rajono pvz. dirbančios įmonės dažniausiai turi savo žmones, kurie tuo rūpinasi.

Ar po Brexit'o pasikeitė kažkas dėl gabenimo į Angliją?

Taip, žymiai pasikeitė. Dabar reikia muitinės dokumentų, prekių deklaracijų, kartais net specialių licencijų tam tikroms prekėms. Taip pat gali būti muitai ir PVM, priklausomai nuo to, kas vežama ir kam. Sakyčiau, kad dabar viskas trunka šiek tiek ilgiau nei prieš Brexit'ą, bet jei viską sutvarkai tinkamai, didelių problemų nebūna. Tiesiog reikia būti pasiruošus, kad reikės daugiau popierių nei anksčiau.

Ką daryti, jei pati nežinau, kokie dokumentai reikalingi?

Geriausia yra pasikalbėti su transporto įmone iš anksto – jie turėtų pasakyti, kas konkrečiai reikalinga tavo atveju. Jei veži asmeninius daiktus, bus vienaip, jei verslo prekes – kitaip. Galiu patarti pasitikrinti ir Anglijoje esančios pusės reikalavimus, nes kartais ten būna papildomų apribojimų. O jei visai nežinai nuo ko pradėti, skambink į kelias įmones ir klausk – paprastai nemokamai konsultuoja.

Siuntos tipai

Kokius krovinius galima vežti greitai į Angliją?

Beveik viską, išskyrus draudžiamus dalykus – ginklus, narkotikus, pavojingas medžiagas ir pan. Mažos siuntos, dideli kroviniai, auto dalys, drabužiai, baldai, maisto produktai (bet čia jau reikia specialių dokumentų). Sakyčiau, kad didelio skirtumo nėra, svarbiausia yra tinkamai supakuoti ir deklaruoti. Iš Šilainių ir aplinkinių Kauno rajonų dažniausiai veža auto dalis, drabužius, įvairią buitinę techniką.

Ar galima vežti šaldytus produktus?

Taip, bet reikia šaldymo konteinerio arba tam pritaikyto auto. Ne visos įmonės tai siūlo, ir kainuoja žymiai brangiau. Jei reikia vežti šaldytus produktus, būtinai iš anksto perspėk ir pasitikrink, ar įmonė turi tam galimybes. Kartais žmonės pamiršta pasakyti, o paskui bėda.

Ką daryti su labai dideliais kroviniais?

Dideli kroviniai – jau kitas reikalas. Reikės tikriausiai atskiro auto (FTL – Full Truckload), o tai kainuoja žymiai daugiau. Bet jei tikrai reikia greitai, tai įmanoma. Tiesiog reikia ieškoti įmonės, kuri turi didelius auto ir gali paimti visą krovinį. Iš Kauno regiono tokių įmonių yra, tik reikia pasitikrinti konkrečiai.

Praktiniai patarimai

Kaip geriausiai supakuoti krovinį?

Svarbiausia, kad pakuotė būtų tvirta ir apsaugotų turinį. Naudojant kartono dėžes, jas gerai užklijuok, naudok burbulinę plėvelę trapiaiems daiktams, jei reikia – medines paletes. Jei veži daugiau nei vieną dėžę, jas susiek tarpusavyje ir pažymėk, kuri viršuje. Pamirštamasis dalykas – ant pakuotės aiškiai užrašyk gavėjo vardą, pavardę, adresą ir telefoną. Kartais žmonės parašo tik adresą, o paskui sunku susisiekti.

Ar galiu pats pristatyti krovinį į sandėlį?

Taip, dažniausiai galima – tai netgi pigiau, nes nereikia mokėti už paėmimą. Daugelis įmonių turi sandėlius, kuriuos gali aplankyti ir palikti siuntą. Iš Šilainių rajono pvz. yra keletas tokių vietų, galima tiesiog nuvažiuoti ir palikti. Bet jei neturi galimybės, įmonė gali ir pati paimti iš tavęs – tiesiog bus brangiau.

Kaip sekti siuntos buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių įmonių turi sekimo sistemas – gali matyti, kur tavo krovinys šiuo momentu. Paprastai gauni sekimo numerį arba nuorodą į puslapį. Jei nematai informacijos, skambink ir klausk – jie turėtų pasakyti, kur siunta yra. Aš pati visada prašau sekimo nuorodos, nes ramiau, kai žinai, kad viskas juda kaip reikia.

Problemos ir jų sprendimas

Ką daryti, jei siunta vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su transporto įmone ir pasitikslink, kas nutiko. Gali būti eismo, oro sąlygų, muitinės problemų. Jei vėlavimas dėl įmonės kaltės, gali bandyti derėtis dėl kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sąlygų, kurios buvo sutartyje. Sakyčiau, kad verta iš anksto pasitikrinti, kokios yra įmonės atsakomybės ribos. Kartais žmonės pyksta, bet iš tikrųjų ne viskas priklauso nuo vežėjo.

Kas nutinka, jei krovinys dingsta ar sugadinamas?

Čia jau rimtesnis klausimas. Priklauso nuo to, kaip buvo sutarta ir kokia įmonė. Turėtų būti draudimas, bet ne visada jis gerai veikia. Geriausia yra iš anksto pasitikrinti, ar įmonė turi CMR draudimą, ir kokia jo suma. Jei veži vertingus daiktus, gali papildomai apsidrausti. Aš pati patarčiau niekada nevežti per brangių daiktų be papildomo draudimo, nes kartais atsitinka visko.

Kaip žinoti, ar įmonė patikima?

Geriausia ieškoti pagal atsiliepimus – žiūrėk internete, ką žmonės rašo. Bet čia reikia ir kritiškai vertinti, nes kartais atsiliepimai gali būti sufalsuoti. Paprastai gerų įmonių pavadinimai sklinda iš lūpų į lūpas – jei kas nors iš draugų ar pažįstamų naudojosi ir liko patenkintas, tai geras ženklas. Taip pat pasitikrink, ar įmonė turi legaliai registruotą veiklą, nes kartais pasitaiko ir sukčių. Iš Kauno regiono galiu pasakyti, kad yra kelios gerai žinomos įmonės, kurios dirba jau daug metų.

Regioniniai ypatumai

Ar gabenimas iš Kauno ar Šilainių kuo nors skiriasi?

Iš esmės – ne, bet yra keletas niuansų. Iš didesnių miestų kaip Kaunas paprastai yra daugiau transporto einančio į Angliją, taigi lengviau rasti gerą pasiūlymą. Iš Šilainių konkrečiai – ten yra keletas transporto įmonių sandėlių, taigi jei esi iš to rajono, gali būti patogu patiems pristatyti. Taip pat iš Kauno regiono važiuojančios mašinos dažniausiai jau turi pilną krovinį, taigi gali būti greičiau. Bet skirtumas nėra labai didelis, palyginus su kitais Lietuvos miestais.

Ar galima užsakyti paėmimą iš namų bet kurioje Lietuvos vietoje?

Taip, daugelis įmonių siūlo paėmimą visoje Lietuvoje, bet tada kaina bus didesnė nei jei pats pristatytum į sandėlį. Kuo toliau nuo pagrindinių maršrutų, tuo brangiau. Jei esi kaime, gali tekti mokėti papildomai už atvažiavimą. Geriausia yra pasitikrinti konkrečiai savo atvejui, nes kartais skirtumas nėra toks jau didelis.

Ar yra skirtumo tarp gabenimo į Londoną ir kitų Anglijos miestų?

Taip, yra. Londonas ir pietryčių Anglija paprastai yra greičiau pasiekiami ir kartais pigiau, nes ten eina pagrindiniai maršrutai. Kuo toliau į šiaurę ar vakarus (pvz. Škotija, Velsas), tuo gali būti brangiau ir trukti ilgiau. Bet tai nėra labai didelis skirtumas, ypač jei naudoji dideles transporto įmones, kurios turi tinklą visoje JK.

Kiti klausimai

Kada geriausia užsakyti krovinių gabenimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti, planuok iš anksto, nes tada gali gauti geresnę kainą ir tiksliau suplanuoti laiką. Bet jei reikia skubiai, tai irgi įmanoma – tiesiog teks mokėti daugiau. Sakyčiau, kad optimaliausia būtų užsakyti bent kelias dienas prieš, bet žinoma, ne visada taip išeina.

Ar galima vežti krovinį savaitgalį?

Taip, bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės. Kai kurios dirba ir savaitgaliais, bet tada paprastai taikomi papildomi mokesčiai. Jei tikrai reikia, galima susitarti, bet reikės mokėti daugiau. Paprastai savaitgaliais dirba tik didesnės įmonės, kurios turi pakankamai darbuotojų.

Ką daryti, jei reikia vežti kelis kartus į mėnesį?

Jei reguliariai reikia vežti į Angliją, gali derėtis dėl nuolaidų ar net sudaryti sutartį. Daugelis įmonių siūlo nuolaidas pastoviems klientams, taigi verta pasikalbėti ir paklausti. Jei veži kas mėnesį, gali gauti geresnę kainą nei užsakydamas vieną kartą.

Kaip palyginti skirtingų įmonių pasiūlymus?

Geriausia yra paprašyti kelių įmonių pasiūlymų ir juos palyginti. Bet čia reikia žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į tai, kas įeina į tą kainą – ar įskaičiuotas paėmimas, draudimas, dokumentų sutvarkymas. Kartais mažesnė kaina reiškia, kad teks papildomai mokėti už kai kurias paslaugas. Aš pati visada prašau išsamaus kainos paskaičiavimo, o ne tik galutinės sumos.

Ar galima atšaukti užsakymą ir susigrąžinti pinigus?

Čia priklauso nuo to, kada atšauki. Jei dar nepradėjo vežti, paprastai pinigus susigrąžini, bet gali būti taikomas nedidelis atšaukimo mokestis. Jei jau veža – jau sunkiau. Geriausia yra skaityti sąlygas iš anksto, nes kiekviena įmonė turi savo taisykles.

Išvada

Na štai, tiek norėjau tau pasakyti apie greitą krovinių transportavimą į Angliją per 48 valandas. Svarbiausia, ką turėtum žinoti – tai įmanoma, kainos priklauso nuo daugelio faktorių, o sėkmės raktas yra gerai viską suplanuoti iš anksto ir rinktis patikimą įmonę. Nepamirštam, kad po Brexit'o dokumentų reikia daugiau nei anksčiau, bet tai nėra nieko baisaus – tiesiog reikia būti tam pasiruošus. Jei dar turi klausimų, drąsiai klausk, o jei jau žinai, ko reikia – tiesiog skambink ir užsakinėk, nes iš tikrųjų viskas nėra taip sudėtinga, kaip gali atrodyti iš pradžių. O jei esi iš Kauno ar Šilainių rajono – turi netgi šiek tiek daugiau variantų nei kiti, tačiau išnaudok tai.