Greitas krovinių transportas į Angliją modernūs mikroautobusai

Įvadas

Sveiki, čia aš – jau beveik penkiolika metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad mačiau visko: ir gerų, ir tikrai blogų situacijų. Šiandien noriu paprastai papasakoti, kaip veikia greitas krovinių transportas į Angliją naudojant modernius mikroautobusus. Daugelis žmonių mano, kad čia viskas labai sudėtinga, bet iš tikrųjų – jei žinai, ką darai, viskas eina sklandžiai. O jei nežinai – gali būti tikras galvos skausmas. Tad eisime iš eilės, kaip sakoma, nors kartais ir nukrypsime nuo temos, nes taip jau gyvenime būna.

Dažniausi klausimai

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Angliją?

Na, čia priklauso nuo kelių dalykų. Jei kalbame apie mikroautobusą su kroviniu iki 1,5 tonos, tai paprastai užtrunka nuo 24 iki 36 valandų. Bet čia aš kalbu apie tiesioginį maršrutą, be didelių sustojimų. Kartais būna taip, kad vairuotojas paima kelis mažesnius krovinius kelionės metu, tada laikas gali pailgėti iki dviejų dienų. Aš pats kartais siunčiu mikroautobusą iš Kauno į Londoną ir paprastai gaunu atsiliepimus, kad viskas ok, bet kartais būna eismo problemų tunelyje po Lamanšu – čia jau nuo mūsų nepriklauso. (čia galėčiau tiksliau pasakyti, bet tiesiogiai nekontroliuoju to)

Ar mikroautobusas tinka dideliems kroviniams?

Čia reikia sau aiškiai pasakyti – mikroautobusas nėra sunkvežimis. Paprastai kalbame apie iki 2 tonų krovinį, kartais šiek tiek daugiau jei mikroautobusas yra padidintas. Bet jei jums reikia pervežti visą namo turinį iš 3 kambarių buto – čia jau reikia bent dviejų mikroautobusų arba didesnio sunkvežimio. Aš pats turiu klientą, kuris norėjo viską sutalpinti į vieną mikroautobusą, bet galiausiai teko daryti du kartus. Geriau iškart pasitarti, nei po to tempti per didelį svorį.

Kuo modernūs mikroautobadai geresni už senus?

Na čia skirtumas kaip tarp seno telefono ir naujo – abu skambina, bet naujesnis veikia greičiau ir patikimiau. Moderniuose mikroautobusuose yra geresnis klimato kontrolės sistema, tad krovinys neperkaista vasarą ir neužšąla žiemą. Taip pat jie turi GPS sekimą realiu laiku, tad klientai gali matyti, kur jų krovinys yra bet kuriuo momentu. Aš asmeniškai preferuoju Mercedes Sprinter arba Ford Transit – jie jau įrodyta, kad laiko kelią gerai, nors kartais ir Renault trafiukai neblogi, bet čia mano asmeninė nuomonė.

Kaip užsakyti pervežimą?

Paprastai – skambinate arba rašote žinutę. Aš pats visada prašau nurodyti: krovinio svorį, matmenis, iš kur ir kur vežti, bei pageidaujamą datą. Kartais žmonės rašo labai miglotai, pvz. "noriu perkraustyti", bet nepasako, kiek tiksliai daiktų. Tada tenka aiškintis, o tai užtrunka. Geriau iškart parašyti sąrašą arba bent jau apytiksliai apibūdinti – dėžės, baldai, buitinė technika? Nes nuo to priklauso ir kaina, ir transporto priemonės parinkimas.

Kokia kaina?

Čia tas klausimas, į kurį visada sunku atsakyti iš karto. Vidutiniškai greitas krovinių transportas į Angliją mikroautobusu kainuoja nuo 400 iki 800 eurų, bet tai labai priklauso. Priklauso nuo atstumo (Londonas brangesnis nei, tarkim, Mančesteris), nuo krovinio dydžio, nuo to, ar reikalingas pakrovimas/iškrovimas, ar tik transportas. Kartais žmonės mano, kad visada galima pigiau, bet čia kaip su taxi – kartais pasitaiko ir sukčiai, kurie pasiūlo labai mažą kainą, o po to prideda visokius papildomus mokesčius. Aš visada sakau – geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet žinoti, ką gauni.

Ar reikalingas draudimas?

Būtinai. Čia aš esu griežtas – jei įmonė nedraudžia krovinio, tai jokiu būdu nepasirinkite. Viskas gali nutikti: avarija, vagystė, netgi gaisras. Paprastai pervežimo įmonės turi savo draudimą, bet verta pasitikslinti, kiek jis galioja. Kartais būna taip, kad draudimas galioja tik iki tam tikros sumos, o jūsų krovinys vertingesnis. Tada reikia papildomo draudimo. Aš pats visada perspėju klientus, nes mačiau situacijų, kai žmogus prarado brangius daiktus ir liko be nieko.

Kaip paruošti krovinį?

Pirmiausia – gerai supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, geriausia naudoti kartono dėžes su burbulo folija trapiems daiktams. Baldus reikia išardyti, jei įmanoma, ir apsaugoti kampuose. Elektros prietaisus – gerai įvynioti. Aš pats kartais siūlau klientams naudoti specialias物 krovimoistemas, bet jei žmogus pats nori pakuoti – tada bent jau pamokykite kaip reikia. Svarbu: nepalikite tuščių vietų dėžėse, nes jos gali subliūkšti per kelionę. Ir dar – žymėkite dėžes, kad žinotumėte, kas kur yra.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Trumpai – ne. Degius skysčius, dujas, chemikalus paprastai draudžiama vežti bendroje mikroautobuso erdvėje. Yra tam tikros išimtys, bet jas reikia derinti atskirai ir dažniausiai tai jau kitokios įmonės darbas. Aš pats tiesiog atsisakau tokių krovinių, nes per daug rizikinga. Jei jums reikia būtent to – ieškokite specializuotų įmonių.

Kas vairuoja?

Paprastai tai patyrę vairuotojai, kurie turi ilgametę patirtį tarptautinių pervežimų srityje. Bet čia vėl gi – priklauso nuo įmonės. Yra įmonių, kurios samdo vairuotojus per tarpininkus, ir tada kartais pasitaiko nPatirties stokos. Aš asmeniškai dirbu su žmonėmis, kuriuos pažįstu jau daug metų, žinau, kaip jie vairuoja. Bet jei kreipiatės į naują įmonę – visada pasiteiraukite apie vairuotojus, kiek jie dirba, ar turi patirties su UK maršrutais.

Kaip sekti krovinį?

Šiuolaikinės įmonės siūlo GPS sekimą – galėsite matyti realiu laiku, kur yra jūsų mikroautobusas. Dalina nuorodą arba programėlę. Bet čia būna įvairiai – kai kurios įmonės duoda tik atnaujinimus kas kelias valandas, kitos – tikrai detalias koordinates. Kartais būna taip, kad sekimo sistema neveikia dėl techninių problemų – pasitaiko, nors ir retai. Geriausia turėti ir tiesioginį telefono ryšį su vairuotoju arba įmone.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiekti su įmone ir sužinoti priežastį. Gali būti eismo spūstis, techninės problemos, blogi orai. Svarbu žinoti, kadangi vėlavimas kartais neišvengiamas. Bet jei vėluojama labai daug – galima reikalauti kompensacijos, jei tai numatyta sutartyje. Čia vėl gi – visada skaitykite sąlygas iš anksto. Aš pats turėjau situaciją, kai kliento krovinys vėlavo dvi dienas dėl streiko Prancūzijoje, ir čia jau niekas nekaltas, bet žmogus buvo nusiminęs. Reikia suprasti, kad tarptautiniai pervežimai – tai ne tik Lietuvos keliai.

Ar galima vežti gyvūnus?

Teoriškai taip, bet čia labai sudėtinga. Reikia visų reikiamų dokumentų, leidimų, o mikroautobusas nėra pritaikytas gyvūnų pervežimui ilgoms kelionėms. Jei jums reikia pervežti šunį ar katę į Angliją – geriau kreiptis į specializuotas gyvūnų pervežimo įmones. Aš pats tiesiog atsisakau to, nes per daug biurokratijos ir atsakomybės. Bet jei tai mažas gyvūnas, pvz. graužikas ar paukštis – galima derinti atskirai.

Kas nutinka, jei krovinys sugadinamas?

Čia priklauso nuo to, kas kaltas. Jei tai įmonės kaltė – pvz. netinkamas tvirtinimas, blogas vairavimas – tada turi atlyginti žalą. Bet jei taiForce majeure – pvz. nelaimės keliuose – tada kreipiamasi į draudimą. Svarbu turėti įrodymus: nuotraukas iki pakrovimo, sąrašą daiktų, o po to – jei kas nutiko – dokumentuoti žalą. Aš visada patariu filmuoti pakrovimą, tai gali būti labai naudinga.

Kokie dokumentai reikalingi?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra arba sutartis, krovinio sąrašas, jei reikia – muitinės dokumentai. Dėl muitinės – po Brexit situacija pasikeitė, tad dabar reikia daugiau popierių. Bet jei vežate asmeninius daiktus, tai paprastai paprasčiau. Čia aš pats kartais pasimečiu, nes taisyklės keičiasi, tad geriausia pasitikslinti konkrečiai jūsų atvejui. UK turi savo reikalavimus, ir jie nėra tokie kaip anksčiau.

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinote, kad jums reikės pervežimo – užsisakykite bent jau savaitę iš anksto. Vasaros metu, ypač prieš rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų, būna labai didelis užimtumas. Aš pats kartais turėjau atsisakyti klientų, nes tiesiog nebuvo laisvų mikroautobusų. Tad planuokite iš anksto, jei įmanoma.

Ar galima patiems dalyvauti pakrovime?

Žinoma, dažniausiai tai netgi pageidaujama. Klientai dažnai nori matyti, kad jų daiktai kraunami tinkamai. Bet čia kartais būna problema – ne visi žmonės žino, kaip teisingai krauti, ir tada gaunasi laiko gaišimas. Geriausia – leisti profesionalams atlikti savo darbą, o jūs galite tiesiog prižiūrėti. Bet jei norite padėti – prašau, tik pagal nurodymus.

Koks mikroautobusas geriausias?

Aš jau minėjau – Mercedes Sprinter ir Ford Transit yra standartas šioje srityje. Jie patikimi, turi pakankamai vietos, gerai tvarkosi su dideliais atstumais. Bet yra ir kitų: pavyzdžiui, Iveco Daily, kuris kartais naudojamas didesniems kroviniams. Svarbiausia – kad mikroautobusas būtų techniškai tvarkingas, o ne tik gražus išore. Aš visada reikalauju, kad mano naudojami automobiliai praeitų techninę apžiūrą prieš kelionę.

Kaip elgtis su muitine?

Po Brexit viskas tapo sudėtingiau. Reikia pildyti deklaracijas, nurodyti krovinio vertę, kilmę. Bet jei vežate asmeninius daiktus, tai paprastai paprasčiau nei verslo kroviniai. Čia aš pats kartais konsultuojuosi su muitinės brokeriais, nes jų žinios tikslesnės. Svarbu – nesukčiauti, nes baudos gali būti didelės. Geriau viską padaryti teisingai ir ramiai.

Ar galima sumokėti vėliau?

Paprastai reikalaujama išankstinis mokėjimas arba dalis sumos. Pilnas atsiskaitymas dažniausiai po sėkmingo pristatymo. Bet čia vėl gi – priklauso nuo įmonės. Yra ir tokių, kurie dirba tik su išankstiniu mokėjimu, ypač jei klientas naujas. Aš pats paprastai imam 50% iš anksto, likusius 50% – po pristatymo. Manau, kad tai sąžininga abiem pusėms.

Ką daryti, jei reikia skubiai?

Tada tai bus brangiau, bet įmanoma. Skubus pervežimas paprastai kainuoja 20-30% brangiau nei įprastas. Bet jei tikrai reikia – mes stengiamės padėti. Kartais pavyksta surasti vairuotoją, kuris gali vykti tą pačią dieną. Bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos. Aš pats vengiu žadėti šimto procentų, nes gyvenime visko būna.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Skaitykite atsiliepimus, bet ne tik pačioje įmonės svetainėje – ten bus tik geri. Ieškokite nepriklausomų šaltinių, forume, socialiniuose tinkluose. Paklauskite, ar gali pateikti references iš ankstesnių klientų. Pasitikrinkite, ar įmonė registruota, ar turi licencijas. Aš pats žinau keletą atvejų, kai žmonės patikėjo naujai įmonei su gražia svetaine, o po to liko be pinigų ir be krovinio. Tad čia būkite atsargūs.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Čia dviejų peilių momentas. Tarpininkai gali surasti jums geresnę kainą, nes jie turi kontaktų. Bet jie taip pat ima savo komisinį. Kartais geriau kreiptis tiesiai į pervežimo įmonę. Aš pats esu tiesiogiai, be tarpininkų, ir manau, kad taip skaidriau. Bet jei jūs neturite laiko ieškoti – tarpininkas gali būti išeitis. Tik žinokite, kad mokėsite šiek tiek daugiau.

Kokie yra papildomi mokesčiai?

Gali būti įvairių: kuro priemoka, jei kuro kainos smarkiai kyla, mokestis už papildomus sustojimus, už sunkiai prieinamus adresus (pvz. siauros gatvės, nėra kur sustoti). Kartais būna mokestis už vakarinį arba savaitgalio pristatymą. Čia visada geriau iš anksto paklausti, kas įskaičiuota į kainą, o kas – ne. Aš pats visada stengiuosi viską aiškiai nurodyti, bet pasitaiko ir manęs, kad kažkas pamirštama. (čia tiesiog sąžiningai)

Kaip sužinoti tikrąją kainą?

Gauti bent kelis pasiūlymus iš skirtingų įmonių ir palyginti. Bet čia svarbu – lyginti tik tuos pasiūlymus, kurie yra vienodomis sąlygomis. Kartais viena įmonė siūlo mažesnę kainą, bet joje nėra draudimo, kitoje – brangiau, bet su viskuo. Aš pats visada sakau klientams – duokite man visus duomenis, ir aš jums duosiu galutinę kainą su viskuo. Nėra jokių paslėptų mokesčių.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšaukiate likus daug laiko iki numatytos datos – paprastai nieko mokėti nereikia. Bet jei likus dienai ar dviem – gali tekti sumokėti dalį sumos. Čia visada žiūrime konkrečiai situaciją. Aš pats stengiuosi būti lankstus, nes suprantu, kad gyvenime visko nutinka.

Ką daryti, jei kilo konfliktas?

Pirmiausia – bandyti išspręsti pokalbyje. Dažniausiai problemos kyla dėl nesusipratimų, o ne dėl blogos valios. Jei nepavyksta – galima kreiptis į vartotojų teises, jei įmonė veikia Lietuvoje. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Aš pats stengiuosi visada rasti sprendimą, nes man svarbi reputacija. Juk šioje srityje žmonės kalbasi tarpusavyje.

Išvada

Na štai, tiek turėjau papasakoti apie greitą krovinių transportą į Angliją su moderniais mikroautobusais. Svarbiausia – gerai išsirinkti įmonę, viską susitarti iš anksto ir nepamiršti draudimo. Jei turite dar klausimų – rašykite, skambinkite, padėsiu, kuo galėsiu. O jei jau nusprendėte – tiesiog susisiekite, ir susitarsim dėl visko.