Greitas krovinių pristatymas į Angliją per 2-3 dienas

Įvadas

Jei tau reikia greitai nugabenti krovinių į Angliją ir turi tik 2-3 dienas laiko – galiu iš karto pasakyti, kad taip, tai įmanoma, bet reikia žinoti kelis dalykus. Per tuos 8 metus, kai dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, mačiau viską – ir sklandžius pervežimus, ir visišką chaosą, kai žmonės paskutinę minutę supranta, kad viskas bus vėluojama. Šiame straipsnyje (na gerai, ne straipsnyje, tiesiog pasakosiu tau kaip draugui) paaiškinsiu, kaip iš tikrųjų veikia greitas pristatymas į Angliją, kokie yra realūs terminai, kainos ir į ką reikia atkreipti dėmesį, kad viskas vyktų sklandžiai. Praleisiu techninius dalykus, kalbėsiu paprastai.

Kaip veikia greitas pristatymas

Ar tikrai įmanoma pristatyti per 2-3 dienas?

Taip, įmanoma, bet čia yra kelios sąlygos. Pirma – reikia tiksliai žinoti, ką veži, antra – turi būti pasiruošęs dokumentus iš karto, trečia – mokėti šiek tiek daugiau nei už standartinį pervežimą. Paprastai tariant, jei turi 500 kg ar mažiau, tai tikrai gali suspėti per 48-72 valandas, jei viskas suorganizuota teisingai. Sunkiau tampa, kai krovinys didelis arba reikalingi specialūs dokumentai, pavyzdžiui, eksporto deklaracija. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo per 2 dienas nugabenti visą biuro įrangą į Londoną – pavyko, bet reikėjo dirbti iki vidurnakčio, kad spėtume visus dokumentus sutvarkyti. Taigi įmanoma, bet reikia tiksliai žinoti, ką darai.

Kuo skiriasi greitas pristatymas nuo įprasto?

Čia viskas paprasta – greitas pristatymas reiškia, kad tavo krovinys keliauja pirmuoju galimu transportu, dažniausiai dedikuotu sunkvežimiu arba dalijamasi vietos kitoje mašinoje, bet tau skiriama vieta yra prioritetinė. Įprastas pervežimas gali trukti 5-7 dienas, nes laukiama, kol bus surinktas pilnas krovinys, kadangi taip pigiau. Greitas variantas – brangesnis maždaug 30-50%, bet gauni garantiją, kad krovinys judės nuolat. Dar vienas skirtumas – dokumentų tvarkymas, greitam pervežimui dažniausiai viskas daroma iš anksto, kad nereikėtų laukti. Tiesą sakant, kartais netgi pats galiu susitvarkyti dokumentus, jei klientui trūksta laiko, bet čia jau priklauso nuo konkretaus atvejo.

Kokie yra realūs terminai?

Realiai kalbant, 2 dienas reiškia, kad krovinys iš Lietuvos išvyksta šią dieną arba rytoj, o Anglijoje būna poryt arba už dienos. 3 dienos – šiek tiek daugiau laiko, bet vis tiek greitas. Svarbu suprasti, kad tai yra transporto laikas, o ne visas procesas – dokumentų tvarkymas gali užtrukti papildomai, jei viskas nėra paruošta. Taip pat reikia įvertinti muitinės procedūras – nors tarp Lietuvos ir JK dabar yra naujos taisyklės po Brexit, bet jei viskas tvarkinga, paprastai užtrunka tik kelias valandas. Vieną kartą turėjome atvejį, kai kliento krovinys buvo jau Anglijoje, bet dokumentai vėlavo – teko laukti dar vieną dieną, nors pats pervežimas buvo greitas. Taigi visada reikia turėti omenyje, kad dokumentai irgi užima laiko.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek kainuoja greitas pristatymas?

Čia priklauso nuo kelių dalykų – krovinio svorio, tūrio, tipo ir tikslaus maršruto. Maždaug galiu pasakyti, kad 100-500 kg krovinys greitu būdu į Angliją kainuos nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo to, ar tai dalijamas krovinys, ar dedikuotas transportas. Didesni kroviniai – nuo 1000 kg – jau kainuoja daugiau, bet proporcingai mažėja kaina už kilogramą. Sakykim, jei veži 2 tonas, tai gali tikėtis apie 1200-1500 eurų. Žinoma, jei reikia ypatingų paslaugų, pavyzdžiui, krovimas su keltuvu arba specialus pakavimas, kaina dar kils. Geriausia visada klausti konkrečiai, nes kiekvienas atvejis yra skirtingas – kartais net panašaus svorio kroviniai gali skirtis kaina, jei vienas yra standartinės formos, o kitas reikalauja specialaus tvarkymo.

Ar galima mokėti po pristatymo?

Čia priklauso nuo įmonės, bet dažniausiai reikalaujamas avansinis mokėjimas arba dalis sumos iš anksto. Suprantu, kad norisi mokėti tik tada, kai krovinys jau Anglijoje, bet realiai taip beveik niekas nedirba, nes rizika yra per didelė. Paprastai prašoma 30-50% avanso, o likusi suma – prieš pristatymą arba iš karto po jo. Yra įmonių, kurios dirba su mokėjimu pristatymo metu, bet tai retas atvejis ir dažniausiai taikoma tik nuolatiniams klientams. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo mokėti tik tada, kai pamatys krovinį Anglijoje – susitarėme, bet tai buvo išimtis, nes jis jau buvo senas klientas. Jei esi naujas klientas, greičiausiai reikės mokėti iš anksto bent dalį sumos.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Nes visos įmonės dirba skirtingai – vienos turi savo transportą, kitos naudojasi subrangovų paslaugomis, trečios turi dideles sandėlio bazes ir gali pasiūlyti pigiau dėl masto ekonomijos. Taip pat skirtumai atsiranda dėl to, kokias paslaugas įskaičiuoja į kainą – vieni siūlo tik pervežimą, kiti kartu su pakavimu, draudimu, muitinės dokumentais. Dar vienas dalykas – sezoniškumas, vasarą kainos paprastai aukštesnės dėl didesnio paklausos, o žiemą gali būti pigiau. Taip pat pastebėjau, kad mažesnės įmonės kartais siūlo geresnes kainas, bet turi mažiau resursų, o didelės įmonės brangesnės, bet užtikrina geresnę kokybę. Čia jau reikia patiems nuspręsti, kas svarbiau – kaina ar garantijos.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia?

Pagrindiniai dokumentai yra: sąskaita faktūra (invoice), pakavimo sąrašas (packing list), CMR važtaraštis ir eksporto deklaracija, jei reikia. Jei veži prekes, kurioms reikalingi specialūs sertifikatai, pavyzdžiui, maisto produktai, chemikalai arba medicininė įranga, tada reikalingi papildomi dokumentai. Asmeniniams daiktams paprastai pakanka sąskaitos faktūros su sąrašu, kas vežama, ir asmens tapatybės dokumento kopijos. Svarbu žinoti, kad po Brexit JK turi savo importo taisykles, todėl reikia užpildyti importo deklaraciją JK pusėje – dažniausiai tai daro pervežimo įmonė, bet kartais reikia ir kliento pagalbos. Vieną kartą turėjome problemų dėl to, kad klientė nežinojo, jog jos vežiami buitiniai prietaisai JK reikalauja papildomo sertifikato – teko gaišti laiką ir tvarkyti dokumentus jau Anglijoje, o tai kainavo papildomai.

Ar reikalingas muitinės tarpininkas?

Paprastai greitam pervežimui muitinės tarpininkas yra labai naudingas, nes jis gali greičiau sutvarkyti visus dokumentus. Jei veži asmeninius daiktus arba standartines prekes, dažniausiai pervežimo įmonė pati susitvarko muitinės reikalus, ypač jei tai jau standartinė procedūra. Bet jei veži kažką specifinio, pavyzdžiui, prekes, kurios reikalauja licencijų arba specialių leidimų, tada tikrai reikės muitinės tarpininko pagalbos. Galiu pasakyti iš patirties, kad kartais pats galiu padėti sutvarkyti dokumentus, bet tikrai ne visada – priklauso nuo to, kokį krovinį veži. Dar viena detalė – jei veži į Škotiją arba Šiaurės Airiją, gali būti kitokios taisyklės, čia jau reikia pasitikslinti atskirai.

Kas nutinka, jei dokumentai nėra tvarkingi?

Tada krovinys gali būti sulaikytas muitinėje, o tai reiškia papildomas išlaidas ir laiko praradimą. Kartais tai tik kelių valandų delsimas, bet kartais gali užtrukti ir kelias dienas, ypač jei reikalingi papildomi tyrimai arba dokumentų taisymas. Vieną kartą turėjome atvejį, kai kliento sąskaitoje faktūroje buvo neteisinga prekių vertė – muitinė tai pastebėjo ir kol viskas buvo išsiaiškinta, praėjo beveik dvi dienos. Taigi dokumentų tvarkymas iš tikrųjų yra kritiškai svarbus, ypač kai kalbame apie greitą pristatymą – jei dokumentai nėra paruošti iš anksto, visas greitis eina šuniui ant uodegos.

Krovinio tipai ir ypatumai

Kokie kroviniai tinka greitam pristatymui?

Tiesą sakant, beveik bet koks krovinys gali būti vežamas greitai, jei yra tinkamai paruoštas. Mažiausi kroviniai – iki 100 kg – dažniausiai keliauja dalijamoje vietoje, bet gauna prioritetą, todėl išvyksta pirmuoju transportu. Vidutiniai kroviniai – 500-2000 kg – jau gali keliauti mažesniais sunkvežimiais, kurie greičiau atvyksta. Dideli kroviniai – virš 2 tonų – dažniausiai jau reikalauja dedikuoto transporto, bet tai nėra problema, jei esi pasiruošęs mokėti šiek tiek daugiau. Svarbiausia yra žinoti, kad kai kurie kroviniai turi apribojimų – pavyzdžiui, pavojingos medžiagos, dideli kiekiai tam tikrų prekių arba gyvūnai reikalauja specialių leidimų, o tai gali užtrukti ilgiau nei 2-3 dienas.

Ar galima vežti asmeninius daiktus greitai?

Taip, asmeninius daiktus galima vežti greitai, ir tai yra vienas dažniausių užsakymų. Dažniausiai žmonės veža baldus, buitinę techniką, drabužius, knygas – visa tai yra standartinis krovinys, kuriam nereikia jokių specialių dokumentų, išskyrus sąrašą. Vienas dalykas – jei veži vertingus daiktus, pavyzdžiui, juvelyrinius dirbinius, meno kūrinius arba senovinius daiktus, tada reikia papildomos dokumentacijos ir draudimo. Dar reikia žinoti, kad kai kurie daiktai yra draudžiami vežti – ginklai, narkotinės medžiagos, tam tikri maisto produktai ir pan. Jei nežinai, ar tavo daiktus galima vežti, geriausia iš karto paklausti, nes kartais žmonės nori vežti kažką, kas iš tikrųjų yra draudžiama, ir tada prasideda problemos.

Ką daryti su dideliais kroviniais?

Dideli kroviniai, sakykim, virš 3 tonų, jau reikalauja specialaus transporto ir planavimo. Čia jau kalbame apie pilną sunkvežimį arba net kelis sunkvežimius, priklausomai nuo to, kiek tiksliai yra daiktų. Svarbu žinoti, kad dideliems kroviniams reikia daugiau laiko planavimui – reikia suderinti krovinio surinkimą, pakavimą, dokumentus ir patį pervežimą. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo per 3 dienas perkraustyti visą namą – 5 kambarių butą su visais baldais ir buitine technika. Pavyko, bet reikėjo labai gerai suplanuoti, o kaina buvo žymiai didesnė nei standartinis pervežimas. Taigi dideli kroviniai įmanomi, bet reikia būti realistas – 2 dienos gali būti per mažai, jei krovinys tikrai didelis.

Pasiruošimas ir planavimas

Kada reikia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau – net jei reikia pristatymo per 2 dienas, geriausia susisiekti iš karto, kai tik žinai, kad reikės pervežimo. Kartais žmonės skambina tik dieną prieš ir tada viskas tampa labai sudėtinga, nes reikia labai greitai sutvarkyti viską – dokumentus, transportą, krovinio surinkimą. Galiu pasakyti, kad optimaliai yra planuoti bent 2-3 dienas iš anksto, bet jei reikia greičiau, tai irgi įmanoma, tiesiog reikės mokėti daugiau ir visi turės dirbti greičiau. Vieną kartą turėjome atvejį, kai klientui reikėjo pervežti krovinį per 24 valandas – pavyko, bet buvo labai įtempta, o kaina buvo dvigubai didesnė nei standartinė. Taigi visada geriau planuoti iš anksto, bet jei jau reikia skubiai, tai nėra neįmanoma.

Kaip paruošti krovinį?

Pirma, viską reikia suskaičiuoti ir sudaryti sąrašą – kas bus vežama, koks svoris, matmenys. Antra, viskas turi būti supakuota tvarkingai – dėžės, palečiai, apsauga. Jei pats pakuoji, naudok tvirtas dėžes, užpildyk tuščias vietas, kad daiktai nejudėtų per transportavimą. Jei reikia, gali užsakyti profesionalų pakavimą – tai kainuoja papildomai, bet užtikrina, kad krovinys bus saugus. Svarbu žinoti, kad krovinys turi būti paruoštas iki to momento, kai atvažiuoja transportas – jei dar pakuoji, kai vairuotojas jau laukia, tai gaišta laikas. Dar viena detalė – jei yra sunkių daiktų, reikia iš karto pasakyti, nes gali prireikti specialios įrangos krovimui.

Kur galiu palikti krovinį, jei pats negaliu būti?

Jei negali būti vietoje, kai paima krovinį, gali palikti raktus patikimam žmogui arba naudotis sandėlio paslauga. Daugelis pervežimo įmonių siūlo galimybę atvežti krovinį į sandėlį ir laukti ten, kol bus organizuotas pervežimas. Tai yra patogu, jei, pavyzdžiui, esi jau Anglijoje ir nori, kad tavo daiktai būtų surinkti iš Lietuvos namo. Vienas dalykas – jei naudoji sandėlį, gali prireikti papildomo laiko, nes reikia krovinį nugabenti iš sandėlio į transportą, o tai gali užtrukti. Dar reikia įsitikinti, kad asmuo, kuris palieka krovinį, turi teisę tai daryti ir žino, kas bus vežama – kartais pasitaiko nesusipratimų, kai žmogus palieka krovinį, bet sąraše nėra visko, kas iš tikrųjų yra.

Praktiniai patarimai

Kaip išvengti problemų?

Pirma, viską suderink iš anksto – susitikimo laikas, kaina, dokumentai. Antra, būk pasiekiamas telefonu, nes kartais reikia greitai susisiekti dėl kažko. Trečia, turėk visus dokumentus paruoštus iš anksto, kad nereikėtų gaišti laiko. Ketvirta, jei kažkas neaišku, klausk – geriau paklausti prieš, nei po to spręsti problemas. Penkta, nepasitikėk per daug pigiomis pasiūlymais – kartais žema kaina reiškia prastą kokybę arba paslėptus mokesčius. Vieną kartą turėjau klientą, kuris pasirinko pigiausią variantą ir po to labai gailėjosi – krovinys vėlavo 5 dienas, buvo pažeistas, o įmonė neatsakė į telefoną. Taigi kartais verta mokėti šiek tiek daugiau ir būti ramiam.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia, susisiek su pervežimo įmone ir sužinok, kodėl vėluoja. Gali būti įvairių priežasčių – oro sąlygos, eismo problemos, muitinės procedūros, transporto gedimas. Svarbu žinoti, kad kartais vėlavimai yra ne dėl įmonės kaltės, bet dėl išorės veiksnių, kuriuos sunku kontroliuoti. Jei vėlavimas yra dėl įmonės kaltės, gali reikalauti kompensacijos arba grąžinti dalį pinigų, bet tai jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Vieną kartą turėjome atvejį, kai sunkvežimis turėjo avariją keliuose – krovinys buvo sveikas, bet vėlavo labai stipriai, o mes negalėjome nieko padaryti, tik informuoti klientą ir rasti alternatyvų transportą. Taigi visada turėk omenyje, kad kartais nutinka nenumatytų dalykų.

Kaip patikrinti, ar krovinys tikrai keliauja?

Dažniausiai pervežimo įmonės siūlo sekimo galimybę – gali matyti, kur šiuo metu yra krovinys. Jei nėra automatinio sekimo, galima tiesiog skambinti ir klausti, kur dabar yra transportas. Svarbu žinoti, kad ne visada galima gauti tikslią vietą – kartais vairuotojas yra kelyje ir negali atsiliepti, kartais sekimo sistema neveikia. Bet kokiu atveju, jei krovinys vėluoja, visada galima susisiekti ir sužinoti, kas vyksta. Vienas patarimas – jei labai svarbu žinoti tikslią vietą, geriau iš karto derėtis dėl sekimo paslaugos, nes tai suteikia ramybės.

Dažniausiai klausimai

Ar reikalingas draudimas?

Rekomenduoju taip – krovinio draudimas nėra privalomas, bet yra labai naudingas, ypač jei veži vertingus daiktus. Paprastai draudimas kainuoja nedidelę dalį nuo krovinio vertės, bet gali labai praversti, jei kas nors nutinka. Vieną kartą turėjome atvejį, kai krovinys buvo apgadintas per transportavimą, ir klientas gavo kompensaciją iš draudimo – jei nebūtų draudimo, būtų praradęs pinigus. Taigi jei veži kažką vertingo, tikrai verta apsidrausti. Dar viena detalė – kartais pačios įmonės siūlo draudimą kartu su pervežimu, bet galima naudoti ir savo draudimą, jei turi.

Kas atsitinka, jei krovinys bus sugadintas?

Pirmiausia, reikia nedelsiant pranešti pervežimo įmonei ir nufotografuoti sugadinimus. Po to reikia įvertinti žalą ir nuspręsti, kaip ją kompensuoti – ar tai bus pinigų grąžinimas, ar daiktų taisymas, ar naujų daiktų pirkimas. Viskas priklauso nuo to, kas kaltas, ir nuo draudimo sąlygų. Svarbu žinoti, kad jei krovinys buvo blogai supakuotas, tai gali būti kliento kaltė, o ne pervežimo įmonės. Vieną kartą turėjome atvejį, kai kliento dėžės buvo labai prastos kokybės ir daiktai buvo sugadinti – teko ilgai aiškintis, kas kaltas. Taigi gera pakuotė tikrai svarbi.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, gyvūnus galima vežti, bet tai jau yra specifinis atvejis, kuris reikalauja papildomų dokumentų ir leidimų. Reikalingas veterinarinis pasas, skiepų įrašai, o kartais ir specialus leidimas. Taip pat reikia užtikrinti, kad gyvūnas bus tinkamai vežamas – specialių narvelių, maisto, vandens. Dar reikia žinoti, kad kai kurios įmonės nepriima gyvūnų, nes tai yra papildoma atsakomybė. Jei reikia vežti gyvūną, geriau iš karto pasitikslinti, ar įmonė tai daro, ir kokie yra reikalavimai. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo vežti šunį – viskas pavyko, bet reikėjo daug dokumentų ir specialaus transporto.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą?

Geriausia adresą žinoti iš karto, bet jei jis pasikeičia, reikia kuo greičiau pranešti pervežimo įmonei. Jei krovinys jau yra kelyje, adreso pakeitimas gali būti sudėtingas ir gali kainuoti papildomai. Jei krovinys dar neišvyko, tada paprastai nėra problemų pakeisti adresą, kol jis yra toje pačioje šalyje. Svarbu žinoti, kad jei keičiasi šalis (pavyzdžiui, iš Londono į Mančesterį), tai jau yra didesnis pokytis ir gali užtrukti bei kainuoti daugiau. Vieną kartą turėjome atvejį, kai klientui reikėjo pakeisti adresą jau Anglijoje – pavyko, bet teko mokėti papildomai už papildomą kelią.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys telpa į dalijamą krovinį?

Paprastai dalijamas krovinys tinka, jei tavo krovinys yra iki 2-3 tonų ir užima mažiau nei pusę sunkvežimio. Jei krovinys didesnis, greičiausiai reikės dedikuoto transporto. Geriausia tiesiog paklausti pervežimo įmonės – jie įvertins tavo krovinį ir pasakys, kas geriausiai tinka. Kartais net mažesnis krovinys gali būti vežamas dedikuotu transportu, jei tai greitesnis variantas ir klientui taip geriau. Vieną kartą turėjome klientą su labai mažu kroviniu – kelios dėžės – bet jam reikėjo labai greitai, tai pavyko su dalijamu kroviniu, nes buvo laisvos vietos.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Maistą ir gėrimus vežti galima, bet yra tam tikrų apribojimų. Šviežias maistas, pieno produktai, mėsa – tai reikalauja specialių dokumentų ir temperatūros kontrolės. Sausas maistas, konservai, kava, arbata – tai paprastesnis atvejis, bet vis tiek reikia sąrašo. Dar reikia žinoti, kad kai kurie maisto produktai yra draudžiami vežti į JK, ypač po Brexit – geriau pasitikslinti iš anksto. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo vežti naminius produktus – sūrį, dešrą – teko aiškinti, kad tai gali būti problema, nes JK yra griežtos taisyklės dėl maisto importo.

Ką daryti, jei reikia atšaukti užsakymą?

Jei reikia atšaukti užsakymą, geriausia tai daryti kuo greičiau, nes gali būti taikomi atšaukimo mokesčiai. Jei krovinys dar nepaimtas, paprastai galima atšaukti be didelių pasekmių, jei pranešama iš anksto. Jei krovinys jau kelyje, atšaukimas gali būti sudėtingas ir brangus. Viskas priklauso nuo to, kokioje stadijoje yra užsakymas, ir nuo įmonės taisyklių. Vieną kartą turėjome atvejį, kai klientui reikėjo atšaukti užsakymą dieną prieš numatytą pervežimą – teko mokėti dalį sumos, nes jau buvo suplanuotas transportas.

Kaip elgtis, jei krovinys dingsta?

Jei krovinys dingsta, pirmiausia reikia nedelsiant pranešti pervežimo įmonei ir policijai, jei reikia. Po to reikia pateikti visus dokumentus ir įrodymus, kad krovinys tikrai buvo perduotas. Dažniausiai kroviniai nedingsta, bet kartais pasitaiko – galbūt krovinys buvo pristatytas į kitą adresą, arba įvyko kokia nors klaida. Svarbu turėti visus dokumentus, nes tai padeda išsiaiškinti situaciją. Vieną kartą turėjome atvejį, kai krovinys buvo pristatytas į neteisingą adresą dėl klaidos dokumentuose – pavyko išsiaiškinti ir grąžinti, bet užtruko kelias dienas.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Pavojingas medžiagas, pavyzdžiui, chemikalus, degius skysčius, dujas, vežti galima, bet tai reikalauja specialių licencijų, dokumentų ir transporto. Ne visos pervežimo įmonės tai daro, nes tai yra didelė atsakomybė. Jei reikia vežti pavojingas medžiagas, reikia ieškoti įmonės, kuri specializuojasi šioje srityje. Dar reikia žinoti, kad tai kainuoja žymiai daugiau nei standartinis pervežimas, ir užtrunka ilgiau dėl visų reikalavimų. Vieną kartą turėjome užklausą dėl chemikalų vežimo – atsisakėme, nes neturėjome reikiamų licencijų.