Greitas krovinių pervežimas Anglijoje visais mikroautobusais: tiesos ir mitai apie logistiką

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, o atrodo, kad prasidėjo tik vakar. Kasdien sukilnoju tūkstančius klausimų, o vienas populiariausių visada lieka tas pats – kaip greitai tai galima padaryti? Žmonės dažnai galvoja, kad greitas krovinių pervežimas Anglijoje visais mikroautobusais yra kaip paspausti mygtuką ir važiuoti. Realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį suka ne tik vairuotojų rankos, bet ir muitinės tarnybų, kelių būklės bei oro sąlygų. Čia nėra jokių stebuklų, tik sunkus darbas ir tam tikri žinojimo niuansai. Taigi, jei planuojate siųsti krovinius į UK ar atgal, geriau sužinokite, kas iš tikrųjų vyksta kelyje, kad nustebintumėte mažiau.

Kaip tai veikia iš vidaus (ir iš išorės)

Kaip greitai tikrai galia atvežti siuntą į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką vadinate „greitai“. Jei jums reikia, kad dėžė būtų Londono centre rytoj, tai turbūt per vėlu, jei dar nesuskambinote. Greitas krovinių pervežimas Anglijoje visais mikroautobusais įprastai užtrunka maždaug 48–72 valandas nuo to momento, kai pasiimame krovinį, iki išleidimo gavėjui. Tačiau turiu omenyje, kad tai yra idealus scenarijus. Kartais vairuotojas užstrigs sienos kontrolėje, o kartais tiesiog užstringa M25 kelias aplink Londoną, kas yra tikra košmaras. Taigi, geriau planuokite su atsarga.

Ar tikrai vežate visais mikroautobusais?

Taip, turime įvairiapusišką parką. Nuo mažų „Ford Transit“ iki didesnių „Mercedes Sprinter“ su pakėlėju. Vieni klientai reikalauja mažesnių, kitiems reikia gabenti paletes. Greitas krovinių pervežimas Anglijoje visais mikroautobusais reiškia, kad pritaikome transportą pagal jūsų kiekį. Nereikia mums įsivaizduoti, kad į mažą furgoną įstumsite tris sofas, nors kartais bandome įsprausti neįsivaizduojamus dalykus. (Beje, praėjusią savaitę vienas vairuotojas įsidėjo į mažą furgoną 4 metrus ilgio grindis, ir kažkaip tilpo).

Kiek dažnai važiuojate į Angliją?

Mes beveik nebesustojame. Vairuotojai vaišiuoja ratu – Lietuva, Lenkija, Vokietija, Olandija, keltas, Anglija, atgal. Sąrašas nuolat užpildytas, ypač pirmadieniais ir antradieniais, kai visi skuba po savaitgalio. Jei skambinate ketvirtadienio vakare, vietos gali būti, o gali ir nebūti. Kartais atrodo, kad visi Lietuvoje nusprendžia siųsi dalykus būtent tą pačią minutę.

Ar paimate krovinius iš namų durų?

Žinoma, mums ne svarbu, kur jūs esate – mieste ar kaime. Vairuotojas atvažiuoja pas jus, įkrauna ir važiuoja toliau. Viskas atrodo paprasta, tačiau problema dažnai iškyla su prieiga – jei jūsų kaimas turi tokias siauras gatves, kad sunkvežimis negali užvažiuoti, tenka reikštis. Turime įvairių dydžių transportą, tad paprastai įveikiame šias kliūtis.

Kas daryti, jei neturiu pakavimo?

Ne nerimaukite. Mes ne turime kokius didelius sandėlius su dėžėmis. Žinoma, galime padėti uždėti plėvelę, pririšti juostas, bet jei reikia dėžučių, jas geriau pasiruošti patys. Vieną kartą teko vežti atviroje priekaboje baldus be jokio apsauginio dangalo, tiesiog ant viršaus uždėjome stora plastikinę plėvelę, kurią nupirkome degalinėje. Nuvykė, viskas gerai, bet nepykite, jei nebus taip "profesionaliai" kaip sandėlyje.

Pinigai, kainos ir nepageidaujami siurprizai

Kiek tai kainuoja vienam kubiniui?

Kainos šokuoja kaip temperatūra. Greitas krovinių pervežimas Anglijoje visais mikroautobusais priklauso nuo degalų kainos, keltų ir kurso svyravimų. Paprastai pradedame nuo bazinės sumos, o tada pridedame km. Negaliu dabar pasakyti tiksliai, nes prieš savaitę buvo viena, o šiandien, žiūrėjau, benzinas pakilo. Geriausia skambinti ir paklausti, o aš jums paskaičiuosiu.

Ar brangiau, jei reikalingas skubus pervežimas?

Žinoma, skubumas kainuoja. Jei jums reikia, kad vairuotojas atvyktų pasiimti siuntą per dvi valandas, teks mokėti už tuščią važiavimą arba pakeisti maršrutą. Tai vadinama "Expedit" paslauga. Ji gerokai brangesnė nei standartinis, kai mes suruošiame krovinius kelioms dienoms. Bet jei verslo klientui reikia detalių, kad sustojo gamykla, jis nemokėjimo klausia.

Kokios mokėjimo sąlygos?

Dirbame su įmonėmis ir privatiais asmenimis. Įmonėms dažniausiai sutinkame atidėti mokėjimą iki 30 dienų su PVM sąskaita-faktūra, jei tai ne pirmasis kartas. Privatūs asmenys turi sumokėti iš karto grynaisis arba pavedimu prieš išvykstant. Niekada nesame patyrę problemų su mokėjimais, išskyrus tą kartą, kai vienas klientas užmiršo sumokėti ir mėnesį vengė telefono (paskui vis tiek teko susirasti).

Ar kainuoja daugiau, jei reikia įvežti į Londono centrą?

Londonas yra atskira planeta. Ten mokesčiai už važiavimą (ULEZ), didelės eismo spūstys, sunku pristatyti. Taip, tai brangiau. Be to, ten daug „zonų“, kur negalima važiuoti sunkesnėms mašinoms. Greitas krovinių pervežimas Anglijoje visais mikroautobusais į centrą gali kainuoti net 50 proc. daugiau nei į pramoninę zoną prie miesto pakraščio.

Ar galima mokėti grynaisiais vairuotojui?

Ne, mums tai draudžiama. Visi mokėjami turi būti įmonei. Vairuotojas ne kasininkas, jis neturi pinigų pas save. Jei bandysite duoti jiems 500 eurų ant rankos, jis atsisakys. Tai saugumo reikalavimas – mums reikia aiškios apskaitos.

Dokumentai, muitinė ir tas "Brexit"

Ar reikia EORI kodas?

Be abejo, dabar, kai nebegalime be vizų vežti kaip anksčiau. Be EORI kodo neišvažiuosite nei iš Lietuvos, nei įsileisite į Angliją. Jei jo neturite, reikia užsiregistruoti. Tai trunka kelias minutes, tačiau be to dokumentai nepraeis. Vieną kartą teko laukti kelias valandas pasienyje, kol klientas gyvai registruodavosi sistemoje, o vairuotojas deginėsi saulėje.

Kokius dokumentus reikia pildyti?

Pirkimo-sandorio sutartis (CMR), prekių deklaracija (EX1), o jei tai ne pirkimas, o tik dovanos ar grąžinimas – tada kitos formos. Geriau, kas darote tai kasdien, nes klaida vienoje raidėje gali užstrigti prekes sienoje. Mūsų logistikai padeda suformuoti visus šitkus popierius, tačiau jums reikia pateikti duomenis tiksliai.

Ar sunku praėti muitinę Anglijoje?

Jei viskas tvarkoje – praėjimas trunka kelias minutes. Jei dokumentai blogi arba prekės draudžiamos – tai gali trukti dienomis. Anglai dabar labai griežti, tikrina viską, kas susiję su maistu arba gyvūnais. Greitas krovinių pervežimas Anglijoje visais mikroautobusais tampa ne toks greitas, jei užstrigsite kontrolije. Ten yra toks įrenginys – skeneris, kuris matuoja deguonies lygį, jei kažką slepiate (narkotikus ar žmones), jį iškart išaiškina.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, bet yra ribojimai. Mėsa, pieno produktai turi savo specifinius reikalavimus. Negalite įsmeigti į bagažinę dešros ir važiuoti. Reikia veterinarijos pažymos. Tai nėra labai brangu, bet reikalauja laiko. O jei bandysite įvežti svogūnus be dokumentų – gausite didelį baudą.

Kas daryti, jei prekės sugedus transporto metu?

Tikriname draudimą. Mes turime atsakomybės draudimą, tačiau jis padengia tik tam tikrą sumą. Jei vežate brangius daiktus, reikia juos apdrausti papildomai. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdė, o atgal nuskrito ir sudužo didelės keramikos vazonų partija. Kliantas buvo nepatenkintas, bet mes išmokėmame draudimo sumą, nes dokumentai buvo tvarkingi.

Problemų ir neidealios situacijos

Kas vyksta, jei vairuotojas susiduria su avarija?

Tai blogiausias scenarijus. Tuomet mes jums skambiname ir pranešame, kad bus vėlavimas. Bandoma rasti kitą mašiną tame pačiame regione, kad perduoti krovinius. Kartais tai pavyksta per kelias valandas, kartais teks laukti iki rytojaus. Sėkmės, jei tai įvyko sekmadienį naktį – tada niekas neveikia. (Pralaisvome naktį prie avarijos vietos Vokietijoje, kol atvyko pagalba).

Ar tikrai vairuotojai niekada nebedirba naktį?

Dirba, bet yra apribojimai. Tachografas kontroliuoja poilsį. Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Todėl jei matote, kad jie sustojo kažkur poilsio aikštelėje, tai ne jie tingi, o privalo ilsėti pagal įstatymą. Jei reikia labai skubiai, galima pakeisti vairuotojus kelyje, tačiau tai brangu ir sudėtinga organizuoti.

O dėl to, kad kelyje užstrigta?

Taip, eismo spūstys Olandijoje ar Vokietijoje yra kasdienybė. Ypač vasarą arba kai kažkas susidūria. Negalima numatyti, kai ką nors nutiks tiesiogiai priešais. Todėl sakome, kad terminai yra orientaciniai. Greitas krovinių pervežimas Anglijoje visais mikroautobusais yra greitas, tik kol nėra avarijos arba kol nebuvo uždarytas kelias dėl koncerto.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mašinų turi GPS sekimo sistemas. Galime atsiųsti jums nuorodą, kur matote, kur mašina yra. Tačiau signalas kartais dingsta tuneliuose arba kalnuotose vietovėse. Ne visada tai yra 100 proc. tikslu, o kartais vairuotojas pamiršta įjungti įrenginį (vyksta).

Kas daryti, jei gavėjo adresas klaidingas?

Tą patį ką ir su avarija – stojame. Jei adresas neegzistuoja arba gavėjas neatsiliepia, vairuotojas laukia. Laukimas mokamas. Jei jis praleido pusę dienos laukdamas jūsų kliento, šį laiką turite sumokėti. Buvome atvejų, kai adresas buvo teisingas, bet klientas nėjo atidaryti vartų, nes buvo „užsiėmęs“.

Specifiniai dalykai ir keisti klausimai

Ar galima vežti dviratį arba motociklą?

Galima, bet jis turi būti užfiksuotas. Negalima jo tiesiog pastatyti grindyse, kad suktųsi. Reikia specialių stovų arba pririšimo. Jei jis nuteka ir gadina kitus daiktus, atsakomybė jūsų. Taip pat reikia nurodyti, ar tai yra transporto priemonė arba krovinius.

Ar įsileidžiate keleivius?

Ne, mes ne keleiviniai taksi. Tai yra krovinių pervežimas. Techniškai vairuotojas gali paimti keleivį, jei tai yra būtina priežiūros atveju (pavyzdžiui, lydinčio krovinio), tačiau jis turi sėdėti atskirai, ne ant krovinių. Mums draudžiama vežti žmones kaip paslaugą.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, jei vairuotojas turi ADR pažymėjimą, o mašina atitinka reikalavimus. Tačiau tai turi būti nurodyta iš karto. Negalima sakyti po to, kad dėžėje yra dažai arba degikliai. Tai yra atsakomybės klausimas. Greitas krovinių pervežimas Anglijoje visais mikroautobusais taip pat apima ADR, tačiau tai kainuoja brangiau.

Ar vežate gyvūnus?

Tik jei tai yra oficialios prekės (zoologijos sodai, fermos) su visais dokumentais. Negalime parsivežti jūsų šunio ar katės atostogoms. Tai ne mūsų licencija. Tam yra specialios kompanijos, kurios turi oro kondicionierius ir būdas juos prižiūrėti.

O jei reikia paimti krovinius iš kelių vietų?

Galima, bet tai vadinama "krovinių surinkimu" (groupage). Tai užtrunka ilgiau, nes reikia nuvažiuoti prie kiekvieno adreso, pakrauti, iškrauti. Tokia paslauga brangesnė nei tiesioginis taškas į tašką. Reikia suprasti, kiek laiko tai ims vairuotojui.

Kaip elgiatės su baldais?

Baldus dažniausiai įtraukiame į storą plastikinę plėvelę, kad neapsibraižytų. Jei tai smulkinta baldai, reikia, kad jie būtų supakuoti į dėžes. Mes negalime atsakingi už tai, jei jums atvyksta su neįpakuota sofa, ir ji atsiranda su įbrėžimu nuo kitos dėžės. Pakavimas – tai jūsų darbas.

Ar dirbait šventinėmis dienomis?

Kalėdų ir Naujųjų metų laikotarpiu beveik neveikiame, tačiau atskirais atvejais galima susitarti. Anglijoje šventės gali skirtis nuo mūsų, tad reikia tikrinti. Vienąkart teko vežti krovinius pačią Kalėdų dieną, nes klientas užmiršo detalių gamybai (buvo rimta situacija).

Pabaigos ir išvados

Kaip geriausiai susitarti dėl paslaugos?

Geriausia skambinti arba rašyti į el. paštą. Nurodykite tikslų kiekį, svorį, matmenis ir ką tai yra. Kuo daugiau informacijos iš karto, tuo greičiau sugebame pasakyti kainą. Jei rašote "kažkiek dalykų", mes negalime nieko pasakyti. Turime būti tikslūs, kadangi Anglija neparodoja gailesčio tiems, kurie nesusitvarko su dokumentais.

Kod�l verta rinktis jus, o ne didžiąsias kompanijas?

Mes esame lankstesni. Didelės kompanijos turi standartus ir formų, o mes galime susitarti dėl specifinių dalykų. Jei reikia paimti krovį 7 valandą ryto, mes bandysime tai padaryti. Be to, mūsų vairuotojai yra patyrę, jie žina kelyje ir moka elgtis su sunkiomis situacijomis, kurios kyla kasdien.

Kokios perspektyvos šioje srityje?

Manau, kad prekyba su Anglija tik auga, nors ir buvo krizę po Brexit. Žmonės visada norės pirkti pigiau arba rasti unikalių dalykų, kurių nėra Lietuvoje. Greitas krovinių pervežimas Anglijoje visais mikroautobusais liks populiarus, nes maži siuntimai yra labiau paplitę nei dideli konteineriai.

Ar turite kokių patarimų naujiems klientams?

Nesidėkite visko į paskutinę minutę. Muitinės dokumentus reikia ruoštis iš anksto. Ir labai svarbu – tikrinkite duomenis (adresus, kontaktus). Vienas klaidingas skaičius gali sukelti tiek galvos skausmo, kad netyčia įsileisite šunį (kaip buvo vienoje istorijoje, kurios nenoriu prisiminti).

Kaip susisiekti jei atsiranda problema skrydžio metu?

Visada skambinkite mums, ne vairuotojui. Vairuotojas gali būti užimtas arba nekalbėti (jis vairuoja). Mūsų dispečeriai žino, kas vyksta, ir gali spręsti problemas. Jei bandysite skambinti tiesiai į furgoną, o jis bus kalnas, gali būti, kad niekas neatsilieps.

Galutinė žinutė

Viso šito chaoso centre mūsų tikslas yra paprastas – nugabenti krovinių tašką A į tašką B. Kartai tai būna lengva, kartais sunku, bet mes tai darome jau dešimtmečius. Pasitikėkite mūsų patirtimi, o mes pasistengsime, kad jūsų siunta pasiektų Angliją saugiai ir (kažkiek) laiku. Sėkmės versle!

Išvada

Viskas su logistika atrodo paprasta tik tol, kol nesutinkate pirmosios problemos prie sienos. Greitas krovinių pervežimas Anglijoje visais mikroautobusais yra mūsų kasdienybė, kurioje susipina technika, teisės aktai ir paprasti žmonių nuotaikos. Nėra idealios sistemos, yra tik darbingi žmonės, kurie stengiasi padėti. Jei suprasite šiuos niuansus ir pasiruošite atsakingai, jūsų siunta nukeliaus be didesnių nugaros skausmų. O jei kas nors nepasiseks – visada sužinosite iš pirmų rankų, kaip tai ištaisyti.=