Greitas krovinių paėmimas Anglijai mikroautobusais: Kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o kasdien viskas atrodo vis kitaip. Greitas krovinių paėmimas Anglijai mikroautobusais skamba paprastai, tačiau realybėje tai yra nuolatinių kompromisų ir problemų sprendimas viename inde. Vieną dieną viskas vyksta kaip laikrodžio, kitą – sėdi ir laukai, kol muitinė išsiaiškins, ar tos dalys tikrai iš metalo. Mūsų darbas nėra tik apie vairavimą, tai apie tai, kaip išvengti chaoso, kai klientas tikisi, kad jo dėžė atkeliaus rytoj. Nors technologijos pasikeitė, žmonės liko tie patys, o kelionė per Lamanšą visada sukelia adrenaliną, nepaisant to, kiek kartų jau ten buvai.

Pagrindai apie vežimą (ir ką reikia žinoti)

Kaip iš tikrųjų vyksta greitas krovinių paėmimas Anglijai mikroautobusais?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio, kurį dažnai priimame vairuodami arba kraunant kažką prieš pat išvykstant. Atvažiuojame pas jus, susitvarkome su kroviniu, užsegame duris ir važiuojame į kelionę. Nereikia jums niekur važiuoti, nebent norite padėti pakrauti, kas kartais net trukdo. Greitas krovinių paėmimas Anglijai mikroautobusais yra efektyvus todėl, kad nereikia laukti, kol užsipils didelis sunkvežimis – mes važiuojame, kai turime bent kelias dėžes ar paletes.

Ar galite atvykti paėmti krovinių tą pačią dieną?

Dažniausiai taip, jei jūs esate Vilniuje, Kaune ar Klaipėdoje, o mūsų vairuotojas dar nepraėjo Lenkijos sienos. Kartais būna taip, kad jau esame prie Jurbarko ir tenka pasakyti, kad nebeįmanoma taip greitai apsisukti. Geriausia pranešti bent dieną anksčiau, tačiau esame pripratę ir tokių skambučių iš "paskubos". Jei labai skubia, stengiamės kažką išgalvoti, pavyzdžiui, perduoti krovinią kitam ekipažui, kuris tik važiuoja pro jūsų miestą.

Kiek vietos telpa į jūsų mikroautobusą?

Standartiškai tai apie 8-10 Europos paletės vietų, jei kalbame apie 3.5 tonų mašinas, tačiau viskas priklauso nuo to, kiek sunki yra kiekviena dėžė. Kartais klientas sako: "Tik kelios dėžėlės", o paskui atsivažiuojame ir matome, kad kiekviena sveria po pusę tonos. Tada tenka dėti tik pusę mašinos. Greitas krovinių paėmimas Anglijai mikroautobusais turi savo fizikinių limitų, kuriais negalime niekaip apeiti, net jei labai norime.

Ar tai brangu lyginant su dideliu sunkvežimiu?

Gali būti, kad kilogramui brangiau, tačiau jei turite 2-4 tūkstančius kilogramų, tai dideliam sunkvežimiui tai visiškai neįdomu. Teks jums mokėti už pilną vietą. Mums užtenka užpildyti pusę mašinos, kad kaina būtų gera. Be to, mes pristatome tiesiai į kiemą, o ne į kokį didelį terminalą, kur reikės vėl samdyti transportą.

Kokius krovinius jums tikrai draudžiama vežti?

Nedraudžiame beveik nieko, kas legalu, tačiau kenksmingi chemikalai, sprogmenys ar gyvos gyvūnės – tai ne mūsų kelias. Kartais būna keistų prašymų, pavyzdžiui, vežti senus automobilių akumuliatorius, kurie laiko savyje rūgštį. Tai reikalauja specialios dokumentacijos. Greitas krovinių paėmimas Anglijai mikroautobusais turi būti saugus visiems dalyviams, tad jei abejojate, geriau tiesiog klauskite.

Ar aš turiu būti pakrovimo vietje?

Nebūtina, jei kas nors kitas gali parodyti, kas keliauti. Tiesa, vieną kartą važiavome į kaimą, ir vairuotojas laukio valandą, kol savininkas grįžo iš miško. Geriau, kad kas nors būtų, arba palikite raktus žinomam žmogui. Mes pasirašome perdavimo aktą ir važiuojame toliau.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigo kelyje?

Tuomet jūs gausite pranešimą, kad vėluojame. Per tiek metų matėme viską – nuo padangų plūduriavimų iki avarijų, kurios uždaro magistralę priešais mus. Greitas krovinių paėmimas Anglijai mikroautobusais yra greitas tik tol, kol kelias atviras. Jei įvyksta kažkas neprognozuojamo, pranešame ir stengiamės rasti maršruto apėjimą, nors tai retai kada pavyksta be pavėlinimo.

Ar jūsų vairuotojai moka anglų kalbą?

Dažniausiai supranta pagrindinius dalykus, kad galėtų susikalbėti su muitininkais ar gavėju. Ne visi moka kalbėti kaip filologai, bet užduotį "pristatyti dėžę į sandėlį Birmingame" įvykdyti gali. Kartais tenka naudotis vertimo programėlėmis telefonuose, kas šiandien jau nebebūna problema.

Dokumentai ir muitinės (Brexit nemiega)

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykai?

Būtina komercinės faktūros kopija ir krovinio manifestas. Jei prekės nėra naujos, reikia nurodyti, kad tai "naudotos prekės" (nešiojami drabužiai, baldai ir pan.). Be to, būtina žinoti HS kodus, nors dažnai klientai apie tai neturi klausimo. Greitas krovinių paėmimas Anglijai mikroautobusams sustoja, jei dokumentuose nėra prekių vertės ar svorio – tada susidaro nereikalingų klausimų.

Kas tas garsusis T1 dokumentas?

T1 tai tarptautinio tranzito dokumentas, kuris leidžia kroviniui važiuoti per Europą muitinės mokesčiams neapmokestinus. Jis privalomas, jei vykstate per kitas šalis ir į Angliją. Be jo, jei sulaiko vokiečiai ar lenkai, teks mokėti PVM (arba akcizą, jei tai alkoholis), kad uždarytumėte procedūrą vietose. T1 užpildo savininkas arba brokeris, o mes tiesiog nešame popierius.

Ar muitinės išbraukimas yra įskaičiuotas į kainą?

Paprastai ne, nes tai yra atskira paslauga, kurią atlieka muitinės brokeriai Anglijoje. Jie suveda duomenis į jų sistemą (CHIEF arba CDS), o mūsų vairuotojas tik patvirtina, kad krovinis atvyko. Kaina svyruoja priklausomai nuo to, kiek prekių yra sąraše. Kai kurios firmos sako, kad "viskas įskaičiuota", bet tada pasirodo, kainos didelės, tad geriau atskirai.

Kas bus, jei nurodysiu per mažą vertę faktūroje?

Griežtai nerekomenduojame to daryti. Angliška muitinė labai gerai "žino" rinkos kainas. Jei parašysite, kad 10 metų senumo "BMW" kainuoja 100 eurų, jūsų krovinią tikrai uždels ir gausite baudą. Geriau būti sąžiningas ir sumokėti importo mokesčius (jei jie taikomi), nei prarasti prekes ir gauti įrašą į juodąjį sąrašą.

Ar galima vežti maisto produktus?

Galima, tačiau tai yra labai sudėtinga po Brexito. Reikia atitinkamų veterinarijos sertifikatų (sanitarinės pažymos). Greitas krovinių paėmimas Anglijai mikroautobusais su mėsa ar sūriu be dokumetų yra neįmanomas – tiesiog nenusiversime sienos. Jei tai džemai ar sausi milteliai, kurie nėra iš gyvūnų kilmės, tai daug paprasčiau, bet vis tiek reikia tiksliai nurodyti sudėtį.

Ar galiu vežti automobilių dalis?

Taip, tai yra viena populiariausių krovinių rūšių. Būtina nurodyti, kas tai yra (variklis, gearbox, buferis), o jei tai naudotos detalės – nurodyti, kad jos nėra šiukšlės. Kartais muitinė nori pamatyti nuotraukas, kad įsitikintų, tai tikrai nėra metalo laužas.

Kas daryti, jei trūksta vienos dėžės sąraše?

Sąraše turi būti viskas, kas važiuoja. Jei trūksta, tai vadinasi "neapibrėžtas krovinys", ir baudos gali būti didelės. Kartais vyksta taip, kad klientas paskubomis įmeta dar vieną maišą į kuprinę ir pamiršta užrašyti. Tada vairuotojas sėdi ir rašo naują sąrašą vietoje to, kad važiuotų.

Kainos ir laikas (pinigai kalba)

Kiek trunka važiavimas iki Londono?

Įprastai tai trunka apie 48-60 valandų nuo to momento, kai pakrovėme, iki to momento, kai iškrauname. Tai priklauso nuo to, kiek užtrunka perėjimas per kanalą (Dover arba Kalė). Kartais tenka stovėti eilėje į keltą po 4 valandas. Greitas krovinių paėmimas Anglijai mikroautobusais į Londoną yra vienas efektyviausių būdų, jeigu reikia skubiai.

Ar vežiate į Škotiją (Glasgow, Edinburgh)?

Taip, važiuojame ir ten, tačiau tai kelia papildomą dieną arba puse dienos. Škotija toli, ir reikia įvertinti, kad vairuotojui reikia poilsio. Jei krovinyje nėra labai skubu, galima susitarti dėl lankstesnio grafiko, bet jei reikia rytoj – tai bus brangiau.

Kaip apskaičiuojate kainą – už metrą ar už svorį?

Viskas įskaičiuojama kompleksiškai. Žiūrime, kiek vietos užims (m³) ir kiek svers (kg). Kartais būna lengvų, bet didelių daiktų (pufai, baldai), tada mums svarbiau tūris. Jei tai detales ar statybinės medžiagos – svoris. Geriausia nufotografuoti krovinius ir atsiųti mums, tada pasakysime tikslią sumą.

Ar galimas atidėtas mokėjumas už vežimą?

Naujiems klientams paprastai ne – reikia sumokėti iš anksto, kadangi mes iš karto mokame vairuotojui kelionį išlaidas. Jei dirbame jau ilgai, tada galime susitarti dėl sąskaitos faktūros apmokėjimo per 7 arba 14 dienų. Tačiau tai individualu.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės viską pasakyti iš karto: kaina už vežimą, kaina už T1 dokumentą (jei reikia), kaina už užpildymą Anglijoje. Vienintelė thing, kurią negalime užtikrinti – tai kelių mokesčių (vinjetės) pokyčiai arba papildomi muitinės patikrinimai, kuriuos uždeda jūsų gavėjas.

Kiek dabar kainuoja degalai (apytiksliai)?

Degalų kaina svyruoja, tai ne mes nustatome. Bet kai degalai brangsta, o maršrutai ilgėja, tenka šiek tiek koreguoti kainas. Nors stengiamės išlaikyti stabilias, tačiau rinka yra rinka. Dabar degalai ganėtinai brangūs, tačiau mikroautobusai suvartoja mažiau nei sunkvežimiai.

Ar pigiau, jei aš pats atvežu krovinius į jūsų sandėlį?

Taip, tai gali būti šiek tiek pigiau, nes mums nereikia važiuoti pas jus į kiemą. Tada mes tiesiog surinkame keletą klientų vienoje vietoje ir važiuojame toliau. Tačiau turite atsižvelgti, kad jums reikės savo laiko ir galbūt transporto, kad nuvežtumėte dalykus pas mus.

Reali situacija ir smulkmenos

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Taip, jei tai ne 20 tonų statybinių blokų arba 100 dėžių po 30 kg. Vairuotojas yra žmogus, ne kranas. Jis padės išnešti dėžes į sandėlį, padės su lentynomis. Bet jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto – tai jau aptarnavimo klausimas, kurį reikia aptarti anksčiau (galbūt reikės papildomo asmens).

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Saugu, tiek kiek kelyje gali būti saugu. Mes turime atsakomybės draudimą (CMR), tačiau jis neapima visko, ypač jei dėžės blogai supakuotos. Jei siunčiate 10 000 eurų vertės elektroniką, praneškite mums, kad galėtume užtikrinti papildomą apsaugą arba sekti mašiną GPS.

Ar vežate paletes?

Taip, paletes vežame labai dažnai. Tiesa, į standartinį mikroautobusą (paverstą kroviniui) telpa mažiau paletų nei į sunkvežimį, bet jei turite 2-3 paletes, tai mums idealus darbas. Greitas krovinių paėmimas Anglijai mikroautobusais su paletėmis yra mūsų kasdienybė – užkeliame ant hidraulinės kilpos, užsegame ir važiuojame.

Kas daryti, jei gavėjas Anglijoje nepasirodo?

Tai blogiausia scenarijus. Vairuotojas laukia, skambina mums, mes skambinam jums. Paprastai laukimas apmokamas pagal valandas, nes vairuotojas negali važiuoti toliau su jūsų kroviniu. Kartais įvyksta taip, kad adresas buvo neteisingas arba gavėjas pamiršo savaitgalį, todėl būna didelių nesusipratimų.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo įrenginius. Galime nusiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra šiuo metu. Tai ramina nervus, kai laukiate svarbios siuntos.

Kodėl pas jus pigiau nei didelėse firmose?

Mes neturime tų visų milžiniškų biuro išlaidų, reklamų ir t.t. Mums užtenka padengti degalus, algą vairuotojui ir mažai pelno. Dirbame "nuo rankų į rankas", todėl galime siūlyti geresnes kainas už greitas krovinių paėmimas Anglijai mikroautobusais paslaugas.

Ar galima susiplanuoti reguliarius reisus?

Žinoma. Turime klientų, kuriems važiuojame kartą per savaitę arba du kartus per mėnesį tuo pačiu maršrutu. Tada galima daryti fiksuotas kainas, kurios nepasikeis keletui mėnesių. Tai patogu ir jums, ir mums, nes žinome, kad mašina bus pilna.

Ką daryti, jei dėžė sugedo kelyje?

Jeigu matome, kad dėžės atsivėrė arba drėgnėja, pranešame iš karto. Jei tai įvyko mūsų kaltė (pavyzdžiui, užklupo ant jos), kompensuojame. Tačiau dažniausiai būna, kad dėžės buvo silpnos ir tiesiog neišlaikė svorio. Todėl visada patariame naudoti kokybiškas dėžes.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vairuotojai taip pat turi poilsiauti, tačiau Anglijoje verslas nestoja. Kalėdų ar Naujųjų metų laikotarpiu dirbame pagal suderintą grafiką, tačiau kaina gali būti didesnė. Geriausia planuoti siuntas iš anksto, kad nereikėtų skubėti.

Ar galima susisiekti tiesiogiai su vairuotoju?

Taip, mes duodame vairuotojo numerį, kai jau važiuoja. Kartą klientas skambino vairuotojui vidury nakties klausti, ar jau jis prie Londono... na, vairuotojui tai nepatiko, bet funkcionaliai – taip, galima. Tik prašome būti tolerantiškiems.

Kas nutinka su kroviniu, jei mašina sugenda?

Stengiamės taisyti vietoje, jei įmanoma. Jei ne – perkrauname krovinius į kitą mašiną ir siunčiame toliau. Tai retas atvejis, nes mikriukai (mikroautobusai) yra patikimi, bet technika yra technika.

Ar galima siųsti skysčius (pavyzdžiui, alų)?

Naujus alkoholinius gėrimus galima, tačiau tai griežtai reglamentuojama. Reikia akcizo mokesčių. Jei tai butelis vyno dovanai – tai nėra problema. Jei tai 500 alaus butelių verslui – tai jau kita istorija, reikalingi sertifikatai.

Kodėl pasirinktumėte būtent jus?

Nes mes nesame robotai. Mes žinome, kad kiekvienas krovinys turi istoriją. Greitas krovinių paėmimas Anglijai mikroautobusais mums yra ne tik verslas, bet ir kasdienybė, kurią mylime. Niekada nepaliksime jūsų laukti be žinios, net jei nutiks kažkas blogo.

Viso šito gi rasti, kad greitas krovinių paėmimas Anglijai mikroautobusais nėra joks stebuklas, tiesiog sunkus, bet įdomus darbas. Reikia kantrybės, gerių dokumentų ir supratimo, kad kelyje gali nutikti bet kas. Jei viską suprasite ir pasiruošite, jūsų siuntos atkeliaus sausai ir laiku. O jei kils klausimų – tiesiog skambinkite, pasikalbėsime, nėra tokių situacijų, kurių nebūtų matęs šioje srityje.