Greitas krovinių gabenimas į Angliją su garantija saugumui

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau beveik penkiolika metų, tad jei planuojate ką nors vežti į Angliją – pasakosiu, kaip viskas veikia iš tikrųjų, ne iš brošiūros. Kartais bus trumpai, kartais ilgiau, kartais galbūt nukrypsiu nuo temos – taip jau būna, kai kalbi atvirai. Svarbiausia – gausite realų vaizdą, o ne gražiai supakuotą reklamą.

Kaip vežame į Angliją

Kiek laiko užtrunka gabenimas į Angliją?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, jei kalbame apie standartinį krovinį. Bet čia priklauso nuo keleto dalykų – pirma, nuo to, kur Lietuvoje kraunat, ir kur Anglijoje išvežat. Antra, nuo to, ar tai pilna sunkvežimio apkrova, ar mažesnis krovinys. Jei paimam pirmadienį iš Vilniaus, dažniausiai ketvirtadienį jau būna vietoje. Bet kartais būna ir taip, kad eismo sąlygos pristabdo – pavyzdžiui, prieš Kalėdas arba kai Prancūzijoje streikuoja vairuotojai. Tai jau ne mano rankose.

Ar tikrai garantuojamas saugumas?

Taip, bet čia reikia pasakyti atvirai – absoliučios garantijos niekas duoti negali. Galiu pasakyti, kad mūsų įmonėje kroviniai draudžiami, naudojame sekimo sistemas, vairuotojai patyrę. Bet jei pervežame jautrią techniką – pats geriausiai žinai, kad reikia papildomo draudimo. Aš visada klientams sakau: jei veži kažką, kas labai brangu arba labai svarbu – papildomas draudimas nėra pinigų švaistymas. Kartais žmonės taupo, o po to skambina ir verkia, kad dėžė su senais fotoalbumais (bet su nenuginčijama verte jiems) buvo sutrypta. Tai nėra mano kaltė, bet ir man nemalonu.

Ką vežate į Angliją?

Beveik viską, kas telpa į sunkvežimį ar konteinerį. Baldus, buitinę techniką, automobilių dalis, statybines medžiagas, mašinas. Vieną kartą vežėm netgi gyvą bitinę šeimą – šeimininkas labai rimtai sakė, kad bitės jam brangesnės už baldus. Pavyko, nors teko pasidaryti specialų ventiliacijos sprendimą. Taip kad jei turi kažką neįprasto – tiesiog klausk, pasakysiu, ar įmanoma.

Kainos ir kaip jas suprasti

Kiek kainuoja pervežimas į Angliją?

Čia labai priklauso. Maždaug nuo 800 iki 2500 eurų už standartinį krovinį iki 1000 kg. Bet jei veži tik keletą dėžių – gali būti ir pigiau, jei suderiname su kitu kroviniu į tą pačią mašiną. O jei reikia pilno sunkvežimio – tada jau kalbam apie didesnes sumas. Kartais žmonės pyksta, kad kainuoja brangiau nei tikėjosi, bet aš visada sakau: palygink su tuo, kiek tau kainuotų patiems važiuoti ir vežti – dažnai išeina panašiai arba net brangiau, o čia dar ir laimi laiką.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei renkiesi ne tą įmonę. Pas mane visada sakau iškart, kiek bus galutinė suma – įskaitant visus mokesčius, draudimą, kuro priemokas (jei jos taikomos). Bet perspėju: kai kurios įmonės nurodo labai žemą kainą, o po to prideda „papildomus mokesčius" uosto, muitinės, dokumentų tvarkymo ir panašiai. Todėl visada prašykite pilnos sąmatos iškart. Aš pats kartais pasiūlyčiau pigesnį variantą, bet visada paaiškinu, kuo jis skiriasi.

Kodėl kainos skiriasi skirtingose įmonėse?

nes visos jos veikia skirtingai. Vienos turi savo sunkvežimius ir vairuotojus, kitos tik tarpininkauja ir užsako pas trečius. Kartai didesnė įmonė gali pasiūlyti geresnę kainą dėl apimties, o mažesnė – dėl lankstumo. Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis, priklausomai nuo to, ko klientui reikia. Kartais pigesnis variantas užtrunka ilgiau, brangesnis – greitesnis. Viskas priklauso nuo to, ko tu pats ieškai.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia gabenant į Angliją?

Pagrindiniai – sąskaita faktūra arba pirkimo dokumentas, jei veži prekes. Jei veži asmeninius daiktus – sąrašas su vertėmis. Muitinėje Anglijoje dabar paprastesnės procedūros po Brexit, bet vis tiek reikia tinkamai užpildyti deklaraciją. Aš pats visada patikrinu dokumentus prieš išvykstant, nes kartais žmonės pamiršta kažką svarbaus, o tai gali užtrukinti visą pervežimą. Vieną kartą klientė vežė seną močiutės staltiesę, kuri buvo vertinga kaip šeimos relikvija, bet neturėjo jokio dokumento – teko aiškintis muitinėje porą valandų.

Ar po Brexit sunkiau vežti į Angliją?

Iš tikrųjų – taip, bet ne dramatiskai. Dabar reikia daugiau dokumentų, truputį daugiau laiko užtrunka muitinės procedūros. Bet jei viskas sutvarkyta iš anksto – skirtumo beveik nejauti. Kartais žmonės labai bijo, bet pasirodo, kad viskas praeina sklandžiai. Tiesiog reikia pasiruošti, o ne tikėtis, kad bus kaip anksčiau.

Ar reikalingas draudimas pervežant į Angliją?

Būtinas? Teisiškai – ne visada. Bet praktiškai – taip, ypač jei veži ką nors vertingo. Aš visada rekomenduoju, bet galutinis sprendimas kliento. Kartais žmonės atsisako, o po to gailisi. Vienas vyras vežė savo senelio rankų darbo medinius dirbinius – labai gražūs, bet nebrangūs rinkos požiūriu. Dėžė buvo apgadinta, o draudimo nebuvo. Man buvo gaila jo, bet aš čia nieko negalėjau padaryti.

Kaip išsirinkti pervežėją

Kaip žinoti, ar įmonė patikima?

Pirmiausia – pasidomėk, kiek ji veikia. Patikrink atsiliepimus, bet čia reikia būti protingam – kartais atsiliepimai sufalsuoti, kartais neigiami parašyti konkurentų. Geriausia paklausti pažįstamų, kurie jau vežė. Aš pats daug klientų gaunu per rekomendacijas – tai geriausias ženklas. Be to, pasikalbėk su žmogumi telefonu – jei jis tikrai dirba šioje srityje, atsakys į klausimus konkrečiai, o ne tik sakys „viskas bus gerai".

Ką daryti, jei pervežėjas vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su juo ir paklausk, kodėl vėluoja. Kartais tai eismo spūstys, kartais techninės problemos, kartais tiesiog blogas planavimas. Jei vėluoja labai smarkiai – gali reikalauti kompensacijos, jei tai buvo sutartyje. Bet čia jau priklauso nuo situacijos. Aš pats visada stengiuos laikytis terminų, bet kartais gyvenimas įsiterpia – pavyzdžiui, vieną kartą mūsų vairuotojas susirgo tiesiog kelyje, ir teko skubiai ieškoti pakaitos. Klientui aš paskambinau pats ir viską paaiškinau, o ne siunčiau automatizuotą žinutę.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Paprastai – ne. Aš pats kartais siūlau brangesnius variantus, nes žinau, kad jie patikimesni. Bet čia priklauso nuo to, ką veži. Jei tai keletas dėžių su drabužiais – galima rinktis ir pigesnį variantą. Jei veži verslo prekes ar brangius daiktus – čia jau kita istorija. Vienas mano klientas rinkosi patį pigiausią, nes „viskas vienodai vežama". Po dviejų savaičių jo krovinys vis dar buvo kažkur Prancūzijoje, o įmonė neatsiliepė į telefoną. Paskui paaiškėjo, kad ta įmonė jau buvo bankrutavusi, bet interneto svetainė vis dar veikė. Taip kad atsargiai.

Praktiniai patarimai

Kaip paruošti krovinį vežimui?

Pirmiausia – gerai supakuok. Kartais žmonės mano, kad „sunkvežimyje viskas bus gerai", bet taip nėra. Dėžės turi būti tvirtos, daiktai viduje – pritvirtinti, kad judėdami nesitrintų. Jei veži baldus – apsaugok kampus, naudok audeklą arba specialias dangas. Aš pats visada patikrinu prieš kraunant, ar viskas tvarkingai supakuota. Kartais teko atsisakti krauti, nes matyčiau, kad dėžės tiesiog subyrės kelyje.

Ar galima vežti pavojingas medžiagas?

Galima, bet su tam tikromis sąlygomis. Reikia specialių dokumentų, kartais – specialios pakuotės. Jei tai kažkas degi, nuodinga ar panašiai – būtinai pasakyk iškart, nes kitu atveju gali būti rimtų problemų. Aš pats kartais atsisakau vežti tam tikrus dalykus, nes nenoriu rizikuoti. Geriau pasakyti „ne" iškart, nei vėliau aiškintis su muitine arba dar blogiau – su avarija.

Ką daryti, jei krovinys dingsta arba apgadinamas?

Pirmiausia – nedelsiant susisiek su pervežėju ir dokumentuok žalą. Nuotraukos, video, viskas, kas gali įrodyti būklę. Jei turi draudimą – kreipkis į draudimo įmonę. Jei neturi – bus sunkiau, bet vis tiek bandyk susitarti. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai krovinys buvo apgadintas dėl mano kaltės, ir aš pats asmeniškai kompensavau žalą. Taip reikia elgtis, bet deja, ne visos įmonės taip daro.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia vežti į Angliją?

Jei gali planuoti – venk Kalėdų laikotarpio, vasaros pradžios ir rugsėjo pradžios. Tada eismas intensyviausias, kainos aukščiausios, o terminai ilgesni. Geriausia pavasarį arba rudens viduryje. Bet aš suprantu, kad ne visi gali rinktis laiką – kartais reikia vežti būtent tada, kada reikia. Tada tiesiog reikia užsisakyti iš anksto, nes vėliau vietų gali nelikti.

Kaip užsakyti pervežimą?

Paprastai – susisiek telefonu arba el. paštu, pasakyk, ką veži, iš kur ir kur, kokiais terminais. Aš paprastai per telefoną viską išsiaiškinu per 10-15 minučių, po to siunčiu pasiūlymą su kaina. Jei tinka – sutvarkome dokumentus ir sutariame dėl išvykimo. Kartais žmonės nori matyti sunkvežimą prieš užsakydami – tai normalu, aš visada galiu parodyti nuotraukas arba susitikti ofise.

Kiek iš anksto reikia užsakyti?

Geriausia – bent savaitę ar dvi iš anksto, jei tai standartinis pervežimas. Jei reikia skubiai – kartais įmanoma sutvarkyti ir per 2-3 dienas, bet tai jau brangiau. Aš pats stengiuos visada rasti sprendimą, bet kartais tiesiog nėra laisvų mašinų, ir čia jau nieko nepadarysi. Vieną kartą klientui reikėjo skubiai vežti medicininę įrangą – pavyko sutvarkyti per naktį, bet tai buvo tikrai kraštutinis atvejis.

Dažniausios problemos ir sprendimai

Kas nutinka, jei vairuotojas patiria avariją?

Pirma – sveikata svarbiausia. Jei kas nors sužeistas – greitoji pagalba, tada draudimas. Krovinys dažniausiai perkeliamas į kitą mašiną, jei įmanoma. Jei ne – ieškoma kito sprendimo. Čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos. Aš pats esu turėjęs vieną avariją per visus metus – vairuotojas buvo sveikas, bet sunkvežimis apgadintas. Pavyko greitai sutvarkyti, kliento krovinys nukentėjo minimaliai, nes buvo gerai supakuotas.

Kaip elgtis, jei muitinėje kyla problemų?

Nervuotis neverta, bet reikia būti pasiruošusiam. Kartais paprašo papildomų dokumentų, kartais tiesiog patikrina krovinį. Jei viskas tvarkoje – paprastai per valandą ar dvi išsprendžiama. Jei kažkas ne taip – gali užtrukti. Aš visada patariu turėti visus dokumentus tvarkingai, nes taip išvengiate daugumos problemų. Vienas mano klientas vežė prekes be sąskaitos faktūros – aiškinosi tris dienas. Po to sakė, kad kitą kartą bus protingesnis.

Ar galima sekti krovinį kelionės metu?

Taip, dauguma įmonių siūlo sekimo galimybę – GPS sistema, interneto puslapyje arba tiesiog reguliariai informuojame klientą. Aš pats siunčiu žinutę kas dieną, kai krovinys juda, kad žinotumėte, kur jis yra. Kartais žmonės labai jaudinasi, ypač jei veža pirmą kartą – tai normalu, aš visada suprantu ir stengiuosi nuraminti.

Ko vengti ir ką prisiminti

Kokias klaidas daro žmonės, užsakydami pervežimą?

Dažniausia – nesako visos tiesos apie krovinį. Pavyzdžiui, nurodo mažesnį svorį arba nepaminėta, kad yra kažkas trapu ar didelių gabaritų. Po to išeina problemos – arba kaina padidėja, arba krovinys netelpa į mašiną. Aš visada sakau: geriau iškart pasakyti viską, nei vėliau aiškintis. Kartais žmonės mano, kad aš noriu tik papildomų pinigų, bet iš tikrųjų aš tiesiog noriu, kad viskas vyktų sklandžiai.

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su prekėmis?

Galima, bet reikia aiškiai atskirti, kas yra kas. Jei veži prekes į Angliją verslui – tai viena dokumentacija. Jei veži asmeninius daiktus – kita. Kartais žmonės sumaišo, ir tada muitinėje kyla klausimų. Aš visada patariu atskirti, nes taip paprasčiau visiems.

Ką daryti, jei pervežėjas neatsiliepia į telefoną?

Čia jau blogas ženklas. Pabandyk dar kartą, galbūt tiesiog blogas signalas. Jei vis tiek neatsiliepia – galbūt reikia ieškoti kito varianto. Aš pats visada stengiuosi atsiliepti, net jei esu užsiėęs – bent jau žinutę išsiųsti. Jei įmonė visiškai neatsiliepia – gali būti, kad ji jau nebeveikia, arba turi didelių problemų. Būk atsargus.

Išvada

Taigi, jei planuoji greitą krovinių gabenimą į Angliją su garantija saugumui – svarbiausia yra rinktis patikimą partnerį, kuris dirba šioje srityje seniai ir žino, ką daro. Pasiruošk dokumentus iš anksto, gerai supakuok krovinį, apsidrausk papildomai, jei veži kažką vertingo. O jei kas nors neaišku – tiesiog klausk. Aš pats per tuos metus mačiau ir gerų, ir blogų pervežimų, ir galiu pasakyti vieną dalyką: geriausiai veikia tie atvejai, kai ir klientas, ir pervežėjas bendrauja atvirai ir sąžiningai. Jei taip darai – viskas paprastai pavyksta gerai.