Greitas ir pigus krovinių pervežimas į Angliją kasdien vykdomas: tiesa apie logistikos virtuvę

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug tiek, kai užsieniečiai pradėjo masiškai važiuoti į UK. Visi svajoja apie tai, kad būtų greitas ir pigus krovinių pervežimas į Angliją kasdien vykdomas, tačiau realybėje tai yra sudėtingas ir dažnai netvarkingas mechanizmas. Kasdieniniai reisai – tai ne tik vairuotojas paspaudžia dujų pedalą, tai daugiau nei tūkstančiai kilometrų, dokumentų chaosas, lūžtančios priekabos ir kartais nemigos nakties. Būtent tokiomis detalėmis ir noriu pasidalinti, kad jūsų siunta nebūtų nustumta į šalį arba prarasta kurioje nors Anglijos sandėliuko gilumoje.

Pagrindai: kaip tai veikia iš tikrųjų

Ar tikrai įmanomas toks greitas ir pigus krovinių pervežimas į Angliją kasdien vykdomas be užstojimų?

Sakyčiau, teoriškai – taip, praktiškai – visada kažką trukdo. Jei reikia paprasto siuntos išsiuntimo pavyzdžiui iš Vilniaus į Londoną, įmanoma susitvarkyti per 2-3 dienas. Bet čia reikia suprasti, kad "greitas" reiškia tuoj pat, o "pigus" – kad mūsų marža beveik neegzistuoja. Dideliems kroviniams, pvz., paletėms, tenka laukti, kol surinks pilną kupę. O tas "kasdien vykdomas" dažnai reiškia, kad kasdien išvyksta kažkas, ne būtinai jūsų krovinys. Tenka būti lankstiam ir suprantamam.

Kiek laiko užtrunka paprastas siuntos pervežimas iki Anglijos?

Įprastai tai trunka apie tris–penkias darbo dienas, priklausomai nuo to, kur įkeliame. Jei vairuotojas turi užvažiuoti į penkis miestus Lietuvoje, tai praranda pusę dienos. Tada dar kelionė per jūrą, kuri irgi ne visuomet vyksta pagal tvarkaraštį. Kartais vėjuoja taip, kad keltas neduoda išplaukti (arba aš tiesiog jau senai to nematęs, bet girdėjau istorijų iš kolegų). Geriausia numatyti savaitę, tuomet nenuvilsite ir nesusirūpinsite per anksti.

Ar galite atvežti siuntą tiesiai į duris arba tik į terminalą?

Standartiškai mes dirbame taip: atvežame iki degalines arba sandėlio Anglijoje, o ten jūs susitikiate su vairuotoju. Bet jei sutarsime dėl konkrečios adreso pristatymo (pvz., į Birminghamą ar Manchesterį), tai galima, tik tai kainuos brangiau. Vairuotojui tenka praleisti kelias valandas Anglijoje, o laukimas – tai pinigai. Be to, Anglijos miestų centruose važinėti sunkvežimiais yra baisi kančia dėl tų visų siaurų gatvių ir mokamų zonų (ULEZ), kurias sunku suprasti net vietiniams.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja su įkėlimu?

Tie, kas dirba šioje srityje, žino, kad vėlavimai – tai kasdienybė. Gali nutikti, kad klientas pats vėluoja atsinešti dėžes. Tada vairuotojas pradeda verkti, nes jam dingsta valandos, o jam reikia važiuoti toliau. Mes paprastai stengiamės įspėti kitus klientus, bet kartais tiesiog nespėjame. Būkite kantrūs, niekur nenuklystate, tik laikas praslys, o mes viską pavyks suvesti.

Ar saugu keliauti su kroviniu Lietuvos keliais?

Sąžiningai? Vis labiau bijau važiuoti A1 šalia Kauno nei vairuoti Anglijoje. Kelių būklė kartos nelemta, o šaltasis asfaltas taisosi labai lėtai. Tačiau mūsų vairuotojai yra patyrę, moka vairuoti taip, kad išvengtų duobių (nors visada tikimybė, kažką stipriai gali sudužti). Krovinys užsegamas juostomis, tačiau jei vairuotojas įšoks į didelę duobę 100 km/h, tai gali būt įdomu. Bet kol kas, liečia medį, viskas tvarkoje.

Ar įmanoma pervežti tik vieną dėžę arba mažą siuntą?

Įmanoma, bet čia nebe tas pats, kas krovinių pervežimas į Angliją kasdien vykdomas dideliais sunkvežimiais. Tokioms siuntoms naudojame dalinį krovinio (part load) principą. Surinkime keletą dėžių, įkrauname ir važiuojame. Kaina gali pasirodyti šiek tiek aukštesnė už vienetinę, bet tai vis tiek pigiau nei kurti visą reisą vienam batams ar dviračiui.

Kainos ir pinigai: kodėl pigu ne visada

Kodėl kaina svyruoja kiekvieną kartą?

Klausiate, kodėl pirmą kartą sumokėjote 100 svarų, o antrą – 120? Gal kuro kaina pakilo, o gal pervedimo kursas pasikeitė. Taip pat įtakos turi tai, kiek dabar yra laisvų vietų. Jei tą savaitę tūkstančiai žmonių nusprendžia siųsti daiktus į Londoną, kaina šoktels. Pigus krovinių pervežimas į Angliją kasdien vykdomas tik tada, kai yra konkurencija ir nėra krizės. Dabar, deja, viskas brangsta, ir degalai, ir duonos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Apie tai visada reikia klausti iš karto. Kartos įmonės rašo "nuo X eurų", o paskui prideda "kuro priemoka", "muitinės mokestis už tvarkymą", "pristatymas į atkampias vietas". Aš asmeniškai stengiuosi viską išdėstyti iš karto, bet kartais pamirštu paminėti, kad už "iškrovimą Anglijoje reikia mokėti atskirai", jei tai neįeina į standartinį tarifą. Geriausia pasidomėti iš anksto, kad nebūtų staigmenų.

Ar pigiau, jei aš pats atvežiu siuntą į jūsų sandėlį?

Žinoma, tai taip. Jei atvežiate daiktą pas mus, mums nereikia važiuoti ratu po visą Lietuvą. Tai sutaupo ir mums laiko, ir jums pinigų. Labai dažnai klientai renkasi būtent tokį variantą, kai turi ką nors didesnio, pavyzdžiui, sofos ar baldų rinkinio, kurį neįmanoma įsimyžti į taksi ir atvežti į miestą.

Kokia yra avanso mokėjimo praktika?

Daugelis mūsų dirba taip: 50 proc. mokate iš karto, likusią dalį – gavus siuntą arba kai ji išvyksta. Tai apsauga tiek jums, tiek mums. Nenorime, kad vairuotojai nuvažiuotų su pilnu sunkvežimiu, o paskui klientas sako: "o, aš nusprendžiau nebepervežti". Tokių atvejų buvo, ir jie nieko gero neduoda. Pasitikėjimas – tai gerai, bet sutartis ir avansas – dar geriau.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Seniai nebepriimame grynųjų dėl tos pačios buhalterijos. Viskas vyksta per sąskaitas arba bankinius pavedimus. Anglijoje dar kai kurie mėgsta sverti banknotus rankose, bet oficialūs pervežimai tai nebeleidžia. Be to, jei dingsta pinigai kelyje (nors taip niekas nebuvo nutikę per mano metus), visada bus kaltas vairuotojas, o mums nereikia toli nuvažiuoti.

Dokumentai ir muitinė: brexito pasėlės

Kokius dokumentus reikia tur�ti išsivežti daiktus iš Lietuvos?

Būtinas yra prekių siuntimo lapas (CMR) ir sąskaita-faktūra. Jei tai ne pirkimas-pardavimas, o asmeniniai daiktai, reikia deklaracijos, kad tai nenaudojamos prekės. Dabar, po "Brexit", viską reikia registruoti sistemoje, tai yra šiek tiek painioka, bet mes tai darome kasdien. Jums tiesiog reikia duoti mums tikslų daiktų sąrašą ir jų vertę.

Kas daryti, jei neturiu EORI numerio?

Tai didelė bėda. Be EORI numerio negalite legaliai prekiauti su Anglija (arba ES). Jį reikia gauti pats, tai nemokama procedūra, bet užtrunka kelias dienas (arba savaites, jei Muitinė užsikibusi). Kartais bandome padėti per mūsų partnerius, bet geriausiai, jei jūs turite savo. Nenusipirkite pigaus krovinių pervežimo į Angliją kasdien vykdomas pas tą, kas sako, kad "numesime be dokumentų" – tai gausite didelę baudą.

Kas daryti, jei neturiu sąskaitos-faktūros?

Jeigu tai tavo seni batų, tai sunku gauti sąskaitą. Tada rašome paprastą daiktų sąrašą su apytikslės vertės nurodymu. Muitinė dažniausiai priima tokį pasirašytą lapą, jei vertė nėra milžiniška. Bet jei vežiate naujas prekes parduoti, be sąskaitos neišsiversite. Muitininkai dabar yra labai atidūs, nes jie taip pat dirba ir turi normas.

Ar daiktus tikrina Anglijos muitinė?

Kartais taip, kartais ne. Sėkmės faktorius. Jei vairuotojas atvažiuoja į terminalą ir pasirodo, kad dokumentai blogai užpildyti arba prekės atitinka aukštesnio rizikos kategoriją (maistas, alkoholis), gali būti inspekcija. Vieną kartą mus sulaikė dėl kebabų, kuriuos vairuotojas atsivežė sau (o jis pamiršo juos paskelbti), tai teko paaiškinti porą valandų. Taigi, rašykite sąrašus tiesiai.

Kokia yra muitinės deklaracijos kaina?

Tai priklauso nuo tarpininko. Kai kurie imą fiksuotą kainą už deklaraciją, pvz., 30-50 svarų, kleri ima nuo prekių vertės. Asmeniniams daiktams (kai keičiate gyvenamąją vietą) dažnai galima gauti atleidimą (Transfer of Residence), tai iš viso nieko nemokate. Būtinai pasidomėkite tuo, jei važiuojate gyventi ilgam, tai gali sutaupyti šimtus.

Ar galima pervežti maisto produktus?

Ribotai. Jūs negalite atvežti dešimt kilogramų kiaulienos ar pieno produktų iš ES. Bet sausi makaronai, kavė, riešutai – tai praėja. Tiesa, taisyklės keičiasi dažnai, ir aš ne visada su jomis besuodinas (reikėtų tikrinti Muitinės puslapį, bet kas turi laiko?). Geriausia nevežti jokio gyvūninės kilmės maisto, kad išvengtumėte problemų terminale.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Mūsų standartinis draudimas dengia tik 10 EURŲ už kilogramą, jei ką nors sudaužome. Jei vežate brangų kompiuterį ar vaikišką vežimėką, tai reikia specialios draudimo polisos. Niekas neapsaugo 100%, bet bent jau nebešoksite į vandenį (kalbu tiesiog metaforai), jei vairuotojus užklius slenksčio sandėlyje.

Realios situacijos ir problemos (kas nutinka fone)

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausia scenarijus. Vieną kartą mums užgijo variklis netoli Bruselio. Teko iškviesti gelbėjimo tarnybą, perkrauti krovinį į kitą sunkvežimį. Tai atidėjo pristatymą savaitę. Klientai buvo piktą, bet ką daryti? Mechaninės gedimai visada pasitaiko, net jei techninė apžiūra atlikta. Toks gyvenimas, ir niekas to neapsaugos.

Ar vairuotojai niekada nepavagia daiktų?

Per 20 metų buvo vienas ar du epizodai, kurie sukėlė šurmulį. Bet dažniausiai pradinga mažos dėžėlės, kurios tiesiog nukrito arba buvo padėtos ne toje vietoje. Vairuotojai dažniausiai dirba ilgai ir tiesiog nori grįžti namo, ne pavogti jūsų drabužius. Tačiau reikia būti atsargiam su brangia elektronika – uždarykite į dėžes, užsegtukite, nepalikite atvirai.

Ar galiu sekti, kur yra mano siunta?

Dabar beveik visi turi GPS transliuotuvius. Galite žiūrėti, kur vairuotojas stovi. Tik atsiminkite, jei jis stovi vietoje valandą, tai gali būti ir pietūs, ir degalinė, ir spūstis. Nebijokite rašyti mums ir klausti "kas vyksta", mes patys dažnai skambiname vairuotojams, kai matome, kad jis nejuda jau per ilgai.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas nepriima mokėjimo grynaisiais?

Kaip jau minėjau, tai neleidžiama. O jei jūs bandote duoti kyšį, kad greičiau išvežtų, tai gali baigtis blogai. Geriausia viską išspręsti oficialiai. Mums atsitiko, kad vairuotojas atsisakė įkrauti krovinio, kol klientas nepersiskaičiavo su mumis. Tvarka svarbiau už greitį, bent jau mūsų kompanijoje.

Ar sunkvežimis gali atvažiuoti naktį?

Gali, bet ar reikia? Anglijoje naktinis pristatymas dažnai draudžiamas gyvenamuosiuose rajonuose dėl triukšmo. Jei įmonė dirba 24/7, pvz., sandėlis, tai puiku. Bet jei tai jūsų namai, geriau sutarti dėl dienos. Vairuotojas po naktinio važiavimo gali būti pavargęs ir tiesiog norėtų miego, o ne nešti kanapes į trečią aukštą be lifto.

Specifiniai klausimai (baldai, mašinos, keičiant gyvenamąją vietą)

Kaip pervežti baldus, kad jie nesudužtų?

Reikia gerai suvynioti. Mes turime popieriaus, o taip pleistro, bet jei tai brangios antikvarinės kėdės, geriau užsakyti pakavimą profesionaliams. Kartos klientai sako: "o, tiesiog padėkite atgal", o paskuj verkia, kad atsirado įbrėžimas. Sunkvežimio važiuoklė yra kieta, baldai – minkšti, o kelios skylės Anglijoje neleidžia važiuoti lygiai.

Ar įmanoma pervežti automobilį?

Taip, tai populiari paslauga. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį (taip vadinamas "autovežis") arba vežamas ant platformos. Reikia tik techninės apžiūros ir draudimo. Vieną kartą vežėme seną "Toyota", kuri užsidegė kelyje (ne, ne degė, tiesiog užkilo variklis), tai tejo vairuoti atgal. Taigi, patikrinkite, ar mašina tinkamos būklės, kad nereikėtų skambinti gelbėtojams užsienyje.

Kiek kainuoja pervežti pianiną?

O tai, brangiau nei paprastą sofas. Pianinas sunkus, jis reikalauja ne tik stiprių vyrų, bet ir specialios įrangos (keltuvai). Be to, jis nepavyksta įsistumti pro duris, jei jų plotis mažas. Reikia išmatuoti viską iš anksto, o ne aiškinti, kai vairuotojas jau stovi prie namų Anglijoje ir rašo tardymą už delsimą.

Ar galite padėti su iškraunimu?

Mūsų vairuotojo darbas – atvežti. Jis gali padėti iškrauti, jei tai viena ar dvi dėžės. Bet jei tai pilnas konteineris su baldais, mums reikės samdyti darbuotojus Anglijoje. Tai papildoma kaina. Nereikia tikėtis, kad vairuotojas lietuvis dirbs "juodai" tris valandas Anglijoje už duoną, jis turi grįžti ir važiuoti toliau.

Kas daryti, jei neišsiunčiau daiktų ir grįžčiau atgal?

Gaila, bet avansas arba rezervavimo mokestis negrąžinamas, nes mes laikėm vietą. Tačiau jei atšaukiate savaitę iki išvykimo, galima susitarti. Mes esame žmonės, suprantame, kad gyvenimas – tai netikėtumų seka (ligos, problemų su vizais). Būkite tiesūs su mumis iš karto, mes rasime kompromisą.

Ar galite pervežti ir atgal iš Anglijos į Lietuvą?

Žinoma, mes darome ir atgalinį pervežimą. Kasdien vykdomas maršrutas veikia abiem kryptimis. Daug lietuvių grįžta namo arba siunčia dovanas šeimai. Kaina paprastai panaši, tik reikia atsižvelgti į tai, kad Lietuvoje muitinė tikrina retiau (arba aš taip manau, nes čia savoji žemė ir mes čia savieji).

Pabaigos smulkmenos

Kodėl rekomenduojate kreiptis iš anksto?

Kadangi greitas ir pigus krovinių pervežimas į Angliją kasdien vykdomas, vietos užsipildo greitai. Ypač prieš šventes (Kalėdas, Velykas) arba atostogas. Jei kreipiatės paskutinę minutę, gali tekti mokėti brangiau arba laukti. Planuokite savaitę–dvi iš anksto, ir mes galėsime pasiūlyti gerą kainą bei patogų laiką.

Ar reikia įvertinti daiktus prieš išvežimą?

Taip, būtina nurodyti mažą vertę muitinei? Nėra. Rašykite realią vertę. Jei įrašysite 10 eurų už televizorių, o jis dingus, draudimas išmokės 10 eurų. Nesižaiskite skaičiais, tai gali pakenkti pačiam. Muitinė turi teisę patikrinti ir priskirti savo vertę, jei ji atrodo per maža.

Kokias miestas Anglijoje dažniausiai aplankote?

Londonas, Peterborough, Northampton, Birmingham, Bradford – šie miestai yra pagrindiniai mazgai. Jei gyvenate šiaurėje, pvz., šalia Edinburgo, tai kaina bus didesnė, nes ten važiuoja mažiau reisų. Mes stengiamės aptarnauti visą šalį, bet geografija lieka geografija, ir kuras nenusipirks už pusę kainos.

Kaip elgtis, jei siunta atvyko su defektu?

Skambinkite mums iš karto, nedelsdami. Nuotraukokite pažeistimą. Mes padarysime pretenziją draudimo kompanijai. Vieną kartą klientas skambino po mėnesio, kad sofa sužalojama... kaip mes galime žinoti, ar tai ne jūsų šuo sužalojo ar ne vaikai? Reakcijos greitis – pusė sėkmės, tad nedelskite.

Ar dirbate ir sekmadieniais?

Mūsų biuras dirba darbo dienomis, bet vairuotojai važiuoja ir sekmadieniais. Jei jus domina, kada atvyks, galime sekti savaitgalį. Tačiau dėl rezervavimo geriau skambinti pirmadienį ryte (arba penktadienį). Sekmadieniais mes taip pat miegame, nors ir ne visada, kai kažkas užstringa pasienyje.

Galutinis patarimas tiems, kurie ryžtasi važiuoti?

Pasidarykite sąrašą, uždarykite kietas dėžes, būkite kantrūs. Greitas ir pigus krovinių pervežimas į Angliją kasdien vykdomas yra realus, bet jis reikalauja pasitikėjimo ir abiejų pusių supratimo. Ir nepamirškite pasakyti "ačiū" vairuotojui, jis dažnai keliauja tūkstančius kilometrų vienas, kad jūsų daiktai atvyktų laiku.

Išvada

Viskas, kas susiję su logistika, atrodo sudėtinga iš šalies, bet kai įsidėjote į tą vagoną, matai, kad tai tik rutina ir daug kantrybės. Pagrindinis dalykas yra ne rasti pigiausią kainą internete, o rasti žmones, kurie atsakys į skambutį, kai sunkvežimis stovi pasienyje arba sugedo. Greitas ir pigus krovinių pervežimas į Angliją kasdien vykdomas yra mūsų kasdieninis darbas, todėl mes žinome visas tas ašaras ir juoką, kurie lydi kiekvieną siuntą. Pasitikėkite patirtimi, ne tik gražiais žodžiais skelbimuose.