Greitas ir patikimas siuntų gabenimas į Angliją mikroautobusais

Sveiki, čia aš – dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką gabenau įvairiausius krovinius į Angliją mikroautobusais daugiau nei galėčiau suskaičiuoti. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pasakojimoje) bandysiu jums paaiškinti, kaip iš tikro veikia siuntų gabenimas į Angliją mikroautobusais, kokios kainos, terminai, ir ką reikia žinoti, kad viskas praeitų sklandžiai. Nes tikrai – ne visada taip paprasta, kaip atrodo reklamos.

Kainos ir kaštai

Kiek iš tikro kainuoja siuntų gabenimas mikroautobusu į Angliją?

Na, čia labai priklauso. Paprastai kalbant, mikroautobuso (tai tas, kuris telpa iki 3,5 tonos) užpildymas kainuoja nuo 800 iki 1200 eurų, jei vežate pilną krovinį. Bet jei jums reikia tik dalies vietos – tarkime, kelių dėžių – tai gali būti nuo 150 iki 300 eurų. Kartais net mažiau, jei pavyksta suderinti su kitu siuntėju. Aš pats dažnai siūlau klientams palaukti kelias dienas, jei jie neskuba – taip galima sutaupyti iki 30 proc.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būna, kad žmonės susižeidžia, kai sužino, kad reikia mokėti papildomai už dokumentų tvarkymą arba jei krovinys viršija tam tikrą svorį. Pavyzdžiui, daugelis perkraustymo įmonių ima papildomai už kiekvieną papildomą kilometrą, jei reikia pristatyti ne iki pat didmiesčio, o į kokį mažesnį miestelį. Taip pat – degalų priemokos dabar labai dažnos, nes benzinas brangsta. Geriausia iš karto paklausti, kas įeina į kainą, o kas ne.

Kodėl vienos įmonės siūlo pigiau nei kitos?

Čia reikia būti atsargiems. Kartais pigiau reiškia, kad vežėjas neturi licencijos, arba bus naudojamas senas automobilis, kuris gali sugesti kelyje. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui pasiūlė labai mažą kainą, o paskui paaiškėjo, kad vairuotojas neturi leidimo vežti krovinius į užsienį. Tai sukėlė didelių problemų muitinėje. Taigi – per pigiai dažnai reiškia prastos kokybės paslaugą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, visada galima bandyti. Ypač jei vežate didelį krovinį arba jei galite lankstiai pasirinkti datą. Aš pats savo klientams visada sakau – jei turite laiko, pasiūlykit kitą datą, galime rasti geresnę kainą. Bet čia taip pat reikia žinoti, kad vasaros sezonas (liepa-rugpjūtis) ir gruodis yra brangiausi laikai, tai tada derėtis sunkiau.

Laikas ir terminai

Kiek laiko trunka siuntų gabenimas mikroautobusu į Angliją?

Paprastai – nuo 2 iki 4 dienų. Priklauso nuo to, iš kur Lietuvoje išvykstate ir kur Anglijoje reikia pristatyti. Iš Vilniaus iki Londono paprastai trunka apie 28-30 valandų važiavimo, bet su sustojais, muitine ir pristatymu išeina apie 3 dienas. Jei reikia į Škotiją – tada gali būti ir 4 dienos. Kartais pavyksta greičiau, jei nėra didelių eismo spūsčių ir muitinėje laukti nereikia.

Ar galima užsakyti skubų gabenimą?

Taip, bet tai kainuoja brangiau. Jei jums reikia, kad krovinys būtų pervežtas per 24-48 valandas, tai paprastai kaina padidėja 50-70 proc. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo skubiai pristatyti vaistus į Angliją – tada teko organizuoti visą kelionę per vieną dieną, ir tai kainavo beveik dvigubai daugiau nei įprastas gabenimas.

Kas nutinka, jei gabenimas uždelstas?

Čia jau priklauso nuo įmonės. Geresnės įmonės turi draudimą, kuris kompensuoja jums nuostolius, jei krovinys vėluoja dėl jų kaltės. Bet jei vėlavimas įvyko dėl force majeure (pvz., blogas oras, streikas muitinėje), tai jau sunkiau ką nors padaryti. Geriausia iš karto pasirašyti sutartį, kurioje aiškiai nurodytos atsakomybės.

Kaip sužinoti, kur mano siunta šiuo metu?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo sekimo sistemas – galima matyti GPS žemėlapyje, kur mikroautobusas tuo metu yra. Bet čia taip pat būna įvairiai. Kartais reikia skambinti ir klausti, kartais atsiunčia SMS žinutes su naujienomis. Aš pats savo klientams visada siūlau tiesiog paskambinti – taip greičiau sužinosite, kas vyksta.

Saugumas ir draudimas

Ar mano siunta bus apdrausta?

Čia labai svarbus klausimas. Pagal įstatymus, kiekviena perkraustymo įmonė privalo turėti krovinių draudimą, bet draudimo suma gali labai skirtis. Paprastai tai būna nuo 1000 iki 5000 eurų, bet jei jūsų krovinys vertingesnis, reikia papildomo draudimo. Aš visada sakau klientams – jei vežate brangius daiktus, būtinai paprašykite papildomo draudimo, nes standartinis gali neužtekti.

Ką daryti, jei siunta bus sugadinta?

Pirmiausia – dokumentuokite viską. Nuotraukos prieš gabenimą, nuotraukos po gabenimą, jei matote, kad kažkas negerai. Tada rašykite pretenziją įmonei. Gerai, jei sutartyje aiškiai nurodyta, kaip elgtis tokiu atveju. Aš pats turėjau atvejį, kai kliento baldai buvo šiek tiek apgadinti dėl netinkamo pakrovimo – pavyko susitarti dėl kompensacijos, bet prireikė laiko ir nervų.

Ar saugu gabenti brangius daiktus mikroautobusu?

Iš esmės taip, jei įmonė patikima. Bet aš pats visada patariu – brangius daiktus (brangakmenius, meno kūrinius, brangią elektroniką) geriau gabenti su papildomu draudimu ir galbūt su asmeniu, kuris prižiūri krovinį. Mikroautobuse paprastai važiuoja tik vairuotojas, ir jis negali visą laiką žiūrėti į krovinį. Tai nėra blogai – tiesiog reikia žinoti.

Kas nutinka, jei mikroautobusas patenka į avariją?

Čia jau priklauso nuo situacijos. Jei avarija įvyko dėl vairuotojo kaltės, tai jo draudimas turėtų padengti nuostolius. Bet jei avarija įvyko dėl kitų aplinkybių, gali būti sudėtingiau. Geriausia iš karto susisiekti su įmone ir su draudimo kompanija. Čia tiesiog reikia kantrybės – tokių situacijų sprendimas gali užtrukti.

Praktiniai klausimai

Kokie dokumentai man reikalingi siųsti krovinį į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai – tai sąskaita faktūra arba krovinio lapas, kuriame nurodyta, kas vežama, kiek tai verta, ir kas siuntėjas bei gavėjas. Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai pakanka jūsų paso kopijos ir sąrašo daiktų. Bet jei vežate prekes, gali prireikti daugiau dokumentų – PVM registracija, prekių sertifikatai ir pan. Geriausia pasiklausti įmonės, kokius dokumentus jie reikalauja.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Nuo Brexit situacija pasikeitė. Dabar bet koks krovinys iš Lietuvos į Angliją turi būti deklaruotas muitinėje, ir gali būti taikomi muitinės mokesčiai bei PVM. Bet jei vežate asmeninius daiktus, kurie jau buvo naudoti ir skirti asmeniniam naudojimui, tai paprastai mokesčių nereikia mokėti. Čia tiksliai pasakyti sunku, nes taisykles keičiasi, bet geriausia pasikonsultuoti su įmone arba su muitinės brokeriu.

Kaip paruošti daiktus gabenimui?

Pirmiausia – viską gerai supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, daiktai viduje – gerai įtvirtinti, kad judėdami nesitrintų. Aš pats visada patariu naudoti burbulinę plėvelę, ypač jei yra trapūs daiktai. Taip pat – ant dėžių užrašykite, kas viduje, ir kam skirtas krovinys. Ir svarbiausia – nevežkite draudžiamų daiktų (deginamųjų medžiagų, ginklų, narkotikų ir pan.).

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais mikroautobuse?

Ne, mikroautobuse mašinos netelpa. Bet jei jums reikia pergabenti ir mašiną, ir daiktus, tai galima organizuoti atskirai – mikroautobusas su daiktais, ir autovežys su mašina. Kartais netgi ta paigi įmonė gali pasiūlyti abi paslaugas. Aš pats esu organizavęs tokius gabenimus, tai įmanoma, tik kainuoja daugiau.

Kiek sveria mikroautobusas su kroviniu?

Mikroautobusas, kuris naudojamas kroviniams vežti, paprastai sveria apie 3,5 tonos tuščias, o su kroviniu gali sverti iki 7-8 tonų. Bet čia jau reikalingas kitas vairuotojo pažymėjimas ir kitos licencijos. Paprastai perkraustymo įmonės naudoja 3,5 tonų mikroautobusus, kuriuose leidžiamas svoris su kroviniu yra apie 1,5 tonos. Tai pakanka daugumai asmeninių daiktų.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Techniškai taip, bet aš nerekomenduočiau. Gyvūnus geriau vežti atskirai, su žmogumi, kuris jais rūpinasi. Mikroautobuse, kuris sustoja tik degalinėse ir sandėliuose, gyvūnas gali būti stresuojamas, ir jam gali būti per karšta arba per šalta. Jei tikrai reikia – pasiklauskite įmonės, ar jie leidžia, ir kokios sąlygos.

Problemos ir sprendimai

Kas dažniausiai nutinka ne taip?

Na, pagrindinės problemos, su kuriomis susiduriu – tai vėlavimai dėl eismo arba muitinės, sugadinti daiktai dėl netinkamo pakrovimo, ir kartais – nesusipratimai dėl kainos. Taip pat būna atvejų, kai klientai nepasakoja visos informacijos apie krovinį, ir tada iškyla problemų. Pavyzdžiui, vienas klientas nepasakė, kad veža labai didelį pianiną, ir teko skubiai keisti mikroautobuso dydį.

Ką daryti, jei įmonė nevykdo savo pažadų?

Pirmiausia – bandykite susisiekti ir išsiaiškinti, kas vyksta. Kartais tai tik nesusipratimas, ir viską galima greitai išspręsti. Jei įmonė tikrai elgiasi blogai – rašykite pretenziją raštu, ir jei reikia, kreipkitės į vartotojų teises ginčijančią instituciją. Aš pats esu matęs atvejų, kai žmonės tiesiog pasiduodavo, nors galėjo gauti kompensaciją.

Kaip išrinkti patikimą įmonę?

Skaitykite atsiliepimus, bet ne tik gerus – skaitykite ir blogus, ir žiūrėkite, kaip įmonė į juos reaguoja. Patikrinkite, ar įmonė turi licencijas ir draudimą. Paklauskite, ar jie turi nuolatinį automobilį ir vairuotoją, ar samdo subrangovus. Aš pats visada sakau – jei įmonės atstovas negali aiškiai atsakyti į jūsų klausimus, tai jau blogas ženklas.

Ar verta naudotis mažomis įmonėmis ar individualiais vežėjais?

Čia dviprasmiška. Kartais mažos įmonės ar individualūs vežėjai siūlo geresnes kainas ir asmeniškesnį aptarnavimą. Bet jie taip pat gali būti mažiau patikimi, jei neturi pakankamai patirties arba resursų. Aš pats pradedu nuo mažų užsakymų su naujais vežėjais – taip patikrinu, kaip jie dirba, ir tik tada užsakau didesnius.

Ką daryti, jei reikia atšaukti užsakymą?

Čia priklauso nuo sutarties. Paprastai, jei atšaukiate likus daugiau nei savaitei iki numatytos datos, pinigai grąžinami. Jei atšaukiate vėliau, gali būti taikomas mokestis. Geriausia iš karto pasitikslinti sąlygas, kad vėliau nebūtų nemalonumų. Aš pats visada patariu klientams perskaityti sutartį prieš pasirašant – tai akivaizdu, bet daugelis to nedaro.

Kaip elgtis, jei krovinys dingsta?

Pirmiausia – nepanikuokite. Susisiekite su įmone ir paklauskite, kas žinoma. Jei krovinys tikrai dingęs, reikia rašyti pretenziją ir reikalauti kompensacijos pagal draudimą. Čia gali užtrukti, bet paprastai pavyksta kažką gauti. Aš pats turėjau atvejį, kai krovinys buvo dingęs kelias dienas, ir pasirodė, kad vairuotojas tiesiog pamiršo vieną dėžę sandėlyje – taip kad kartais tai tik nesusipratimas.

Papildomi patarimai

Kada geriausia planuoti gabenimą?

Jei turite galimybę rinktis, geriausia vengti vasaros sezono ir gruodžio mėnesio – tada kainos aukščiausios, ir terminai ilgesni. Pavasaris ir ruduo – geresnis laikas. Bet jei jums reikia konkrečiai tuo metu, tai tiesiog reikia susitaikyti su tuo, kad bus brangiau ir gali užtrukti.

Ar verta pakuoti daiktus pačiam, ar samdyti įmonę?

Jei turite laiko ir žinote, kaip tinkamai supakuoti – pakuokite patys, sutaupysite pinigų. Bet jei neturite patirties arba turite labai trapų krovinį, geriau samdyti profesionalus. Aš pats esu matęs, kaip žmonės patys pakuodami sugadino daiktus, kuriuos vėliau teko atstatyti – taigi čia reikia gerai pagalvoti.

Ką dar reikia žinoti prieš užsakant?

Pasitikrinkite, ar įmonė turi realius atsiliepimus, o ne tik tuos, kurie parašyti jų pačių svetainėje. Paklauskite, kas bus atsakingas už jūsų krovinį, ir kaip su juo susisiekti. Ir svarbiausia – nepasirašykite nieko nematę, ką pasirašote. Kartais sutartys būna parašytos labai smulkiu šriftu, ir ten būna sąlygų, kurios jums gali būti nepalankios.

Išvada

Na štai, bandžiau jums trumpai ir aiškiai paaiškinti, kaip veikia siuntų gabenimas į Angliją mikroautobusais. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintumėte – rinkdamiesi įmonę žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į patikimumą, nes kartais pigiau gali reikšti daugiau problemų. O jei turite klausimų – visada geriau paklausti iš karto, nei vėliau spręsti problemas. Jei reikia – rašykite, pasikalbėsim konkrečiai apie jūsų situaciją.