Greitas ir patikimas pristatymas į Angliją durų iki durų

Jei svarstai persikraustyti į Angliją, turbūt jau naršai internete ieškodamas, kaip tenai viskas vyksta. Aš dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau kokių dvidešimt keturis metus ir per tą laiką esu matęs visko – ir graudžių atsisveikinimų prie vilkiko, ir situacijų, kai pinigus sumokėjęs klientas liko visai be daiktų, nes surado „pigiausią pasiūlymą“. Greitas ir patikimas pristatymas į Angliją durų iki durų nėra tik reklaminis šūkis. Tai realus procesas, kai mes pasiimame tavo daiktus iš namų Lietuvoje ir atiduodame tiesiai į rankas Londone, Birmingame ar kur ten bebūtum. Bet kol kas – tu turi klausimų. Normalu.

Pradžia ir kaip viskas sukasi

Kiek laiko iš tikrųjų trunka pristatymas nuo Vilniaus iki Londono durų?

Paprastai, jei važiuojame tiesiogiai, kelias trunka apie 30–34 valandas grynai kelyje. Realiai, greitas pristatymas į Angliją durų iki durų užtrunka 2–4 dienas nuo pakrovimo momento (nuo pakrovimo, žinoma, ne nuo to, kai pagalvoji apie persikraustymą). Kartais sustojame Vokietijoje pernakvoti, nes vairuotojas nėra be miego vėjas, o kartais – ypač žiemą – Doverio uoste eilės nutįsta kaip užburta. Praeitais metais vienas mūsų vilkikas strigo dėl audros porą dienų. Klientai nervinosi, suprantama, bet daiktai saugiai gulėjo konteineryje. Taip jau būna, kai reikia keltu kirsti Lamanšą. Planuok su atsarga.

Ar tikrai pasiimate daiktus iš mano buto ir atvežate tiesiai į naują butą Anglijoje, be jokių perdirbtuvių ar sandėlių?

Taip, būtent taip ir yra. Durų iki durų pristatymas reiškia, kad mes einame į tavo butą ar namą Lietuvoje, išnešame daiktus, sukrauname į vilkiką ir vežame tiesiai pas tave į Angliją. Nereikia niekur važiuoti į terminalus, nieko perdavinėti. Aišku, jei tu dar neturi buto ir reikia palikti daiktus sandėlyje savaitei – tada jau kitas reikalas. Bet standartiškai procesas yra vientisas. Vairuotojas paskambina prieš porą valandų, atvažiuoja ir krauna. Tiesiai, be tarpinių stotelių, kaip autobusas ekspresas.

Kaip man sužinoti, ar mano daiktai tilps į tą mašiną, jei aš neturiu galvos matuoti kubinių metrų?

Mes atsiunčiame sąrašą arba darome vaizdo pokalbį – taip paprasčiausiai. Tu parodai kambarius, mes akimis įvertinam. Standartinis dviejų kambarių butas dažniausiai telpa į 15–20 kubinių metrų. Jei turi didelę spintą, sofą ir dar tą skalbimo mašiną, kurią mama primygtinai siunčia – mes paskaičiuojam. Kartais žmonės galvoja, kad turi milžiniškai daug, o pasirodo – viskas lengvai sueina. Kartais atvirkščiai. Nereikia čia būti inžinieriumi. Tiesiog nufotografuok daiktus, mes pasakysim, ar reikalingas mažesnis furgonas, ar standartinis perkraustymo vilkikas.

Ar galiu važiuoti kartu su kroviniu, jei labai bijau, kad kas nors nepasimestų kelyje?

Deja, ne. Mūsų krovininiai vilkikai nėra pritaikyti keleiviams. Draudimas to neleidžia, be to, kabinoje vietos ir taip vos užtenka vairuotojui su jo asmeniniais daiktams. Jei nori keliauti pats, geriau ieškok pigaus skrydžio arba autobuso. Žinau, kad nejauku, kai viskas, ką turi, išvažiuoja be tavęs, bet mes suteikiame sekimo numerį ir vairuotojo telefoną. Gali skambinti bet kada. Praeitą savaitę viena ponia skambino kas kelias valandas – vairuotojas jau pradėjo ją pažįstamas laikyti. Viskas gerai baigėsi.

Kada geriausia pradėti planuoti perkraustymą, jei žinau, kad turiu išvykti rugsėjį?

Idealiu atveju – prieš 4–6 savaites. Ypač jei tau reikalingas durų iki durų pristatymas į Angliją rugpjūčio pabaigoje ar rugsėjo pradžioje. Tada visi studentai, mokytojai ir darbininkai važiuoja vienu metu. Mes savo grafiką užsipildom gerokai prieš mėnesį. Jei kreipsiesi likus savaitei – gali tekti mokėti daugiau arba laukti. Šiaip aš patarčiau rašyti mums iškart, kai tik žinai datą. Geriau atšaukti, nei ieškoti vilkiko paskutinę minutę. Rimtai, rugsėjis pas mus būna kaip prieškalėdinio šurmulio lygis.

Pinigai, kuriuos mes skaičiuojam nuoširdžiai

Kiek maždaug kainuoja durų iki durų pristatymas į Angliją, jei turiu tik sofa, spinta ir dviratį?

Mano galva, tokiam kiekiui gali eiti nuo 650 iki 900 eurų. Kaina priklauso nuo to, ar esi Vilniuje, ar kaime prie Ignalinos, ir kur exactly Anglijoje atvežame – Londonas ar koks nors kaimelis Šiaurės Velse. Kuo toliau nuo uosto, tuo brangiau. Jei ta sofa yra didžiulė ir neužeina pro duris – gali prireikti papildomų rankų, o tai kelia kainą. Šiaip, mažesni kroviniai dabar dažnai važiuoja su bendro naudojimo kroviniu, tai kaina gali išeiti ir humaniškesnė. Parašyk, pasiūlysim variantus.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių, apie kuriuos man nepasakos iki paskutinės akimirkos?

Slaptų mokesčių pas mus nėra. Kairiausios kompanijos, su kuriomis teko konkuruoti, mėgsta pridurti „paslaugų mokestį“, „kuro antkainį“ ar pan. Mes pasirašome sutartį su konkrečia suma. Jei tavo namai yra be lifto ir mums reikės nešti dešimt dėžių į šeštą aukštą – tai aptariame iš anksto. Kai kurie vežėjai, ypač iš rinkos plakato, prisideda sąskaitą pabaigoje dvigubai didesnę nei sutarta. Tai ne darbas, o apgavystė. Pas mus taip nebus. Jei kas nors keisis – pirmiausia pakalbam, o tada keičiam kainą, jei tu sutinki.

Kodėl vieni vežėjai prašo dvigubai mažiau nei jūs – ar čia sukčiai ar tiesiog aš per daug mokėsi?

Atsakymas yra nei viena, nei kita. Yra tokių, kurie pasiima avansą ir dingsta. Buvęs klientas pasakojo, kad sumokėjo 300 eurų kitai firmai – vilkiko taip ir neišvydo. Telefonas išjungtas. Kitas variantas – jie susideda penkis užsakymus į vieną mašiną, neskaito sąrašų, maišo daiktus. Arba tiesiog neturi draudimo. Durų iki durų pervežimas į Angliją turi savo sąnaudas: degalai, keltai, draudimas, vairuotojo atlyginimas. Jei kaina mažesnė už sąnaudas, kažkas čia kvepia. Nepirk katės maiše, net jei skelbimas atrodo spalvingas.

Ar mokėti reikia iš karto, ar galiu sumokėti kai pamatysiu savo daiktus gyvai Londone?

Paprastai imame 30–50 procentų avansą, kad užsitikrintumėme vietą grafike. Likutis – prieš pristatymą arba pristatymo metu, priklauso nuo to, kaip sutarsime. Mes neprašome visos sumos prieš tai, kol nematei mūsų. Tai keista praktika, kurią kai kurie naudoja. Aišku, jei esi senas klientas arba atsiskaitai pagal sąskaitą faktūrą – galim derėtis kitaip. Bet avansas yra normalu. Be jo mes rizikuojam, kad žmogus paskutinę akimirką pakeis planus, o vilkikas jau bus tuščias kelias atgal. O tuo tarpu kažkas kitas galėjo tuo metu važiuoti.

Daiktai, dėžės ir tos keistos smulkmenos

Ar man pačiam reikia viską supakuoti, ar jūs tai padarysite už mane?

Gali daryti pats, o galime padaryti mes. Mes siūlome pilną pakavimo paslaugą, ypač kai tenka gabenti trapius daiktus. Bet jei nori sutaupyti – supakuok knygas, rūbus, o mes pasirūpinsime stiklu, elektronika ir baldais. Neseniai vežėm jaunuolį į Londoną. Jis pats susimetė viską į maišus iš tos parduotuvės žemiau – na, tų geltonų. Pusė žvakių išsiliejo ant megztinių. Būtų pigiau kainavę, jei būtų leidęs mums supakuoti bent dalį. Kartais taupymai būna brangūs.

Kas bus, jei aš supakuosiu viską pats, o tada kažkas dūžta kelyje – kieno čia kalte?

Jei Jūs supakuojate pats ir nepasirašote mūsų draudimo sąlygų – kalbėti sunku. Mes visada važiuojame atsargiai, bet kelias yra kelias. Yra duobės, staigūs stabdymai. Jei dėžė silpna arba indai suvynioti į laikraštį, o ne į burbulinę plėvelę – atsakomybė krenta ant tavo pečių. Kad to išvengtum, mes siūlome draudimą. Bet svarbiausia – profesionalus pakavimas. Jei leidi mums supakuoti, mes prisiimame atsakomybę už tai, kas viduje. Tokia mūsų politika jau dvidešimt metų. Nepyk, bet kiti neišeitis.

Koks yra normalus svoris vienam kubiniam metrui, nes aš visai nesiorientuoju?

Įprastai žmonės krauna apie 150–200 kilogramų vienam kubiniam metrui. Tačiau yra išimčių. Jei turi knygų biblioteką – tada svoris išauga drastiškai. O jei daugiausia drabužiai ir patalynė – gali būti ir 80 kilogramų. Mes skaičiuojam kubatūrą, ne svorį, nes tarptautiniuose pervežimuose svarbiausia erdvė. Aišku, jei krauni anvilį arba tavo spinta iš itališkojo marmuro – tada reikia pagalvoti. Bet standartiniam buities kroviniui nesiūkiok galvos. Viskas telpa savo vietoje, kol nesi metalo apdirbėjas ar kas nors panašaus.

Ar galiu vežtis maistą, prieskonius ir ta uogienę, kurią mama padarė?

Drėgno maisto – tikrai ne. Sausi produktai, ypač fabrikinėje pakuotėje, dažniausiai praslysta, bet mama uogienė... čia jau rizikinga. Muitinė gali paklausti, ar turi veterinarinius pažymėjimus. Po Brexit taisyklės pasikeitė ir dabar su maistu į Angliją geriau nežaisti. Aš asmeniškai nevežčiau uogienės, nors suprantu sentimentalų vertę. Šviežios daržovės, pieno produktai – uždrausti kategoriškai. Sausi makaronai ir arbata – daugmaž saugu. Bet jei mama padarė – geriau suvalgyk prieš išvykdamas (ai, skanu turbūt, pavydžiu šiek tiek).

Ar leidžiama vežtis augalą į Angliją? Turiu tokį fikusą, kurį labai myliu.

Fikusas... na, augalai yra problema. Po Brexit įvežti augalus iš ES į JK reikia fitosanitarinio pažymėjimo. Net ir toks nereiklus fikusas gali užstrigti pasienyje. Muitinės pareigūnai gali konfiskuoti arba sunaikinti. Aš žinau, kad tai tik augalas, bet jie žiūri į tai kaip į potencialią ligų riziką. Verčiau atiduok kaimynei ar mamai. O jei labai brangus ir retas – reikia dokumentų, kurių paruošimas kainuoja daugiau nei pats persikraustymas. Kartais reikia paleisti. Aš pats savo paparčio nevežiau, kai važiavau. Liko broliui.

Ką daryti, jei aš turiu pianiną? Ar jūs tikrai galite jį perkelti beveik vieni, ar reikia kviesti dar pašalinę pagalbą?

Pianinas yra atskira kategorija. Mes turime specialius vežimėlius, diržus ir antgalius durims apsaugoti. Jei pianinas svertų iki 300 kilogramų ir tilptų pro duris – mes susitvarkom su dviem trim vyrais. Jei tai didysis koncertinis Steinway – tada jau reikalinga kranų pagalba pro langą. Praeitais metais nešėm pianiną iš antro aukšto Kaune. Laiptinė buvo siaura kaip teniso korto linija. Bet išsinešėm. Pats svarbiausias dalykas – pranešti iš anksto. Negalima pianino nutylėti. Tai kaip slapta vestuvė – vis tiek visi sužinos, kai reikės nešti.

Popieriai, muitinė ir Brexit nustebimai

Kokius popierius reikia paruošti po Brexit, nes aš jau pribuvau visiškai išsitepti nuo to informacijos gausos?

Tu turi sudaryti daiktų sąrašą anglų kalba – inventory list. Jei gabeni asmeninius daiktus, reikia įrodyti, kad gyvenai Lietuvoje bent metus ir dabar persikraustai. Dar reikia angliško adreso. Forma... na, čia jau banalu, bet svarbu – kartais reikia pridėti darbų sutartį ar nuomos sutartį Anglijoje. Dėl vienos formos numerio aš jau nebesu visiškai tikras, gal nuo 2023 jos atsisakyta... hmm... reikėtų pasitikrinti, bet mes visada padedame paruošti dokumentus. Nemeluosiu, po Brexit popieriai padvigubėjo. Anksčiau buvo kaip kelionė į Palangą, dabar – kaip į Marsą, tik be deguonies kaukės.

Ar mano daiktai bus tikrinami pasienyje, ir jei taip – ar man reikia ten būti fiziškai?

Daiktai gali būti tikrinami muitinėje, bet tu fiziškai ten būti neprivalai. Mes atstovaujame tave per vežėjo procedūras. Jei muitinė atidarys dėžes patikrinimui – jie tai daro be tavęs. Tu tiesiog turi pasirašyti įgaliojimą, kad mes galime tvarkyti tavo krovinį. Aišku, geriau, kad daiktai būtų sąžiningai supakuoti, nes jei radinys bus keistas – gali įklimpti. Vieną kartą radome... na, ne apie tai. Svarbu, kad turėtum viską surašęs. Patikrinimai nėra dažni su asmeniniais daiktais, bet nutinka. Jei nešiesi du cigarečių konteinerius – tada jau kita kalba.

Ar reikia angliško adreso iš karto, jei dar tik ieškau buto Londone ir tiksliai nežinau, kur gyvensiu?

Iš principo taip, reikia. Bet jei tikslaus adreso neturi, galime vežti į laikiną saugojimo punktą arba sutarti dėl dalinio pristatymo į draugo adresą. Greitas pristatymas į Angliją durų iki durų būna sudėtingesnis, kai durų dar nėra. Mes galime trumpai palikti daiktus sandėlyje Londone – pora dienų nemokamai, ilgiau – su papildomu mokesčiu. Geriau jau sakyk bent apylinkę – pvz., Islingtoną ar Brixtoną – tada mes žinosim, kokį maršrutą planuoti. Jei adreso visiškai nėra, geriau palaukti. Nežinau, kaip kiti, bet mes nenorime sukti ratais po visą Londoną be tikslo.

Kas nutinka, jei vilkikas stringa Doverio uoste dėl audros – mano daiktai ten bus saugūs ar gali juos kažkas paimti?

Vilkikas stringa, o ne sandėlis atidaromas. Tavo daiktai yra užrakinti konteineryje arba furgone. Audra arba uosto darbuotojų streikas vilkiko neapvagia – tiesiog atideda atvykimą. Praeitą žiemą buvo diena, kai vėjas Doverį taip niokojo, kad keltai neplaukė. Mes prisėdom prie kavos automatuose ir laukėm. Klientai iš pradžių piktinosi, po to suprato, kad tai force majeure. Jei daiktai yra ir taip saugiai uždaryti, o vairuotojas miega kabinoje – niekas ten nelenda. Konteinerio antspaudus tikrinam mes patys. Ramia galva.

Ar galiu siųsti daiktus anksčiau nei išvykstu pats, kad jie manęs lauktų Londone?

Gali, bet tik jei jau turi kur juos saugoti. Jei išsiunti per anksti, o buto dar neturi – reikės sandėlio. Mes galime pristatyti tik tada, kai yra kas priima. Arba mes galime palikti daiktus pas partnerius Londone trumpam laikui. Patarčiau sinchronizuoti datas: daiktai atvažiuoja dieną iki tavęs arba tą pačią dieną. Jei atvažiuoja savaitę anksčiau – mokėsi saugojimą. O jei turi patikimą žmogų Londone – galim atiduoti jam. Svarbu, kad jis žinotų, kad neštis dėžes gali būti sunku, jei jis vienas ir jei ten laiptai kaip pas mus senamiestyje be lifto.

Jei kas nepasiseka – kas tada?

Ką daryti, jei pristatymo dieną aš negaliu būti nurodytu adresu – ar man parduos daiktus aukcione kaip tuose serialuose?

Ne, neparduos, bet gali pradėti skaičiuotis saugojimo mokestis iš antros dienos. Jei žinai, kad negalėsi būti – paskubėk pranešti. Mes galime suderinti kitą dieną arba atiduoti kaimynui su tavo raštišku sutikimu. Bet jei tylėsi savaitę – tada jau bus nemalonu. Žinau, kad gyvenime nutinka visko: skrydžiai atšaukiami, vaikai susirgsta. Mes žmoniški. Bet mūsų vilkikas negali stovėti savaitę be judėjimo. Tad paskambink, paaiškink, ir rasim sprendimą. Serialai serialais, o realybė – kitas dalykas. Negali mesi tokių daiktų kaip niekur nieko.

Ar buvot turėję klientų, kurie liko be daiktų dėl kažkokios kvailos priežasties, ar čia tik mano paranoja?

Taip, buvę. Ne mūsų klientai, ačiū Dievui, bet kolegos iš rinko pasakojo. Vienas vaikinas sumokėjo už pigiausią pasiūlymą, o vežėjas tiesiog neatvažiavo. Telefonas išjungtas. Kitą kartą krovinys buvo paliktas Belgijos sandėlyje, nes nebuvo sumokėta už keltą. Tai ne paranoja – tai realybė. Todėl renkantis durų iki durų pervežimą į Angliją svarbu ne kaina, o sutartis, draudimas ir referencijos. Jei firma neturi nei vieno atsiliepimo internete ir prašo visą sumą į sąskaitą Bulgarijoje – bėk. Aš čia ne dėl kolegų, bet tiesiog... atsargiai.

Ką reiškia „papildomi darbai“ sutartyje, nes ten skaičiau keistą punktą apie laiptus?

Tai užslėptas būdas kai kuriose kompanijose padidinti sąskaitą. Pas mus punktas aiškus: jei privažiuoti negalima ir reikia nešti 150 metrų, arba liftas neveikia ir tai nebuvo žinoma – tada prisideda papildomas darbas. Bet jei apie laiptus žinojom iš anksto – kaina fiksuota. Skaityk sutartį atidžiai. Jei matai miglotą formulę „pagal poreikį“ be skaičių – tai raudona vėliava. Kai kurie vežėjai net profesionaliai nenešioja. Mes darome viską, kas sutarta, bet jei tu mums pasakai, kad „laiptų nėra“, o ten spiraliniai laiptai į penktą – sąžiningai, reikia derėtis. O ne nustebinti.

Kas bus jei aš nurodysiu ne tą adresą Londone ir vairuotojas suks ratus po kiemus?

Adresą reikia tikrinti dukart. Jeigu parašysi SW1A 1AA, o turėjai omeny SW1A 1BB – laimingai, jei ten netoli. O jei visai kitas galas miesto – vairuotojas gali paprašyti papildomo mokesčio už nuvažiuotus kilometrus. Mes visada skambiname prieš atvažiuodami ir patiksliname. Aš nesakau, kad aš esu be klaidų – kartais ir mes suklystam. Bet jei pats nurodei blogai – atsakomybė tava. Geriau parašyk adresą įklijuodamas iš nuomos sutarties, o ne iš galvos. Londono pašto kodai yra specifiniai kaip chirurgo kirpimas. Vienas skaitmuo – ir tu jau Visbičo rajone, o turėjai būti Kroidone.

Persikraustymas yra daugiau nei krovinio nunešimas iš taško A į tašką B. Tai pasitikėjimas. Greitas ir patikimas pristatymas į Angliją durų iki durų veikia tada, kai šnekiesi su žmogumi, kuris žino, ką daro, ir nebijo pasakyti, kai kažkas negerai. Nebenoriu čia rašyti jokių gražių frazių – tiesiog rinkis atsakingai. Jei kils dar klausimų, žinai, kur mus rasti. Sėkmės naujame gyvenime, jis tikrai bus geras, jei daiktai atvažiuos laiku ir sveiki. Count it as an investment, o ne kaip laikina bėda.